沥青混凝土路面的养护施工
沥青混凝土路面养护技术
沥青混凝土路面养护技术沥青混凝土路面是现代道路建设中应用广泛的一种路面结构，其具有良好的承载能力、耐久性和抗滑能力。
但是，随着使用时间的增长和外界因素的影响，沥青混凝土路面也会出现不同程度的损坏和老化。
为了延长路面的使用寿命，提高路面的性能和安全性，需要对沥青混凝土路面进行养护。
本文将从养护的目的、方法和注意事项等方面对沥青混凝土路面养护技术进行详细介绍。
一、养护的目的养护沥青混凝土路面的主要目的是延长其使用寿命、提高其性能和安全性。
具体而言，养护的目的包括以下几个方面：1. 保持路面的平整度和均匀性。
养护可以修复路面的损坏和减少路面的不平整度，使路面更平滑、更舒适，减少驾驶员疲劳和车辆磨损。
2. 提高路面的抗滑性能。
养护可以增加路面的摩擦系数，减少车辆在行驶过程中的打滑和侧滑，提高行车安全性。
3. 延长路面的使用寿命。
养护可以及时修复路面的裂缝和坑洼，防止其扩大和深化，延长路面的使用寿命。
4. 保持路面的美观和整洁。
养护可以清除路面的杂物和垃圾，保持路面的美观和整洁，提高城市形象和环境质量。
二、养护的方法养护沥青混凝土路面的方法主要包括以下几个方面：1. 表面处理。
表面处理是养护中最常用的方法之一，其主要目的是修复路面的损坏和减少路面的不平整度。
表面处理方法包括刨削、打补丁、铺设新沥青混凝土层等。
（1）刨削。
刨削是将路面表面的损坏和老化的沥青混凝土层刨除，然后再铺设新的沥青混凝土层的方法。
刨削可以修复路面的裂缝、坑洼和变形等损坏，提高路面的平整度和整体性能。
（2）打补丁。
打补丁是在路面损坏处填充沥青混凝土砂浆或其他材料，平整后再进行压实的方法。
打补丁可以修复路面的小面积损坏，如坑洼、裂缝和孔洞等。
（3）铺设新沥青混凝土层。
铺设新沥青混凝土层是在原有路面上铺设一层新的沥青混凝土层的方法。
铺设新沥青混凝土层可以修复路面的大面积损坏，提高路面的平整度和整体性能。
2. 封闭处理。
封闭处理是在路面表面覆盖一层特殊的封闭材料，形成一层保护膜，防止水分和氧气侵蚀路面的方法。
沥青混凝土路面施工方案与方法详解
沥青混凝土路面施工方案与方法详解沥青混凝土路面是现代道路建设中常见的路面类型之一，具有耐久性强、平整度高、抗水能力好等优点。
为了保证沥青混凝土路面的质量和稳定性，施工方案和方法的选择十分关键。
本文将详细阐述沥青混凝土路面施工方案和方法，助您了解和掌握相关知识。
一、材料准备1. 沥青：选择符合国家标准的合格沥青，确保其粘结性和稳定性。
2. 骨料：选择符合规范的骨料，包括石子、砂石等，保证路面的承载能力和耐久性。
3. 矿粉：根据实际需要，选用适量的矿粉改善沥青混凝土的性能。
4. 添加剂：在必要时添加适量的添加剂，如改良剂、粘结剂等，以提高沥青混凝土的稳定性和抗水性。
二、施工工艺1. 拌和工艺：采用热拌法或冷拌法，根据施工条件和实际情况选择合适的拌和工艺。
2. 摊铺工艺：确保摊铺机的温度和速度适宜，均匀地将拌和好的沥青混凝土摊铺在基层上，保持适当的坡度和平整度。
3. 压实工艺：采用自走式压路机或振动压路机进行压实，保证沥青混凝土与基层的良好结合，并提高路面的强度和稳定性。
4. 养护工艺：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土路面进行养护，包括浇水养护、防尘、防水等，以保证路面质量和使用寿命。
三、施工要点1. 基层处理：在施工前，对基层进行必要的处理，如修复破损、填充坑洞等，确保基层平整、坚实。
2. 沥青温度控制：在拌和和摊铺过程中，严格控制沥青的温度，保持在指定范围内，以避免沥青的胶结性和流动性受到影响。
3. 压实控制：在压实过程中，要掌握适当的轮胎面积、轮胎胎压等参数，以确保压实效果和路面的平整度。
4. 防水养护：施工完成后，要及时进行防水养护措施，以避免雨水对路面的侵蚀和破坏。
四、质量控制1. 检验验收：对施工过程中的材料和施工工艺进行检验和验收，确保符合相关标准和规范。
2. 质量监控：在施工过程中设置质量监控点，对沥青温度、压实密度等进行实时监测和记录，及时纠正问题。
3. 质量评估：施工完成后，进行质量评估，对路面的平整度、强度等进行评价，以保证最终的施工质量。
沥青混凝土路面的养护施工
沥青混凝土路面的养护施工沥青混凝土路面广泛应用于公路、机场跑道、停车场等道路交通设施中。
若不对其进行养护施工，则会出现龟裂、污染、坑洞等问题，影响道路使用寿命和车辆行驶安全。
本文将介绍沥青混凝土路面的养护施工方法。
1. 日常保养1.1 清洗沥青混凝土路面应每年进行至少一次清洗。
清洗可采用高压水枪或清扫车进行。
清洗后，应对路面进行检查，发现损坏应及时修补。
1.2 补丁沥青混凝土路面出现损坏后，应及时进行修补。
首先将损坏处清理干净，然后用沥青混合料将其补齐。
补丁处在凝固前最好覆盖上石子，以防止其被车辆轧坏。
1.3 裂缝处理沥青混凝土路面出现裂缝后，应及时进行处理。
可采用热浸石油沥青、冷缝料、聚合物修补材料等进行处理。
裂缝处理后，应定期检查，如有裂缝继续扩大，则需要进行重新处理。
2. 定期养护2.1 喷洒封闭剂喷洒封闭剂是保护沥青混凝土路面的一种有效方法。
封闭剂的喷洒可以延长路面使用寿命，降低道路维护成本。
喷洒封闭剂后，应避免车辆行驶，直至其干燥固化。
2.2 更换抗裂层抗裂层的主要作用是防止路面出现裂缝。
若抗裂层已经损坏，则应及时更换。
更换时应确保抗裂层的厚度和材质符合要求，并且应使用与路面相同的配方。
2.3 更换损坏路面若沥青混凝土路面损坏严重，无法修补，则需要更换整个路面。
更换前，需要先进行路面勘测，确定路面结构和荷载条件。
更换后，应进行路面检测，以确保路面质量符合要求。
3. 注意事项3.1 施工环境温度沥青混凝土路面的养护施工应在温度适宜的情况下进行。
若温度过低，则可能影响混凝土的质量；若温度过高，则易造成混凝土龟裂。
因此，在施工前应对施工环境温度进行检测，确保温度适宜。
3.2 交通安全在进行路面养护施工时，应设置施工警示标志，提醒车辆减速慢行。
若施工区域在交通繁忙的路段，应增派警力进行维护，确保车辆和工人的安全。
3.3 沥青混凝土保养周期不同地区、不同道路使用情况下，沥青混凝土路面的保养周期会有所不同。
沥青混凝土路面施工方案温度控制与养护措施
沥青混凝土路面施工方案温度控制与养护措施随着城市建设的不断发展，沥青混凝土路面施工在道路建设中的应用越来越广泛。
而在沥青混凝土路面施工过程中，合理的温度控制和养护措施对于保证路面质量、延长使用寿命至关重要。
本文将就沥青混凝土路面施工方案的温度控制和养护措施进行探讨。
一、温度控制方案1. 施工温度的确定在进行沥青混凝土路面施工前，首先要确定适宜的施工温度范围。
施工温度的确定需要综合考虑气温、材料温度、环境温度以及施工工艺等因素。
一般来说，常规沥青混凝土的施工温度范围为120℃~150℃。
但具体温度还需要根据不同材料的特性来进行调整，以确保施工质量。
2. 温度控制方法为了保证沥青混凝土的质量，在施工过程中必须严格控制施工温度。
下面是几种常用的温度控制方法：（1）材料控制：在施工前，将沥青等材料预先加热至适宜温度，以保证混凝土的均匀性和流动性。
（2）设备控制：使用专业的施工设备，确保设备具备温度控制功能。
通过控制加热器的温度，可以有效地控制沥青混凝土的施工温度。
（3）施工工艺控制：采用分层施工的方法，逐层进行施工。
在每一层施工前都需要进行温度测试和调整，确保温度在合理范围内。
二、养护措施除了施工过程中的温度控制，养护措施同样至关重要，对于沥青混凝土的成型和养护有着重要的影响。
下面是几种常用的养护措施：1. 水养护在沥青混凝土施工完成后，利用水进行养护是一种常见的方法。
水养护有以下几个好处：一方面可以延长沥青混凝土的凝固时间，使其充分养护；另一方面可以降低路面温度，防止路面龟裂和开裂。
2. 覆盖养护沥青混凝土施工后，可以将其覆盖一层保护层，以减少外界环境对路面的影响。
这一保护层可以使用透明塑料薄膜或湿润麻布等材料，确保路面受到充分的保护。
3. 养护期限养护期限是指沥青混凝土施工后需要进行养护的时间。
根据施工情况和气候条件等因素，一般养护期限为3-10天。
在这段时间内，需要定期巡检路面状况，及时处理发现的问题，以确保沥青混凝土的质量。
沥青混凝土路面施工中的养护与维护策略
沥青混凝土路面施工中的养护与维护策略沥青混凝土路面作为现代交通建设中常见的路面材料，具有承载能力高、路面平整度好、施工周期短等优点。
然而，长期的使用和不可避免的自然因素会导致沥青混凝土路面出现各种问题，如裂缝、坑洞、破损等。
因此，在施工中充分考虑养护与维护策略是至关重要的。
本文将对沥青混凝土路面施工中的养护与维护策略进行探讨。
一、施工后的养护策略施工完毕后，沥青混凝土路面需要进行养护以确保其质量和使用寿命。
以下是一些常见的施工后养护策略。
1. 针对裂缝和破损部分的维修在施工过程中，由于各种原因可能会导致沥青混凝土路面出现裂缝和破损。
一旦发现，应及时采取维修措施，以防止裂缝扩大和破损加剧。
通常采取的维修方法包括热补、冷补等，具体方法应根据裂缝和破损的程度和位置来确定。
2. 路面保护措施沥青混凝土路面在使用初期对外界环境较为敏感，因此需要采取保护措施来保持路面的完整性和稳定性。
常见的措施包括铺设遮阳网、覆盖防尘网等，以减少外界因素对路面的损害。
3. 增加交通限制措施施工刚结束的沥青混凝土路面需要相应的养护时间，以确保材料充分固化。
为此，需要采取交通限制措施，如设置临时交通标志、路面警示标志等，以避免车辆和行人对新铺设的路面造成破坏。
二、定期维护策略除了施工后的养护措施外，沥青混凝土路面还需要定期进行维护，以延长其使用寿命和保持良好的交通条件。
以下是一些常见的定期维护策略。
1. 清洁保养定期进行路面清洁是保持路面质量的重要手段。
清除路面上的积水、杂草、垃圾等不仅可以保持路面的平整度和通行能力，还能预防路面因杂物积聚而形成的破坏。
2. 定期检查定期检查沥青混凝土路面的状况是维护策略中不可或缺的一步。
通过检查可以及时了解路面的问题，如裂缝、破损等，并采取相应的维修措施。
建议每半年或每年对路面进行一次全面检查，以确保路面的安全和稳定。
3. 漆面养护沥青混凝土路面的漆面养护是保持路面色泽和防止老化的重要措施。
沥青混凝土路面施工方法温度控制与养护措施
沥青混凝土路面施工方法温度控制与养护措施在现代道路建设中，沥青混凝土是一种常用的路面材料。
它具有良好的抗压性能、耐久性以及较好的水密性能，是保障道路安全和舒适性的重要组成部分。
然而，沥青混凝土在施工过程中需要控制合适的温度，并采取相应的养护措施，以确保施工质量的稳定与可靠。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工方法的温度控制与养护措施。
一、温度控制1.配合比设计在沥青混凝土路面的施工中，首先需要进行合理的配合比设计。
配合比设计要考虑原材料的特性以及环境温度等因素，确定沥青含量、骨料种类和比例等参数。
通过合理的配合比设计，可以在一定程度上控制沥青混凝土的温度，保持其稳定性和耐久性。
2.材料预热在沥青混凝土的施工中，为了保证材料的流动性和粘附性,需要对沥青和骨料进行适当的预热处理。
预热温度应根据环境温度和配合比设计要求确定，一般为120-150摄氏度。
适当的预热可以提高沥青混凝土的施工性能，并减少温度控制的难度。
3.施工温度控制在沥青混凝土的施工过程中，需要控制热拌温度和铺设温度。
热拌温度是指沥青混凝土搅拌时的温度，一般控制在150-165摄氏度。
铺设温度是指将热拌沥青混凝土铺设到道路上时的温度，一般控制在130-140摄氏度。
通过合理控制施工温度，可以保持沥青混凝土的良好工艺性能，避免过高或过低的温度对施工质量造成负面影响。
二、养护措施1.压实养护在沥青混凝土铺设完成后，需要进行压实养护。
压实养护的目的是提高沥青混凝土的密实度，增强其抗压性能和耐久性。
压实养护时，应控制压实机械的重量、速度和次数，以及运动轮胎的气压，保持适宜的压实状态。
2.喷撒沥青浆料喷撒沥青浆料是沥青混凝土养护中常用的一种方法。
沥青浆料可以填充沥青混凝土表面的微小孔隙，提供额外的保护措施，减少水分渗透和氧化反应。
喷撒沥青浆料时，应控制喷撒的密度和均匀性，确保覆盖整个路面，并保持适当的厚度。
3.定期养护沥青混凝土路面在使用过程中，需要定期进行养护。
沥青混凝土路面施工后的养护与维护方法
沥青混凝土路面施工后的养护与维护方法沥青混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有承载能力强、耐久性好以及施工期短等优点。
然而，即使是优质的沥青混凝土路面，在施工后仍需要进行适当的养护与维护，以确保其长期稳定运行和延长使用寿命。
一、养护过程1. 初始养护沥青混凝土路面施工完成后，需要进行初始养护，以便让沥青混凝土充分硬化和凝固。
初始养护主要包括以下几个方面：（1）防止车辆碾压：在施工现场周围设置临时路障，禁止车辆通行，避免车辆碾压刚施工完成的沥青混凝土路面。
（2）保持湿润：施工后的沥青混凝土需要保持湿润，可以通过覆盖湿润的麻布或植物纤维帆布等材料来达到保湿的效果。
（3）定期喷水：定期喷洒清水，可以减少沥青混凝土路面表面温度的升高，防止其过早干裂。
2. 中期养护在初始养护期结束后，进入中期养护期。
中期养护的主要目的是进一步强化沥青混凝土的密实性和耐久性，具体措施如下：（1）定期清扫：定期清扫路面表面的积尘和杂物，保持路面的整洁，防止杂物对路面产生损害。
（2）适度压实：根据路面使用情况和交通流量，适度进行轻型压实，以加强沥青混凝土的密实性。
（3）填补裂缝：及时发现和修补路面上的裂缝，防止裂缝扩大，进一步破坏路面的结构。
3. 长期养护长期养护是沥青混凝土路面维护中最重要的阶段，其目标是保证路面的平整度和防止沥青老化。
长期养护包括以下几个方面：（1）定期检查：定期检查路面的平整度和结构状况，及时发现问题，并采取相应的修复措施。
（2）适时修复：对出现的坑洼、裂缝等路面损坏进行适时修复，保持路面的平整度和平滑度。
（3）沥青重涂：根据沥青混凝土路面的使用寿命和状况，适时进行沥青重涂，以延长路面的使用寿命。
二、维护方法1. 拒绝超载车辆：严格控制超载车辆通行，避免过重的车辆对沥青混凝土路面造成损害。
2. 正确使用除雪剂：在冬季使用除雪剂时，选择对沥青混凝土路面无腐蚀作用的除雪剂，并正确使用，避免对路面造成伤害。
沥青路面养护工程施工规范
沥青路面养护工程施工规范一、总则1.1 为了加强沥青路面养护工程的管理，保证工程质量，提高道路使用寿命，根据《中华人民共和国公路法》、《公路养护技术规范》等法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建沥青路面养护工程的施工。
1.3 沥青路面养护工程应遵循科学设计、合理施工、严格管理、确保质量的原则。
二、术语和定义2.1 沥青路面：指用沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式等材料铺筑的路面。
2.2 养护工程：指对沥青路面进行维修、加固、改善等施工活动。
2.3 沥青混凝土：指以沥青为胶结料，矿料为骨料，加入适量填料和外加剂拌和而成的路面材料。
三、施工准备3.1 设计文件：沥青路面养护工程的设计文件应包括工程可行性研究报告、施工图设计、施工组织设计等。
3.2 施工场地：施工前应清除施工场地内的障碍物，保证施工场地平整、干净。
3.3 材料准备：应根据设计要求，提前准备沥青、矿料、填料、外加剂等材料，并确保材料质量符合规范要求。
3.4 机械设备：应配备符合施工要求的摊铺机、压路机、搅拌机、运输车等机械设备。
3.5 人员培训：应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
四、施工过程4.1 施工顺序：沥青路面养护工程的施工顺序应按设计要求进行，一般包括基层处理、摊铺沥青混凝土、压实、接缝处理等工序。
4.2 基层处理：对原有路面进行清理、平整，处理基层病害，确保基层质量。
4.3 摊铺沥青混凝土：应按照设计厚度、宽度进行摊铺，控制摊铺速度和温度，确保沥青混凝土的均匀性。
4.4 压实：摊铺完成后，应立即进行压实，压路机应遵循由外向内、由低到高的原则进行压实。
4.5 接缝处理：接缝应平整、密实，防止水分、杂物进入。
五、质量控制5.1 施工过程中应严格按照设计文件和施工技术规范进行施工，确保工程质量。
5.2 施工材料应符合规范要求，进行现场验收，不合格的材料不得使用。
5.3 施工过程中应定期进行质量检查，发现问题及时整改。
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沥青混凝土路面的养护施工关键词：机械；养护；组织；管理；施工沥青混凝土路面的机械养护施工作业，是一个多工种、多设备、多工序的系统作业，施工前需要进行详细、周密的计划和部署，施工中各工序、各环节需要密切衔接和配合。
为了加强xxx城市道路的养护管理工作，结合本人近几年的工作实践，针对我处沥青混凝土路面的机械养护施工作业，总结如下沥青混凝土路面的机械化养护施工作业经验。
一、施工前的准备工作1、熟悉图纸，了解施工方案取得图纸和施工方案后，立即组成工程技术小组，分析图纸，了解方案，做好施工技术、安全等交底工作。
2、实地测量施工之前，组织相关人员会同工程科和各相关部门和所队，就图纸上比较难处治地段，如桥面处治、基层处治等进行工程量复核，做到施工前对工程量心中有数，技术要心中有底，对施工时工程量较大、作业时间较长的地段，影响到行车安全的还应在此阶段做一些前提工作。
3、制定施工组织计划在施工组织计划中，重点做好如下几项保证措施：（1）设备保证措施沥青混凝土路面机械施工作业是一个系统工程，需要大量专业机械，除了我们自身具备的机械设备，对于我们目前不具备的设备，要提前做好准备，并且在运输车辆上和压实机具以及设备需要的常用零配件上都须充分考虑富余量。
施工机械及人员配置计划表（2）原材料保证措施为保证施工中材料的质量和数量，提前通知材料供应商准备当地生产质量较好的厂家、服务质量较好的运输车队签订长期协议，解除他们的后顾之忧。
在几年的施工中，我们需要的材料的质量和数量都得到了有效的保证。
（3）技术保证措施根据施工要求，从配合比设计开始到原材料进场、现场施工、试验检测，都严格按照规范施工，同时在施工中组成了由业主、施工单位和监理三方的QC小组，每天晚上都要召开一个现场碰头会。
（4）安全保证措施提前进行安全培训，聘请有经验的路政安全人员和交警人员对上路人员和运输车辆进行培训，考试合格后方准上岗。
二、施工工艺1、施工顺序：勘察测量→路面铣刨→乳化沥青洒布→沥青混凝土生产→摊铺机摊铺→压路机碾压→封边→开放交通。
2、路面铣刨（1）铣刨范围和深度的确定根据施工要求，实地确定需要铣刨的病害沥青路面的面积，并用彩色粉笔划线标明。
（2）运输车辆的准备铣刨作业前，根据铣刨施工面积、铣刨设备类型、运输距离以及清扫方式等，确定运输铣刨沥青料车辆的数量，确保铣刨料能够及时的运走，不能出现铣刨设备等待运输车辆的问题。
（3）铣刨深度的控制铣刨过程中，需要专业检测人员随时进行铣刨深度检测。
检测人员在铣刨机的左右两侧不定时地测量铣刨面的宽度和深度，并及时通知操作手进行调整。
（4）洒水量的控制因为路面铣刨以后需要人工清渣、吹风机除尘，因此需要注意控制用水量，做到“润而不湿”，既可以达到铣刨质量，又可大大减少清扫工作量3、乳化沥青洒布乳化沥青洒布前，必须把施工区域内彻底清扫干净，在乳化沥青洒补后，不得在该区域内进行任何有可能污染乳化沥青层的施工与活动。
乳化沥青洒布在沥青面层摊铺之前施工。
开始洒布乳化沥青之前1。
5小时用水将表面层轻微润湿，用洒布车均匀洒布，其洒布温度和洒布率均应符合技术规范要求，漏洒和少洒的地方必须补足。
乳化沥青应在沥青面层铺筑之前2～4小时内进行，确保乳化沥青完全破乳，其洒布的表面温度须高于100C，风速适度。
4、沥青混合料的拌制及运输（1）用沥选青混合料拌和楼拌和，拌和时严格按施工配合比进行拌和，严格控制矿料、沥青的加热温度和混合料的出厂温度，拌和后混合料应均匀一致，无花白、无粗细粒料分离现象和结团成块现象。
合格的沥青混合料应苫盖密封，持质量检验合格证出厂。
（2）混合料的运输①为确保摊铺机连续、均衡的摊铺，合理的安排运输车辆，并根据运距的增减适当调整自卸车数量，以避免出现摊铺机等料现象②运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。
对运输车司机应进行教育培训。
③沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。
④从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
⑤沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
⑥沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
⑦运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
⑧现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
5、摊铺（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。
（2）沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。
两台摊铺机宜相距l0m~30m。
在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。
为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
（3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。
摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。
（4）沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。
中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
（5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
（6）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
（7）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。
摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。
在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
6、沥青面层碾压沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
（1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6~14t振动压路机进行静压1~2遍。
初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
（2)复压应紧接在初压后进行，宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用16~26t轮胎压路机碾压2~4遍，直至达到要求压实度。
复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。
（3)终压紧接在复压后进行，采用6~14t的振动压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。
终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。
（4）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
（5）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
（6）压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
（7）设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。
（8）对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。
7、接缝处理（1）横向接缝①每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。
②将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。
下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
③碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm~150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
（2）纵向接缝对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。
碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
8、外观鉴定（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
（2）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
（3）面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
8、完工放行（1）设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。
（2）施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。
（3）施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
（4）当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
（5）严防设备漏油污染路面。
三、施工质量保证措施严格按照国家现行的施工规范组织施工，采取以下具体措施：1、建立各级质量责任制，自检员、专检员在铣刨沥青面层后，由自检员随时检查原基层情况（是否松散），不满足要求的及时处理，并由专检员现场核实确认后方可进行沥青面层施工。
2、铺筑施工时，严格控制沥青混合料的施工温度（铺筑温度、碾压温度）和材质，专人现场负责检查，不合格的材料坚决禁止使用。
3、铺筑完后碾压前，要求施工人员及时检查平整度和厚度，不符合要求立即进行人工处理，尤其是道路边缘面层标高必须与路平石接平或高出2~5mm，确保碾压前的摊铺质量。
四、安全、文明施工措施建立现场安全、文明施工管理体系，强化生产安全教育，优化安全技术措施，为做好施工现场安全生产工作，保障职工在施工过程中的人身安全和健康，预防及避免事故的发生，采取以下具体措施：1、积极贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真执行有关安全生产的各项规章制度。