铁路既有线站场改造工程难点与要点

发表时间：2018-12-18T10:34:27.033Z 来源：《基层建设》2018年第33期作者：杜华龙巨晅拓夏二磊

[导读] 摘要：铁路工程既有线车站改造、线路改移拨接、更换道岔、立交顶进等要点施工一般是分别组织，分阶段实施，其优点是便于管理，容易实施，其缺点是工期长，不能满足业主工期要求。

中铁七局西安铁路工程公司陕西西安 710000

摘要：铁路工程既有线车站改造、线路改移拨接、更换道岔、立交顶进等要点施工一般是分别组织，分阶段实施，其优点是便于管理，容易实施，其缺点是工期长，不能满足业主工期要求。

关键词：铁路既有线；站场改造；难点；要点

随着国民经济的高速发展，铁路既有线设备改造升级、地方城市道路改造上跨或下穿铁路、工矿企业专用铁路接轨引入等引起铁路既有线站场改造施工不断增多，制定有效的综合施工运输方案是减少对行车运输的干扰，保证工程进度的有效措施，在铁路既有线站场改造施工中越来越受到重视。通过对施工等级划分、列车放行条件确认、制定有效的综合施工运输方案，验证了站场改造综合施工是可行的。在施工过程中，需严格对计划上报下发加强审核、提前做好准备工作、现场管理和过程控制工作，方可保证站场改造综合施工的顺利完成。

1 铁路既有线站场改造工程中存在的主要难点问题

铁路既有线站场改造施工既要加快工程进度减少施工对运输的干扰，又要保证运营安全。由于既有站场改造施工多为尽可能保持运营设备正常运转状态下组织施工，既要保证工程进度又不能大范围影响铁路运输，致使施工单位面临诸多困难，归纳起来主要有以下几点。

1.1 改造工程对既有线行车干扰影响较大

在当前的铁路既有线站场改造中往往会对行车产生一定的干扰，为最大限度的减少施工干扰，造成施工单位单次作业时工作人员的工作量增大。在进行铁路既有线站场改造工程时，都是在不产生行车中断的前提下进行的，主要利用线路慢行或是选择在天窗点进行改造施工。在进行改造工程施工时，路基帮填、桥涵接长、预铺道岔、道岔插入等工作均对列车运行造成干扰，这就需要提前做好准备工作和应对策略，以此来减少站场改造工程对既有线列车运行产生干扰，特别是运输繁忙的线路，产生的干扰更大，安全问题更是不容忽视。

1.2 既有设备在站场改造施工中的损坏问题

设备安全是保证铁路线路正常运行的一个重要前提。在对铁路既有线站场进行改造的过程中，需要做好站内既有设备的调查、调整工作，及时预防并处理好既有设备在改造过程中可能出现的损坏问题，安排相关人员对既有轨道的电路进行调整，并将信号设备转移到安全的位置。同时，由于在既有改造施工过程中，随着时间的推移，设备管理单位主管人员及施工人员的变动以及相关设备的更替，可能导致设备管理单位对于既有设备的状态不够了解的情况，特别是非常重要的地下管线，更是难以进行认定。这种客观情况的存在，导致施工人员在进行站场工程改造过程中受到了很大的影响，从而导致站场土方开挖以及电缆铺设工程不仅进展缓慢，并且还存在着较大的安全隐患。

1.3 多专业交叉施工产生的影响

同新建车站相比，铁路既有线站场改造有着地下线路多，地形狭窄，在材料运输以及存放方面都有一定的困难，并且施工过程中也存在着交叉施工等难点。时间紧、任务重，各专业间也存在了互相制约的可能。当站场改造进行土建施工时，接触网、信号、通信等专业往往会与线路施工发生矛盾，同样需要解决。同时，在进行铁路既有站场改造工程时，会有大量的机械、设备或是车辆进入到施工现场，这些设备、机械产生互相干扰，严重的甚至可能会出现安全、质量事故。对改造工程参与的各方进行妥善的处理，加强各参建单位间的协调已经成为铁路站场改造工作的一个关键难题。

2 铁路既有线站场改造的要求

2.1 保障既有运输能力

在进行站场轨道改造的过程中，不能因为施工造成通车能力低于区间运行图规定的要求。

2.2做好行车组织工作

在进行站场改造的过程中，需要尽可能的做好既有线路的行车组织工作，保障行车的稳定性，并做好线路规划工作。

2.3施工时间

尽量压缩非正常行车作业的施工时间，避免因站场改造工作造成出现长时间非正常揭发列车的情况。从这一方面上来说，在进行施工的过程中，需要做好施工计划安排工作，提前做好点前施工准备，在天窗点完成改造工程施工，尽量减少要点作业。此外，在进行站场改造工作的过程中，一定要做好对施工现场的盯控工作，做好管理工作，防止施工中出现安全隐患，给后期的正常使用带来危险。

3 铁路既有站场改造工程施工要点

3.1 合理编制施工方案

站改前，安排技术人员对站场设备做好详细调查，正确理解设计意图与行车安全的有关技术要求，以减少对行车干扰、降低施工难度为原则，制定合理的站改施工组织方案，保证施工安全与顺利进行。站改施工方案优化编制过程中要充分做好同铁路局运输、工务、电务、供电等设备管理的沟通交流，广泛征求各方意见及建议。对于涉及到专用线的改造，应该会同专用线产权单位共同商榷处理措施。

3.2 加强施工组织

严格包保。分管领导全过程参与施工包保，负责施工现场的组织协调工作，检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，协调施工期间的运输秩序，解决各部门及各作业队施工中临时发生的问题。

3.3在改造中尽量减少对既有设备的损失

在进行改造施工前，需要工作人员对设计图纸进行仔细的研究和思考，尽可能的将改造工作对既有设备的损失降到最低，并积极的做好各参与部门间的沟通工作，形成统一的施工集体，并掌握既有线站场的第一手资料，杜绝出现施工偏差的情况。

3.4 做好各部门的协调工作

可以组织施工参与的各部门进行定期召开施工协调会，由各部门进行当前进度的报告，并对影响改造工程进度的因素进行说明，做好各部门间的协商，制定出妥善的解决方案。此外，还要确保参与建设的各部门能够做好认真施工，确保各个环节的工作都可以一次完工，