高速公路工程决算难点问题分析(佳信咨询)
高速项目施工重难点分析

高速项目重难点分析及应对措施编制:审核:审批:高速项目重难点分析及应对措施一、工程重难点分析及应对措施1、施工便道、临时用地、地方协调项目K12+125永安河特大桥全长5163m,桥梁长度长,且大部分处于水田、鱼塘、圩区,导致便道施工困难,投入大。
项目的施工便道,钢筋加工厂、预制场、拌和站的建设需要新增征地,但现阶段临时用地管理严格,土地征用困难、手续繁琐,临时用地协调困难。
项目战线长达13.875km,涉及多个乡镇、村民组、街道,路线范围内多处房屋需要拆迁,地方问题较多,协调事情多、压力较大。
应对措施:①项目施工便道设置原则:方便施工,路线选择尽量短捷,减少运距;尽量利用原有道路,减少造价;尽量设置在红线内或荒地上,减少占用农田;尽量采用小纵坡,减少能源消耗,增加安全通行。
②详细了解现场地形、地貌,认真做好施工便道、便涵策划,减少临时征地,降低成本。
③使用原有地方道路的段落,在使用前,与地方充分进行沟通并签订临时道路使用协议,在协议中将风险规避和使用维修内容明确,防止后期出现扯皮事件。
④紧密联系当地各级政府,主动与各单位进行交涉、对接,积极做好临时征地手续办理、加快地表附着物的清理工作。
解决临时用地难问题。
⑤改变思路,做好资源协调,充分利用既有道路进行改道绕行,依靠当地政府,结合利用地方关系,主动与各单位交涉、对接,进行相关问题协调解决。
2、临时用电项目线路长,中小桥及涵洞结构物多,分布零散,临时用电线路长、布置困难,且成本较高。
应对措施:①与地方供电单位协商,认真分析现场实际需要,做好电力配置,结合现场用电间隔设置移动式配电柜(小型发电设备)。
②钢筋集中在预制场钢筋棚内加工,成品、半成品钢筋运至现场安装变压器,厂区集中供电。
3、永安河特大桥主桥钢梁施工本项目主桥为钢板组合梁,保证在满足河道通航要求前提下,完成梁板安装及焊接工作,以及过程中的安全、质量控制是本项目的重点,也是难点。
应对措施:①采用架桥机进行主桥梁板安装施工,既能保证梁板安装的安全性,同时也能保证桥下通航。
【VIP专享】工程决算审核中存在的问题与对策(西安佳信公路工程咨询有限公司)

西安佳信公路工程咨询有限公司工程决算审核中存在的问题与对策 工程结算审核,主要是依据国家建设行政管理部颁发的预算定额、工程消耗标准、取费标准以及人工、材料、机械台班价格参数、设计图纸及工程实物量,以承包合同为基础,在竣工验收合格后结合施工变更、工程签证情况,作出符合施工实际的竣工造价审核结果,是建设单位进行的最终工程价款结算,也是施工企业向建设单位收取工程价款的依据。
近年来,在工程决算审核过程中发现一些普遍存在的问题,本人就工程决算审核中存在的问题与对策谈谈个人体会。
一、存在的问题 工程决算审核中存在的问题主要有两方面,一方面是施工单位存在的问题:如送审资料不完整、现场签证表述不清及手续不全、高套定额、重复计算工程量、编制假预算等。
另一方面是建设单位存在的问题:如建设单位领导及有关管理人员对有关工程建设的法律、法规及专业知识学习不够、缺乏技术专管人员、从事工程技术工作人员专业技术知识和道德水准不高,造成工程项目施工中不合规的变更签证增多等,只有采取切实有效的措施才能彻底解决这些问题,合理评价工程造价,切实维护建设单位和施工企业的经济利益。
二、对策 2.1建立健全工程结算送审资料完整性与符合性审查制度,从源头把关,避免工程结算失真西安佳信公路工程咨询有限公司 2.1.1完整的送审资料包括 ①招投标文件、中标通知书、工程施工合同及协议; ②施工图和竣工图、招标答疑文件、图纸会审记录; ③有效隐蔽工程验收记录、设计变更签证单及现场签证资料; ④工程结算书(含工程量计算书、综合价格分析表、材料调价表、钢筋抽筋表、造价汇总表); ⑤工程竣工验收合格证明(消防验收合格证明、规划验收合格证明、环境检测验收合格、档案验收合格)、工程付款证明等相关资料。
对于送审资料要有专人审查报送的资料是否齐全,对符合条件的结算审核资料统一编号、登记台账、报送人签字后收存。
因缺项、漏项等不符合要求的,应及时要求送审单位在规定时间内补齐全部资料后再予审核。
公路工程-结算审核中存在的问题及对策

公路工程结算审核中存在的问题及对策公路工程结算审核是一项系统而复杂的工作,技术性、法律性强,事关招标人和承包人的切实利益。
但由于招标文件编制不严谨、当事各方对计量条款理解不同工程本身的复杂性等,容易产生分歧和纠纷,难以达成共识,从而导致审核结果久拖不决,既影响承包人工程尾款的回收,也影响审核单位的效率,还会影响工程项目的竣工验收。
公路工程的建设有其专业特点:一是工程量大;二是工程竣工结算价款数额大,涵盖的工程内容多;三是工程实体线长,建造环境复杂;四是建设周期长,实际结算造价受工期影响大。
为了优质高效地做好公路工程的审核工作,节约工程投资,提高固定资产投资的使用效率;减少或缩小承发包双方工程价款结算方面的纠纷和分歧,尽早达成共识并结案,树立工程造价审核机构审核成果的公正、公平及权威性,提升公信力。
一、公路工程工程量审核工程量审核是公路工程结算审核的重点和难点。
工程量的偏差对工程结算造价的影响较大,直接影响审核结果形成进度,是审核人员与被审核方分歧产生的重要原因。
因此,审核人员应对全部工程量进行全面认真的复核。
1、现场踏踏除了施工单位投标报价时要踏勘现场外,审核人员在完成结算造价的审核任务时也要踏勘现场。
尤其是公路工程的结算审核,因其实体线长,必须实地踏勘,检查施工图及变更联系单的内容是否已全部施工完成,实物与图纸是否相符,有没有用项情况。
2、根据“计量”条款的规定复核工程量公路工程与其他专业工程不同,施工图已提供工程数量表,大部分子目的工程量只需按正确的方法对数量表中的工程量进行归集即可。
所以,审点是送审工程量的计算是否符合《公路工程标准施工招标文件》技术规范中“计量”条款的规定,因此在复查送审方工程量计算稿时,应注意审核执行工程量计算规则的差异。
在执行《公路工程标准施工招标文件》技术规范中“计量”条款时,以下几个“计量”条款执行的正确性是工程量差造价管理56异的关键,需特别关注:(1)第100章中,建筑工程一切险和第三者责任险的保险费要根据监理人签证的保险公司保单进行结算,须注意核对保单金额并加以确认。
高速公路工程施工重难点分析及对应措施

高速公路工程施工重难点分析及对应措施引言高速公路工程施工是一项复杂而关键的任务,往往面临着各种重难点。
本文将对高速公路工程施工中的重难点进行分析,并提出相应的对策,以帮助工程团队顺利完成项目。
施工重难点分析1. 土质条件复杂由于不同地理位置和地质条件的差异,高速公路工程可能面临土质条件复杂的问题。
例如,遇到软弱土壤或者岩层脆弱的情况,会增加施工难度和风险。
2. 施工环境狭小有些高速公路工程所在区域的施工环境可能比较狭小,如山区或城市中心。
这样的环境限制了机械设备的使用和施工方法的选择,需要寻找合适的解决方案。
3. 施工期间交通管制由于高速公路是连接主要交通干线的重要路段,施工期间的交通管制会给周边交通带来较大的影响。
如何合理安排施工期间的交通管制,减少交通堵塞和事故的发生,是一个重要的问题。
4. 安全风险管理施工过程中存在一定的安全风险,如高处作业、施工机械操作等。
如何对施工现场进行全面的安全管理,确保工人和设备的安全,是一项重要的任务。
对应措施针对以上分析的重难点,我们可以采取以下对应措施:1. 土质条件复杂- 在工程前进行详细的地质勘察,提前了解土质情况,制定相应的施工方案。
- 在软弱土壤或岩层脆弱的部位,采用加固措施,如灌浆、加固桩等。
2. 施工环境狭小- 确定适合狭小施工环境的施工方法,如人工施工或小型机械设备。
- 合理规划施工进度,避免同时进行多个施工任务,减少对交通的影响。
3. 施工期间交通管制- 提前制定详细的交通管理方案,合理安排施工期间的交通管制措施,减少对交通的干扰。
- 尽量选择夜间或非高峰时段进行施工,减少对交通流量的影响。
4. 安全风险管理- 严格遵守工程安全操作规程,采取必要的安全防护措施,确保工人和设备的安全。
- 加强现场安全监控和培训,提高工人的安全意识和技能。
结论高速公路工程施工中的重难点需要针对性的对策来应对。
通过科学的分析和合理的措施,可以有效降低施工风险,确保工程的顺利进行。
公路工程竣工决算阶段的造价控制(佳信咨询)

公路工程竣工决算阶段的造价控制竣工决算是以实物数量和货币指标为计量单位,综合反映竣工项目从筹建开始到项目竣工交付使用为止的全部建设费用。
它是竣工验收报告的重要组成部分,是正确核定新增固定资产价值,考核分析投资效果,建立健全经济责任制的依据,是公路工程最终结算的依据,也是高速公路项目造价全过程管理的最后一个环节。
为了规范竣工决算审查工作,加强公路基础建设项目的投资管理,全面考核工程项目建设过程中的成本控制,总结公路建设管理经验,确保公路建设的质量和投资效益,就如何做好竣工决算及审查工作进行探讨。
一、竣工决算审查的依据1、经批准的项目可行性研究报告。
2、经批准的项目初步设计(修正设计)文件。
3、经批准的变更设计文件。
4、建设单位与施工单位签订的施工合同、工程结算等有关合同。
5、施工现场签证资料。
6、项目其他费用(如设备购置费、征地拆迁费、建设单位管理费、建设期贷款利息等)合同(或协议)、费用支付凭证及其他相关重要文件。
二、竣工决算审查的主要内容:1、竣工决算报告编制的合格性审查。
对竣工决算报告编制是否完整、齐全,报告说明与具体表格数据、报告说明与实际规模进行符合性核查;即核对竣工决算表格是否齐整、费用组合是否清晰、前后报表数据是否对应等。
2、项目是否按批准概算执行,有无提高建设标准和扩大规模等。
3、主要材料取价、设备购置价格是否合理。
材料价格可以以地方职能部门提供的信息价为依据。
对价格信息中没有公布指导价,不能单纯以施工单位提供的发票为计价依据,而应进行市场调查,以三方调查调整材料价差。
建设期设备尤其是车辆的购置是否按折旧摊销进入决算成本;运营设备的合理购置费用分析;养护设备的采购是否执行初步设计批复规模。
4、审查竣工决算费用组成的合法性、合理性,分析分项工程综合经济指标合理性。
费用计算是否符合行业或合同规定。
审查建设项目土地、青苗等补偿费和安置补助费、研究试验费、勘察设计费、工程监理费等其他费用是否符合规定,结算费用是否合理。
高速公路项目竣工决算存在的问题及对策研究

高速公路项目竣工决算存在的问题及对策研究高速公路建设作为国民经济重要组成部分,自20世纪80 年代末以来快速发展。
至2020年末,我国高速公路通车里程已达到16.9万公里。
高速公路基本建设项目取得飞速发展的同时,项目竣工决算却普遍存在进度滞后、编制质量较低等情况,严重影响了项目的竣工验收。
高速公路项目竣工决算综合反映了竣工项目建设成果和财务情况,是作为汇总固定资产的主要依据,是考核公路建设项目投资效益、确定交付路产价值、办理交付使用手续的依据,也是基本建设项目竣工验收的前提条件之一。
竣工决算工作不做好,将造成工程无法验收、资产无法交付,甚至造成国有资产流失等问题,投资效益无法形成。
本文以基本建设项目竣工财务决算管理工作中普遍存在的问题为切入点,对改进竣工决算工作进行了思考和分析。
一、高速公路项目竣工决算中普遍存在的问题(一)竣工决算报告编报严重滞后按照《基本建设项目竣工财务决算管理暂行办法》(财建〔2016〕503号)规定,基本建设项目应当在完工可投入使用或者试运行合格后3个月内编报竣工财务决算,大型项目不得超过6个月。
按照《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部2004年第3号令)规定,公路项目验收包括交工验收和竣工验收两阶段,交工验收合格后进入试运营期,试运营期不得超过3年,结束后需申请竣工验收。
但在实际工作中,不仅竣工决算报告编制基本达不到6个月内编报的要求,甚至在交工验收后3年内完成竣工验收的项目也寥寥无几,进度严重滞后。
(二)竣工决算报告编制质量较差由于种种原因的影响,高速公路竣工决算报告编制质量普遍较差。
主要存在以下六种情况:一是竣工决算工程部分与财务部分数据不统一;二是忽视财务数据的填报,部分财务关键数据按工程数据倒轧得到,没有反映项目实际情况;三是各报表之间勾稽关系错误,相互之间数据不对应;四是将部分不在概算范围内或建设期内的费用放入决算;五是项目各费用组成存在明显的重复或缺失;六是高估尾工工程、预留费用等后续发生费用。
工程决算难点及解决方案

工程决算难点及解决方案一、引言工程决算是工程建设项目管理的重要环节,是工程投资项目实施过程中的一个关键环节。
决算工作是对工程建设项目投资进行总结、分析、评价、定额化、预测和书面报告,是对该项目管理成果的具体表现。
在决算工作中,往往会遇到一些难点问题,这些问题会给工程决算工作带来一定的困难。
本文将就工程决算的难点问题进行深入分析,并提出相应的解决方案。
二、工程决算的难点问题在工程决算过程中,存在一些难点问题影响着决算工作的进行。
主要难点问题如下:1. 数据获取困难在工程决算过程中,需要大量的相关数据支持,包括工程施工的时间、费用、材料、人工等。
但是由于工程建设项目的复杂性和项目数据管理麻烦,往往会出现数据获取困难的情况。
数据获取困难会导致工程决算工作无法顺利进行,给工程决算带来很大的困难。
2. 成本控制不力工程建设项目的成本控制是工程决算中的一个重要内容,但是在实际工程建设中,很容易出现成本控制不力的情况。
例如,可能由于项目管理不力,导致花费超出预算,或者由于施工过程中出现了一些意外情况,导致成本增加,这些都会使工程决算工作变得更为困难。
3. 项目周期过长由于工程决算需要相关数据支持,并且需要对工程施工过程进行全面的观察和分析,所以项目周期过长也会给工程决算带来一定的困难。
在实际工程决算过程中,由于项目周期过长,相关数据可能会有一定的变化,这会给工程决算带来一定的不确定性。
4. 环境因素影响在工程决算过程中,环境因素的影响也是一个不可忽视的难点问题。
例如,可能会出现一些自然灾害或者其他不可控因素导致工程数据发生变化,这些都会给工程决算带来一定的困难。
5. 信息化水平不高在当前信息时代,工程信息化已成为一种趋势,但是在实际工程决算过程中,并不是所有的企业都具备信息化水平,这也会给工程决算带来一定的困难。
以上简要介绍了工程决算中存在的难点问题,这些难点问题会给工程决算带来很大的困难。
三、解决方案在面对工程决算中的难点问题时,我们可以采取一些措施和方法来解决这些问题,以保证工程决算工作的顺利进行。
公路工程决算难点问题分析

公路工程决算难点问题分析高速公路是国民经济发展的重要基础设施,工程建设投资巨大,建设周期长,建设内容多,每公里造价动辄需要几千万元,工程前期工作一般需要2年,建设工期3年。
前期工作涉及工程可行性研究、征地拆迁、招标评标、勘察设计、环境评价、地震评价、地质灾害评估、文物保护、水土保持、防洪安全评价、工程初步设计、施工图设计及各种设计文件的行业审查、设计评审等多项工作。
工程建设期间涉及路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、房建工程、安全设施工程、机电工程、支线工程、环保及绿化工程、线外工程等多项工程。
因此,做好工程竣工决算是一项极其复杂缜密的工作,需要工程计划和财务等有关部门加强合作,才能做好工程决算和竣工决算编制工作。
然而,在实际工程管理工作中,工程计划部门和财务部门按照各自部门的职责和工作方法各司其职,缺乏有效的沟通合作,往往是工程计划部门的工作人员不懂财务管理,财务部门工作人员不了解工程概预算编制,工程前期工作和工程建设管理脱节,工程计划部门和财务部门未能在工程立项阶段就做好协调和沟通,财务部门的会计科目设置和工程计划部门的统计格式不统一,造成工程决算和竣工决算时,两个部门的统计结果不能吻合。
因此,要做好决算工作,做好工程计划管理和财务管理工作,应该采用工作程序倒置的方法,按照交通部文件《公路建设项目工程决算编制办法》(交公路发[2004]507号),从工程竣工决算倒推工程计划统计和财务管理工作方式,按照工程竣工决算的要求做好会计科目设置和工程计划统计格式。
会计科目的设置既要符合《国有建设单位会计制度》和财政部财建(2002)394号《基本建设财务管理规定》的要求,又要结合交通部《公路基本建设工程概算、预算编制办法》中的项目进行设置。
在工程计量支付和合同管理过程中,工程计划部门和财务部门按照统一的统计口径,对计量支付报表和合同价款进行分类。
现就决算工作中的难点问题进行分析,因为解决好难点问题,决算编制工作就可以顺利完成。
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公路工程决算难点问题分析
高速公路是国民经济发展的重要基础设施,工程建设投资巨大,建设周期长,建设内容多,每公里造价动辄需要几千万元,工程前期工作一般需要2年,建设工期3年。
前期工作涉及工程可行性研究、征地拆迁、招标评标、勘察设计、环境评价、地震评价、地质灾害评估、文物保护、水土保持、防洪安全评价、工程初步设计、施工图设计及各种设计文件的行业审查、设计评审等多项工作。
工程建设期间涉及路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、房建工程、安全设施工程、机电工程、支线工程、环保及绿化工程、线外工程等多项工程。
因此,做好工程竣工决算是一项极其复杂缜密的工作,需要工程计划和财务等有关部门加强合作,才能做好工程决算和竣工决算编制工作。
然而,在实际工程管理工作中,工程计划部门和财务部门按照各自部门的职责和工作方法各司其职,缺乏有效的沟通合作,往往是工程计划部门的工作人员不懂财务管理,财务部门工作人员不了解工程概预算编制,工程前期工作和工程建设管理脱节,工程计划部门和财务部门未能在工程立项阶段就做好协调和沟通,财务部门的会计科目设置和工程计划部门的统计格式不统一,造成工程决算和竣工决算时,两个部门的统计结果不能吻合。
因此,要做好决算工作,做好工程计划管理和财务管理工作,应该采用工作程序倒置的方法,按照交通部文件《公路建设项目工程决算编制办法》(交公路发[2004]507号),从工程竣工决算倒推工程计划统计和财务管理工作方式,按照工程竣工决算的要求做好会计科目设置和工程计划统计格式。
会计科目的设置既要符合《国有建设单位会计制度》和财政部财建(2002)394号《基本建设财务管理规定》的要求,又要结合交通部《公路基本建设工程概算、预算编制办法》中的项目进行设置。
在工程计量支付和合同管理过程中,工程计划部门和财务部门按照统一的统计口径,对计量支付报表和合同价款进行分类。
现就决算工作中的难点问题进行分析,因为解决好难点问题,决算编制工作就可以顺利完成。
1、决算与概预算对比分析
工程概算预算中的第二部分和第三部分的内容概念单一,容易区分,发生属于这两部分内容的费用时,多以单项内容,单个合同出现,很容易按照相应类别统计与核算。
而且,这两部分在高速公路总投资中仅占20%左右,比重不大。
由于现在高速公路工程都采用招标发包方式,承包合同一般为总价合同或综合单价合同,投标价格均为综合单价,计划利润和税金已经含在各项工程之中,在投标清单中不能单独体现,因此工程决算总结概预算执行情况时,就无法对计划利润和税金进行统计对比。
第一部分建筑安装工程费在总投资中所占比重很大,科学进行工程计划统计与财务核算极其重要。
这一部分的各个项目概念复杂,不具备工程技术专业知识和工程概算预算编制知识,对工程界面划分不了解,就难以正确进行统计与核算。
例如,第四项交叉工程,是指初步设计文件中规定的里程桩号范围内的所有路基土石方工程、排水工程、防护工程、路面铺筑工程、桥梁、涵洞、通道、天桥等工程,从施工作业内容看,包含了第一项、第二项、第三项的作业内容。
同样,第三项桥梁涵洞工程,从作业内容看,包含了第一项、第二项中相同的作业内容(如台背回填、桥面铺装)。
换句话说,第一项路基工程并不是指所有的路基土石方工程、排水工程、防护工程及相关作业,它不包括第三项和第四项工程界面内的相同作业。
第二项路面工程也是如此。
同样,第三项桥梁涵洞工程也不包括在第四项中的相同作业。
第一部分第一项路基中,土方、石方、填方压实、汽车运土在工程建设实施过程中以路基填筑来综合体现的,工程报价也是包含了这四项内容的综合单价,因此在工程计划统计和财务核算时都已是按“路基填筑”来进行的。
在工程项目建设实施过程中,因为工程管理的需要,路线主体工程在分标的时候,按照里程桩号划分,会把多项工程分到一个标段中,因此一个工程承包合同可能包含了路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程等,这些工程在工程承包合同中按照工程量清单,分散在工程量清单各个章节中。
2、工程决算、预算与工程量清单对比分析
比较工程量清单和概预算项目表可以发现二者没有完全对应,而且工程划分标准存在差异,概预算项目表是以工程界面和施工作业内容划分,工程量清单中是以施工作业内容划分,二者在划分标准上存在交叉。
工程概算预算在工程实施
过程中是按照工程承包合同,以工程量清单为依据进行结算,因此工程承包合同和工程量清单是工程计划统计和财务核算的基础,正确理解工程量清单每个章节的细目,就可以正确地把每个细目划分到概算预算的每个项目中,这对正确和科学地进行工程计划统计和财务核算是极其重要的。
在工程计划统计时,需要做的技术调整主要有:
工程量清单100章总则反映的是直接为施工准备,组织施工生产和管理所需的费用,如工程保险费、竣工文件、施工环保费、承包人驻地建设、临时道路修建、临时工程用地、临时电力电讯设施等费用,这些费用直接服务于路基、路面、桥梁涵洞、安全设施、绿化及环保等工程,这些费用在概算预算中属于现场经费,应当按照一定的分摊规则摊入到该工程承包合同所包含的工程项目中去。
工程量清单200章路基的工作内容包括路基土石方工程,排水工程及路基防护工程的施工及其有关作业,它包括了桥梁涵洞工程和交叉工程界面中的相同作业,例如桥梁涵洞工程中的结构物台背回填、锥坡填土及防护等;交叉工程中的路基土石方工程、排水工程、防护工程等。
工程计划统计和财务核算应将这一部分工程量和投资剥离出来,纳入到相应工程中进行统计和核算,加上应从100
章分摊的金额。
工程量清单300章路面工作内容包括在已完成并经监理工程师验收合格的路基上铺筑各种垫层、底基层、基层和面层;路面及中央分隔带排水施工;培土路肩、中央分隔带回填及路缘石设置,以及修筑路面附属设施等有关作业。
它包括了桥梁涵洞工程和交叉工程界面中的相同作业,例如桥梁涵洞工程中的桥面铺装(沥青混凝土面层);交叉工程中的各种垫层、底基层、基层和面层,路面及中央分隔带排水施工,培土路肩、中央分隔带回填及路缘石设置,以及修筑路面附属设施等有关作业等。
工程计划统计和财务核算应将这一部分工程量投资剥离出来,纳入到相应工程中进行统计和核算,加上应从100章分摊的金额。
工程量清单400章桥梁涵洞中包括了路线主体工程中所有的结构物的施工,包括了交叉工程中的桥梁涵洞、通道,应将这一部分工程量和投资进行剥离;但是400章不包含桥梁涵洞的结构物台背回填、锥坡填土及防护、桥面铺装(沥青混凝土面层)等工程作业,应将200章和300章相应工程量和投资纳入进行统计
和核算,加上应从100章分摊的金额。
交叉工程的统计和核算需要从200章、 300章、400章提取数据,加上应从100章分摊的金额。
如果工程计划部门的工作人员提高业务素质,掌握基本的财务管理知识,财务部门工作人员多了解工程概预算编制,那么工程计划部门和财务部门沟通合作就有良好的基础,加上建设单位主管领导能够重视竣工决算工作,重视工程计划部门和财务部门的工作协调,按照上述程序做好合同管理、工程计划统计和财务管理工作,那么编制竣工决算报告,填列竣工决算表式就比较容易了。