海事著名校友
大连海事大学2013年十件大事获奖名单
大连海事大学2013年十件大事获奖名单教工组：一等奖：20031105何颖秋20041065于丽莎二等奖：20101064谭超19891019孙家庆20111054王帷洋20131019聂冰洋19921062王利三等奖：19881062那春光20101035王秋湜19961056刘天芸20052015吴穷20082001李九玲19821018张英俊20041009李可顺20111110彭周华20071082郭锐20031039李磊学生组：一等奖：2220130547王泽强2220120507王伟龙2220133550王肇贵2220111805汪宗龙2220113124高春二等奖：2220133485孙硕2220120588陶守园1120121066高跃峰2220102007王文媂2220102519陈可欣1120130417翟飞飞2220120528王星晨2220100321盖宝2220100486张万来1120120238方立友三等奖：2220103152周巧琳2220113077郑磊2220111867谷粒2220131936周韬2220132557刘畅2220124085吕真珍1120130764朱祥超2220123095于蕾2220123539周业乐2220133772韩丹2220111616张晨2220122674朱朋朋2220122828李林峰2220101702梁文能2220120785王伯龙1120130614梁赟2220112329文武2220132542邓志鹏2220110739翟伟2220124011肖云逸校友组：一等奖：2001级轮机王国锋二等奖：法学院2001级马得懿轮机2005级张枝葱三等奖：2001 郭维毅1999杜洪杰2001邵爽请获奖的人员持有效证件至党委宣传统战部1004房间领取奖品，电话：9218或9343，联系人：隋雪梅。
陈嘉庚与上海海运航务学院在沪复校
陈嘉庚与上海海运（航务）学院在沪复校本文作者：李不言微博@那是海边的卡夫卡中国航海教育可谓筚路蓝缕，经历战乱和关停，到了1949年，中国仅剩下的三所海运高等院校，那就是东北航海学院、上海航务学院和福建航海专科学院，1953年，上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。
并校时国立上海航务学院有教师48人，学生354人，东北航海学院有教职工204人，学生569人，福建航海专科学校来大连27名教师，学生135人。
这些都是题外话了，只是想让大家了解一下当时并校的背景。
上海和福建1958年恢复航海教育，其实最应该感谢的是一个人：那就是陈嘉庚。
陈嘉庚是著名华侨领袖，集美学村的创始人，也是中国近代伟大的海洋教育先行者，1949年新中国成立后，在参加第一届中国人民政治协商会议时，曾提出“在沿海各重要地区设立水产航海学校案”等七项建议。
其中，大力发展航海学校的建议受到中央重视。
其中，亦有很大一部分原因是国民党撤去台湾后，东南沿海局势依然不稳定，比如位于集美学村更是处在内战第一线。
但作为一手创办起来的福建航专，被合并到大连之后，陈嘉庚自然也是充满了各种不舍，陈亦要求合并之后，要多多招收福建籍学生至大连海运学院，保证福建航海人才的培养。
1955年8月，陈嘉庚一行在全国考察，首先来到东北地区。
他牵挂着航运事业的发展，不忘到福建航专并入的大连海运学院考察。
陈嘉庚到来时，大连海运学院已基本建成，他却认为办理不善：比如校舍简陋，图书馆、科学馆、体育馆、礼堂等均没有，而且教职工人数超编，行政人员繁冗。
陈嘉庚大为诧异：“真是闻所未闻。
”“1955年我到大连参观海运学院，在校学生生仅五百余人，而教职员工亦五百余人，每月经费十二万元，每年设备费四十万元。
已购车床四十架，仅置二架于校内，其余据说放在大连，亦无专船为学生实习。
校舍建筑造价每平方米达200元，平屋且占多数，质量亦不高，若在南方当时造价至多三、四十元。
中国海运60年青史人物
袁庚
在主政招商局１４年里让招商局的资产翻了近两百倍， 从１．３亿元增至２００亿。之前，他的名字总是和 “老革命”、“改革先锋”、“政治家”的头衔紧紧 地连在一起。但是深商的研究者老亨说，袁庚是“近 代招商之遗脉，当代深商之肇始”。
• 原上海远洋运输公司指导船长、船舶 高级工程师、著名航海家。是新中国 第一批远洋船员，1962年起，任远洋 船长。 • 1962年， 34岁的鲍浩贤，驾驶国产 5000吨的蒸汽机远洋轮“和平”号， 开辟了西非几内亚和东非坦桑尼亚航 线。80年初，鲍浩贤驾驶全集装箱船 “汾河”轮，首次开辟了中美全集装 箱班轮航线，受到美国航运界极大的 关注。
1939年3月，袁庚加入中国共产党，同年冬加入东江纵 队；1945年，以上校军衔赴香港与英国海军元帅夏悫 少将负责日本军队受降事宜的谈判，并成为我党驻香 港办事处的第一任主任。这个办事处即后来新华社香 港分社的前身； 1978 10 1978年10月，袁庚出任香港招商局的第29代“掌门”， 29 招商局蛇口工业区在他的领导下迅速崛起，成为中国 经济特区中最闪光的亮点，而由“蛇口模式”产生的 新观念、新办法、新作风层出不穷。“时间就是金钱， 效率就是生命”这一句改革开放20年以来最为响亮的 口号，正是由于袁庚的奋臂一呼而尽人皆知。
刘功臣
83岁，民生实业（集团）有限公司董事长，第七、八、 九届全国政协委员，是国务院特殊津贴获得者。 卢国纪是中国现代伟大实业家卢作孚先生的次子。 1984年，从未涉足航运的卢国纪离开煤炭工业公司副总 工程师的岗位，恢复重建民生公司。在白手创业的情况 下，新民生公司在中国航运史上创下了数个第一：第一个 开办江海联运的轮船公司，第一个开创了长江重庆至上海 集装箱运输等企业。 民生轮船也从最初的两艘拖轮，四艘驳船，发展成为全 球40个子公司，业务涉及江海航运、陆路运输、国际货 代、国际船代、现代物流等，是国内最大民营轮船公司， 拥有江海船舶100多艘，集装箱及商品车运输专用车150 多辆。集团总资产从创办之初的1240万元，增长到11亿 元，卢国纪也被海内外誉为新船王。目前民生已成为中国 最大的民营船运企业。
2007中国港口十大风云人物
2007中国港口十大风云人物（新闻稿）中国国际海运网（）大连海事大学世界经济研究所中国港航研究院1．引言：2007年中国港口“风云人物”是指拥有管理专长、在本年度对港口企业、港口区域经济做出贡献的港口企业家。
港口企业家具有社会责任感、专业知识、创新能力和人格魅力，对全球化背景下中国港口经济充满信心，并以开拓精神参与创新与变革，推动港口经济发展。
港口企业家以资本创造价值，以智慧引导未来，在全社会引起广泛共鸣。
《2007中国港口十大风云人物》将详细阐述十大风云人物的评比目的和意义、理论依据及上榜理由评价，尤其着重阐述港口企业家精神、影响力、企业价值、贡献度、个人魅力等原则。
同时，我们在上榜理由中，对每位风云人物进行了详细的描述。
2007年由中国国际海运网（）与大连海事大学世界经济研究所联合评出的《2006中国港口十大风云人物》对港口和航运业产生强烈影响。
不辱使命、继往开来是我们的责任。
在2008年伊始，中国国际海运网（）、大连海事大学世界经济研究所和中国港航研究院再次隆重推出《2007中国港口十大风云人物》，通过探索港口企业家们的闪光思想，揭示港口企业家们成功的秘密，为中国港口发展提供坐标。
中国港口风云人物，他们不仅是舵手，更是方向。
2．目的及意义在每一个成功的港口企业背后，都蕴含着厚重的港口企业家精神；每一个港口的崛起，都彰显着一个引领它的风云人物。
《2007中国港口十大风云人物》课题组将风云人物集中在港口高层管理人员，即港口企业家身上。
探索港口企业家们的思想，解读他们的行为，目的在于把年度内港口领域最有创新活力和智慧行为的港口企业家发掘出来，揭示成功秘密，传播创富智慧，激发创新精神，展示港口经济的发展方向，为港口经济的进一步活跃提供坐标。
《2007中国港口十大风云人物》将讲述港口企业家们为港口企业、区域经济发展和国家战略所做出的努力，总结中国港口三十年来改革开放取得的巨大成绩，促进港口企业家们管理方法的交流。
大连海事大学介绍ppt
学校历史
• • • • • • 大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到 大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学 年晚清邮传部上海高等实业学 南洋公学）船政科。 堂（南洋公学）船政科。 1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。 年 以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。 1912年，改名为吴淞商船学校。 年 改名为吴淞商船学校。 1929年，经停办后正式复校，定名为交通部吴淞商船专科学校。 年 经停办后正式复校，定名为交通部吴淞商船专科学校。 1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与上海交通大 年 中央人民政府交通部决定， 学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。解放前， 学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。解放前，中国高等航海教育历 尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。 尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。 1953年，由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校， 年 由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校， 系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建航海专科学校 年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、 系由 年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建航海专科学校 成立于1952年，与爱国华侨陈嘉庚先生创办的集美学校有着较深的历史渊 （成立于 年 合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。 源）合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。 1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学 年 1963年周总理亲自批示大连海运学院航海类专业学生实行半军管。 年周总理亲自批示大连海运学院航海类专业学生实行半军管。 年周总理亲自批示大连海运学院航海类专业学生实行半军管 1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立 年 联合国开发计划署（ ）和国际海事组织（ ） 了亚太地区国际海事培训中心； 了亚太地区国际海事培训中心； 1985年，世界海事大学在学校设立分校； 年 世界海事大学在学校设立分校；
1936届校友乔鑫贞女士逸事
1936届校友乔鑫贞女士逸事乔鑫贞女士（1918——2002）生于上海，1936年毕业于上海市吴淞初级中学，毕业后曾在市立医院当过护士，1949年后去香港。
1994年吴淞中学70周年校庆时，她曾寄赠母校千元美金，后这笔捐款划入学校帮困基金。
经老校友提示，我们在《吴淞中学历届毕业生名册》中找到乔女士的名字和1936届毕业班合影，近来又采集到有关她的一些资料。
周美青的爸爸周兆溎(1917年～1997年)大约十六、七岁就进入了上海吴淞商船学校。
毕业后，周兆溎至轮船招商局服务，后任轮船招商局远洋轮船长。
1949年，还在远洋跑船的周兆溎心急如焚，妻子乔鑫贞自己找门路，带着两个子女由上海去了香港，周兆溎则将轮船直接开到香港，与家人会合。
1952年，周美青在香港出生，排行第三，她是逃难岁月来的孩子。
周母乔鑫贞是典型的上海姑娘，性格活泼外向，善与交谈，正式场合时会穿花旗袍现身，有时还会拉着周美青姐姐穿母女装，惊艳四座。
周兆溎对自己与别人都很严肃，唯独对太太温柔，这是上海男人的传统，到现在还是如此。
周兆溎说：“我什么人都不怕，只怕我太太。
”1953年，随着航海业大萧条，周家离港赴台。
当时台湾很多孩子没鞋子穿、吃地瓜饭，但身为船长的女儿，周美青则家境富裕。
1951年时，船长的底薪是每月400美元，奖金另计，而当时公务员月薪约仅新台币200元（约合5美元），船长薪资超过公务员80倍。
她父亲工作一个月就抵得上别人工作6年半。
来台后，上海吴淞商船学校历届同学先后成立船长公会、领港公会、验船中心、海事检定社，几乎垄断台湾海事方面的相关行业。
在船长公会第六届理监事名单中，也可发现周兆溎的名字。
周在中华海事检定社担任总检定师，举凡海上发生人、货、船的意外，保险公司如何赔偿，都与检定师有关，是连接航运业与保险业的重要角色。
之后，周自行创业，成立“正中检定理算公司”。
1977年“布拉哥号”海难事件，中油价值约一亿元的燃料油翻覆，出险的中国产物保险，就是委托正中检定提出公证报告。
十名优秀校友简介
高扬超重点研究雷达、导航、通信、气象 设备等固定资产的管理问题，对板件的元件级 维修，中南空管设备二级备件库管理，设备定
张明哲 1981 年 11 月 1999 年 9 月 2003 年 7 月 中级会计师 张焕 1984 年 12 月 2003 年 9 月 2007 年 7 月
曾靓在东北财经大学会计学院团委工作期 间，担任学生辅导员，工作积极负责，受到师 生一直好评，曾获的“大连市优秀思想教育工 作者”称号。
在大连海事大学工作期间，该同志爱岗敬 业，工作认真负责、积极主动，锐意进取、勤 于思考，工作能力突出，能创造性的开展工作， 给我校财务工作带来了新思路、新想法，多次 代表学校、财务处参加各项活动，圆满完成各 级领导交代的各项工作任务，工作业绩受到交 通运输部、学校的好评，是财务处的骨干力量。
在大连海事大学工作期间，能够尽职尽责 完成本职工作，并结合专业知识，就高校基本 建设如何进行财务管理等问题提出自己的思路 和方法，对本校基本建设财务管理的发展发挥 了积极的作用。
张焕在安永华明会计师事务所(特殊普通 合伙)大连分所工作期间，在工作中表现优秀， 专业基础扎实，业务能力强，能在压力下独立 高效率完成大量复杂繁琐的工作，独立解决问 题能力强，并结合专业知识，结合目前会计准 则及税收政策，提出自己的管理思路和方法， 对本所经营管理及财务等发面的发展起到了重 要的作用。该校友平时工作涉及到企业咨询服 务、税务服务、交易咨询服务及战略新兴市场 服务，同时根据客户发展需要提供最优解决方 案，帮助客户快速发展。在做好本职管理工作 的基础上，积极帮助其他部门解决突发状况处 理紧急事件，也能结合自己多年的财务工作经 验，对相关部门进行建议，在公司有非常优秀 的表现。
大连海事刘琪个人简历
大连海事刘琪个人简历
摘要：
1.个人基本信息
2.教育背景
3.工作经历
4.专业技能
5.荣誉与成就
6.个人特质与兴趣爱好
正文：
**刘琪个人简历概述**
刘琪，一位来自大连海事大学的优秀学子，在这份个人简历中，我们将了解到他的基本信息、教育背景、工作经历、专业技能、荣誉与成就以及个人特质与兴趣爱好。
**1.个人基本信息**
刘琪，性别男，出生日期为XXXX年XX月XX日，籍贯XX省XX市。
他热爱生活，性格开朗，待人真诚，具有良好的团队协作精神。
**2.教育背景**
刘琪毕业于大连海事大学，主修专业为XXXX。
在校期间，他成绩优异，多次获得奖学金。
此外，他还参加了各类社会实践和课外活动，锻炼了自己的综合素质。
**3.工作经历**
毕业后，刘琪进入了一家知名企业，担任XXXX岗位。
在工作中，他认真负责，善于发现问题并提出解决方案，为公司创造了良好的业绩。
**4.专业技能**
刘琪具备扎实的专业基础知识，擅长使用各类办公软件和相关专业工具。
此外，他还具备良好的沟通能力和项目管理经验。
**5.荣誉与成就**
在校期间，刘琪曾多次获得奖学金、优秀团员等荣誉称号。
在工作中，他凭借出色的表现，获得了公司的表彰和晋升机会。
**6.个人特质与兴趣爱好**
刘琪热爱运动，尤其是篮球和跑步。
这些运动锻炼了他的毅力和团队协作精神。
此外，他还热衷于阅读和旅行，拓宽了自己的视野和知识面。
综合以上信息，刘琪是一位具有丰富经验和出色能力的优秀人才。
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母校著名校友一瞥高级工程师。
现任中国交通运输协会会长。
曾当选为第十二届、十三届中央委员会委员。
1984—1991年任中华人民共和国交通部部长。
林祖乙：1954年毕业于该校原航海系海洋船舶驾驶专业。
现任中国航海学会理事长、中国水上消防协会理事长、中国科协全国委员会委员。
曾任中华人民共和国交通部副部长。
洪善祥：学校原航海系海洋船舶驾驶专业1958级学生。
现任中国航海学会理事长。
曾先后担任广州远洋运输公司副总经理，广州远洋运输公司党委书记，总经理。
曾任中华人民共和国交通部副部长。
刘松金：1965年8月毕业于大连海事大学远洋运输轮机专业。
1986年12月任中国远洋运输总公司总经理。
1991年10月任交通部副部长，1994年5月任中华人民共和国交通部副部长、党组副书记。
朱正昌：1962年9月至1968年6月在武汉水运工程学院、大连海运学院学习；1993年3月任山东省交通厅厅长、党组书记；2000年7月任省委常委、省直机关工委书记、山东大学党委书记；2002年7月任省委常委、省委宣传部部长；2005年2月任山东省人大常委会副主任、山东大学党委书记。
陈政高：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1972级学生。
现任中共辽宁省委副书记兼辽宁省省长。
先后担任大连海运学院团委书记，共青团大连市委常委、学校部部长、副书记，大连市长海县副县长，大连市人民政府副市长，辽宁省副省长，沈阳市市长，沈阳市委书记。
徐祖远：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1973级学生。
现任中华人民共和国交通部副部长，曾任广州海运（集团）有限公司董事长、总经理，中海发展股份公司货轮公司总经理。
刘功臣：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1973级学生。
现任中华人民共和国海事局常务副局长、高级工程师。
国务院政府特殊津贴获得者，交通部远洋船舶系列高级专业技术职务评审委员会主任委员，已被推荐为国家科技发展专家库专家。
宋家慧：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1973级学生。
现任交通部救捞局局长，党委委员。
曾先后担任大连远洋运输公司航运处处长，大连海监局副局长兼副监督长、交通部海事局副局长，党委委员。
潘立刚：1978年3月至1981年12月在大连海运学院学习。
2006年3月起任湖北省委组织部部长。
2006年9月起任湖北省委常委、省委组织部部长。
2007年6月当选为中共湖北省第九届委员会委员、常委。
李科浚：1975年5月大连海运学院航海系海洋船舶驾驶专业本科毕业。
1988年至1994年任中国船级社副社长。
1994年任招商局集团有限公司常务董事、副总裁。
1999年1月至今，任中国船级社社长、理事长和总裁。
2005年7月任国际船级社协会副主席。
2006年7月，任国际船级社协会主席。
李建玉：1962年毕业于大连海运学院航海系。
1993年3月任中共民航总局纪委副书记兼监察局局长。
1994年9月任中共民航总局纪委书记。
1997年在中共第15次全国代表大会上当选为中央纪律检查委员会委员。
苏新刚：我校原航海系海洋船舶驾驶专业78级学生，现任交通部水运司司长。
梅劲：安徽省交通厅厅长。
1978年3月大连海运学院轮机系轮机管理专业学生；1997年10月安徽省交通厅副厅长、党组成员；2006年4月任淮北市委副书记、市政府代市长、党组书记；2006年9月任淮北市长；2007年12月19日任安徽省交通厅厅长。
赵零：1966年7月大连海运学院电工系港口电器设备专业毕业。
现任武汉市人大常委会主任。
1997年12月－2002年2月，武汉市委副书记；2002年2月－2003年1月，武汉市人大常委会副主任、党组副书记。
方嘉德：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1961级学生。
现任中华全国总工会副主席、书记处书记、党组成员、全总十三届主席团成员，中共十五届中央纪律检查委员会委员，中国职工对外交流中心副会长，中国航海学会副理事长。
任茂东：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1974级学生。
现任中华人民共和国人大常委会委员，曾任大连海事大学航海学院院长，交通部科教司司长。
林玉乃：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1960级学生。
任中国航海学会秘书长、中国海事仲裁委员会主任。
曾先后担任交通部救助打捞局局长，青岛远洋公司副总经理、交通部安全监督局局长。
胡汉湘：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1961级学生。
原交通部水运司司长。
曾先后担任海洋运输管理局副局长、运输管理司副司长、全国水运总调度主任等职。
何杰：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1977级学生。
现任交通部人劳司司长，曾任交通部人劳司技干处处长，人劳司司长助理和副司长。
邹斌：大连海运学院船舶驾驶专业毕业。
2007.01-2008.11，任交通运输部水运司副司长。
张洪福：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1959级学生。
现任中华人民共和国海事局安全管理体系国家级审核员。
历任大连远洋运输公司第一副经理、经理、中华人民共和国英国大使馆海事参赞。
章承德：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1960级学生。
现任大连海事法院院长，党组书记。
曾任大连海事大学海达船务公司总经理。
王志一：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1961级学生。
现任上海市人大常委。
曾任中华人民共和国上海海事局局长兼监督长，上海市政协委员。
姜勇：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1963级学生。
现任山东省海事局顾问，曾任山东海事局局长。
邱志雄：1988年于大连海运学院航海技术专业毕业，获硕士学位。
1998年考取大连海事大学交通信息工程及控制专业在职博士生，2004年获得博士学位。
2003年任中华人民共和国福建海事局党委书记。
2007年７月调任中华人民共和国海南省海事局党委书记兼副局长。
陈爱萍：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1977级学生。
现任上海海事局局长，曾任南京油运公司副总经理、副总船长，长航集团副总经理，上海海事局副局长。
王金付：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1977级学生。
现任辽宁海事局局长，曾任交通部海事局航标处处长、综合处处长，交通部海事局副局长。
张宝晨：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1978级学生。
现任山东海事局局长，曾任交通部海事局船舶通航处处长，安委会办公室主任、浙江海事局副局长。
张同斌：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1978级学生。
现任江苏海事局副局长（主持工作），曾任南京航政局副局长，长江航政局副局长。
陈宗尧：大连海运学院航海系海船驾驶专业毕业。
２０００年８月任浙江省水产局船管处处长，１１月任浙江省海洋与渔业局副局长、局党组成员。
２００４年１月任舟山市副市长。
辛世杰：现任重庆市国土资源和房屋管理局副局长(正厅局长级)。
1978.10-1982.08大连海运学院：1997.12-1999.06共青团重庆市委副书记；2003.01-2008.04中共大足县委书记；2008年4月任江津区副书记，区长。
郜大浩：现任镇江市交通局副局长。
1987年7月毕业于大连海运学院计算机专业。
2001年12月至2003年7月在市地方海事局工作，先后任支部书记兼副局长、书记兼局长等职，2003年7月至今任市交通局副局长。
陈玉明：我校无线电1972级校友。
现任深圳市人民政府副秘书长。
林志豪：我校船舶驾驶1978级校友。
现任深圳海事局副局长。
许仁华：我校船舶驾驶1974级校友。
现任济南海事局局长。
张树平：现任威海市人大常委会副主任、党组成员。
1965年7月至1970年7月，为大连海运学院学生。
1997年3月至1998年3月，任威海市经济贸易委员会主任、市委工业工委书记。
1998年3月至2001年1月，任威海市人民政府市长助理、党组成员。
2001年1月至2001年3月，任威海市人大常委会党组成员。
2001年3月起任威海市人大常委会副主任、党组成员。
张文哲：大连海运学院航海学院船舶驾驶专业。
2008年6月大连市旅顺口区政府副区长。
彭合同：我校船舶驾驶1978级校友。
现任日照海事局党委书记。
丛培宁：我校船舶驾驶1978级校友。
现任威海海事局局长。
孟祥罡：我校硕士研究生1998届校友。
现任龙口港集团有限公司总经理。
郑延奎：我校轮机1976级校友。
现任山东省交通厅京杭办主任。
陈志武：现任福建海事局原副局长。
1994年4月－1999年10月福州海上安全监督局副局长、局长；1999年10月－2000年5月福建海事局筹备组成员，副局长；2000年5月至今福建海事局副局长。
李广平：现任中华人民共和国营口海事局党委书记。
毕业于大连海事大学轮机工程专业。
陈一端：现任厦门港口管理局副局长。
1995年9月起在大连海事大学攻读硕士学位；2003年4月起任厦门市港务管理局副局长、党委委员；2005年12起任厦门港口管理局副局长、党委委员。
屠德铭：曾任上海市人民政府交通办公室副主任，上海港务局局长，国际港口协会执委，交通部赴几内亚港口考察专家组成员，交通部首届专家委员会委员,现任中国港口协会顾问,上海投资咨询公司咨询专家。
1959年就读大连海运学院。
邹景林：我校原航海系海洋船舶驾驶专业1965级学生。
现任广州航道局局长。
王殿栋：现任大连港务局局长。
1956年考入大连海运学院海运管理系。
1962年调入大连港务局，先后担任大连港务局局长兼大连市人民政府市长助理，大连口岸管理委员会主任，沈大高速公路大连工程指挥部总指挥等职，是中国著名的港口专家和辽宁省优秀企业家。
陆居栋：现任福州海上安全监督局、省船舶检验局纪委书记。
大连海运学院1961届校友。
魏长霖：现任国务院学位委员会和国家教委“做出突出贡献的中国博士硕士”荣誉奖牌获得者。
1977年考入大连海运学院自动化系船舶自动化专业。
1993年获中国人民大学经济学博士学位。
1995年任河北省经济体制改革委员会副主任、党组成员。
李中苏：现任温州市信息化管理办公室主任、温州市人民政府办公室党组成员。
1970年6月大连海运学院无线电通讯专业毕业。
曾任温州市委办公室秘书、副科长，平阳县委常委、组织部长，鹿城区委常委、组织部长、区政府常务副区长等职。
马家骏：学校前身吴淞商船专科学校1914年第一期毕业生。
中国第一代远洋船长。
建国后曾任上海市第二、三、四届政协委员。
鲍浩贤：原上海远洋公司船长，“五一劳动奖章”获得者。
就读于大连海事大学前身-吴淞商船专科学校。
方枕流：原招商局“海辽号”船长，新中国第一位起义船长。
就读于大连海事大学前身-吴淞商船专科学校。
赵锡成：美籍华人、美国劳工部长赵小兰之父，现任美国福茂集团董事长。
1946年就读于大连海事大学前身——国立吴淞商船专科学校，主修航海专业。
贝汉廷：我学校前身国立吴淞商船专科学校航海系学习，新中国第一批远洋船员，航海家。
1979年他驾驶“柳林海”轮首次开辟中美航线。
1961年贝汉廷作为中国远洋货轮“和平”号船长，先后与兄弟船舶航行非洲、亚洲各港。
开辟了新中国最早期的远洋运输航线。
林建清：我校原轮机系轮机管理专业1977级学生。