箱梁施工技术交底.
预制箱梁施工安全技术交底（三篇）
预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。
4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。
现浇箱梁砼张拉施工技术交底
现浇箱梁砼张拉施工技术交底
一、施工概述
现浇箱梁是一种常见的桥梁结构形式，具有承载能力强、结构稳定等优点。
为了确保现浇箱梁的质量和安全性，需要进行张拉施工。
本文将针对现浇箱梁砼张拉施工技术进行详细的交底。
二、张拉设备及工具准备
1. 张拉设备：包括张拉机、张拉钩以及张拉螺栓等设备。
2. 工具准备：包括扳手、扳钳、测量工具（尺子、卷尺、水平仪等）等。
三、施工准备工作
1. 安全措施：施工前务必做好安全防护工作，准备好安全帽、防护鞋等个人防护用品，并设置施工现场警示标志。
2. 施工图纸：施工前需要详细熟悉箱梁的施工图纸，了解箱梁的结构、尺寸和张拉要求等。
3. 施工材料：准备好箱梁内外钢筋、钢绞线、预应力锚具、灌浆材料等施工所需材料。
四、张拉施工步骤
1. 钢筋预埋：按照施工图纸要求，在箱梁的适当位置预留张拉孔，将钢筋通过孔洞预埋好，并做好钢筋的连接工作，确保线形布置正确。
2. 锚固器安装：根据预埋钢筋的位置，安装预应力锚具，注意锚固器的位置、数量和间距，确保满足设计要求。
3. 张拉钢绞线：将张拉钢绞线穿过预应力锚具，根据设计要求进行合理布置。
使用张拉机进行张拉作业，严格按照设计拉伸力进行操作，确保张拉力的准确控制。
4. 张拉验收：张拉完成后，利用测量工具进行验收，检测箱梁的张拉力和钢绞线的姿态是否符合要求，确保结构的牢固性和稳定性。
箱梁技术交底
箱梁技术交底背景在桥梁建设中，箱梁广泛应用于高速公路和城市快速路等道路建设中。
为了提高箱梁的使用性能和延长使用寿命，需要对箱梁的技术进行交底和培训，从而确保其施工质量和安全性。
箱梁的常见问题在箱梁的施工中，常见问题包括：1.箱梁的尺寸错误，尤其是在定位槽的位置和高度方面；2.箱梁的缝隙过大，导致其承载能力下降；3.箱梁的混凝土质量不佳，导致其耐久性下降；4.箱梁的支座设置不合理，导致其变形过大。
针对以上问题，可以采取以下方法进行解决：1.仔细检查和核对设计图纸，确保尺寸的准确性；2.采用合适的填充材料填充箱梁缝隙，确保其承载能力；3.严格按照混凝土的配比和浇筑工艺施工，确保混凝土质量；4.采用合适的支座进行支撑，避免箱梁变形过大。
箱梁的施工流程箱梁的施工流程一般包括以下步骤：1.标定定位：在现场进行标定和实测，确定箱梁的位置和高度；2.模板制作：根据设计要求进行模板制作，确保箱梁的准确性和精度；3.钢筋加工：按照设计要求进行钢筋加工，并进行现场组装和焊接；4.混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土配比和浇筑，保证混凝土质量；5.养护处理：对于新浇筑的混凝土进行养护处理，确保其强度和耐久性。
箱梁的质量控制箱梁的质量控制主要包括以下方面：1.施工质量检查：对于箱梁施工中的各个环节，进行严格的质量检查，避免出现质量问题；2.现场监控：通过现场监控和数据采集，及时发现和解决箱梁施工中的问题；3.施工记录和报告：及时记录和报告施工情况和质量问题，为后续管控提供依据。
箱梁技术交底的意义箱梁技术交底对于保证箱梁施工质量和安全性具有重要意义。
通过对箱梁施工技术的培训和交底，可以有效提高施工人员的技能水平，降低施工风险和工程质量问题。
同时，也可以帮助施工人员了解箱梁的特点和使用性能，从而更好地运用箱梁进行道路建设等工程项目。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
箱梁安装安全技术交底
箱梁安装安全技术交底箱梁安装是桥梁建设中一个重要的环节，它直接关系到桥梁的安全与稳定。
在进行箱梁安装过程中，需要严格遵守相关的安全技术要求和操作规范，以确保施工人员的人身安全和工程质量。
本文将详细介绍箱梁安装中的安全技术交底，从准备工作、操作步骤、安全注意事项等方面进行阐述。
一、准备工作1.1 施工准备在进行箱梁安装前，需要做好充分的施工准备工作，包括但不限于以下几方面：•箱梁安装计划的编制；•施工现场的清理和布置，确保安全通道畅通；•申请必要的施工许可证和安全生产相关手续；•确保施工人员熟悉操作规程和安全技术要求。
1.2 装备和材料准备为了保证箱梁安装的顺利进行，需要准备好必要的装备和材料，包括但不限于：•起重设备，如吊车、起重机等；•各种规格的托卡板、托卡座等；•防滑垫和防滑垫支撑块；•安全带、安全帽等个人防护用具；•箱梁安装操作所需的工具。
二、操作步骤2.1 箱梁吊装箱梁吊装是箱梁安装的关键环节，需要严格按照以下步骤操作：1.检查起重设备的工作状态和安全性，并确保起重设备的合理配重；2.使用合适的吊索和吊具，根据箱梁的尺寸和重量进行合理布置；3.钢丝绳或吊索的固定点应牢固可靠，确保吊装过程中不产生松动；4.专人指挥吊装操作，配合起重设备操作人员的信号，确保吊装过程平稳无误；5.在吊装总控制室或现场设立专人负责监控和调度吊装过程，确保安全可控。
2.2 箱梁安装箱梁吊装到位后，需要进行下一步的安装工作，具体步骤如下：1.使用托卡板和托卡座将箱梁支撑在合适的位置；2.检查托卡板和托卡座的牢固程度，确保其能够承受箱梁的重量；3.在箱梁两侧逐渐拆除吊装设备，将箱梁完全放置在托卡板和托卡座上；4.检查箱梁的水平度和位置，如有需要则进行调整，确保箱梁安装平稳；5.采用专用工具进行调整和固定，将箱梁与桥墩、墩台等构件连接起来；6.检查连接处的牢固程度和安全性，确保箱梁与其他构件之间的连接紧固可靠。
2.3 安全交底和记录在完成箱梁安装后，需要进行安全交底和记录工作，具体步骤如下：1.对箱梁安装的过程进行总结和分析，记录关键环节、注意事项和经验教训；2.与施工人员进行安全交底，向他们详细介绍箱梁安装的操作规程和安全技术要求；3.强调施工人员在操作过程中的安全注意事项，包括但不限于穿戴个人防护用具、遵守操作规程等；4.记录安全交底的内容、时间和参与人员，以备后续查阅和核对。
现浇箱梁技术交底
施工流程
施工准备：包括场地平整、材料准备、设备检查等
钢筋加工与安装：按照设计要求进行钢筋加工和安装
模板安装：采用高强度模板，确保梁体尺寸和外观质量
混凝土浇筑：采用机械振捣等方式确保混凝土密实，控制好混凝土坍落度
混凝土养护：采用保湿、保温等措施，确保混凝土强度和耐久性
耐久性检测：对现浇箱梁的耐久性进行检测，包括抗腐蚀、抗老化等
质量保证措施
严格控制原材料质量
加强施工过程中的质量监管
确保混凝土配合比符合要求
加强成品保护，防止损坏
安全规定
现场布置：设置安全警示标志，确保施工区域安全
人员要求：施工人员需经过培训合格后方可上岗，佩戴安全帽、防护手套等防护用品
设备要求：使用符合规定的机械设备，定期进行维护和保养
培训方式：集中培训、现场培训、在线培训等
演练内容：模拟现浇箱梁施工过程中可能出现的突发事件，进行应急演练，提高应对能力
演练频率：每年至少进行一次
演练效果评估：对演练过程进行评估，总结经验教训，不断完善安全措施
安全检查及整改
定期进行安全检查，确保现浇箱梁施工过程中的安全
对发现的安全隐患及时进行整改，确保施工安全
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁质量标准
现浇箱梁安全措施
现浇箱梁环保措施
单击添加标题
现浇箱梁施工背景
施工项目介绍
添加标题
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项目地点：具体施工地点
项目名称：现浇箱梁施工项目
项目规模：包括现浇箱梁的数量、尺寸等
施工目标：明确施工的主要目Байду номын сангаас，如质量、安全、进度等
桥梁工程箱梁施工安全技术交底
桥梁工程箱梁施工安全技术交底一、引言桥梁工程是一项重要的基础设施建设工程，而其中的箱梁施工是桥梁工程中不可或缺的一环。
为了确保施工过程中的安全性，本文将对桥梁工程箱梁施工的安全技术进行详细交底。
本文将采用Markdown文本格式，分为以下几个部分进行阐述。
二、施工前的准备工作在进行桥梁工程箱梁施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
具体的准备工作包括：1.完善的施工方案：根据设计要求和工程实际情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工步骤等内容。
2.安全技术交底：在施工前，对施工人员进行安全技术交底，明确各项施工工艺和操作规范，并强调施工中的安全注意事项。
3.施工现场的布置：根据施工方案，合理布置施工现场，确保各项设备、工具的就位，并进行必要的防护措施，如设置警示标志、悬挂安全网等。
三、箱梁吊装施工安全技术交底箱梁吊装是桥梁工程中最重要的施工环节之一，也是施工安全风险最高的环节。
在进行箱梁吊装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.吊装方案：制定详细的吊装方案，明确吊装的顺序、方法、吊点及吊具的选择等。
同时要充分考虑施工现场的实际情况，确保吊装过程中的安全。
2.吊装设备的检查与维护：在吊装前，对吊装设备进行全面的检查与维护，确保设备的正常运行。
同时，要设立专人负责设备的操作与监控，及时排除设备故障。
3.吊装人员的培训与交底：对参与吊装作业的人员进行专业培训，并进行安全技术交底。
要求吊装人员掌握吊装操作规程，熟悉应急措施，并注重团队协作。
4.吊装现场的安全措施：在吊装现场设置警示标志，确保现场清晰可见；划定安全作业区域，防止无关人员进入；加强对吊装现场的管理，确保吊装过程的安全。
四、箱梁安装施工安全技术交底箱梁安装是箱梁施工的核心环节之一，也是一个安全风险较高的作业。
在进行箱梁安装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.安装方案：制定详细的箱梁安装方案，明确安装的顺序、方法、工艺要求等。
现浇箱梁的安全技术交底
现浇箱梁的安全技术交底1. 引言现浇箱梁是在建筑工程中常用的结构形式之一，其承载能力强、稳定性好，因此在许多工程中得到了广泛应用。
然而，由于现浇箱梁施工过程中存在一定的风险和安全隐患，为了确保施工过程的安全性，本文将对现浇箱梁的相关安全技术进行交底。
2. 现浇箱梁施工过程中的安全要点在进行现浇箱梁施工时，需特别注意以下几个安全要点：2.1 施工前的准备工作在施工前，需对施工区域进行详细的勘察和评估，确保地基承载能力满足要求。
同时，还需对施工材料进行检查，确保其质量符合标准。
另外，还需制定详细的施工方案，并进行全面的安全交底，确保施工人员了解相关的安全措施和操作规程。
2.2 施工现场的安全管理在现浇箱梁施工现场，需建立严格的安全管理制度，确保施工人员的人身安全。
施工现场应设立明显的警示标志，并配备必要的安全设施，如安全网、安全带等。
同时，还要组织相关人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
2.3 施工过程中的操作要点在进行现浇箱梁施工时，施工人员需严格按照操作规程进行操作，并注意以下要点：•使用合适的施工设备和工具，确保施工质量和人员安全；•控制好施工过程中的高度、长度和宽度等参数，避免超限作业；•确保浇筑混凝土的质量和施工进度，避免出现质量问题和安全隐患；•注意施工现场的通风和排水，确保施工现场的环境安全；•在施工现场设置适当的警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 现浇箱梁施工中的常见安全问题及应对措施在现浇箱梁施工过程中，常常会遇到一些安全问题和隐患。
为了应对这些问题，需要采取相应的措施：3.1 施工现场秩序混乱在施工过程中，可能会出现施工现场秩序混乱的情况，给施工人员的安全带来一定的风险。
因此，需加强对施工现场的管理，设立专人负责现场秩序的维护和整理。
3.2 施工人员操作不规范施工人员在进行现浇箱梁施工时，如果操作不规范，可能会导致事故的发生。
因此，需加强对施工人员的培训，提高其技术水平和操作规范性，确保施工的安全性和质量。
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吉林市雾松高架桥项目部预应力箱梁施工技术交底书网中国建筑第七工程局有限公司技术交底书单位名称：中建七局雾淞高架桥项目经理部编号:1本技术交底书是针对墩柱工程进行编制的，交底的对象主要是施工一线的操作班组，施工前各施工班组必须认真阅读和掌握。
2、本技术交底书是依据《技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)、《市政桥梁工程质量检验评定标准》 (CJJ2-90)、《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) 和《实施性施工组织设计》等编制而成，如果本交底和上述规范类文件相抵触，则以规范类文件为准；如果本交底和《实施性施工组织设计》有矛盾的地方，以本交底为准。
3、本交底书是针对上部结构预应力箱梁工程制订的。
4、本技术交底只针对施工工艺过程需要注意的问题进行说明，本交底内容主要包括①施工准备；②施工工艺流程；③钢筋加工及绑扎；④质量标准；⑤资料填写等，未涵盖的内容请参阅《实施性施工组织设计》等资料。
5、本技术交底书将以组织召开技术交底会的形式，采用书面交底和口头交底相结合的方式对施工班组、技术管理人员(包括施工员、质检员、测量员、材料员、资料员等)进行交底，各相关人员在施工前必须认真对照规范和其他相关资料，发现错误之处，请及时通知总工办和工程技术部，我们将及时进行补充、修正。
总工:工程技术部：技术交底书单位名称：中建七局雾淞高架桥项目经理部编号:第一次浇筑箱梁内模采用S =15mnm勺胶合板，腹板内模骨架采用50mm< 100mm方木制作,h 、支座预埋钢板的位置、高度准确。
防撞护栏的锚固钢筋预先埋入，箱梁施工时注意预留通风孔、排水孔、泄水孔及伸缩缝锚固钢筋等预埋件，并注意参看电气部分和附属结构部分图纸，预埋各类电气线路及锚固钢筋。
i、外露钢构件采用油漆防腐处理，表面处理完成后进行油漆涂装：环氧富锌底漆（1道，每道干膜厚度75卩m）+ 脂肪族聚氨酯面漆（2道，每道干膜厚度40卩m）。
j、顶板、底板及腹板上、下两层纵横钢筋网片必须与拉筋可靠连接。
k、伸缩缝预埋钢筋施工前与伸缩缝供货厂家提供有关图纸，以便对钢筋进行调整。
I、钢筋安装顺序：底板下层钢筋安装------- 底板管道定位筋安装 ------ 底板上层钢筋安装一一T腹板钢筋骨架安装（同时安装底板预应力管道）--------- 顶板和翼缘板下层钢筋安装（此工序在箱梁底板及腹板砼浇筑且箱梁芯模顶板安装完成后进行）——顶板上层钢筋安装（同时安装顶板预应力管道）m 钢筋安装质量检验标准：8 .预应力管道的安装、穿钢绞线预应力管道采用预埋高密度聚乙烯树脂（HDPE或聚丙烯（PP）为主要原料的塑料波纹管预埋成孔工艺。
1）波纹管存放波纹管要求无损伤、无变形。
到场的波纹管检验合格后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m 以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟。
2）波纹管接头处理与喇叭口连接处管道要保证垂直于锚垫板。
预应力锚固系统安装质量检查标准2)混凝土浇筑的顺序上部箱梁均采用满布支架法现浇施工，每联箱梁分段浇筑，每段浇注长度不大于66米，分段接缝设置在距离墩中心线L/5处(L为桥梁跨径)施工时须特别注意新旧混凝土之间的接缝处理及砼养护。
砼浇注时从每联低处向高处进行浇筑。
在浇注砼前，必须埋入所有的预埋构件，不的遗漏。
3)混凝土浇筑由于混凝土工作量较大和工作时间较长，为了保证混凝土浇筑的连续性，我部已做好了充分的准备和预防工作。
①施工准备a)人员的准备在人员方面进行了充分的准备，施工人员实行两班倒，每工作面每班30人，浇筑前对所有施工人员进行技术交底和安全交底。
b)材料的准备：提前3天通知商混站用量计划，在浇筑前先检查商混站材料准备到位，原材并检验合格方可进行。
c)机械设备的准备混凝土浇筑前对所有的机械设备进行检修和维护。
现场准备一台120KW发电机以防止浇筑过程中停电。
d)照明设备的准备因混凝土浇筑的时间长达12小时甚至更长，所以需做好夜间施工的照明工作，夜间施工的照明主要有三处：桥面、底模、输送泵处。
混凝土浇筑时在桥面设置12盏1KW的镝灯照明，底模和输送泵处各设置4盏1KW的镝灯照明。
②混凝土浇筑商品混凝土配制采用同一厂家，同一品牌的水泥，采用同一料场的砂、石料，外掺剂、脱模剂也采用同一品牌的产品，以保证全桥外观色调一致。
混凝土浇筑时做6组标养试块外，还需做同条件养护试块6组，为张拉提供保障数据。
纵向预应力锚下混凝土浇筑须格外注意，确保浇筑的密实度。
浇筑混凝土前，对模板、支架进行检查。
波纹管、锚垫板、喇叭管、螺栓筋位置要准确，定位要牢固，不要遗漏伸缩缝、栏杆、灯柱、泄水孔及支座预埋件的预埋。
箱梁连接部分施工缝认真处理，凿毛清除浮浆，冲洗干净，做到砼接茬面润湿，不积水。
采用商品砼，严格按配合比进行配料，其误差控制在规范要求的范围内，在砼浇注前，提前与商混站联系，保证砼的施工连续性，砼运输车运至施工现场，采用汽车泵布料。
箱梁浇筑时检查拌合站出料口（后场）和浇筑地点（前场）的混凝土的和易性和坍落度。
混凝土拌和时间不少于120 秒，确保混和料的拌和均匀。
砼的设计塌落度为14〜18cm,施工时可实际调整，白天气温高的时侯可将塌落度控制在17〜18cm,晚上气温低的时侯可将塌落度控制在15〜16cm,以利于混凝土的泵送。
混凝土灌注采用水平斜向分层，循序渐进一次灌注完成。
混凝土灌注分层厚度保持在30cm左右；上下层同时灌注时，上层的前端距下层的前端在2m左右，且不小于1.5m。
在顶部、底板浇注前设置标记以保证砼的厚度。
③混凝土的振捣底板和腹板混凝土采用50型插入式振动棒振捣，顶板混凝土采用50型插入式振动棒配合平板振捣器振捣，锚垫板下混凝土采用30型插入式振动棒振捣，振捣时应特别注意，以避免锚垫板内侧振捣不实。
振捣时间要严格控制，做到既不能漏振也不能过振，控制在10秒钟左右。
采用插入式振动棒捣固时，要步点均匀，逐步振捣，在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。
振捣器垂直地插入混凝土内，并插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度为50-100mm插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，尽可能地避免与钢筋、模板和预埋构件相接触。
底板和腹板混凝土浇筑时（即第一次浇筑），每个箱室配备两根振捣棒和四个混凝土工，负责混凝土的振捣，另外配备四个模板工，随时对模板进行调整。
砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
在混凝土浇筑前先用红铅笔标出模板和支架的相对位置，以利于混凝土浇筑时观察支架和模板是否变形或跑模。
浇筑过程中安排6个木工在模底随时检查支架、模板和垫木的受力情况、变形情况，当有松动时，及时加固。
砼浇注捣固时要认真仔细，振捣适度，做到即不因漏振出现蜂窝，也不因过振出现砼离析，在预应力波纹管密集处，捣固须密实且避免碰到波纹管，防止管道开裂、变形等现象。
浇注完毕表面应抹平、拉毛。
浇注完毕后立即检查管道是否通畅，发现问题及时采取处理措施。
分段施工时，新旧砼接缝表面必须凿毛、清洗、以保证新旧砼的良好结合，砼的养护要求保温、保湿、防晒，尽量减少收缩、温差的影响，并杜绝砼养护期间遭暴晒。
④桥面标高的控制顶板混凝土浇筑前，在钢筋骨架每隔2m焊一根直径12mm的钢筋，钢筋顶比要浇筑顶板混凝土高1cm,两根钢筋之间混凝土面用靠尺检查，以作为控制桥面标高和平整度的措施。
为辅进行校核，要求实测伸长量与设计计算伸长量两者的误差在土6河内，预应力钢束材料参数表中伸长量未扣除初始张拉伸长量。
所有预应力应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面积对设计计算引伸量作修正。
引伸量的修正公式：△ =EA/（E，A x）X^式中：E'、A，为实测钢绞线的弹性模量及面积；E、A为设计计算采用的钢绞线弹性模量及面积；E=1.95 X 105MPa A=140mm; △为设计计算得到的引伸量值；△为修正后的引伸量值。
3）预应力钢绞线张拉后，应测定预应力钢材的回缩值与锚具变形量，如果大于设计或规范值时，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。
4）预应力钢材的断丝、滑丝：每股钢绞线断丝和滑丝不得超过一丝，每个断面断丝之和不得超过该断面钢绞线总数的1%5）当计算延伸量时，应根据试样或试验证书确定弹性模量。
6）在张拉完成以后，测得和延伸量与计量延伸量之差应在土6%内。
7）当监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。
放松千斤顶压力时应避免振动锚具和预应力钢材。
8）预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的（工作）长度要用切割机切除，切割方式和切割后留下的长度按施工规范办理。
9）预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头。
梁端锚口应按图纸要求封闭。
5.记录及报告每次预应力张拉以后，将下列数据抄送给监理工程师。
1）每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定编号。
2）测量预应力钢材延伸时的初始拉力。
3）在张拉完成后的最后拉力及测得的延伸量。
4）千斤顶放松以后的回缩量。
5）在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力6.张拉施工待混凝土强度达到设计强度的90%寸，且龄期不小于7天后，即可进行预应力张拉，张拉顺序以图纸规定的顺序为准。
钢绞线采用高强度低松驰①s15.24 mm钢绞线，标准强度为f pk=1860Mpa,弹性模量及面积E=1.95 X 105MPaA=140mm;张拉控制应力分别为17- ?s15.20 为3296.4KN, 12- ?s15.20 为2326.9KN,5- ?s15.2为969.5,施工时根据实验值予以修正锚具锚圈口的摩阻损力（注意同类布置的控制应力也有不同，要特别留心）。
1）张拉应按以下程序进行：a）安装锚具、夹片、千斤顶；b）千斤顶两端同时供油，使钢丝束略为拉紧即停，同时调整锚圈及千斤顶位置，使锚具、千斤顶、孔道三者的轴线互相吻合，并注意使每根钢丝受力均匀，观察夹片有无松弛，如有，应利用相应的工具进行调整；8、匝道单支座墩隔墙预应力张拉1) 12-?'15.20钢绞线张拉控制力为234.3t, 9- ?s15.20钢绞线张拉控制力为175.8t,二者均采用SBG-75丫塑料波纹管成孔。
2)以先下后上，先长后短，左右对称的原则。
即先HT2,在HT1。
3)钢束弯曲半径R为4m。
4)每单支座墩柱隔墙(即1.60m墩柱)分别布设HT1为9-?s15.20和HT2为12- ?s15.20各4束, 呈向反方向布置。
11 .压浆、养生预应力张拉完毕后立即进行真空孔道压浆封锚，压浆的顺序为先下层后上层，压浆后要注意养生。
1.水泥浆1)压浆用水泥浆，水泥强度等级不低于42.5。