多孔改性水泥混凝土工艺
基于强度分析的多孔水泥混凝土设计

2. 8 7 5 2. 755 2 70 5
试件养护 2 d 8 后进行试验 , 其性能指标如表 4 所示 。 表 4不 同级配的多孔混凝土性质
4 7 5
22 细 集 料 . 本 试验选用河砂 的平 均粒径为 03 1 8 m,细度模 数为 1 , . .m ~ 1 . 9 密度为 2 0g m。 . 1/ 3 6 c 2 水泥 . 3 试 验 选 用 普 通 硅 酸 盐 水 泥 ,标 号 为 4 .,密 度 为 30 25 . 7×
行:
n
K =
() 1
式 中 :一 透水系数 , /; 一试验所用水量 , lA K c sQ m m ;-试 件 的面 积 ,m ; 从注水开始到水从试件表面排干所用到 时间,。 c 2卜 s Y 5Y一 一 - 一 、 7 Y 9的水 灰 比相 同, 制作 方法相 同, 养护条 件相 同 , 仅水泥用量不同。 从上表可以看 出 , 随着水泥用量的增加 , 强度有增 长 的趋势 , 这种趋势在水 泥量从 3 0 3 0 gm 时最为明显。当水泥 2 — 5 k/ 3 用量超过 3 0 g  ̄ , 5 k/ 后 强度增加 的趋势不 明显 。 m 33水灰 比对强度的影 响 . 试验共研究 了五种水灰 比对多孔 }凝 土强度 的影响 ,即 W/ 昆 C 分别为 04 03 ,.,. ,. 。试 验采用的辉绿岩碎石 , .,. 03 02 02 5 8 5 试验编号 和配合 比见表 6所示 。 按照表 6 所示 的不 同配合 比制备 的混凝土标准试件 , 养护 2 d 8
注㈣ 。欧洲 与 1 3 本水泥协会 在 2 世纪 7 年代开始在停车场 、 0 0 通道 响 。
使 用多孔混凝土 , 时也用在低交通量的道路上以减 小暴雨带 来的 有 影nt  ̄3 1 。随后美 国、 比利时等国也 开展相关研究 , 并逐步在路面工程 推广应用( 多孔混凝 土属骨架孔隙结构 , 4 1 。 与普通混凝 土最大 的不同 在于材料组成 和孔隙率 , 它们是影响多孔混凝土路用性能的关 键因
水泥混凝土路面主要施工方法及工艺

水泥混凝土路面主要施工方法及工艺一、准备工作1.路面设计:根据道路使用功能、交通流量及设计标准等要求,进行路面设计,并制定施工方案。
2.清理基底:对道路基底进行清理,清除杂物、泥浆和其他污物,确保基底平整。
3.确定边线:根据路面设计要求,确定道路边线的位置,并进行标注。
二、材料准备1.水泥:选用符合规定标准的水泥,保证材料质量稳定。
2.砂石料:选用符合规定标准的砂石料,保证均匀性和稳定性。
3.水:选用清洁、无杂质的水源。
4.助剂:根据需要添加聚合物改性剂、增强剂等助剂,提高水泥混凝土路面的性能。
三、混凝土施工工艺流程1.混凝土搅拌:将水泥、砂石料、水和助剂按一定比例投入搅拌机,进行充分搅拌,确保材料均匀。
2.运输:将搅拌好的混凝土用卡车运输至施工现场,同时控制运输时间,以避免混凝土早期硬化。
3.倒料均匀:将混凝土倒入施工区域,同时通过平板拍打、振动器等工具将混凝土均匀铺平至所需厚度。
4.毛刷砼面:用毛刷在混凝土表面来回刷动,使混凝土搅拌料充分交错,减少砼体中气泡的存在。
5.振捣:在混凝土均匀铺平后,用振捣器对混凝土进行振捣,以排泄空气和提高混凝土的密实度,同时确保混凝土表面平整。
6.毛刷砼面:在混凝土表面具有一定硬度后,再次使用毛刷在混凝土表面来回刷动,以提高混凝土的密实性。
7.刨光:对混凝土表面进行刨光,使其平整度满足设计要求。
刨光时可以加水进行湿刨光或干刨光。
8.养护:对刨光后的混凝土路面进行养护,包括喷水、覆盖草帘等方式,以提高混凝土的强度和耐久性。
四、注意事项1.施工现场应保持清洁,严禁污染施工区域。
2.施工时要注意安全,人员穿戴好安全防护装备,避免人员伤害和事故发生。
3.控制混凝土搅拌时间,防止过搅拌导致水泥凝结失效。
4.控制混凝土均匀铺装和振捣的时间,以保证混凝土的致密度和平整度。
5.混凝土路面养护期间,应避免重物碾压和车辆碾压,以免影响混凝土的养护效果和平整度。
综上所述,水泥混凝土路面的施工方法及工艺包括准备工作、材料准备、混凝土搅拌、运输、倒料均匀、毛刷砼面、振捣、刨光和养护等步骤。
多孔水泥混凝土

1
CONTENTS
多孔水泥混凝土定义及优点
目录
2
3
多孔水泥混凝土性能设计
多孔水泥混凝土在路面中的应用
4
总结
多孔水泥混凝土在路面中的应用
路面中的应用
多水泥混凝土定义及优点 1 2 3
可作为一种透 水的路面
可作为一种低 噪声的路面
可作为一种更 为安全的路面
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多孔水泥混凝土在路面中的应用
1.透水的路面
Pervious Concrete[ R].Silver Spring,MD:NRMCA,2004. [5]张晓晨.高寒骤雨地区重载交通沥青路面多孔混凝土基层研究[D] .长安大学 [6]Youngs,A.Pervious Concrete:It' s for Real.Presentation at thePervious Concrete and Parking Area Design Workshop[ R].Omaha,NE,2005. [7]张树建.水泥混凝土路面的现状与发展 [J] .黑龙江交通科技 .2009年02期 [8]熊巍; 王泽民低噪音水泥混凝土路面技术的发展[J].公路交通技术.2005年01期
多孔混凝土路面利用其自身
的开口孔隙可以使雨水快速下渗 , 这样就可以使地下淡水资源得到
很好的补充。
LOGO
多孔水泥混凝土在路面中的应用
2.低噪声的路面
多孔混凝土路面可以利用 其孔隙特征吸收或改变噪声传 播途径。根据欧洲多孔混凝土 路面的试验路段显示,通过改 变公路表面特征可以减少噪声 等级(大约10 dB)。
小,多孔混凝土都可以降低噪声。粒径小的多凝土
降噪效果更好,达到3%~ 10%,降噪幅度达8 dB。
彩色透水混凝土施工工艺

彩色透水混凝土施工工艺一、概述透水混凝土又称多孔混凝土,无砂混凝土,透水地坪。
是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔混凝土,它不含细骨料,由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构,故具有透气、透水、重量轻、吸声降噪、抗洪涝灾害、缓解城市的“热岛效应"等特点,透水混凝土铺装整体美观,具有良好的经济效益和生态环境效益,对于恢复不断遭受破坏的生态环境是一种创造性的材料。
二、透水混凝土构造、技术要求及施工措施1、透水混凝土构造本工程透水混凝土构造从下至上依次路床夯实、100mm厚压实级配混砂、20mm砂滤层(中粗砂)、60mm厚素色透水混凝土、40mm厚彩色透水混凝土、面层养护剂。
2、透水混凝土技术要求混凝土强度等级为C20,空隙率(%)>18,透水系数不小于2。
0 mm/s,冻融循环D100,耐酸雨、耐碳化,路面平整度误差不大于4 mm,厚度偏差不超过2 mm,显露的石子表面干净,无杂色。
3、透水混凝土施工措施(1)施工前的准备:施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。
A。
组织准备:建立健全的施工项目组织机构的人员设置,以能实现施工项目所要求的工作任务为原则,人员配置要从严控制,力求一专多用,一人多职。
B.物质准备:透水混凝土施工实质上相似于水泥混凝土施工,其原料中仅少了砂子,而一定粒度的碎石替代了骨料,在施工中具有一定量的材料(胶结料、碎石)。
物质准备应是现场的准备,如人员的住宿、所需的水、电供应、工程材料堆放工棚(胶结料须要有防水措施的工棚)搭建;搅拌机械的设置场地等等一系列的准备工作。
透水混凝土的搅拌是采用小型卧式搅拌机。
搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段,因透水混凝土是属干料性质的混凝土,其初凝快,为保证运输时间应尽量短。
为防止混凝土粘污施工场地,搅拌机下部的一定范围需用防护板设防措施.施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备;水、电设施到位,生活用水、电以及施工用水、电。
多孔改性混凝土施工及注意事项

1 %和 2 %掺量之 间,因此,从保证设计 强度和经济性考虑 选择 2 %为水泥 的最佳掺量。
45 4 0 3 5 ~ 一
比的基础上 ,采用外掺法掺入一定量的水泥。《 规范 》 要求 “ 为
提 高 石灰 工 业 废 渣 的早 期 强度 ,可 外加 1 ~ % 的 水泥 ” 本 % 2 。 文在 借 鉴 规 范 规 定 并 结 合 工程 实 践 经验 的基 础 上 ,拟 定 外 掺 1 、2 、3 的水 泥 ,配制 不 同 的 混合 料 。通 过 重 型 击实 试 % % %
表 7 不 同水 泥掺 量 三灰 碎 石 物理 性 质 和抗 压 强 度
’ 配合 比类型 水泥掺量 水泥 : 石灰 : 最佳 含水量 最大干 密度 抗压 强度 偏差 系数 粉 ( %)
O 1
图 3 不同水泥掺量对早期强度的贡献率趋势图
4 结 语
工 程 实 践 中 ,不 应 为 了盲 目追 求 基 层 强度 而过 量 掺 加 水
2: 1 : 0 6 4 8 3: 1 8 6: 4 0
98 9O
20 2 5 20 9 7
22 5 27 3
82 85
二灰稳定碎石 中外掺水泥 ,形成三灰 稳定碎石,主要 目
的是 提 高 基 层 的 早 期 强 度 。试 验 数 据 表 明水 泥 的掺 加 能 大 幅
f 张 嘎 吱 水泥 粉 煤 灰 稳 定 碎 石 基层 配合 比设 计 和 路 用 性 能 3 】
研 究 【】陕西 : D. 长安 大 学 ,2 0 . 04
【 赵 庆树 . 4 】 三灰 碎 石基 层抗 裂 性 能研 究 【 l J 内蒙 公 路 与运输 , 】
2 0 , 16 ( :2 3 0 8 0 5) — 5 3
混凝土面层处理工艺

混凝土面层处理工艺
混凝土面层处理工艺通常包括以下几个步骤:
1.表面处理:首先需要对混凝土表面进行清洁和处理,去除表面的油污、灰尘、杂物等,确保表面干净、平整。
2.修补:对于混凝土表面的裂缝、坑洞等缺陷,需要进行修补处理,填补缺陷,确保表面平整。
3.磨光:对于表面粗糙的混凝土表面,需要进行磨光处理,以提高表面的平整度和光洁度。
4.涂刷保护剂:对于处理后的混凝土表面,可以涂刷保护剂,以提高表面的耐久性和抗污染能力。
5.表面处理:对于处理后的混凝土表面,需要进行表面处理,以确保表面的平整度和光洁度。
6.检查验收:最后需要对处理后的混凝土表面进行检查验收,确保表面平整、光洁、无缺陷,达到设计要求。
需要注意的是,混凝土面层处理工艺的具体步骤和方法可能会因具体工程的要求和条件不同而有所差异。
因此,在进行混凝土面层处理前,需要根据具体情况制定相应的处理工艺和方案。
多孔改性混凝土的配合比设计和孔隙率的测定

影 响 ,大大 减少 了误 判及 漏 判 的情 况 ,提 高 了信 号
控 制器 故 障检测 的准 确率 ,具 有很 好 的应 用前 景 。
参 考 文 献
『1曲大 义 ,朱 中. 于无 线 网格 技 术 的远 程 分 布 1 基
式 交通 信 号控 制 系统 架构 『 1第 三届 中 国智 能 交 通 A.
Ll A Y n l -x a a
( n ti Xiga Hih y & B ig C n t cin g wa rd e o sr t Ge ea Cop rt n,Xiga 0 4 0 . C ia) u o n rl r oai o n ti 5 0 u mo fe c nc ee c iv me t s n ki d f e sr c e oo s di d o r t a h e e n i o e i n o n w p t mae i l a a e ah t ra , s r — s h o is sr c u e S p ri u a iy, t d sg o mi p o o in a d t e p an c me t o c ee r u f t tu t r a tc lrt he e i n f x r p r o n h li e n c n r t a e t v r d fe e t te e a o a i o e e y if r n .Af r lb r tng n mo e o l t d sg o mi p o o to a d a i g a re o t r c mp ee e in f x r p ri n n h vn c r d n he i ma sv e pe i n s i si e x rme t , t ha s mma ie o e smp e e sb e d t r nai n a tr f o o iy me h d, s u rz d n i l f a i l e e mi to f c o o p r st to
38多孔改性水泥混凝土基层施工工法

多孔改性水泥混凝土基层施工工法GGG(冀)B1038-2008李来宾石晨英霍玉娴陈朝军石文军(邢台路桥建设总公司)一、前言多孔改性水泥混凝土施工工艺是邢台路桥建设总公司针对目前公路建设及路面破坏原因提出的。
当今公路的路面多数为沥青路面和水泥混凝土路面,基层基本上为:石灰土、二灰土、水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石等。
这些路面基层均为密实性的,温度收缩系数很大,开裂断裂是必然的,而绝大多数路面基层没有防水功能,遇水吸湿,沥青混凝土及水泥混凝土路面由于温度的影响等各种原因出现裂缝是自然规律,雨、雪水通过开裂的缝隙渗入基层,当遇到长时间水浸时,强度降低,甚至塑化,形成泥浆唧出,在路面下形成空洞,造成路面的早期损坏。
另外,目前绝大多数基层抗折性能较差,基层抗折强度满足不了轮压对基层的要求,也会造成基层板体的断裂损坏。
所以目前公路道路早期损坏的主要因素为水损坏和基层板体抗弯拉强度不足引起的结构性破坏。
针对以上问题,邢台路桥建设总公司用了七年的时间不间断地研究攻关,开发了多孔改性水泥混凝土施工工法,并在邢峰公路A合同、邢台市东三环道路改造工程、廊涿高速公路、隆昔线B合同和邢台市七里河综合治理工程等项目得到试用,取得了关键的技术成果。
我公司于2004年8 月30日为该路面结构层形式申请了专利,在我国具有领先性,有很好的经济效益和社会效益,并成功申请了发明专利(专利号:200410056891.9)。
与该工法配套的混凝土拌和设备---连续式混凝土拌和设备于2005年成功申请了专利(专利号:200520007906.2)二、工法特点多孔改性水泥混凝土路面(基层)是一种全新的路面结构。
该材料多孔、非密实、自重轻,具备了韧性高、抗疲劳性能优越、承载力大、耐水油浸湿、透水好不塑化、抗冻融性能好、施工简便等多种优点。
密度为每立方米1.8吨-2.2吨,减轻了路面对路基的压力,材料来源广泛,所有石质材料均可以用作多孔改性水泥混凝土的主要材料。
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用 量进 行准 确 调试 ,输入 到 自动计 量 的控 在 摊 铺 过 程 中应 组织 专人 进 行 质 量 检 测
何 车 辆 、人 、牲 畜 通 过 .待 混 凝 土 强 度
制存储 器 中 .进行试 拌 。经试 拌 无误 后 .
和 缺 陷修 复 ,对 不 符 合 要 求 的 地 方 及 时 达 到设计 强 度 的7 0 %后 ,配 合洒 水 车养 生
பைடு நூலகம்
运输
采 取 苫 布 严 密 覆 盖 以减 少水 分 挥 发 。 装
结 论
总 之 , 该 项 工 艺 产 品 简 单 路 面
混 凝 土 料 采 用 自 卸 汽 车 运 输 , 并 摊 铺机 的夯 实板 和 运行板 自带振 动功 能 ,
可 以根据摊 铺 的具体 厚 度来 调整夯 实板振 采 用冷 拌 、摊 铺 工 艺 一 次 成 形 。 在 现 有 成 熟 工 艺 的 基 础 上 ,只 需 适 当改 进 摊 铺
机 出料 后 到摊 铺 完 毕 的 允 许 最 长 时 间 不 铺 时 一 起 步 就 应 将 振 捣 、高 强 振 及 震 动 省 去 了 水 泥 混 凝 土 路 面 振 捣 、 抹 平 工 超过 2 h 。根 据 水 泥 凝 结 时 间及 施 工 气 温 全 部打 开 ,摊 铺 时摊 铺 速度 为 1 . 5 ~2 . O m/ 艺 . 另 一 方 面 也 省 去 了 沥 青 路 面 的 热
工 艺特 点
多 孔 改 性 水 泥 混 凝 土 工 艺 采 用
0 施 工 工 艺 简 单 .可 大 幅 提 高 施 工 证 混 凝 土各 组 成 材 料 的技 术 指 标 和 配 比 速 度 和 工 作 效 率 。路 面 采 用 冷 拌 摊 铺 计 量 的准 确 性 。在 拌 和 前 应 将 供 用 石 料
个 别地 段 曾 出 现 松 散 材 料 和 软 弱地 点 .
压 实 度 均 未 达 到 设 计 要 求 。 施 工 放 样 裂 。给 群 众 的 出行 带 来 不 便 。
时 .在 土 基 回复 中线 ,直 线 段 每 一 百 米 设 一 桩 而 在 平 曲线 侧 是 一样 。灰 土层
在拌 和楼 的技 术性 能满 足混凝 土 拌和 要 求 进 行 修 复处 理 。 在 运 行板 两 侧 根 据 路 7 d 以上方可 进 行下 道工序 。 的条 件下 ,准 备材 料进 行正 式拌 和生产 。
缘 石 的 具体 尺 寸 各 设 一 个 三 角 形 状 的 模 具 将 路 面 和 路 缘 石 一 次 , 陛摊 铺 成 型 。
2 0 1 1 年5 月份 取 得 了 丰 碱 线 新 建 项 目 。
灰 土 堆 放 时 间较 长 ,在 未 充 分 消 解 的情 作 以提 高公 路 工 程 质 量 。
河 北 省 某 市 路 桥 公 司 经 投 标 于 况 下 .就 应 用在 了施 工 中 ,在 整 平 碾 压 时含 水 量 没 加 以 控 制 ,得 不 到 最 佳 含 水
计 算 按 用 量 直 接 加 入 水 后 ,再 进 行 拌
产 品 具 备 了 一 定 的 韧 性 , 抗 压 强 度 沥 青 路 面 的 热 拌 、碾 压 工 艺 ,使 得 路 面 和 。在 进 行 了充 分 的准 备 后 ,按 配 合 比
7 ~1 5 Mp a 、抗 折 强 度 2 ~3 Mp a、孑 L 隙 施 工工序大幅简化 ,从而提高 了施工速 要求 将水泥、水 、各种集料、改性剂的
抗折 强度 MP a ) 3 d
2. 5
2 8 d
5 . 5
3 2 . 5级
2 0 1 3 :  ̄ g 第1 7 期( 肚)
变通世界》建养 ・ 机械
1 73
l II
现 代公路 I H I G H W A Y ■
公路工程试验检测的重要性
文/庞 兴 亮
工 程现 状 调 查
齐 0 8 ~2 0 k g 。
水 泥 :要 求 强 度 等 级 为 C 5~C7 . 5 载 能 力 。 对 比 试 验 抗 折 疲 劳 循 环 次 数 比 较 沥青路 面 降低 .经济 效益 显著 。 的 多 孔 改 性 混 凝 土 ,宜 用 3 2 . 5 级或4 2 . 5 普通混凝 土高出1 0 倍 以上 .具 有 了更 好 级 水 泥 。强度 等级 低于 C 5的 多 孔 改 性 混凝 土 .宜用3 2 . 5 级 或 更 低 标 号 的 水 的抗 疲 劳能 力 。 § 稳 定 性 能 好 ,抗 水 、 抗 冻 能 力
。 根 据 资 料 显 示 .胶 结 材 料 的 衰 减
年 限为3 0 年 , 比 普 通 水 泥 混 凝 土 的 衰 减 期 限 长 因此 会 有 效 延 长 公 路 使 用 寿
泥 。 下 面 以3 2 . 5 级 水 泥 作 为 参 考 技 术 指 强 ,抗 各 种 油 类 漫 蚀 ,密 度 为 每 立 方 米 命 .大 大 降低 日 常养 护 费 用 。
该 项 目全 长 2 2 k n i 路基 宽1 2 m .路 面 量 .压 实度 结 果 没 达 到 设 计 要 求 。 而 在 宽9 m ,属 于 平 原 2 级 公 路 。 路 面 结 构 基 层施 工 时 ,也 是 同 样 诸 多 应 做 的 实 为1 5 c m石 灰 稳 定 土 底 基 层 + 1 8 c m石 灰 验 忽略不做。乳化沥青下封层施工 中,
多孔改性水泥混凝土工艺
文 /刘 志 广
工 艺概 述
多 孔 改 性 水 泥 混 凝 土 工 艺 采 用 水 泥 、碎 石 、 改 性 剂 和 水 按 常规 方法 拌 和 ( 改 性 剂 是 水 溶 性 ) ,采 用 摊 铺 机 摊 铺 ,熨 平 板 的 震 动 夯 实功 能使 混 凝 土 形
加 强 试验 检 测 工 作的 必 要 性 和 重要 性
公 路 工 程 试 验 检 测 工 作 是 公 路 工 程 质 量 管理 的重 要组 成 部 分 .是 工 程 质
稳定 碎石基 层+ O . 5 c m ̄ L 化 沥 青 下 封 层 该 公 司 对 下 承 层 并 没 有 清 扫 干 净 .导 致 量 科 学 管 理 的重 要 手 段 也 是评 价 工 程 质 + 4 c m中粒 式 沥 青 混 凝 土 + 3 o e中粒 式 沥 乳 化 沥 青 和 下 承 层 没 有 很 好 的 结 合 ,乳 量 缺 陷 和鉴 定 工 程事 故 的 手 段 。 其 必 要 r 青 混 凝 土 。 而在 施 工 过 程 中 ,该 公 司 为 化 沥 青 铺 撒 不 到 位 , 没 完 全 洒 在 基 层 性 和重 要 性 主 要 体 现 在 以下 几 个 方 面 。 § 通 过 试 验 检 测 ,能 充 分 利 用 当地
种 手 段 ,以确 定 上 述 材 料 是 否 满足 于 施
下 文 我 将 始 终 围 绕 工 程 质 量 管 理 工 技 术 规 定 要 求 。 这 一 主 题 . 以公 路 试 验 检 测 为 切 入 点 主 @ 通 过 试 验 检 测 .有 利 于 推 广 新 技
的 设 计 标 高 部 分 不 合 格 。备 料 阶段 ,石 要 分 析 讨 论 如 何 切 实 加 强 试 验 检 测 工 术 新 工艺 和材 料 的 运 用 。及 时 有 效 的
工艺 原材 料 要 求
面 和 沥 青 混凝 土 路 面 各 自的 优 点 , 同时 材料 均可 使用 .可 根据 工程所 在地 就近 取
多子 L 改 性 水 泥 混 凝 土 每 立 方 米 材 料 多 孔 的 特 点 使 其 整 体 性 能 好 、透 水 材 ,可 有效 的降低 工程造 价 。成本 具 有 明
工 艺施 工流 程
多 孔 改 性 水 泥 混 凝 土 采 用 多 孔 混 凝 土 拌 和 楼 进 行 拌 和 ,拌 和 楼 供 料 系 统 采 用配 有 电子 秤 的 自动 计 量 设 备 , 以保
0 温 缩 效 应 小 .由 于 孔 隙率 较 大 的 拌 和
原 因 .温 缩 系数 大 幅 减 小 。 在 大 约 1 k m 长 度 内 可 不 预 留 伸 缩 缝 . 为施 工 提 供 了 便 利条件。
度 ,施 工质 量 进 而 得 到 了 保 证 。
的水 泥 浆 起 到 很 好 的粘 结 作 用 。
0 路 面 服 务 功 能 显 著 提 高 .改 性 水
◇ 该 项 工艺产 品 ,材 料 来源 广泛 ,石
泥 混 凝 土 路 面综 合 了 传统 水 泥 混凝 土路 灰岩 、玄 武岩 、花 岗岩 、破碎 砾 石等 石质
赶 工 期 没 有 按 照 审 批 的 施 工 组 织 设 计 指 上 。 由于 该 公 司这 些过 失 导致 丰 碱 线 公 导 施 工 ,在 底 基 层 施 工 准 备 下 承 层 时 ,
路 在 使 用不 久 而 出现 路 基 下 沉 ,路 面 破 出 产 的 材 料 ,偏 于 就 地 取 材 。譬 如 建 设 坏 出 现 坑 槽 , 大 面 积 出 现 网 裂 龟 地 点 的 沙 石 .填 料 等 等 .可 借 助 试 验 这
运 的过 程 中不 得 漏 浆 离 析 ,出 料 及 卸 动 力的 大小 ,使 混凝 土无 需再 进行 振动 和
料 高度 不应 超过 1 . 5 m 。 混 合 料 从 搅 拌 碾 压 ,从 而 达 到一 次 性 摊 铺 。摊 铺 机 摊 机 摊 铺 整 平 .不 用 压 路 机 碾 压 .~ 方 面
标 .要 求 见 表 1 。 1 . 8 ~2 . 0 t ,减 轻 了路 面 对 路 基 的压 力
集 料 :所 有 石 质 材 料 均 可 以 用 作 可 有效 的减 少 养护 费 用 。
D G S 多 孔改 性水 泥混 凝 土的 主要材 料 。 改 性 剂 :改 性 剂 技 术 指 标 如 表 2 。 水 :饮 用 水 。