汽车专业知识测试题

1、整车整备质量：汽车完全装备好的质量。它除了整车质量外，还包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品的质量，不包括人员和货物。

2、最小离地间隙：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。（mm）

3、 HFC1083 ：HFC—江淮汽车，1—货车，08—汽车的吨位为8吨，3—第四代产品。

4、气门间隙：气门杆尾端和气门驱动机构之间的间隙。

5、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开启和关闭时刻和开启持续时间。

6、空燃比：空气质量与燃油质量的比值。

7、HFC6782KY3 ：HFC—江淮汽车，6—客车，78—汽车的车身长度为7.8米，2—第三代产品，KY3—企业自定义代号。

8、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。

9、离合器踏板自由行程：为消除分离轴承和分离杠杆之间的间隙，离合器踏板所踩下的行程。

10、车轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置，称为车轮定位。

11、最小转弯半径：转弯时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆最小直径（mm）。

12、过量空气系数：燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量和燃烧1kg燃料理论供给的空气质量的比值。

1、4×2 ：4—四个车轮，2—两轮驱动。

2、曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄以及前后主轴颈。

3、喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞上止点之间曲轴转过的角度。

4、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。

5、EQ2080E ：第二汽车制造公司生产的8吨第一代越野汽车。

6、TJ6481 ：天津汽车制造公司生产的4.8米的二代客车。

7、TJ7100：天津汽车制造公司生产的发动机排量为1.0升的一代轿车。

8、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。

9、发动机排量：多缸发动机个气缸工作容积的总和。

10、燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间的容积。

11、气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

12、活塞行程：上、下止点之间的距离。

13、CA1091 ：第一汽车制造公司生产的9吨第二代载货汽车。

14、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

《汽车理论》

1、制动跑偏：制动时汽车制动向左或向右偏时称为“制动跑偏”。

2、侧滑现象：是指制动时汽车的某一根轴或两轴发生的横向移动。

3、侧翻现象：是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90°或更大的角度

，以致车身与地面向接触的一种极其危险的侧向运动。

4、动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。

5、经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少得燃油消耗量经济形势的能力。

6、制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。

7、操纵稳定性：在驾驶着不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭受外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

8、平顺性：主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限内。

9、滑水现象：轮胎在积水层路面滚动时，当车速提高到第一程度后，轮胎完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触的现象，称为滑水现象。

10、通过性：是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。

1、最高车速：指在水平良好路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。

2、最大爬坡度：指一档最大爬坡度。

3、汽车驱动力：驱动汽车行驶的外力。

4、发动机转速特性曲线：发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的曲线关系。

5、车轮的自由半径：车轮处于无载时的半径。

6、空气阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，称为空气阻力。

7、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。

8、汽车比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，常用单位kw/t。

9、地面制动力：是使汽车制动而减速行驶的外力。

10、制动器制动力：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力。

11、制动减速度：制动时车速对时间的导数。，它反映了地面制动力的大小。

12、汽车的制动效能：指汽车迅速降低车速直至停车的能力。

13、制动器的热衰退：制动器温度上升后，摩擦力矩显著下降的现象称为制动器的热衰退。

14、制动器的水衰退：当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能降低的现象称为制动器的水衰退。

15、制动时汽车的方向稳定性：一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力制动时汽车的方向稳定性。

16、前轮失去转向能力：是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道切线方向驶出；直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按直线方向行驶的现象。

17、制动器制动力分配系数：前制动器制动力与汽车总制动器制动力的比值。

18、侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使侧向力没有达到附着极限，车轮行驶方向偏离车轮平面的现象。

19、扁平率：以百分数表示的轮胎断面高H与轮胎断面宽B H/B×100%之比。

20、中性转向点：使汽车前后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点。

21、侧倾转向：在侧向力作用下车厢发生侧倾，由车厢侧倾引起的前转向轮绕主销的转动、后轮绕垂直于地面轴线的转动，即车轮转向角的变动，称为侧倾转向。

22、转向盘力特性：转向盘力随汽车运动状况而变化的规律。

23、牵引系数TC：单位车重的挂钩牵引力（净牵引力），它表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引其它车辆的能力。

24、牵引效率：驱动轮输出功率与输入功率之比，它反映了车轮效率传递过程中的能量损失，这部分损失是由于轮胎橡胶与帘布层间摩擦生热及轮胎下土壤的压实和流动造成的。

25、C曲线：燃油经济性—加速时间曲线通常大体上呈C形，所以称为C曲线。

26、驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，是指动力装置的转矩特性、噪声和振动。

27、间隙失效：由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间隙失效。

三、判断

缸数越多，发动机工作越平稳。（√）

2、发动机总容积越大，它的功率就越大。（×）

3、发动机单位时间的耗油量越大，燃油经济性越差。（√）

4、活塞在气缸内做匀速运动。（×）

5、汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套。（√）

6、活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。（√）

7、对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角为120°。（×）

8、当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。（×）

9、在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。（×）

10、采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。（×）

11、挺柱在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（√）

12、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（×）

13、柴油机的进排气管多分开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避免排气温度过高对进气管的影响，以降低充气效率。（×）

14、进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置。（×）

15、喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油器建立的。（×）

16、柴油机输油泵的泵油量大小主要取决于活塞行程的大小。（√）

17、机油细滤器滤清能力强，所以经过滤清后润滑油直接进入油道。（×）

18、润滑油量多，压力高，有利于发动机的正常运转和润滑。（×）

19、风扇离合器失效后，应立即修复后再使用。（×）

20、发动机工作时，冷却水温度越低越好。（×）

21、双盘离合器有两个从动盘、两个压盘和两个摩擦面。（×）

22、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会减少。（×）

23、断开式车桥与独立悬架配用。（√）

24、钢板夹螺栓安装时螺栓头应朝向轮胎。（×）

25、转向轮偏转时，主销随之转动。（×）

26、汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好。（√）

27、转向系传动比小，则转向轻便。（×）

28、转向摇臂与摇臂轴安装时不应对正记号。（×）

29、车轮完全被报死而发生滑移时制动力最大。（×）

30、盘式车轮制动器的间隙能自动调整。（√）

31、汽车的最大装载质量是最大货运质量。（×）

32、6缸以上的发动机气缸的排列形式为单排直列式。（×）

33、发动机排气中有害成分：各种氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、铅化合物。（√）

34、ω型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。（×）

35、单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。（×）

36、真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。（√）

37、活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。（√）

38、载货汽车按吨位分类，轿车按发动机排量分类。（×）

39、在汽车的部分速度特性曲线上可以得到汽车的最高性能参数。（×）

40、整体式桥配用独立式悬架系统。（×）

41、全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。（×）

1、压缩比越小，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。(× )

2、活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。(√ )

3、在四冲程发动机的工作循环中，气门开启过程中曲轴转角都大于180度。(√)

4、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在垂直于销座孔轴线的方向上。(√ )

5、化油器式汽油机汽油供给装置包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器和油管。(√ )

6、过量空气系数就是混和气中空气质量与燃油质量的比值。(× )

7、从柴油箱到喷油泵入口的这段油路是高压油路。(× )

8、柴油机调速器的作用是当负荷改变时，自动地改变供油量的多少，维持稳定运

转。(√ )

9、汽车的驱动型式通常用汽车驱动车轮数×全部车轮数来表示。(× )

10、双联式万向节是准等速万向节。(√ )

11、万向节的不等速是指在万向节转动一圈内，主动轴的角速度与从动轴的角速度不相等。(√ )

12、车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。(√ )

13、由于子午线胎和普通斜线胎使用相同的轮辋，故可以同车混装不同的轮胎。(×)

14、减振器用以缓和不平路面所引起的冲击。(× )

15、行车制动装置是驾驶员用手操纵的制动装置，制动器安装在汽车的全部车轮上。(× )

16、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。( × )

17、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。(×)

18、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面齐平。( × )

19、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。( × )

20、节气门后方的真空度仅与节气门开度或负荷有关，而与其他因素无关。( × )

21、柱塞式喷油泵中，改变柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的供油量。( √ )

22、由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。( × )

23、离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。( √ )

24、变速器在换档时，为避免同时挂入两个档，必须设互锁装置。( √ )

25、全浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。( √ )

26、主销后倾具有保证车轮自动回正的作用。( √ )

27、在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击。( × )

28、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( × )

29、对气缸壁的润滑采用的是压力润滑的方式。( √)

30、通常所说的汽车排出的“三害气体”是指CO2、CO和HL。( × )

31、曲柄连杆机构的机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。(×)

32、对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行第二次拧紧。(√)

33、气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。(√)

34、为了降低风扇功率消耗，防止发动机过热，多采用风扇离合器。(√)

35、散热器盖上的蒸汽－空气阀能使冷却系中冷却水的沸点有所提高。(×)

36、柴油机喷油泵是由柴油机前端的正时齿轮通过一组齿轮来驱动的。(×)

37、离合器的主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。(√)

38、小型汽车的最高速前进档传动比多数小于1，即输出轴的转速低于输入轴的转速。(√)

39、互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。(×)

40、对于普通万向节，当主动叉轴以等角速度旋转时，从动叉轴是不等角速的，且从动叉角速度的变化周期为360°。(×)

41、非断开式驱动桥的两侧半轴和驱动轮在汽车横向平面内无相对运动。(√)

42、汽车车轮的作用是支承汽车的质量，传递驱动力矩、制动力矩和侧向力等。(×)

43、减振器阻尼力越小，振动消除得越快。(×)

44、因为鼓式制动器的间隙自调装置只能将间隙调小，不能调大，冷态后制动器会出现“拖磨”或“抱死”，此即谓“自调过度”。(√)

45、液压式制动传动装置的制动稳定性比气压式制动传动装置的制动稳定性要好。(√)

《汽车理论》

1．汽车爬坡或阻力变化时,节气门开度不变，转速n随外界负荷的变化而变化。外界负荷大时n减小，外界负荷小时n增大，这时发动机沿速度特性工作。(√)

2．在动力性满足的前提下,不宜装功率过大的

发动机，以求燃油消耗率be降低,避免大马拉小车。(√)

3．国际标准iso2631推荐的评价汽车平顺性的2种方法是：（1）1/3倍频带分别评价方法；（2）总加权值方法。(√)

4．装有液力变矩器的汽车，在高速档能发出很大的驱动力并稳定行驶，可以提高在松软地面或雪地行驶的通过性。(√)

5．加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。(×)

6．地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。(×)

7．按等比级数分配变速器传动比，能使发动机经常在接近发动机外特性最大转矩处的范围内工作。( )

8．后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。(×)

四、选择

《汽车构造》

1、汽油牌号的大小、抗爆性能的高低是由（C）决定的。

Ａ、热值Ｂ、十六烷值Ｃ、辛烷值

2、爆燃现象是一种不正常的燃烧现象，一般发生在（B）。

Ａ、进气行程Ｂ、压缩行程Ｃ、做功行程 D、排气行程

3、曲轴上的平衡重一般设在（C）

Ａ、曲轴前端Ｂ、曲轴后端Ｃ、曲柄上

4、 V型发动机曲轴的曲拐数等于（B）

Ａ、气缸数Ｂ、气缸数的一半Ｃ、气缸数的四分之一5、一般发动机的凸轮轴轴颈是（B）设置一个。

Ａ、每隔一个气缸Ｂ、每隔两个气缸Ｃ、每隔三个气缸

6、摇臂的两端臂长是（B）

Ａ、相等的Ｂ、靠气门端较长Ｃ、靠推杆端较长

7、加浓装置的加浓量孔与主量孔（B）Ａ、串联Ｂ、并联

8、汽油箱应与大气（C）

Ａ、相通Ｂ、密封Ｃ、根据情况密封或相通

9、柴油可燃混合气体是在（B）内形成的。

Ａ、进气管Ｂ、燃烧室Ｃ、化油器

10、喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸的供油提前角（C）

Ａ、减小Ｂ、增加Ｃ、不变

11、曲轴箱通风的主要目的是（B）。

Ａ、排出水和汽油Ｂ、排出漏入的混合气和废气

Ｃ、冷却润滑油Ｄ、向曲轴箱供给氧气

12、汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式（C）

Ａ、干摩擦Ｂ、半干摩擦Ｃ、液体摩擦

13、在装有节温器的发动机中，节温器的阀门打不开时，发动机将出现（A）现象。

Ａ、升温快Ｂ、热容量小Ｃ、升温慢Ｄ、怠速不稳定

14、冷却系内的冷却水应该选择（B）

Ａ、井水Ｂ、雨雪水Ｃ、蒸馏水

15、汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（C）。

Ａ、自由自转，没有公转Ｂ、只有公转，没有自转Ｃ、既有公转，也有自转

16、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C）

Ａ、不转动Ｂ、与发动机曲轴的转速不同Ｃ、与发动机的转速相同

17、双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（A）。

Ａ、大Ｂ、小Ｃ、相同

18、轮胎34×7中，34代表（A）

Ａ、轮胎外径Ｂ、轮胎断面宽度Ｃ、轮辋直径

19、挂车制动时，挂车制动应该（A）主车。

Ａ、早于Ｂ、迟于Ｃ、同于

20、汽车转弯时，影响内轮差大小的因素有（A）

Ａ、转向角Ｂ、转弯半径Ｃ、转向器

1.活塞在下止点，活塞上方的容积称为(C )

A.气缸工作容积

B.发动机排量

C.气缸总容积

D.燃烧室容积

2.从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为(A )

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

D.排气迟后角

3.汽油泵的作用是将汽油泵入(D

)

A.进气管

B.化油器喉管

C.气缸

D.化油器浮子室

4.化油器式汽油机的汽油供给装置由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器和以下哪种装置组成？(B )

A.进气管

B.油管

C.化油器

D.空气滤清器

5.以下采用飞溅润滑的零件是(B )

A.摇臂孔

B.活塞

C.空气压缩机

D.正时齿轮

6. 提高汽车行驶安全性的前轮定位参数是(B )

A.前轮前束

B.前轮外倾

C.主销内倾

D.主销外倾

7. 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整，使两轮的前后距离差值符合规定要求，一般此值小于(D )

～6mm ～20mm

～20mm ～12mm

8.越野汽车为了提高在无路和坏路地区越野行驶的能力，通过在其传动系中增加何种

组成部分来达到全轮驱动的目的？(A )

A.分动器

B.差速器

C.万向传动装置

D.变速器

9.容易实现车身高度自动调节的弹性元件是(C )

A.螺旋弹簧

B.钢板弹簧

C.油气弹簧

D.扭杆弹簧

10.下列部件中不属于转向操纵机构的是(B )