机械设计名词解释
名词解释和简答机械CAD与CAM复习资料
➢一.名词解释.➢ 1.计算机辅助设计（CAD）☞指工程技术人员以计算机为辅助工具来完成产品设计过程中的各项工作的技术，包括草图绘制、零件设计、装配设计、工装设计、工程分析、真实感及渲染等。
➢ 2.计算机辅助工艺规程设计（CAPP）☞指工艺人员借助于计算机，根据产品制造工艺要求，交互地或自动地确定产品加工方法和方案，包括加工方法选择、工艺路线确定、工序设计等。
➢ 3.计算机辅助制造（CAM）☞广义CAM：指借助计算机来完成从生产准备到产品制造出来的过程中的各项活动，如计算机辅助数控加工编程、制造过程控制、质量检测与分析等。
☞狭义CAM：通常指NC程序编制，包括刀具路径规划、刀位文件生成、刀具轨迹仿真及NC代码生成等。
二.简答题1.CAD/CAM系统的设计原则➢(1)系统的总体设计原则➢①实用化原则, ②适度先进性原则, ③系统性原则, ④整体设计与分布实施原则➢(2)硬件选型原则➢①系统功能与能力②系统的开放性与可移植性③系统升级扩展能力④良好的性能价格比⑤系统的可靠性、可维护性与服务质量➢(3)软件选型原则➢①系统功能与能力配置②软件性能价格比③与硬件匹配性④二次开发能力与环境⑤开放性⑥可靠性2.线框建模特点(5个优点,3个不足)➢①所需的信息量最少➢②数据结构简单➢③占用存储空间小➢④对硬件要求不高➢⑤显示响应速度快➢⑥存在多义性➢⑦不能自动进行可见性检验及消影➢⑧物体的几何特性、物理特性计算困难3.表面建模特点(p125)➢①完整地定义了三维物体的表面，有助于对零件进行渲染等处理，有助于CAM系统直接提取有关面的信息生成数控机床的加工指令。
➢②有助于对物体的几何特性和物理性能等方面的计算，如表面积、容积、重量、形心位置、惯性矩等。
➢③用户可以直观的从事产品外形设计，避免表面形状设计的缺陷。
➢④可以为CAD/CAM系统的其它场合提供数据，如有限元分析中的网格划分等。
➢⑤无法表达产品的立体属性。
机械设计概念
机械设计概念机械设计是一门关于物理和工程学的学科，它基于机械系统如何工作和如何在系统中实现力、能量和运动。
机械设计概念有着重要的意义，这些概念包含了各种理论和实践方法，可以帮助工程师们更好地设计机械系统。
1. 力的概念：在机械系统中，力是指任何尝试改变物体状态的作用力。
例如，在传输动力或控制运动的机械系统中，力是关键性概念。
理解力的概念，在机械设计过程中尤为重要，因为它涉及到任何机械系统的基本物理原理。
2. 动力学的概念：动力学是指物体在运动过程中所受到的力的影响。
在机械系统中，动力学的概念可以帮助工程师们了解机械系统是如何移动的、所需的能量以及如何将能量转换为机械运动。
3. 机械系统的构建和设计：机械系统的构建和设计是机械工程师们最常见的任务之一。
机械系统的构建涉及到许多因素，例如机械系统的要求和约束条件，以及设计者所需考虑的实际实施情况。
4. 强度和刚度的概念：强度和刚度是机械工程师们必须考虑的重要因素，它们可以影响整个机械系统的设计和性能。
强度是指机械系统承受外部负载的能力，而刚度则是指机械系统保持形态或位置稳定性的能力。
5. 自动控制和反馈的概念：自动控制和反馈可以帮助机械系统实现自主运动和自我控制。
任何需要动态运动控制的机械系统都需要自动控制和反馈系统。
自动控制和反馈技术，可以提高机械系统的自主性和准确性。
6. 机械工程的软件工具：在现代机械设计中，各种软件工具已经成为机械工程师必备的工具之一。
这些工具为机械工程师提供了各种机械系统的建模、仿真和分析功能。
此外，还有许多其他的工具，例如CAD，CAE和CAM，它们可以帮助机械工程师更好的优化机械设计。
总的来说，机械设计概念对于机械工程师们是非常重要的。
机械工程师必须理解这些概念的含义，以便能够正确设计和实施机械系统。
以上这些概念，只是机械设计概念的冰山一角，还有许多其他的概念和理论，需要机械工程师们不断学习和深入研究。
机械设计名词解释
机械设计名词解释1. 机械设计的基本概念机械设计是基于机械工程原理和技术，通过研究、分析和应用相关知识和技能，设计机械结构和系统的过程。
以下是一些与机械设计相关的名词解释。
2. 名词解释2.1. 机械设计•机械设计是指利用工程设计和创新思维，将原始的机械构思、需求和目标转化为可实际制造和使用的机械产品的过程。
2.2. 机械结构•机械结构是机械系统中各个部件的组合和布置方式，包括连接、支撑、传力的构型和方法等。
•运动学研究物体在时间和空间上的运动规律，并用数学方法描述和分析机械系统的运动特性。
2.4. 动力学•动力学研究物体运动的原因和过程，包括力的作用、物体的加速度、力的平衡等。
2.5. 建模•建模是指将机械系统从现实世界中进行抽象化，用数学和物理方程来描述机械系统的行为和性能。
2.6. 材料力学•材料力学研究材料在受力下的力学行为和性能，包括弹性、塑性、断裂等。
•热力学研究热量和能量之间的转化，以及热力学系统的性质和变化规律。
2.8. 制造工艺•制造工艺是指将机械设计转化为实际产品的技术和方法，包括材料选择、加工工艺、装配工艺等。
2.9. 误差与公差•误差是因为各种因素导致实际尺寸或形状与设计尺寸或形状之间的差异。
•公差是为了控制误差，设定的允许范围，表示具有一定尺寸或形状的零件或装配体的尺寸或形状对于设计要求的偏差。
2.10. 机构设计•机构设计是指将一些零部件按照特定的方式组织和连接，使其实现特定的运动或功能的设计过程。
2.11. 机械传动•机械传动是指通过齿轮、带传动、链传动等方式将动力从原动机传递到工作机构的过程。
3. 结论以上是对机械设计中一些基本名词的解释。
机械设计是一个综合性学科，涵盖了许多领域的知识和技能。
了解这些基本概念对于理解和应用机械设计原理和方法非常重要。
机械系统设计练习资料
机械系统设计练习资料一、名词解释1．“黑箱法”：是指机械产品进行功能原理设计时使用的一种抽象化的方法，此方法暂时摒弃那些附加功能与非必要功能，突出必要功能与基本功能，并将这些功能以抽象的方式加以表达。
“黑箱法”是根据系统的输入、输出关系来研究实现系统功能的一种方法。
要设计的产品就是“黑箱”，通过分析黑箱与输入量、输出量及周围环境的的信息联系来使问题简化，从而寻找某种物理效应或者者原理来实现输入与输出关系的转化。
2．主轴合理跨距：在主轴前端受力时主轴端部产生的位移是由主轴本身及其支承产生的变形引起的。
关于一个已确定主轴前端悬伸量的主轴组件来说，存在一个最佳支承跨距L0能够使得主轴组件的综合刚度最大，即能够使得主轴端部产生位移最小。
由于当0.75≤L实/L0≤1.5时主轴组件的刚度缺失不超过5%~7%，这在工程上能够认为是合理的刚度缺失，因此称（0.75~1.5）L0为主轴合理跨距L。
3．功能原理设计：针对所要设计产品的要紧功能提出一些原理性的构思，即针对产品的要紧功能进行原理性设计。
即构思能实现目标的新的解法原理。
4．转速扩大顺序：在进行传动系统的结构式或者结构网设计时，从基本组、第一扩大组、到第二扩大组。
的排列顺序称之转速扩大顺序。
即按级比指数由小到大进行排列时的变速组的顺序。
5．主轴旋转精度：是指主轴组件装配后，在无载荷低速转动条件下，主轴安装刀具或者者工件部位相关于理想旋转中心线的空间瞬时旋转误差。
包含径向跳动、轴向串动与角度摆动等。
6．基本组：指进行等比数列的有级变速传动系统设计时，变速组内级比等于公比的变速组。
或者者指级比指数等于1的变速组。
7．计算转速：指传动轴、齿轮等传动件传递全部功率的最低转速，该转速要紧用来计算传动轴与传动件的最大传递转矩，从而确定传动轴与传动件的尺寸。
8．卸荷导轨：指使用机械式、液压式或者气压式等方法对滑动导轨工作面上的压强进行卸荷，这样能够减小滑动导轨工作面上的压强，提高导轨的耐磨性与低速运动平稳性（防止爬行现象的发生）。
机械专业设计
机械专业设计
机械专业设计涵盖广泛的领域，例如机械工程、机电一体化、机械设计等。
机械专业设计包括以下几个主要方面：
1. 产品设计：以机械产品为目标，包括机械结构设计、造型设计、结构参数选定等。
产品设计需要考虑产品功能需求、材料选用、加工工艺等因素。
2. 工艺设计：包括零件加工工艺、装配工艺、制造工艺设计等。
工艺设计需要考虑产品的生产工艺流程、加工工序、工艺设备选择等因素。
3. 结构设计：机械结构设计是指机械产品的总体结构设计，包括机械零部件的布置、连接方式、传动方式等。
结构设计需要考虑产品的强度、刚度、稳定性等因素。
4. 控制系统设计：对机械设备进行自动化处理的设计，包括电气控制系统、运动控制系统等。
控制系统设计需要考虑传感器、执行机构、控制逻辑等因素。
5. 仿真与优化：利用计算机辅助工程软件，对机械产品进行仿真和优化分析，包括有限元分析、动力学仿真、优化设计等。
这些工具可以帮助设计师提前发现潜在问题，提高产品的性能和质量。
总之，机械专业设计是一个涉及多个学科领域的综合性工作，
需要设计师具备扎实的理论基础和实践经验，能够综合考虑多个因素，为机械产品提供创新的解决方案。
机械设计基础试题和答案和解析
A卷一、简答与名词解释(每题5分.共70分)1. 简述机构与机器的异同及其相互关系答. 共同点：①人为的实物组合体；②各组成部分之间具有确定的相对运动；不同点：机器的主要功能是做有用功、变换能量或传递能量、物料、信息等；机构的主要功能是传递运动和力、或变换运动形式。
相互关系：机器一般由一个或若干个机构组合而成。
2. 简述“机械运动”的基本含义答. 所谓“机械运动”是指宏观的、有确定规律的刚体运动。
3. 机构中的运动副具有哪些必要条件？答. 三个条件：①两个构件；②直接接触；③相对运动。
4. 机构自由度的定义是什么？一个平面自由构件的自由度为多少？答. 使机构具有确定运动所需输入的独立运动参数的数目称机构自由度。
平面自由构件的自由度为3。
5. 机构具有确定运动的条件是什么？当机构的原动件数少于或多于机构的自由度时.机构的运动将发生什么情况？答. 机构具有确定运动条件：自由度＝原动件数目。
原动件数目<自由度.构件运动不确定；原动件数目>自由度.机构无法运动甚至构件破坏。
6. 铰链四杆机构有哪几种基本型式？答. 三种基本型式：曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
7. 何谓连杆机构的压力角、传动角？它们的大小对连杆机构的工作有何影响？以曲柄为原动件的偏置曲柄滑块机构的最小传动角minγ发生在什么位置？答. 压力角α：机构输出构件（从动件）上作用力方向与力作用点速度方向所夹之锐角；传动角γ：压力角的余角。
α＋γ≡900。
压力角（传动角）越小（越大）.机构传力性能越好。
偏置曲柄滑块机构的最小传动角γmin发生在曲柄与滑块移动导路垂直的位置8. 什么是凸轮实际轮廓的变尖现象和从动件（推杆）运动的失真现象？它对凸轮机构的工作有何影响？如何加以避免？答. 对于盘形凸轮.当外凸部分的理论轮廓曲率半径ρ与滚子半径rT 相等时：ρ=rT.凸轮实际轮廓变尖（实际轮廓曲率半径ρ’=0）。
在机构运动过程中.该处轮廓易磨损变形.导致从动件运动规律失真。
机械设计的概念
机械设计的概念
机械设计是一门应用工程学科，用于设计、开发和优化机械系统和设备。
它涉及从概念设计到详细设计、制造和测试的全过程。
机械设计的概念包括以下几个方面：
1. 功能要求：机械设计首先需要明确机械系统或设备的功能需求，即它需要完成的任务和性能指标。
2. 结构设计：在明确功能需求后，机械设计师需要考虑机械系统的整体结构和部件的配置。
这包括选择合适的材料、确定主要零部件的形状和尺寸以及设计装配方案。
3. 运动学和动力学分析：机械设计师也需要进行运动学和动力学分析，以确保机械系统的运动和力学性能符合要求。
这可以通过使用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）软件进行仿真和分析来实现。
4. 制造工艺：机械设计的概念还包括考虑机械系统的制造工艺。
设计师需要了解不同的加工和组装方法，并确保设计的可制造性。
5. 标准和规范：机械设计必须符合相关的标准和规范，以确保产品的安全、可靠性和符合法律法规。
6. 检验和测试：机械设计师还需要制定检验和测试计划，以验
证设计的性能和符合要求。
机械设计的概念是一个综合的概念，涉及到多个方面的知识和技能，包括工程力学、材料科学、制造工艺和计算机辅助设计等。
机械设计理念
机械设计理念
机械设计理念是指在机械设计过程中，设计师在思想意识和设计方法上所遵循的原则和准则。
以下是一些常见的机械设计理念：
1. 功能性：机械设备的设计首要考虑是满足其预定的功能需求，以保证设备的正常运转和工作效果的实现。
2. 可靠性：设计师应考虑设备的可靠性，即设备在设计寿命内能正常工作而不发生故障。
可通过合理选择材料、设计结构和进行充分的试验验证来提高设备的可靠性。
3. 安全性：机械设计中安全性是至关重要的一项考虑因素，设计师应确保设备在正常操作下不会对操作者、周围环境和其他设备造成伤害。
4. 经济性：机械设计中经济性是指在满足功能要求和可靠性的前提下，尽可能降低设备的成本。
这可以通过合理选材、优化设计、降低制造和运维成本等方式来实现。
5. 可维护性：机械设备的设计应考虑到设备的维护和保养，尽可能方便和简化设备的维修，减少维护所需的时间和成本。
6. 环保性：在机械设计中应尽量减少对环境的污染和资源的浪费，倡导绿色设计概念，如减少能源消耗、降低废弃物产生等。
7. 创新性：机械设计需要有创新的思维，通过引入新的技术和
理念，提高设备的性能、功能和效率，满足市场的需求和发展趋势。
8. 可持续性：机械设计应考虑设备的整体生命周期，包括制造、使用和报废处理阶段。
设计师应尽可能选择可持续发展的材料和工艺，并考虑设备的再利用和循环利用。
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机械设计名词解释：1.机械零件的失效与破坏：答：零件失去设计所要求的效能（功能）2.名义载荷与计算载荷：答： 1）名义载荷：根据原动机额定功率(或阻力、阻力矩)计算出来的作用于机械零件上的载荷，一般用F表示力，用T表示力矩。
2）计算载荷：考虑机械零件在工作时有冲击、振动和由于各种因素引起的栽荷分布不均匀等，将名义载荷修正后用于零件计算的栽荷，以Fc ，Tc表示。
计算载荷与名义载荷的关系为：Fc = KFTc= KT式中，K为载荷系数，一般取K≥1。
3.工作应力与工作能力：答：1）工作应力：构件工作时，由载荷引起的应力2）工作能力：零件不发生失效时的安全工作限度4.可靠性和可靠度：答：1）可靠性：指零件在规定条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力 2）可靠度：可靠性的概率度量5.极限应力与许用应力：答：1）极限应力：材料能力承受的最大应力叫做材料的极限应力2）许用应力：用极限应力除以大于1的安全系数作为构件工作应力的最高限度6.油的黏性与油性：答：1）黏性：流体在运动状态下抵抗剪切变形速率能力的性质，称为粘滞性或简称黏性2）油性（润滑性）：润滑性是指润滑油中极性分子与金属表面吸附形成一层边界油膜，以减少摩擦和磨损的性能。
7.摩擦和磨损：答：1）摩擦：当物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的趋势时，在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力，这种力叫摩擦力。
接触面之间的这种现象或特性叫“摩擦”2）磨损：运动副之间的摩擦将导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移8.物理吸附膜与化学吸附膜：答：1）物理吸附膜：润滑剂中脂肪酸的极性分子牢固地吸附在金属表面上形成物理吸附膜2）化学吸附膜：润滑剂中分子受化学键力作用而贴附在金属表面上所形成的吸附膜则称为化学吸附膜9.接触表面处的挤压强度与接触强度：答：1）挤压强度：是在挤压应力作用下抵抗破坏的能力称为挤压强度2）接触强度：是在接触应力作用下抵抗破坏（变形和断裂）的能力称为接触强度，包括接触静强度和接触疲劳强度10.有限寿命设计与无限寿命设计：答：1）有限寿命设计：以机器指定寿命为依据进行的设计2）无限寿命设计：以机器使用寿命无限长为依据所进行的设计11.设计机器时应满足哪些基本要求？设计零件时应满足哪些基本要求？答：1）使用功能要求；经济性要求；劳动保护和环境保护要求；寿命与可靠性的要求；其他专用要求2）避免在预定寿命期内失效的要求；结构工艺性要求；经济性要求；质量小的要求；可靠性要求12.简述机械零件的主要失效形式有哪些，主要计算准则有哪些。
答：1）整体断裂；过大的残余变形；零件的表面破坏；破坏正常工作条件引起的失效2）强度准则；刚度准则；寿命准则；振动稳定性准则；可靠性准则13.机械零件上的哪些位置易产生应力集中？答：零件几何尺寸突变(如:沟槽、孔、圆角、轴肩、键槽等)及配合零件边缘处易产生应力集中14.机械零件的胶合失效是如何产生的？答：是由齿面间未能有效地形成润滑油膜，导致齿面金属直接接触，并在随后的相对滑动中，相对粘连的金属沿着相对滑动方向相互撕扯而出现一条条划痕15.试举例说明承受静载荷作用的零件能否在其危险截面处产生变应力作用。
答：在静载荷作用下的机械零件,不仅可以产生(静)应力,也可能产生(变)应力16.润滑油及润滑脂的主要性能指标有哪些？答：1）润滑油：粘度；润滑性（油性）；极压性；闪点；凝点；氧化稳定性 2）润滑脂：锥（针）入度（或稠度）；滴点17.润滑油加入添加剂的主要作用是什么？常用的添加剂有哪些？答：1）主要作用：提高润滑剂的油性、极压性等，使其在极端条件下具有更有效地工作能力；推迟润滑剂的老化变质，延长其正常使用寿命；改善润滑剂的物理性能，如降低凝点、消除泡沫、提高粘度、改进其粘-温特性等2）常用的添加剂：油性添加剂、极压添加剂、分散净化剂、消泡添加剂、抗氧化剂添加剂、降凝剂、增粘剂18.齿面接触疲劳强度计算是针对哪种失效形式？其基本理论依据是什么？答：针对齿面点蚀。
基本依据为弹性力学中的赫兹线接触应力计算公式。
19.齿轮传动的主要失效形式有哪些？开式、闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则通常是按哪些失效形式制定的？答：1）轮齿折断；齿面磨损；齿面点蚀；齿面胶合；塑性变形2）闭式传动：闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。
开式传动：开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断。
3）在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主，对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。
在开式（半开式）齿轮传动，仅保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则20.齿根弯曲疲劳裂纹先发生在危险截面的哪一边？为什么？为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力，可采取哪些措施？答：疲劳裂纹首先发生在危险截面受拉一侧，因为交变的齿根弯曲应力超过材料的弯曲疲劳极限应力。
措施:首先应对轮齿进行抗弯疲劳强度计算,使齿轮必须具有足够的模数;其次采用增大齿根过渡圆半径、降低表面粗糙度、进行齿面强化处理(如喷丸)、减轻加工中的损伤等工艺措施,提高轮齿抗疲劳折断的能力;再次应尽可能消除载荷分布不均匀的象,有效避免轮齿的局部折断。
21.齿轮为什么会产生齿面点蚀与剥落？点蚀首先发生在什么部位？为什么？防止点蚀有哪些措施。
答：1）轮齿工作时齿面受脉动循环变化的接触应力，在接触应力的反复作用下，当最大接触应力超过材料的许用接触应力时，齿面就出现疲劳裂纹，并由于有油润滑进入裂纹，将产生很高的油压，促使裂纹扩展，最终形成点蚀2）点蚀首先出现在节线附近的齿根表面上。
其原因为：a）节线附近常为单齿对啮合区，轮齿受力与接触应力最大；b）节线处齿廓相对滑动速度低，润滑不良，不易形成油膜，摩擦力较大；c）润滑油挤入裂纹，是裂纹扩张3）措施：a）提高齿面硬度和降低表面粗糙度；b）在许用范围内采用大的变位系数和，以增大综合曲率半径；c）采用黏度较高的润滑油22.齿轮在什么情况下发生胶合？采取哪些措施可以提高齿面抗胶合能力？答：1）是由齿面间未能有效地形成润滑油膜，导致齿面金属直接接触，并在随后的相对滑动中，相对粘连的金属沿着相对滑动方向相互撕扯而出现一条条划痕2）措施：a）采用角度变位齿轮或对齿轮进行修形，以减小啮入始点和啮出终点处的滑动系数；b）提高齿面硬度和降低齿面粗糙度值；c）减小模数、降低齿高，以减小齿面的滑动速度；d）采用抗胶合能力高的齿轮材料，添加极压润滑油等23.为什么开式齿轮齿面严重磨损，而一般不会出现齿面点蚀？对开式齿轮传动，如何减轻齿面磨损？答：1）因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
2）采用闭式齿轮传动；提高齿面硬度；降低齿面粗糙度值；注意保持润滑油清洁等24.为什么一对软齿面齿轮的材料与热处理硬度不应完全相同？这时大、小齿轮的硬度差值多少才合适？硬齿面是否也要求硬度差？答：1）软齿面齿轮的主要实效形式为点蚀，由于小齿轮轮齿参与啮合的次数多，为保证大、小齿轮有相近的接触疲劳寿命，小齿轮的材料、热处理工艺应比大齿轮好；2）小齿轮齿面硬度应比大齿轮高30～50HBS；3）硬齿面齿轮的主要失效形式不是点蚀，所以不需要硬度差25.齿轮材料的选用原则是什么？常用材料和热处理方法有哪些？答：1）选用原则：a）齿轮材料必须满足工作条件的要求；b）应考虑齿轮尺寸的大小、毛坯成型方法及热处理和制造工艺；c）正火碳钢，不论毛胚的制作方法如何，只能用于制作在载荷平稳或轻度冲击下工作的齿轮，不能承受大的冲击载荷；d）调质碳钢可用于制作在中等冲击载荷下工作的齿轮；e）合金钢常用于制作高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮；f）飞行器中的齿轮传动，要求齿轮尺寸尽可能小，应采用表面硬化处理的高强度合金钢；g）金属制的软齿面齿轮，配对两齿轮齿面的硬度差应保持为30~50HBS或更多；2）常用材料：钢；铸铁；非金属材料3）热处理方法：软齿面:调质，正火；改善机械性能，增大强度和韧性硬齿面:表面淬火，渗碳浮火，表而氢化；接触强度高、耐磨性可抗冲击配对齿轮均用软齿面时小齿轮受载以数多故材料应选灯些，热处理硬度稍高于大齿轮（约30＾40HBS）26.进行齿轮承载能力计算时，为什么不直接用名义工作载荷，而要用计算载荷？答：根据齿轮传动的额定功率和转速，可以得到齿轮传递的名义扭矩和轮齿上的名义法向载荷f n，但在实际传动中，由于受多种因素的影响，会使轮齿上的名义法向载荷增大，在轮齿强度计算中，应修正名义载荷，以得到用于齿轮强度计算的计算载荷27.载荷系数k有哪几部分组成？各考虑什么因素的影响？答：使用系数K A——影响因素：原动机和工作机的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态动载系数K v——影响因素：齿轮的制造精度、圆周速度齿间载荷分配系数Kα——影响因素：齿轮制造误差、接触部位的差别齿向载荷分布系数Kβ——影响因素：轴产生弯曲变形和轴上的齿轮偏移；轴和齿轮的扭转变形；轴承、支座的变形以及制造、装配的误差28.齿轮设计中，为何引用动载系数k？试述减小动载荷的方法。
答：1）齿轮传动不可避免地会有制造及装配的误差，轮齿受载后还要产生弹性变形。
这些误差及变形实际上将使啮合轮齿的法孑pb1与pb2不相等，因而轮齿就不能正确的啮合传动，瞬时传动比就不是定值，从动齿轮在运转中就会产生角加速度，于是引起了动载荷或冲击2）减小动载荷的方法：提高制造精度，减小齿轮直径以降低圆周速度，均可减小动载荷29.影响齿轮啮合时载荷分布不均匀的因素有哪些？采取什么措施可使载荷分布均匀？答：1）轴产生弯曲变形和轴上的齿轮偏移；轴和齿轮的扭转变形；轴承、支座的变形以及制造、装配的误差2）措施：可以采取增大轴，轴承及支座的刚度，对称地配置轴承，以及适当的限制轮齿的宽度等措施，同时尽可能避免齿轮作悬臂布置。
也可把一个齿轮的轮齿做成鼓形。
30.直齿圆柱齿轮进行弯曲，疲劳强度计算时，其危险截面是如何决定的？答：齿根弯曲应力的危险截面，可用30°切线法确定，作与轮齿对称线成30°̅̅̅̅̅表示的就角，并与齿根过渡曲线相切的两条直线，切点分别为A、B，连线AB是齿根处的危险截面。
31.齿形系数Y Fa与模数有关吗？有哪些因素影响Y Fa的大小？答：齿形系数YFa表示载荷作用于齿顶时，由于轮齿形状的不同对其弯曲强度影响的系数。
标准齿轮传动与齿数z有关。
因为它只与齿廓的状况有关，而与齿的大小无关，所以与模数m无关。
32.试述齿宽系数ψd的定义，选择ψd是应考虑哪些因素？答：1）定义：齿宽系数分为根据大齿轮齿宽b =ψd*d1计算得出和齿轮宽度与分度圆直径的比值2）选择因素：当载荷一定时，ψd选大值，可使d↓（或a↓），降低齿轮圆周速度，而且能在一定程度上减轻整个传动装置的质量，但使b↑，轴向尺寸增大，因而增加了载荷齿宽分布的不均匀性，故ψd不能选得太大；若ψd过小，则d↑（或a↑），增加了整个传动装置的质量，故ψd不能选择太小。