桥梁总体开工报告

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桥梁维修改造工程开工报告[全面]

桥梁维修改造工程开工报告[全面]

桥梁维修改造工程开工报告[全面]
一、工程概况
1、所属单位:xxx市交通局
2、工程名称:xxx桥梁维修改造工程
3、工程位置:xxx市xx乡xx村
4、合同规模:桥长xxxm,桥宽xxxm,跨度xxxm,桥墩xxx块。

5、施工单位:xxx公司
6、投资方:xxx
7、合同投资:xxx万元
二、工程内容
本工程主要内容为桥梁维修改造,具体内容包括:
(1)拆除老桥,清理原有桥梁基础;
(2)按设计图纸要求,架设桥面板;
(3)按设计要求,新建撑矢、桥台、桥身主体等;
(4)施工瞭望台、护栏、标识牌;
(5)安装桥面防滑石、桥边铺装等。

三、工程进度
1、本工程于20xx年x月x日获得施工许可及施工用地后即于20xx 年xx月xx日正式开工,本工程预计完成时间为20xx年xx月xx日;
2、本工程施工过程中,将按照我公司安全、质量、进度等要求,以及施工地点的具体情况,对施工队进行科学管理,力求安全安全、高质量施工;
3、本工程施工,旨在保护环境、维护施工地点的生态安全,增加当地居民的财富,提高当地交通安全,以全新的形象向居民展示这座桥梁的安全与美丽。

四、施工安全。

桥梁总体开工报告

桥梁总体开工报告

第一章总体概况一、工程简介新河桥位于访仙镇,上跨越新河,本次农村危桥改造工程施工招标共一个合同段A1标段,主要为新河桥新桥的建造。

其老桥结构形式为板梁桥,跨径8+10+8=26m,全长32.4m,桥梁全宽为6.4m,桥台全宽8.0m,桥台基础采用重力式基础,桥墩基础采用桩基础。

新桥桥梁全长33m,桥面宽:0.5m的墙式护栏+9.0m的行车道+0.5m的墙式护栏=10.0m。

桥梁上部结构采用10m+13m+10m三跨简支—桥面连续梁结构,下部结构采用桩柱式桥台桥墩,钻孔灌注桩基础。

桥台处设置D60伸缩缝。

桥台处支座采用GYZF4200×37(CR)四氟滑动橡胶支座,桥墩处采用GYZ200×35(CR)圆板式橡胶支座。

桥面现浇层采用13cm厚的C40防水混凝土桥面铺装,砼桥面铺装中采用D8钢筋网,且在桥墩处设桥面连续。

二、设计标准1、桥梁设计汽车荷载等级:公路—Ⅱ级。

2、抗震动峰值加速度系数:0.10g。

3、桥梁设计洪水频率:1/50。

三、工程概况1、气候、水文场地处于北亚热带季风气候区,最高极限温度38.8度,最低极限温度-18.9度,全年平均气温14.9度,无霜期229天,日最大降水量为234.5mm,年平均降水量为1065.8mm,且多集中在6、7、8、9月份,年干燥度0.76,湿润指数为1.9,为湿润区。

主导风向东南,15m高处最大风速为22m/s,基本风压(10m高处)40kg/㎡,最大积雪厚度31cm,雪荷载35kg/㎡,最大冻土厚度不超过0.1m。

2、地质构造与抗震根据《建筑抗震设计规范》(GB50011—2001)第4.1.1条,拟建场地属对建筑抗震不利地段。

桥位处基本地震动峰值加速度为0.10g。

桥梁在桥墩和桥台处分别设置抗震挡块,并设置抗震锚栓。

四、施工组织设计的编制说明和依据1、编制说明在认真学习招标文件和对现场考察的基础上,结合本单位的施工技术能力,编写成本工程的技术文件,对于施工中各重点及关键工序之间的施工组织、方案相互协调和衔接等方面的问题,在编制过程中己经进行了技术措施可行性论证,认为是较为科学合理的,完全能够达到招标文件的要求,确保工期、质量、安全和文明施工。

桥梁总体开工报告

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上杭县蓝溪镇湖里大桥改建工程施工组织设计第一章工程概述第一节施工组织设计编制说明一、编制说明及依据我项目部进场后,组织项目部有关方面的技术人员进行了认真的学习《公路桥涵施工技术规范》,熟悉招标文件、领会设计意图和了解工程现场情况的基础上,结合本项目部工程技术人员、机械设备、人员施工经历以及本工程的实际情况,认真地编制了本施工组织设计,经过我们反复的研究讨论,认为是切实可行的,是能满足本工程要求的最合理方案。

1、施工组织设计编制依据本施工组织设计依据如下内容编制:(1)、本项目招标文件、施工现场的实际踏堪情况。

(2)、相关的施工规范、技术要求、验收标准等国家有关的法规文件。

2、编制原则为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工任务,编制施工组织设计编制原则如下:(1)、贯彻执行招标文件要求和设计意图,按照交通局及当地镇政府对本工程项目的具体要求;贯彻执行现行公路施工规范和验收标准。

(2)、管理人员与施工队伍:经理部由具有较高专业技术水平、改造工程施工经验丰富和年富力强的人员组成领导班子。

配备有丰富施工经验的专业工程师,调集具有类似工程经验的专业队伍,进行专业化施工。

(3)、施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产。

(4)、机械设备配套:采用本工程相适应、性能良好的机械设备,合理配置于施工现场,充分发挥设备的生产能力。

(5)、施工工艺:根据本工程特点,采用先进的、成熟的施工工艺和经验,实行样板引路,实验先行、全过程监控施工,确保创优和质量目标的实现。

(6)、确保道路交通安全和畅通、尽量减少施工对居民的干扰和影响、文明规范施工、搞好环境保护、保证施工安全。

第二节工程概况一、工程项目概述本项目位于上杭县蓝溪镇横跨黄潭河,是连接湖里村与湖里村水电站的主要通道,也是村民出行耕种的主要通道。

原桥桥头两侧引道等级为单车道四级公路,原桥为21*6m钢筋混凝土矩形板桥,桥面总宽2.7m,桥梁全长124.0m,桥上无护栏;下部结构采用片石砼扩大基础实桥墩台,钢筋混凝土台帽,墩宽约0.8m,行车道板厚0.2m。

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221省道沿黄公路段LJ-09合同段桥梁总开工报告市沿黄公路LJ-9标项目经理部2015年8月1日一、编制依据本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。

如下列各项等:(1)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)、《公路桥涵设计规》(JTGD61-2005)(3)、《公路桥涵设计通用规》(JTGD60-2004)(4)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》(JTGD62-2004)(5)、《公路桥涵地基与基础设计规》(JTGD63-2007)(6)、《公路桥涵施工技术规》(JTJ041-2000)(7)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)(8)、《公路路基设计规》(JTG D30-2004)(9)、《公路路基施工技术规》(JTG F10-2006)二、工程概况及主要工程量221省道沿黄公路段LJ-09合同段全长22.450公里,起讫桩号为K76+550~K99+000.1、路基工程(1)、桥头路基处理:桥头两侧路基进行换填砂砾处理,新老路基搭接处以1:1.5开挖台阶(倾2%)。

中桥两侧路基10m围换填砂砾处理,小桥涵洞两侧路基6m围换填砂砾处理。

(2)、路面结构层的调平层为20cm厚的级配碎石,集料集中厂拌,现场采用装载机、推土机和平地机协同整平后振动碾压成型的施工方法。

(3)、路基主要工程量:包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格栅铺、路面调平层级配碎石、挖除旧路面、拆除结构物等工程量。

2、桥涵工程本合同段,共有特中桥4座,小桥1座,(1)家坝中桥桥梁起点桩号为K89+794.60,终点桩号为K89+840.4,桥梁中心桩号为K89+817.5,全长为45.8m,桥梁上部采用(3*15)m钢筋混凝土现浇连续箱梁;下部桥墩采用桩柱式桥墩配钻孔灌注桩基础,两侧桥台均采用柱式桥台配钻孔灌注桩基础。

某大桥单位工程开工报告

某大桥单位工程开工报告

某大桥单位工程开工报告尊敬的领导:我单位拟定的大桥单位工程开工报告如下:一、工程概况大桥位于xx市xx区,是连接两岸的重要交通枢纽工程,是我市重点推进的项目。

该大桥主要包括桥梁、路基、隧道等工程,全长xx公里。

该工程具有连接重要交通枢纽、缓解交通压力、提升城市形象等重要意义。

二、前期准备工作为确保工程开工前的顺利进行,我单位围绕工程建设制定了详细的前期准备工作方案。

我们主要完成了以下几方面的工作:1.组建项目团队:成立了项目部,组建了技术、质量、安全、物资等部门,明确各部门的职责和任务。

2.完善施工组织设计:根据工程特点和要求,制定了施工组织设计方案,明确了施工方法、工期计划、人力资源配置等内容。

3.确定采购计划:根据工程需要,制定了采购计划,保证施工期间物资及时供应。

4.建立项目管理体系:建立了健全的项目管理体系,包括建立规章制度、制定工作流程、确定协调机制等。

三、开工准备工作在前期准备工作的基础上,我单位还进行了一系列的开工准备工作,包括:1.完善设计文件:根据工程实际情况,对设计文件进行了细化和完善,确保施工的科学性和合理性。

2.制定施工方案:根据具体工程情况,制定了施工方案,明确了施工方法、技术要求、质量控制措施等内容。

3.安排人员:根据工程需要,进行了人员调配和培训,确保施工人员具备相关技能。

4.采购材料:按照采购计划,及时采购所需材料,保证工程开工后的物资供应。

5.调查勘测:组织对工程现场进行详细的勘测和调查,为施工提供准确的数据和参考依据。

6.安全防护措施:制定了周密的安全防护措施,确保施工中的安全生产。

四、开工计划按照前期准备工作的进展情况,我单位制定了具体的开工计划,具体内容如下:1. 开工时间:xx年xx月xx日正式开工。

2. 工期计划:计划工期为xx个月,按照工期计划,明确工程各阶段的时间节点和工作内容。

3.里程碑节点:设立了关键节点,监控工程进度和质量。

确保各项工作按计划进行。

桥梁开工报告范文

桥梁开工报告范文

桥梁开工报告范文一、项目概述本项目是位于XX市XX县的X公路桥梁工程,总长度XX米,总投资XX万元。

本工程旨在解决当前交通拥堵问题,提升区域交通运输能力,改善人民出行条件。

二、施工计划1.施工时间本桥梁工程计划于2024年XX月XX日开始进场施工,预计施工周期为XX个月。

2.工程分期本工程分为XX个分期,每个分期的施工内容如下:分期一:XX段桥梁的基础开挖施工;分期二:XX段桥墩的混凝土浇筑及钢筋绑扎工作;分期三:XX段桥面铺装及栏杆安装;……3.施工队伍与设备本项目将组建一支专业施工队伍,队伍成员包括工程师、技术员、普通员工等。

同时,根据工程需要,配备相应的施工机械设备和工具。

三、施工方案1.基础开挖施工根据设计要求,进行基础开挖作业,确保桥梁的承载能力和稳定性。

开挖过程中需进行定期检测,遵守安全规范,确保施工质量。

2.混凝土浇筑及钢筋绑扎工作在完成桥墩的基础开挖后,进行混凝土的浇筑工作,同时进行钢筋的绑扎和预应力工作,确保桥梁的强度和稳定性。

3.桥面铺装及栏杆安装完成桥墩和桥面的主体结构后,进行桥面的铺装工作,确保路面平整。

同时进行桥梁栏杆的安装,提供行车保护和人行安全。

四、施工安全1.安全措施在施工过程中,要严格按照相关安全规定进行作业,配备好必要的安全设施,开展安全教育和培训,提高施工人员的安全意识。

2.环境保护在施工过程中,要合理利用资源,避免对环境造成污染,严禁乱倒乱排。

同时,要采取防尘、降噪等措施,减少对周边居民的影响。

五、质量管理1.质量控制严格按照设计要求和相关标准进行施工,定期进行质量检测,确保各项指标符合规定。

2.质量验收在各分期工程完成后,进行质量验收,确保工程质量合格,满足交付要求。

六、资金管理1.资金使用严格按照项目预算进行资金使用,加强资金监管,提高资金利用效率。

2.资金监测设立专门的资金监测机构,定期对使用情况进行审查,确保资金使用合理、透明。

七、沟通协调与相关部门保持密切沟通,及时解决项目中出现的问题和困难,确保工程的顺利进行。

桥梁总体开工报告

桥梁总体开工报告

221省道沿黄公路延安段 LJ-09合同段2015桥梁总开工报告延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部年8月1日一、编制依据本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。

如下列各项等:(1)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-2005)(3))《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(4) )《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(5)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)(6)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(7)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)(8)、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)(9)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)二、工程概况及主要工程量221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段全长22.450公里,起讫桩号为K76+550-K99+000.1、路基工程(1)、桥头路基处理:桥头两侧路基进行换填砂砾处理,新老路基搭接处以1:1.5开挖台阶(内倾2%。

中桥两侧路基10m范围内换填砂砾处理,小桥涵洞两侧路基6m范围内换填砂砾处理。

(2)、路面结构层的调平层为20cm厚的级配碎石,集料集中厂拌,现场采用装载机、推土机和平地机协同整平后振动碾压成型的施工方法。

(3)、路基主要工程量:包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格栅铺、路面调平层级配碎石、挖除旧路面、拆除结构物等工程量。

2、桥涵工程本合同段内,共有特中桥4座,小桥1座,(1)张家坝中桥桥梁起点桩号为K89+794.60,终点桩号为K89+840.4,桥梁中心桩号为K89+817.5,全长为45.8m,桥梁上部采用(3*15)m钢筋混凝土现浇连续箱梁;下部桥墩采用桩柱式桥墩配钻孔灌注桩基础,两侧桥台均采用柱式桥台配钻孔灌注桩基础。

桥梁总体开工报告

桥梁总体开工报告

桥梁总体开工报告尊敬的领导、各位评审专家:大家好!我是XX设计院的XX,今天非常荣幸能够向大家汇报我所负责的桥梁项目的总体开工情况。

我将从项目概述、工程进展、团队管理和风险控制四个方面进行总结报告。

首先,我将介绍一下我们项目的概述。

该项目是XX地区一座重要公路桥梁,总长度为X千米,主跨约X米,为XX桥梁类型。

该桥梁建设的目的是缓解区域交通拥堵,提高道路通行能力,并提升区域经济发展水平。

在工程进展方面,我们已完成了项目的前期准备工作,包括选址、勘测设计、施工组织设计等,并根据设计方案完成了各项审批手续。

目前,我们已经完成了土地征用工作,进入了实质性的施工阶段。

主要工作包括桩基础施工、主梁制作和安装、桥塔施工等。

在施工过程中,我们坚持“安全第一、质量第一”,采取了各种必要的预防措施,确保施工安全顺利进行。

目前,项目进展顺利,符合预期计划。

在团队管理方面,我们注重协作与沟通。

我们建立了一个高效的团队,由专业的设计师、工程师和施工人员组成。

我们定期召开会议,讨论解决工程问题,以确保施工过程中的顺利进行。

此外,我们还制定了明确的人员职责和工作计划,确保各岗位任务的完成。

在风险控制方面,我们注重安全与预防。

我们制定了详细的施工安全计划,并组织了专业的施工人员进行安全培训。

我们还与当地政府和监理单位保持密切合作,及时了解施工现场的情况,及时调整和解决问题。

我们还与相关供应商建立了长期合作关系,并对材料进行了严格的质量检测,确保施工材料的安全和可靠性。

总结来说,我们团队在桥梁项目的总体开工情况方面取得了良好的进展。

我们积极推进项目的实施,并在工程进展、团队管理和风险控制等方面取得了一系列积极成果。

随着项目的继续推进,我们将继续严格控制项目质量,确保施工安全,并按时完成各项任务。

谢谢大家!以上就是我们桥梁总体开工报告的内容,感谢大家的聆听!。

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桥梁总体开工报告 The manuscript was revised on the evening of 2021桥梁工程分项开工报告大连四方公路工程有限公司工程分项开工申请批复单监-02表承包单位:大连四方公路工程处有限公司合同号:桥涵施工专项施工方案一、钻孔灌注桩基础施工工艺(1)场地准备钻孔桩施工前,先放出墩台轮廓线,然后用机械平整场地,人工配合,以保证钻机置于平坦、稳固的地基上,同时作好水池及排水通道,防止施工时泥浆污染附近环境。

场地平整完成后,精确放出桩位中心点,并测设出护桩。

(2)护筒设置1)护筒直径较桩径大30cm。

2)护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为 50mm,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。

3)旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。

5)护筒高度宜高出地面或水面~。

当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位以上。

若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,应先做试桩,鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。

当处于潮水影响地区时,应高于最高施工水位~,并应采用稳定护筒内水头的措施。

6)护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。

(3)钻孔一般要求1 钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。

2 钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆。

3 钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。

4 钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。

应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记人记录表中并与地质剖面图核对。

钻孔灌注桩钻进的注意事项1 无论采用何种方法钻孔,开孔的孔位必须准确。

开钻时均应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。

2 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。

(5)清孔①终孔检验合格后,立即进行清孔作业,采用掏渣法清孔。

清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度,以防塌孔。

②清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。

③当孔底沉渣土的厚度不大于设计规定的量值时,即可终止清孔。

二、钢筋骨架制作与安装钢筋骨架在钢筋加工场集中制作,根据起吊高度分段制作。

用 16T 的汽车吊吊入孔内,并在孔口进行焊接接长。

主筋接头采用100KVA 的对焊机进行对焊。

为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊过程中不产生变形,每隔2m~用φ18mm 钢筋设置一道加强箍。

在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块,以控制钢筋骨架与孔壁净距。

钢筋骨架用 16T 汽车吊起吊时,第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口,再起吊另一段,对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢,防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移。

钢筋骨架在下放时要注意防止碰撞孔壁,如放入困难,应查明原因,不得强行插入。

钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求,其误差不得大于±5cm。

在安放钢筋骨架时,为确保钢筋的保护层厚度,在钢筋骨架周径上用细铁丝等间距地绑扎混凝土预制垫块,沿桩长的间距不超过2m.三、灌注水下混凝土①灌注混凝土之前,要对孔内进行二次清孔,使孔底沉淀层厚度符合规范规定,认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。

②水下混凝土的灌注采用导管法。

导管直径 300mm,壁厚 10mm,每节长度为 1m~2m。

节与节之间采用法兰盘及螺栓连接,两法兰盘间垫以石棉垫,内壁光滑圆顺。

导管中间节长,底管节长,漏斗下配节长、导管。

导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。

③导管在吊入孔内时,其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

④钻孔桩的混凝土采用混凝土搅拌站供料,HBT60 混凝土输送泵直接灌入导管内,进行灌注。

⑤在灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在 25cm~40cm,且使导管埋入混凝土的深度不小于 1m。

灌注开始时,须连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间;灌注过程中应经常用测锤探测孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深,导管的埋深控制在2m~6m 为宜。

⑥在水下混凝土灌注过程中,设专人测量导管埋深,填写好水下混凝土灌注记录表。

四、空心板预制:在桥附近临时预制场进行预制构件。

该方法的主要优点是上部和下部结构可以同步作业,能确保质量,施工速度快,能有效利用劳动力,降低工程造价。

预制件强度达到设计强度时,即可以吊装。

空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求:⑴充气胶囊在使用前应经过检查,不得漏气,安装时应有专人检查钢丝头,钢丝头应弯向内侧,胶囊涂刷隔离剂。

每次使用后,应妥善存放,防止污染、破损及老化。

⑵从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止,其充气压力应保持稳定。

⑶浇筑混凝土时,为防止胶囊上浮和偏位,应采取有效措施加以固定,并应对称平衡地进行浇筑。

⑷胶囊的放气时间应经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。

⑸充气胶囊芯模在工厂制作时,应规定充气变形值,保证制作误差不大于设计规定的误差要求。

3、浇筑水泥混凝土铺装:浇筑混凝土时,必须严格要求,随时注意纠正钢筋位置。

面层必须平整、粗糙,上面有沥青砼铺装时,必须采用特制工具在水泥砼初凝前加以重点扫毛,并要求其表面呈现深度为2-3mm 的均匀凹槽,用以增加与沥青砼面层的粘结。

4、模板工程为保证现浇混凝土桥面板的外观质量光洁度、表面平整度、线形及施工方便,结合现浇桥面板施工集中于雨季施工,防止由于下雨造成模板生锈,模板均采用厚度为15mm的多层板,局部如翼缘板的圆角处采用定型钢模板。

模板与支架上60×80方木形成整体,确保施工过程中模板的牢固。

模板拆除:为确保翼缘板混凝土受力,待混凝土强度达到设计强度的100%,方可拆除翼缘板下的底模板。

5混凝土浇筑桥面板混凝土为补偿收缩混凝土,强度等级为C40,采用商品混凝土,入模方式采用汽车泵泵送入模。

混凝土浇注顺序:混凝土浇筑时采用从中间向两侧,均匀连续浇注。

同时,尽量减少施工时间,将混凝土施工对交通的影响与安全隐患减少到最小。

混凝土浇筑要求:①混凝土强度等级为C40②混凝土均采用商品混凝土,厂家与后沙峪梁场预应力简支梁的混凝土统一,确保钢混组合梁翼缘板与预制箱梁外观颜色一致。

③混凝土坍落度控制在180±20mm范围内。

④混凝土中加入高效外加剂聚羧酸,增加混凝土的和易性,同时提高混凝土的外观质量。

混凝土的养护:混凝土浇筑完后,表面应立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜,用浸湿的粗麻布带模包裹覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,经常喷淋洒水或采用在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施,保证模板接缝处不至失水干燥。

洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度。

混凝土养护时间不应少于14d。

混凝土养护期间应注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。

养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不能超过15℃。

五、预埋件安装与固定钢混组合梁桥面板施工前必须严格按照技术交底进行预埋件的安装与施工,由于后期桥面栏板安装质量要求高,为此,主要做好如下几方面:①.保证预埋件的加工质量;②.做好测量放线工作;预埋件的固定:预埋件按照设计要求安装于翼缘板钢筋中,以确定预埋件的位置精确,同时在施工过程采用小型插入式振动棒(10cm棒头)进行振捣,保证预埋件的位置。

六、施工保证措施雨季施工措施1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防汛应急工作。

2、在雨季施工时,施工现场应及时做好排水设施,以便排除积水。

模板上应采取防滑措施。

加强对支架、基础的检查,防止倾倒。

3、雨季施工时,处于雨水冲刷的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要提前做好防护的准备工作。

4、施工中遇有暴风雨应暂停施工。

绿色施工措施1、施工场地进行围挡,合理安排施工时间,尽量减少噪音干扰。

2、施工道路进行临时碾压,合理设置排水系统,并设立污水处理系统,合理排放生产、生活污水,防止污染。

3、施工现场配备洒水设备并指定专人负责,在易产生扬尘的场地道路洒水降尘。

4、施工车辆出场处设车辆清洗设备,凡出入车辆需全部进行清洗,做到不带泥土上路。

七、质量保证措施1、对全体参加施工生产的人员进行技术交底和技术培训。

其中包括:混凝土工、起重工、钢筋工、电焊工、木工、电工、钳工、机械司机、试验工、测量工等,必须加大培训力度,取得合格证后方可参加施工生产。

2、编制重点工序的作业指导书对钢筋、模板、混凝土等关键工序,要编制更加详细的作业指导书,使施工人员掌握工序的施工步骤、技术要求、技术标准、质量要求以及施工机具的使用和操作要领,保证施工顺利进行。

3、优化施工工艺在施工过程中,结合工程的实际情况,组织相关技术人员审定和优化施工方案,确保施工方案、施工工艺更加切合实际,更加科学合理。

施工过程中,模板采用竹胶板,提高梁体预制的外观质量。

混凝土施工方面,由试验部门专门负责性能混凝土的配制,并根据施工现场骨料的实际含水量及时调整施工配合比,并在施工中及时对混凝土进行检查和各项指标的监测,从而保证了混凝土的加工质量。

混凝土浇筑过程中,严格按施工方案中的浇筑顺序进行浇筑和振捣,保证混凝土的密实性能。

混凝土养护过程中,严格控制养护方案中制定的养护程序,严格控制升温和降温的速度、最高温度及养护时间等规定,不但要保证梁体强度达到规定值,而且要防止因温差而导致的混凝土裂纹。

4、加强原材料的监控对钢筋、水泥、防水材料、构配件等原材料(构件),在进料前检查供应厂家提供的质量凭证、出厂合格证,再按材料品种、等级、出厂编号分批进行复检,出具试验报告,合格后再批量进场逐一验收。

自行采购的材料,组织料源的调查,抽样送检,其理化性能符合设计要求后方可组织进货。

5、严格执行三控制即:进行“自检、互检和专检”,使施工生产始终处于受控状态。

6、严格执行质量检查否决制在钢梁施工过程中,认真对不良产品进行质量分析。

对达不到施工细则和质量标准的工序下达整改通知,情节严重的或不改进的下停工通知书。

对质量问题进行客观的调查、分析和处理,坚决按相关的奖罚制度进行处理。

八、安全保证措施安全总则1、安全组织机构建全,人员到位。

项目经理部成立安全领导小组,由分管领导具体抓这项工作,另外,项目经理部设专职安全员,队兼职安全员,并做到人员到位,上班要佩戴胸章、袖标。

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