高速公路工程施工安全风险评估报告
高速公路施工安全风险评估报告
高速公路施工安全风险评估报告集团第五工程有限公司宣高速公路第五合同段项目经理部目录第一章概述 (1)一、施工安全风险评估简介 (1)（一）、评估目的 (1)（二）、评估原则 (1)（三）、评估内容 (1)（四）、施工安全风险评估依据 (2)第二章工程概况 (4)一、工程概况 (4)二、技术标准 (5)三、施工单位简介.................................. 错误!未定义书签。
四、沿线自然地理及工程地质条件 (5)（一）、地形、地貌 (5)（二）、地质情况 (5)（三）、气候 (6)（四）、水文地质 (6)（四）、主要工程规模 (6)（五）、桥梁工程简介 (7)（六）、隧道工程简介 (7)第三章评估过程和评估方法 (8)一、风险评估过程 (8)（一）、准备阶段 (8)（二）、开展总体风险评估 (8)（三）、确定专项风险评估范围 (8)（四）、开展专项风险评估 (8)（五）、确定风险控制措施 (9)（六）、风险评估方法 (9)第四章总体风险评估 (20)一、桥梁施工总体风险评估 (20)（一）、法土窝1#大桥总体施工风险评估 (20)（二）、龙家岩大桥总体施工风险评估 (21)（三）、大新田1#大桥总体施工风险评估 (22)（四）、大新田2#大桥总体施工风险评估 (23)（五）、小营村中桥总体施工风险评估 (24)（六）、摩布大桥总体施工风险评估 (26)（七）、普立立交桥梁总体施工风险评估 (27)（八）、桥梁施工总体风险评估等级 (28)二、隧道总体风险评估 (28)第五章桥梁施工专项风险评估 (30)一、风险源辨识 (30)二、风险分析 (32)三、风险分类 (38)四、重大风险源风险估测 (44)（一）、深基坑施工风险估测 (45)（二）、高墩施工风险估测 (46)（三）、梁架设风险估测 (48)（四）、桥梁重大风险源风险等级 (49)第六章隧道工程专项风险评估 (49)一、施工程序分解 (49)二、风险源普查 (50)三、风险源普查清单 (50)四、风险分析 (51)五、风险评估 (52)六、重大风险源风险估测 (53)第七章风险控制措施及建议 (60)一、桥梁一般风险源控制措施及建议 (60)（一）、现场管理 (60)（二）、安全防护 (66)（三）、教育培训 (71)二、隧道一般风险源控制措施 (73)三、重大风险源控制措施及建议 (75)（一）、桥梁工程 (75)（二）、隧道工程 (78)第八章评估结论 (83)一、重大风险源风险等级汇总 (83)二、重大风险源存在部位及方式 (83)三、评估结果分析 (83)第一章概述一、施工安全风险评估简介（一）、评估目的公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。
高速公路施工安全风险评估报告
高速公路施工安全风险评估报告尊敬的领导：根据您的要求，我们对高速公路施工安全风险进行了评估，并编写了如下报告，供您参考。
一、背景介绍高速公路施工是一项复杂且危险的工程活动。
在施工过程中，可能会面临各种安全风险，如交通事故、道路塌陷、高处坠落等。
因此，进行施工安全风险评估是必要的，以确保施工过程的安全性。
二、施工安全风险评估方法我们采用了以下方法对高速公路施工安全风险进行评估：1.收集信息：我们收集了相关的施工设计文件、施工人员信息、施工地点的地质地理信息等。
2.识别风险：基于收集到的信息，我们识别了可能存在的安全风险，包括但不限于施工区域的道路交通风险、施工设备使用风险、人员操作风险等。
3.评估风险：我们对识别出的风险进行了评估，考虑到风险的概率、可能性和后果，采用定性和定量分析方法，对每个风险进行了综合评估。
4.制定控制措施：根据评估结果，我们提出了一系列控制措施，包括但不限于加强施工人员的安全培训、设立警示标志和隔离带、定期检查设备等。
5.监控与改进：在施工过程中，我们将持续进行风险监控，并根据实际情况进行调整和改进。
三、评估结果和建议根据我们的评估，高速公路施工中存在以下安全风险：1.交通事故风险：由于施工区域与通行车辆相邻，可能引发交通事故。
建议设置警示标志和警示灯，提醒驾驶员慢速通行，并派遣专人维持交通秩序。
2.高处坠落风险：在高架桥梁等特殊施工环境中，可能存在高处坠落风险。
建议施工人员佩戴安全帽、安全绳等防护设备，并定期检查设备的完好性。
3.震动和噪声风险：施工活动可能会引发地面震动和噪声，对周边居民和环境造成不利影响。
建议制定施工时间限制，减少对周边居民的影响。
总结：通过本次评估，我们对高速公路施工的安全风险有了深入了解，并提出了相应的控制措施和建议。
我们将在施工过程中严格遵守相关规定与标准，确保施工安全。
如有任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
谢谢！此致礼敬。
四、风险评估结果与建议1. 交通事故风险通过对施工区域与通行车辆的关系进行评估，我们发现交通事故是高速公路施工中最常见的风险之一。
公路工程施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告目录一、编制依据 (1)1、评估对象目标及范围 (1)1.1 评估对象 (1)1.2 评估范围 (1)2、评估目的 (1)二、工程概况 (1)2.1工程概况 (2)2.2地层岩性 (2)2.3地质构造 (3)2.4地震动参数 (3)2.5.自然地理特征 (4)三、评估过程和评估办法 (5)3.1成立风险评估小组 (5)3.2评估办法 (6)四、公路工程风险评估 (6)4.1总体风险评估 (6)4.2专项风险评估 (7)4.3风险分析 (10)4.4安健环危害因素分析 (12)4.5风险估测 (14)五、活动风险源辨识 (15)5.1活动风险等级划分 (15)5.2风险等级判断 (17)七、风险控制 (18)八、评估结论 (19)一、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。
（2）《进场公路工程施工图设计文件（全四册）》（3）《进场公路工程施工总说明文件》（4）梅蓄电站业主及监理要求（5）现已提供的设计文件（6）梅蓄电站进场公路工程I标段实施性施工组织设计1、评估对象目标及范围1.1 评估对象评估的对象是XXX公路KXXX～KXXX工程X标段。
1.2 评估范围评估范围为梅蓄电站进场公路KXXX～KXXX所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。
风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。
尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
2、评估目的对XXX公路的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。
合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。
二、工程概况2.1工程概况XXXXXX公路工程，全长XX公里进行公路新建。
公路工程风险评估报告
公路工程风险评估报告一、背景介绍为了确保公路工程的可靠和安全性，我们组织了一次公路工程风险评估。
本报告将对公路工程可能面临的风险进行评估，并提供相应的应对措施，以减少工程实施过程中可能面临的风险和不确定性。
二、风险评估1.自然风险自然灾害如地震、洪水和山体滑坡对公路工程造成的风险巨大。
通过分析项目所在地的地质构造、地貌和气象情况，我们认为该工程存在自然风险。
为了减少自然风险，我们建议进行地质勘查，并根据结果制定相应的规划和设计。
2.施工风险公路工程的施工阶段存在一定的风险，如施工质量低、工期延误等。
为了规避施工风险，我们建议在招标过程中对施工方进行详细的评估，并选择具有良好信誉和施工经验的企业。
此外，我们还建议加强施工管理和监督，确保施工质量和进度。
3.管理风险项目管理风险是公路工程中的另一个重要方面。
管理风险包括合同管理、项目管理、人力资源管理等。
我们建议建立完善的项目管理流程和制度，并对工程团队进行培训和管理，以减少管理风险对工程进展和质量的影响。
4.经济风险公路工程的投资规模庞大，存在一定的经济风险。
经济风险包括资金筹措困难、投资回报率不高等问题。
为了降低经济风险，我们建议进行全面的财务分析和预测，制定合理的预算和资金筹措计划，并积极寻找政府支持和合作伙伴。
三、应对措施1.加强勘查和设计通过加强地质勘查和设计，了解项目所在地的地质特点和自然灾害情况。
根据勘查结果制定相应的规划和设计，减少自然风险对工程的影响。
2.选择合适的承包商在招标过程中对承包商进行评估，选择具有良好信誉和施工经验的企业。
确保承包商能够按时完成工程，并保证施工质量。
3.建立完善的项目管理流程和制度制定完善的项目管理流程和制度，明确各项管理职责和流程。
加强对工程团队的培训和管理，提高工程管理的水平。
4.进行全面的财务分析和预测进行全面的财务分析，包括投资回报率、资金筹措计划等。
制定合理的预算，并积极寻找政府支持和合作伙伴，降低经济风险。
高速公路工程风险评估报告
高速公路工程风险评估报告目录第一章前言 (2)第二章风险评估概述 (2)1、评估目的 (2)2、评估原则 (2)3.评估内容 (2)4.评估依据 (3)第三章工程情况特点 (3)一、工程概况 (3)二、主要技术标准 (4)三、主要工程项目及数量......................................................错误!未定义书签。
四、沿线地形，地质，地震，气候，水文等自然地理特征及其与公路建设的关系..........................................................................................错误!未定义书签。
第四章风险源辨识分析 (4)一、风险源划分依据及类别 (4)二、风险辨识结果 (4)第五章风险源评估 (5)一、施工现场风险和隐患辨识 (5)二、主要危险、危害辨识与分析 (5)第六章总体风险评估指标 (7)第七章安全管理建议 (9)第八章结论分析 (10)1. 科学性分析 (10)2. 可行性分析 (10)3. 合理性分析 (10)4. 存在的问题 (11)第九章结束语 (11)第一章前言浩瀚高速公路是京津冀协调发展重大交通项目、雄安新区南部与天津市之间的重要高速通道，也是天津市东西交通主干线和省际出口通道，在国家和区域路网中具备重要的地位和作用。
第二章风险评估概述1、评估目的本次风险评估的目的是在对《浩瀚高速公路工程两阶段施工图设计》项目建设资料进行研究的基础上，结合现场实际施工情况，结合同类高速公路建设施工过程中发生的相关安全事故特点，通过对施工过程、工作环境、人员活动、临时构筑物、投入机械设备等进行风险识别与分析，以明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。
2、评估原则本次风险评估以《浩瀚高速公路工程两阶段施工图设计》为基础，以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，结合现场各分部分项工程施工内容及工序、人员机械设备投入情况，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循相关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展我标段施工安全风险评估工作。
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告目录前言............................................................... - 1 - 1 概述........................................................... - 1 -1.1 施工安全风险评估简介....................................... - 1 -1.1.1评估目的................................................. - 1 -1.1.2评估原则................................................. - 2 -1.2、编制依据.................................................. - 3 -1.2.1 国家有关法律法规......................................... - 3 -1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料............................. - 4 -1.2.3 评估采用的主要规范和标准................................. - 4 -2 工程概况....................................................... - 5 - 2.1葫芦河特大桥................................................... - 5 -2.1.1工程概况................................................. - 5 -2.1.2、地形、地貌、地震........................................ - 6 -2.1.3、气候、水文.............................................. - 6 -2.1.4、交通条件................................................ - 7 - 2.2沽源互通A匝道1#跨线桥........................................ - 7 -2.2.1工程概况................................................. - 7 -2.2.2、地形、地貌、地震........................................ - 7 -2.2.3、交通条件................................................ - 8 -3 评估过程和评估方法............................................. - 8 - 3.1、评估小组成员及职责........................................... - 8 - 3.2、桥梁工程施工安全总体风险评估指标体系......................... - 8 -3.2.1、桥梁工程施工安全风险总体评估............................ - 8 -3.2.2桥梁工程总体施工风险分级标准............................. - 9 - 3.3、桥梁工程施工专项安全风险评估指标体系......................... - 9 -3.3.1专项风险评估流程图....................................... - 9 -3.3.2、事故发生可能性的等级................................... - 11 -3.3.3、事故发生后果的等级..................................... - 11 -3.3.4、事故发生后果的等级按直接经济损失分成四级............... - 11 -3.3.5、专项风险等级标准....................................... - 11 -3.3.6典型重大风险源事故可能性等级划分........................ - 12 -3.4、风险接受准则与采取的风险处理措施............................ - 12 -4 风险评估内容................................................. - 12 - 4.1、总体风险评估 ............................................... - 12 -4.1.1葫芦河特大桥总体风险评估................................ - 13 -4.1.2沽源互通A匝道1#跨线桥总体风险评估...................... - 14 -一、葫芦河特大桥专项风险评估................................... - 15 -4.2.风险源辩识................................................... - 15 -4.2.1葫芦河特大桥风险源辨识.................................. - 15 -4.2.2风险分析................................................ - 16 -4.2.3一般风险源风险估测...................................... - 17 - 4.3重大风险源风险估测............................................ - 18 -4.3.1人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系。
高速公路施工安全风险评估报告
高速公路施工安全风险评估报告1. 引言本报告对高速公路施工过程中的安全风险进行评估，旨在提供安全施工策略和措施，确保施工期间的人员和设备的安全。
2. 背景高速公路施工是一项复杂而危险的任务，施工现场存在许多潜在的安全风险。
了解并评估这些风险对于减少施工事故、保护劳动力和减少损失至关重要。
3. 方法3.1 数据收集为了评估高速公路施工安全风险，我们进行了广泛的数据收集。
通过以下途径获得数据：•检查施工现场的图纸和设计文件；•进行现场观察和实地勘察；•与施工人员和管理人员进行面谈，了解他们遇到的安全问题；•分析历史安全记录和事件报告。
3.2 风险识别基于收集到的数据，我们使用专业的风险识别工具和方法，识别出高速公路施工中的潜在安全风险。
以下是我们发现的一些主要风险：1.高空作业风险：在施工过程中，高空作业是一项常见且危险的任务。
工人从高处进行作业可能存在坠落风险。
2.机械设备事故：大型机械设备在施工现场广泛使用，操作不慎可能导致事故和人员伤亡。
3.施工现场交通安全：施工现场通常需要处理大量的车辆和行人流量，不合理的交通管理可能导致交通事故。
4.施工材料储存不当：在施工现场储存和处理材料时，存在火灾、爆炸和污染等风险。
3.3 风险评估对于识别出的风险，我们使用风险评估矩阵对其进行评估。
我们考虑以下两个维度来评估风险的严重性和概率：•风险严重性：根据潜在的伤害程度和损失情况，将风险划分为高、中和低级别。
•风险概率：根据相应风险发生的概率，将风险划分为高、中和低级别。
根据评估结果，我们将各个风险进行了优先级排序，以便采取相应的应对措施。
4. 结果和讨论4.1 风险排名根据风险评估结果，我们将高速公路施工的主要风险按优先级从高到低排列如下：1.高空作业风险2.机械设备事故3.施工现场交通安全4.施工材料储存不当4.2 风险应对措施针对每个风险，我们提出了相应的应对措施，以降低风险发生的可能性和减轻潜在的伤害程度。
公路工程 施工安全专项风险评估报告的内容
公路工程施工安全专项风险评估报告的内容公路工程施工安全专项风险评估报告的内容通常包括以下几个方面：一、项目概况项目概况部分一般包括施工单位的基本情况、施工项目的基本情况、项目的目标和任务等。
二、风险评估目的风险评估目的一般包括对施工过程中潜在风险的识别和评估，为规避及控制风险提供科学依据，确保施工安全。
三、风险评估范围风险评估范围包括评估的项目范围、施工过程中涉及的工艺、设备及工作人员等。
四、评估方法和依据评估方法和依据是风险评估的核心，常用的评估方法包括层级评估法、失效模式与影响分析法、事件树分析法等。
五、风险识别与评估风险识别与评估是整个报告的重要部分，需要对施工过程中可能产生的各类风险进行详细的分析和评估。
常见的施工风险包括地质灾害风险、交通安全风险、施工设备故障风险、岩石爆破风险等。
六、风险等级评定根据风险识别与评估的结果，可以对不同的风险进行等级评定，一般有高风险、中风险和低风险。
针对高风险的风险等级，需要采取相应的措施进行有效的控制和防范。
七、控制措施控制措施是在风险评估的基础上针对各类风险制定的相应控制措施，包括技术措施、管理措施以及应急响应措施等。
八、风险评估结论根据整个风险评估报告的结果，需要得出相应的风险评估结论，明确施工过程中需要特别注意的风险点，并提出相应的建议和措施。
九、附录根据需要，在报告的附录中可以包括一些风险评估过程中的数据、图表、图片等。
在进行公路工程施工安全专项风险评估时，需要充分考虑各个方面风险的具体情况，利用科学的方法进行分析和评估，确保施工过程的安全性。
此外，报告的内容应该结合实际情况编写，并尽可能提供详尽的数据和信息，以方便相关部门和人员参考和采取相应措施。
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施工安全风险评估报告2011年8月18日
中铁二十二局集团高平至沁水高速公路 LJ12合同段
里必沁水河特大桥
施工安全风险评估报告
目录
里必沁水河特大桥风险评估报告
1、编制依据
（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。
（2）《公路桥梁风险评估与治理暂行规定》
（3）《沿江高速公路工程地质勘测报告》
（4）项目公司和总承包部安全治理要求
（5）现已提供的设计文件
（6）高沁高速公路LJ12标段实施性施工组织设计
1.1 评估对象目标及范围
1.1.1 评估对象
评估的对象是里必沁水河特大桥横跨侯月双线铁路和省道
S331及沁水河的桥梁
1.1.2 评估范围
评估范围为里必沁水河特大桥所属工程施工时期的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。
风险评估与治理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。
尤其要重视可能导致突发性、灾难性的风险事件。
1.1.3 评估目的
对里必沁水河特大桥横跨侯月铁路和省道S331及沁水河的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识不、可能和评价，确定风险等级。
合理使用多种治理方法和技术手段对项目风险实行有效操纵，将各类风险降到可同意水平，达到保安全、爱护环境、保证建设工期、操纵投资、提高效益、实现建设项目的总目标。
2、里必沁水河特大桥概况
2.1特大桥概况
里必沁水河特大桥位于高平至沁水高速公路经沁水县龙岗镇里必村东侧约0.6km处，横跨侯月双线铁路和省道S331及沁水河。
本桥标准按设计行车速度80km/h。
里必沁水河特大桥里
程为K62+266.500～K63+613.500，全长1347米，中内心程为K62+940。
本桥平面分不位于直线（起始桩号：K61+678.122，终止桩号：K62+832.383）、缓和曲线（起始桩号：K62+832.383，终止桩号：K62+982.383，右偏）和圆曲线（起始桩号：K62+982.383，终止桩号：K63+640.472，右偏）上。
桥面纵坡1.3%。
本桥共23个墩（台），桩基216根，其中5、6、7号墩采纳钻孔桩，其余采纳挖孔桩。
4#、5#墩之间跨既有电气化侯月双线铁路和S331省道，跨铁路采纳防护棚架爱护施工。
预制30m 箱梁112片。
跨径组合为（3×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）+（80+3×150+80米预应力混凝土刚构）+（8×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）+（80+150+80米预应力混凝土刚构）+（3×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）。
全桥共分六联，桥墩采纳钢筋混凝土柱式墩、实体墩、空心墩，灌注桩基础；桥台采纳柱式台，灌注桩基础。
连续刚构上部结构采纳直腹板预应力混凝土箱梁，箱梁为单箱单室断面，采纳纵向、竖向、横向预应力混凝土结构，箱梁顶面、底板横坡与路线横坡一致。
箱梁顶宽12m，底宽7.0m，悬臂长2.5m。
装配式预应力混凝土连续箱梁半幅桥宽由4片箱梁组成，梁高1.6米，间距2.9米。
采纳单箱单独预制、简支安装、现浇连
续接头的先简支后连续的结构体系。
刚构主墩采纳双薄壁空心墩与空心薄壁墩的组合形成。
墩顶分不以52米和55.5米段为双薄壁空心墩，顺桥向宽3.0米，横桥向宽7.0米，横、顺桥向壁厚分不为0.80米和0.60米；其中5、6号墩其余部分为变截面空心墩，墩高分不为81.5米、84米，7号墩其余部分为顺桥向10米，横桥向7米的等截面空心墩，墩高为83.5米；4、17、18号为双薄壁空心墩。
3、16、19号连接墩采纳等截面空心墩，顺桥向壁厚0.60米，横桥向壁厚0.80米。
装配式箱梁桥墩采纳实心墩、桩柱式墩，变截面空心墩，实心墩厚2.0米，柱式墩采纳1.4米圆柱和1.5米圆桩，空心墩顺桥向壁厚0.60米，横桥向壁厚0.80米。
2.2地层岩性
测区范围内覆土要紧有：地基处上覆第四系地层及二叠系地层，各层岩土特征分述如下：
（1）粉质黏土：黄褐色，土质不均，粘性一般，土质松散，该层位一般残破积粘性土，厚度薄，硬塑性。
（2）强风化泥岩：黄绿色及紫红色为主，节理裂隙发育，岩体破裂，岩心呈碎块状，锤击声哑。
（3）强风化砂岩：浅灰绿色，该层地表出露较少，节理裂隙
发育，岩体破裂，岩芯呈碎块状，锤击声哑。
（4）中风化泥岩：黄绿色及紫红色为主，节理裂隙较发育，岩体较破裂，岩心呈短柱状，锤击声哑，有凹痕。
（5）中风化砂岩：浅灰绿色，该层节理裂隙较发育，岩体较完整，多呈柱状，岩芯质较硬，敲击不易碎，声音较脆。
（6）中风化砂质泥岩：黄绿色及灰绿色，节理裂隙较发育，岩体较破裂，岩芯呈短柱状，锤击声哑，有凹痕。
2.3地质构造
高平端桥台位于沁水河北岸斜坡上，坡向约180°，坡角约11°，与沟底相对高差约90m，地层要紧由Q2al+pl的黄土（粉质黏土）组成，
针状孔隙及柱状节理发育，受大气降水的冲蚀及潜蚀作用易产生小范围坍塌等现象，边坡稳定性较差；沁水端桥台位于冲沟西岸陡坡上，坡向约30°，坡角约40°，与沟底相对高差约100m，地层要紧由Q2al+pl的黄土（粉质黏土）及P2sh泥岩、砂岩组成，Q2al+pl的黄土（粉质黏土）组成，针状孔隙及柱状节理发育，受大气降水的冲蚀及潜蚀作用易产生小范围坍塌及滑塌等现象，岩层产状为65°∠6°，倾向坡脚，属同向斜坡，呈不利组合，且
由于节理裂隙发育，岩体破裂，泥岩抗风化能力弱，极易崩解，易产生碎落、倒塌及沿层间软弱结构面产生滑塌等不良地质现象，边坡稳定性较差。
桥址区位于山西隆起区与华北新拗陷分界带及汾河地堑两个地震活动带之间，有感地震较频繁，但强震次数较少，属相对稳定区。
桥址区内无活动性断裂发育，场地稳定性稍好。
2.4地震动参数
依照《中国地震动参数区划图》 (GB18306-2001)的有关规定，结合《山西省地震动峰值加速度区划图》和《山西省地震动反应谱特征周期区划图》，本段地震动峰值加速度0.05g(地震差不多烈度Ⅵ)，依照《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），沁水县抗震设防烈度为7度，属第一组，设计差不多地震加速度值为0.10g。
2.5.自然地理特征
1)地形地貌及水文地质条件
桥址区地貌单元属山间河谷区，微地貌为河道、河漫滩、阶地、黄土梁、冲沟及基岩山梁，河岸为缓坡-中缓坡，河谷宽敞平坦，宽约480m，1#、2#、3#、4#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、19#、20#、21#墩位于山坡缓
坡地带，5#、6#、7#墩位于河沟地带，4#墩至5#墩跨越侯月双线铁路和省道S331。
2)气象特征
本段所属地区冬季严寒，最低温度在零下18℃，常年降雨量在500mm左右，沁水河年径流量0.538亿立方米，平均1.71立方米/秒，纵坡0.98%。
该河处于向斜断裂发育地带，流水多由潜水补给，属常流河，300年一遇洪水条件下，桥下一般冲刷6.697米，局部冲刷3.814米，最低冲刷线高程为729.783米。
3、评估过程和评估方法
识不风险的思路专门多，本次风险识不要紧以专家调查评议为主。
依照该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对比国家标准、部门及行业规章进行识不分析。
3.1 成立风险评估专家组
具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师和工程师组成。
3.2 评估方法
以设计图地质资料和施工图设计中的风险评价，综合运用定性与定量分析的进行评估。
具体采纳了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的方法来对本项目进行风险评估。
4、里必沁水河特大桥评估
4.1总体风险评估
在开工前依照桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级。
里必沁水河特大桥总体风险评估指标体系
依照公式桥梁总体风险值R：
R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9
总体风险等级划分见表1
表1 总体风险等级划分标准
依照总体风险划分标准，里必沁水河特大桥总体风险等级Ⅲ
级，需要对其做专项风险评估。
4.2专项风险评估
专项风险评估按照以下评估流程图进行。
图1 专项风险评估流程图
为方便风险评估，先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项
工程，本桥梁工程施工作业活动分解表（表2）
表2 里必沁水河特大桥桥梁工程施工作业活动分解表
施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单（表3）
表3 桥梁施工安全风险源普查清单
4.3 风险分析
评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采纳系统安全工程的方法，通过评估小组讨论会的形式实施，并采纳鱼刺图法进行分析。
图2 鱼刺图法进行事故致因分析
分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对比表（表4）和风险源风险分析表（表5）
表4 桥梁施工事故类型对比表。