实习报告：港口运输管理实习报告
港口实习报告（5篇范例）
港口实习报告（5篇范例）第一篇：港口实习报告港口机械实习报告交运港口141 赖兆尊77号为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对港口运输行业的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，港口管理系在陈京老师的带领下于６月１４号参观并认识了港口相关部分机械。
通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对港口行业更加切身的体验。
一、港口机械认识1、AGVAGV即自动导引运输车，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。
更直接点：AGV就是无人驾驶的运输车。
AGV以轮式移动为特征，较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。
与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。
因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。
AVG的优势，传统的仓库和工厂中货物的搬运总是耗费大量人力、效率底下、频繁出错。
仓库中的选货就更是问题了、货物存储的地方、不同货物有不同大小，不同的重量等等，对机器和人都是一种挑战。
使用自动导引车辆可以电动车控制器轻松完美的解决这一难题——不仅降低人力成本、提高效率，还可以使工作环境更加安全。
2、岸边集装箱起重机岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。
个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。
岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。
岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。
起重机包括集装箱运送装置、测量装置能测船上集装箱水平和垂直位置和控制装置根据测到的集装箱位置数据计算出集装箱运送装置的运动路线来控制集装箱运送装置的运动。
港口实习报告合集7篇
港口实习报告港口实习报告合集7篇我们眼下的社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编收集整理的港口实习报告7篇，希望对大家有所帮助。
港口实习报告篇1一、对港口物流的五个基本认识1. 实施港口发展战略中国港口发展必须以发展为主导，以适应国际化要求为契机、以市场为导向，以改革与科技进步为动力，以结构调整为主线，合理布局，加快建设步伐，最大限度地满足国民经济和社会发展，以及国际航运发展对我国港口的要求。
中国港口发展要加大多元化投资力度，实行港口资源整合，实施港口现代企业制度，加强港口国际化合作，依靠科技进步提高生产效率与管理水平，强化综合运输体系建设，重视港口人才队伍的培育。
2. 大力发展港口生产力港口生产力主要包括集装箱吞吐能力、港口现代化设施装备能力，电子口岸通关能力，自由贸易区与保税区开发能力，商流、物流、信息化、资金流服务能力，港口现代化管理能力等等3. 培育港口文化这种文化主要体现在以下几个方面：一是科学发展观。
要协调发展，要可持续发展，不能为了一时一地的利益而不顾长远和整体利益；二是以人为本。
港口要体现人与经济，人与自然的和谐；三是科技创新。
不能一成不变、墨守成规，不能高投入、低产出，不能高成本、低效率，港口发展要有一种新的理念，新的发展思路，做到与时俱进。
4. 走港区联动之路纵观世界港口城市发展，都把港口经济与自由贸易区或保税区的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。
把港口经济与以提供关税和优惠待遇为基本特征的自由贸易区或保税区，在发展中彼此依存、紧密配合、互相促进，形成息息相关的利益共同体。
5. 要有大的港口经营商中国港口有其自身的优势，是外国港口无法比拟的，正如联合国亚太经济和社会委员会运输、交通、旅游和基础设施发展部提供的“海运规划模式”文件中指出的那样“拥有巨大中国内地市场背景的东亚区域的上海港将在全球航线投放超级大型集装箱越来越多的氛围中大幅度提高港口集装箱吞吐量”，“到20xx年上海港将在激烈的国际港口市场的竞争中壮大成为东亚区域规模最大、集装箱港口吞吐量最高的枢纽港。
交通运输管理实习报告3篇
交通运输管理实习报告交通运输管理实习报告精选3篇（一）实习报告姓名：XXX 学号：XXX 院系：XXX一、实习单位概况（1）单位名称：XXX（2）单位性质：交通运输管理机构（3）单位组织结构：该单位属于交通运输管理局，主要负责交通运输管理相关工作。
（4）单位职责：该单位负责监督和管理本地区交通运输行业的安全和顺畅运营，包括道路交通、水上交通、航空交通等。
同时，该单位还负责制定行业规范、发布政策、推动交通运输发展等工作。
二、实习内容（1）实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日（2）实习地点：XXX交通运输管理局（3）实习任务：1. 学习了解交通运输管理的基本知识，包括相关政策法规、行业标准等。
2. 参与了交通运输管理局组织的会议和培训，了解了该单位的工作流程和组织架构。
3. 参与了对本地区交通运输企业的监督检查工作，包括现场检查、文档审核等。
4. 跟随实习导师参与了一些重要项目的调研和策划工作，包括交通安全宣传、交通拥堵疏导等。
5. 协助实习导师完成了一份交通运输管理的分析报告，包括本地区交通运输状况、存在的问题以及改进措施等。
三、实习收获（1）学到了许多交通运输管理的专业知识，包括交通规划、交通安全、运输管理等方面的知识。
（2）了解了交通运输管理机构的工作流程和组织结构，对职业发展有了更清晰的认识。
（3）通过与实习导师的交流和合作，提高了自己的工作能力和解决问题的能力。
（4）在实践中学会了如何进行专业的调研和分析，掌握了一些实用的管理技巧和工作方法。
四、存在的问题和建议（1）对交通运输管理的理论知识掌握还不够扎实，需要继续加强学习。
（2）在实习过程中，与实习导师的沟通和合作不够紧密，需要更加积极主动地参与工作。
（3）在对企业进行监督检查时，遇到了一些困难和挑战，需要加强对相关法律法规的学习和了解。
（4）建议组织更多的实践活动，加强对实操能力的培养。
五、感想与总结通过这次实习，我深刻认识到交通运输管理的重要性和复杂性，同时也了解到了自己在这个领域的不足之处。
海运实习报告4篇
海运实习报告4篇海运实习报告篇1一、实习目的随着经济的发展，我国进出口贸易逐渐发展起来，国际贸易的发展速度也越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大。
基于此，学校为我们国际贸易专业的全体学生安排了为期一周的实训。
通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，并熟悉了相关的基本概念。
实训的目的`是通过实际操作使我们能够了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系，并且通过实训，使我们自觉主动的把课堂上学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考的、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。
二、实习内容根据我们班级的实际情况，按学号每四个人为一组，我们小组的成员是__________。
正好实习分为四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头；分成出口两轮、进口两轮、每个人角色轮换。
每个角色背后都有很多繁琐的工作，需要运用一定的知识填制不同的单据。
通过角色轮换，我们可以了解每个角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，从而将货代的流程清晰地记忆。
三、实习流程实习流程分为进口和出口两部分。
出口部分流程四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作相互交错。
首先堆场和港口码头要先录入资料，货代要填写各种单据，客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书，填写订舱单，填完之后发送给港口码头，由港口码头接收并审核录入资料并签字，紧接着国际货代要填写装箱单和报关单，填写完毕之后将装箱单发送至堆场，将报关单审核并发送出去；接下来堆场要接收装箱单签字；然后报关报检部门填写报检单，交给堆场入场质检；报关报检部门进行商检，由堆场接收入场然后箱柜管理，这是很重要的一部分，也容易出错；商检之后，报关报检部门要报关，堆场紧跟着要预警，将货物出场；海关放行，然后港口码头收发箱作业，填写收发箱的单据；同时国际货代填写商业发票和提单，最后的工作由港口码头收尾，先调度作业，包括派发人员和设备，然后拖车管理，包括移箱作业和悬空检查，然后入闸、装船、出闸，整个货运出口程序就走完了。
港口物流管理毕业实习报告
港口物流管理毕业实习报告港口物流管理实习报告一、实习单位及实习内容介绍实习单位：某港口物流公司实习时间：20XX年X月至20XX年X月1. 实习单位介绍本次实习就职于某港口物流公司，该公司是一家位于中国东南沿海的大型港口物流企业，主要从事港口的物流综合服务。
公司拥有先进的设备和专业的团队，配备完善的信息化管理系统，具有较强的综合实力和竞争优势。
2. 实习内容在实习期间，我主要参与了以下工作和项目：（1）港口物流流程研究与优化：了解和分析公司的物流流程，对其中出现的流程瓶颈和问题进行研究，并提出改进方案和措施，以提高物流效率和降低成本。
（2）货物装卸操作管理：参与货物装卸作业的实际操作，并对装卸操作过程进行管理和监督，确保操作的安全和顺利进行。
（3）货物储存和仓储管理：了解公司的货物储存和仓储管理的流程和操作规范，参与仓库日常管理和货物储存的工作。
（4）港口信息管理系统的使用与维护：熟悉并使用公司的信息管理系统，负责系统的数据输入、查找和统计分析工作，并解决系统使用过程中的问题和故障。
二、实习中的工作收获1. 理论知识运用能力的提升通过实习，我将在学校学到的物流管理相关知识应用到实际工作中，深入理解了港口物流管理的基本流程和操作方法，并学会了灵活运用这些理论知识解决实际问题。
2. 操作技能的提高通过参与实际的货物装卸操作和仓储管理工作，我掌握了一些操作技能，如货物装卸的安全规范和操作流程、仓库货物存放和取货的方法等。
这些操作技能的提升使我对港口物流的实际操作更加了解和熟练。
3. 团队合作与沟通能力的培养在实习期间，我与公司团队成员密切合作，学会了团队协作与沟通的重要性。
无论是在货物装卸作业中的协同配合，还是在与仓库管理人员的沟通中，我体会到了团队合作对工作的重要性，也提高了自己的沟通能力。
4. 解决问题的能力提升在实习期间，我遇到了一些与工作相关的问题，如货物调度的紧急情况、信息管理系统的故障等。
南沙港实习报告
南沙港实习报告
我是一名大学生，在南沙港进行了为期一个月的实习。
在这段时间里，我有幸深入了解了港口货运和物流管理的工作流程，收获颇丰。
在南沙港实习期间，我主要负责协助货物的装卸和仓储管理。
每天早晨，我都会和同事们一起到码头，协助指挥吊车进行货物装卸作业。
这项工作需要高度的协调性和责任感，因为一丝不慎就可能导致货物损坏或者安全事故。
通过这项工作，我学会了如何与团队成员合作，如何在高压环境下保持冷静和清晰的头脑。
此外，我还参与了仓库管理的工作。
我学会了如何进行货物的分类、存储和分拣，以及如何使用物流管理系统进行库存管理。
这些工作虽然看似简单，但需要高度的细心和耐心。
在实习期间，我不断地学习和改进自己的工作方法，以提高工作效率和准确性。
在南沙港实习的一个月里，我不仅学到了很多实用的技能，还深刻体会到了团队合作和责任感的重要性。
我明白了一个人的力量是有限的，只有团队的力量才能完成更大的目标。
同时，我也意识到了在工作中需要时刻保持高度的警惕和责任感，因为一丝不慎可
能导致严重的后果。
总的来说，南沙港的实习经历让我收获颇丰。
我不仅学到了实用的技能，还培养了团队合作精神和责任感。
我相信这段宝贵的实习经历将对我的未来职业发展产生重要的影响。
感谢南沙港给我这次难忘的实习机会。
港口实习报告七篇
港口实习报告七篇港口实习报告篇1前言顶岗实习的目的和意义：通过实习将书本上的理论知识运用到实际当中，提前与实习单位对接，为实习单位提供对口的技能人才。
通过写实习报告，总结这一年实习的经历，回望来时路，总结经验教训，进一步提升自己，为以后的工作打下良好的基础，为走上社会奠定基础。
目录一、实习说明 (1)二、实习单位及工程介绍 (1)（一）单位介绍 (1)（二）__绍 (1)三、实习全过程及小结 (1)（一）实习过程 (1)（二）工作小结 (2)四、实习收获及总结 (3)五、结束语 (4)一、实习说明1. 实习时间：20__年3月29日至今。
2. 实习地点: __3. 实习性质：毕业顶岗实习。
二、实习单位及工程介绍（一）单位介绍（二）工程介绍建设中的__项目是__工程三、实习全过程及小结（一）实习过程刚开始的前几天，按照公司要求，先对新工作人员介绍__公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。
我还有其他5名同学被分到了__。
我们来到的第一天，队长带领大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。
下面来介绍我这三个月来的实习经历。
来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实践的此资料日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候（现在想想当时自己挺幼稚的）。
第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。
下午徐师傅（他是我们的企业指导老师）带着我们去工地转了转，给我们讲解了工地布置，让我们从整体上有了认识。
第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。
当时正赶上浇注块体，所以理解起来非常简单，听现场施工师傅讲解的更加具体详细。
知道了起重船常用的种类。
师傅着重讲了在工地上的安全问题，在工地上要注意的事项。
再三强调海上作业不同与陆地，一不小心就会掉进海里，如果没有人在现场的话，有可能会有生命危险。
港口码头实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，港口码头作为国际贸易的重要枢纽，其地位和作用日益凸显。
为了更好地了解港口码头的运作流程，提高自己的专业素养，我于2023年7月至8月在XX港口码头进行了为期一个月的实习。
二、实习单位简介XX港口码头位于我国沿海地区，是我国重要的外贸港口之一。
该港口拥有完善的码头设施、先进的装卸设备以及专业的管理团队，承担着大量进出口货物的运输任务。
三、实习内容1. 了解港口码头的基本情况在实习初期，我通过查阅资料和实地考察，了解了港口码头的地理位置、发展历程、码头规模、装卸设备等基本情况。
同时，我还学习了港口码头的组织架构、业务流程以及相关法律法规。
2. 参与装卸作业在实习过程中，我有机会参与到港口码头的装卸作业中。
我学习了如何操作装卸设备，如吊车、叉车等，并了解了货物装卸的具体流程。
此外，我还学习了如何对货物进行分类、堆放和保管。
3. 了解港口码头的物流管理在实习期间，我还了解了港口码头的物流管理。
我学习了如何制定物流计划、优化物流流程、提高物流效率。
同时，我还学习了如何运用现代信息技术进行物流管理，如使用集装箱跟踪系统、货物管理系统等。
4. 参与安全培训为了确保实习过程中的安全，港口码头为我们安排了安全培训。
我学习了安全操作规程、应急预案以及事故处理方法。
在实习过程中，我严格遵守安全规定，确保自身和他人的安全。
四、实习体会1. 理论知识与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
在课堂上学习到的知识，在实习过程中得到了实际应用，使我更加深刻地理解了港口码头的运作原理。
2. 提高团队协作能力在实习过程中，我与其他实习生共同参与装卸作业，共同解决问题。
这使我认识到团队协作的重要性，提高了自己的团队协作能力。
3. 增强职业素养通过实习，我对港口码头的行业规范、法律法规有了更深入的了解，增强了自身的职业素养。
五、总结通过这次港口码头实习，我不仅掌握了港口码头的运作流程和物流管理知识，还提高了自己的实践能力和团队协作能力。
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港口运输管理实习报告
姓名：苟生
专业年级：xxx
学号：xxx实习时间：XX年7月26日---8月13日
实习单位：上港集团九江港务有限公司
一、实习性质、目的和任务
通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
实习性质：专业必修实践课。
认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。
实习目的：根据市场营销专业的培养目标，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。
认识实习旨在让学生认识和了解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目标的认识。
通过实习活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养主动的工作作风和学习态度。
认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。
通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。
实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
●二、实习地点：
上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。
九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，____(省、市、区、县)唯一通江达海的对外贸易口岸。
____年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延伸直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，____年获准对外籍船舶开放，XX年被列为我国内河25个主枢纽港，XX年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家"xxx"规划扩大开放水运口岸。
____年辟为对台直航口岸。
____年2月1日，上海国际港务（集团）股份有限公司积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称：九江港)。
公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，____(省、市、区、县)国资委占股比8.33%。
公司下辖10家分公司，2家控股公司。
主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营。
目前公司拥有生产性码头泊位18座（含2座租赁泊位），工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，最大起重能力50吨，年通过能力1000万吨。
●三、实习内容
实习期间，我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。
生产业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动，在每个部门，通过阅读内部资料，以及诸位师傅们的讲解，我对业务流程有了充分的了解。
12
出口业务流程，从宏观上看，货主有一批货物通过航运出口，需要解决三大问题：
一是货要可以运--即货主自主或我公司报关员代为海关报关，同时根据目的港、中转港情况或其他航运条件限制，确定是否能够承运货主的货物。
二是要把货装在船上--即要有适当的箱体盛放货物，还要有舱位。
三是货要集港--即在航运前，货物要在指定的时间运送到指定的地点，统一集港。
出口业务的流程就是解决这三个问题的过程，首先，生产中心业务员络，电子邮件或电话承接业务，业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输，同时要确定是由货主自行报关还是委托我公司为其报关。
确定后，将货主所提供的信息录入系统，生成货物委托书，并通知出口操作部相关航线操作员。
出口操作业务员根据货物委托通过系统为客户订舱，并生成提箱单，并将相关信息传至箱管部与储运部。
客户自主决定是自己装货集港，将货物运至堆场，或是由我公司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。
最后，集装箱在港口集港，装船运输。
财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。
除以上对业务流程的学习外，我阅读了很多内部资料如船期表，九江港务有限公司各内部期刊。
通过阅读这些材料，加深了我对航运这一商业领域的了解，
包括中远以及全球各大船公司的业务情况；熟悉了中远承运的各大主要航线--亚太，美西，美东，欧地以及内支线，同时也记住了国内及全球各主要大型港口；记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义；学习了imo国际危品条例，各危品代码所代表的危险品种类以及相关九江港务内部文件；阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律，积累了一些常识；知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。
第三周在集装箱码头实习期间，我们参观了码头堆场。
通过对堆场的参观，我近距离观察了各种箱型--20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，对箱体的构造，使用有了直观的了解。
同时，两次随业务员赴堆场监督装卸货，各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。
与外贸码头相比，集装箱码头堆场占地面积更大，有完备的信息及监控系统，在集装箱码头参观期间，我通过公司总经理了解了更多关于堆场的知识，如堆场操作流程，装箱成本组成，堆场经营以及发展模式等，并留意观察了堆场的布局，堆箱场地及装箱场地的位置，车辆进出方式以及一些货物的现场装箱，深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义：好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化，更重要的是对突发事件的应变能力。
经过在不同部门的实习，我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解，通过观察业务员们的工作，听他们与客户的电话，以及同事间的相互讨论，我对实际工作中应注意的问题作了一下总结：
九江港务的承诺之一是"以客户满意为目标"，客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的，由于货物种类千差万别，每个货主的需求可以说都是不同的，因此要深入分析客户的需求，统一的标准化的服务有时并不是最好的，就像
一个大的饭店，我们既要有满汉全席，也要有煎饼果子。
目前货运行业竞争激烈，我认为我们要扩大目标客户群体，让客户第一时间想到的是九江刚，这也便是做好"客户满意"的最终目标。