某高速公路施工安全风险评估报告

山西省SS至HH高速公路施工安全风险评估报告二零一二年XX 月XX 日山西省SS至HH高速公路施工安全风险评估报告编制单位：评估小组负责人：日期：安全风险评估报告编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5 】）。

2、《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》3、《公路工程桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20114、《公路工程技术规范》JTJ B01-20035、项目公司和总承包部安全管理要求6、神河高速公路LJZ-1 合同段实施性施工组织设计7、现已提供的设计文件、1、工程概况及主要工程量灵河高速公路（神河段）建设项目是山西省高速公路网规划“三纵^一横^一环”第三横的重要组成部分，全长99.13KM,路线起始于SS县东湖乡西北，途径SS五寨、偏关、HH四县，终点位于HH县科村。

我标段承建的神河高速公路第LJZ-1合同段，起点K8+5O0终点K16+90Q全长8.4Km,路基宽度为26m双向四车道。

主要工程数量：路基挖方169.8 万方, （其中挖土方145万方，挖石方24.8万方），填方110.8万方，大桥840m/4座，分离立交桥78m/1座，天桥216m/3座，钢筋砼盖板涵4道，钢筋砼盖板通道4 道，钢筋砼拱涵2 道，钢筋砼箱型通道4 道，钢筋砼波纹管涵4 道，7.5 级浆砌片石5.2 万方。

2、工程地质、地震、气候及水文等自然地理特征标段地质位于灰岩岛状山区，地层岩性主要为第四系全新统坡积物、上更新统马兰组粉土、中更新统离石组粉质粘土、粉土、奥陶系上马家沟组灰岩，产状60°v 20°。

马兰黄土具有自重湿陷，工程地质条件一般。

路线工程整体位于地震动峰加速度0.05~0.10g范围，相当于地震基本烈度W、％度区。

气候总体属温带半干旱大陆性季风气候区，年平均气温为4.3~47C，年均降水量为487~500mm。

降水少，气温低，昼夜温差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季宜人，夏季炎热偶有暴雨，侵蚀剧烈，春季风沙肆虐，春旱频繁。

三、评估过程及方法1 、成立风险评估专家组具有从事路桥工作多年经验丰富且对工程风险有足够认识的项目负责人、各工程部门负责人及安全部门负责人组成。

2、综合应用定性与定量分析的方法进行评估，具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法和指标系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估四、评估内容（一）、总体风险评估在开工前，根据标段工程自身特点，以设计图、地质资料和施工图设计中的风险评价，采用风险指标体系法，评估桥梁的整体风险, 估测其安全等级。

义井1#桥总体风险评估指标体系根据公式桥梁工程施工安全总体风险值R:R二A1+A2+A3+A4+A5+A6=11另根据总体风险值R划分标准，总体风险等级划分见表1表1总体风险等级划分标准根据总体风险划分标准，义井1#桥大总体风险等级皿级（高度风险）,需要对其做专项风险评估。

义井2#桥总体风险评估指标体系根据公式桥梁工程施工安全总体风险值R:R二A1+A2+A3+A4+A5+A6=11表1总体风险等级划分标准根据总体风险划分标准，义井2#大桥总体风险等级皿级（高度风险），需要对其做专项风险评估大黑庄大桥总体风险评估指标体系根据公式桥梁工程施工安全总体风险值R二A1+A2+A3+A4+A5+A6=11表总体风险等级划分标准根据总体风险划分标准，大黑庄大桥总体风险等级皿级（高度风险）,需要对其做专项风险评估。

（二）、A、专项风险评估（义井2#大桥）风险评估按照以下评估流程进行，为了方便风险评估，先将桥梁工程施工作业活动进行分解，本桥梁工程施工作业活动分解后见表2。

施工作业程序分解后，通过评估小组评论、向专家咨询等方式, 分析评估单元内可能发生的典型事故类型，并形成桥梁工程的风险源普查清单详见表3。

1、评估流程图如下:表2:桥梁工程施工作业活动分解表施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单。

表3:桥梁施工安全风险源普查清单序号 风险源 判断依据1 深基坑施工 可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故2 墩柱施工可能发生坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落等事 故3 模板、支架安装与拆除可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故 4 钢筋工程作业 可能发生物体打击、机械伤害、触电、容器爆炸等事 故5 架桥机安装作业 可能发生坍塌、高处坠落等事故6临时设施（龙门吊架等拆除）可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故2、风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法， 通过评估小 组讨论会的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析。

图鱼刺图法进行事故致因分析分析致险因子时应找出可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类皆理不当施工工人 人力不足安全谶施H 强酸不足丨、T无訪护描産y —材料不足»耒挂说安辛冋吸入有害弋体|* AtJ W 件/1娠揑嘴程机具未脸住操作不半作业不当输体打帝作业环境桥址事战危除因素图材狞未便应蚯金带]|程序■咲亠■安全节足| 机貝操■土石机具绘些固定=徉工器具f通凤 ]型对照表（表4）和风险源风险分析表（表5）表4:公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表表5:风险源风险分析表3、风险估测风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。

风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。

评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测，形成了风险估测汇总表（表6）表6:风险估测汇总表B、专项风险评估（大黑庄大桥）风险评估按照以下评估流程进行，为了方便风险评估，先将桥梁工程施工作业活动进行分解，本桥梁工程施工作业活动分解后见表2。

施工作业程序分解后，通过评估小组评论、向专家咨询等方式, 分析评估单元内可能发生的典型事故类型，并形成桥梁工程的风险源普查清单详见表3。

1、评估流程图如下:表2:桥梁工程施工作业活动分解表施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单。

表3:桥梁施工安全风险源普查清单序号 风险源 判断依据1 深基坑施工 可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故2 墩柱施工可能发生坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落等事 故3 模板、支架安装与拆除可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故 4 钢筋工程作业 可能发生物体打击、机械伤害、触电、容器爆炸等事 故5 架桥机安装作业 可能发生坍塌、高处坠落等事故6临时设施（塔吊、龙门吊 架等拆除）可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故2、风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法， 通过评估小 组讨论会的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析。

图鱼刺图法进行事故致因分析分析致险因子时应找出可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类皆理不当施工工人 人力不足安全谶施H 强酸不足丨、T无訪护描産y —材料不足»耒挂说安辛冋吸入有害弋体|* AtJ W 件/1娠揑嘴程机具未脸住操作不半作业不当输体打帝作业环境桥址事战危除因素图材狞未便应蚯金带]|程序■咲亠■安全节足| 机貝操■土石机具绘些固定=徉工器具f通凤 ]型对照表（表4）和风险源风险分析表（表5）表4:公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表表5:风险源风险分析表3、风险估测风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。

风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。

评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测，形成了风险估测汇总表（表6）。

表6:风险估测汇总表C专项风险评估（义井1#大桥）风险评估按照以下评估流程进行，为了方便风险评估，先将桥梁工程施工作业活动进行分解，本桥梁工程施工作业活动分解后见表2。

施工作业程序分解后，通过评估小组评论、向专家咨询等方式, 分析评估单元内可能发生的典型事故类型，并形成桥梁工程的风险源普查清单详见表3。

1、评估流程图如下:表2:桥梁工程施工作业活动分解表施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单。

表3:桥梁施工安全风险源普查清单序号 风险源 判断依据1 深基坑施工 可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故2 墩柱施工可能发生坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落等事 故3 模板、支架安装与拆除可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故 4 钢筋工程作业 可能发生物体打击、机械伤害、触电、容器爆炸等事 故5 架桥机安装作业 可能发生坍塌、高处坠落等事故6临时设施（塔吊、龙门吊 架等拆除）可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故2、风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法， 通过评估小 组讨论会的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析。

人力不足图2鱼刺图法进行事故致因分析分析致险因子时应找出可能导致事故发生的物的不安全状态和管理小当 施工工人材料愛全设施度不足*佩"■手套I操作不当]y*-瓠具设备未国定it 工牌貝一p/鞫体打击-%吸入有肖T 体»Z1-施工営科｛岛坯坠笛j£.Ail桥梁班故危瞇因素图土石杭口惮咋不当*疑椅验 柞业不当 材料不足ifi 凤作业坏遨人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（表4）和风险源风险分析表（表5）表4:公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表表5:风险源风险分析表3、风险估测风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。

风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。

评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测，形成了风险估测汇总表（表6）。

表6:风险估测汇总表（三）重大风险源风险估测1、重大风险源估测按《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。

其中事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引起的风险抵消的耦合。

事故可能性的等级分为四级，如表7所示:事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失。

根据人员伤亡类别或直接经济损失其等级可以分为四级，见表8表9：表8按人员伤亡等级标准表9按直接经济损失等级标准专项风险等级划分为四级，见表10：表10专项风险等级标准2、重大风险源事故可能性分析桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法。