CA10B解放牌汽车传动轴突缘叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计(含全套CAD图纸)

合集下载

传动轴突缘叉CA10B解放牌汽车00

传动轴突缘叉CA10B解放牌汽车00

传动轴突缘叉(CA10B解放牌汽车)00机械制造技术基础课程设计说明书题目:CA10B传动轴突缘叉的机械加工工艺规程制订及钻四孔工序专用夹具的设计姓名: ________________ 刘磊 ____________________专业年级:2010级机械设计制造及苴白动化2班院系: ___________ 职业教育学院 ___________________指导老师: __________ 冯涛_____________________'广东海洋大学2005届本科生课程设计完成日期:2013611 ________________________目录」、零件的分析 (4)1.1.零件的作用 (4)1.2.零件的工艺分析 (4)二.工艺规程设计 (5)2.1确定毛坯的制造形式 (5)2.2基面的选择 (5)2.3制定工艺路线 (5)2.3.1工艺路线方案一 (5)2.3.2工艺路线方案二 (6)2.3.3工艺方案的比较与分析 (6)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)2.5 确定切削用量及基本工时 (9)三.................................................................. 夹具设计193.1问题的提出 (19)3.2夹具设计 (19)3.2.1定位基准的选择 (20)3.2.2切削力及夹紧力计算 (20)3.2.3定位误差分析 (21)3.2.4夹具设计及操作的简要说明 (21)四.................................................................. 参考文献21五.................................................................. 心得体会22机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

CA10B解放汽车中间轴轴承支架设计(有cad图)

CA10B解放汽车中间轴轴承支架设计(有cad图)

目录序言 (1)一、零件的分析 (2)〈一〉零件的作用 (2)〈二〉零件的工艺分析 (2)二、工艺规程的设计 (3)<一> 确定毛坯的制造形式 (3)<二> 基准的选择 (3)<三> 制定工艺路线 (3)<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)<五> 切削用量以及机床的确定 (7)三、零件专用夹具的设计 (9)<一> 设计方案的确定 (9)<二> 夹紧力的分析 (10)<三> 精度的分析 (10)四.课程设计总结 (11)参考书目 (12)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识,技术基础课以及大部分专业课以后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的,综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

就我个人而言,这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后的工作打下良好的基础。

一、零件的分析〈一〉零件的作用题目给出的是CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架,它的主要作用是(1)起到稳固滚子的作用(2)在安装时起到固定滚珠的作用,利于安装。

要求零件的配合符合要求。

〈二〉零件的工艺分析零件的加工过程中,要保证零件上部的折弯部分在竖直方向与140孔成5.5的夹角,同时要保证支架两侧板的平面与水平面成30的夹角,孔中心到顶小孔所在平面的距离为40mm,且每孔中心线与竖直方向零件的夹角成60°夹角。

要保证以上尺寸要求,最好先将的内孔和端面加工完成,再以内孔和端面为定位基准对上凸台表面进行加工,最后以内孔,端面,和上13的小孔(一面两销)为定位基准,加工支架两侧板,其中主要加工面粗糙度为6.3μm,其余表面粗糙度为50μm.二、工艺规程的设计<一> 确定毛坯的制造形式零件的材料为HT200,零件承受的冲击载荷不是很大,且零件的轮廓尺寸较大,又是大批量生产,而且表面粗糙度质量要求也不是很高,故可采用铸件,以提高生产效率和效益。

CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架加工工艺工程设计说明书

CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架加工工艺工程设计说明书

目录前言 (2)一、零件的分析 (3)(一)零件的作用 (3)(二)零件的分析 (3)二、工艺规程设计 (4)(一)确定毛坯的制造形式 (4)(二)基面的选择 (4)(三)制定工艺路线 (5)(四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)(五)确定切削用量及基本时 (8)三、总结 (12)四、参考文献 (13)前言机械工艺学课程设计是对机械制造所以知识的综合运用,这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后的工作打下良好的基础。

也是一次理论联系实际的训练,因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

一.零件的分析〈一〉.零件的作用:题目给出的是CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架,它的主要作用是:(1)起到稳固滚子的作用(2)在安装时起到固定滚珠的作用,以利于安装。

〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中,要保证零件上部的折弯部分在竖直方向与140孔成5.5的夹角,同时要保证支架两侧板的平面与水平面成30的夹角,孔中心到顶小孔所在平面的距离为40mm,且每孔中心线与竖直方向零件的夹角成60°夹角。

要保证以上尺寸要求,最好先将的内孔和端面加工完成,再以内孔和端面为定位基准对上凸台表面进行加工,最后以内孔,端面,和上13的小孔(一面两销)为定位基准,加工支架两侧板,其中主要加工面粗糙度为6.3μm,其余表面粗糙度为12μm.二.工艺规程的设计<一> 确定毛坯的制造形式零件的材料为HT200,零件承受的冲击载荷不是很大,且零件的轮廓尺寸较大,又是大批量生产,而且表面粗糙度质量要求也不是很高,故可采用铸件,以提高生产效率和效益。

<二>基准的选择基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一,他对零件的生产是非常重要的。

1.粗基准的选择粗基准选择应当满足以下要求:⑴.粗基准的选择应以加工表面为粗基准。

⑵.选择加工余量要求均匀的重要表面作为粗基准。

CA10B解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计

CA10B解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计

ⅩⅢ 终检.
7.夹具的设计
7.1攻钻M10螺纹孔夹具的设计
利用本夹具主要用来钻攻M10x1螺纹孔, 加工时要满足粗糙度要求。为了保证技术要求,
最关键是找到定位基准。
7.2
孔 19
0.045 0
的加工夹具的设计
本夹具主要用来对孔进行加工,这个孔尺 寸精度要求为H7,表面粗糙度Ra1.6,钻、扩、
粗铰、精铰以可满足其精度
该零件的主要加工表面是平面、孔系和槽系。一般 来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容 易。因此,对于变速叉来说,加工过程中的主要问题是 保证孔的尺寸精度及位置精度,处理好孔和平面之间的 相互关系以及槽的各尺寸精度。
2确定各表面加工方案
一个好的结构不但应该达到设计要求,而且要有好 的机械加工工艺性,也就是要有加工的可能性,要便于 加工,要能保证加工的质量,同时使加工的劳动量最小。 设计和工艺是密切相关的,又是相辅相成的。对于我们 设计变速叉的加工工艺来说,应选择能够满足平面孔系 加工精度要求的加工方法及设备。除了从加工精度和加 工效率两方面考虑以外,也要适当考虑经济因素。在满 足精度要求及生产率的条件下,应选择价格较底的机床。
6.工艺路线的拟定

粗铣铣 16
0.24 0
槽的两侧面

粗铣19
0.04孔5 上端两端面
0

槽 倒角 16
0.24 0
1.5 45

钻铰19
孔并倒角 0.045
0
Ⅵ 钻M10螺纹孔并倒角
Ⅶ 攻螺纹M10
Ⅷ 粗铣82.201mm 孔的两端面. Ⅸ 粗镗82.201mm 孔 Ⅹ 精镗82.201mm 孔 Ⅺ 82.201mm 孔1 45倒角 Ⅻ 精铣82.201mm 孔的两端面

CA10B解放牌汽车传动轴突缘叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计(含全套CAD图纸)

CA10B解放牌汽车传动轴突缘叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计(含全套CAD图纸)

机械制造技术基础课程设计说明书设计题目 设计“传动轴突缘叉”零件的机械加工工艺及工艺设备设 计 者:指导教师:20**.7~20**.8机械制造技术基础课程设计任务书题目: 设计“ 传动轴突缘叉”零件的机械加工工 艺规则及工艺装备内容: 1.零件图 1 张2.毛坯图 1 张3. 机械加工工艺过程综合卡片 1 张4. 夹具结构设计装配图 1 张5. 夹具结构设计零件图 1 张6. 课程设计说明书 1 份目 录一、序言 (4)1. 设计目的2. 设计的要求3. 设计的内容及步骤二、零件的分析 (6)1.零件的主要技术要求2.零件的工艺分析三、工艺规程设计 (7)1.确定毛坯的制造形式2.基面的选择3.制定工艺路线4.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定5.确定切削用量及基本工时四、夹具设计 (19)1.问题的提出2.夹具设计五、心得体会 (21)六、参考资料 (22)一、序言机械制造技术基础课程设计是在学完了大学的全部基础课、技术 基础课以及大部分专业课之后进行的。

是进行毕业设计之前对所学各 课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练, 因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

希望能通过这次课程设计对学生未来将从事的工作进行一次适应 性训练,从中锻炼他们分析问题、解决问题的能力,为今后参加工作 打下一个良好的基础。

一、设计目的机械制造技术基础课程设计是在学完了机械制造基础课程后、进 行了生产实习之后的下一个教学环节。

它一方面要求学生通过设计能 获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺结构设计的基本能力, 另外,也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。

学生通过机 械制造技术基础课程设计,应在下述各方面得到锻炼:(1) 能熟练运用制造技术基础课程中的基础理论以及在生产实习中 学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧 以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质 量。

CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架夹具设计(课程设计)

CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架夹具设计(课程设计)

CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架夹具设计(课程设计)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识,技术基础课以及大部分专业课以后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的,综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

就我个人...<p>序&nbsp;&nbsp;&nbsp; 言<br />机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识,技术基础课以及大部分专业课以后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的,综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

<br />就我个人而言,这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后的工作打下良好的基础。

<br />&nbsp;<br />一、零件的分析<br />〈一〉零件的作用<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 题目给出的是CA10B解放牌中间轴轴承支架,它的主要作用是(1)起到稳固滚子的作用(2)在安装时起到固定滚珠的作用,利于安装。

要求零件的配合符合要求。

<br />〈二〉零件的工艺分析<br />零件的加工过程中,要保证零件上部的折弯部分在竖直方向与140孔成5.5 的夹角,同时要保证支架两侧板的平面与水平面成30 的夹角,孔中心到顶小孔所在平面的距离为40mm,且每孔中心线与竖直方向零件的夹角成60&deg;夹角。

要保证以上尺寸要求,最好先将的内孔和端面加工完成,再以内孔和端面为定位基准对上凸台表面进行加工,最后以内孔,端面,和上13的小孔(一面两销)为定位基准,加工支架两侧板,其中主要加工面粗糙度为6.3&mu;m,其余表面粗糙度为50&mu;m. </p><br /><br /><p><br />目录<br />序&nbsp;&nbsp;&nbsp; 言&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1<br />一、零件的分析&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2<br />〈一〉零件的作用&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2<br />〈二〉零件的工艺分析&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2<br />二、工艺规程的设计&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3<br />&lt;一&gt; 确定毛坯的制造形式&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3 <br />&lt;二&gt; 基准的选择&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3<br />&lt;三&gt; 制定工艺路线&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4<br />&lt;四&gt;&nbsp;&nbsp; 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定&nbsp;&nbsp;&nbsp;6<br />&lt;五&gt;&nbsp; 切削用量以及机床的确定&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7<br />三、零件专用夹具的设计&nbsp;&nbsp;&nbsp; 10<br />&lt;一&gt;&nbsp; 设计方案的确定&nbsp;&nbsp;&nbsp; 10<br />&lt;二&gt;&nbsp; 夹紧力的分析&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11<br />&lt;三&gt;&nbsp; 精度的分析&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11<br />四.课程设计总结&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12<br />参考书目&nbsp;&nbsp;&nbsp; 13 </p><P></P><p >内容简介</p><p >本毕业设计针对目前双线盾构区间隧道结构设计问题,结合成都地铁一号线的工程地质背景,对红花堰~火车北站1594m的双线盾构区间进行了初步结构设计。

CA10B解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计

CA10B解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计

CA10B解放牌汽车变速叉工艺规程和工艺装备的设计本次设计是汽车变速箱中变速叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。

此变速叉零件的结构较为复杂,其加工的地方主要是孔和平面。

本设计先加工孔后加工面。

将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。

基准选择以变速叉右面的最大的平面作为粗基准,来加工中间的通孔,然后以此加工过的孔作为精基准。

主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面,再以中心孔定位加工出下端的大孔。

加工时是用镗床镗孔。

最后以这两个孔为基准,分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。

整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。

工件在机床上定位夹紧选用专用夹具,夹紧方式为手动夹紧,夹紧可靠,操作方便。

因此生产效率较高,适用于中批量、流水线上加工。

能够满足设计要求。

1序言毕业设计是在大学全部基础课,技术基础课以及所有专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.为我们即将走向自己的工作岗位打下良好的基础。

现代机械制造工艺设计是宽口径机械类专业学生在学完了《机械设计制造基础》等技术基础和专业课理论之后进行的一个实践教学环节。

其目的是巩固和加深理论教学内容,培养学生综合运用所学理论,解决现代实际工艺设计问题的能力。

通过工艺规程及工艺装备设计,学生应达到:1、掌握零件机械加工工艺规程设计的能力;2、掌握加工方法及其机床、刀具及切削用量等的选择应用能力;3、掌握机床专用夹具等工艺装备的设计能力;4、学会使用、查阅各种设计资料、手册和国家标准等,以及学会绘制工序图、夹具总装图,标注必要的技术条件等。

机械加工工艺是规定产品或零件机械加工工艺过程和操作方法,是指导生产的重要的技术性文件。

它直接关系到产品的质量、生产率及其加工产品的经济效益,生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺来体现,因此工艺规程的编制的好坏是生产该产品的质量的重要保证的重要依据。

解放10B汽车变速箱体加工工艺及夹具设计

解放10B汽车变速箱体加工工艺及夹具设计

解放10B汽车变速箱体加工工艺及夹具设计一、引言随着汽车工业的发展,汽车变速箱作为关键部件之一,对车辆性能和安全性起着至关重要的作用。

解放10B汽车变速箱是一款高性能变速箱,其加工工艺和夹具设计对产品质量和生产效率具有重要影响。

本文将介绍解放10B汽车变速箱体的加工工艺和夹具设计。

二、汽车变速箱体加工工艺解放10B汽车变速箱体加工工艺的主要步骤包括铸造、精度加工、热处理、表面处理和总装等环节。

2.1 铸造解放10B汽车变速箱体采用铸造工艺进行生产。

铸造过程中,需要选用高强度和耐磨损的材料,确保变速箱体的强度和耐用性。

2.2 精度加工铸造完成后的解放10B汽车变速箱体需要进行精度加工,包括外形修整、孔加工和螺纹加工等。

精度加工的目的是确保变速箱体的尺寸和形状符合设计要求。

2.3 热处理解放10B汽车变速箱体在精度加工之后需要进行热处理,以提高其硬度和耐久性。

常用的热处理方法包括淬火和回火。

2.4 表面处理表面处理是为了提高解放10B汽车变速箱体的防腐蚀性能和美观度。

常用的表面处理方法包括喷涂、电镀和磷化等。

2.5 总装经过上述工艺步骤处理后的解放10B汽车变速箱体将进行总装。

总装包括零部件的装配、检验和调试等环节。

三、夹具设计夹具是指用于固定和定位工件的装置,用来保证工件在加工过程中的稳定性和精度。

在解放10B汽车变速箱体的加工过程中,夹具的设计起着重要的作用。

夹具设计需要考虑以下几个方面:3.1 定位夹具定位夹具用于将解放10B汽车变速箱体固定在加工设备上。

在定位夹具的设计中,需要确保夹具具有足够的刚度和精度,以确保加工过程中的稳定性和精度。

3.2 夹紧夹具夹紧夹具用于夹持解放10B汽车变速箱体,以保持其固定位置。

夹紧夹具的设计需要考虑工件的形状、尺寸和材料等因素,确保夹持力合适且不会对工件造成损坏。

3.3 检测夹具检测夹具用于在加工结束后对解放10B汽车变速箱体进行检测。

检测夹具的设计需要考虑到检测的精度和准确性,以确保产品质量符合要求。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

机械制造技术基础课程设计说明书设计题目 设计“传动轴突缘叉”零件的机械加工工艺及工艺设备设 计 者:指导教师:20**.7~20**.8机械制造技术基础课程设计任务书题目: 设计“ 传动轴突缘叉”零件的机械加工工 艺规则及工艺装备内容: 1.零件图 1 张2.毛坯图 1 张3. 机械加工工艺过程综合卡片 1 张4. 夹具结构设计装配图 1 张5. 夹具结构设计零件图 1 张6. 课程设计说明书 1 份目 录一、序言 (4)1. 设计目的2. 设计的要求3. 设计的内容及步骤二、零件的分析 (6)1.零件的主要技术要求2.零件的工艺分析三、工艺规程设计 (7)1.确定毛坯的制造形式2.基面的选择3.制定工艺路线4.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定5.确定切削用量及基本工时四、夹具设计 (19)1.问题的提出2.夹具设计五、心得体会 (21)六、参考资料 (22)一、序言机械制造技术基础课程设计是在学完了大学的全部基础课、技术 基础课以及大部分专业课之后进行的。

是进行毕业设计之前对所学各 课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练, 因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

希望能通过这次课程设计对学生未来将从事的工作进行一次适应 性训练,从中锻炼他们分析问题、解决问题的能力,为今后参加工作 打下一个良好的基础。

一、设计目的机械制造技术基础课程设计是在学完了机械制造基础课程后、进 行了生产实习之后的下一个教学环节。

它一方面要求学生通过设计能 获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺结构设计的基本能力, 另外,也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。

学生通过机 械制造技术基础课程设计,应在下述各方面得到锻炼:(1) 能熟练运用制造技术基础课程中的基础理论以及在生产实习中 学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧 以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质 量。

(2) 提高结构设计能力。

学生通过设计夹具(或量具)的训练,应 当获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、经济 合理而能保证加工质量的夹具的能力。

(3) 学会使用手册及图表资料。

掌握与本设计有关的各种资料的名 称、出处,能够做到熟练运用。

二、设计的要求机械制造技术基础课程设计题目为:后罗拉过桥摇(零件的机械加工工艺规程及工艺类装备)。

生产纲领为中批生产。

设计的要求包括以下几个部分:零件图1张毛坯图1张机械加工工艺过程综合卡片1张工艺装备设计1~2套工艺装备主要零件图1张课程设计说明书1份三、设计的内容及步骤设计的内容及步骤包括以下三部分:1. 零件的分析;2. 工艺规程设计;3. 夹具设计。

二.零件的分析(一)零件的主要技术要求传动轴突缘叉有两组加工表面,有一定的位置要求。

1. 孔F39mm 要求加工粗糙度为 1.6,上下两面粗糙度为 6.3,孔的同轴度公差为0.01。

2. 二孔的外端面对F39孔垂直度公差为0.1。

3.主要加工表面为F39的孔4.工件材45钢,锻件。

(二)工艺分析工件毛坯为锻件,加工余量为顶面5.0~6.0,底和侧面为4.0~5.0, 锻孔2─F39。

在锻造后机械加工前,一般要经过清理和退火,以消除铸造过程中 产生的内应力。

粗加工后,会引起工件内应力的重新分布,为使内应力 分布均匀,也应经适当的时效处理。

可采用钻—1.在单件生产中直径小于30─50mm的孔一般不锻出, —扩——铰的工艺。

2.要求不高的螺纹孔,可放在最后加工。

这样可以防止由于主要 面或孔在加工过程中出现问题时,浪费这一部分工时。

3.为了保证零件主要表面粗糙度的要求,避免加工时由于切削量 较大引起工件变形或可能划伤已加工表面,故整个工艺过程分为粗加 工和粗加工。

4.整个加工过程中,无论是粗加工阶段还是精加工阶段,都应该 遵循“先面后孔”的加工原则。

三.工艺规程设计第一节 确定毛坯的制造形式一 选用材料;零件材料为45钢,故采用锻造形成二 生产类型:考虑到汽车在运行中要经常加速及正,反向行驶, 零件在工作中则经常承受交变载荷及冲击性载荷,因此选用锻件,以 使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠。

第二节 基面的选择基面选择的 基面的选择是工艺规程设计中的很重要的工作之一。

正确合理,可以使加工质量得到保证。

生产率得以提高;否则,加工 工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件成批报废,使生产 无法正常进行。

一、 粗基准的选择:在零件加工过程中的第一道工序,定位基准必然是毛坯尺寸, 即粗基准,选者是应该注意以下几个方面的东西:(1) 选择要求加工余量小而均匀的重要表面为基准以保证 该表面有足够而均匀的加工余量。

(2) 某些表面不需要加工,则应该选择其中与加工表面有 相互位置精度的表面为粗基准。

(3) 选择比较平整、光滑、有足够大面积的表面为粗基准, 不用允许有浇、冒口的残迹和飞边,以保证安全、可靠、误差小。

(4) 粗基准一般要求在第一道工序中使用一次,尽量避免 重复使用。

考虑以上4条原则和零件毛坯本身的形状,选用箱体顶面为粗基 准。

二、 精基准的选择精基准就是以加工过的表面进行定位的基准。

选择精基准的时候 主要虑保证加工精度并且使工件装夹得方便、准确、可靠 。

因此要遵 循以下几个原则1、基准重合的原则2、基准不变的原则3、互为基准,反复加工的原则4、自为基准的原则5、应能使工件装夹方便稳定可靠,夹具简单。

考虑以上原则和零 件的尺寸和加工要求我选用底面为精基准,并采用一面两孔的形式定 位,限制6个自由度为完全定位。

(三)粗,精加工阶段要分开箱体均为锻件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多, 因而夹紧力,切削力都较大,切削热也较多。

加之粗加工后,工件内 应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。

为此, 把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变 形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。

粗加工和精加工时都应采用 为了保证各主要表面位置精度的要求,同一的定位基准,此外,各纵向主要孔的加工应在一次安装中完成, 并可采用镗模夹具,这样可以保证位置精度的要求。

(四)加工原则整个工艺过程中,无论是粗加工还是精加工阶段,都应遵循“先面 后孔”的原则,就是先加工平面,然后以平面定位在加工孔。

这是因 为:第一,平面常常是箱体的装配基准;第二,平面的面积较孔的面 积大,以平面定位零件装夹稳定,可靠。

因此,以平面定位加工孔,有利于提高定位精度和加工精度。

第三节 制定工艺路线制定工艺路线的出发点,应该是使零件几何形状、尺寸精度以及 位置精度等技术要求能得到合理的保证。

在生产纲领已确定为大批生 产的条件下,可以考虑采用专用机床与专用夹具,并尽量使工序集中 来提高生产率。

一、工艺方案(一):工序1. 粗车F95的端面。

工序2. 粗车F56的内二个内表面。

工序3. 粗车F86的内圆孔。

工序4. 以工序2加工出的二个表面为基准,钻4个F26的孔。

工序5. 粗铣F39mm两孔端面。

工序 6. 钻,扩,粗铰两个F39mm 的孔至图样尺寸并锪倒角 ´ 。

2 45 o工序7 镗孔F39mm工序8. 磨F39mm两孔端面工序9. 钻M8mm底孔F8mm,倒角120 o 。

工序10. 攻螺纹M8mm,工序11. 冲箭头。

工序12. 检查。

二、工艺方案(二)工序1. 粗铣F39mm两孔端面。

工序2. 精铣F39mm两孔端面。

工序 3. 钻,扩,粗铰两个F39mm 的孔至图样尺寸并锪倒角´2 45 o工序4. 粗铣F95端面。

工序5. 粗铣F56的内二个平面。

工序6. 粗铣F56二个平面的表面 。

工序7. 以工序2加工出的二个表面为基准,钻4个F26的孔 工序8. 粗铣F105所对的两个端面。

工序9. 钻M8mm底孔F8mm,倒角120 o 。

工序10. 攻螺纹M8mm,工序11. 冲箭头。

工序12. 检查。

工艺方案的分析与比较方案二是粗,精加工在一起合并加工采用工序集中原则,方案一是粗、 精加工分开进行加工采用工序分散原则,中间加人工时效这样可以消 除粗加工时所造成的内应力,切削力,夹紧力、切削热等对加工精度 影响,这样所需要的设备和工艺装备结构简单,调整容易操作简单, 专用性强。

虽然方案二这样会使夹具的数量及工件的安装次数增加而 使成本提高,但是会给下来的加工带来不必要的误差,对于大量生产 的零件来说会造成很大的损失第四节 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定“传动轴突缘叉 零件材料为45钢,硬度 207~241HBS,毛坯 重量约为5kg,生产类型为中批生产,采用在锻锤上合模模锻毛坯。

根据上述原始资料加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余 量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:1.端面的加工余量为3mm,查《机械制造工艺标准应用手册》(以 下简称《工艺手册》)表4.3-38得,2.法兰盘所对的四孔(通孔),参照《工艺手册》表4.3-25确定 加工余量为:钻孔:F 10mm 2Z=2 Z=1mm3.两内孔 F 0.027 0.01039 + - mm 毛坯为实心,不冲出孔。

两内孔精度要求界于IT-IT8之间,参照 《工艺手册》表4.3-24 4.3-36确定加工余量为:钻孔: F 25mm (钻孔的最大尺寸)钻孔: F 37mm 2Z=12mm 扩孔: F 38.7mm 2Z=1.7mm 精镗: F 38.9mm 2Z=0.2mm细镗: F 0.027 0.010 39 + - mm 2Z=0.1mm 4. F 0.027 0.01039 + - mm 二孔外端面的加工余量 1).按《工艺手册》表4.3-38,粗加工二孔外端面的单边加工余 量为3mm,取Z=3mm。

2).磨削余量:单边 0.2mm(《工艺手册》,磨削公差即零件公差 -0.07mm。

3).铣削余量:磨削的公称余量(单边)为:Z=2.0-0.2=1.8(mm)根据以上尺寸的公差和加工余量来确定此传动轴突缘叉的毛坯图。

第五节确定切削用量及基本用时工序1. 粗铣F 95端面。

(《切削用量简明手册》)(以下简称《切削手册》)1工件材料:45钢正火,锻件 2加工要求: 粗车F 95的端面 3机床: C620-1卧式车床。

4刀具: 由表1.1 1.2 得: YT15。

刀杆尺寸为:16´25mm,刀片厚度4.5mm由表1.3得: 60,15,12,0.5 o o o r o o r mm e k g a ==== 。

5计算切削用量 粗铣F 95端面1) 由于此加工表面所需的粗糙度为 50,因此只需加工一次可 达要求; 2) .进给量f根据 (《切削手册》) 表1.4, 当刀杆尺寸16mm ´25mm,3 p a mm £ 以及直径为 100mm 时 f=0.6 ~0.9mm/r可取f=0.7mm/r。

相关文档
最新文档