汽车新能源之锂电池技术应用(已处理)
中国新能源汽车电池技术路线
中国新能源汽车电池技术路线
作为全球最大的新能源汽车市场，中国在新能源汽车电池技术领域也展现出了强大的实力和创新能力，其技术路线主要包括以下几个方向：
1.锂离子电池技术。
目前，中国大多数新能源汽车采用的是锂离子电池技术，其优点是能量密度高、充电效率高、寿命长、环保性好等。
中国在锂离子电池技术方面拥有先进的生产技术和研发能力，推动了锂离子电池技术不断升级，相关企业如宁德时代、比亚迪等已引领全球锂电池行业发展。
2.固态电池技术。
固态电池是一种新型电池技术，相比传统液态电池具有更高的能量密度、更长的寿命和更安全的性能，预计将是未来的主流技术。
目前，中国在固态电池技术方面也取得了重要进展，如比亚迪和清华大学合作的固态电池研究取得了较大成果，而宁德时代也在固态电池领域展开全面研究。
3.常温氧化铝电池技术。
常温氧化铝电池是一种全新的电池技术，具有高能量密度、长寿命、低成本、低毒性等优点，是新能源汽车电池技术领域的一个新兴方向。
中国在常温氧化铝电池研究方面也获得了不俗的成果，如中科院化学所研究的“全氧化铝”电池。
总之，中国在新能源汽车电池技术领域拥有广泛的研发和生产能力，并不断创新和优化技术路线，为中国新能源汽车的发展和全球新能源汽车市场的竞争注入了强劲的动力。
新型材料技术在新能源车辆领域中的应用
新型材料技术在新能源车辆领域中的应用随着人们环保意识的增强和对未来能源的担忧，新能源车辆越来越被人们所关注。
汽车行业也在盖世汽车（Tesla）等电动车（EV）制造商的带领下不停地寻找新的技术突破点。
在这个过程中，新型材料技术被广泛用于汽车的设计和制造，从而推动了新能源汽车的进一步发展。
1. 锂电池技术的应用作为驱动新能源汽车的核心技术，锂电池技术已经得到了广泛的应用。
在这个领域中，铝合金已成为首选的材料。
与传统的铅酸电池相比，锂电池的能源密度更高，并且重量更轻。
这使得汽车可以跑得更远，不需要频繁的充电。
铝合金相对于其他材料有更高的耐腐蚀性和机械性能，这使得锂电池更加耐用而且更加安全。
在新一代的电动车中，大型铝合金电池封盖已经成为标配，以保护锂离子电池免受外部损害。
2. 超轻材料的应用除了锂离子电池，超轻材料已经成为新能源汽车中不可或缺的材料。
由于新能源汽车的电池重量较大，因此轻质材料的优点尤为突出。
轻量化的新型材料可以帮助电动车辆更好地利用电能，因为轻量化的车辆需要更少的能量来移动，并且能够获得更好的效率。
比如说，碳纤维复合材料是目前轻量化车辆结构材料的首选。
碳纤维作为一种全新材料，由于其结构轻盈，强度高，而且还具有难以被其他材料复制的化学稳定性和优良的比强度，已经成为轻量化的理想选择。
Tesla首席执行官Elon Musk在几年前提出：“碳纤维是未来工程材料的中性基础”。
近日的一些报道显示，由于生产成本和应用领域限制，碳纤维材料在新能源汽车领域的应用并不像人们想象的那么广泛。
但是随着技术和经济水平的发展，这一情况有望得到改善。
3. 其他材料的应用新型材料技术的应用不止局限于以上两个领域。
例如，铜导体材料的使用已经成为EV制造商的重要策略之一。
相对于传统的铝导体，铜导体导电性更好，热容量更大，这使得它可以更有效地承受并化解电动车路况复杂和信号强度微弱等问题。
同时，石墨烯作为新兴材料，也在汽车领域引起了广泛的关注。
锂离子电池在新能源汽车中的应用研究
锂离子电池在新能源汽车中的应用研究随着环境问题的加剧和能源需求的增长，新能源汽车逐渐成为了解决交通污染和能源紧缺的重要选择。
作为新能源汽车的核心技术之一，锂离子电池无疑具有巨大的潜力。
本文将重点探讨锂离子电池在新能源汽车中的应用，并通过研究分析其优缺点及未来发展方向。
首先，锂离子电池作为一种轻量化、高能量密度的电池技术，被广泛应用于新能源汽车。
与传统的铅酸电池相比，锂离子电池具有更高的能量密度，可以提供更长的续航里程，并且具备更好的性能稳定性。
锂离子电池的高能量密度和轻量化特点，使得新能源汽车的整体重量得以减轻，提高了整车的能效比和行驶性能。
其次，锂离子电池还具备充电性能优异的优点。
充电性能是衡量电池性能的重要指标之一。
锂离子电池的充电过程可以实现高速充电和快速充电，这大大缩短了新能源汽车的充电时间，提高了用户的使用体验。
同时，锂离子电池还具备循环寿命长和低自放电特性，能够有效延长电池的使用寿命。
这种优异的充电性能为新能源汽车的实际应用提供了便利和可靠性。
然而，锂离子电池在新能源汽车中仍存在一些亟待解决的问题。
首先，锂离子电池的安全性仍然是一个关键问题。
由于锂离子电池的正极材料存在着热失控和爆炸的风险，需要采取一系列的安全措施来降低风险。
其次，锂离子电池的成本相对较高，限制了其广泛应用。
为了降低成本，需要进一步改进生产工艺和提高电池材料的性能。
最后，锂离子电池的充电时间仍然较长，需要进一步研究和开发快速充电技术，以提高用户的使用便利性。
为了解决上述问题，未来锂离子电池在新能源汽车中的应用需要朝着以下几个方向进行研究和发展。
首先，需要进一步优化锂离子电池的化学成分和结构设计，提高电池的安全性能。
其次，需要推动锂离子电池生产工艺的创新和进步，降低电池的制造成本。
再次，应该加大对电池材料的研发力度，提高其容量和循环寿命，以提高整体能量密度。
最后，需要加强充电技术的研究，开发出更快速充电的解决方案，满足用户快速充电的需求。
锂离子电池在电动汽车中的应用现状及发展综述
锂离子电池在电动汽车中的应用现状及发展综述摘要：近年来人们是水平的提高，对汽车需求量也在逐年增多。
随着全球环境污染问题的日益突出和传统燃料资源的枯竭，电动汽车正逐渐成为人们日常出行的一种新方式，其主要的动力来源是电池。
而锂离子电池由于具有高功率密度、较高的能量密度、寿命长、循环性能好等特点，逐渐成为电动汽车主要的能量储存装置。
目前，大力推动锂电池、电化学储能、电动汽车等新能源领域重要技术和基础装备的发展，逐步降低对石化能源的依赖，探索出一条可持续能源安全路径是全球诸多国家的重要战略方向。
本文就锂离子电池在电动汽车中的应用现状展开探讨。
关键词：锂离子电池；电动汽车；电池管理系统引言作为新能源汽车主导的电动汽车具有污染低，效率高，噪音低，不依赖汽油，结构相比传统内燃机汽车更简单等优点。
电池是纯电动汽车的关键核心部件。
锂离子动力电池以其工作电压高、比能量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆性、无污染、外形多样等优势，成为了纯电动汽车动力电池的主流之选，但在续航里程、充电时间、安全性等方面仍存在问题。
1锂离子电池工作原理锂离子电池的构成包括正极、隔膜、负极、有机电解液及电池外壳。
按照正极材料不同，电动汽车行业使用比较广泛的锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。
以磷酸铁锂电池为例，正极材料采用磷酸铁锂，负极采用石墨，聚合物隔膜把正负极分开，带电荷的锂离子在其中能够自由移动。
其工作原理如下：充电：LiFePO4-xLi+-xe-→xFePO4+(1-x)LiFePO4；放电：FePO4+xLi++xe-→xLiPO4+(1-x)LiPO4。
充电时，带正电荷的锂离子从正极磷酸铁锂上出发，穿过隔膜到达负极的层状石墨上，并被储存在那里。
这样，电池就完成了充电。
当电池放电时，也就是当能量以电能的形式从电池中释放出来时，锂离子通过电解液，从负极出发，穿过隔膜返回到正极。
电机会将电能转化为机械能，从而让汽车行驶。
2锂离子动力电池的性能锂离子动力电池使用时优势较多，具有安全、可靠及兼顾充电效率等方面的性能。
新能源汽车中的动力电池技术应用教程
新能源汽车中的动力电池技术应用教程动力电池是新能源汽车的关键组件之一，直接影响着车辆的续航里程、性能表现和安全性。
本文将为大家介绍新能源汽车中的动力电池技术应用教程，以帮助读者更好地了解动力电池的原理、选择和维护。
一、动力电池的原理动力电池是储存和释放电能的装置，广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等场景。
其主要原理是通过化学反应将电能转化为化学能进行储存，并在需要时将化学能转化为电能供给电动汽车使用。
动力电池的最常见类型是锂离子电池，因其具有高能量密度、长寿命和高性能而受到广泛采用。
锂离子电池由正极、负极、电解液和隔膜组成，其中正负极通过化学反应储存和释放锂离子来产生电能。
二、动力电池的选择1. 能量密度：能量密度是指单位体积或单位重量内所蕴含的电能量。
一般而言，能量密度越高，汽车的续航里程就越长。
因此，在选择动力电池时，应该考虑其能量密度是否符合需求。
2. 循环寿命：循环寿命是指动力电池经过多少次充放电循环后能够保持一定容量。
循环寿命长的电池，使用时间更长，换电成本更低。
因此，循环寿命也是选择动力电池时需要关注的重要指标。
3. 安全性：由于动力电池中存在化学物质和高能量电流，安全性是选择动力电池时需要考虑的重要因素。
优质的动力电池应该具备防火、防爆和过充过放保护等功能。
4. 成本：成本是选择动力电池时考虑的重要因素之一。
随着技术的不断发展和市场规模的逐渐扩大，动力电池的价格逐渐下降，但仍需要根据需求和预算选择合适的电池。
三、动力电池的维护1. 充电管理：动力电池的充电管理对于延长电池寿命和确保车辆安全至关重要。
应该选择合适的充电设备进行充电，避免过度充电或过快充电，同时要定期检查充电设备的性能，确保其正常工作。
2. 温度控制：动力电池的温度对电池性能和寿命有着重要影响。
过高或过低的温度会导致电池容量下降和寿命缩短，因此应该注意车辆停放环境的温度控制，并确保车辆在适宜的温度范围内运行。
3. 定期检查：定期检查动力电池的状态和性能是保证车辆安全和电池寿命的重要措施。
锂离子电池在电动汽车行业的应用现状与展望
锂离子电池在电动汽车行业的应用现状与展望随着全球对环保和可再生能源的重视，电动汽车正成为替代传统燃油汽车的主流选择。
而对于电动汽车来说，锂离子电池是不可或缺的重要组成部分。
当前，锂离子电池已广泛应用于电动汽车和混合动力车，其市场需求日益增加。
本文将探讨锂离子电池在电动汽车行业的应用现状以及展望。
一、锂离子电池在电动汽车行业的应用现状目前，大部分电动汽车采用的是锂离子电池。
这主要是由于锂离子电池的优点：1.高能量密度：锂离子电池比铅酸蓄电池和镍氢电池等其它电池具有更高的能量密度，可以储存更多的电能。
2.长寿命：锂离子电池具有更长的使用寿命。
同时，它们的充电和放电效率也相对较高，这保证了电池供能的稳定性。
3.较小的体积和重量：锂离子电池的体积和重量比传统电池更轻，可以减少车辆的整体重量，提高车辆的行驶效率和续航里程。
另外，与其它类型的电池相比，锂离子电池的环保性也更高，因为它们不含重金属或汞等有害物质。
锂离子电池在电动汽车行业中的应用越来越广泛，全球各大汽车厂商都在不断推出新款和升级版的电动汽车。
其中，特斯拉Tesla的Model S、Model X和Model 3均采用了锂离子电池作为其能源来源。
值得一提的是，特斯拉还推出了大型电池储能系统——Powerwall和Powerpack，这些储能系统可以存储太阳能和风能等再生能源，使其能够在需要时供应给家庭和企业使用。
二、锂离子电池在电动汽车行业的展望随着科技的不断进步，锂离子电池在电动汽车行业中的应用前景非常广阔。
未来，锂离子电池的发展重点将放在以下几个方面：1.提高电池能量密度：随着技术的进步，电池能量密度将逐渐提高，这将帮助电动汽车实现更长的续航里程。
2.降低电池成本：车辆的整体成本中最大的贡献者是电池。
因此，降低电池成本将帮助电动汽车在市场上更具竞争力。
3.加强电池可靠性：电池的可靠性将是电动汽车的一个重要因素。
电池在使用中可能会发生故障，因此需要加强检测和制造过程的准确性。
锂离子电池在电动汽车中的应用
锂离子电池在电动汽车中的应用【摘要】：在环境污染日益严重、能源消耗日益加剧的今天，能源成为了我们迫切需要解决的问题之一。
如今，新能源得到了人们的认同和推广,新能源汽车在汽车发展方向备受关注。
近年来，锂离子电池已被研究人员用在电动车上作为动力能源，成为电动车发展的一个新趋势。
相对以前的电池，锂离子电池中无镉、汞、铅三种元素，这与我们国家的可持续发展战略的要求相符合。
本文介绍了锂离子电池在电动汽车中的应用、特点及原理。
【关键词】：新能源、锂离子、汽车、应用近些年来，随着人们生活水平的提高及环境保护意识的的增强，人们都意识到能源是一个很值得关注的问题。
出于能源和环境的考虑，电动汽车在各国政府和汽车制造商的推动下得到了快速的发展，其中，纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向1。
锂离子电池凭借其优良的性能成为新一代电动汽车的理想动力源，它具有重量轻、储能大、功率大、无污染、也无二次污染、寿命长、自放电系数小、温度适应范围宽泛，是电动自行车、电动摩托车、电动小轿车、电动大货车等较为理想的车用蓄电池2。
缺点是价格较贵、安全性较差。
现已有的一些新型材料有：钴酸锂，锰酸锂、磷酸铁锂、磷酸钒锂等，他们很大程度上提高了锂离子电池的安全性。
1、锂离子蓄电池：1.1 锂离子蓄电池作为动力电池的简介：锂离子蓄电池是通过涂在电极上的活性材料存储和释放锂离子，即通过锂离子在电极活性材料上的脱附来存储电能。
锂离子动力蓄电池分为单体电池、模块和系统等三个层次，将若干个锂离子蓄电池的单体电池组合成带有监测电路、电气和通讯接口及通风散热功能的蓄电池管理系统。
动力蓄电池模块可由上百个单体电池串联及并联而成。
串联的目的是提高蓄电池模块总电压，并联的目的是提高蓄电池模块容量3，将这些锂离子电池用在车上作为动力源成为电动汽车的一个重要发展方向，目前已经有公司致力于这方面的研究和推广，成效显著。
1.2 锂离子蓄电池的特点4：锂离子电池有许多优越特性，比如高能量，较高的安全性，工作温度范围宽，工作电压平稳、贮存寿命长(相对其他的蓄电池)。
新能源汽车电池技术的发展与应用研究
新能源汽车电池技术的发展与应用研究第一章引言随着环境保护和可持续发展的需求日益增加，新能源汽车作为传统汽车的替代品逐渐得到广泛关注。
新能源汽车的核心技术之一就是电池技术。
本文将重点探讨新能源汽车电池技术的发展及其在实际应用中的研究。
第二章新能源汽车电池技术的发展历程2.1 锂电池技术的引入与发展锂离子电池作为新能源汽车电池技术中的核心部分，具有高储能密度、高放电效率、长循环寿命等优点，因此成为主流技术。
20世纪70年代，锂离子电池首次被引入商业领域，但其成本较高，限制了其发展。
随着技术进步和市场需求增加，锂电池的成本逐渐下降，性能也得到了极大提升，被广泛应用于新能源汽车中。
2.2 磷酸铁锂电池技术的突破磷酸铁锂电池具有较高的安全性和循环寿命，是锂离子电池技术的重要分支。
2001年，中国科学院电工研究所研发出磷酸铁锂电池，并开始在新能源汽车领域进行应用研究，取得了重要突破。
这种技术的成熟推动了锂电池技术在中国新能源汽车市场的快速发展。
第三章新能源汽车电池技术的应用研究3.1 锂电池技术在纯电动汽车中的应用研究随着纯电动汽车的普及，锂电池技术在其中发挥了关键作用。
在电池容量、寿命、安全性等方面的不断改进和优化，使得纯电动汽车具有更长的续航里程、更好的性能和更高的安全性能。
3.2 锂电池技术在混合动力汽车中的应用研究混合动力汽车是将传统燃油动力系统与电动汽车技术结合的创新型汽车。
锂电池技术在混合动力汽车中的应用，不仅可以提高燃油经济性，减少尾气排放，还可以提供更强的动力输出和更平滑的驾驶体验。
3.3 锂电池技术在储能系统中的应用研究能源储存技术对于新能源的发展和利用至关重要。
锂电池作为一种高效能储能技术，被广泛应用于储能系统中，如太阳能电池板、风力发电设备等。
锂电池的高储能密度和卓越的功率输出能力使其成为储能系统的理想选择。
第四章新能源汽车电池技术发展面临的挑战与解决方案4.1 能量密度与续航里程的平衡新能源汽车的续航里程是用户关注的焦点之一。
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汽车新能源之锂电池技术应用（已处理）汽车新能源之锂电池技术应用
摘要
面对全球日益严峻的能源形势和环保压力,近年来,世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高汽车产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。
我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段,当前面临的发展现状主要是资金、人才均有较大缺口;市场宣传力度还不够;新能源汽车的技术还未取得全面突破;政策的扶持力度上也不够细化。
面对这些问题还需要政府企业提出相关的发展对策,进一步完善新能源汽车技术消费市场环境。
我国作为能源消耗大国,发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。
同时,新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新向导。
关键词:新能源汽车; 锂电池技术;
Abstract 本科生毕业论文
题目:汽车新能源之锂电池技术应用
专业代码:汽车服务工程
作者姓名:
学号: 2009401143
单位: 汽车与交通工程学院
指导教师: 2013年 5月 20日汽车新能源之锂电池技术应用
前言
目前,各国能源消费依然严重依赖石油,而石油储量有限的事实向全球经济发展提出了严峻的挑战。
自2006年起,中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。
中国能源问题已经成为国民经济发展的战略问题,并成为中国能源安全
战略的核心内容。
汽车能源消耗不仅是造成全球石油短缺的主要原因,也是环境污染和全球温室气体排放的重要原因。
目前有80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物以及20%~30%的城市颗粒污染物,均来自于机动车尾气的排放。
环境污染的问题越来越引起我国的重视,实现交通能源动力系统转型、发展新能源汽车将是未来汽车行业发展的主要方向[1]。
欧、美、日各国把发展新能源汽车作为解决目前能源短缺的重要途径,但在不同时期的新能源汽车技术路径是不同的。
总的来看,新能源汽车发展趋势可归纳为:能源逐渐由化石燃料向可再生、低排放甚至零排放的能源形式过渡是基本趋势,电能、生物燃料和氢能将是汽车能源的最终解决方案。
但在电能、生物燃料和氢能最终替代化石燃料前,汽车能源呈现多元化局面。
新能源汽车技术将出现多种技术共存的的局面,先进汽油车、先进柴油车、混合动力汽车、纯电动汽车、天燃气汽车、醇类燃料汽车、燃料电池汽车都将占据一定的市场份额。
但是由于目前汽车新能源汽车技术繁多,每个国家在新能源汽车领域发展方向有所不同。
本课题以此为出发点,着重分析目前市场上的新能源汽车之中的锂电池技术的应用。
然而,电动汽车由于目前在电池技术上存在着续航能力不足,充电时
间过长等问题。
通过分析本课题最终提出解决这一问题的主要方案就是加快充电站的建设,并且充电站建设将是以更换电池为主,整车充电为辅的运营模式。
锂电池简介
锂电池的产生
自从1958年美国加州大学的一位研究生提出了锂,钠等活泼金属做电池负极的设想后,人类开始了对锂电池的研究.而从1971年日本松下公司的福田雅太郎发明锂氟化碳电池并使锂电池实现应用化、商品化开始,锂电池便以其比能量高,电池电压高,工作温度范围宽,储存寿命长等优点,广泛应用于军事和民用小型电器中,如移
动电话,便携式计算机,摄像机,照相机等。
近年来更是在新能源汽车中得到进一步的应用。
电池的简锂单介绍
锂电池是一类以金属锂或含锂物质作负极的化学电源的总称.由于锂的标准电极电位负值较大相对标准氢电极电位为-3.05V而且理论比容量[2]高达3.88Ah/g.因此,与常规电池相比,具有电压高3V左右,比能量大(200-450Wh/kg,可反复充放电(5000次以上),无记忆效应,无污染,工作环境宽等特点.已实用化的锂电池有Li-MnO2,Li?I2,Li-CuO,Li-SOCl2,Li-CFxn,Li-SO2,Li-Ag2CrO4等.而当这里的锂电极用碳代替时,便成了最新式的锂离子蓄电池.锂离子电池的研究始于20世纪80年代.1990年日本Nagoura等人研制成以石油焦为负极,以LiCoO2为正极的锂离子电池:LiC6|LiClO4-PC+EC|LiCoO2. 同年.Moli和sony两大电池公司宣称将推出以碳为负极的锂离子电池.1991年,日本索尼能源技术公司与电池部联合开发了一种以聚糖醇热解碳PFA为负极的锂离子电池.1993年,
美国Bellcore贝尔电讯公司首先报道了采用PVDF工艺制造成聚合物锂离子电池PLIB。
发展到今天性能有了极大地提高,被广泛适用于手机、电脑等。
锂离子电池的工作原理所谓锂离子电池实际上是一种锂离子浓度差电池,正负两极由两种锂离子嵌入化合物组成。
充电时,锂离子从正极脱嵌经过电解质嵌入负极,负极处于富锂态,正极处于贫锂态,同时电子的补偿电荷从外电路供给到碳负极,保证负极的电荷平衡,放电时则相反,锂离子从负极脱嵌,经电解质嵌入正极(这种循环被形象的称为摇椅式机制)。
在正常的充放电情况下,锂离子在层状结构的碳材料和层状结构氧化物层间嵌入嵌出,因为过渡金属氧化物LiCoO2、LiNiO2中低自旋配合物多,晶格体积小,在锂离子嵌入脱嵌时,晶格膨胀收缩性小,结晶结构稳定,因此循环性能好,而且充放电过程中,负极材料化学结构基本不变,因此从充放电反应的可逆性看锂离子电池反应是一种理想的可逆过程。
人们将这种靠锂离子在正负极之
间的转移来完成电池充放电工作的,独特机理的锂离子电池形象地称为“摇椅式电池”,俗称“锂电”。
◎当电池充电时,锂离子从正极中脱嵌,在负极中嵌入,放电时反之。
这就需要
一个电极在组装前处于嵌锂状态,一般选择相对锂而言电位大于3V且在空气中稳定的嵌锂过渡金属氧化物做正极,如LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4。
◎作为负极的材料则选择电位尽可能接近锂电位的可嵌入锂化合物,如各种碳
材料包括天然石墨、合成石墨、碳纤维、中间相小球碳素等和金属氧化物包括SnO、SnO2、锡复合氧化物SnBxPyOzx0.4~0.6,y0.6~0.4,z2+3x+5y/2等。
◎电解质采用LiPF6的乙烯碳酸脂(EC)、丙烯碳酸脂(PC)和低粘度二乙基碳酸脂(DEC)等烷基碳酸脂搭配的混合溶剂体系。
◎隔膜采用聚烯微多孔膜如PE、PP或它们复合膜,尤其是PP/PE/PP三层隔
膜不仅熔点较低,而且具有较高的抗穿刺强度,起到了热保险作用。
◎外壳采用钢或铝材料,盖体组件具有防爆断电的功能。
锂离子电池的应用
锂离子电池的一个应用方向是电动汽车.进入20世纪80年代,由于工业的发展,汽车产量巨增,大气污染成分的63%来自燃油汽车,为了根治汽车尾气对环境造成的污染,电动汽车及电动汽用电池的开发研究已经国内外汽车行业发展的新热点,而目前电动汽车商品化的难题主要是电池性能满足不了要求,而且价格高,体积大,质量大,而锂离子电池由于具有比能量高,自放电小,循环寿命长,无记忆效应和对环境污染小等优点,成功晋级为“实现中期目标的电动汽车动力电池”之一。
目前,在锂离子动力电池研究方面领先的厂商有日本Song、德国Va r t a和法国Saft。
而未来,具更高能量的聚合物锂离子电池(PLIB)将成为远期目标的电动车用锂离子电池。
制约电动汽车发展的锂电池四大技术难题。