付铁军新能源汽车全套课件
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(2024年)新能源汽车整套课件汇总完整版电子教案(全)

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智能网联技术概述及发展趋势
2024/3/26
智能网联技术定义
智能网联技术是指通过先进的通信、电子、计算机等技术,实现车与车、车与路、车与云 等智能信息交换和共享,提升车辆智能化水平和自动驾驶能力。
发展历程
智能网联技术经历了从单一功能到多功能集成、从局部自动化到全面自动化的发展过程, 当前正处于快速发展阶段。
2024/3/26
结构拓扑优化
01
通过数学方法优化结构形状,实现轻量化设计,提高材料利用
率。
先进连接技术
02
如激光焊接、搅拌摩擦焊等,可实现异种材料连接,提高连接
强度和效率。
3D打印技术
03
可实现复杂结构一体化成型,减少零部件数量,降低重量和成
本。
22
06
智能网联技术在新能源汽车中融 合创新
2024/3/26
9
充电设施建设及运营管理
充电设施类型
充电标准与接口
介绍充电桩、充电站等不同类型的充电设 施及其特点。
详解国内外电动汽车充电设施的相关标准 及接口规范。
充电设施规划布局
充电设施运营管理
探讨城市充电设施的规划布局原则和方法 ,包括选址、规模、布局等方面的考虑。
阐述充电设施的运营管理模式、服务流程 、费用结算等方面的内容,提高充电设施 的运营效率和服务水平。
储氢等。
03
整车布置
燃料电池汽车的整车布置需要考虑到动力系统、储氢系统、乘坐空间及
安全性等因素。一般采用将燃料电池堆布置在车辆前部或底部,以优化
整车重心和前后轴荷分配。
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燃料电池汽车应用前景展望
• 环保性能优越:燃料电池汽车以氢气为燃料,排放物仅为水,具有零排放、无 污染等环保优势。随着环保意识的提高和政策的推动,燃料电池汽车的应用前 景广阔。
新能源汽车课件-单元二陈社会

课题一 电池的分类及性能指标
一、电池的种类
1.生物电池 生物电池是利用生物(如生物酶、微生物、叶绿素等)分解反应 过程中表现出来的带电现象进行能量转换。生物主要有微生物电池、酶 电池、生物太阳能电池等。 2.物理电池 物理电池是指利用物理原理制成的电池,其特点是能在一定条件下 实现直接的能量转换,主要有太阳能电池、飞轮电池、核能电池和温差 电池。
电流通过电池内部时受到的阻力,使电池的电压降低,此阻力称为电池的
内阻。由于电池的内阻作用,使得电池在放电时端电压低于电动势和开路电压; 在充电时充电的端电压高于电动势和开路电压。
课题一 电池的分类及性能指标
二、蓄电池主要性能指标
8.循环次数(次)
随着充电和放电次数的增加,电池中的化学活性物质会发生老化变质,
课题一 电池的分类及性能指标
二、蓄电池主要性能指标
11.成本 目前新开发的高质量能量密度的电池成本较高。 12.记忆效应 记忆效应是指电池在没有完全放电之前就重新充电,电池会储存这 一放电平台并在下次循环中将其作为放电的终点
还要求蓄电池无毒性、不会造成污染或腐蚀,使用安全,有良好的充电
性能,充电操作方便,充电时间短,耐振动,无记忆性,对环境温度变化 不敏感,寿命长,制造成本低,易于调整和维护等。
逐渐削弱其化学功能,使得电池的充电和放电的效率逐渐降低,最后电池 损失全部功能而报废。 9.使用年限(年) 电池除了以循环次数表示使用时间外,通常还要用电池的使用年限来 表示电池的寿命。 10.自放电率 自放电率指电池在存放时间内,在没有负荷的条件下自身放电,使得 电池容量损失的速度,自放电率用单位时间(月/年)内电池容量下降的百 分数来表示。
课题二 铅酸蓄电池
二、铅酸蓄电池的构造
新能源汽车课件-单元三陈社会

课题四 永磁电机驱动系统
三 、永磁无刷直流电动机
3.永磁无刷直流电动机的控制系统
永磁无刷直流电动机的基本控制系统,由直流电源、电容器、绝缘栅双
极晶体管(IGBT)、永磁无刷直流电动机(PMBDC)、电动机转轴位置检测器
(PS)、逻辑控制单元120º 导通型脉宽调制信号发生器(PWM)驱动电路和其他 一些电子器件共同组成。
学习目标 1.掌握交流感应电机的结构控制系统。 建议课时
1 课时。
课题三 交流感应电机驱动系统
一、交流电动机的分类
交流电动机可分为同步电动机和异步电动机两类。如果电动 机转子的转速n与定子旋转磁场的转速n1相等,则转子与定子旋转 磁场在空间同步地旋转,这种电动机就被称为同步电动机。如果n 不等于n1,则转子与定子旋转磁场在空间旋转时不同步,则称为异 步电动机。三相异步电动机有笼型异步感应电动机和绕线式异步感 应电动机两种。
课题四 永磁电机驱动系统
三 、永磁无刷直流电动机
3.永磁无刷直流电动机的控制系统
永磁无刷直流电动机控制策略
课题五 开关磁阻电机驱动系统
学习目标
1.掌握开关磁阻电机驱动系统的组成;
2.掌握开关磁阻电机的结构与工作原理; 3.熟悉开关磁阻电机的控制系统; 4.熟悉开关磁阻电机的特点。 建议课时
1 课时。
埋式3种基本结构,前两种形式又称为外装结构。
凸装式转子永磁体的分类 a)圆套筒型 b) 瓦片型 c)扇形
课题四 永磁电机驱动系统
二 、永磁同步电动机的结构与工作原理
1.结构
嵌入式永磁转子
课题四 永磁电机驱动系统
二 、永磁同步电动机的结构与工作原理
1.结构
内埋式永磁转子
课题四 永磁电机驱动系统
付铁军新能源汽车全套课件

充电设施与运营模式
1 2
充电设施的种类与规划
介绍各种充电设施的类型和特点,如家用慢充、 快充桩、无线充电等,并阐述其适用场景和优缺 点。
充电设施的建设与布局
探讨充电设施的建设原则和规划策略,包括选址 、布局、规模等,以满足不同用户的需求。
3
充电设施的运营模式
介绍各种充电设施的运营模式,如自有充电站、 公共充电站、共享充电等,并阐述其优缺点和发 展趋势。
02
电动汽车技术
电动汽车的构造与原理
电动汽车的定义与分类
根据驱动方式、车辆结构等特点进行分类,并介绍各种类型的优 缺点。
电动汽车的结构组成
详细描述电动汽车的各个组成部分,如电机、电池、电子控制系统 等,并解释其作用和相互关系。
电动汽车的工作原理
阐述电动汽车的驱动原理,包括能量转化、能量储存和释放等过程 ,并介绍各种驱动方式的优缺点。
充电机与充电桩
充电机
充电机是新能源汽车的充电设备 ,可以提供直流或交流充电,根 据车辆需求进行充电。
充电桩
充电桩是新能源汽车的充电设施 ,提供公共或私人充电服务,包 括快充和慢充两种方式。
05
新能源汽车的安全与环保性能
新能源汽车的安全性能
电池安全
新能源汽车的电池系统应具备防 止电池过充、过放、短路等安全 保护功能,确保电池在使用过程
减速器
减速器用于将电机的转速降低,以 实现更高效的能量传递和更好的车 辆性能。
电池管理系统
01
02
03
电池包
电池包是新能源汽车的能 源来源,由多个电池单元 组成,负责储存和释放电 能。
管理系统
电池管理系统负责对电池 包进行管理和监控,包括 电量管理、充电管理、安 全管理和故障诊断等。
新能源汽车课件-单元四陈社会

围可能是在98%~100%。所以可以认为当SOC表的指针指示在98% 以上时(包括98%),动力电池包已经充满电。 (2)在充完电拔下充电接头以后,如果没有及时查看SOC表的充 电状态,而是过了几个小时或者更长的时间才进行查看,这时由于动 力电池的特性,SOC表指针可能指示在98%以下,这并不意味着动力 电池包出现了故障。
3 4 5 6 7
8 9
S+ SCC1 CC2
A+ A-
2 2 2 2
20 20
保护接地(PE),连接供电设备地线与车辆底盘地线 充电通信CAN-H,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 充电通信CAN-L,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 充电连接确认1 充电连接确认2 低压辅助电源正,非车载充电机为电动汽车提供低压辅助 电源正 低压辅助电源负,非车载充电机为电动汽车提供低压辅助 电源负
式充电器使用方便,而且即使在恶劣的气候环境下进行充电也无触
电的危险。
课题一 电动汽车的充电
四、充电的模式
1.普通充电 就是所谓的常规充电或慢速充电。这种充电模式为交流充电方式, 由外部电网提供220V(或380V)交流电源给电动汽车车载充电机,由车 载充电机给动力蓄电池充电,充满电一般需要5-8h。 常规充电的优点:充电桩成本低、安装方便;可利用电网晚间的
课题一 电动汽车的充电
三、电动汽车蓄电池充电器的分类
根据充电器是装在车内还是车外,充电器可分为车载和非车载两 种。车载充电器一般设计为小充电率,它的充电时间较长(一般是58h)。由于电动汽车质量和体积的限制,车载充电器要求尽可能体积小、 质量小(一般小于5kg)。 非车载充电器和电池管理系统在物理位置上是分开的,因而非车
课题一 电动汽车的充电
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S+ SCC1 CC2
A+ A-
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保护接地(PE),连接供电设备地线与车辆底盘地线 充电通信CAN-H,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 充电通信CAN-L,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 充电连接确认1 充电连接确认2 低压辅助电源正,非车载充电机为电动汽车提供低压辅助 电源正 低压辅助电源负,非车载充电机为电动汽车提供低压辅助 电源负
式充电器使用方便,而且即使在恶劣的气候环境下进行充电也无触
电的危险。
课题一 电动汽车的充电
四、充电的模式
1.普通充电 就是所谓的常规充电或慢速充电。这种充电模式为交流充电方式, 由外部电网提供220V(或380V)交流电源给电动汽车车载充电机,由车 载充电机给动力蓄电池充电,充满电一般需要5-8h。 常规充电的优点:充电桩成本低、安装方便;可利用电网晚间的
课题一 电动汽车的充电
三、电动汽车蓄电池充电器的分类
根据充电器是装在车内还是车外,充电器可分为车载和非车载两 种。车载充电器一般设计为小充电率,它的充电时间较长(一般是58h)。由于电动汽车质量和体积的限制,车载充电器要求尽可能体积小、 质量小(一般小于5kg)。 非车载充电器和电池管理系统在物理位置上是分开的,因而非车
课题一 电动汽车的充电
《新能源汽车使用与安全防护》课件全套 项目1--5 新能源汽车认识---新能源汽车应急处理

第五阶段 21世纪初期,电池技术有所突破, 各国开始大规模应用电动汽车。
1.新能源汽车认识>>1.1 新能源汽车定义与分类
新能源汽车的发展
我国新能源汽车发展历程
2012
产业化准备阶段( 2006—2010年)。
1)2008年11月,国内第一款电动汽车上市并量产。
2)2009年1月,我国新能源汽车“十城千辆”工程 启动。
天窗防夹功能
通过点触按键来关闭天窗,此时天窗具有防夹功能。防夹功能 在天窗关闭时可防止夹住大件物品。
天窗的起翘通风
车辆在行驶途中,驾乘人员若要轻微的打开天窗透气,从而操 作按键打开天窗的起翘通风。
电动天窗打开、关闭按键
2.新能源汽车基本使用>>2.2 电器功能操作
便捷舒适系统
车外后视镜 EU5新能源电动汽车车外的后视镜,具有电动调节、电加热、电动折叠等功能。
实训任务二:EU5铭牌查找与识别
1)查找并确认驱动电机铭牌位置。 2)查找并确认车辆铭牌位置。 3)查找并确认各个安全标牌的位置。
新能源汽车基本使用
项目二
项目二 新能源汽车基本使用
C 概述 ONTENTS
2.1
组合仪表识别
2.2
电器功能操作
2.3
车辆启动与关闭
2.4
车辆充电
2.新能源汽车基本使用>>2.1 组合仪表识别
行车安全系统
雨刮系统 雨刮器的作用是清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土,保证汽车在雨天或雪天时,驾驶员有良好的视线,确保行 驶安全。刮水器与清洗装置是汽车必须具备的装置,为安全行车提供保证。目前汽车上广泛使用的是电动式刮 水器。
2.新能源汽车基本使用>>2.2 电器功能操作
1.新能源汽车认识>>1.1 新能源汽车定义与分类
新能源汽车的发展
我国新能源汽车发展历程
2012
产业化准备阶段( 2006—2010年)。
1)2008年11月,国内第一款电动汽车上市并量产。
2)2009年1月,我国新能源汽车“十城千辆”工程 启动。
天窗防夹功能
通过点触按键来关闭天窗,此时天窗具有防夹功能。防夹功能 在天窗关闭时可防止夹住大件物品。
天窗的起翘通风
车辆在行驶途中,驾乘人员若要轻微的打开天窗透气,从而操 作按键打开天窗的起翘通风。
电动天窗打开、关闭按键
2.新能源汽车基本使用>>2.2 电器功能操作
便捷舒适系统
车外后视镜 EU5新能源电动汽车车外的后视镜,具有电动调节、电加热、电动折叠等功能。
实训任务二:EU5铭牌查找与识别
1)查找并确认驱动电机铭牌位置。 2)查找并确认车辆铭牌位置。 3)查找并确认各个安全标牌的位置。
新能源汽车基本使用
项目二
项目二 新能源汽车基本使用
C 概述 ONTENTS
2.1
组合仪表识别
2.2
电器功能操作
2.3
车辆启动与关闭
2.4
车辆充电
2.新能源汽车基本使用>>2.1 组合仪表识别
行车安全系统
雨刮系统 雨刮器的作用是清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土,保证汽车在雨天或雪天时,驾驶员有良好的视线,确保行 驶安全。刮水器与清洗装置是汽车必须具备的装置,为安全行车提供保证。目前汽车上广泛使用的是电动式刮 水器。
2.新能源汽车基本使用>>2.2 电器功能操作
新能源汽车全套ppt课件

总结词:核心技术
详细描述:中游环节是新能源汽车产业链的核心,包括电池、电机和电控系统的制造。电池是新能源汽车的核心部件,其性能和成本直接决定了整车的性能和成本。同时,电机和电控系统也是影响新能源汽车性能的重要因素。随着技术的不断进步,中游环节在提高电池续航里程、降低成本、提升性能等方面发挥着越来越重要的作用。
燃料电池技术
燃料电池是氢燃料电池汽车的核心部件,其性能直接影响车辆的性能和安全性。
加氢站建设
加氢站是氢燃料电池汽车的重要基础设施,其建设情况直接影响到氢燃料电池汽车的推广和应用。
氢气储存技术
氢气储存技术是氢燃料电池汽车发展的关键,需要解决氢气的安全储存和运输问题。
燃气汽车是使用天然气或液化石油气作为燃料的汽车,具有排放低、燃油经济性好等优点。
燃气汽车
生物燃料汽车是使用生物质燃料作为燃料的汽车,如乙醇、生物柴油等,具有可再生、环保等优点。
生物燃料汽车
太阳能汽车是使用太阳能作为动力源的汽车,具有零排放、节能环保等优点,但受天气和时间限制较大。
太阳能汽车
新能源汽车产业链
总结词:关键环节
详细描述:新能源汽车产业链的上游包括电池原材料的供应以及关键零部件的制造,如电池正负极材料、电解液、隔膜等。这些原材料的质量和稳定性直接影响到电池的性能和安全性。此外,上游环节还包括电机、电控等关键零部件的供应,这些部件的性能和品质也直接影响整车的性能和安全性。
其他传统汽车制造商如宝马、奔驰、奥迪等也在积极布局新能源汽车市场,推出了一系列具有竞争力的产品。
新能源汽车政策与法规
美国新能源汽车政策与法规
美国政府为鼓励新能源汽车的发展,推出了一系列关于购车补贴、税收优惠和基础设施建设等方面的政策。此外,美国还制定了严格的燃油效率和排放标准,以推动传统汽车向新能源汽车转型。
吉林大学新能源汽车关键技术报告第三部分-2018-1——付铁军 [修复的] (1)
![吉林大学新能源汽车关键技术报告第三部分-2018-1——付铁军 [修复的] (1)](https://img.taocdn.com/s3/m/029a6cfbd5bbfd0a79567390.png)
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1
主要围绕“三横”即电池、电机、电控三大方面核心技 术展开报告。具体包括以下内容:
一、动力电池及BMS深度分析 二、新能源汽车驱动电机及MCU深度分析 三、新能源汽车整车控制器VCU、DC/DC、AC/DC、高压连接器、高压
配电箱(PDU)深度分析 四、新能源汽车用空调、 充电设施、车载充电机、无线充电深度分析
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电动车用蓄电池简析
类型
重量能量密 度(Wh/kg)
电池单体标 称电压
应用层软件 软件架构主要包括高低压管理、充电管理、状态估算, 均衡控制和故障管理等等。 1、高低压管理 一般正常上电时,会由VCU通过硬线或CAN信号的12V来唤醒BMS, 待BMS完成自检及进入待机后VCU发送上高压指令,BMS控制闭合 继电器完成上高压。下电时VCU发送下高压指令后再断开唤醒12V。
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大家好
新能源汽车
主编 :付铁军
2
机械工业出版社
目录
第一章 总述 第一节新能源汽车的定义与分类 第二节 我国新能源汽车的现状和发展前景 第三节 我国新能源汽车的政策、法规和标准 第四节国内外新能源汽车一览
第二章 电动汽车基础 第一节电动机 第二节蓄电池 第三节其他类型动力蓄电池
3
第四节 逆变器与变频器 第五节 空调与转向系统
混合物,比空气重,有较高的辛烷值,具有混合均匀、燃 烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点,能够延长发动机 使用寿命,而且一次载气量大、行驶里程长。
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(2)甲醇汽车 甲醇汽车就是以甲醇作为主要燃料的汽车,也能以汽油或
汽油-甲醇混合燃料为燃料,是一种甲醇-汽油燃料灵活转换 的具有节能环保科技含量的新型汽车,也可以由普通汽车 改装而成。
第三章 纯电动汽车 第一节纯电动汽车的结构及其行驶性能 第二节纯电动汽车的基础设施建设 第三节纯电动汽车车型实例
第四章 混合动力汽车 第一节混合动力汽车的结构 第二节混合动力汽车分类和工作原理
第五章 燃料电池电动汽车 第一节燃料电池电动汽车的类型与基本结构 第二节燃料电池汽车的发展历史及现状
4
第六章 其他新能源汽车 第一节燃气汽车 第二节生物醇类汽车 第三节太阳能汽车
动势为正反弦波的永磁同步电机。
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1)无刷直流电机 无刷直流电机具有高转矩密度、高功率密度、位置检测和
控制方法简单、效率高优点。 2)永磁同步电机 永磁同步电动机的运行原理与电励磁同步电动机相同,但
它以永磁体提供的磁通替代后者的励磁绕组励磁,使电动 机结构较为简单,降低了加工和装配费用,且省去了容易 出问题的集电环和电刷,提高了电动机运行的可靠性; 永磁同步电机有如下的特点: (l)高起动力矩、高过载能力 (2)运行效率高、节能效果尤为明显
第七章 电动汽车的维修与保养 第一节电动汽车的故障维修 第二节电动汽车的维护与保养 第三节 电动汽车故障维修经典实例
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第一章 综述
在断加剧的“人、车、自然”的矛盾之下,人们开始把目 光从传统的燃油汽车转向新能源汽车。我国作为能源消费 大国,发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。 我国是一个世界汽车生产和销售大国,传统汽车制造业落 后于国外发达国家,但是在新能源汽车研发领域,我们有 成本和市场优势,在技术水平及产业化方面,我国与国外 基本处于同一起跑线上。因此,新能源汽车的产业发展也 将成为汽车行业的新导向。
的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间。 2、电池的记忆效应和消除方法 如果电池属镍镉电池,长期不彻底充、放电,会在电池内
留下痕迹,降低电池容量,这种现象被称为电池记忆效应。 3、电池的分类 电池的分类有不同的方法,其分类方法大体上可分为四大
类: 1)按电解液种类分类 2)按工作性质分类 3)按贮存方式划分 4)按电池所用正、负极材料划分
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2)系统特点 ①结构简单;电动机结构简单、成本低、可用于高速运转。 ②起动优点;起动转矩大,起动电流低。 ③频繁起停;适用于频繁起停及正反向转换运行。 ④性能好;可控参数多,调速性能好。 ⑤效率高损耗小;效率高,损耗小。 缺点:转矩脉冲大,噪音大,相对于永磁电机而言,功率
密度和效率偏低。 5.永磁电机 永磁电机包括反电动势为方波的无刷直流电机和反电
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第二章 电动汽车基础
蒸汽机启动了18世纪第一次产业革命以后,19世纪末到20 世纪上半叶电机又引起了第二次产业革命,使人类进入了 电气化时代。20世纪下半叶的信息技术引发了第三次产业 革命,是生产和消费从工业化向自动化,智能化时代转变; 推动了新一代高性能电机驱动系统与伺服系统的研究与发 展。21世纪伊始,世界汽车工业又站在了革命的门槛上; 电动车(包括纯电动车,混合动力汽车,燃料电池电动车) 概念的提出,将会是未来世界汽车工业发展的新方向。不 过就当今世界科技水平来说,电动汽车的电动机、蓄电池 等核心的研究更具有现实意义,应该作为新能源汽车发展 新方向的第一步。
2013年9月国务院及财政部、国家发展改革委、工业和信息 化部已经发布了一系列的相关政策法规。 电动车辆现有标准体系,自“九五”以来,组织制定并由标 准化主管部门批准发布电动车辆相关的国家标准和行业标 准49项。
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第四节 国内、外新能源汽车一览 一、美国新能源汽车 1.凯迪拉克Escalade-混合动力汽车 2.别克君越eAssist混合动力汽车 二、德国新能源汽车 1.奔驰S400混合动力汽车 2.宝马i8混合动力超跑车 3.大众途锐混合动力汽车 4.奥迪Q5混合动力汽车
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按照所使用天然气燃料状态的不同,天然气汽车可以分为: 1)压缩天然气(CNG)汽车。压缩天然气是指压缩到
20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。 2)液化天然气(LNG)汽车。液化天然气是指常压下、
温度为-162度的液体天然气,储存于车载绝热气瓶中。 3)液化石油气(LPG)是一种在常温常压下为气态的烃类
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第二节 我国新能源汽车的现状和发展前景 一、新能源汽车的发展现状 进入21世纪以来,我国汽车产业高速发展,已经成为世界
汽车生产和销售大国。新能源汽车方面,通过自主研制, 开发出混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽 车等各类整车产品,形成了多品种、全系列的各类整车和 零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术 水平明显提升,初步掌握了电动汽车整车设计、系统集成 等关键技术,但在总体的技术水平与国外相比尚存在较大 差距,特别是产品工程化能力亟待加强。 我国新能源汽车也在快速发展,对于中国这个石油资源匮 乏和环境压力大的国家来说,大力发展新能源汽车有着非 常重大的现实意义和战略意义。
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2)特点 交流感应电动机具有结构简单、坚固耐用、成本低廉、运
行可靠、低转矩脉动和低噪音特点。近年来被广泛应用于 汽车。最大缺点是驱动电路复杂,相对于永磁电机而言, 感应电机(异步电机)效率和功率密度偏低。 3)工作原理 异步电动机定子上有三相对称的交流绕组,三相对称交流 绕组通入三相对称交流电流时,将在电机气隙空间产生旋 转磁场,转子绕组的导体处于旋转磁场中, 转子导体切割 磁力线,并产生感应电动势,判断感应电动势方向。转子 导体通过端环自成闭路,并通过感应电流。异步电动机的 设计、生产特别要注意标准化、系列化、通用化。
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四、电动汽车电动机的选用策略 车用驱动电机应满足如下要求: 1.体积小,质量轻 2.在整个运行范围内的高效率。 3.低速大转矩特性及宽范围恒功率特性 4.良好的环境适应性和高可靠性。 5.价格低
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第三节 蓄电池 一、电池的定义与分类 1、电池的定义 电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流
本章主要对新能源汽车的定义、分类和发展以及相关的政 策法规进行简单的介绍。
6
第一节新能源汽车的定义与分类 一、新能源汽车的定义 新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形
式。也指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能 源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚 变能等。 新能源汽车(英文名称:New energy vehicles)是指采用非 常规的车用燃料(即除汽油、柴油发动机之外)作为动力 来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置), 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术 原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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二、电动汽车用电动机分类 电动汽车驱动电动机种类:
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三、电动汽车常用的电动机 电动汽车驱动电机主要包括直流电机和交流电机,目前广
泛使用的交流电机有:交流感应电机、开关磁阻电机和永 磁电机(包括无刷直流电机和永磁同步电机)。 1.直流电动机(DCM) 1)定义: 直流电动机(direct current motor,DC motor)将直流电能 转换为机械能的转动装置。电动机定子提供磁场,直流电 源向转子的绕组提供电流,换向器使转子电流与磁场产生 的转矩保持方向不变。
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二、新能源汽车的分类 1.混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发
动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种 类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力 两种。 2.插电式混合动力汽车(增程式、插电式) 插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从非车载装 置中获取电能,以满足车辆具有一定的纯电动续驶里程的 混合动力汽车,可分为增程式混合动力和混联插电式混合 动力汽车。
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第一节 电动机 一、电动汽车电动机相关的概念 1.电动机的定义 电动机(Motors)是把电能转换成机械能的一种设备。它
是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用 于转子鼠笼式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。 2.负载性质 负载性质是指负载类型及其机械特性,是连续运行的负载 还是断续运行的负载,是恒定的力矩,还是变化的力矩, 是恒转速运行还是变速运行等。 3.负载容量 负载容量是针对电动机功率和转矩的大小而确定,电机功 率的选择应满足配套机械负载必需的容量思义就是由车载可充电蓄电池或其他能量储
存装置提供电能、由电机驱动的汽车。 (1)城市纯电动汽车(Urban Electric Vehicle,UEV) 城市纯电动汽车的车速和续驶里程都较低,适合于城市短
距离交通,主要车型是小型纯电动汽车和城市公交车。 (2)全纯电动汽车(All Electric Vehicle,AEV) 全纯电动汽车装有足够容量的动力电池,车速和续驶里程
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3.永磁无刷电动机简介 与传统的电励磁电动机相比,永磁电动机特别是稀土永磁
电动机具有结构简单、运行可靠、体积小、质量小、损耗 少、效率高,以及电动机的形状和尺寸可以灵活多样等显 著优点。 4.开关磁阻电动机 1)开关磁阻电动机的定义 开关磁阻电动机(Switched Reluctance Drive :SRD)是继 变频调速系统、无刷直流电动机调速系统之后发展起来的 最新一代无级调速系统,是集现代微电子技术、数字技术、 电力电子技术、红外光电技术及现代电磁理论、设计和制 作技术为一体的光、机、电一体化高新技术。
新能源汽车
主编 :付铁军
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机械工业出版社
目录
第一章 总述 第一节新能源汽车的定义与分类 第二节 我国新能源汽车的现状和发展前景 第三节 我国新能源汽车的政策、法规和标准 第四节国内外新能源汽车一览
第二章 电动汽车基础 第一节电动机 第二节蓄电池 第三节其他类型动力蓄电池
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第四节 逆变器与变频器 第五节 空调与转向系统
混合物,比空气重,有较高的辛烷值,具有混合均匀、燃 烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点,能够延长发动机 使用寿命,而且一次载气量大、行驶里程长。
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(2)甲醇汽车 甲醇汽车就是以甲醇作为主要燃料的汽车,也能以汽油或
汽油-甲醇混合燃料为燃料,是一种甲醇-汽油燃料灵活转换 的具有节能环保科技含量的新型汽车,也可以由普通汽车 改装而成。
第三章 纯电动汽车 第一节纯电动汽车的结构及其行驶性能 第二节纯电动汽车的基础设施建设 第三节纯电动汽车车型实例
第四章 混合动力汽车 第一节混合动力汽车的结构 第二节混合动力汽车分类和工作原理
第五章 燃料电池电动汽车 第一节燃料电池电动汽车的类型与基本结构 第二节燃料电池汽车的发展历史及现状
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第六章 其他新能源汽车 第一节燃气汽车 第二节生物醇类汽车 第三节太阳能汽车
动势为正反弦波的永磁同步电机。
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1)无刷直流电机 无刷直流电机具有高转矩密度、高功率密度、位置检测和
控制方法简单、效率高优点。 2)永磁同步电机 永磁同步电动机的运行原理与电励磁同步电动机相同,但
它以永磁体提供的磁通替代后者的励磁绕组励磁,使电动 机结构较为简单,降低了加工和装配费用,且省去了容易 出问题的集电环和电刷,提高了电动机运行的可靠性; 永磁同步电机有如下的特点: (l)高起动力矩、高过载能力 (2)运行效率高、节能效果尤为明显
第七章 电动汽车的维修与保养 第一节电动汽车的故障维修 第二节电动汽车的维护与保养 第三节 电动汽车故障维修经典实例
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第一章 综述
在断加剧的“人、车、自然”的矛盾之下,人们开始把目 光从传统的燃油汽车转向新能源汽车。我国作为能源消费 大国,发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。 我国是一个世界汽车生产和销售大国,传统汽车制造业落 后于国外发达国家,但是在新能源汽车研发领域,我们有 成本和市场优势,在技术水平及产业化方面,我国与国外 基本处于同一起跑线上。因此,新能源汽车的产业发展也 将成为汽车行业的新导向。
的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间。 2、电池的记忆效应和消除方法 如果电池属镍镉电池,长期不彻底充、放电,会在电池内
留下痕迹,降低电池容量,这种现象被称为电池记忆效应。 3、电池的分类 电池的分类有不同的方法,其分类方法大体上可分为四大
类: 1)按电解液种类分类 2)按工作性质分类 3)按贮存方式划分 4)按电池所用正、负极材料划分
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2)系统特点 ①结构简单;电动机结构简单、成本低、可用于高速运转。 ②起动优点;起动转矩大,起动电流低。 ③频繁起停;适用于频繁起停及正反向转换运行。 ④性能好;可控参数多,调速性能好。 ⑤效率高损耗小;效率高,损耗小。 缺点:转矩脉冲大,噪音大,相对于永磁电机而言,功率
密度和效率偏低。 5.永磁电机 永磁电机包括反电动势为方波的无刷直流电机和反电
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第二章 电动汽车基础
蒸汽机启动了18世纪第一次产业革命以后,19世纪末到20 世纪上半叶电机又引起了第二次产业革命,使人类进入了 电气化时代。20世纪下半叶的信息技术引发了第三次产业 革命,是生产和消费从工业化向自动化,智能化时代转变; 推动了新一代高性能电机驱动系统与伺服系统的研究与发 展。21世纪伊始,世界汽车工业又站在了革命的门槛上; 电动车(包括纯电动车,混合动力汽车,燃料电池电动车) 概念的提出,将会是未来世界汽车工业发展的新方向。不 过就当今世界科技水平来说,电动汽车的电动机、蓄电池 等核心的研究更具有现实意义,应该作为新能源汽车发展 新方向的第一步。
2013年9月国务院及财政部、国家发展改革委、工业和信息 化部已经发布了一系列的相关政策法规。 电动车辆现有标准体系,自“九五”以来,组织制定并由标 准化主管部门批准发布电动车辆相关的国家标准和行业标 准49项。
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第四节 国内、外新能源汽车一览 一、美国新能源汽车 1.凯迪拉克Escalade-混合动力汽车 2.别克君越eAssist混合动力汽车 二、德国新能源汽车 1.奔驰S400混合动力汽车 2.宝马i8混合动力超跑车 3.大众途锐混合动力汽车 4.奥迪Q5混合动力汽车
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按照所使用天然气燃料状态的不同,天然气汽车可以分为: 1)压缩天然气(CNG)汽车。压缩天然气是指压缩到
20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。 2)液化天然气(LNG)汽车。液化天然气是指常压下、
温度为-162度的液体天然气,储存于车载绝热气瓶中。 3)液化石油气(LPG)是一种在常温常压下为气态的烃类
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第二节 我国新能源汽车的现状和发展前景 一、新能源汽车的发展现状 进入21世纪以来,我国汽车产业高速发展,已经成为世界
汽车生产和销售大国。新能源汽车方面,通过自主研制, 开发出混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽 车等各类整车产品,形成了多品种、全系列的各类整车和 零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术 水平明显提升,初步掌握了电动汽车整车设计、系统集成 等关键技术,但在总体的技术水平与国外相比尚存在较大 差距,特别是产品工程化能力亟待加强。 我国新能源汽车也在快速发展,对于中国这个石油资源匮 乏和环境压力大的国家来说,大力发展新能源汽车有着非 常重大的现实意义和战略意义。
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2)特点 交流感应电动机具有结构简单、坚固耐用、成本低廉、运
行可靠、低转矩脉动和低噪音特点。近年来被广泛应用于 汽车。最大缺点是驱动电路复杂,相对于永磁电机而言, 感应电机(异步电机)效率和功率密度偏低。 3)工作原理 异步电动机定子上有三相对称的交流绕组,三相对称交流 绕组通入三相对称交流电流时,将在电机气隙空间产生旋 转磁场,转子绕组的导体处于旋转磁场中, 转子导体切割 磁力线,并产生感应电动势,判断感应电动势方向。转子 导体通过端环自成闭路,并通过感应电流。异步电动机的 设计、生产特别要注意标准化、系列化、通用化。
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四、电动汽车电动机的选用策略 车用驱动电机应满足如下要求: 1.体积小,质量轻 2.在整个运行范围内的高效率。 3.低速大转矩特性及宽范围恒功率特性 4.良好的环境适应性和高可靠性。 5.价格低
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第三节 蓄电池 一、电池的定义与分类 1、电池的定义 电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流
本章主要对新能源汽车的定义、分类和发展以及相关的政 策法规进行简单的介绍。
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第一节新能源汽车的定义与分类 一、新能源汽车的定义 新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形
式。也指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能 源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚 变能等。 新能源汽车(英文名称:New energy vehicles)是指采用非 常规的车用燃料(即除汽油、柴油发动机之外)作为动力 来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置), 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术 原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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二、电动汽车用电动机分类 电动汽车驱动电动机种类:
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三、电动汽车常用的电动机 电动汽车驱动电机主要包括直流电机和交流电机,目前广
泛使用的交流电机有:交流感应电机、开关磁阻电机和永 磁电机(包括无刷直流电机和永磁同步电机)。 1.直流电动机(DCM) 1)定义: 直流电动机(direct current motor,DC motor)将直流电能 转换为机械能的转动装置。电动机定子提供磁场,直流电 源向转子的绕组提供电流,换向器使转子电流与磁场产生 的转矩保持方向不变。
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二、新能源汽车的分类 1.混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发
动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种 类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力 两种。 2.插电式混合动力汽车(增程式、插电式) 插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从非车载装 置中获取电能,以满足车辆具有一定的纯电动续驶里程的 混合动力汽车,可分为增程式混合动力和混联插电式混合 动力汽车。
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第一节 电动机 一、电动汽车电动机相关的概念 1.电动机的定义 电动机(Motors)是把电能转换成机械能的一种设备。它
是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用 于转子鼠笼式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。 2.负载性质 负载性质是指负载类型及其机械特性,是连续运行的负载 还是断续运行的负载,是恒定的力矩,还是变化的力矩, 是恒转速运行还是变速运行等。 3.负载容量 负载容量是针对电动机功率和转矩的大小而确定,电机功 率的选择应满足配套机械负载必需的容量思义就是由车载可充电蓄电池或其他能量储
存装置提供电能、由电机驱动的汽车。 (1)城市纯电动汽车(Urban Electric Vehicle,UEV) 城市纯电动汽车的车速和续驶里程都较低,适合于城市短
距离交通,主要车型是小型纯电动汽车和城市公交车。 (2)全纯电动汽车(All Electric Vehicle,AEV) 全纯电动汽车装有足够容量的动力电池,车速和续驶里程
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3.永磁无刷电动机简介 与传统的电励磁电动机相比,永磁电动机特别是稀土永磁
电动机具有结构简单、运行可靠、体积小、质量小、损耗 少、效率高,以及电动机的形状和尺寸可以灵活多样等显 著优点。 4.开关磁阻电动机 1)开关磁阻电动机的定义 开关磁阻电动机(Switched Reluctance Drive :SRD)是继 变频调速系统、无刷直流电动机调速系统之后发展起来的 最新一代无级调速系统,是集现代微电子技术、数字技术、 电力电子技术、红外光电技术及现代电磁理论、设计和制 作技术为一体的光、机、电一体化高新技术。