汽车起重机说明书
QY40汽车起重机液压系统设计
摘要
QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中比较典型的一种。
为了设计出符合汽车起重机性能要求的液压系统，主要做了以下四项工作。第一，通过阅读大量国内外相关资料和调研市场上已存在产品，本文对QY40T型汽车起重机的功能和工作原理进行了深入的了解和分析；具体分析了汽车起重机液压系统的功能、组成、工作特点以及系统类型；总结出液压传动在汽车起重机应用中的优缺点。第二，根据QY40T型汽车起重机的工作特点，确定了系统的起升回路、回转回路、变幅回路、伸缩回路和支腿回路的基本结构，并针对各单元回路的特点进行了具体的分析，进而对液压系统进行了整体设计。第三，根据汽车起重机的技术参数对液压系统进行了设计计算，并确定了液压系统元件；通过对系统压力损失的验算和发热校核，检验液压系统设计的合理性。第四，根据汽车起重机的工作特点，确定了液压装置的形式，并进行了集成块的设计。
在设计过程中，本文参考一些同类产品的液压系统设计。结合工程实际，最终设计出了功能完善、性能良好，适合我国生产制造的汽车起重机液压系统。
关键词：汽车起重机，液压系统，性能参数，集成块
THE DESIGN OF QY40 TYPE AUTOMOBILE
CRANE HYDRAULIC SYSTEM
ABSTRACT
The design of the QY40 type automobile crane hydraulic system is the typical crane designing process.
In order to scheme out the hydraulic system that meets the performance requirements of automobile crane, this article mainly do the following four tasks. First, through reading a large number of domestic and foreign information and researching about existing products on the market, this article makes in-depth understanding and analysis of the functions and working principle of the QY40 type automobile crane; having concretely analyzed the automobile crane hydraulic system of its function, composition, work characteristics and the type of system; summarized the advantages and disadvantages of hydraulic transmission in automobile crane applications. Second, according to the working characteristics of the QY40 type automobile crane, determines the basic structure of the hoisting loop, rotary loop, bluffing loop, telescopic loop and leg loop, and in the light of the characteristics of each unit circuit, make a concrete analysis. And then makes overall design for the hydraulic system. Third, according to the technical parameters of automobile crane, the calculation on design of the hydraulic system is made to determine the hydraulic system components. By calculating of system pressure loss and heat checking, tests the rationality of the design of hydraulic system. Fourth, according to the working characteristics of automobile crane, determines the form of hydraulic equipment, and makes the design of integrated block.
In the design process, this article references some similar products hydraulic system design. Combined with the engineering practice, the final. Eventually, the automobile crane hydraulic system is designed as perfect function, performance good, and suitable for China's manufacturing.
KEY WORDS: Automobile crane, Hydraulic system, Performance parameter, integrated block
目录
前言 (1)
第1章绪论 (2)
§1.1汽车起重机简介 (2)
§1.2汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 (3)
§1.3液压系统的类型 (5)
§1.4 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 (6)
§1.4.1优点 (6)
§1.4.2 缺点 (6)
第2章液压系统组成原理和性能分析 (7)
§2. 1典型工况分析及对系统要求 (7)
§2.1.1典型工况分析 (7)
§2.1.2对液压系统的要求 (8)
§2.2液压系统类型的拟定 (9)
§2.2.1本机液压系统分析 (9)
§2.2.2各机构动作组合、分配及控制 (10)
§2.3各液压回路设计原理及性能分析 (11)
§2.3.1起升回路 (11)
§2.3.2变幅回路 (14)
§2.3.3伸缩回路 (16)
§2.3.4回转回路 (17)
§2.3.5支腿回路 (18)
§2.4 QY40T汽车起重机液压系统工作原理 (19)
第3章液压系统设计计算 (21)
§3.1液压系统各回路计算及主要元件的选择 (21)
§3.1.1系统压力的确定 (21)
§3.1.2起升回路计算及主要元件选择 (21)
§3.1.3回转回路计算及主要元件选择 (27)
§3.1.4变幅回路计算及主要元件选择 (31)
§3.1.5伸缩回路计算及主要元件选择 (34)
§3.1.6支腿回路计算及主要元件选择 (38)
§3.2 液压元件的选择 (42)
§3.2.1蓄能器的选择 (42)
§3.2.2油箱容积的确定 (43)
§3.2.3油管的确定 (43)
§3.2.4液压系统元件的选择 (44)
§3.3系统压力损失的验算 (44)
§3.3.1各工况下压力损失的计算 (44)
§3.3.2溢流阀调定压力的确定 (47)
§3.4液压系统的发热验算 (48)
§3.4.1工序时间的确定 (48)
§3.4.2系统发热功率的计算 (48)
§3.4.3油箱散热功率 (50)
§3.4.4冷却器的选择 (50)
第四章集成块的设计 (52)
结论 (53)
参考文献 (54)
致谢 (55)
附录 (56)
前言
工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。
近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速，具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。
相对于其他起重机，汽车起重机不仅具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装等优点，而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不断发展，汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。
QY40全液压汽车起重机属于中型起重机，是工程建设中较常用的一款汽车起重机。与国外汽车起重机行业相比，我国在大吨位汽车起重机方面处于尴尬的地位。因此现在国内很多厂家还没有生产出这款起重机来，却不断的向生产大型起重机迈进。随着“神州第一吊”的QY300液压汽车起重机2004年在中联浦沅成功下线，标志着我国已有能力生产出大吨位汽车起重机。然而这是引进国外技术才生产出来的，代表了中国汽车起重机制造的最高水平，而不是设计的最高水平。因此，研究和设计QY40汽车起重机液压系统，弥补行业技术空缺，具有重大的现实意义。
第1章绪论
§1.1汽车起重机简介
汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上、具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。汽车起重机是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装等优点，在各种工程建设有着广泛的运用。根据吊臂结构可分为定长臂、接长臂和伸缩臂三种，前两种多采用桁架结构臂，后一种采用箱形结构臂。根据动力传动，又可分为机械传动、液压传动和电力传动三种。汽车起重机的工作机构主要由起升、变幅、回转、吊臂伸缩和支腿机构等组成。由于液压传动技术的不断发展以及汽车起重机的负载大等工作特点，目前汽车起重机的工作机构多采用液压传动。图1.1所示为徐工QY40K汽车起重机的外形，其起升、变幅、回转、吊臂伸缩及支腿等机构，均采用液压传动。
图1-1徐工QY40K汽车起重机
汽车起重机的主要技术性能有最大起重量、整机质量、吊臂全伸长度、吊臂全缩长度、最大起升高度、最小工作半径、起升速度、最大行驶速度等。
§1.2汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点
汽车起重机液压系统一般由起升、变幅、伸缩、回转、支腿和控制六个主回路组成。从图1-2可以看出，各个回路之间具有不同的功能、组成和工作特点：
一、起升回路
起升回路起到使重物升降的作用。
起升回路主要由液压泵、换向阀、平衡阀、液压制动器及离合器和液压马达组成。
起升回路是起重机液压系统的主要回路，对于大、中型汽车起重机一般都设置主、副卷扬起升系统。它们的工作方式有单独吊重、合流吊重以及共同吊重三种方式，其中对于吊大吨位且要求速度不太高时用主卷扬吊的方式，对于吊小吨位且要求速度不太高时用副卷扬吊的方式；对于吊大吨位且要求速度比较高时用泵合流吊的方式；对于吊比较长的物体时用共同吊重方式。
图1-2汽车起重机各回路工作状态图
二、回转回路
回转回路起到使吊臂回转，实现重物水平移动的作用。
回转回路主要由液压泵、换向阀、液压锁紧装置和液压马达组成。回转机构使重物水平移动的范围有限，所需功率小，所以一般汽车起重机都设计成全回转式的，即可在左右方向任意进行回转。
三、变幅回路
绝大部分工程起重机为了满足重物装、卸工作位置的要求，充分利用其起吊能力（幅度减小能提高起重量），需要经常改变幅度。变幅回路则是实现改变幅度的液压工作回路，用来扩大起重机的工作范围，提高起重机的生产率。
变幅回路主要由液压泵、换向阀、平衡阀和变幅液压缸组成。
工程起重机变幅按其工作性质可分为非工作性变幅和工作性变幅两种。非工作性变幅指只是在空载条件下改变幅度。它在空载时改变幅度，以调整取物装置的位置，而在重物装卸移动过程中，幅度不改变。这种变幅次数一般较少，而且采用较低的变幅速度，以减少变幅机构的驱动功率，这种变幅的变幅机构要求简单。工作性变幅能在带载的条件下改变幅度。为了提高起重机的生产率和更好地满足装卸工作的需要，常常要求在吊装重物时改变起重机的幅度，这种类型的变幅次数频繁，一般采用较高的变幅速度以提高生产率。工作性变幅驱动功率较大，而且要求安装限速和防止超载的安全装置。
与非工作性变幅相比，这种变幅要求的变幅机构较复杂，自重也较大，但工作机动性却大为改善。
四、伸缩回路
伸缩回路可以改变吊臂的长度，从而改变起重机吊重的高度。
伸缩回路主要由液压泵、换向阀、液压缸和平衡阀组成，根据伸缩高度和方式不同其液压缸的节数结构也就大不相同。
汽车起重机的伸缩方式主要有同步伸缩和非同步伸缩两种，同步伸缩就是各节液压缸相对于基本臂同时伸出，采用这种伸缩方式不仅可以提高臂的伸出效率，而且可以使臂的结构大大简化，提高起重机的吊重。伸缩回路只能在起重机吊重之前伸出。
五、支腿回路
支腿回路是用来驱动支腿，支撑整台起重机的。
支腿回路主要由液压泵、水平液压缸、垂直液压缸和换向阀组成。
汽车起重机设置支腿可以大大提高起重机的起重能力。为了使起重机在吊重过程中安全可靠，支腿要求坚固可靠，伸缩方便。在行驶时收回，工作时外伸撑地。还可以根据地面情况对各支腿进行单独调节。
§1.3液压系统的类型
液压系统要实现其工作目的必须经过动力源——控制机构——机构三个环节。其中动力源主要是液压泵；传输控制装置主要是一些输油管和各种阀的连接机构；执行机构主要是液压马达和液压缸。这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。
泵—马达回路是起重机液压系统的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。
开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环，这样可以防止元件的磨损。但油箱的体积大，空气和油液的接触机会多，容易渗入。
闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连，结构紧凑，但系统结构复杂，散热条件差，需设辅助泵补充泄漏和冷却。而且要求过滤精度高，但油箱体积小，空气渗入油中的机会少，工作平稳。
§1.4 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点
§1.4.1 优点
1、在起重机的结构和技术性能上的优点
来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。不但使结构紧凑，而且使整机重量大大的减轻，增加了整机的起重性能。同时还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管路联结，能够得到紧凑合理的速度，改善了发动机的技术特性。便于实现自动操作，改善了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳，从而改善了起重机的安装精度，提高了作业质量。
采用液压传动，在主要机构中没有剧烈的干摩擦副，减少了润滑部位，从而减少了维修和技术准备时间。
2、在经济上的优点
液压传动的起重机，结构上容易实现标准化，通用化和系列化，便于大批量生产时采用先进的工艺方法和设备。此种起重机作业效率高，辅助时间短，因而提高了起重机总使用期间的利用率。
§1.4.2 缺点
液压传动的主要缺点是漏油问题难以避免。为了防止漏油问题，元件的制造精度要求比较高。油液粘度和温度的变化会影响机构的工作性能。液压元件的制造和系统的调试需要较高的技术水平。总的来看，使用液压传动，优点大于缺点，在未来起重机的发展中，不论大小吨位都采用液压传动系统。
第2章液压系统组成原理和性能分析§2.1典型工况分析及对系统要求
§2.1.1 典型工况分析
根据各机构的实际作业情况，起重机试验规范，以及很多操作者的实际经验，可确定表2-1的五种工况，作为大中型汽车起重机的典型工况。设计液压系统时要求各系统的动作能够满足这些工况要求。
表2-1汽车起重机典型工况表
序号工况一次循环内容特点
1
基本臂；
额定起重量的80％；
相应的工作幅度；
吊重起升－回转－下降－起升－
回转－下降（中间制动一次）
起重吨位大，动
作单一，很少与回转
等机构组合动作
2
基本臂；
额定起重量的80％；
相应的工作幅度；
（主+副）卷扬起升－回转－（主
＋副）卷扬下降－（主＋副）卷扬
起升－回转－（主＋副）卷扬下降
（中间制动一次）
主、副卷扬组合
动作主要用于平吊
安装或空中翻转。
3
中长臂；
中长臂最大额定起重
量的1/2；
相应的工作幅度；
（起升＋回转）－变幅－下降－
（起升＋回转）－下降
（中间制动一次）
起重机在额定起重
量的（50～60）％的
作业工况最多。
4
中长臂；
中长臂最大额定起重
量的1/2；
相应的工作幅度；
（主+副）卷扬起升－回转－变幅
－（主＋副）卷扬下降－（主＋副）
卷扬起升－回转－（主＋副）卷扬
下降（中间制动一次）
中长臂，中等起
重量工况出现机率
大，此时的台装作业
或空中翻转作业也
很常用
表2-1（续）
序号工况一次循环内容特点
5
最长臂；
最长臂最大额定起重
量的1/2；
相应的工作幅度；
（主＋副）卷扬起升－回转－变幅
－（主+副）卷扬下降－（主＋副）
卷扬下降
（中间制动一次）
很多工况并不是
利用汽车起重机起
吊吨位大的特点，而
是利用它臂长特点
进行高空作业。
§2.1.2 对液压系统的要求
根据汽车起重机的典型工作状况对系统的要求主要反映在对以下几个液压回路的要求上。
1、起升回路
（1）起声液压马达必须具有足够的输出力矩，满足最大起重量的要求。
（2）起升回路回路必须有良好的调速性能，要求调速范围大，平稳可靠，操纵方便。
（3）起升液压马达必须具有足够的输出转数，以便满足起升速度的要求。
（4）必须设置制动器液压缸和离合器液压缸的控制油路，通过控制来保证主、副起升机构能够独立工作或者同时工作。
2、回转回路
（1）具有独立工作能力。
（2）设置缓冲补油装置，解决制动时巨大压力冲击的问题。
（3）保证回转停止位置的可靠性，安装液压锁紧装置。
3、变幅回路
（1）带平衡阀保护装置。
（2）要求起落臂平稳，微动性好，变幅在任意允许幅值位置能可靠锁死。
（3）要求在有载荷情况下能微动。
4、伸缩回路
本机伸缩机构采用三节臂（含有两个液压缸），本机采用液压缸和钢丝绳相结合的方式，通过换向阀实现顺序伸缩，使伸缩机构具有较好的工作特性。
5、支腿回路
（1）支腿液压回路必须满足支腿的动作要求，起重机支腿必须做成可伸缩式，每个支腿回路必须设置一个伸缩液压缸和垂直液压缸。
（2）支腿液压回路必须满足支腿绝对安全可靠的要求，起重机作业时，完全由支腿支撑，为了确保起重机的稳定性，防止发生倾翻事故，即软退现象，必须设置锁紧装置。
（3）支腿回路必须满足起重机的调平要求。
§2.2液压系统类型的拟定
§2.2.1 液压系统分析
根据开式和闭式系统的优缺点、典型工况，结合国内外同类产品的具体情况，液压系统决定选用多泵多回路系统。为了使液压系统更加易于检修和使结构更简单明了，在起升、回转、伸缩、变幅、支腿五个液压回路中全部采用开式油路。
起升回路设置主、副两套卷扬机构，且由同一液压马达驱动。两套卷扬机构可单独工作，也可共同工作。回路中设置了平衡阀可防止吊物无控制下降。在卷扬机构的控制回路中设置了重力下降装置。该回路能实现向液压马达合流供油。起升回路工作频繁，因此采用单独液压泵供油。
伸缩回路有两节伸缩臂两个液压缸，液压缸与钢绳组合实现同时伸缩。
设置平衡阀和调速装置。
起重机的变幅机构，采用了单缸回路，安装平衡阀，起到液压缸下降时的限速作用。
支腿回路采用H式支腿，此支腿外伸距离大，每一支腿有两个液压缸，一个水平的，一个垂直的，支腿外伸后成H形。根据汽车起重机的工况，伸缩回路和变幅回路通常单独工作，所以可以采用同一个液压泵串联组合供油。
回转比较频繁，所以回转回路采用定量马达来实现回转动作，回转回路设置缓冲补油装置，防止制动巨大冲击，液压锁紧保证在任意位置的可靠性。
离合器和制动器液压缸工作压力较小，所需流量不大，可以采用蓄能器供油。
§2.2.2 各机构动作组合、分配及控制
1、各机构组合情况
各机构组合情况如图2-1所示：
图2-1 各机构动作组合情况
支腿机构在起升过程中不能动作，但是支腿回路不工作时其他的回路均不能工作，起升与变幅，伸缩、回转回路要有组合动作功能，回转、伸缩、变幅回路之间不需要组合动作。但本机型工作负载较大，且在组合动作时对操作者要求较高，因此在实际工作中，不提倡采用组合动作。
2、动力分配情况
根据设计要求、工作情况，起重机构需要单独的泵供油，考虑到变幅机构和伸缩机构工作压力情况，以串联方式共用一个泵，回转机构和支腿机构工作压力没有其他机构压力大，可以共用一个泵。本机的动力分配如图2-2
所示。
图2-2 动力分配情况
3、各机构控制情况
鉴于现在大多工程机械的控制方式为手动控制，本设计中的支腿回路、回转回路、变幅回路、伸缩回路、起升回路都使用手动换向阀控制。其中支腿回路由于各支腿情况一样，可是使用多路换向阀，占用空间少，操作方便。
§2.3各液压回路设计原理及性能分析
§2.3.1 起升回路
汽车起重机起升机构的作用是实现重物的升降运动，控制重物的升降速度，并可使重物停止在空中某一位置，以便进行装卸和安装作业。本文所设计的液压传动式起升机构通常由液压马达、平衡阀、减速器、卷筒、制动器、离合器、滑轮组和吊钩等组成。起升回路的原理图如图2-3所示：
图2-3 起升回路原理图
为了扩大起重机起重机的应用范围，起升机构设置了主、副卷扬两套装置。起升机构由一个液压马达通过机械减速器驱动。主、副卷筒支承在同一根传动轴上，但并不和传动轴固定连接，而是通过两套常开式离合器分别与传动轴联系起来。两卷筒上各有一套常闭式制动器。当打开制动器，合上离合器时，液压马达才能带动卷简转动。若同时松开制动器和离合器，卷筒便可在支承轴上自由转动，进行重力下降。卷扬机构如图2-5所示。这种型式结构紧凑，有利于整个机构的布置。
图2-4双卷筒式起升机构
1-液压马达2-减速器3-主卷扬离合器4-主卷扬制动器5-主卷筒6-副卷筒7-副卷扬
制动器8-副卷扬离合器
本文起升回路的工作原理如下：如图2-3所示，开机后，液压泵4首先通过减压阀13及单向阀14向蓄能器5供油。蓄能器通过换向阀17向制动缸和离合缸供油。液压泵3通过换向阀24向起升马达供油。操纵制动器和离合器操纵阀17使处于左位，离合器接合，制动器松开，卷筒在起升液压马达驱动下转动。阀17处于右位时，卷筒与离合器分开，同时制动器夹紧，卷筒不工作。控制油路的压力油由蓄能器提供。起升回路的主、副卷扬机构可单独工作，也可同时工作。通过两个制动器和离合器操纵阀可进行工作形式的控制。
回路中，起升回路合流供油，可提高起升速度，扩大调速范围。本文采用阀内合流的方式进行设计。泵2为伸缩回路和和变幅回路供油，当需要合流时，通过单向阀26与泵3实现合流，单向阀4的作用是防止液压泵3倒流。回路中的调速由单向节流阀23实现。
起重机的起升机构作带载下降运动时，如果无控制，必然在重力作用下加快运动速度，产生超速下降，造成事故。因此，必须设置限速油路。目前主要有两种方法，用平衡阀限速及用单向节流阀和液控单向阀限速。两种方法均是将阀串联在重物下降时的回油路。使用平衡阀方法特点是工作平稳，安全可靠，但能量损失较大，会使系统油温升高。使用单向节流阀和液控单向阀方法的特点是，元件简单，体积小，安全可靠，但稳定性较差。考虑到汽车起重机起升回路的重要性，本文采用平衡阀进行限速。
图2-5 液压缸受力分析图
汽车吊检查验收表
施工机械检查验收表（汽车吊） 表AQ—C9—7 编号C9-7-001工程名称A座写字楼等六项设备型号25 t 总包单位北京博大经开建设有限公司分包单位北京城建道桥建设集团 有限公司 租赁单位北京城建道桥建设集团 有限公司 验收日期2012年05月09 序号检查 项目 验收内容验收结果 一外 观 验 收 灯光正常正常 衣表正常、齐全有效正常、齐全有效轮胎螺丝紧固无缺少紧固无缺少 方向机横竖拉杆无松动无松动 无任何部位的漏油、漏气、漏水、无漏油、气、水全车各部位无变形无变形 二检 查 油 位 水 位 水箱水位正常正常机油油位正常正常方向机油油位正常正常刹车制动油位正常正常变速箱油位正常正常液压油位正常正常各齿轮油位正常正常电瓶水位正常正常 三发 动 机 部 分 机油压力怠速时不少于1.5kg /cm2 1.8kg/ cm2水温正常正常 发动机K转正常无异响正常 各附属机构齐全正常齐全正常
续 四液 压 部 分 传 动 液压泵压力正常、正常 支腿正常伸缩，无下滑拖滞现象正常伸缩，无下滑拖滞变幅油压缸无下滑现象无下滑 主臂伸缩油缸正常，无下滑正常无下滑 回转正常正常 液压油温正常正常 五底 盘 部 分 离合器正常无打滑正常无打滑变速箱正常正常 刹车系统正常正常 各操控机构正常正常 行走系统正常正常 六 安 全 防 护 部 分 有产品合格证有合格证 起重钢丝绳无断丝、断股、润滑良好、直径缩径 不大于10% 无断丝断股润滑良好直径缩径 不大于10% 吊钩及滑轮无裂纹，危险断面磨损不大于尺寸的 10% 无裂纹，危险断面磨损不大于尺 寸的10% 起重机-幅度指示正常正常 力矩限制器(安全载荷限制器)装置灵敏可 靠 装置灵敏可靠起升高度限位器的报警切断动力动能正常正常 水平仪的指示正常正常 防过放绳装置的功能正常正常 卷筒无裂纹无乱绳现象无裂纹无乱绳 吊钩防脱装置工作可靠防脱装置工作可靠 操作人员持证上岗持证上岗 驾驶室内挂设安全技术操作规程有安全技术操作规程 验收结论经验收已达到使用要求同意使用。 验收人签字 总包单位分包单位租赁单位 监理单位意见： 符合验收程序，同意使用（）不符合验收程序，重新组织验收（）监理工程师（签字）： 年月日
汽车起重机安全使用管理制度
汽车起重机安全使用管理制度 第一条起重机使用必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。不得违章指挥、违章使用、违章操作起重机。为加强汽车起重机的全面管理，确保安全使用，特制定本规定。 第二条起重机操作人员，必须经培训取得相关部门发放的资格证。操作人员不仅要熟悉安全操作规程，还必须掌握机械的性能、结构、原理和用途。 第三条起重机的使用必须遵守生产厂家产品使用说明书等有关技术资料的规定。 第四条起重机的使用需经部门领导同意。 第五条操作起重机械要严格遵守下述规定： １．经司机全面检查，确认起重机已具备安全可靠使用条件，并做好保养作业和检查记录，方可按指挥信号作业。 ２．对违章指挥，司机有权拒绝执行。 ３．起重机发生异常要及时报告处理，严禁带故障作业。 ４．司机操作时要集中精力，注意信号和作业场区，避免发生过卷和碰撞。 5．检查保养起重机时必须停止作业。 6．坚持做到“十不吊”，即：（１）超过额定负荷不吊。（２）指挥信号不明，重量不明不吊。（３）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。（４）起重机吊重物直接进行加工的不吊。（５）歪拉、斜吊不吊。（６）工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。（７）氧
气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊。（８）带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊。（９）埋在地下的物件不拨、不吊。（１０）非起重指挥人员指挥时不吊。 第六条在雨雪天、夜间进行吊装作业时，须有防滑、充分照明措施，严禁在风力过大时吊装。 第七条起重机作业完毕必须停入指定的车库或指定停放地点。 第八条定期对吊车进行检查。 检查内容： （１）起重机正常工作的技术性能。 （２）安全保护装置和仪器的可靠性。 （３）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件。（４）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接、铆接、螺栓的联接情况。（５）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况。 对检查发现的问题要立即组织修复。 第九条经常检查润滑油，按使用说明书规定要求添加、更换润滑油、脂。冬季须做好必要的防冻措施。 第十条汽车起重机的结构、技术参数和电器控制系统不得任意修改。第十一条汽车起重机不准擅自拆卸零部件、切割、施焊。 第十二条对违反本规定造成不良后果，出现重大机械事故的单位和个人，要根据情节轻重按有关规定分别给予行政处分和经济处分，直至追究刑事责任。
汽车起重机安全操作规程
汽车起重机安全操作规程 1、起重机应在乎坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。 起重机作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 5、检查液压是否正常。 6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不应靠近地基按方地段。
11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载/ 13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 14、应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。 应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 3、起重机起吊作业注意事项 1、起升或下降 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在起重机作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
起重机说明书
电动葫芦门式起重机 使 用 说 明 书
目录 前言 (3) 一、主要用途 (3) 二、技术性能 (3) 三、构造简要说明 (3) 四、安装 (7) 五、调试与试运转 (10) 六、安全使用与维护检修 (12)
前言 编制这份说明书的目的是为了帮助安装与使用单位对MH型电动葫芦门式起重机的用途、技术性能、结构特点、安装架设、调试维护与使用方面有一个概括的了解，以有利于保证起重机正常运转和延长起重机的使用寿命。 电动葫芦门式起重机是一种已较为广泛使用的机械产品，MH型电动葫芦门式起重机在起重机大车运行机构、桥架主梁结构、司机室及操作控制系统方面与过去生产的电动葫芦门式起重机有较大的不同和明显的改进，也有一些新的须注意的事项，因此希望各安装和使用本起重机的单位，能够参照本说明书，制定出适合于本单位具体情况的有关制度。 一、主要用途 MH型电动葫芦门式起重机是用电动葫芦作为运行式起重小车的通用型门式起重机，适用于在车站码头、仓库货场、建筑工地、水泥制品厂、机械或结构的装配场、水电站等露天作业的场地中作起重运输装卸等工作，也适合于在室内车间工作。 本起重机工作级别为A2~A5 二、技术性能 MH型电动葫芦门式起重机的主要技术数据见表一。 三、构造简要说明 整台起重机由电动葫芦、金属结构、大车运行机构、电气设备四大部分组成。 1、电动葫芦 起重机采用带运行小车的自行式钢丝绳电动葫芦作提升和小车运行机构。为提高整台起重机的技术水平，所配置葫芦为AS型、H型或其它具有先进水平的电动葫芦，同时也考虑适合当前国情及满足用户当前一些受限制的条件要求，也可以采用CD、MD及其它使用可靠但性能参数较低不太陈旧的型式的电动葫芦。 2、金属结构 金属结构由桥架、支腿、下横梁、梯子和司机室等部件组成。 桥架由主梁和上横梁联结组成。主梁采用下部工字钢上部为闭箱型截面，在支腿处为水平段，在跨中起拱，悬臂加筋。为保证主梁承载后的稳定性，在主梁截面上部五边形孔梁内根据设计需要布置有横筋板和纵筋条。为适于安装在主梁
汽车起重机操作规程
汽车式起重机安全操作规程 1、操作手必须了解该机结构、原理及性能，做到“四懂”、“三会”，持证上 岗。 2、起重机行驶时的注意事项： （1）起重机必须处于行驶姿态。有关行驶姿态的说明如下： ——起重机吊臂完全缩回并完全收放于吊臂支架上； ——起重钩必须安放在底架上的固定器内，并用固定装置将其紧固。副钩安放在副钩固定器内。 ——副臂安装在基本臂右侧时，须用插销将其副臂与前后支架固定锁住。 ——转台防转插销必须插入底架上的固定套内。 ——必须锁住上车操作室的门。 ——支脚盘必须锁固在支脚盘架上。 ——支腿完全收回并插上固定销。 ——随车工具等附件应装锁在工具箱内，垫木吊索等应紧固在底架上。 ——驾驶室内的油泵取力操纵开关手柄必须推至脱档位置。 ——轮胎气压必须符合本设备标准规定。 （2）严格执行《运输车辆安全操作规程》。 3、起重机短距离移动的注意事项： （1）起重机进行短距离移动时，起重机应处于行驶姿态。 （2）在起重机必须在非行驶姿态移动的场合，除要执行本设备《使用和维护说明书》的规定之外，还要有严格的安全措施和专人指挥。 （3）起重机短距离移动时，起重机所经过的路面必须平整结实。 4、起吊重物前的注意事项： （1）起动发动机前应将发动机和液压油预热5-10分钟，严寒季节可适当延长。 （2）检查起重索具的可靠性及施工现场周围有无障碍，确定吊装措施，选择摆放位置，以保证起吊重物时臂杆变幅和回转安全。 （3）认真检查起重机停放工作地面情况，对于松软不平的地面，应先进行处理，然后伸出支腿（有支腿固定销子的要插好固定销），垫好垫木， 保持机身平衡，倾斜度不准超过±3° (4) 检查支腿伸出状况、滑轮倍率及配重选用是否合适，上机各机构制动器 功能等是否正常。
汽车式起重机的安全使用参考文本
汽车式起重机的安全使用 参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车式起重机的安全使用参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 起重机稳定性的好坏，与起重机的架设水平度、幅度 变化。支腿的使用，起吊方向及操作等诸多因素有关，如 不注意就会发生倾翻事故。 起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键，作业 时要利用水平气泡将支承回转面调平，如地面松软不平或 在斜坡上工作时，一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板， 也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板，将支腿位置调 整好。为了防止液压系统出现故障，发生事故，应在调平 的支腿下垫上保险枕木，以确保安全作业。 起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同．起重能 力也随之不同；在稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如 转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的
起重机的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。但在一般情况下多数汽车式起重机，在车前作业区是不允许吊装作业的。因此，在使用汽车式起重机时，要认真按照机车说明书规定执行。 由于起重机的臂杆多为矩形的箱形结构，它受力后侧向的稳定性很差，所以在操作中要严禁侧拉，防止臂杆侧向受力，因此，在吊装柱子作业时，不宜采用滑升起吊，因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形，是不安全的。为了保证起重机的安全作业，通常在起吊较重的柱子时，柱根部辅加一部起重机进行递送，以减少柱子起吊时柱脚与地面的阻力。 汽车式起重机在用较长臂杆起吊构件时，臂杆要发生一定程度的向前自然挠度，在确定负荷状态后的工作考虑臂杆的纵向挠度回转时会产生离心力以防超载。旋转不要过快荷载将有向外飞出的趋势，使幅度增大，起重能力下
电动单梁起重机使用说明书复习过程
电动单梁起重机使用 说明书
一、概述 本说明适用于LD型电动单梁起重机的安装、使用和维护，供安装、维修人员使用。 1.主要用途 LD型电动单梁起重机（以下简称起重机）是按JB/T1306-1994标准设计的与 CD1/MD1等型式的电动葫芦配套使用的空间运输工具，主要作用是以间歇、周期的工作方式，通过起重吊钩或其它取物装置及时、迅速地完成物体的位移，是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化。减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。 2.适用范围 LD型起重机适用于在工作级别A3~A5，工作环境温度-25℃~+40℃，相对湿度≤85%的无易燃、易爆危险及腐蚀性介质环境条件下工作。 禁止吊运融化金属、有毒物品及易燃易爆物品。 3.环境条件 （1）起重机的电源为三相交流，额定频率为50Hz，额定电压为380V（如电源电压、频率与此规定不同时，应在订货时注明使用地的电源电压和频率），电动机和电器控制设备上允许电压波动的上限位额定电压的+10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%。起重机内部电压损失为5%。 （2）吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不超过300℃。 （3）环境温度不超过+40℃，在24h内平均温度不超过+35℃。 4.噪声
起重机在非密闭性厂房内，无其它噪声干扰 和起升高度不小于5m的情况下，在地面上测量， 其整机噪声不大于85dB（A）。 二、起重机的结构和性能参数 起重机的结构主要由三部分组成：桥架、电 动葫芦和电气系统（见图2及随机图） 桥架用来支承和纵向移动载荷，有金属结构 和运行机构组成。金属结构包括主梁、端梁及 主、端梁连接三部分。运行机构由驱动装置、传 动装置、制动装置和车轮组四部分组成。电动葫 芦承担升降和横向移动载荷。电气系统由主回路和控制回路组成。 1.桥架 主梁由冷弯压制的U型槽钢与工字钢组焊成实腹梁或用钢板组焊成箱形梁。端梁为U 型槽钢组焊成箱形结构，主、端梁之间采用螺栓加抗剪凸缘连接结构或座式结构，安装方便，便于运输储存。 2.运行机构 运行机构采用分别驱动形式（见图1），驱动、制动靠锥形转子电动机来完成，其优点是能减轻因车轮歪斜跑偏造成的啃道磨损，不易出现车轮爬轨掉道故障。 运行速度（m/min）：地面操作一般为20、30；司机室操作为30、45、60。起重机设计有单速和双速及变频调速等型式，一般情况下按单速制造，用户如需其它调速方式时，应在订货合同中予以注明。 3.起升机构
汽车式起重机安全操作规程示范文本
汽车式起重机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车式起重机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、作业前检查下列各项： 1、每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养 后，方可启动发电机。发动机启动前，应将所有操纵杆放 在“空档”位置。发动后应注意各部仪表指示是否正常。 是否有异响。确认正常后方可开始工作。 2、开始工作前，应先试运转一次。运转时先接上主离 合器再按顺序扳动各机构的操纵杆，检查各机构的工作是 否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或检 修。 3、作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。 4、检查轮胎气压是否充足。 5、在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯
实。机身必须固定平稳。 二、汽车式起重机应遵守下列规定： 1、汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 2、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩到达顶点。 3、当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。 三、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。 四、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定： 1、发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。 2、在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软
汽车起重机说明书
QY40汽车起重机液压系统设计 摘要 QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中比较典型的一种。 为了设计出符合汽车起重机性能要求的液压系统，主要做了以下四项工作。第一，通过阅读大量国内外相关资料和调研市场上已存在产品，本文对QY40T型汽车起重机的功能和工作原理进行了深入的了解和分析；具体分析了汽车起重机液压系统的功能、组成、工作特点以及系统类型；总结出液压传动在汽车起重机应用中的优缺点。第二，根据QY40T型汽车起重机的工作特点，确定了系统的起升回路、回转回路、变幅回路、伸缩回路和支腿回路的基本结构，并针对各单元回路的特点进行了具体的分析，进而对液压系统进行了整体设计。第三，根据汽车起重机的技术参数对液压系统进行了设计计算，并确定了液压系统元件；通过对系统压力损失的验算和发热校核，检验液压系统设计的合理性。第四，根据汽车起重机的工作特点，确定了液压装置的形式，并进行了集成块的设计。 在设计过程中，本文参考一些同类产品的液压系统设计。结合工程实际，最终设计出了功能完善、性能良好，适合我国生产制造的汽车起重机液压系统。 关键词：汽车起重机，液压系统，性能参数，集成块
THE DESIGN OF QY40 TYPE AUTOMOBILE CRANE HYDRAULIC SYSTEM ABSTRACT The design of the QY40 type automobile crane hydraulic system is the typical crane designing process. In order to scheme out the hydraulic system that meets the performance requirements of automobile crane, this article mainly do the following four tasks. First, through reading a large number of domestic and foreign information and researching about existing products on the market, this article makes in-depth understanding and analysis of the functions and working principle of the QY40 type automobile crane; having concretely analyzed the automobile crane hydraulic system of its function, composition, work characteristics and the type of system; summarized the advantages and disadvantages of hydraulic transmission in automobile crane applications. Second, according to the working characteristics of the QY40 type automobile crane, determines the basic structure of the hoisting loop, rotary loop, bluffing loop, telescopic loop and leg loop, and in the light of the characteristics of each unit circuit, make a concrete analysis. And then makes overall design for the hydraulic system. Third, according to the technical parameters of automobile crane, the calculation on design of the hydraulic system is made to determine the hydraulic system components. By calculating of system pressure loss and heat checking, tests the rationality of the design of hydraulic system. Fourth, according to the working characteristics of automobile crane, determines the form of hydraulic equipment, and makes the design of integrated block.
起重机操作说明书
双梁桥式 (驾操)控制起重机double girder bridge-type of crane (cab operation) control 使 用 说 明 书 operation instruction 无锡运达机械有限公司WUXI YUNDA MACHINERY CO.LTD
目录 CATALOGUE 1.用途 1 . Application 2.技术特征和主要参数 2 . Technical characteristics and major parameter 3.结构 3 .Construction 3.1金属结构 3. 1 Metal structure 3.2 起重机运行机构 3.2 Running gear of crane 3.3其它设备 3.3 Others Equipment 4.电气控制设备 4.Electric control equipment 4.1凸轮控制器： 4. 1 Cam controller 4.1保护配电盘： 4. 2 The protection switchboard: 4.3主令控制器： 4. 3 The master controller: 4.4限位和安全开关： 4. 4 Limit and safety switch 5.安装、调试和试运行 5. Installation, debugging and commissioning 5.1安装和调试 5. 1 Installation and adjustment 5.1.1桥架拼装： 5. 1. 2 Bridge assembly 5.1.2小车安装 5. 1. 2 Trolley installation 5.1.3操纵室等部件安装 5. 1. 3 Operating room etc installation: 5.1.4电气设备安装 5. 1. 4 Electrical equipment installation 5.1.5钢丝绳的缠绕 5. 1. 5Steel rope winding:： 5.2 起重机的试运行 5. 2 Crane commissioning 6.起重机的维护和保养
起重机通常使用使用说明
电动葫芦门式起重机 使用 维护 说明 书
目录 一．主要用途和工作环境 2 二．结构简介2 三．主要技术参数 5 四．起重机安装 5 五．起重机的使用、维护和润滑8
一．主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的 升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HC等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-2008《起重机设计规范》、JB/T5663-2008 《电动葫芦门式起重机技术条件》和GB/T6067-1985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置，适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件：起重机的电源为三相交流，额定频率为50Hz，额定电压为380V。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的 +10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%。起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2000m。工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于300℃的灼热物品和危险物品。起重机正常工作气温为-20℃～40℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa，在沿海地区的工作风压不大于250Pa。用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商，单独设计解决。二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制 系统等组成，结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1．金属结构 a. 司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其
中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上，视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b. 地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2．起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3．电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构，电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。 4．电气控制系统电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护, 超载保护等功能。 4.1地操电气系统构成： 1). 主要控制设备有：按钮盒、大车、起升控制箱等。控制电压36V。 2). 大车、起升控制箱 大车、起升控制箱用来对起重机整机电气设备进行短路保护和对各机构电气设备进行电源分配。大车、起升控制箱上装有总电源断路器、总电源接触器等。 3). 升降机构 升降机构采用起升控制箱，起升限位用断火开关。 4). 限位开关和安全开关
QTZ100塔式起重机使用说明书
QTZ100塔式起重机使用说明书 第一章概述 QTZ100（TC6013）塔式起重机（以下简称起重机）是卫华起重机根据国家标准，开发研制的新型建筑用起重机。该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途起重机。其标准臂长为50米，加长臂长可达55米、60米，最大起重量为8吨，额定起重力矩为960千牛.米，最大起重力矩为1000千牛.米。该机主要特点如下： 1.1 上部采用液压顶升来实现增加或减少塔身标准节，使起重机能随着建筑物高度变化而升高或降低，同时起重机的起重能力不因起重机的升高而降低。 1.2 工作速度高，调速性能好，工作平稳，效率高。 起升机构采用带涡流制动器的电机，电磁离合器换档的三速变速箱，能实现重载低速，轻载高速，最高速度可达106.5m/min。 小车牵引机构的电机具有三种速度，通过高效率，体积小的行星减速机，使载重小车可分别以每分钟9米、30米、60米的三种速度工作。 回转机构设有液力偶合器，承载能力高，起制动平稳。 1.3 工作范围大，工作方式多，适用对象广。 通过更换和增减一些部件及辅助装置，起重机可获得独立固定、附着于建筑物爬升等两种工作方式，以满足不同的使用要求。 附着式的最大起升高度可达160米，附着塔式起重机可直接安装在建筑物上或建筑物附近旁的混凝土基础上。 独立固定式的最大起升高度为46.3米。 该起重机具有50米、55米、60米三种臂长组合，可满足不同工地的需要。 1.4 各种安全装置齐全，各机构均设有制动器，可保证工作安全可靠。
该起重机设有起升高度限位器，小车变幅限位器，力矩限制器，起重量限制器，回转限位器，小车断绳保护装置等安全装置。 1.5 司机室独立侧置，视野好，可带空调设备，给操作者创造了较好的工作环境（需要空调，请用户另订或自备）。 1.6 整机布置合理，外型美观。 1.7 吊臂采用刚性双拉杆支承，结构轻巧。 1.8 使用方便，维修简单。 1.9 用户应提供起重机电源开关Ie≥200A，并应装在起重机底部电源进线一侧距标准节3米的范围以内。 由于该机具有以上特点，因而它适用于高层饭店、居民住宅、高层工业建筑、大跨度工业厂房以及采用滑模法施工的高大烟囱及简仓等高塔型建筑物的大型建筑工程中,工作形式见图1-1。 1.10 起重机型号的组成及意义 Q T Z 100 额定起重力矩：960kN.m 自升式 塔式 起重机 1.11 起重机适用条件 1）工作风压：≤250 N/m2 2）非工作风压：≤800 N/m2 3）安装或顶升风压：≤100 N/m2
汽车起重机安全操作规程
汽车起重机安全操作规 程 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
汽车起重机安全操作规程 1、起重机应在乎坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。 起重机作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 5、检查液压是否正常。 6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不应靠近地基按方地段。 11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载/ 13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 14、应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。 应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 3、起重机起吊作业注意事项 1、起升或下降 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在起重机作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。 （4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。 但在下降货物时禁止锁住鼓轮。 （5）在起重作业时要注意鸣号警告。 （6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。 （7）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：①为3m②66KV为5m③275KV为10m。
LD电动单梁起重机使用说明书
LD电动单梁起重机 使用说明书 浙江浙起机械有限公司 A、用途及构造简要说明 LD电动单梁起重机是一种使用在工作不繁忙的车间或仓库内作起重运输物件之用的起重机械。 图1 LD电动单梁起重机由下列四大部分组成： （1）电动葫芦，用来起升物品并使之沿跨度方向吊运。电动葫芦内装置有两个鼠笼马达—一个属于起升机构另一个属于葫芦运行机构。葫芦上还装有四个锥形车轮，通过这四个车轮。电动葫芦可悬挂在工字钢下翼行车。详见电动葫芦使用说明书。 （2）金属机构桥架，LD电动单梁起重机的桥架有主梁，端梁组成，主梁有U形槽钢和工字钢组成，端梁由U形槽钢制成。LD电动单梁起重机的金属机构桥架全部采用焊接连接。主端梁用高强度螺栓连接，拧紧力矩400N.m，允许在a、b两处试焊牢。见图2. （3， （4 按扭控制。 转。 B 安装 1、把起重机安装到厂房上面的轨道上，是一个非常重要而且相当麻烦细致的工
作，这一工作应委托给专业安装机构或对这方面知识有较深刻了解的技术人员和工人来进行。 2、起重机的安装，应注意下列事项： 2.1、安装前，应仔细检查电动葫芦和行走机构所有零部件是否有锈蚀或伤损，桥架是否有整体变形或各构件的局部变形。机械零件如果由于路途运输中保管不慎或因在用户购放时间过久而发生锈蚀或损伤时，应把机构拆开，把零件放在火油内清洗锈迹，对于损伤的零件，应视损伤的程度和性质；进行修理和更换，然后再把它们装配起来。 2.2、安装前，在安装地点把桥架搁平，然后把电动葫芦和挂装在工字钢下翼（也可以先安装桥架，然后再把电动葫芦挂装）。挂装时，应使葫芦车轮的轮缘内表面和工字钢下翼有3毫米的间隙，葫芦上所有的螺母应予紧固，开口销须可靠销好，如果电动葫芦和桥架一道吊装，则应先用直径为15～18毫米的坚韧麻绳（或棉绳）把葫芦可靠的捆紧在工字钢中部稍偏一点的部位，使之不能沿工字钢窜动。 2.3、安装起重机所有使用的各种工具，如汽车吊等，应事先作严格的质量检查，只能在证实这些工具安全可靠的情况下，方可采用。 在安装时用以起吊起重机的钢绳，其安全系数不得小于3。这就是说，如果某根起重钢绳在工作时最大可能承受的拉力为N，那么所选用的钢绳的破断拉力应不小于3N。 2.4起吊起重机时，使用主梁吊装孔穿起钢丝绳，绝对禁止捆扎端梁的传动装置部分。 2.5、起重机钢绳的固定端（接头）必须用钢绳卡子可靠地连接，钢绳卡子的数目根据受力大小而定，但不得少于三个。起重机钢绳和水平所成的夹角，尽可能不要小于45。。 2.6、所有滑轮的直径，不得小于钢绳直径的16倍。 2.7、不论采用什么方法来安装起重机，起吊的动作应平稳和缓慢，当在起吊中途出现卡阻现象时，应赶快找出原因，并予以消除。不得盲目用强力拉引。 2.8、起吊起重机时，应先把起重机吊到离地约100毫米左右高度，停放10～15分钟，以观察所有起升机构是否可靠。查实之后，再继续起吊。 2.9在安装起重机的地点，应划出进行安装工作的区域，在安装工作进行时，除了指挥人员和安装人员外，其他人不准进入，以保证安装工作安全顺利进行。 C 起重机的试车
徐工汽车吊安全操作手册
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 1、起重机一般安全操作规程 1.1定义 1.1.1主管人员 1.1.2起重司机（操作员） 1.1.3雇佣组织 1.1.4额定载荷 1.1.5设备状态 1.1.6重心 1.1.7使用 1.1.8用户组织用户 1.1.9指派人员 1.2起重机操作管理 1.2.1安全工作制度 1.2.2起重机操作管理 1.2.3合同条件 1.3人员的选择、职责和基本要求 1.3.1基本要求 1.3.2驾驶员职责 1.3.3指挥员职责 1.3.4全体机组人员职责 1.3.5现场管理人员职责 1.3.6项目施工计划 1.3.7安全检查羡慕 1.3.8操作注意事项 1.3.9发生触电事故时的应急措施 1.3.10预防雷击和地震的安全措施 1.3.11风对起重机的影响 1.3.12有关风的一些说明 1.3.13风速的测定方法 1.3.14起重机的防风措施 1.3.15环境温度对起重机的影响 1.3.16灾害防护措施及自救逃生方法 1.3.17起重机的清洁 1.3.18起重机工作噪声说明 2.产品主要用途及简介 3.主要技术参数 3.1整机外形及技术参数 3.2起重机注意组成件结构性能参数 4.起重机操作作业方法 4.1发动机的启动与熄火 4.1.1发动机的启动
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 4.1.2发动机的预热 4.1.3发动机的熄火 4.2取力装置的操作 4.2.1接通取力装置的操作 4.2.2断开取力装置的操作 4.3支腿系统的伸缩操作 4.3.1操纵注意事项 4.3.2支腿各部件名称 4.4油门操作 4.5起升机构操作 4.6主起升臂伸缩操作 4.7主臂变幅操作 4.8回转机构操作 4.9标牌说明 5.起重附件的安装、操作使用 5.1副臂的安装及注意事项 5.2回转支承 5.3主副钩 5.4钢丝绳倍率的变换 5.4.1作业条件 5.4.2注意事项 5.4.3使用钢丝绳的注意事项 6.上车电气系统操作说明 6.1操纵室电气构成 6.2力矩限制器显示器说明 6.3右控制器说明 6.4左控制器说明 6.5继电器说明 6.6电气使用说明 7液压使用说明 7.1查看液压油液位 7.2液压系统说明 7.3技术参数 7.4液压油的使用说明 8.安全装置 8.1力矩限制器 8.2三圈保护器（计数器） 8.3系统压力开关 8.4液压压力开关 8.5液压滤油器阻塞报警灯 9.安全操作注意事项
起重机使用说明书
通用桥式起重机 使 用 说 明 书 ADDDD有限公司
目录 一、用途---------------------------------------------------3 二、技术特性和主要参数----------------------------3 三、结构概述--------------------------------------------3 四、电气系统--------------------------------------------5 五、安装、调试和运行-------------------------------6 六、起重机的维护保养与润滑---------------------7 七、起重机常见故障及处理------------------------16 八、起重机的使用须知------------------------------23
一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。 本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。 起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2～50/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。
12吨汽车起重机基本技术规格
12吨汽车起重机基本技术规格 上车部分技术规格 液压系统液压泵…………定量三联泵，通过取力器联接至变速箱， 控制下车液压支腿并为上车操作起钩/降钩、回转、变幅、 伸缩等起重动作提供动力，回转采用单泵供油，可实现与 其他动作复合操作。 主阀…………采用开中心六通机械操纵的多路换向阀控制 系统，微动性能好，可靠性高。 油路………选装风冷式液压油冷却器，有效降低系统油温 油箱容积 (380) 滤油器…………回油滤油器 主臂4节，六边形横截面的筒形焊接结构。单缸绳排伸缩机构 主臂长度………9.2m～29.5m 全伸速度………全伸29.5m于80s 副臂1节，三角桁架式结构，具有0°一种固定副臂安装角，收 存在主臂旁。 副臂长度………7m 变幅机构单支前置液压变幅油缸，带有平衡阀。 变幅速度………-1°到+80°于50s 主起升机构由液压马达驱动，内置式行星齿轮减速机和常闭式制动 器，抗缠绕钢丝绳。带压绳器，可有效防止卷扬乱绳。 单绳拉力………………20KN 单绳速度(空载) ………110m/min 直径×长度……………φ14mm×130m 起重吊钩 回转机构内啮合的球型轴承式回转支承，由内啮合液压马达驱动，
内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。 设有脚踏板操作的回转制动器。 可无级调速。 回转杆设有鸣响开关。 回转速度………0～2.6r/min 操纵方式机械操纵，通过安装在座椅前部的4个操纵杆控制，起重机 的全部动作和速度可通过系统进行无级控制。 上车操纵室大圆弧玻璃的操纵室，视野开阔。配备风扇、起重力矩限 制器等。 安全装置液压平衡阀； 液压溢流阀； 液压双向锁； 力矩限制器； 操纵杆弹簧式回中系统； 臂头设置高度限位，防止钢丝绳过卷； 力矩限制器上车操纵室内的安全保护装置。当实际力矩接近过载时， 它会发出听视觉警报，并在过载之前自动停止危险动作。 具有超载记忆功能（黑匣子）和故障自诊断功能。 可不断显示的功能： 力矩百分比 实际起重量 额定起重量 幅度 吊臂长度 角度 最大起升高度 工矿代码 倍率 限制角度 信息代码