双螺杆空压机工作原理
螺杆式空压机工作原理
螺杆式空压机工作原理
螺杆式空压机是一种常见的压缩空气设备，它的工作原理可以简单描述如下：
1. 空气进气：经过气体进气管道进入空压机内部。
2. 空气过滤：通过滤清器将进入的空气中的杂质和污染物进行过滤和净化。
3. 压缩过程：在压缩腔中，两个相互啮合的螺杆（主螺杆和从动螺杆）进行旋转，同时向腔内的空气施加压力。
在旋转的过程中，螺杆的螺旋线形状使得腔内空气逐渐被压缩，压力逐渐增加。
4. 压力提升：压缩过程中，随着螺杆的旋转，腔内的空气逐渐被压缩，同时将被压缩的空气推向出气口。
5. 冷却：在压缩腔内工作过程中，空气会因为机械能转化成热能而升温，为了保证机器的正常运行，需要进行冷却。
通常采用冷却器来降低压缩空气的温度。
6. 出气：经过冷却后的空气进入排气管道，供应给需要的设备或系统。
7. 控制系统：空压机通常配备有控制系统，用于监测和调节空气压力、温度以及其他参数，以保证机器的正常运行。
总的来说，螺杆式空压机通过旋转的螺杆来压缩空气，并通过冷却等过程来保证空气质量和机器的稳定运行。
这种工作原理使得螺杆式空压机具有高效、稳定、可靠的特点，广泛应用于工业生产中。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理空气压缩机是一种将空气压缩成高压气体的设备。
螺杆空压机是其中一种常见的空气压缩机，其工作原理是通过两个相互咬合的螺杆进行空气压缩。
本文将详细介绍螺杆空压机的工作原理。
一、螺杆空压机的结构螺杆空压机主要由压缩机本体、电机、油分离器、冷却器、控制系统等组成。
其中压缩机本体是最为重要的部分，它包括两个相互咬合的螺杆，分别为主动螺杆和从动螺杆。
主动螺杆通过电机带动，从而推动从动螺杆，两个螺杆相互咬合完成空气的压缩。
二、螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理主要是通过两个相互咬合的螺杆进行空气压缩。
具体来说，主动螺杆通过电机带动，从而推动从动螺杆，两个螺杆相互咬合完成空气的压缩。
其工作过程可以分为四个阶段： 1. 吸气阶段：主动螺杆和从动螺杆之间的隙缝变大，形成一定的吸气容积，空气通过进气阀进入压缩机内部。
2. 压缩阶段：主动螺杆带动从动螺杆旋转，两个螺杆相互咬合，空气被压缩，温度上升。
3. 排气阶段：当空气被压缩至一定压力时，主动螺杆和从动螺杆之间的隙缝变小，空气被排出。
4. 排气后冷却阶段：空气在压缩过程中温度上升，需要通过冷却器进行冷却，以免对设备造成损害。
螺杆空压机的工作原理比较简单，但需要注意的是，其压缩过程是连续进行的，因此需要进行冷却和油分离等工作，以保证设备的稳定性和长时间的运行。
三、螺杆空压机的应用螺杆空压机广泛应用于制造、化工、建筑等领域。
其主要作用是将空气压缩成高压气体，为生产过程提供动力，如喷漆、打磨、气动工具等。
同时，螺杆空压机还可以用于空气分离、气体输送等领域。
四、螺杆空压机的维护螺杆空压机的维护工作非常重要，可以延长设备的使用寿命，提高生产效率。
常见的维护工作包括：1. 定期更换机油和滤芯，以保证设备内部的清洁度和润滑度。
2. 定期清洗冷却器和油分离器，以保证设备的稳定运行。
3. 定期检查电机和控制系统，以及压力表、温度表等仪表的准确性。
4. 定期检查进气阀和排气阀的密封性，以保证设备的正常工作。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理引言概述：螺杆空压机是一种常见的空气压缩设备，广泛应用于工业生产中。
了解螺杆空压机的工作原理对于正确使用和维护该设备至关重要。
本文将详细介绍螺杆空压机的工作原理，包括压缩空气的产生、压缩过程、冷却和排放。
一、压缩空气的产生1.1 压缩空气的需求：螺杆空压机的主要作用是将大量的空气压缩到较高的压力，以满足工业生产中对压缩空气的需求。
压缩空气广泛应用于动力传输、气动工具、气动控制系统等领域。
1.2 螺杆结构：螺杆空压机由两个旋转的螺杆组成，分别称为主螺杆和从螺杆。
主螺杆和从螺杆之间的啮合形成为了一个密封的工作空间，通过旋转螺杆将空气压缩。
1.3 过程简述：当螺杆开始旋转时，空气被吸入螺杆空压机的进气口，随着螺杆的旋转，空气逐渐被压缩并推向出气口。
二、压缩过程2.1 吸气过程：在压缩过程中，主螺杆和从螺杆旋转，形成为了一个逐渐减小的工作空间。
在这个过程中，空气被吸入工作空间，同时被压缩。
2.2 压缩过程：随着螺杆的旋转，空气被逐渐压缩，空气的体积减小，密度增加，从而提高了空气的压力。
这个过程中，螺杆的旋转速度和工作空间的几何形状决定了空气的压缩比。
2.3 排气过程：当空气被压缩到设定的压力时，排气阀门会打开，将压缩空气排出螺杆空压机。
三、冷却3.1 冷却的重要性：在压缩过程中，空气的温度会急剧上升，需要进行冷却以保护螺杆空压机的正常运行。
过高的温度会导致螺杆变形、润滑油失效等问题。
3.2 冷却方式：螺杆空压机通常采用水冷或者风冷方式进行冷却。
水冷方式通过循环水将热量带走，而风冷方式则利用风扇将热气排出。
3.3 冷却效果：通过冷却，压缩空气的温度会降低到合适的范围，以确保螺杆空压机的正常运行。
四、排放4.1 排放的目的：在压缩过程中，空气中可能含有杂质和液态水分，需要进行排放以保证压缩空气的质量。
4.2 水分分离：螺杆空压机通常配备有水分分离器，通过引导压缩空气经过分离器，将其中的液态水分离出来。
双螺杆空压机工作原理图讲解
双螺杆空压机工作原理讲解（有图）一．基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的特点：就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属容积式压缩机。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理螺杆空压机是一种常用的压缩空气设备，广泛应用于工业生产中。
它通过将空气压缩，使其体积减小，从而提高空气的压力，以满足各种工业设备和工艺的需要。
螺杆空压机的工作原理如下：1. 压缩腔体：螺杆空压机的核心部件是由两个相互啮合的螺杆组成的压缩腔体。
一个螺杆被称为主螺杆，另一个被称为从螺杆。
主螺杆和从螺杆的齿形互相咬合，形成一个密闭的腔体。
当螺杆旋转时，腔体会逐渐缩小，从而将空气压缩。
2. 吸气过程：在螺杆空压机的吸气过程中，主螺杆和从螺杆分离，形成一个吸气腔。
当螺杆旋转时，吸气腔会逐渐增大，从而形成一个低压区域。
此时，外部空气通过进气口进入吸气腔，随着螺杆的旋转，空气逐渐被推向压缩腔体。
3. 压缩过程：在螺杆空压机的压缩过程中，主螺杆和从螺杆再次接触，形成一个压缩腔。
当螺杆旋转时，压缩腔会逐渐缩小，从而将空气压缩。
由于螺杆的齿形设计，压缩腔内的空气被逐渐压缩，同时也被推向出口。
4. 排气过程：在螺杆空压机的排气过程中，主螺杆和从螺杆再次分离，形成一个排气腔。
当螺杆旋转时，排气腔会逐渐增大，从而形成一个高压区域。
此时，被压缩的空气被推向排气口，排出螺杆空压机。
螺杆空压机的工作原理基于螺杆的旋转和腔体的变化，通过连续的吸气、压缩和排气过程，将空气压缩并提供给工业设备使用。
螺杆空压机具有以下优点：1. 高效节能：螺杆空压机采用连续工作方式，无需停机等待，节约能源。
同时，螺杆空压机的设计使得其能够在较低的转速下实现高效的压缩，降低了能耗。
2. 稳定可靠：螺杆空压机的结构简单，运行平稳，噪音低。
螺杆的制造工艺和材料选择保证了其耐用性和可靠性。
3. 多样性应用：螺杆空压机可以适应不同的工作压力和流量需求，广泛应用于制造业、建筑业、化工等领域。
4. 自动控制：螺杆空压机通常配备先进的控制系统，可以实现自动启停、负载调节等功能，提高了运行的灵活性和效率。
总结起来，螺杆空压机是一种基于螺杆的压缩空气设备，通过连续的吸气、压缩和排气过程，将空气压缩并提供给工业设备使用。
运城螺杆式空压机工作原理
运城螺杆式空压机工作原理
运城螺杆式空压机工作原理是通过两个相互啮合的旋转螺杆来实现空气的压缩。
其中一个螺杆称为主压缩机，另一个螺杆称为从动压缩机。
当两个螺杆同时旋转时，它们的啮合曲面将空气逐渐压缩并推向机器的出口。
具体工作过程如下：
1. 进气：空气通过进气口进入机器内部，其中的杂质通过过滤器进行过滤。
2. 吸气：主压缩机和从动压缩机开始旋转，创建一个连续的螺旋形工作室。
随着螺杆运动，空气被逐渐吸入工作室。
3. 压缩：当螺杆旋转的过程中，空气在螺旋形工作室中逐渐被压缩，气体的压力随之提高。
随着螺杆的旋转，气体被推向离开工作室的一段。
4. 排气：经过压缩的空气通过出口排出机器，并供应给需要压缩空气的设备或系统使用。
整个过程中，螺杆的旋转由电机驱动，在运作时需要保持润滑以减少摩擦，保持性能和延长使用寿命。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理螺杆空压机是一种常见的空压机类型，广泛应用于工业生产中。
它采用螺杆式压缩原理，通过两个旋转的螺杆来实现气体的压缩。
螺杆空压机由主机、电机、冷却系统、控制系统和排气系统等组成。
下面将详细介绍螺杆空压机的工作原理。
1. 主机部分：螺杆空压机的主机由两个螺杆组成，分别为主螺杆和从螺杆。
主螺杆和从螺杆通过同步齿轮传动连接在一起，并在机壳内旋转。
主螺杆和从螺杆的螺纹形状互为镜像，它们之间的间隙非常小，形成了密封的工作腔。
2. 压缩过程：当主螺杆和从螺杆开始旋转时，它们之间的工作腔逐渐变小。
气体在工作腔中被压缩，同时由于螺杆的旋转，气体被推向螺杆的出口端。
在这个过程中，气体的压力和温度都会逐渐升高。
3. 冷却系统：由于气体在压缩过程中会产生热量，因此螺杆空压机需要配备冷却系统来降低气体的温度。
冷却系统通常采用冷却水或冷却油来吸收和散发热量，以保持螺杆空压机的正常运行温度。
4. 控制系统：螺杆空压机的控制系统用于监测和控制螺杆空压机的运行状态。
它可以监测气体的压力、温度和流量等参数，并根据设定的要求对螺杆空压机进行自动调节和保护。
5. 排气系统：在压缩过程中，气体被推向螺杆的出口端。
排气系统负责将压缩好的气体送入储气罐或工业生产线中，供工业生产使用。
螺杆空压机的工作原理可以总结为：通过两个旋转的螺杆将气体压缩，同时配备冷却系统来降低气体的温度，控制系统用于监测和控制螺杆空压机的运行状态，排气系统将压缩好的气体送入储气罐或工业生产线中。
螺杆空压机的工作原理使其具有以下优点：1. 高效率：螺杆空压机采用螺杆式压缩原理，具有高效的压缩能力，能够在短时间内产生大量的压缩气体。
2. 稳定性好：螺杆空压机的主机部分采用同步齿轮传动，使得两个螺杆的运转非常稳定，减少了振动和噪音。
3. 体积小：螺杆空压机相对于其他类型的空压机来说，体积较小，占用空间少，方便安装和维护。
4. 使用寿命长：螺杆空压机的主要部件采用高强度材料制造，经过精密加工，使用寿命长，维护成本低。
双螺杆空气压缩机的工作原理
双螺杆空气压缩机的工作原理
1.螺杆结构：双螺杆空气压缩机由两个相互啮合的螺杆组成，一个为
主螺杆（也称为驱动螺杆），另一个为从螺杆（也称为被动螺杆）。
两个
螺杆之间有一定的间隙，形成螺杆压缩腔。
当螺杆旋转时，气体会被捕获
在腔内并被向前推动，从而实现气体的压缩。
2.吸入过程：螺杆压缩机的吸入过程在螺杆压缩腔的进口处进行。
当
螺杆旋转时，气体会被吸入到腔内。
被吸入的气体经过腔内的旋转螺杆，
逐渐被压缩，并移向出口。
3.压缩过程：在压缩过程中，气体在螺杆压缩腔内逐渐被推向腔内的
出口。
由于螺杆的旋转方向，腔内气体的压力逐渐增加。
同时，由于螺杆
槽的形状和旋转速度，腔内气体的体积逐渐减小。
4.冷却过程：在压缩过程中，气体会增加温度，为了保持螺杆压缩机
的正常运行，需要进行冷却。
常见的冷却方式包括水冷式和风冷式。
水冷
式通过水循环来降低螺杆温度，而风冷式通过风扇吹拂来实现冷却。
5.排气过程：压缩腔的出口处是螺杆压缩机的排气口。
当气体被压缩
到一定的压力后，会从排气口排出，并流向储气罐或其他系统中。
同时，
螺杆的压缩工作一直持续进行，气体连续被吸入、压缩和排出。
总体来说，双螺杆空气压缩机的工作原理是通过两个相互啮合的螺杆，将气体捕获、压缩并排出的过程。
通过控制螺杆的旋转速度和压力，可以
调节压缩机的工作状态，实现对气体的压缩和供应。
双螺杆空气压缩机在
工业生产中具有广泛的应用，特别适用于需要高效能和稳定性的场合。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。
螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。
第一节螺杆式压缩机的工作过程一、工作原理及工作过程1. 组成螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。
图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。
1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子2. 工作原理螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。
3. 工作过程图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。
其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。
二、特点就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。
所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。
1. 优点（1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。
（2）动力平衡性能好，故基础可以很小。
（3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。
（4）对液击不敏感，单级压力比高。
（5）输气量几乎不受排气压力的影响。
在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。
2. 缺点（1）噪声大。
（2）需要有专用设备和刀具来加工转子。
（3）辅助设备庞大。
第二节结构及基本参数一、主要零部件的结构螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。
1. 机壳螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。
它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图3-3所示。
1—吸气端盖 2—吸气端座 3—机体 4—排气端座 5—排气端盖2. 转子转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件。
如图3-4所示，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。
1—阴螺杆 2—阳螺杆3. 轴承与油压平衡活塞螺杆式制冷压缩机属高速重载。
为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。
一般说，低负荷、小型机器中，多采用滚动轴承；高负荷、大中型机器中，多采用滑动轴承。
为了平衡部分或全部轴向力，通常用一个平衡活塞来达到这一目的。
图3-5所示为一个油压平衡活塞的结构。
4. 轴封制冷系统的密封至关重要，因此在开启螺杆式制冷压缩机的转子外伸轴处，通常采用密封性能较好的接触式机械密封，它主要有图3-6所示的弹簧式和图3-7所示的波纹管式两种。
1、2—传动销 3—传动套 4—弹簧座 5—弹簧 6—动环辅助密封圈7—动环 8—卡环 9—静环 10—静环辅助密封圈 11—防转销5. 输气量调节滑阀输气量调节滑阀是螺杆式制冷压缩机中用来调节输气量的一种结构元件，虽然螺杆式制冷压缩机的输气量调节方法有多种，但采用滑阀的调节方法获得了普遍的应用。
如图3-8a所示。
1—锁紧螺母 2—密封垫片 3—螺钉 4—传动套 5—波纹管6—动环 7—静环辅助密封圈 8—静环 9—防转销a)滑阀工作示意图 b)滑阀结构示意图1—阳转子 2—阴转子 3—滑阀 4—油压活塞6. 喷油结构螺杆式制冷压缩机大多采用喷油结构。
如图3-8b所示。
7. 联轴器开启螺杆式制冷压缩机通过联轴器与电动机相联。
二、基本参数1. 转子的齿形型面：主动转子和从动转子的齿面均为型面，是空间曲面。
a)对称圆弧齿形 b)非对称圆弧齿形齿形：型面在垂直于转子轴线平面（端面）上的投影称为转子的齿形，是一条平面曲线。
啮合线：阴、阳转子齿形在端平面上啮合运动的啮合点轨迹，叫做齿形的啮合线，如图3-9所示，齿形一般由圆弧、摆线、椭圆、抛物线、径向直线等组成。
型线：组成转子齿形的曲线称为型线。
（1）齿形的基本要求1)1) 较好的气密性泄漏途径如图3-10所示。
接触线方向的泄漏如图3-11所示。
如图3-12所示，称为泄漏三角形。
2)接触线长度尽量短3)较大的面积利用系数。
（2）典型齿形在螺杆式压缩机中，对于齿形中心线两边型线相同的称对称型线（图3-9a），不同的称非对称型线（图3-9b），齿形型线都在节圆内或节圆外的称单边型线（图3-9），否则称为双边型线。
1)X齿形 X齿形如图3-13所示，它是由瑞典Atlas copco公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上进行改进而成。
2)Sigma齿形 Sigma齿形如图3-14所示，它是由德国Kaeser压缩机公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上研制成功的。
3)CF齿形 CF齿形如图3-15所示，它是由德国GHH公司设计的。
应当看到，用以评价或比较不同齿形的许多因素是相互制约的。
如：为了减小泄漏三角形，确保螺杆的轴向气密性采用点啮合摆线，就不可避免地使接触线长度增加；为了保护摆线的发生点，采用小圆弧或直线作齿顶型线，则增大了泄漏三角形等等。
所以应根据不同的使用场合选用不同的齿形。
现在各种新的齿形层出不穷，如日本日立的α齿形，日本神户的β齿形（图3-16a），瑞典斯达尔（Stals）齿形（图3-16b），极大地提高了螺杆压缩机的性能。
a)β齿形 b)Stals齿形2. 转子的齿数和扭转角转子的齿数和压缩机的输气量、效率及转子的刚度有很大关系。
通常转子齿数越少，在相同的转子长度和端面面积时，压缩机有较大的输气量。
转子的扭转角是指转子上的一个齿在转子两端端平面上投影的夹角，如图3-17所示，它表示转子上一个齿的扭曲程度。
3. 圆周速度和转速转子齿间圆周速度是影响压缩机尺寸、质量、效率及传动方式的一个重要因素。
圆周速度大：1）1）在相同输气量的情况下，压缩机的质量及外形尺寸将减小；2）2）并且气体通过压缩机间隙的相对泄漏量将会减少；3）3）气体在吸、排气孔口及齿间内的流动阻力损失相应增加。
圆周速度确定后，螺杆转速也随之确定。
4. 公称直径、长径比螺杆直径是关系到螺杆压缩机系列化、零件标准化、通用化的一个重要参数。
长径比λ: 螺杆式压缩机转子螺旋部分的轴向长度L与其公称直径D0之比按我国机械工业部标准JB／T6906—1993《喷油螺杆式单级制冷压缩机》中，推荐的螺杆压缩机结构参数系列见表3-1。
表3-1 我国螺杆压缩机结构参数5. 级数与压力比对喷油螺杆式压缩机，一般采用一级压缩或二级压缩。
无油螺杆式压缩机主要是根据许可的排气温度来决定压力比和级数.6. 间隙螺杆式压缩机两转子之间，转子与机体之间要求留有适当的间隙。
这不仅考虑制造和装配误差，也考虑了弯曲变形和热变形的因素。
第三节输气量与输气量调节机构一、输气量的计算理论输气量为单位时间内阴、阳转子转过的齿间容积之和，即（3-1）压缩机两转子的啮合旋转，相当于齿轮的啮合传动，因此z1n1=z2n2（3-2）又V1=A01L V2=A02L则压缩机理论输气量可写成（3-3）令（3 -4）则压缩机理论输气量可写成（3-5）C n 面积利用系数，是由转子齿形和齿数所决定的常数。
A. A. 直径和长度尺寸相同的两对转子，面积利用系数大的一对转子，其输气量大，反之输气量小。
B. B. 相同输气量的螺杆压缩机，面积利用系数大的转子，机器外形尺寸和质量可以小些。
C. C. 几种齿形的面积利用系数如表3-2所示。
表3-2 几种齿形的面积利用系数当转子的扭转角大到某—数值时，致使转子的齿间容积不能完全充气。
考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用扭角系数Cφ表征。
表3-3列出了阳转子扭转角φ1与Cφ的对应关系。
表3-3 阳转子扭转角φ1与C的对应值由于泄漏、气体受热等，螺杆式制冷压缩机的实际输气量，低于它的理论输气量，用输气系数表征影响吸气量的损失。
当考虑到压缩机的输气系数ηV时，其实际输气量q va 为（3-6）二、影响输气系数的主要因素1. 泄漏气体通过间隙的泄漏，可分为外泄漏和内泄漏两种，外泄漏影响输气系数，内泄漏仅影响压缩机的功耗。
2. 吸气压力损失气体通过压缩机吸气管道和吸气孔口时，产生气体流动损失，吸气压力降低，比体积增大，相应地减少了压缩机的吸气量，降低了压缩机的输气系数。
3. 预热损失在吸气过程中，气体受到吸气管道、转子和机壳的加热而膨胀，相应地减少了气体的吸入量，降低了压缩机的输气系数。
三、输气量调节螺杆式制冷压缩机输气量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑阀调节、柱塞阀调节等。
目前使用较多的为滑阀调节和塞柱阀调节。
1. 滑阀调节1)工作原理即通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。
图3-18为滑阀调节的原理图。
图3-19为螺杆式制冷压缩机输气量和滑阀位置的关系曲线。
螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10% 100% 内的无级调节。
调节过程中，功率与输气量在50%以上负荷运行时几乎是成正比例关系，但在50%以下时，性能系数则相应会大幅度下降。
调节机构的组成输气量调节机构由三部分组成：第一部分包括滑阀、滑阀顶杆、油活塞、液压缸、压缩弹簧及端座；第二部分为输气量调节指示器；第三部分为油路及输气量调节控制阀。
1、2—塞柱阀3)调节过程滑阀轴向移动的动作是根据吸气压力和温度，通过液压传动机构来完成的，图3-20表示电磁换向阀组控制输气量调节滑阀的工作情况。
2. 塞柱阀调节图3-21表示了塞柱阀调节输气量的工作原理。
塞柱阀的启闭是通过电磁阀控制液压泵中油的进出来实现的。
塞柱阀调节输气量只能实现有级调节。
这种调节方法在小型、紧凑型螺杆压缩机中常常可以看到。
四、内容积比调节由于压缩机内压缩终了的压力p cyd往往同排气腔内的压力p dk不相等，造成了附加功损失。
为此，有必要进行内容积比调节来实现p cyd等于p dk，以适应压缩机在不同工况下的高效运行。
内容积比调节机构的目的：就是通过改变径向排气孔口的位置来改变内容积比，以适应不同的运行工况。
一般生产厂根据压缩机应用中的常用工况要求，提供不同内容积比的压缩机供选择，以适应不同的内容积比的要求。
我国内容积比推荐值有2.6、3.6、5三种，以适应高温、中温及低温等不同蒸发温度的要求。
另外，对于工况变化范围大的机组，有必要实现内容积比随工况变化进行无级自动调节。
1—输气量调节滑阀 2—弹簧 3—内容积比调节滑阀4、7—油活塞5、6、8—进出油孔图3-22是德国寇尔托马塔（Kiihlautomat）公司所采用的滑阀无级内容积比调节机构。
1—内容积比调节杆 2—输气量调节阀 3—内容积比调节滑阀 4—液压缸5—负荷指示器 6—液压活塞 7—输气量调节杆图3-23是日本日立制作所MYCOM中V系列机器的一种手动内容积比调节机构。