桥梁工程第一章绪论

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西南交通大学-桥梁工程概论-课程习题讲解

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第五章混凝土简支梁
一、选择题
1.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为：________。
A.箱形截面
B.T形截面
C.Π形截面
D.空心板式截面
2011-6-20
第四章桥面构造
三、简答题
B2.试根据下图中混凝土桥面铺装上的车轮荷载作用示意图简述桥梁结构中桥面铺装层的主要作用。
• 桥面铺装的功用 – 防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板 – 保护主梁免受雨水侵蚀 – 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
9.高速公路和汽车专用公路上的桥梁必须设置人行道栏杆。（ X ）安全护栏
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第四章桥面构造
三、简答题
C3.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么？
原因和作用－桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面按照设计的计算图式自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预留断缝，并在桥面设置伸缩装置。
第一章绪论
一、选择题
5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。 (A) 斜拉桥 (B) 刚构桥 (C) 结合梁桥 (D) 梁拱组合桥
梁拱体系索
组合
1
第一章绪论
2.桥梁的建筑高度是指_______ 。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差； C.桥面与地面线之间的高差；
3.公路桥梁总长是指_______ 。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；
跨越
桥梁是供汽车、火车、行人等跨越障碍（河流、山谷或其它线路）
的建筑工程物。
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第一章绪论

《桥梁工程施工技术》

《桥梁工程施工技术》《桥梁工程施工技术》第一章绪论1.1 研究背景与意义桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部份，承载着道路交通的重要。

准确、科学的施工技术对于保障桥梁工程的质量和安全具有重要意义。

1.2 国内外研究现状国内外研究者在桥梁工程施工技术方面进行了大量研究与实践，总结出了诸多经验和规范，为我国桥梁工程的施工提供了珍贵的参考。

1.3 研究内容与目标本文旨在对桥梁工程的施工技术进行系统的总结和分析，为相关从业人员提供参考和指导，提高桥梁工程施工的质量和效率。

第二章桩基础施工技术2.1 桩基础的分类根据桩的材料和施工方式不同，可以将桩基础分为钢桩基础、混凝土桩基础、预制桩基础等。

2.2 桩基础的施工工艺桩基础施工包括桩机的选择与使用、桩头的制作与安装、桩身的钻孔与沉桩等环节，每一个环节都需要严格按照像应的工艺要求进行操作。

2.3 桩基础施工中的常见问题与解决方法在桩基础施工中，常会遇到桩头脱落、桩身偏斜等问题，针对这些问题，需要及时采取相应的解决措施，确保施工质量。

2.4 桩基础施工安全注意事项在桩基础施工过程中，要加强施工现场的安全管理，严格执行相关安全规章制度，确保人员和设备的安全。

...第六章桥梁施工质量控制6.1 施工质量控制的意义桥梁工程的质量直接关系到工程的寿命和安全性，通过施工质量控制，可以有效避免施工过程中的质量问题，提高工程质量。

6.2 施工质量控制的方法与措施通过制定施工工艺、建立质量检查和测试制度、加强施工监督等方式，对桥梁施工过程进行质量控制。

6.3 施工质量控制的常见问题与解决方法在桥梁施工质量控制中，常会遇到混凝土质量不合格、焊缝质量不达标等问题，需要及时采取相应的整改措施。

6.4 施工质量验收标准与方法通过施工质量验收标准的制定和质量检测手段的选择，对桥梁工程进行合格评定和验收。

附件：1. 注意事项及施工安全规定2. 桥梁工程施工图纸3. 桥梁工程施工质量验收记录表4. 桥梁施工现场照片法律名词及注释：1. 建造法律法规- 建造法：国家对于建造工程活动的管理和监督所制定的法律法规。

桥梁工程应急演练方案

桥梁工程应急演练方案第一章绪论桥梁是连接两个地点的重要交通工程，承载着过往车辆和行人的重要责任。

但桥梁也存在一定的风险，一旦发生事故，可能会造成严重后果。

因此，开展桥梁工程应急演练，是提高桥梁抗灾能力，保障人民生命财产安全的重要举措。

本方案旨在制定桥梁工程应急演练方案，加强对桥梁灾害事件的应对能力，为确保桥梁安全和通行提供有力支持。

第二章演练目标1. 提高应急处置能力，以防范减少桥梁施工事故。

2. 制定桥梁施工应急预案，并明确分工，积极响应，做到预防为主，减少灾害.3. 保护桥梁设施，减少灾害损失。

第三章演练内容(一) 演练时间：2023年8月10日，上午8:00-下午4:30。

(二) 参与单位：桥梁管理部门、交通部门、消防救援部门、医疗救护部门。

(三) 参与人员：桥梁管理人员、施工单位负责人、交通警察、消防员和应急医疗救援人员。

(四) 模拟情景：本次演练设定桥梁工程现场发生重大施工事故，要求参与单位立即启动应急预案，组织救援和处置工作，保障受影响路段的通行安全。

第四章演练方案(一) 应急预案制定1. 桥梁管理部门应急预案桥梁管理部门应当根据桥梁工程的实际情况，制定桥梁工程应急预案，明确应急预案的组织机构、任务分工、应急措施等。

保障通行安全。

2. 施工单位应急预案施工单位在承接桥梁工程时，应制定桥梁工程施工应急预案,详细规定工地应急组织机构、职责分工、应急设备配置、应急资源调配等内容。

(二) 演练流程1. 8:00-8:30 演练准备开展演练前，各参与单位应及时查核配备相关的应急预案、救援设备和器材。

并进行交接班，保持通讯畅通。

2. 8:30-11:00 演练进行安排各单位人员开展在桥梁工程现场应急处置的演练，包括施工单位如何组织应急抢救和人员疏散，消防救援部门如何迅速到达现场开展救援，医疗救护部门如何快速救治伤员等内容。

3. 11:00-12:00 演练总结各参与单位负责人集中讨论探讨演练所见所得，提出意见和建议，总结本次演练的经验和不足之处，并以此为依据进行演练成绩的评定。

pljdbAAA桥梁工程习题

桥梁工程习题第一章绪论一、名词解释1.桥梁建筑高度2.计算跨径（梁式桥）3.标准跨径（梁式桥）4.净跨径5.桥梁全长6.桥跨结构7.桥梁高度8.永久作用9.可变作用10.偶然作用11.汽车冲击力二、选择题1.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）Ａ桥梁跨度Ｂ桥梁总长Ｃ桥梁全长Ｄ桥梁标准跨径2.梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（）Ａ在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生Ｂ在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生Ｃ在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生Ｄ在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生3.水浮力和基础变位影响力属于（）A 永久荷载B 可变荷载C 偶然荷载D 可变荷载和永久荷载4.人群荷载属于（）A 永久荷载B 基本可变荷载C其他可变荷载 D偶然荷载5.梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为（）A 净跨径B 总跨径C 标准跨径D 计算跨径6.桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及（）A 地基B 桥跨结构C 锥坡D 基础7.桥梁总长是指（）A 桥梁两桥台台背前缘间的距离B 桥梁结构两支点间的距离C 桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D 各孔净跨径的总和8.桥梁的建筑高度是指（）A 桥面与桥跨结构最低边缘的高差B 桥面与墩底之间的高差C 桥面与地面线之间的高差D 桥面与基础地面之间的高差9.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）A 上部结构设计、下部结构设计及基础设计B 初步设计、立面设计与和截面设计C 桥型设计、截面设计和施工设计D 初步设计、技术设计与施工设计10.桥梁按体系划分可分为（）A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥11.我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为( )A 永久作用、可变作用、偶然作用B 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C 恒载、可变荷载、地震力D 结构自重、车辆荷载、偶然荷载三、判断题1.桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。

《桥梁工程》重点

桥梁工程第一篇总论第一章绪论一、名词解释：1.桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。

2.计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。

3.标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。

4.桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。

5.净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。

二、问答题：1．桥梁由哪几部分组成？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。

所谓五大部件是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们要通过所承受作用的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。

这五大部件是：1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。

2）支座系统，它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。

3）桥墩，是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。

4）桥台，设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌。

为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。

另一侧则支承桥跨上部结构的端部。

5）墩台基础，是保证梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。

基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。

所谓五小部件都是直接与桥梁服务功能有关的部件。

这五小部件是：1）桥面铺装（或称行车道铺装）。

铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。

特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。

2）排水防水系统。

应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能性降至最小限度。

此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。

小型桥梁工程专项施工方案

小型桥梁工程专项施工方案第一章绪论一、施工目标本次小型桥梁工程的施工目标是在规定的时间内，按照设计图纸和技术要求，安全高效地完成桥梁的建设，保证施工质量，最大程度地减少对环境的影响，确保施工期间的安全生产。

二、施工基本情况本次小型桥梁工程的施工地点位于XX市XX区，总长XX米，宽XX米，由砼梁、桥墩、墩台等构件组成。

需完成挖掘、浇筑、砼浇筑、钢筋绑扎等施工工序。

三、施工环境施工地点附近为农田和河流，周围有一定的环境保护区域，受到施工对环境的影响需格外注意。

四、施工单位本次施工由XX施工有限公司承担，公司具有相关资质和丰富的施工经验，施工人员具备必要的技术能力和相关工作经验。

第二章施工准备一、施工前期工作1.1 土地准备施工前需对施工场地进行清理和平整，确保施工区域的安全和通畅。

1.2 原材料准备根据设计需求，准备所需的砂、石、水泥等原材料，并对原材料的质量进行检测，确保施工的材料合格、可靠。

1.3 施工人员培训施工前需对施工人员进行相关安全培训和技术培训，确保施工人员具备必要的安全意识和专业技能。

1.4 安全防护准备准备好必要的安全防护设施，包括安全帽、手套、安全鞋等，以及施工现场的安全警示标识和临时围挡等。

1.5 施工设备准备准备好所需的施工设备和机械，包括挖掘机、混凝土搅拌机、钢筋剪切机等，确保施工设备的正常运转。

1.6 施工方案制定根据设计要求和现场情况，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工周期等。

二、施工方案审批将制定的施工方案提交给相关部门进行审批，确保施工方案符合规定，无安全隐患和环境影响。

第三章施工过程一、施工工艺3.1 地基处理根据设计要求和现场情况，进行地基处理，包括挖土、填土、夯实等工序，确保桥梁的地基稳固。

3.2 基础施工根据设计要求进行桥墩和墩台的基础施工，包括钢筋笼的浇筑、混凝土的浇筑等，确保基础的牢固和稳定。

3.3 桥梁构件的安装根据设计要求进行桥梁梁段和墩台的安装，确保构件的精准安装和连接，同时保证施工过程中的安全。

桥梁工程复习资料

桥梁⼯程复习资料桥梁⼯程第⼀篇、总论第⼀章、绪论⼀、桥梁发展我国-古代辉煌-赵州桥-现存最古⽼⽯拱桥国外-近代灿烂-明⽯海峡⼤桥-世界跨度最⼤⼆、桥梁组成三、名词解释1.桥梁:跨越⼭⾕、河流、线路等障碍物具有⼀定承载能⼒的架空建筑物。

2.计算跨度::对于有⽀座的桥梁，是指桥跨结构相邻及两个⽀座中⼼之间的距离;对于拱桥，是指拱轴线两端点之间的距离；对于梁桥，是指桥跨两端相领⽀座中⼼之间的⽔平距离。

3.标准跨度: 对于桥梁，是指桥墩中⼼线之间的距离，对于拱桥是指净跨径。

4.净跨径：对于梁桥是指设计洪⽔位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距;对于拱桥是指每孔拱跨两个拱脚减⾯最低点之间的⽔平距离。

5.桥梁建筑⾼度：指桥上⾏车路⾯（或轨顶）与桥跨结构下边缘之间的⾼差。

6.桥梁允许建筑⾼度：公路（或铁路）定线所确定的桥⾯（或轨顶）标⾼，对通航净空顶部标⾼之差。

7.桥梁全长：桥梁两段两个桥台的侧⼟墙或⼋字墙后端点之间的距离。

8.桥梁总长：是指桥梁两端桥台台背前缘间的距离。

9.净⽮⾼：从拱顶截⾯下缘⾄相领两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离10.计算⽮⾼：从拱顶截⾯形⼼⾄相领两拱脚截⾯形⼼之连线的垂直距离。

11．⼀般指桥梁总跨径（多孔桥梁照中各孔径的总和）四、桥梁分类1.以梁式桥为例，绘图说明桥梁有哪⼏部分组成？2..按结构体系桥梁可以分成⼏类？各有什么特点？梁式桥（简⽀梁、连续梁、悬臂梁）特点：主要承载结构为梁；在竖向荷载作⽤下，⽀座只有竖向反⼒；主梁受弯、剪。

拱式桥:特点：主要承载结构为拱；在竖向荷载作⽤下，⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒；主拱主要受压。

刚架桥（梁柱固结）特点：（主要承载结构为刚架；在竖向荷载作⽤下，⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒；构件受弯、剪、压。

缆索承重:主要承重结构为缆索，缆索受拉。

组合体系桥（斜拉桥）特点：是由两种或两种以上的基本结构体系所组成的桥。

斜拉桥：主要承重结构为主梁，拉索，主梁承受弯、剪、轴⼒、拉索受拉。

乡镇桥梁工程施工方案

乡镇桥梁工程施工方案第一章绪论1.1 项目背景随着农村经济的发展和交通的便利化，乡镇桥梁工程建设已成为当前乡村振兴的重要组成部分。

新建、改建和加固乡镇桥梁对于解决农村交通不便、农村经济发展、农产品流通等方面有着重要的意义。

1.2 工程概况该项目位于某某乡镇，涉及新建、改建和加固乡镇桥梁若干座，桥梁类型多为小型桥梁，跨径一般不超过20米，桥梁结构多为钢梁混凝土组合梁和板梁。

施工工期拟定为XX年X 月至XX年X月。

1.3 编制依据本工程施工方案的编制参照国家相关桥梁工程施工规范、地方政府相关法规和标准，确保施工过程中符合国家有关技术标准和安全规定。

第二章工程前期准备2.1 施工场地准备根据工程需要，选定适宜的施工场地，进行场地平整、清理，设置施工临时设施等。

2.2 人员组织准备设立项目部，组织相关技术人员和施工人员，进行施工队伍的组织和培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全防护意识。

2.3 材料设备准备采购桥梁施工所需的各类材料和设备，在保证质量的前提下，尽量节约成本，确保施工进度。

第三章施工方案3.1 施工工艺方案针对各桥梁的具体情况，确定合理的施工工艺方案，包括基础施工、桥墩施工、梁体施工等，合理安排施工顺序和工艺流程，确保施工质量和安全。

3.2 安全生产方案制定详细的安全生产方案，包括施工过程中的安全防护措施、施工作业人员的安全培训和指导、应急预案等，确保施工过程中的安全生产。

3.3 质量管理方案制定质量管理计划，根据工程实际情况确定质量检验和验收标准，严格按照工程质量管理要求进行施工，确保工程质量。

第四章施工组织4.1 项目组织架构组织结构包括项目经理、质量安全员、技术员、施工队长等，明确各岗位职责和工作任务，保障施工过程中的组织协调和工作分工。

4.2 施工进度计划制定详细的施工进度计划，包括施工工期、施工过程中的节点检验和验收等，合理安排施工进度，确保施工任务按时完成。

4.3 设备管理合理安排设备使用、保养和维修，确保设备正常运转，保障施工进度。

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2012-3-27 南京工业大学土木工程学院交通工程系
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1.1.2 桥梁工程发展简史 1.古代桥梁工程的成就 2.近代桥梁工程的成就 3.现代桥梁工程的发展 4.桥梁工程未来的发展方向
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1.古代桥梁工程的成就 1.古代桥梁工程的成就中国是有着悠久历史和灿烂文化的文明古国，造桥的历史同样相当久远。古代的桥梁主要以木材、石料和铁链以及用粘土烧制的砖作为建筑材料。我国历史上记载最早的桥梁有：渭河上的浮桥木桥示例渭河上的木柱木梁桥
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国外古代桥梁—加尔德输水桥国外古代桥梁加尔德输水桥国外保留至今的古代桥梁大多为石拱桥。最为著名的一座是位于法国南部尼姆(Nimes)附近，建于公元前63～13年古罗马时代的加尔德(Pont du Gard)输水桥。全桥由三层圆弧拱组成，底层和二层各有6孔和11孔大拱，顶层为36孔小拱，拱上支承带有盖板的输水槽。
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3.现代桥梁工程的发展(1) 3.现代桥梁工程的发展(1) 现代桥梁工程的发展社会发展的需要、计算机的发明和应用、预应力混凝土技术的成熟和广泛使用以及新的大跨度桥梁施工方法的发明和施工机械的进步，使桥梁和桥梁工程进入了现代化高速发展时期。在桥梁设计理论方面，大多数国家普遍采用极限状态设计法代替了以弹性理论为基础的允许应力法。由于大跨度桥梁结构的出现，使结构振动、稳定、疲劳和结构的非线性理论在桥梁设计中得到广泛运用。在桥梁结构施工技术方面，德国最早利用预应力技术把悬臂施工技术成功地用于预应力混凝土桥梁的施工，克服了大跨度桥梁施工的难题。创立了现代大跨度桥梁悬臂施工技术。 20世纪50年代至今是桥梁和桥梁工程发展最为迅速的时期。德国桥梁专家利用悬索桥和拉索桥的受力原理在1952 年设计完成了第一座主跨为260m的现代钢斜拉桥(杜塞尔多夫北桥)。
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古代索吊桥我国西南地区山高林密，坡陡谷深，早就建有悬索吊桥，迄今至少有三千年左右的历史。早期以竹、藤为悬索和吊索，称为竹索桥或藤索桥。春秋战国时期拥有冶铁、锻铁技术之后，逐渐以铁链作为悬索和吊索，称为铁链桥。这类桥是现代斜索桥和斜拉桥的原始桥型。
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古代拱桥—十七孔桥古代拱桥十七孔桥十七孔桥位于北京市颐和园东堤上。清乾隆年间(公元1736－ 1795)建。是一座式样美观的连拱大石桥，桥面呈拱状隆起，形如初月，桥栏柱上雕镂小狮，形态各异。桥中各孔跨径以中孔最大，约8m，向边孔逐渐变小，最小约4.14m。
樊河铁链桥安澜桥
保留至今的古代桥梁主要有石拱桥、石梁桥和铁链桥。
国外古代桥梁
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古代拱桥—赵州桥古代拱桥赵州桥又称安济桥，位于河北省赵县境内，建于隋开皇年间（公元 595－605年），由隋匠李春建造，距今已有近1400年历史，它是世界上现存最早，保存最完整的石拱桥之一，特别是拱上加拱的“敞肩拱”的运用，更为世界桥梁史上的首创。赵州桥全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米，跨径37.02米，拱矢7.23米。不仅有高度的科学性，而且具有我国独特的民族艺术风格，是我国古代建筑的伟大作品。
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1.1.1 桥梁在交通和交通发展中的作用
桥梁是最重要的交通设施之一。它在交通和交通发展中起着非常重要的作用，随着陆路交通的发展，它的这种作用变得越来越明显。由于自然地理环境的原因，构成交通网的道路常常会遇到各种障碍，如河流、山谷或其它交通线路等，通常跨越这些障碍必须建设各种类型的桥梁。桥梁是交通网上十分重要的环节，直接影响到当地的社会进步、经济发展和文化交流。良好的交通设施、完善的交通网络是现代文明的重要标志之一。江苏交通图从古至今交通的发展与桥梁工程的发展相互促进密不可分。交通的发展与不同历史时期社会发展对交通的需求有十分密切的关系，与当时社会生产力的发展水平、工业制造水平以及道路与桥梁的设计和施工水平也有密不可分的关系。
桥
梁
工
程
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目
第一章绪论
录
第二章桥梁规划设计概述及桥梁设荷载第三章钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥第四章圬工与钢筋混凝土拱桥第五章其他类型桥梁简介第六章桥梁墩台与基础附录
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2012-3-27
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古代拱桥—苏州宝带桥古代拱桥苏州宝带桥又名小长桥，始建于唐元和十一至十四年（816—819年）。全桥有53孔，总长近317m，其中桥孔长249.8m，桥顶宽4.1m，桥端宽6.1m。宝带桥为薄墩联拱桥，墩厚仅0.6m，与最大一孔跨径6.95m相比，接近1/12，使全桥显得轻盈秀丽，还可增大泄水面积减少洪水对桥身的冲击。宝带桥的泄水面积达 85%，居古桥之首。
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古代索桥—沪定铁索桥古代索桥沪定铁索桥四川沪定铁索桥，跨越大渡河，位于川、藏要道，是铁索桥中现存制作最精良的一座。桥始建于清·康熙四十四年(公元 1705年），次年完成。桥净跨 100m，桥宽2.8m，上铺木板，底索9根，每根索长约128m，两侧各有两根栏杆索，由四川善于制作铁索桥的全天州修建。两岸石砌桥台，用台身自重来平衡铁索的拉力。
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古代拱桥—卢沟桥古代拱桥卢沟桥卢沟桥在北京广安门外30公里，跨永定河。桥始建于金大定二十八年(公元1188年)，完工于金·明昌三年(公元1192 年)。桥全长212.2m，共11孔，净跨不等，自11.4m至13.45m，桥宽9.3m，墩宽6.5m至7.9m 米。拱券接近半圆形。桥墩迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，背水面为削角方形。桥面上石拦杆共269间，各望柱头上，雕刻有石狮485 个。
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古代梁桥—虎渡桥古代梁桥虎渡桥又名江东桥，位于福建省漳州市城东16公里处，跨越九龙江的北溪下游。宋绍熙年间(公元1190－1194年)始建浮桥，明嘉靖四十四年(公元1565年)建石梁桥，是我国十大古名桥之一。桥全长 335m，共25空，桥宽5.6m，跨径长短不一，最大跨径为23.7m，用３根宽1.7m，高1.9m，重达207吨的石梁并铺成桥面。据史料记载，如此重的巨大石梁是利用潮水涨落浮运架设,足见我国古代工匠的聪明和智慧。
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国外古代桥梁—天使桥国外古代桥梁天使桥意大利罗马台伯河(Tiber)上的天使桥建于公元 136年，也是古罗马时代留下的、至今仍在使用的多孔圆弧拱桥。古罗马时代的石拱桥至今尚有许多遗存，其建筑技术和结构造型对拱桥的历史发展有着极为深远石拱桥示例的影响。
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2012-3-27 南京工业大学土木工程学院交通工桥梁工程的成就始于意大利的欧洲文艺复兴运动推动了科学技术的发展，建立和完善了近代科学体系。十九世纪初发明了水泥，随后又发明了钢材和钢筋混凝土，使桥梁及桥梁工程的发展出现质的飞跃。新的运输工具火车和汽车的出现对这一发展产生了重大影响。近代有代表性的桥梁有： 1855年起法国建造了第一批应用水泥砂浆砌筑的石拱桥 1870年德国建造了第一批采用硅酸盐水泥的混凝土拱桥美国在1874年建成了主跨径为158m的（St.Louis）钢桁架拱桥 1883年建成了主跨为487m的布鲁克林悬索桥 1890年英国建成主跨度为512m的福斯湾悬臂钢桁架梁桥
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2012-3-27 南京工业大学土木工程学院交通工程系
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古代吊桥—霁虹桥古代吊桥霁虹桥霁虹桥是我国现存最早的铁链桥之一。位于云南永平的“澜沧古渡”，横跨澜沧江。自汉朝就建有竹索桥，1465～1487年改建为铁链桥。桥全长为113.4m，桥宽 3.7m，净跨径为57.3m，全桥共 14条铁链，2条扶栏铁链，每侧各一条，12条承重底铁链，锚固于两岸的桥台上，底铁链上铺设纵横木板，此桥至今仍在使用。此外保留至今的尚有建于1706年的四川泸定横跨大渡河的铁链桥，净跨100m，桥宽2.8m，由13条固定于两岸的铁链组成。
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古代梁桥—万安桥古代梁桥万安桥泉州万安桥，俗称洛阳桥，建于洛阳江入海口。桥始建于宋皇佑五年,完成于宋嘉裕四年。桥总长约834米，石墩、石梁共有４７孔，每孔约11～17米，桥宽3.7米。采用磐石遍铺桥位江底为桥基，在其上养殖海生牡蛎，使江底磐石胶固成整体，然后在磐石桥基之上垒纵横石条成桥墩，再架设石梁。每孔花岗岩石梁有7根，每根梁高约0.5m，宽0.6m，长约 12m。万安桥开现代筏形基础之先河，创世界绝无仅有之造桥方法，成就惊人。