喀斯特地区地基处理施工技术分析
喀斯特地貌地区桥梁桩基施工技术研究
喀斯特地貌地区桥梁桩基施工技术研究摘要：我国的云南、贵州、四川等地地势起伏大、岩溶发育，桩基础区域存在有洞穴、沟槽、裂隙等不良地质情况。
而山区桩基础常设计为端承桩，桩端持力层的的稳定性和承载能力是制约结构安全的关键因素。
本文结合贵州某在建高速公路桩基施工，系统性的总结岩溶地区桩基施工技术，为工程的安全、质量保驾护航。
关键词：桥梁；桩基；岩溶；溶腔；人工挖孔；冲击成孔；喀斯特地貌又称岩溶，指可溶性岩层被水溶解、机械作用后造成的裂隙、沟槽、洞穴等不良地质，岩石的完整性被破坏、强度降低，且岩溶地区形成的溶腔形态多样、与结构裂隙交错出现，并具有一定的隐蔽性，给工程建设带来一定的难度。
一、工程概况贵州某高速公路一坝特大桥位于六盘水市六枝特区梭戛乡，桥址区地质钻探揭露为：第四系残坡积层粘土，三叠系中统关岭组第二段白云岩、灰岩。
桥址区钻孔86个，13个钻孔遇见溶洞、溶蚀裂隙，岩溶率15.1%，岩溶较发育。
岩溶发育深度在2.0-30.6m之间，洞高0.4-3.7m、顶板厚度1.0-29.6m。
桩基设计长度16m-28m，桩基范围内无地下水，有少量溶岩裂隙水。
本桥桩基施工多采用冲击成孔，施工中的重难点：（1）溶洞区位于桩孔正下方时，溶洞岩层的厚度、强度不一致，在施工过程中易发生偏孔，影响成孔的竖直度；（2）当桥址区所遇溶洞为大型溶洞时，采用一般的措施无法完全封堵，施工过程中极易出现漏浆，严重时会产生溶岩顶板坍塌，危及施工作业人员的安全。
（3）溶腔过大时，混凝土极易流失，桩基混凝土面上升较慢，容易引发断桩等质量事故。
二、施工技术要点本桥岩溶区桩基施工过程中，根据桩孔位置的地质情况、钻孔揭露的溶洞大小、连通性、填充形态等因素制定科学严谨的施工技术措施，保证了岩溶区桩基施工的安全质量。
2.1 施工方法的选择以地勘报告中的地质资料为主要判别依据，对孔位处的溶洞特征: 溶洞的揭露深度、溶腔大小、溶洞的贯通性等进行分析。
对于溶腔较小、且未形成贯通的桩孔部位采用冲击成孔；对于桩孔部位中出现的溶腔横向延展较大或是与临近桩孔形成贯通溶洞的桩孔位置采用先人工逐节开挖护壁至溶腔部位后采用填充片石、砌筑片石砼护壁处理后再进行冲击成孔；对于中型溶洞，可缓慢回填片石、黏土等经挤密后再抛投水泥，堵住裂隙后再继续钻进；对于大型溶洞，先抛投片石、黏土填充挤密后，再打设钢护筒稳定孔壁后再继续钻进。
喀斯特岩溶地基高填方强夯施工技术探讨
≤８ ＞８
４ ５ ０ ４ ５ ０
４ ５ ０
在 地基 处 理结 束后 ， 应保 持 均匀 、 密实 、 稳定 ， 并且 没 有 明显 的 地 下空 洞 。 在边 坡 的稳 定 区 域 ， 其 混 合料 的 于 密度 数值 应 不小 于 １ ． ９ ｇ ／ ｃ ｍ， ， 土 面位 置 的 干 密度 数 值应 不小 于１ ． ８ ｃ ｍ ， 。
位置 洞顶埋深 强夯类型 夯 点间
≤５ 边坡 稳 定 区
＞２
夯机 能
２ ０ ０ ０ １ ０ ０ ０ ３ ０ ０ ０ ｌ ０ ０ ０ ４ ０ ０ ０ ｌ ０ ０ ０ ２ ０ ０ ０ １ ０ ０ ０
３ ０ ０ ０ １ ０ ０ ０
布置
正方 搭接 正 方 搭接 正方 搭 接 正方 搭接
一
袁１ ： 强夯 处理 施 工参数
Ｉ 位置 洞项 埋 强夯类 夯 点间
深 （ ｍ） 型
夯机能
３ ０ ０ ０
布置
正 方
次数
９ － 一ｌ １
夯沉量
（ ｃ ｍ）
距（ ｃ ｍ） （ ｋ Ｎ・ ｍ）
、
工 程 总体情 况
某 施工 现 场 地处 云 南横 山一 带 ， 属 于喀 斯 特 基 质 ， 地 层 和 岩性 主要 以灰
搭接
正 方 搭接
２ — ＿ ４
９ ＿ 一ｌ ｌ ２ ． ． ． ． ４
≤５
≤８ ≤５
二、 施工 中遇 到 的困难
在施工 中遇到的困难包含 以下几种 ： 其一 ， 喀斯特岩溶的表层覆盖土厚
度不 均 匀 ， 在 红粘 土 下存 在石 芽 、 溶洞等， 地 基不 密 实 ； 其二 ， 场地 的 填方 面 积 较多， 需要 建 筑人 工 坡度 。 假 如原 有土 基及 上 部 的地基 不 够稳 定 ， 一 旦 上部 荷 载 增加 ， 软 土层 就 可 能 出现 滑动 ， 造 成 滑 坡 问题 ； 其三， 原土 基 是 上层 建 筑 的 基底 位 置 ， 伴 随着 上 部建 筑 高度 的逐 渐 增加 ， 土基 的 承载 强 度也 逐 渐 加大 ， 假 如选 取 的原 土 基处 理 技术 不合 适 ， 就会 导致 固结 形 变等 问题 。
探析喀斯特地貌区域桥梁桩基施工技术要点
探析喀斯特地貌区域桥梁桩基施工技术要点摘要：近年来国家不断加强基础设施建设，其中道路桥梁工程建设成为重点，道路桥梁工程建设对于完善交通网络，促进经济发展具有重要的意义。
但是由于我国国土面积广大，在进行相关工程建设的过程中，不同地区的地质地貌会给工程建设带来很大影响。
目前来看，在喀斯特地貌区域进行桥梁施工存在比较大的困难，该地貌类型也被称为岩溶地貌，该地貌是水对可溶性岩石长期溶蚀的结果，由于喀斯特地质结构极不稳定，因此喀斯特地貌地区的工程建设往往存在较大的风险，在施工的过程中需要采取有针对性的措施，克服喀斯特地质不稳定的问题。
基于以上认识，本文主要对喀斯特地貌区域桥梁桩基施工进行研究，希望该研究能够为喀斯特地貌地区桥梁施工提供一定的参考。
关键词：喀斯特地貌；岩溶；桥梁；桩基础喀斯特地貌多分布于我国云贵高原以及四川西南部，据不完全统计喀斯特地貌在我国的面积打200万平方公里。
在喀斯特地貌地区进行桥梁施工很容易出现地表塌陷的问题，不仅会对工程的顺利建设产生影响，甚至会引发工程安全事故。
因此针对喀斯特地貌区域的桥梁施工，一定要在前期做好施工区域的勘察，了解施工区域的地质结构特点，依据具体的地质情况来进行钻孔桩施工方案的设计，合理的选择工程器械，严格的按照施工的流程标准应用施工工艺，从而更好的适应喀斯特地貌下的施工作业，保证施工的质量。
1施工前准备工作1.1勘察溶洞分布情况针对喀斯特地貌区域的桥梁桩基施工在施工之前首先需要加强对工程区域的勘察，详细了解施工区域的溶洞分布情况。
在设计的过程中需要在设计图纸上详细标注桩基础深度以及标高范围，针对勘察过程中获得的地下暗河，水体以及地质分层高度等数据需要统一保存并分析。
由于喀斯特地貌地质结构稳定性不强，因此在设计的过程中需要力求每一个施工桩基础结构设计的准确性，加强对单孔形式的检测，针对直径比较大的桩基础，在施工之前需要通过三个以上的钻孔来探查对应区域的地质情况，充分了解相关区域地质构造的基础上，优化桩体的位置设计，此外在前期勘察以及设计的过程中，还需要充分考虑不同位置溶洞之间的力学关系，防止不合理的施工作业导致施工区域出现坍塌的问题。
浅论喀斯特地区超深人工挖孔桩施工技术
浅论喀斯特地区超深人工挖孔桩施工技术喀斯特地貌是经过长时间所形成的一种比较特殊的地貌，虽然自身具有一定的特色，但却给施工带来了很大的难度。
尤其是在强溶蚀带地区，传统的技术基本上无法完成较高的水平，部分机械设备也无法运达。
人工挖孔桩施工技术是比较有效的施工技术之一，能够应对较多的复杂情况，虽然喀斯特地貌强溶蚀带的特殊条件较多，但人工挖孔桩施工技术也具有自身的优势。
本文主要对喀斯特地貌强溶蚀带超深人工挖孔桩施工技术进行讨论。
一、喀斯特地貌强溶蚀带概述喀斯特地貌在我国的分布地区是比较广泛的，由于其自身的地貌形状特殊，因此被当作旅游和观赏资源来开发。
相对的，喀斯特地貌由于自身的特点，并不容易在该地区进行工程的施工。
严格来讲，喀斯特地貌是具有溶蚀力的水对可溶性岩石进行溶蚀等作用后，所形成的地表和地下形态的总称，我们在这里所指的可溶性岩石，多数情况是石灰岩。
因此，喀斯特地貌，也被称之为溶岩地貌。
经过长期的作用，除了比较突出的溶蚀作用之外，喀斯特地貌还包括流水的冲蚀、塌陷等机械侵蚀过程。
所以，在该地区开展施工，必须要考虑到这些侵蚀的因素，否则会给施工造成极大的负面影响。
二、喀斯特地貌强溶蚀带超深人工挖孔桩施工技术（一）施工现场的准备喀斯特地貌强溶蚀带在地理特点上比较突出，且对施工提出了较多的挑战。
为此，在运用人工挖孔桩施工技术的过程中，首先应该在施工现状的准备上努力。
第一，挖孔桩的施工范围内，必须设定好较多的安全措施和保障，应积极的搭建围蔽。
同时，我们在应该在施工之前，将各种安全施工、文明施工的标识牌做好，安置在比较显眼的地区。
第二，施工便道的修建尤其重要，必须按照现场的实际需求来完成，不能出现任何的影响，该条道路是为了运输和疏散所准备的。
第三，水电管线的连接，应保证安全和有条理性，不能随意的连接。
（二）施工前调查一般来讲，在市区或者是在普通的区域进行施工，检查工作并不复杂。
但喀斯特地貌强溶蚀带是比较特殊的，丝毫的不注意就会引起极大的安全隐患。
喀斯特地貌路桥施工问题及处理技术
喀斯特地貌路桥施工问题及处理技术郭锋四川省公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司关键词：喀斯特地貌；路桥施工；问题；处理技术喀斯特地貌虽然能够呈现出显著的地形特点，具有一定的观赏价值，但在一期中开展路桥建设工作的难度较大，诸多先进的机械设备难以在其中进行应用。
但是，将人工挖孔桩施工技术应用于此，可以对喀斯特地貌较为复杂的情况进行有效应对。
需要注意的是，岩溶地貌属于腐蚀较为强烈的地质条件，所以针对其中存在的问题还需要进行深入探究，并应用合理的处理技术。
一、喀斯特地貌特点及对施工的影响在喀斯特地貌环境下，土壤中的含水量较大，发生塌陷的可能性就较大，同时相邻的钻孔之间存在4米以上的高度差，为了提升路桥施工的质量，必须增加桩深度，此时能够导致地基结构受到不良影响，使施工难度进一步增加[1]。
二、主要施工技术流程（一）人工挖掘将超深人工挖孔桩技术应用于岩溶地貌之中，首先需要采用人工挖掘的形式，在桩侧面及中心位置做好标记，并在开挖的过程中对基坑范围进行有效控制，根据实际情况合理调整各桩之间的距离，以保障开挖的过程完全规范且安全，一般情况下，开孔桩之间应保持2—5米的距离，针对硬度较大的石灰石，应主要采用锤击的方式，尽可能避免在此过程中应用爆炸物，原因在于，岩溶地下结构在整体上较为松散，爆炸能够产生的影响较大，易导致岩溶地下结构出现塌陷情况，所以在进行挖掘的过程中需要遵循相应的施工原则，首先针对中心位置实施开挖处理，再逐渐向外部进行扩展，以避免地下河流中的水流对开挖过程造成不利影响。
（二）浇筑挡土墙在手动挖桩所形成的桩柱与施工要求相符合之后，即需要开展胸墙浇筑工作，首先针对施工环境进行严格的、细致的检查，以确认施工规模，之后由施工人员使用钢板对广场周围的固定孔进行支撑，并对C20混凝土进行浇筑.在此过程中，需要注意持续使用搅拌机对混凝土进行搅拌、混合，并使用桶对混凝土进行转移。
浇筑混凝土时，施工人员做应注意将压实方法与ARP模板进行充分结合，以保障混凝土能够被均匀压实。
贵阳喀斯特地貌盾构施工溶洞处理技术
贵阳喀斯特地貌盾构施工溶洞处理技术贵阳喀斯特地貌盾构施工溶洞处理技术一、引言贵阳位于中国西南地区，地处贵州省中部，是一个典型的喀斯特地貌区域。
喀斯特地貌以石灰岩溶洞为主要特征，这些溶洞对于盾构施工来说是一个巨大的挑战。
因此，开发出适用于贵阳喀斯特地貌盾构施工溶洞处理技术具有重要意义。
二、贵阳喀斯特地貌盾构施工溶洞特点1. 不规则形状：贵阳喀斯特地貌溶洞形态多样，不规则的洞穴结构使得盾构施工难以预测和控制。
2. 洞穴脆性：石灰岩溶洞的岩石质地脆弱，容易崩塌和形成大量砂砾物质。
3. 洞穴水流：溶洞内存在着丰富的地下水资源，地下水的压力和水流对盾构施工造成了很大的困扰。
三、贵阳喀斯特地貌盾构施工溶洞处理技术1. 洞穴勘探技术：在盾构施工前，先进行洞穴勘探，了解溶洞的形态、大小和地下水情况。
通过地质雷达、探地雷达等仪器的使用，能够快速准确地确定溶洞位置和形状，为盾构施工提供重要的参考依据。
2. 洞穴治理技术：根据溶洞的特点，采用不同的洞穴治理技术。
如对于洞顶和洞壁脆弱的溶洞，可采用红岩水泥喷射技术进行加固，提高洞穴的稳定性；对于存在地下水的溶洞，可采用减水井的方式将地下水引流出，降低洞穴内的水压力。
3. 盾构机技术改进：针对贵阳喀斯特地貌盾构施工中遇到的问题，对盾构机进行技术改进。
如在施工过程中引入实时监测系统，对盾构机的进度、位移、压力等进行实时监控，及时发现并解决问题。
4. 前导探洞技术：对于复杂的溶洞，采取前导探洞技术，先通过手工或机械方式对溶洞进行开挖，清理洞穴中的杂物和砂砾物质，为盾构机施工提供良好的通道。
四、贵阳喀斯特地貌盾构施工溶洞处理技术的优势1. 降低工程风险：通过对溶洞进行勘探和治理，能够有效降低盾构施工中遇到的风险，减少施工中的意外事故。
2. 提高施工效率：采用合适的溶洞处理技术，能够减少因溶洞导致的施工障碍，提高盾构施工的效率和进度。
3. 保护环境：对于溶洞水流较大的地方，通过减水井的方式将地下水引流出，能够保护地下水资源，减少对周边环境的影响。
探析岩溶地区地基处理及桩基施工技术
探析岩溶地区地基处理及桩基施工技术摘要：岩溶又称为喀斯特地貌，岩溶地区地质情况复杂，地基处理施工难度较大。
本文将结合某场地岩溶地质情况，对地基处理技术以及桩基施工技术进行详细探究。
关键词：岩溶地区；地基处理；桩基施工引言岩溶地区作为一种独特的地质地貌，在这种地质上进行工程施工具有一定的难度，尤其是在地基处理中，由于岩溶地区地形地貌的复杂性，给地基施工质量造成了极大的威胁。
在岩溶地区地基施工中，受地形地貌的影响，地基容易出现坍塌、渗漏等问题，而一旦出现这些问题，就会给工程施工质量造成影响。
因此，在岩溶地区处理中要想保证地基施工质量，就必须采用科学的施工技术，严格按照相关施工要求来进行施工，确保桩基质量过关。
一、岩溶地区地基处理原则岩溶地区地基处理时，应该结合当地地质钻探资料，并安排技术人员深入施工现场，对地质情况进行现场勘察，然后在此基础上确定溶洞处理方案和施工方法。
在施工开始前，首先需要对溶洞进行注浆处理，使得填充物在溶洞内充分固结，避免后期施工中出现混凝土流失的情况。
对于小型溶洞，首先需要填入碎石，然后再进行注浆处理。
如果溶洞顶部有砂层，则在钻探开始前应该打入钢护筒，这样才能确保正常施工。
二、岩溶地区工程施工的阶段1.工程前期准备工作阶段对于工程桩位的准确放出，要依照工程设计采用交会法布置基线控制网来实施；对桩锤、钢护筒的加工严格按照桩径的设计进行，通常钢护筒厚度保持在10~12mm范围内；冲桩机组顺利安装完成之后，为了保证冲桩机能在冲桩机设备的应用过程中，为适应桩位的位置顺利准确移动，需要在其滚轴下铺设枕木。
2.清理孔洞终孔之后需进行充分的掏渣，然后把水泥、泥浆、黄土混合物投入孔洞，然后利用小冲程冲砸造浆，待泥浆的体积密度达到一点五的时候进行反复掏渣，直到泥浆中的颗粒小于2mm为止。
在孔底的沉渣厚度小于5cm的时候，就可以进行接下来的施工工序了。
为了能够更好的粘接冲孔桩混凝土与孔底岩体，在灌注水下混凝土之前，要利用高压水对孔洞进行反复冲洗，让残渣彻底排出。
喀斯特地貌地段施工措施带图版
喀斯特地貌地段施工措施喀斯特地貌就是具有溶蚀力的水对可溶性岩石进行溶蚀等作用所形成的地表和地下形态的总称，又称岩溶地貌。
在本项目中可能会遇到的喀斯特地貌主要表现为岩溶及岩溶塌陷地段。
主要采取以下措施进行处理。
3.1岩溶及岩溶塌陷地段路基施工措施岩溶及岩溶塌陷地段路基施工其重点是对岩溶及岩溶塌陷的处理，施工当中将根据岩溶出露的实际情况采取如下的不同处理措施，确保路基施工的顺利进行。
3.1.1岩溶水的处理岩溶水是危害岩溶地区路基的重要因素，对于岩溶水的处理,不应将其堵塞，而应以截流、疏导为主。
3.1.1.1截流当由于路堑施工挖断了横穿路基的有较大水流的暗河，为免除暗河水涌入路基，将采取在暗河进口处设浆砌片石截水墙，然后导流引出路基之外的方式处理，下面是根据情况拟采取的几种截流方式：A.路堑边坡上有暗河口，且流量较大，将在堑顶适当的地方设截水墙，将水流截住，然后设泄水洞，将暗河中的水流导至附近涵管排除，如图示：B.路堑堑底若有暗河存在，路堑开挖后将暗河截断，路堑将被水浸泡，采取在暗河口修筑截水墙和排水沟，将水流引至路基范围外，同时对路堑边坡上的暗河用片石堵塞，表面浆砌，如图示：3.1.1.2疏导A.在路堑边坡上，若因岩溶存在而有水流涌出，将视其流量大小、出露位置作边坡渗沟或吊沟，将水引入侧沟排除，如图：B.若路堤基底位于冒水孔上，流量大时，可做泄水涵洞泄出；流量小的做填石路堤通过。
如下图示：3.1.1.3围堰如路基附近仅有个别明显的岩溶水危害路基的稳定，则可采取围堰的方式。
如路堑堑顶上有漏斗、面积较大，便可在漏斗的周围设浆砌片石围墙，防止地表水汇集于漏斗内，如图示：3.1.2岩溶洞穴的处理3.1.2.1跨越对于规模较小的溶洞、溶蚀可根据其宽度的大小，采用混凝土或钢筋混凝土盖板加固，如图示：3.1.2.2加固为防止溶洞洞穴坍塌或加强洞穴顶板岩层的稳定性，可采用各种类型的桩、浆砌支柱等加固措施。
如下图示，路基面下溶洞顶板厚在2～7米、洞径7～8米时，采用浆砌片石支墙加固：3.1.2.3堵塞A.对于路基面附近及边坡上规模不大的干溶洞，采用浆砌或干砌片石堵塞，如图示。
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喀斯特地区地基处理施工技术分析
摘要：喀斯特地区多岩溶地形，主要是石灰岩、白云岩、石膏、岩盐等可溶性
岩层的不均匀分布在地质结构上，喀斯特地貌形成是因为受水的化学和机械作用
产生沟槽、裂隙、溶洞，以及由于溶洞的顶板塌落使地表产生陷穴、洼地等现象
和作用的总和，是碳酸盐类岩石分布地区特有的独特现象。
喀斯特地区地质特征
对建筑地基有着巨大的影响，如果不妥善处理，会威胁建筑工程安全，导致建筑
物不稳定，威胁人身财产安全。
关键词：喀斯特地区；地基处理；施工技术分析；
喀斯特地区施工环境主要以岩层表面溶沟、溶槽及溶蚀裂隙等小型岩溶为主，内部溶洞的垂直高度一般为0.8-6m，具体的施工工程和地基处理技术取决于建筑
物的重要等级、高度、体积等多方面因素，考虑到地面不均匀沉降、地基塌陷、
偏移等问题，相关建筑工程需要进行加固和防护措施。
文章基于喀斯特地区地基
处理施工技术展开论述，提出相关施工策略和措施分析，以供参考。
一、喀斯特地区地形下的地基处理施工现状问题
由于岩溶地质特征明显且区域内分布广泛，并且岩层的稳定性难以判断，会
影响建筑物安全性和施工工程质量。
所以对于某些下卧熔岩洞穴的地基处理，要
注重洞穴基础埋置深度的勘察，谨慎处理地基周围的岩层裂缝情况，通过对岩溶
的分布区域、生长走向及深度进行调查，优化设计施工方案，尽可能避免地面不
均匀沉降或地面塌陷。
塑性黏土和强风化泥岩虽然具有较高的承载力，减少了施工难度，但还是要
做好相关防护工作，保障地基扎实稳固。
对于已经探测到的下卧溶岩洞穴，可以
采用高压旋喷桩技术可有效地解决溶岩地区灌注桩难以成孔的难题
二、喀斯特地区地形下的地基处理施工技术分析
（一）裂缝勘测技术
裂缝勘测技术是喀斯特地基处理施工的基础，运用裂缝勘测技术探察溶洞、
暗河发育带，通常是现场观察，采用圆形加密钎探等方式进行。
在土方开挖作业
过程中，若是发现已挖明的溶洞，要做好防护措施，从岩洞边缘处向外扩展2-3m，控制好间距，每个间距范围内布点钻探勘察，确认溶洞的范围，之后再根据溶洞
范围，确认施工处理方案作好探测深度记录。
（二）加强地质勘察工作
喀斯特地区的地质勘察主要钎探设计基础形式均采用一柱一桩独立基础及人
工挖孔桩形式，地基持力层为中等风化基岩。
基岩埋深小于3m范围内的区域选
择独立矩形基础方案，基岩埋深度超过3m地段及下伏岩溶洞隙需揭顶深度大于
3m的孔段，选用人工挖孔嵌岩端承桩。
对于挖孔桩，可以反应出何种深度达到
土洞、溶洞及溶沟槽，何种深度嵌入中风化岩层。
相关工作人员需要根据勘察资
料中的地下水报告，制定相关施工方案。
关于地勘报告中反应出要穿越大的土洞、溶洞的挖孔桩，要事先做好应急施工预案，备好施工材料和相关专业施工技术人员。
由于地勘资料是按设计桩位原位勘测，关于定位放线的工作必须到位，要求
位置精确，细节问题精细处理，以确保开挖的基础位置与地勘孔位重合。
对于地
勘孔位偏移的点，应及时通知相关管理人员，精细地勘复核及补勘，以防止影响
施工进度。
（三）清底工作
喀斯特地区的地基清底工作也是优化地基稳定性，减少施工危险的重要工作，
应当在接近地基基地20-45cm时停止爆破，启用人工开凿，进行挖底工作，防止
爆炸的破坏力影响岩溶的稳定性，造成内部溶洞碎石崩塌，引发事故。
在基地清
理工作结束后还应用手锤逐一敲击，检查是否有空洞现象以及是否存在局部软层。
如果查明相关局部软层，需要进行二次勘察，继续开挖，减少地基处理施工的威
胁性。
人工挖孔桩在地勘验孔前也应按照上述方法清底，在混凝土浇注前还应进
行二次清底，清除淤泥、地下水等，以保证桩芯混凝土的质量。
（四）地基处理
由于基本的勘察模式是一柱一孔，钻探面积和基地面积可控制和预测的范围
较小，不能全面的了解施工环境内部存在的所有溶洞和岩溶地形，如果在未发现
的裂隙溶洞上面施工，会严重影响施工进度，甚至前期工程施工都会作废。
所以
需要加强现场钎探这种简单的探测方式进行补充探测。
钎探是一种通过风镐钻探
岩层深度的简单方法，通过镐钎钻头的转动将岩石击碎，然后高压空气通过中空
镐钎杆身从镐钎头部气孔高速冲出，把岩石碎沫吹出，保证镐钎能够继续运作。
如果钻头钻入裂隙或泥槽中，高压空气压力将骤降不足以将岩石碎沫吹出，从而
卡住镐钎使其不能继续钻进。
通过测量镐钎不能继续钻进时的深度就能判断岩层
下的裂隙情况或者是泥槽的深度。
地下岩层一般都有一定倾斜角度，在独立基坑
和孔桩基地时出现高低不平的现象正是因为没有为地下岩层的倾斜程度采取一定
措施。
当发现地下岩层的倾斜程度导致两段高度差超过10cm时，就应当把较高
的一端凿平挖去，使基地成阶梯状。
这使得独立基坑及挖孔桩的基底经常出现高
低不平现象。
若高差大于 15cm 就应该将高的一端凿去，使基底呈阶梯状。
除此
之外，基础混凝土浇注时还应在倾斜的一边采用原槽浇注，以增大该独立基础的
抗滑移能力。
关于裂隙及泥槽的处理问题，在钎探和开挖过程中发现裂隙和泥槽
情况，必须优先处理，一般在4-10cm的裂隙和泥槽直接采取清理工作，超过
10cm小于50cm的宽大裂隙或泥槽，需要加强钎探工作，观察裂隙的走向和泥槽
下的情况以及深度。
若是收敛型（即越向下越窄）则采用清掏后加钢筋混凝土网
片封闭的办法处理。
若是越向下越宽，则必须继续往下挖，掏至尽头，妥善处理，直至满足地质要求。
（五）特殊水文地质情况及对策
地下水量不大时可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇注相应段
的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。
当开挖工程不顺利时，需要采取对周围
桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量。
并采取交替循环施工的方法，能达到
很好的效果。
通过施工程序调整，设法改变水的渗透路径。
当发生孔壁渗水的情
况时，由于桩身混凝土浇注时间较长，如果渗水过多，将会影响混凝土质量，降
低桩身混凝土强度，可在桩身混凝土浇注前采用防水材料封闭渗漏部位。
对于出
水量较大的孔可用木楔打入，周围再用防水材料封闭，或在集中漏水部分嵌入泄
水管，装上阀门，在施工桩孔时打开阀门让水流出，浇注桩身混凝土时再关闭，
这样也可解决其影响桩身混凝土质量的问题。
结语：喀斯特地区地貌地质情况复杂，岩溶地基多变，在对地基进行处理时，要加强施工控制技术，合理运用先进施工设备和工艺，在保护地质环境，减少区
域生态破坏的同时，保证施工建筑物的安全性和稳定性，减少岩溶地形对施工进
度的影响。
在建筑工程施工设计过程中，要优化施工方案设计，根据施工工程遇
到的苦难和不可抗力，合理变更设计，利用地质与施工条件，提升工程施工质量，保证建筑工程减少对地质环境的破坏，防止影响工程进度。
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