《系统工程大作业》

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系统工程大作业-客舱安全风险综合分析

系统工程大作业-客舱安全风险综合分析

客舱安全风险综合分析与控制机制研究一、研究目标通过本项目研究,实现清晰辨识客舱安全危险源的诱因及促成要素,建立客舱安全危险源数据库,理清不同危险源之间的相互作用;建立危险源与危险后果之间的关系及演变过程模型。

二、研究内容1.客舱安全危险源表现形式2.关系及演变过程2.1 危险源的分类危险源应分为三类,即一类危险源、二类危险源和三类危险源。

第一类危险源是系统内存在的,处于某种状态的、能够提供导致事故的最小能量的物质。

是事故发生的最基本的因素,是决定事故严重度的因素,是各种能量意外释放的主体。

第二类危险源是满足能够导致第一类危险源的能量意外释放和使意外释放的能量演变为事故所需的必要条件的一切因素。

是事故发生的必要条件,是决定事故发生可能性的因素。

第三类危险源是指能够影响或导致第一二类危险源产生的因素。

包括人的失误和各种环境因素。

第三类危险源虽然不能直接导致事故的发生,但能对第一、二类危险源的产生有直接或间接的影响。

一起安全事故的发生,是在第三类危险源的影响与作用下,第一、二类危险源相互作用的结果。

第一类危险源是导致事故的能量主体,第二类危险源是促使第一类危险源导致事故的必要条件,第三类危险源是第一、第二类危险源出现的前提。

第三类危险源的存在,促使第一、二类危险源的出现与作用;第二类危险源的存在,使第一类危险源有可能失去控制而释放危险因素。

第一类危险源决定事故后果的严重程度,第二类危险源决定事故发生的可能性大小,第三类危险源决定第一、二类危险源出现的可能性大小。

对第三类危险源的辨识与控制,是实现系统本质安全化的必要条件。

2.2 重大危险源相互作用里将风险定义为危险源发生事故的可能性和后果的乘积,其中事故的可能性为危险源事故情景发生的概率,事故的后果考虑对人员的影响,以个体死亡率表示。

在以上假设的基础上,对于飞机客舱内存在的多个危险源,其对区域内某一空间地理坐标为(x,y)处产生的个人风险由下公式计算:R(x,y) = ∑f s V S (x,y) (1)式中:R(x,y)为危险源在位置(x,y)处产生的个人风险:f s为第S 个危险源发生事故的概率;V S (x,y) 为由第S个危险源发生事故在位置(x,y)处引起个体死亡的概率。

第二章 系统工程方法论

第二章 系统工程方法论
国防科技大学信息系统与管理学院
S5.NUDT
二、切克兰德的“调查学习” 法
问题及环境的 识别与表达
根底定义 比较
建立概念模型 (目标系统概念化)
满意解代替最优 解,价值观方面 的重要变化。
寻求改善途径
选择
概念模型代替 数学模型,思 路更加开阔。
设计
实施 评估
国防科技大学信息系统与管理学院
S5.NUDT
第二章 系统工程方法论
国防科技大学信息系统与管理学院
S5.NUDT
系统工程方法论
方法和方法论在认识上是两个不同的范畴。方法 是用于完成一个既定任务的具体技术和操作;而方 法论是进行研究和探索的一般途径,是对方法如何 使用的指导。系统工程方法论是研究和探索(复杂) 系统问题的一般规律和途径。
系统工程方法论特点: 研究方法强调整体性 技术应用强调综合性 管理决策强调科学性
国防科技大学信息系统与管理学院
S5.NUDT
2.5 预测未来环境
• 环境:决策人无法控制的自然,经济,社会和技术的未 来状况 • 预测未来环境要求有备选方案
系统工程人员要针对不同的环境,提出相应的决策
环境的不确定性导致系统工程的“不确定性”
“情景分析”是解决环境问题的最佳方法
国防科技大学信息系统与管理学院
调整约束 重新阐明问题
阐明问题
分析研究
评价比较
国防科技大学信息系统与管理学院
S5.NUDT
2.2 阐明问题阶段
• 几个基本概念: 问题和解决问题(提出问题和解决问题) “硬”问题和”软”问题 决策者,提出问题者,委托人和系统工程人员
• 提出问题者——提出问题,但并不一定有明确目标

系统工程大作业

系统工程大作业

《系统工程》大作业姓名:崔敏饶培培廖广旺陈思路谢超李钦成学院:机械工程学院班级:12 工业 1 班指导老师:肖华秀老师城市道路交通问题分析——以武汉市为例摘要:本文首先介绍了城市道路交通拥挤堵塞的相关概念及相关研究成果,介绍了目前城市道路交通状况,指出城市道路交通面临的主要问题有交通事故频繁发生,道路容量严重不足、汽车增长速度过快、公共交通系统不完善、交通管理技术水平低下、城市道路交通发展缺乏整体的交通发展战略等,然后以武汉市为例,具体分析了武汉市道路交通现状以及道路交通问题产生的原因,运用统计软件minitab,STELLA等对武汉市车辆数据进行了主成分分析,最后根据武汉市的具体情况,给出解决城市道路交通拥挤问题的具体方法和策略。

关键词:城市交通,交通事故,交通拥挤,解决方案一.背景资料近年来,随着国民经济的快速增长,人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大中城市并向周边辐射,城市化进程明显加快,城市规模不断扩大,人口不断集中。

统计资料显示:超过百万人口的大城市数量从1978年的13个增加到2011年的42个,目前城市化水平已经达到50%。

此种状态在带动城市交通需求高速增长,机动车辆增加的同时,也促进城市道路负荷加重,交通事故、交通堵塞日益加剧。

交通拥堵使交通延误增大,行车速度降低、时间损失、燃料费用增加、排污量增大、城市环境恶化、诱发交通事故,直接影响人们的工作效率和身体健康。

当前,城市道路交通拥堵及交通事故的发生已经成为阻碍城市快速健康发展的焦点问题之一,其所造成的经济、安全和环境等重大损失已引起社会各方的广泛关注。

例如,武汉市城市主干道平均车速比十年前降低50%以上,市区38个交叉口中,严重阻塞的达到40%;为了缓解城市交通拥堵,武汉市政府对交通基础设施投资不断加大,但交通拥堵问题并没用得到明显缓解,城市交通需求与交通供给之间的矛盾日趋尖锐,道路交通拥堵现象越发严重。

二.改进方案的生成(一)交通事故分析及改进方案针对交通事故的特点,探讨AHP-SWOT方法在道路交通拥堵评价中的具体应用。

系统工程大作业

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用系统工程方法处理问题
3 以黑龙江为例采用时间预测函数对的经济 发展进行预测
(3)模型的定阶
以上是运行结果,同时计算不同阶的ARMA模型的FPE(final prediction error,最终预测误差),得到ARMA(0,2)模型中FPE=0.0102,此时的 FPE值最小,根据FPE原则,可以选用该模型。
(5)对2016年黑龙江省GDP进行预测 2015年黑龙江省GDP预测值15073.675(亿) 2015年黑龙江省GDP实际值15083(亿)预测误差0.06% 根据上述得到的数学模型对2016年进行预测,结果为15625(亿) 年增长率为3.4% 2015年中国GDP增长率为6.9%,而2016年中国前三季度GDP增长率为 6.7%
感谢您的聆听!
主要技术 ISM 模型化与仿真技术与方法 优化方法与技术 预测技术与方法 评价技术与方法 决策技术与方法
用系统工程方法处理问题
2 经济发展的解释结构模型
解释结构模型法(Interpretative Structural Modeling Method,简 称ISM方法)是现代系统工程中广泛应用的一种分析方法,是结构模 型化技术的一种。 (1)它是将复杂的系统分解为若干子系统要素,利用人们的实践经 验和知识以及计算机的帮助,最终构成一个多级递阶的结构模型。 (2)此模型以定性分析为主,属于结构模型,可以把模糊不清的思 想、看法转化为直观的具有良好结构关系的模型。 (3)特别适用于变量众多、关系复杂而结构不清晰的系统分析中, 也可用于方案的排序等。它的应用面十分广泛,从能源问题等国际性 问题到地区经济开发、企事业甚至个人范围的问题等。
大数据下的东北经济
目录
1
问题背景 用系统工程方法分析问题

2.热泵精馏技术应用于异丁烷精馏的节能比较(1)

2.热泵精馏技术应用于异丁烷精馏的节能比较(1)

热泵精馏技术应用于异丁烷精馏的节能比较叶阳1(1中国石油大学(北京)化学工程学院,北京102249)摘要:常规精馏分离正丁烷-异丁烷小温差体系的能耗较高,为此本文将两种机械蒸汽再压缩(MVR)热泵精馏工艺,即塔顶蒸汽压缩式热泵工艺和塔底液相闪蒸式热泵工艺应用于正丁烷-异丁烷的分离研究。

利用Aspen Plus化工流程模拟软件中的严格精馏模块Rad Frac.和压缩机模块Compr.等,选用PENG-ROB方程计算物性数据,在与常规精馏相同的操作条件下得到常规精馏和热泵精馏的工艺以及设备参数。

结果表明:与常规精馏工艺相比,以上两种MVR热泵精馏工艺节能分别为83.76%和83.66%,节能明显且效果不相上下。

以上两种工艺是分离该体系较为合适的方法。

关键词:正丁烷-异丁烷;热泵精馏;模拟;节能中图分类号:TQ028Energy-saving comparison of isobutane distillation by usingheat-pump technologiesYE Yang1(1College of Chemical Engineering, China University of Petroleum-Beijing, Beijing 102249)Abstract:Because high energy consumption for separation of small temperaturedifference system like n-butane and isobutane through conventional rectification, thispaper investigated two kinds of mechanical vapor recompression (MVR) heat-pumpdistillation processes, tower top vapor recompressed heat-pump distillation and towerbottom liquid flash recompressed heat-pump distillation. Based on the minimum energyconsumption for separating n-butane and isobutane. The simulations for the two schemeswere performed by Aspen Plus with the Radfrac. module Compr. module and PENG-ROB equation. The suitable operating parameters and device parameters were obtainedunder the same operating conditions with conventional rectification. The researchshowed that the two MVR heat-pump distillation processes can save energy by 83.76%and 83.66% respectively compared with the conventional distillation process. Energy-saving effect is obvious and comparable, indicating both of the two Heat-pumpTechnologies would be suitable for the system.Key words:n-butane and isobutane; heat-pump distillation; simulation; energy-saving正丁烷异构为异丁烷,是生产异丁烷的主要工艺之一,该工艺主要包括原料脱水、丁烷异构和产品分离3部分。

交通工程专业《系统工程》教学改革的探讨

交通工程专业《系统工程》教学改革的探讨

邱 攀
科教文 化 『 l
胡圣能 张 志明
父迪工 交通工 专业《 程 系来自工程》 教学改革 的探讨 ( 北 水利 水 电学 院 , 南 郑 州 4 0 1 ) 华 河 50 1
摘 要: 系统工程》 交通工程专业的一门专业基础课 , 交通工程人才的培养中具有重要的地位 。针对该课程存在的问题进行 了分析 , 《 是 在 以培 养学生的综合能力和解决实际问题 的能力为 目 , 出了《 统工程》 的 提 系 课程教学的改革 思路。
关键词: 系统工程 ; 课程 内容; 学方式 教 了后续 内容学习的难度。 22改 革 教学 方 法 . 1 . 核 方式 比较单 一 , 7考 不能 充 分 调 动学 生 现 在 学 生 的思 维模 式 与 以往 相 比 。发 生 了 们学 习的穆 极性 ,也不能很好反映学生们的知 巨大的变化 ,传统的教学方式影响了学生的学 { 识综 合 掌 握水 平 。 习兴 趣 和学 习效 果 , 对 系统 工 程 的学 科 特 点 , 针 2 程 教学 的 改革 课 有 必 要 进 行 如 F的 改革 : 系 统工 程 学 作 为一 门 多种 学 科 的综 合 性 学 22】传统的教学手段与现 代教育技术 相 -_ 科, 以理论教学为主, 配合实践教学。教学 内容 结合。 课堂教学 中, 一方面以通俗易懂的方式切 的选取上 ,首先要考虑到学科体系 的完整 性 , 入主题 , 精讲具有代表性、 源于实际问题的典型 为学生打牢 论基础 ,其次也应具有很强的实 案例 ,通过简单理论过渡到典型案例最后再 深 践性, 突出学生实践能力的培养;教学过程 l , 化到复杂理论, } 】 降低学生听讲的难度 , 让学生逐 既要注重 系统工程的基本理论 和方法 ,提高学 步掌握系统工程处理问题的方式方法 ,逐步建 生运用 系统 工程方法构建 优化决策模 型 的能 立起学生应掌握 的系统工程学理论知识框架 。 十 分 重 要 意义 。 力 ,叉 要 培养 学 生 锯决 具 体优 化 问 题 的 实践 能 充 分发挥传统教学方式中教师与学生面对面直 l 系统工程》 《 课程教学问题现状分析 力 , 辅 以新 颖 、 效 的教 学手 段 提 高学 生 学 习 接交流的优势。 并 有 另一方 面, 利用现代多媒体技术 《 统工 程 》在 交 通 工程 专 业 人 才 培 养 过 的兴趣 , 强师生问的交流互动。 系 增 通过该课 程的 提高教学内容的科学性、 先进性和趣味性 , 根据 程 中所 具有 的特 殊地位决定 了其教学 的重要 教学力求使学生做到概念准确 、 原理清楚 、 方法 课 程内容的需要穿插 一 动画、 些 声音 、 视频 , 使 性; 同时该课程作为一门新兴的应用学科 , 具有 熟练 , 能够熟练建立有关优化模型, 构造相应的 原来抽象 、 枯燥 滩 以理解 的理论及公式推导变 般方法论的性质,也决定 了该课程 的交叉性 解决算 法 ,并在计算 机上通过编 程求 出最优 得直观 、 形象 . 从而激发学生 的学 习热情 , 调动 和复杂性 。 笔者调查了全 国印 多所具有交通工 解 ,将 学 生 培 养 成具 有数 学 素质 和 刨新 能 力 的 其主观能 动性。 在教学实践中坚持交互式教学 , 程专业 的大中专院校。发现在该门课程实际教 复 合 型人 才 。 才能发挥传统教学与现代多媒体技术结合起来 学过程 中, 存在不少问题 , 主要表现在 : 2I改 革课 程 内 容 . 的优势 ,最大限度地使用信息和发挥学生 的能 1 . 然大 部 分 学 院 对该 门 课 程学 习 十分 1虽 根 据 人 才培 养 模式 、专 业 教 学 t2 及 学 生 动 性 。 f, -l 重视 , 但分配的课时 比较少 ; 同时各院校在教材 的实际情况,制定出切实可行的教学大 纲 ,努 222教师的主导性与学生 的主体 性相结 .. 的选 取 上 差别 也 很 大 。例 如 西南 交 通 大 学交 通 力做到教学内容的设置和阶梯难度符合学生 的 合 。授课过程 中, 采用互动式和启发式教学 , 教 运输学院交通工程专业本科教学 以《 运筹学》 为 认知规律,实现课程结构体系化 ,教学 内容科 师 可 以有 意识 地选 择 一些 章 节 或 一些 比较 优 秀 教材 , 分配 4 8学时 ; 华北水利水电学院交通工 学化 。如交通工程专业专科 的讲授 内容包括 : 的论文, 让学生通过看书, 课堂讨论 , 查阅资料 。 程专业 以《 系统工程》 为教材 , 分配 3 学时 ; 2 作 线性规划 ,特殊类型的线性规划 ,动 态规划 , 将 自己的看法 与体会在课堂上进行交流。教师 为一门考试课 ,教师和学生们普遍感觉学时偏 图与网络理论 , 存储论, 排队论 , 预测方法及其 在交流过程 随时根据发现的问题 . 卜, 正确加以 少。 应用, 决策分析 , 对策论。 内容安排时, 主要 使学 引 导,并适时提出问题 ,启发学生的开拓性思 1 . 教 学 过 程 中 ,过 于 强 调 数 学 公 式 及 生 领会 方 法 的原 理 , 化数 学 证 明 , 点 放 在 方 维 , 分挖 掘学 生 的学 习潜 力 。例 如 , 讲授 对 2在 淡 重 充 在 其 推导 ,使 得 数学 基 础 不够 扎 实 的学 生 们 往 往 法 的 教授 上 , 主要 培 养学 生 建模 与 计 算 能 力 。 教 策论时, 采用提问的方式 , 让学生结 合生活中的 望而却步 , 学起来 比较吃力 ; 学生们对系统工程 学 中应 系 统 地讲 解 系统工 程 学 的理 论 知 直 些 博 弈 论 的例 子来 体 会 对 策论 的 思 想 ,这 样 只和 中 的决 策 方 法 和优 化 技术 感 到 困难 。 用 方法 ,使 学生 掌 握 系统 工 程 的基 本 优 化理 论 就可以增加学生思考的空问 , 调动课堂气氛 。 通 13存在着理 论和实际相脱节 的内容。由 和优化方法 , _ 掌握课程主要分支的模型、 基本概 过 安 排 习题 课 和 开通 网上答 疑 系 统 ,由指 导 教 于教学 内容、 方法和手段 比较落后 , 培养出的学 念 与理论 、 算 法及 其 应用 , 学 生进 一步 从 师舆 I解决 同学们课堂课后遇到的问题 ,对所 主要 为 1 1 生解决实际问题 的能力 比较差 ,难以适应交通 事 该 方 向 的 自学 与研 究 打 下基 础 ;特别 是 为 学 学 知 识 做 到及 时 理解 , 时 消化 及 生 们 继 续深 造 交 通运 输 规划 与管 理 、管理 科 学 23加强 实 践教 学 环节 复合型人才的需要。 1 . 4教学 内容不恰当。系统工程课程包括 与 工 程等 专业 的研 究 生学 习打 下 重要 基 础 。 系统 工程学是一门实践性很强的课程 ,实 根据 系 统 :程 学 的 发展 趋 势 ,适 当增 加 计 验内容是教学内容的重要组成部分,具体安排 亡 若 干分支 ,由于学时所限 , 不可能包括所有分 第一 :上机实践 。 学完每一章 支,不同专业 、不同层次的学生应根据 自己的 算机编程解法的内容。由于系统工程 中运用 的 可分为两个途径 。 兴趣爱好选择教学内容, 目前, 在系统工程课程 优 化 方法 计 算 量 大 ,利 用辅 助 软 件进 行 计 算 显 t后 ,以 大 作 业 的形 式 砸 置 相 关 的实 验 习题 , 卜 X S'S EV E LN LN 的教学中 , 教学内容的选择存在一定的随意性 得 非 常必 要 。 『时 教 师在 教 学 过程 巾可 适 当 增 选 择 E CEl、IS 、 i S、 / DO、 I GO、 n ] 和盲 目性 。同时教学过程中缺少案例教学。 加 一些 优 秀 论 文 的讲 解和 分 析 ,这 些 论 文 材 牛 MAIA B等软件作为平台,让学生根据所学 斗 _ N L 1 . 5教学手段 比较单一 ,基本上以手算为 可以选取 < 系统工程学报》 运筹学学报》 统计 的重要算法、 《 《 重要案例 , 通过编程实现 , 分析实 写出宴验分析报 告。 这一过程 旨在加深 主, 课堂教学效果不理想 , 较少使用计算机有关 与决策》 交通运输系统: 程》 公路交通科技 》 验结 果, 《 【 《 软件, 降低 了学生们学习的热情和积极性 , F 等这 些 优 秀 的 杂志 ,从而 让 学生 捕 捉 到 学利 发 学生别所学知识的掌握 及时相芰数学软 件的应 谍 作业比较枯燥繁琐 。很多学生仅仅局限于有关 展前沿的知识比如神经网络、 遗传算法 、 色系 灰 情况。 二 澡程设 。 第一 : 系统工程课程结束后 , 考 试 内 容 , 会 照例 题 计算 外 , 迁 移 能 力 和 统 、 糊 数学 等 。 学 生 了解 学 利 发 的 动 态 , 教 师 结 合 宴际 和 数学 内容 ,设 计 多个 综 合 性 的 只 缺少 模 让 变通能力 。 开拓 学 生 的 视野 和 如识 面 例如 神 经 络 方 法 课题 . 根揪课题的难易程度, 制定合理 的评分标 1 . 6教与学信息反馈不及时 ,师生互动性 应 用 于交 通 f 的预 测方 面 ,图 论和 网 络理 论 应 准 ��

《安全系统工程》大作业

《安全系统工程》大作业

《安全系统工程》大作业班级 0234091 专业安全工程课程名称安全管理与事故预防指导教师刘彰现、田好敏、王现丽学号 023409113 姓名蔡彬某沥青厂油罐区事故树安全分析报告前言石油产品具有易挥发,易燃,易爆,腐蚀性及毒性等特性,因此,石油产品在其储运过程中存在潜在的事故风险。

因而有必要对潜在的事故风险进行评估,并对其不确定性有所了解。

易燃易爆液体是化工生产的原料或产品,普遍存在于化工生产过程中。

石油化工企业分布着大大小小的液体储罐区,如石化生产企业的石脑油、乙烷、甲醇、乙醇、汽油、丙酮等储罐区;储存企业的石油库、危险化学品仓库等储罐区。

其构成危险源的临界量仅20t。

因此,石化企业的储罐区一般都属于重大危险源,事故发生风险值高,波及面广,事故后果严重,因此必须对其重点进行安全评价。

大量事故表明,火灾爆炸事故是易燃易爆液体储罐区多发事故,这主要是易燃易爆液体本身固有的危险性以及储存设施不健全和安全管理不利造成的从本次设计要求针对给出的材料可知,沥青厂油罐区8个储罐中,两个储罐储存的是汽油,汽油的闪点和燃点都很低,闪点为-50~-20℃,燃点仅比闪点高3~6℃. 剩下6个储罐储存的是柴油,柴油在常压下的闪点在55℃以上,燃点接近80℃。

由于汽油本身存在的危险性,其极易因储存设施不健全和安全管理不当发生事故,造成很大的危险事故,引起火灾爆炸。

汽油泄漏易引起火灾爆炸事故,并且事故后果严重。

根据材料要求,本价采用事故树分析法,针对汽油引起的泄漏引起的火灾爆炸事故进行安全评价。

目录一.概述1.1沥青厂情况介绍1.2 青岛当地环境概况1.3 FTA评价方法介绍1.4 沥青厂油罐区主要存储化工品及存储设备介绍1.5 沥青厂沥青生产主要方法二.沥青厂油罐区事故树安全分析2.1 沥青厂地理位置分析2.2 沥青厂油罐区状况2.3 危险危害因素及事故隐患辨识2.4 定性定量分析2.5 安全对策措施2.6 评价结论与建议1.1 沥青厂情况介绍①沥青厂地理位置:该沥青厂始建于1998年,位于开发区北侧,厂西侧是印花玻璃厂,东侧是空地,后侧距胶州湾海岸约100m。

《系统工程》课程(48)教案

《系统工程》课程(48)教案

《系统工程》课程(48)教案第 1 次课3 学时授课老师章节名称第一章系统科学(SS)、系统(S)与系统工程(SE)1.系统科学与系统工程(SS&SE)教学目的1.初步了解并清楚系统科学所解决的“系统性问题”;2.初步了解系统科学与系统工程的关系;3.能够对社会经济系统的“系统性问题”进行分析;4.正确认识系统工程研究的问题是“系统性问题”;5.正确认识系统工程研究的对象是系统。

教学方法课堂授课(√)课堂讨论()实验()上机()教学手段多媒体教学(√)普通教学()双语教学()重点难点重点:系统科学解决的问题----- “系统性问题”1.系统科学与传统科学的关系2.系统得概念难点:“系统性问题”的分析1.系统的构成三要素分析主要教学内容1. 系统科学研究的问题---“系统性问题”2. 系统科学研究的内容3. 系统科学与系统工程的关系4. 系统工程的概念5. 系统的概念课后要求课后作业和预(复)习内容:1.各小组给出一个“系统性问题”。

要求:善于发现你身边的关于教育、经济、大学城管理等社会热点问题;学校在建设发展过程中存在的问题;与学生密切相关的诸如如何提高学生的德智体综合素质教育问题、如何提高学生的道德诚信教育、如何提高学生的学习能力等,能够将纷杂的“问题”进行提炼,形成“系统性问题”。

主要参考文献1. 谭跃进. 系统工程原理[M]. 国防科学技术大学出版社, 2003.2. 周德群. 系统工程概论[M]. 科学出版社, 2005.3. 孙东川. 系统工程引论[M]. 清华大学出版社, 2004.4. 许国志. 系统科学[M]. 上海科技教育出版社, 2004.5. 许国志. 系统科学与工程研究[M]. 上海科技教育出版社, 2001.6. 系统工程学报备注《系统工程》课程(48)教案第2 次课3 学时授课老师:唐幼纯章节名称第一章 系统科学、系统与系统工程2.系统与系统工程(S&SE )教学目的1.掌握系统工程的概念;2.认识系统工程的研究对象是系统;3.掌握系统的功能与特性;4.掌握系统的描述方法特别是集合描述法;5.掌握系统的解释结构模型(ISM) 方法构造系统。

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系统工程期中作业
4-6题
方法:excel
第一步:将数据整理成表格,如下图所示:
第二步:把数据转化成散点图形式:
第三步:初始值的计算,如下图E2所示,插入函数AVERACE,选择数据C3:C13,得到下图数据,F2,G2数值与E2相等,一次填入表格。

第四步:计算平滑系数,使用计算器和平滑系数的公式α=2/(11+1)=0.17,填入表格中。

第五步:计算一次平滑系数,首先计算E3,输入函数f x=D3*C3+(1-D3)*E2,回车得到如下图所示数据,然后一次填充E4:E13,选择仅填充格式。

第六步:计算二次平滑系数,首先计算F3,输入函数f x=D3*E3+(1-D3)*F2,回车得到如下图所示数据,然后一次填充F4:F13,选择仅填充格式。

第七步:计算三次平滑系数,首先计算G3,输入函数f x =D3*F3+(1-D3)*G2,回车得到如下图所示数据,然后一次填充G4:G13,选择仅填充格式。

整体表格数据如下图所示:
将平滑数据和原始的粮食总产量数据转化成折线图的形式,如下图所示:
第八步:计算非线性方程系数。

1、a的计算:函数公式f x=D13*D13*(E13-2*F13+G13)/(2*(1-D13)*(1-D13)),得到结果如下图所示:
2、b的计算:函数公式
f x=D13*((6-5*D13)*E13-2*(5-4*D13)*F13+(4-3*D13)*G13)/(2*(1-D13)*(1-D13)),得到结果如下图所示:
3、c的计算:函数公式f x =3*E13-3*F13+G13,得到结果如下图所示:
综上所述,可得出非线性方程为:y11=0.00935T2+0.308097T+11.51887
第九步,预测2005年的粮食总产量,函数公式
f x=D14*(B17-B13)*(B17-B13)+D15*(B17-B13)+D16,得到结果如下图所示:
全部数据表格如下图所示:
4-7题
方法一:excel
将数据整理成表格,如下图所示:
计算步骤:选择公式——插入函数;
1、相关系数的计算(选择函数:CORREL)
2、截距的计算(选择函数INTERCEPT)
3、斜率的计算(选择函数SLOPE)
计算的数据相关表格如下图所示:
方法二:matlab
程序代码如下:
xdata=[26.9 29.0 19.5 24.2 24.3 23.0 24.8 19.4 24.5 23.9 24.1 17.6]' ydata=[147 138 71 110 98 91 99 83 100 98 106 59]'
b=polyfit(xdata,ydata,1)
zdata=[26.9 29.0 19.5 24.2 24.3 23.0 24.8 19.4 24.5 23.9 24.1 17.6 22]' x=polyval(b,zdata)
运行结果如下:
综上所述,可得出线性方程为:y=7.0880x-66.0963
当大豆鼓粒期土壤湿度为22%,大豆产量计算如下图所示数据:
4-8题
方法一:matlab
程序代码如下:
xdata=[1995 1996 1997 1998 1999 2000]'
ydata=[14080000 14210000 15440000 17870000 21600000 26750000]'
b=polyfit(xdata,ydata,3)
zdata=[1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015]'
y=polyval(b,zdata)
运行结果如下:
综上所示,根据六年的工业年产值进行回归分析,预测的2001-2005年的工业年产值依次为:
0.3341*108
0.4170*108
0.5172*108
0.6357*108
0.7736*108
0.9319*108
1.1118*108
1.3142*108
1.5402*108
1.7909*108
2.0674*108
2.3706*108
2.7017*108
3.0616*108
3.4516*108
方法二:excel
将数据整理成表格,如下图所示:
做三次曲线图及相应的2000-2015预测值:
步骤:选定数据区域→图表向导→选择“XY散点图”→在子图表类型中选择“平滑线散点图”→完成后进行适当格式设置→在图表中选中数据系列→右键单击数据系列→选择“添加趋势线”→在“类型”选项卡中选择相应相应趋势线(多项式,3次)→在“选项”选项卡中勾选“显示公式”→确定。

绘制三次曲线图和公式如下图所示:
(注:素材和资料部分来自网络,供参考。

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