机械设计_轴承端盖说明书
机械制造技术课程设计--端盖零件加工工艺规程及专用夹具设计
机械制造技术课程设计任务书设计依据：设计零件质料：零件图一份零件年产量：2500件每日一班8小时，全年按300个工作日计设计任务根据所给的“端盖”零件，设计加工工艺规程及专用夹具设计。
原始资料被加工“端盖”零件图1张完成材料零件的零件图和三维图如下页目录一.序言 (4)二.零件图分析 (5)2.1零件的作用 (5)2.2零件的材料及其力学性能 (5)2.3零件的结构工艺分析 (5)三.确定毛坯、绘制毛坯简图 (6)3.1选择毛坯 (6)3.2确定毛坯尺寸公差及加工余量 (6)3.3绘制毛坯图 (7)四.工艺路线拟定 (8)4.1定位基准的选择 (8)4.1.1精基准的选择 (8)4.1.2粗基准的选择 (8)4.2加工方法的确定 (8)五.加工顺序的安排 (9)5.1工序的安排 (9)5.1.1机械加工工序 (9)5.1.2热处理工序 (9)5.1.3辅助工序 (9)5.2拟定加工工艺路线 (9)六.工艺设计 (10)6.1加工余量，工序尺寸，及其公差的确定 (10)6.1.1工序2,3中的粗铣端盖左右端面 (10)6.1.2工序8：钻-铰-精铰φ14孔 (11)6.2确定切削用量 (12)七.机械加工工艺过程卡 (13)八.参考文献 (13)九.小结 (14)一.序言机械制造技术基础课程设计是为我们在大学学完全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后提供的一次很重要的锻炼机会。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
通过本次课程设计，应该得到下述各方面的锻炼：1 能熟练运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
2 学会使用手册及图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。
机械设计基础课程设计说明书 完整版
机械设计基础课程设计说明书
题目：带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器
2009-2010学年第3学期
学院：工学院
专业：热能与动力工程
学生姓名：龙绪安
学号：08328030
起至日期：2010-7-13至2010-8-1
指导教师：高群
目录
A
课程设计任务书 (2)
B
计算过程及计算说明 (5)
一、传动方案拟定 (5)
二、电动机的选择 (5)
三、运动参数的计算 (6)
四、V带传动的设计计算 (6)
五、圆柱齿轮传动的设计计算 (7)
六、轴的设计计算 (8)
七、滚动轴承的选择计算 (10)
八、键的选择计算 (10)
九、联轴器的选择 (11)
十、润滑油及润滑方式的选择 (11)
十一、箱体设计 (11)
十二、总结 (12)
十三、参考文献 (12)
C
老师批点 (13)。
端盖说明书
目录一、零件结构工艺性分析： (2)（一）零件的技术要求： (2)（二）确定端盖的生产类型： (2)二、毛坯的选择： (2)（一）选择毛坯： (2)（二）确定毛坯的尺寸公差： (3)三、定位基准的选择： (3)（一）精基准的选择： (3)（二）粗基准的选择： (3)四、工艺路线的拟定： (3)（一）各表面加工方法的选择： (4)（二）加工阶段的划分 (4)（三）加工顺序的安排： (4)五、工序内容的拟定： (5)（一）工序的尺寸和公差的确定： (5)（二）设备及工艺装备的选择： (6)（三）切削用量的选择及工序时间计算： (6)六、参考文献: (14)一、零件结构工艺性分析：（一）零件的技术要求：1、端盖零件，材料为HT200，具有较高的硬度、耐磨性。
2、零件的技术要求表：加工表面尺寸及偏差／mm 公差／mm及精度等级表面粗糙度／μm形位公差／mm端盖左端面41±0.5 IT12 12.5端盖右端面41±0.5 IT10 3.2端盖外圆表面φ51 IT12 12.5 φ53 IT12 12.5 φ55 IT10 3.2 φ61 IT12 12.5端盖内圆表面φ18+0.012-0.031IT12 12.5打孔φ8 IT12 12.5（二）确定端盖的生产类型：根据设计题目年产量为10万件，因此该端盖的生产类型为大批生产。
二、毛坯的选择：（一）选择毛坯：由于该端盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强端盖的强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件。
为提高生产率和铸件精度，宜采用模铸方法制造毛坯，毛坯拔模斜度为5°。
（二）确定毛坯的尺寸公差：1、公差等级：由端盖的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。
2、铸件材质系数：由于该端盖材料为45钢，是碳的质量分数小于0.65%的碳素钢，故该锻件的材质系数为M级。
3、铸件分模线形状：根据该端盖的形位特点，选择零件方向的对称平面为分模面，属于平直分模线。
机械设计课程设计计算说明书(螺旋输送机传动装置)
机械设计课程设计计算说明书题目螺旋输送机传动装置指导教师院系班级姓名完成时间目录●一、机械传动装置的总体设计………………….…….….…● 1.1.1螺旋输送机传动装置简图● 1.1.2，原始数据● 1.1.3，工作条件与技术要求● 1.2.4，设计任务量●二、电动机的选择……………………………………….…….●三、计算总传动比及分配各级的传动比……………………● 3.1 计算总传动比● 3.2 分配传动装置各级传动比●四、计算各轴的功率，转数及转矩………………………● 4.1 已知条件● 4.2 电动机轴的功率P，转速n及转矩T● 4.3 Ⅰ轴的功率P，转速n及转矩T● 4.4 Ⅱ轴的功率P，转速n及转矩T● 4.5 Ⅲ轴的功率P，转速n及转矩T●五、齿轮的设计计算………………………………● 5.1齿轮传动设计准则● 5.2 直齿1、2齿轮的设计● 5.3 直齿3、4齿轮的设计●六、轴的设计计算……………………………………● 6.1轴的尺寸设计及滚动轴承的选择● 6.2轴的强度校核●七、键联接的选择及计算………………………………………●八、联轴器的选择………………………………………………..●九、减速器箱体的计…………………………………………………..●十、润滑及密封设计…………………………………………………●十一、减速器的维护和保养………………………………………计算及部分说明备注一、机械传动装置的总体设计1.1.1螺旋输送机传动装置简图图1.1螺旋输送机传动装置简图1.1.2，原始数据螺旋轴上的功率 P = 2.0 kW螺旋筒轴上的转速 n= 35 r/min1.1.3，工作条件与技术要求输送机转速允许误差为±5%；工作情况：三班制，单向连续运转，载荷较平稳；工作年限：10年；工作环境：室外，灰尘较大，环境最高温度40℃；动力来源：电力，三相交流，电压380V；检修间隔期：三年一大修，两年一中修，半年一小修；制造条件及生产批量：一般机械厂制造，单价生产。
端盖课程设计说明书
一、设计任务根据所给的“端盖”零件，设计加工工艺规程。
二、原始资料被加工“端盖”零件图1张图1:端盖零件简图三、完成材料(1)被加工工件的零件图（AutoCAD制图）——1张（A3）(2) 机械加工工艺过程卡片——1张(3) 课程设计说明书——1份摘要本文的任务是加工工艺规程，包括被加工工件的零件图（AutoCAD格式）1张、工件实体UG图1张、机械加工工艺过程卡片1张、以及课程设计说明书1份。
文章首先对“端盖”零件进行了简要分析，并阐述了端盖的部分作用。
然后，根据零件的性质及零件图上各端面的粗糙度，确定了加工毛坯的工序过程。
关键词：工艺规程 , 端盖目录1、端盖零件的用途、技术要求及工艺分析 (4)1.1端盖的用途 (4)1.2端盖的技术要求 (4)1.3端盖的工艺性分析 (5)1.4确定端盖的生产类型 (6)2、确定毛坯、绘制毛坯简图 (6)2.1选择毛坯 (6)2.2公差等级 (6)2.3绘制毛坯图 (7)3、工艺路线的确定 (7)3.1定位基准的选择 (7)3.1.1粗基准的选择 (8)3.1.2精基准的选择 (8)3.2表面加工方法的确定 (8)3.3加工阶段划分 (9)3.4工序的集中与分散 (9)3.5加工工序顺序的安排 (9)3.6确定工序路线 (11)4、机床设备及工艺装备的选用 (12)4.1机床设备的选用 (12)4.2工艺装备的选用 (13)5、总结 (13)6、参考文献 (14)1、端盖零件的用途、技术要求及工艺分析1.1端盖的用途端盖应用广泛，是非常重要的机械零件之一。
端盖的一般作用是：（a）轴承外圈的轴向定位；（b）防尘和密封，除本身可以防尘和密封外，也常和密封件配合以达到密封的作用；（c）位于车床电动机和主轴箱之间的端盖，主要起传递扭矩和缓冲吸震的作用，使主轴箱的转动平稳。
因此该零件应具有足够的强度、钢度耐磨性和韧性，以适应端盖的工作条件。
该零件的主要工作表面为左右端面以及左端面的外圆表面，在设计工艺规程时必须重点考虑。
机械基础-案例05 轴承端盖设计
一、零件结构工艺性分析：（一）零件的技术要求：1.轴承盖零件，材料为HT200。
2.零件的技术要求表：（二）确定轴承盖的生产类型：根据设计题目年产量为10万件，因此该轴承盖的生产类型为大批生产。
二、毛坯的选择：（一）选择毛坯：由于该轴承盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件。
该轴承盖的轮廓尺寸大，且生产类型属大批生产，为提高生产率和铸件精度，宜采用模铸方法制造毛坯，毛坯拔模斜度为5°。
（二）确定毛坯的尺寸公差：1．公差等级：由轴承盖的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。
2．铸件件材质系数：由于该轴承盖材料为HT200。
3．锻件分模线形状：根据该轴承盖的形位特点，选择零件方向的对称平面为分模面，属于平直分模线。
4．零件表面粗糙度：由零件图可知，该轴承盖的各加工表面粗糙度Ra均大于等于6.3μm。
三、定位基准的选择：（一）精基准的选择：根据该零件的技术要求和装配要求，选择该轴承盖轴孔φ100f8和轴承盖右端面作为精基准，零件上的很多表面都可以采用它们作基准进行加工，即遵循了“基准统一”的原则。
轴孔φ100f8的轴线是设计基准，选用其作精基准定位加工轴的外圆表面和轴承盖外圆表面，实现了设计基准和工艺基准的重合，保证了被加工表面的垂直度要求。
选用轴承盖左端面作为精基准同样遵循了“基准重合”的原则，选用轴承盖左端面作为精基准，夹紧可作用在轴承盖的右端面上，夹紧稳定可靠。
（二）粗基准的选择：作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其他表面缺欠，该轴承盖轴的外圆表面、右堵头外圆表面作为粗基准，以保证为后序准备好精基准。
四、工艺路线的拟定：（一）各表面加工方法的选择：（二）加工阶段的划分该辊筒体加工质量要求较高，可将加工阶段划分为粗加工、半精加工和精加工几个阶段。
在粗加工阶段，首先将精基准准备好，使后序都可以采用精基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求。
机械设计课程设计说明书_链板式运输机传动装置设计
121410'12u δ-=+2.35mm=5.28mmcos142.66mm =)3199.42mm cos14⨯=200mm ）按圆整后的中心距修正螺旋角 1438'25.1714116.04==查取齿形系数和应力校正系数14⨯0.01382cos1423.01=⨯=231065.1.3.初步确定轴的最小直径先初步估算轴的最小直径。
选取轴的材料为45钢（调质），根据《机械设计（第八版）》表15-3，取0112A =，得mm A 9.171440445.5d 30min ==，输入轴的最小直径为安装联轴器的直径12d ，为了使所选的轴直径12d 与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
联轴器的计算转矩2A ca T K T =，查《机械设计（第八版）》表14-1，由于转矩变化很小，故取 1.3A K =，则2 1.33611046943ca A T K T N mm ==⨯=⋅A 0=112 d min =17.9㎜查《机械设计课程设计》选LT3型弹性柱销联轴器，其公称转矩为125000N mm ⋅，半联轴器的孔径mm d 201=，故取mm d 2021=-，半联轴器长度mm 52=l ，半联轴器与轴配合的毂孔长度为38mm 。
5.1.4.轴的结构设计（1）. 拟定轴上零件的装配方案如下(2). 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1）.为了满足半联轴器的轴向定位，1-2轴段右端需制出一轴肩，故取2-3段的直径mm 27d 32=-2）初步选择滚动轴承。
因轴承同时受有径向力和轴向力，故选用单列圆锥滚子轴承，参照工作要求并根据mm d 2732=-，由《机械设计课程设计手册》初步选取0基本游隙组，标准精度级的角接触球轴承7206C ，其尺寸为mm mm mm B D 166230d ⨯⨯=⨯⨯，,306543mm d d ==--而mm l 1643=-。
这对轴承均采用轴肩进行轴向定位，由《机械设计课程设计》查得7206C 型轴承的定位轴肩高度mm h 5.2=，因此取mm 53d 54=- 3）取安装齿轮处的轴段6-7的直径mm d 2576=-；为使套筒可靠地压紧轴承，5-6段应略短于轴承宽度，故取mm 15l 65=-。
第九版机械设计课程设计 设计说明书
机械设计课程设计计算说明书设计题目：圆锥圆柱斜齿轮减速器设计者：指导教师：2014年1月10日目录一、设计任务 2二、传动方案的拟定及说明 3三、电动机的选择 3四、传动装置的总传动比及其分配 4五、计算传动装置的运动和动力参数 4六、齿轮传动的设计计算 5七、链传动设计 17八、轴的设计计算 18联轴器的选择轴承的选择九、滚动轴承的校核 25十、键的选择及强度校核 32 十一、箱体设计及附属部件设计 34 十二、润滑与密封 35 十三、端盖设计 35 十四、心得体会 37mm N m 齿轮传动的设计计算、按齿面接触强度设计由《机械设计》mm=得，ZE25 2.431 0.645 Z d H mm Z βφ==13254004(2.4351.594] H Z Z u +满足条件）齿根强度校核 1 0.801 0.760 Fa mm Y Y β=d L d L dF AZmm mN mN m⋅m0.6)d≈f十四、心得体会历时二周，在无数次的坚持中终于将其完成，虽然结果不一定多么美好，但过程却是值得回味和推敲的。
万事开头难，此言非虚。
每一件事的第一步总是难以起步的，相应的可以想象第一步的空难程度，画图也是如此。
虽然主讲老师说了也算数据后画图。
但是我还是毅然决然的选着边画图变校核计算。
其中艰辛苦涩唯有只知。
画图之事贵在坚持。
没有走不完的路，没有下不完的棋。
当然也没有画不完的图，刚开始也许不大愿意画图，毕竟跟自己所猜想的相去甚远。
暂时搁置下来，转行做了它事。
一步一个脚印，做事贵在踏实，不躁进，不功利。
大概就是一个人所要达到的境界了。
画图就是一笔一划皆了然于胸。
参考文献：1、机械设计. 第九版. 濮良贵，纪名刚. 高等教育出版社，20132、机械原理. 第七版. 孙桓，陈作模，葛文杰. 高等教育出版社，20063、工程制图基础. 第二版. 孙根正，王永平. 西北工业大学出版社，20054、机械设计课程设计手册第三版．吴宗择，罗圣国高等教育出版社 2008。
机械设计课程设计--同轴式二级减速器
燕山大学机械设计课程设计说明书题目：同轴式二级减速器学院（系）：机械工程学院年级专业：机制一班学号： 100101010122学生姓名：指导教师：周玉林目录1.电动机选择及计算-----------------------------------------22.总传动比的确定和各级传动比的确定-----------------33.传动零件的设计计算--------------------------------------44.轴的设计和计算-------------------------------------------125.轴承的选择轴承的校核----------------------------------106.润滑和密封说明-------------------------------------------197.拆装和调整说明------------------------------------------208.减速器箱体的附件说明----------------------------------209.设计小结----------------------------------------------------2310.参考资料--------------------------------------------------23一．电动机选择及计算1)．原始数据： 运输带牵引力F=1752N 输带工作速度V=0.75m/s 滚筒直径D=0.27m 2)．电动机型号选择主要参数：(1）选择电机类型按照工作要求和工作条件，选择Y 系列三相异步电动机。
(2）确定电机容量 电动机的输出功率为由式a Wd P P η=17180.751.59kw 100010000.83w w Fv P η⨯===⨯(3）选择转速 卷筒轴Ⅰ工作转速为98'由于β值变化很小，所以β值不必修正0.92= 120114.1134422063.60t TF N d ==4tan 762.62cos nr tF F N αβ== 4tan 362.95N a t F F β==1256.52063.601069.6610952.52063.60993.94109Nv Nv F NF N⨯==⨯==12138.35362.95762.6256.565.38109138.35362.95762.6252.5828109Nh Nh F NF N ⨯-⨯==⨯+⨯==受力简图：1252.5mm 56.5mm 109mm N R R N F F 距F ，距F ，总长弯矩扭矩图如下：垂直弯矩最大值：56.16NM键1445,14,9,45b mm h mm L mm⨯===[]100P MPa σ=. .。
机械设计课程设计说明书(圆锥圆柱两级齿轮减速器)
1.电动机的选择
2.确定电动机功率
3.电动机输出功率
4.确定电动机转速
2.选小齿轮齿数 ，大齿轮齿数
1）选载荷系数
2）计算小齿轮传递的转矩
3）由表10-7取得齿宽系数
4）有表10-6查得材料的弹性影响系数
2.计算
1）试算小齿轮分度圆直径 ，代入 中较小的值
5）有图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限
；大齿轮的接触疲劳强度极限
6）由式10-13计算应力循环次数，
5.排油孔螺塞
为了换油及清洗箱体时排出油污，排油孔螺塞材料一般采用Q235，排油孔螺塞的直径可按箱座壁厚 的 倍选取。排油孔应设在便于排油的一侧，必要时可在不同位置两个排油孔以适应总体布局之需。
3.为使下箱座与其他座驾联接，下箱座亦需做出凸缘底座。
4.为增加轴承座的刚性，轴承座处可设肋板，肋板的厚度通常取壁厚的0.85倍。
5.铸造箱体应力力求形状简单，为便于造型时取模，铸件表面沿拔模方向应有斜度，对长度为 的铸件，拔模斜度为 。
符号尺寸关系
0.025a+
螺栓间距
轴承座孔（外圈）直径D 螺钉数目6
2.选小齿轮的齿数 大齿轮齿数
由设计计算公式
1)试选载荷系数
2)计算小齿轮传递的转矩
3）最常用的值，齿宽系数
4)由表10-6查得材料的弹性影响系数
5）由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限
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粗镗 - 半精镗 粗镗 粗镗 钻
（二）加工阶段的划分
该辊筒体加工质量要求较高，可将加工阶段划分为粗加工、 半精加工和精加工几个阶段。
在粗加工阶段，首先将精基准准备好，使后序都可以采用精 基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求。
（三）加工顺序的安排：
1．机械加工工序： （ 1）遵循“先基准后其它”原则，首先加工精基准 - 轴承盖 左堵头内孔 φ100f8 。 （2）遵循“先粗后精”原则，先安排粗加工工序，后安排精 加工工序。
四、工艺路线的拟定：
（一）各表面加工方法的选择：
加工表面
轴承盖两端 面
公差／ mm及 精度等级 IT12
表面粗糙度 ／ μm 12.5
IT10
6.3
加工方案 粗车
粗车 - 半精车
轴承盖外圆
IT10
6.3
表面
粗车 - 半精车
轴承盖孔内
IT10
6.3
表面
IT12
12.5
IT12
12.5
打孔
IT11
12.5
（ 7）粗镗内圆端面 φ70 -0.011 -0.311 mm
（ 8）粗镗内圆端面 φ85 -0.013 -0.363 mm
（ 9）粗镗内圆端面 φ90-0.013 -0.363 mm
（ 10）半精镗内圆端面 φ70 -0.011 -0.131 mm
（ 11） 钻孔 6* Φ 8 方案二：（ 1）铸造
一、 零件结构工艺性分析：
（一） 零件的技术要求：
1. 轴承盖零件，材料为 HT200。 2. 零件的技术要求表：
加工表 面
轴承盖 端面
尺寸及偏差 ／ mm
25 -0.3 -0.51
φ100f10
公差／ mm 表面粗糙 及精度等 度／ μm
级
IT12
12.5
形位公差／ mm
IT10
6.3
轴承盖
φ130
工表面的垂直度要求。选用轴承盖左端面作为精基准同样遵循了
“基准重合”的原则，选用轴承盖左端面作为精基准，夹紧可作
用在轴承盖的右端面上，夹紧稳定可靠。
（二）粗基准的选择：Fra bibliotek作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其他表面缺欠， 该轴承盖轴的外圆表面、右堵头外圆表面作为粗基准，以保证为 后序准备好精基准。
（ 8）粗镗内圆端面 φ70 -0.011 -0.311 mm （ 9）粗镗内圆端面 φ85 -0.013 -0.363 mm
（ 10）粗镗内圆端面 φ 90-0.013 -0.363 mm （ 11）半精镗内圆端面 φ70 -0.011 -0.131 mm
方案三：（ 1）铸造 （ 2）粗车两端面
（ 3）粗车外圆端面 φ130 -0.043 -0.203 mm （ 4）粗车外圆端面 φ100 -0.036 -0.176 mm
（ 11）半精镗内圆端面 φ70 -0.011 -0.131 mm
论证 ：为使加工出一个符合零件的技术要求和装配要求选取 一个最为合适的方案作出下列论证：
方案一：先加工出组成零件的各部件，可同时加工出各部件，
且精度能达到零件要求，但最后进行钻孔，使工件发生扭曲变形， 使零件在使用过程中受到外力而未达到零件的技术要求。所以， 此方案设计不合理。
IT10
6.3
外圆表 面
-0.043
-0.203
轴承盖 孔内表
φ70 -0.011
IT10
6.3
面
-0.131
IT12
12.5
φ85 -0.013
-0.363
IT12
12.5
φ90-0.013
-0.363
打孔 φ7 -0.006
IT11
12.5
-0.096
（二） 确定轴承盖的生产类型：
根据设计题目年产量为 10 万件，因此该轴承盖的生产类型为 大批生产。
三、定位基准的选择：
（一）精基准的选择：
根据该零件的技术要求和装配要求，选择该轴承盖轴孔
φ
100f8 和轴承盖右端面作为精基准， 零件上的很多表面都可以采用
它们作基准进行加工， 即遵循了“基准统一” 的原则。轴孔 φ100f8
的轴线是设计基准，选用其作精基准定位加工轴的外圆表面和轴
承盖外圆表面，实现了设计基准和工艺基准的重合，保证了被加
二、毛坯的选择：
（一）选择毛坯：
由于该轴承盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度和 冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件。该轴承盖的轮廓尺寸 大，且生产类型属大批生产，为提高生产率和铸件精度，宜采用 模铸方法制造毛坯，毛坯拔模斜度为 5°。
（二）确定毛坯的尺寸公差：
1．公差等级： 由轴承盖的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为普通 级。 2．铸件件材质系数： 由于该轴承盖材料为 HT200。 3．锻件分模线形状： 根据该轴承盖的形位特点，选择零件方向的对称平面为分模 面，属于平直分模线。 4．零件表面粗糙度： 由零件图可知，该轴承盖的各加工表面粗糙度 Ra均大于等于 6.3 μ m。
（ 2）粗车两端面 （ 3）钻孔 6* Φ8
（ 4）粗车外圆端面 φ130 -0.043 -0.203 mm
（ 5）粗车外圆端面 φ100 -0.036 -0.176 mm （ 6）半精车外圆端面 φ130 -0.043 -0.443 mm
（ 7）半精车外圆端面 φ100 -0.036 -0.386 mm
2．具体方案： 方案一：（ 1）铸造
（ 2）粗车两端面
（ 3）粗车外圆端面 φ130 -0.043 -0.203 mm
（ 4）粗车外圆端面 φ100 -0.036 -0.176 mm
（ 5）半精车外圆端面 φ130 -0.043 -0.443 mm
（ 6）半精车外圆端面 φ100 -0.036 -0.386 mm
（ 5） 钻孔 6* Φ8
（ 6）半精车外圆端面 φ130 -0.043 -0.443 mm
（ 7）半精车外圆端面 φ100 -0.036 -0.386 mm （ 8）粗镗内圆端面 φ70 -0.011 -0.311 mm
（ 9）粗镗内圆端面 φ85 -0.013 -0.363 mm （ 10）粗镗内圆端面 φ 90-0.013 -0.363 mm
方案二：为了使零件在加工后不发生应力变形，先对零件进 行钻孔，然后对其整个零件进行粗加工、精加工，但这样在对零 件整体进行加工时，由于零件体积较大，使加工变得更加复杂化， 且浪费时间。因此，此方案设计不合理。
方案三：此方案在同时进行粗加工后，进行钻孔，在焊接后 对零件各表面进行精加工，即满足了设计要求又节省了时间。因 此，此方案为最佳方案。