机械设计复习提纲_配西北工业大学版__濮良贵
机械设计(西工大版)复习重点
第1次课复习内容1 绪论目的：激发学习《机械设计》趣兴①机械、机器、机构、构件和零件五个概念的区别目的：学习的对象是零件设计，通用零件设计(带、齿轮、轴等) ②疲劳破坏的概念目的：为后续内容做铺垫③希腊字母读音的查取目的：学习查资料第2次课复习内容2 机械设计总论①机械的组成目的：进一步理解机械设计的学习对象3 机械零件的强度②σ-N曲线目的：进一步理解疲劳破坏的概念第3次课复习内容5 螺纹连接和螺旋传动①螺纹类型(按牙型分)目的：普通螺纹为什么用于连接②螺纹连接的类型(螺栓连接的分类)目的：普通螺栓与铰制孔用螺栓的区别③螺纹连接连接预紧的目的和防松的实质④防松的方法第4次课复习内容5 螺纹连接和螺旋传动①单个螺栓的强度计算目的：a.松螺栓、紧螺栓的区别b.紧螺栓中又受横向和轴向载荷的区别②紧螺栓承受轴向载荷后的受力变形图③螺纹连接件的材料及许用应力第5次课复习内容5 螺纹连接和螺旋传动①螺栓组连接的结构设计②螺栓组连接的受力分析③提高螺纹连接强度的措施6 键、花键、无键连接和销连接④键连接目的：各种键的应用场合8 带传动①V带型号②带的受力分析(F0，F1，F 2联系)③打滑的概念④带工作时的应力分析⑤弹性滑动的概念、与打滑的区别第8-9次课复习内容8 带传动①V带的设计过程第10次课复习内容9 链传动①链传动的特点②链传动的多边形效应第11-12次课复习内容10 齿轮传动①《机械原理》中与齿轮相关内容②齿轮失效形式第13次课复习内容10 齿轮传动①K A、Kυ、Kα、Kβ名称即含义第14次课复习内容10 齿轮传动①强度计算方法第15次课复习内容10 齿轮传动①齿轮参数选择②斜齿轮及锥齿轮受力分析第16次课复习内容10 齿轮传动①斜齿轮及锥齿轮强度计算②齿轮结构设计第17次课复习内容11 蜗杆传动①蜗杆传动特点及选材②蜗杆传动受力分析及运动分析11 蜗杆传动①蜗杆传动中的热平衡计算及散热措施第19-20次课复习内容4 摩擦、磨损及润滑概述①摩擦的定义及分类、磨损的概念及磨损过程12 滑动轴承①形成流体动力润滑的条件第21次课复习内容13 滚动轴承①滚动轴承的类型代号②基本额定寿命、基本额定动载荷和轴承寿命计算公式第22次课复习内容13 滚动轴承①滚动轴承的轴向力计算第23次课复习内容13 滚动轴承①滚动轴承的寿命计算第24次课复习内容15 轴①轴的分类及轴上零件装配过程第25次课复习内容15 轴①轴的轴向定位方法第26次课复习内容15 轴①轴的结构设计第27次课复习内容14 联轴器和离合器①联轴器和离合器的区别②联轴器的选择。
濮良贵《机械设计》(第10版)教材辅导书-第一章至第五章【圣才出品】
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十一、机械现代设计方法简介 目前常见的方法有：计算机辅助设计、优化设计、可靠性设计、并行设计、虚拟产品设Байду номын сангаас计、参数化设计、智能设计、分形设计、网上设计等。
2.2 课后习题详解 本章没有课后习题！
2.3 名校考研真题 一、填空题 1．机械零件的设计准则为______、______、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。 [西北工业大学 2015 研]
2．机械零件主要的失效形式有哪些？针对这些失效形式有哪些相应的设计计算准则？ [中山大学 2014 研]
2.4 名校考研真题详解
一、填空题 1．机械零件的设计准则为______、______、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。 [西北工业大学 2015 研] 【答案】强度准则；刚度准则 【解析】本题考查机械零件的 5 个设计准则，其名称、具体内容、表达式均为考查重 点，多以选择题和填空题的形式出现。
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第 2 章 机械设计总论
2.1 复习笔记
【知识框架】
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【通关提要】 本章是本书的基础章节之一，主要介绍了机械零件的失效形式和设计程序及准则。学习
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第1章 绪 论
1.1 复习笔记
【通关提要】 作为绪论，本章简单介绍了本课程的内容和性质，并无考点和重难点，只需了解即可。
【重点难点归纳】 一、机械工业在现代化建设中的作用 机械工业为国民经济各个部门提供技术装备，其生产水平是一个国家现代化建设水平的 主要标志之一。
濮良贵《机械设计》(第10版)教材辅导书(机械设计总论)【圣才出品】
第2章机械设计总论
2.1 复习笔记【知识框架】
【通关提要】
本章是本书的基础章节之一，主要介绍了机械零件的失效形式和设计程序及准则。
学习
时需要掌握机器设计的程序、零件失效形式和设计准则以及提高强度和刚度的措施等内容。
本章主要以选择题、填空题和简答题的形式考查，复习时需把握其具体内容，重点记忆。
【重点难点归纳】
一、机器的组成（见表2-1-1）
表2-1-1 机器的组成
二、设计机器的一般程序（见表2-1-2）
表2-1-2 设计机器的一般程序
三、对机器的主要要求（见表2-1-3）
表2-1-3 对机器的主要要求
四、机械零件的主要失效形式（见表2-1-4）
表2-1-4 机械零件的主要失效形式
五、设计机械零件时应满足的基本要求（见表2-1-5）
表2-1-5 设计机械零件时应满足的基本要求。
机械设计考研大纲要点
机械设计考研大纲《机械设计》的参考书为西工大濮良贵，纪名刚主编的《机械设计》及配套的习题集。
考试的题型有：（1）填空题（2）选择题（3）简答题（4）分析说明题（5）计算题（6）结构设计和结构改错题。
选择填空题约占40%，简答题、分析说明题约占30%，其余为计算题和结构设计、结构改错题。
对课程各章节的基本要求如下：1、机械及机械零件设计概述（1）了解机械零件的主要失效形式和常用的计算准则。
（2）了解掌握机械零件的设计计算和校核计算概念。
（3）了解机械零件的常用材料及材料的选用原则。
（4）了解机械设计标准化的概念及意义。
2、机械零件的强度（1）掌握变应力基本参数的物理意义；对几种典型的稳定变应力，应熟练的掌握其循环特征和应力特点，能绘出图谱。
（2）计算应力与许用应力，安全系数与许用安全系数。
（3）掌握疲劳极限概念、疲劳曲线及其方程的应用、材料无限寿命疲劳极限和有限寿命疲劳极限的确定方法。
（4）掌握塑性材料简化极限应力图的绘制和应用。
对于在非对称循环应力下工作的零件，应能在该图上找到工作应力点和求出极限应力点，判断零件可能发生的失效形式。
3、摩擦、磨损及润滑概述（1）了解各种摩擦状态及其特点。
（2）了解磨损的过程及磨损的常见形式。
（3）一般了解润滑剂的分类和性质。
（4）掌握粘度概念、粘度的度量单位及其换算关系，温度压力变化对润滑油粘度的影响。
4、螺纹联接与螺旋传动（1）了解联接螺纹的主要参数。
（2）了解螺纹联接的主要形式、特点和应用，掌握它们的结构和画法，了解各标准联接零件。
（3）了解螺纹联接件的常用材料、强度级别，掌握螺纹联接许用应力的确定。
（4）掌握螺纹联接的预紧和防松。
（5）了解螺栓组结构设计一般原则。
（6）掌握分别受用横向载荷、旋转力矩，轴向载荷和翻转力矩的四种典型螺栓组的受力分析方法，熟记结论。
（7）对于任意外载荷下的螺栓组，应能把外载荷向螺栓组的形心简化，按照力的向量叠加法求出螺栓的受力。
《机械设计》讲义
内容选自：《机械设计》第八版 西北工业大学机械原理及机械零件教研室 编著 主编：濮良贵 纪明刚 高等教育出版社第三章 机械零件的强度在工业生产中机械设备的使用寿命主要取决于其组成零件的寿命，且零件的疲劳破坏，在零件失效造成设备损坏中占很大比例，所以零件疲劳强度的保证在工业生产中具有重大意义。
影响零件疲劳强度的因素： 几何形状、加工质量、材料等因素 影响零件疲劳强度因素中材料的影响最大接下来我们就一起来学习本章第一节：材料的疲劳特性一．静应力及其极限应力：1．静应力： 在使用期内恒定或变化次数很少（＜103次）的应力。
2．极限应力σlim： 静应力作用下的σlim取决于材料性质。
1）塑性材料： σlim =σs （屈服极限）2）脆性材料： σlim=σB (强度极限)3．静强度准则： σ≤σlim/S （S —静强度安全系数）3）应力幅σa ： σa =（σmax-σmin）/2 ②4）应力比(循环特性)r: r =σmin/σmax-1≤r ≤1 ③注：变应力的性质可用上述五个量中的任何两个来表示。
2．疲劳极限σmax： 1）变应力作用下零件通常为疲劳断裂，其极限应力为疲劳极限。
2）疲劳极限与应力比有关，r 不同，σmax也不同。
3）材料的疲劳性能是通过实验确定的。
3）常用的是σ-1、σ0，但任意r 下的σmax如何决定，本章介绍。
§３－１ 材料的疲劳特性：1．材料的疲劳特性： 可用最大应力σmax、应力循环次数N 和应力比r 表示。
2．材料疲劳特性的确定： 用实验测定，实验方法是：1）在材料标准试件上加上一定应力比的等幅变应力，应力比通常为：r=-1或r=0 2）记录不同最大应力σmax下试件破坏前经历的循环次数N ，并绘出疲劳曲线。
3．材料的疲劳特性曲线： 有二种1）σ—N 疲劳曲线：即一定应力比r 下最大应力σmax与应力循环次数N 的关系曲线2）等寿命曲线： 即一定应力循环次数N 下应力幅σa 与平均应力σm 的关系曲线32、AB 段： 试件破坏的最大应力σmax下降很小。
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机械设计复习提纲_配西北工业大学版__ 濮良贵
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
西北工业大学机械设计基础复习纲要
机械设计基础复习纲要 （1）必备的基础知识(1) 机械零件的常用材料1）钢是一种含碳量低于2％的铁碳合金。
2）铸铁含碳量高于2％的铁碳合金为铸铁。
3）有色金属有色金属 ，是相对于黑色金属而言 4）非金属钢的分类1）结构钢2）工具钢3）特殊钢结构钢碳素钢普通碳素结构钢(如：Q235) 优质碳素结构钢(如：45钢)合金钢铸铁 铸铁其性脆，不适于锻压和焊接，但其熔点较低，流动性好，可以铸造形状复杂的大小铸件。
常用的铸铁有：灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁和合金铸铁等。
灰铁应用最多，其牌号由“灰铁”二字汉语拼音字首和材料的抗拉强度的平均值。
如： HT200有色金属 铜合金有一定的强度和硬度，导电性、导热性、减摩耐磨性和耐蚀性良好，是制造电工器件和耐磨蚀零件的重要材料。
铝及铝合金是应用最广的轻金属，纯铝有良好的塑性、耐蚀性、导电性、导热性和焊接性，但强度、硬度较低。
在铝中加人合金元素硅、铜、镁、锰、锌等，可以获得质量轻、强度高的零件。
工程塑料 工程塑料是在工程中用来作结构或传动件材料的塑料，它有较高的强度，质量轻，具有绝缘性、减摩耐磨性、耐蚀性、耐热性等。
（2）机械零件的基本变形及应力拉压A F =σ 剪切A F=τ扭转T T W T =τ弯曲W M =σ(3)常用机构的特点及应用 首先应明确机构的用途：运动形式的转换1、旋转运动 → 直线运动曲柄滑块机构 凸轮机构 齿轮齿条机构螺旋机构2、直线运动 → 旋转运动齿条-齿轮机构 螺旋机构 曲柄滑块机构3、旋转运动 → 旋转运动 速度的变换 减速传动 增速传动 变速传动 间歇传动(4) 通用机械零件的特点及应用联接件 : 螺纹联接 轴毂联接 铆、焊、胶 传动件 : 齿轮传动 带传动 链传动轴系部件 : 轴 滚动与滑动轴承 联轴器、离合器 其它 : 弹簧(2)必要的基本理论（1）机构的组成及机构具有确定运动的条件机构的自由度F=原动件的数目（2）螺旋副的摩擦、效率和自锁条件H L 23P P n F --=1111283=-⨯-⨯=F ()v W d T ϕλ+=tan 22驱动力矩 ()v ϕλλη+=tan tan 上行程 λϕληtan )tan(v -=下行程 βθcos sin ff f v ==v v f arctan =ϕv ϕλ≤（3）铰链四杆的特性及其演化铰链四杆机构中有曲柄的条件：1)最短杆长度十最长杆长度<其他两杆长度之和(杆长条件)。
《机械设计方案》讲义(第八)濮良贵(第章)
第十章齿轮传动§１０—１概述：本章主要介绍最常用的渐开线齿轮传动。
1．特点：优：1）效率高<可达99%以上，这在大功率传动时意义很大）2）结构紧凑3）工作可靠，寿命长<可达几十年，如：机械表）。
4）传动比稳定缺：制造、安装精度要求高，价高，不宜远距离传动。
2．传动型式：开式：齿轮完全暴露在外的齿轮传动。
半开式：有简单防护罩的齿轮传动。
闭式：由箱体密封的齿轮传动。
§１０—２齿轮传动的失效形式及设计准则：硬齿面齿轮：齿面硬度大于350HBS或38HRC的齿轮。
软齿面齿轮：齿面硬度不大于350HBS或38HRC的齿轮。
一．失效形式：齿轮传动的失效主要是轮齿失效，齿圈、轮辐、轮毂等其它部分很少失效，所以，以下仅介绍常见的轮齿失效形式：1．轮齿折断：1）折断形式：①疲劳折断：齿根受弯曲变应力作用→疲劳→折断。
②过载折断：过载或偏载→应力超过静强度→折断。
2）折断位置：常发生在轮齿根部。
∵根部弯曲应力最大，且截面变化大，加式刀痕深，应力集中严重3）抗折断措施：①②增大轴及支承刚性→偏载↓。
③增加齿芯韧性，强化齿根表层<喷丸，滚压等）2．齿面磨损：传动时，啮合齿面间的相对滑动→磨损<是开式传动的主要失效形式）3．齿面点蚀：1）点蚀：在接触变应力的反复作用下，齿面材料因疲劳而小片脱落的现象。
2）位置：点蚀常先发生于节线附近的齿根一侧。
3）原因：①在节线附近啮合时，相对滑动速度低，润滑差，摩擦大。
②啮合齿对少，受力大，接触应力大。
注：点蚀是闭式传动的主要失效形式。
4）抗点蚀措施：①提高齿面硬度。
②改善润滑条件：a、低速传动，采用粘度较大的润滑油。
b、高速传动，采用喷油润滑。
4．齿面胶合：1）胶合：两因瞬时温升过高而粘连的啮合齿面，在相对运动时被撕破，形成沿滑动方向沟痕的现象。
2）机理：高速重载→啮合区瞬时温升↑→两啮合面粘连→相对运动时被撕破→形成沿滑动方向的沟痕。
注：低速重载时，也会因接触应力过大而粘连──冷胶合。
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②设计准则：保证受拉螺栓的静力或疲劳拉伸强度； 保证受剪螺栓联接的挤压强度和螺栓的剪切强度。
螺栓强度计算时，螺栓螺纹部分危险截面的面积要
用螺纹小径d1。
③ 受拉螺栓连接的强度计算理论与公式，尤其要记 住：受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓连接的受力变形图、螺栓总拉力的确定及紧螺栓连接强度计算 公式中系数1.3的意义。
3、螺纹连接的预紧与防松。 预紧的目的：增强连接的可靠性和紧密性，以防止受 载后被连接件间出现缝隙或发生相对移动。 防松的本质在于防止螺旋副发生相对转动。
按工作原理的不同，防松方法分三类：摩擦防松、机 械防松、永久防松。
4、单个螺栓连接的强度计算理论与公式。
① 螺纹连接主要失效形式： 受拉螺栓(轴向载荷)— 螺栓杆螺纹部分发生断裂 受剪螺栓(横向载荷)— 螺栓杆和孔壁的贴合面上出 现压溃或螺栓杆被剪断。
8. 滚子链传动的失效形式、设计准则、参数选择原则 和设计计算方法。
9. 链传动的合理布置、润滑方式和张紧方法。
1、带传动是依靠 B 来传递运动和动力的。 A、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力
2、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 C 。 A、带与带轮之间的摩擦系数较小 B、带绕过带轮产生了离心力 C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D、带传递的中心距大
A、增大链节距和链轮齿数 B、减小链节距和链轮齿 数
C、增大链节距，减小链轮齿数
D、减小链条节距，增大链轮齿数 11、带传动的中心距过大时，会导致 D 。
A、带的寿命缩短
B、带的弹性滑动加剧
C、带的工作噪声增大 D、带在工作时出现颤动
12、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数
一定时，应限制 A 。
第2章
➢ 静载荷、变载荷、静应力、变应力。 ➢ 工作载荷、名义载荷、计算载荷。 ➢ 判断机械零件强度的两种方法是：
• 判断危险截面处的最大应力是否小于或等于许用 应力；
• 判断危险截面处的实际安全系数是否大于或等于 需用安全系数；
➢ 在变应力工况下，机械零件的强度失效主要是疲 劳断裂。
➢ 疲劳断裂是与应力循环次数(即使用寿命)有关的 断裂。
A、小链轮的转速 B、传递的功率
C、传动比
D、传递的圆周力
13、两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。 A、带的弹性滑动加剧 B、带传动效率降低 C、带工作噪声增大 D、小带轮上的包角减小
14、链条的节数宜采用 B 。 A、奇数 B、偶数 C、5的倍数 D、10的倍数
15、大链轮的齿数不能取得过大的原因是 D 。 A、齿数越大，链条的磨损就越大 B、齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大 C、齿数越大，链传动的噪声就越大 D、齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”
螺栓的总拉力 F2
F0
Cb Cb Cm
F
螺栓的预紧力
F0
F1
Cm Cb Cm
F
a）静强度（F不变化时）
强度条件:
1.3F2
d12 / 4
[ ]
设计公式:
d1
4 1.3F2
[ ]
b) 疲劳强度计算（F变化时）
强度条件，应力幅σa a
Cb
2 F Cb Cm πd12
2Kc F πd12
➢钢制零件的疲劳曲线中，当N≥N0时为无限寿命区； 而当N<N0时又处在有限寿命区。
➢理解疲劳极限应力图意义。
➢影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？ 应力集中、尺寸大小、表面状态。
➢疲劳点蚀。 ➢摩擦的类型：干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩 擦。
➢什么是磨损？按机理不同，磨损主要有哪几种形式？ 零件磨损过程分那几个阶段？P29~30. ➢润滑剂作用。
导向平键连接和滑键连接（动连接） 其主要失效形式：工作面的过度磨损。 通常只进行耐磨性计算。
1.键的剖面尺寸b×h通常是根据 D 从标准中选取。 A、传递的转矩 B、传递的功率 C、轮毂的长度 D、轴的直径
2、采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，
两键通常布置成 A 。
A、相隔180º
B、相隔120º～130º
多用于螺 旋传动。
三角形螺纹(普通螺纹) = 60 多用于连接。
2、螺纹连接的基本类型、结构类型及其应用 场合。 螺栓连接的结构特点是被连接件的孔中不切制 螺纹，装拆方便。 双头螺柱用于受结构限制而不能用螺栓或希望 联接结构较紧凑的场合。适于常拆卸而被连接 件之一较厚时。 螺钉联接应用于双头螺柱联接相似，但不易于 用于时常装拆的联接，以免损坏被联接件的螺 纹孔。 紧定螺钉联接用于固定两个零件的相对位置， 并可传递不大的力或转矩。
a
当普通螺栓承受横向工作载荷时， 预紧力F0导致 接合面所产生的摩擦力应大于横向载荷F。
预紧力F0 ： F0
KsF zif
④ 受剪螺栓连接的强度计算理论与公式。
1）螺栓杆的剪切强度条件为：
4
F
d
2 0
m
2）螺栓杆与孔壁的挤压强度条件为：
P
F d l0 min
P
➢ 螺栓组连接设计的基本内容、基本理论、和基本方法。
① 螺栓组连接的结构设计原则，包括：确定接合面的 形状、连接结构类型及防松方法、螺栓数目及其在接 合面上布置、提高螺栓连接强度的结构措施。
② 螺栓组连接的受力分析 ▲受力分析的目的： 根据连接的结构和受载情况，求出受力最大的螺栓 及其所受的力，以便进行螺栓连接的强度计算。
▲ 受力分析时所作假设： a)所有螺栓的材料、直径、长度和预紧力均相同； b)螺栓组的对称中心与连接接合面的形心重合； c)受载后连接接合面仍保持为平面。
4.齿轮传动的受力分析方法。
5. 理解齿轮计算中要用计算载荷而不用名义载荷的 道理，了解四个载荷系数的物理意义及其影响因素， 采取哪些措施可减小载荷系数。
6、掌握直齿圆柱齿轮的接触疲劳强度计算与齿根弯曲 疲劳强度计算的理论依据，以及力学模型、应力的类型 与变化特性；掌握公式中各参数的意义。对斜齿圆柱齿 轮的强度计算，应根据它们的传动特点，由相应的当量 齿轮转化为直面圆柱齿轮后再进行强度计算，但须注意 它们的计算与直齿圆柱齿轮计算的异同点。
由 d1
4 1.3F0
[ ]
并根据被连接件厚度、螺母、垫圈厚度确定螺栓的 标准长度。
5、提高螺栓连接强度的措施。
1. 若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺 母时的效率取决于螺纹的 升角和牙型角。
2. 螺旋副的自锁条件：螺纹升角ψ小于当量摩擦角ρ‘
3. 普通紧螺栓连接受横向载荷作用，则螺栓中受拉伸 应力和 扭剪 应力直径
小径 d1 (D1)—强度计算时所用
中径 d2 (D2)—确定螺纹几何参数和配合性质
螺距 P
导程 S S=nP
螺纹升角ψ
牙形角 牙侧角 = /2
工作高度h
根据牙型 螺纹分
矩形螺纹 = 0 梯形螺纹 = 30 锯齿形螺纹 = 3, = 30
4. 被连接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓连接时， 则螺栓受 拉载伸荷作用，可能发生的失效形式是 螺栓发生塑性变形或断裂。
5. 受轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，当预紧力和轴向 工作载荷一定时，为减小螺栓所受的总拉力，通常采用 的方法是减小 螺栓 的刚度或增大 被连接件 的刚度。
6. 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓 的疲劳强度，可采取的措施是减小螺栓的刚度或增大 被连接件的刚度。
B、承载能力大
C、传动效率高
D、使用寿命长
6、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应 力的最大值发生在带 B 。
A、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处
C、离开大带轮处 D、离开小带轮处
7、套筒滚子链，滚子的作用是 B 。
A、缓冲吸震
B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损
C、提高链的承载能力
D、保证链条与轮齿间的良好啮合
第6章
1. 齿轮传动的的主要特点，应用场合；按工作条件和齿 面硬度的分类方法。
2. 齿轮材料的基本要求，软齿面与硬齿面的常用热处理 方法及材料选用原则。
3. 齿轮传动的失效形式(轮齿折断、点蚀、磨损、胶合、 塑性变形)的特点、失效部位、失效机理、防止或减轻 失效的惜施，以及针对不同失效形式的设计计算准则。
8、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决 于 D。
A、带的横截面尺寸 B、传递的功率 C、带轮的线速度 D、带轮的直径
9、设计V带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最
小直径。
A、带内的弯曲应力过大 B、小带轮上的包角过小
C、带的离心力过大
D、带的长度过长
10、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载 荷，应 D 。
ifF0 KsF
if
F0
cm cm cb
F轴
KsF
确定连接所需 的预紧力
以受力最大的螺栓的轴向工作拉力F和预紧力F0确
定螺栓所受总拉力F2.
F2
F0
Cb Cb Cm
F
由 d1
4 1.3F2
[ ]
确定螺栓直径，以满足螺栓强度。
对普通螺栓，只承受横向载荷或转矩时： 横向载荷和（或）转矩确定连接所需的预紧力
3、与带传动相比较，链传动的优点是 D 。 A、工作平稳，无噪声 B、寿命长 C、制造费用低 D、能保持准确的瞬时传动比
4、带张紧的目的是 D 。 A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命 C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力
5、与链传动相比较，带传动的优点是 A 。
A、工作平稳，基本无噪声
C、相隔90º
D、在轴的同一母线上
第5章 1. 带传动的类型、工作原理、特点及其应用范围。 2. 带传动的力分析、带的应力、带的弹性滑动、打滑。