生态公路的发展现状与对策思考
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析公路建设对生态环境具有重要的影响，需要进行有效的治理和制定对策来保护生态环境的可持续发展。
本文将探析公路建设对生态环境的影响、治理方法及对策。
公路建设对生态环境的影响主要表现在以下几个方面：1. 生态破坏：公路建设需要大量的土地，可能会破坏原有的生态系统，破坏动植物栖息地，导致生物多样性的减少和生态平衡的破坏。
2. 水土流失：公路建设会改变地形地貌，破坏植被覆盖，加速土地的水土流失，导致河流水质恶化，水资源的减少。
3. 噪音和污染：公路建设中的车辆噪音和尾气排放会对周边环境产生污染，影响空气质量，对周边居民的身体健康造成威胁。
1. 环境评估：在公路建设之前进行全面的环境评估，评估其对生态环境的潜在影响，确定适当的治理方法。
2. 生态修复：在公路建设结束后，采取相应的措施进行生态修复，恢复原有的生态系统，增加绿化覆盖，种植适应当地环境的植物，加强生态环境保护。
3. 智能交通管理：采用智能交通管理系统，减少车辆拥堵和排放，提高交通效率，降低对环境的影响。
4. 公众参与：加强公众的参与，鼓励居民提出意见和建议，形成共识，提高公众对于公路建设和生态环境保护的参与度。
1. 选择合适的建设位置：在公路建设之前，选择合适的位置来建设公路，尽量减少对生态环境的破坏，避免破坏重要的生态系统。
2. 使用环保材料和技术：在公路建设中，使用环保材料和技术，减少对生态环境的污染和影响。
3. 严格控制施工过程：严格监管公路建设的施工过程，避免对土地和水资源的破坏，减少水土流失和污染。
4. 加强监测和执法：加强对公路建设的监测和执法力度，对违反环保法规和规定的行为进行惩罚，确保公路建设符合环保要求。
公路建设对生态环境具有重要的影响，需要进行有效的治理和制定对策来保护生态环境的可持续发展。
通过环境评估、生态修复、智能交通管理和加强公众参与等方法，可以减少公路建设对生态环境的影响。
选择合适的建设位置，使用环保材料和技术，严格控制施工过程，加强监测和执法也是有效的对策。
公路建设中存在生态环境问题及对策
公路建设中存在生态环境问题及对策摘要：近年来，我国经济快速增长，高等级公路建设也随之快速发展，取得了丰收成果。
但是在享受经济发展和交通便利的同时，我们周边的生态环境却变得越来越脆弱。
公路建设已成为影响和破坏地区生态环境的一个重要因素。
因此，解决好公路建设中的生态环境问题，已经成为全国生态环境建设规划的一个重要组成部分。
本文结合笔者多年经验分析了现阶段公路建设引发的生态环境问题及形成原因，并有针对性的论述了公路建设过程中的生态环境保护措施，以供同仁参考。
关键词：公路建设；生态环境问题；公路绿化；应对措施Abstract: In recent years, China’s rapid economic growth, and highway construction also will be the rapid development of harvest results. However, in the enjoyment of economic development and transport facilitation at the same time, the ecological environment surrounding us has become increasingly fragile. The road construction has become an important factor in the impact and damage the ecological environment. Thus, the solution of ecologicalproblems in the construction of good roads, has become an important part of the National Ecological Environment Construction Plan. In this paper, the author many years of experience in ecological and environmental problems caused by this stage highway construction and formation of specific ecological and environmental protection measures discussed in the highway construction process, for colleagues’ reference.Keywords: road construction; ecological and environmental problems; road greening; response measures中图分类号：X171.1 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）引言：交通是制约经济发展的瓶颈,“要想富,先修路”已成为人们的共识。
公路交通与生态文明建设的思考
公路交通与生态文明建设的思考公路交通是现代社会的重要组成部分之一，它为人们的出行提供了便利和效率，但也给生态环境带来了许多负面影响，因此生态文明建设成为了公路交通发展之必需的中心任务。
首先，公路交通的建设应坚持节能减排。
公路交通在运输过程中消耗的燃油、排放的废气常常是大气污染、生态破坏的主要源头，因此公路交通建设要倡导绿色环保理念，通过采用高效的交通工具和技术，降低燃料消耗和废气排放，减缓对环境的影响。
其次，公路交通的建设要注重环境保护。
公路交通的建设和运营常常需要占用大量自然资源，如挖山填海以及大量树木的砍伐等行为。
因此在公路建设中，应遵循“节约优先、保护为主、合理利用”的原则，尽可能减少占用自然资源的规模和影响，在建设过程中充分尊重和保护环境，降低对生态环境的破坏。
此外，公路交通建设要推行循环经济。
在公路交通运营过程中，会产生大量的垃圾和废料，往往会成为污染环境的因素。
因此建设应该推行循环经济，对于能够回收和再利用的垃圾和废料要妥善处理，尽可能减少对环境的污染，同时促进节约资源的理念的普及和实践。
最后，公路交通建设要加强宣传教育。
生态文明建设需要全社会的广泛参与，因此公路交通建设应该尽可能多地宣传和普及生态文明理念，提高公众环保意识和水平。
同时，对于不遵守环保法律法规和不保护环境的行为，也应该严格打击，推动公路交通建设和生态文明建设的良性循环。
综上所述，公路交通与生态文明建设需要紧密结合和相互促进，建设高素质的公路交通系统和生态环境，只有这样才能真正实现公路交通的可持续发展目标。
我们应该全面加强生态文明建设，方能引领新时代的公路交通发展，实现“文明同行”和“绿色同行”的目标。
公路建设中生态环境问题与对策
公路建设中生态环境问题与对策摘要：经过改革开发的不断努力，中国的经济实力有了质的飞跃，与此同时很多基础设施的建设也在有条不紊的进行着。
公路建设就是其中典型的一个代表，当前在各级政府以及相关企业的扶持之下，国内大多数地方的公路覆盖率有了显著的提高，这极大的满足了人们的出行需求。
但是随着公路建设而来的生态环境问题也是很难让我们忽视的，一条条公路不断延伸，却改变了当地的生态平衡。
在追求人与自然和谐发展的今天，这方面的问题我们必须要去重视。
关键词：公路建设；生态环境问题；对策1.公路建设过程中常见的生态问题举例1.1生态破坏。
公路建设期中，生态破坏主要有以下几种表现形式。
首先是植被的破坏，从而使得原有的水土流失加剧。
为了保证公路建设的顺利进行，免不了需要设施施工便道，这就占用了大量的土地，而且在工程结束之后我们并没有办法复原这类土地的生态能力。
此外路基的修筑需要大面积的取土、切割山体，这不仅会破坏原有的植被，更会改变施工区域的地貌，如果这类问题处理不好就等于给公路工程买下了巨大的安全隐患。
其次公路建设会破坏水资源，我国境内河流纵横交错，所以说很多公路都免不了需要依河而建，甚至是跨越河流以及湖泊。
但是施工过程中产生的工程废渣，如果一旦侵占河道，必然会对河流原有的流速以及流量，这样的改变对于河流流域内的水生生物也会产生一定的影响。
所以在公路建设期重视这部分问题，才能够真正让公路工程发挥其该有的作用。
1.2环境污染。
我们可以将环境污染的问题分为噪声污染以及大气环境污染这两部分，所谓噪声污染主要是施工机械以及车辆的运转、对于边坡爆破而产生的噪声对施工区域周围的居民产生的影响。
公路建设工程的施工区域大都是在人流量比较密集的地方，所以这一点是不可避免的。
通常对于噪声污染施工单位所采取的办法主要是严格限定夜间工作时间，以此来降低对于周围居民的影响。
而大气环境污染，主要是指的公路施工场地之中因为物料以及废料的运输所产生的尘土飞扬的现象，这些粉尘能够对施工场地附近的大气产生不同程度的污染。
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析随着社会经济的发展和人口的增加，公路建设成为了每个国家发展基础设施的重要组成部分。
公路建设对生态环境造成的影响也日益凸显，如何有效治理这些影响并采取合理的对策，成为了当前亟待解决的问题。
本文将探讨公路建设对生态环境造成的影响以及相关的治理对策。
一、公路建设对生态环境的影响1.土地资源破坏：公路建设需要大量的土地资源，往往需要征地拆迁，这种行为导致了原有生态环境的破坏与土地资源浪费。
2.水土流失：公路建设过程中的挖填、填方、挖方等活动会破坏土地的植被覆盖，导致水土流失，加剧土地的退化和水资源的枯竭。
3.野生动植物生存空间减少：公路的修建会打断原有的动植物迁徙通道，导致野生动植物栖息地的削减和破坏，加速物种灭绝的速度。
4.环境污染：公路建设过程中会产生大量的扬尘、噪音和废水，对周边的生态环境造成污染。
5.生态系统破坏：公路的修建会破坏周边的生态系统，破坏原有的自然平衡，导致生态环境的恶化和生物多样性的减少。
1.加强环境评估：在公路建设之前，应该进行全面的环境评估，充分了解所在地的生态、环境和资源状况，提前制定出相关的治理对策。
2.科学选址规划：在公路建设选址规划中，应该充分考虑到生态环境因素，避开重要生态区域，最大限度地减少对生态环境的影响。
3.生态补偿措施：对于那些不可避免受到破坏的生态环境，应该进行生态补偿，即通过绿化、植树、生态恢复等方式，尽量减少对生态环境的负面影响。
4.水土保护措施：在公路建设过程中，应该严格执行水土保护措施，采取合理的挖填方案，减少土地的破坏和水土流失。
5.环境监测与调控：在公路建设过程中应建立环境监测体系，对挖填、填方等活动进行监测，及时调整措施，减少对周边环境的污染。
6.加强宣传教育：倡导绿色出行，提倡节能减排，通过宣传教育的方式增强市民的环保意识，减少公路对生态环境的影响。
公路建设对生态环境的影响是不可忽视的，但随着科技的进步和社会的发展，我们有能力采取有效的治理对策来减少这种影响。
公路发展存在的主要问题和困难
公路发展存在的主要问题和困难一、引言：公路交通在现代社会发挥着重要作用，但其发展过程中也面临着一系列的问题和困难。
二、一级标题：基础设施短板制约公路发展1. 缺乏综合规划和统筹管理：在公路规划和建设方面，缺乏全面的综合规划，并且多个部门之间协调不够，导致资源分散和盲目投资。
2. 资金来源不足：公路建设需要巨额投资，但传统的政府财政预算无法满足需求。
此外，融资渠道单一和信贷政策限制也给资金筹措带来了困难。
3. 土地征收难题：公路建设需要大量土地，但土地征收过程中存在的拆迁费争议、纠纷等问题常常导致项目延期或搁置。
三、一级标题：环境保护对公路建设提出新要求1. 生态环境保护压力增大：随着人们环保意识的增强，对于公路建设带来的环境影响越来越关注。
例如，公路的建设会造成土地沙漠化、水源污染和野生动植物栖息地破坏等问题。
2. 增加环保投入：为减轻公路建设对环境的不良影响，需要增加环保设施的投资，例如噪音防护和大气污染控制设施的建设。
这也加大了项目成本和管理难度。
四、一级标题：交通拥堵限制了公路发展1. 物流成本上升：交通拥堵导致货物运输时间增长和效率降低，进而提高物流成本。
这对于商业活动和经济发展都带来了挑战。
2. 污染与能源消耗增加：交通拥堵还引发车辆排放增加和燃油消耗过多，给空气质量和能源压力带来不可忽视的负面影响。
3. 人民出行困难：交通拥堵导致上下班时间延长、现代都市病如高血压和焦虑等也随之增多，群众日常出行受到严重影响。
五、一级标题：技术创新对公路发展形成新挑战1. 自动驾驶技术的应用：随着自动驾驶技术的不断发展，在公路领域可能出现无人驾驶车辆。
这对于道路规划和交通管理提出了新要求，如确保系统的安全可靠性、法律法规与技术的适应等方面。
2. 新能源汽车充电基础设施建设：新能源汽车的推广需要大量的充电设施，但目前充电网络覆盖率还很低，这限制了其进一步普及和发展。
3. 交通信息化与互联网+：随着信息科技的快速发展，公路行业也迎来了“互联网+交通”时代。
公路发展存在的问题及对策
公路发展存在的问题及对策随着中国交通建设的不断发展，公路网络越来越发达。
然而，随之而来的问题也日益凸显，如公路拥堵、安全隐患、环保问题等。
本文将探讨公路发展存在的问题，并提出对策。
一、公路拥堵问题公路拥堵问题是公路发展中的一个主要问题。
在交通高峰期间，人们通勤、旅行等需求增加，公路流量急剧增加。
另外，道路的设计和建造对车流量预测不足、通行能力过低以及车辆类型不对等造成的效应，也会导致拥堵。
针对公路拥堵问题，政府必须加强公路投资，扩大公路规模。
城市公路设施的建设需要优先考虑公共交通设施，公共交通可以在一定程度上替代私家车。
在城市车辆限制和拥堵严重的情况下，政府也可以采取措施，例如实行道路收费，鼓励市民使用公共交通等手段来缓解拥堵问题。
二、公路安全问题公路安全隐患是公路发展中的另一个主要问题。
过度速度、超载、疏忽大意、不文明驾驶等均是导致公路事故的主要原因。
政府可以采取以下对策来提高公路安全：1. 加强道路建设计划和维护工作，对路面的铺设、路基的加固、桥梁的维修等重点工作进行专业的规划和实施，以确保安全。
2. 严格规范建筑工地通行安全控制，加强对道路交通标志及路灯的修缮，保障安全通行。
3. 强化交通管理，开展交通考核巡逻，对违章驾驶实行绳之以法。
三、公路环保问题公路建设带来的环保问题也日益引起人们的关注。
公路建设中涉及的生态保护、土壤、大气、水资源等问题是公路建设带来的环保问题。
在公路建设中，政府可以采取以下策略来保护环境：1. 推进公路建设的生态化。
在道路建设的规划和设计阶段，需要考虑到对生态环境的保护，包括采用抗风险、抗侵蚀、抗冻性好的建筑材料。
2. 采用节能的方法优化公路建设技术。
节能可减少能源消耗和导致的环境污染问题。
在公路建设中，应该采用低碳技术，鼓励使用公共交通工具，减少私家车的使用。
3. 促进公路建设与环保的协调发展。
在公路建设过程中，加强环境监测和调查，及时发现和应对环境污染问题。
综上所述，公路发展虽然促进了经济的繁荣和社会的进步，但是也暴露出公路拥堵、安全隐患和环保等问题。
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析公路建设作为国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进交通运输、经济发展和民生改善具有重要意义。
在公路建设过程中，常常会对周边的生态环境造成一定的影响，包括土地资源破坏、水土流失、生物多样性丧失等问题，这些问题对于生态环境保护造成了一定的挑战。
对公路建设对生态环境的影响进行治理，并制定有效的对策，是当前亟待解决的问题。
一、公路建设对生态环境的影响1. 土地资源破坏公路的修建需要占用大量的土地资源，尤其是在山区、森林等生态脆弱地区，修建公路往往需要大量的土地开发和破坏，导致土地资源的丧失和土地生态系统的破坏。
2. 水土流失在公路建设过程中，土石方开挖、挖掘机械、运输车辆等都会对地表覆盖进行破坏，导致土地裸露、水土流失严重，进而影响周边的水土资源，引发水土流失问题。
3. 生物多样性丧失公路修建往往需要大规模的植被砍伐和土地开垦，导致原有的生态环境被破坏，许多野生动植物失去了栖息地，生物多样性逐渐丧失。
1. 制定规范性法律法规政府应加大对公路建设过程中的生态环境保护的规范力度，加强对公路建设的法规制度制定和监管，明确公路建设对生态环境的影响和治理要求，从法律层面对公路建设进行约束和管理。
2. 强化环保监管在公路建设的过程中，相关部门应严格监督公路建设的环境保护措施的执行情况，加大对公路建设相关违法行为的查处力度，确保公路建设过程中的环境保护工作得到落实。
3. 推行绿色建设理念公路建设应当秉持绿色、可持续的建设理念，优先采用生态友好的工程技术和建设材料，减少对生态环境的损害，保护原有生态系统，尽可能减少对生态环境的影响。
1. 加强环境影响评价在公路建设前，应对工程项目进行全面的环境影响评价，科学评估工程项目对周边生态环境的影响程度，从而通过合理的规划和设计，降低对环境的损害。
2. 采取生态补偿措施在公路建设过程中，应采取相应的生态补偿措施，对砍伐的树木进行合理补植，对占用土地进行生态恢复，形成生态保护与经济发展的良性循环。
公路建设存在的问题及对策建议
公路建设存在的问题及对策建议一、引言随着中国经济的快速发展，公路运输在国民经济中起着举足轻重的作用。
然而，在公路建设过程中，我们不可避免地面临一些问题。
本文将探讨当前我国公路建设存在的主要问题，并提出相应的对策和建议，以期为解决这些问题提供参考和指导。
二、现状分析1. 资金短缺首先，我国公路建设普遍面临资金短缺困扰。
尽管近年来政府增加了对基础设施投资的力度，但由于人口众多和较低收入水平等因素制约，仍然无法满足日益增长的道路需求。
2. 施工质量不高其次，在一些地方和项目中出现了施工质量不高的情况。
这可能是由于监管力度不够和相关职责不明确导致。
例如，有些开发商为了赚取更多利润而急于完成工程进度，往往忽视了质量标准。
3. 生态环境影响另外一个值得关注的问题是公路建设对生态环境的影响。
大规模的公路建设和修复工程不可避免地破坏了许多具有生态价值的地区，导致土壤侵蚀、水源污染等环境问题。
三、问题对策1. 加大资金投入针对资金短缺问题，一方面，政府应当增加基础设施建设专项资金的投入，并进行合理调配。
另一方面，可以引进社会资本和国际机构投资来缓解压力。
2. 提高监管力度为解决施工质量不高问题，政府需加强对公路建设项目的监督与管理，并完善相关法律法规以提高参与者的责任感和义务意识。
此外，鼓励公众参与到监管过程中，增加舆论监督力度。
3. 强化环保意识在处理生态环境影响时需要更加慎重。
在选址过程中要充分考虑生态系统平衡，并尽可能减少自然资源破坏。
同时，在施工期间应采取有效措施防止土壤流失、水源污染等现象发生。
四、对策建议1. 配套产业发展在公路运营过程中，政府可以通过推动交通、物流和旅游等相关产业的发展来带动公路建设的投资回报。
例如，在公路沿线建设服务区和景点等，为当地经济增加就业机会。
2. 引进新技术随着科技的快速发展，应该积极引进先进的工程技术和智能化管理手段，提高公路建设工艺和施工水平。
比如利用无人机进行勘测、使用3D打印技术制造道路材料等。
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析随着社会经济的不断发展，公路建设成为了促进经济发展的重要工程项目。
然而，公路建设也会对生态环境造成一定的负面影响。
本文将从生态环境的角度出发，对公路建设对生态环境的影响进行分析，并提出对应的治理及对策措施。
1.土地利用变化公路建设需要大量的土地资源，这会导致土地利用方式的改变。
原来用于农业生产和生态保护的土地可能会被征用，从而破坏了生态环境。
2.生物多样性减少公路建设所需要的土地资源可能覆盖原有的生态景观，从而影响到生物多样性。
公路建设可能导致某些物种的灭绝，对生态系统的平衡造成影响。
3.水土流失加剧公路建设会导致大量的土地暴露在风雨中，从而加剧了水土流失。
这对土地的质量造成了影响，也可能导致洪涝灾害等不良后果。
4.土地污染公路建设过程中所使用的大量化工材料，以及交通过程中的尾气、洒水等都会导致土壤的污染，从而破坏了生态环境。
二、治理及对策措施1.生态环境评估在公路建设前，应对建设区域的生态环境进行评估，确定对生态环境的影响，并制定相应的保护方案。
2.征地补偿制度对被征用的土地进行征地补偿，并建立土地质量监测机制，及时发现土地污染等问题并进行治理。
3.生态修复对公路建设过程中破坏的生态环境进行修复。
比如，对上下游生态系统进行联动修复，种植适应地域的植物等。
4.建设绿色公路在公路建设过程中，采取绿色建设方法，比如使用生态材料、减少建设对生态环境的影响等。
5.加强监管控制通过加强监管力度，建立公路建设过程中生态环境的监测机制，发现问题及时处置，并加大对违法违规行为的处罚力度。
三、结论公路建设对生态环境的影响是客观存在的，但是通过相关的治理及对策措施的制定和实施，可以减少这种影响。
在今后的公路建设过程中，需要更加注重生态环境的保护，通过科学规划和有效管理，实现公路建设与生态环境的良性互动，实现可持续发展的目标。
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文章编号:1671-2579(2009)03-0007-03生态公路的发展现状与对策思考陈璐玲(福建省交通经济科技信息中心,福建福州 350001)摘 要:生态公路建设的理念,已被国内外广泛认同。
该文分析了生态公路理念演革过程,论述了生态公路的主要观点、基本内涵和评价方法,介绍了国内外生态公路建设的一些主要模式,总结出目前生态公路研究与建设中存在的问题并提出了若干思考对策。
关键词:生态公路;内涵;评价;对策收稿日期:2009-04-10(修改稿)作者简介:陈璐玲,女,工程师.交通基础设施建设在国民经济中有着十分重要的作用,建国以来,我国公路的发展取得了显著的成效。
但传统的公路建设更多关注的是公路的技术指标,其主要以满足交通功能要求、降低建设造价和维护费用、节省交通时间和运行费用、减少交通事故等为目标,这种建设方式易对生态环境造成一定程度的破坏,使建设地域的地形改变、沟谷大量消失、植被和生物栖息地遭到破坏、生物多样性减少、地表侵蚀和水土流失严重等。
当前,我国公路建设已进入高速发展的时期,随着公路里程的不断加长,等级不断提高,通达深度不断向山区延伸,这种影响将会日益加剧。
如何最低限度地减少对环境的破坏、实现公路建设和生态环境保护和谐发展,建设生态公路成为当前公路建设首选举措。
本文就生态公路的内涵、国内外生态公路研究和建设现状及评价方法做简要的综述,并提出若干对策建议。
1 生态公路的理念与基本内涵1.1 生态公路的理念演革生态 一词源于希腊文 Oikos ,原意为 家 和 生境 ,1869年最早由德国生物学家E.赫克尔(Ernst H aeckel)提出,他指出生态学是研究生物之间、生物与环境之间相互关系的科学,并于1886年创建了生态学这门学科。
之后, 生态 这一概念不断地被丰富和扩展。
国外虽然尚未明确提出生态公路的概念,但在公路建设方面所做的许多研究和决策、公路的设计、实施以及对公路建设所提出的要求已充分体现了这一思想理念。
欧美许多发达国家在公路建设过程中充分体现了 环保优先 的原则,并通过法律法规的制度强制执行。
1965年,美国制定了!公路美化规定∀,较早地注意到公路与环境在视觉上的协调问题。
1970年,德国的汉斯.罗伦茨(H ans.for enz)博士完成了!公路线形与环境设计∀一书,从多角度阐述了公路线形与环境景观的协调问题。
1975年,在墨西哥召开的第15届国际道路会议上成立了 道路与环境问题 工作组。
1976年日本制定了!公路绿化技术基准∀。
1979年,在维也纳召开的第16届国际道路会议上,与会代表一致认为:新建与改建的道路必须考虑道路对建设环境的保护。
1980年,德国制定了新的道路设计规范!道路景观设计规范∀,成为现代道路设计的典范,并在公路工程实践中逐渐形成系统的道路线形理论。
1995年9月举行的第20届国际道路会议对世界上部分国家进行公路环境影响评价的情况作了一次调查,旨在督促各国加强公路环境保护的研究。
调查涉及31个国家,其中西欧、日本、加拿大、美国等国家和地区在公路环境影响评价方面处于领先地位。
2002年,美国景观生态学之父###哈佛大学Forman 教授联合来自交通部门、生态环保部门的14位科学家,在经过2年多详尽的文献检索与案例研究之后,出版了专著!道路生态学:理论与实践∀,这标志着生态学理念在道路建设上的新突破。
随着公路生态学研究的发展和不断深入,生态公路这一名词诞生并逐渐被公路建设者和普通老百姓熟悉和接受。
1.2 生态公路的学术观点道路生态学这个概念在我国是一个新生事物,在国外也是近几年才提出的。
目前,道路生态学的理论体系尚未成熟,由此产生的生态公路的概念也没有一7第29卷 第3期2009年6月中 外 公 路个比较公认的确切定义,围绕着这一概念存在很多争论,目前关于生态公路的概念主要有以下几种观点。
一是绿化说,这是大多数公路建设者所持的观点,学者们认为生态公路就是要在路界范围内绿化美化,以草皮护坡、绿树分割防眩为特点,再加以大面积的路旁行道树减噪吸尘。
持这种观点的人已认识到绿色植物作为生态系统初级生产力的重要性和由于人类所具有的与生俱来的绿色情节而产生的景观生态效应,但其对内涵的表述及理解则比较片面和局限,从功能上似乎弱化了生态公路内涵的理解。
事实上,对生态公路的理解,不仅需要从自然角度把握生态的本质,需要从 浅绿色观念向 深绿色观念的转变,而且需要把生态公路建设理解为是一种具有系统性的生活方式的再造,它包括生态化技术(物质层面)、生态化体制(制度层面)和生态化文化(精神层面)的内容。
二是质疑说,这是部分学者所持的观点。
他们认为如果以自然生态系统的结构标准衡量,作为一种带状的人工构造物,公路是一个失衡的生态系统,不可能实现生态的自然调节,因此生态公路的提法不科学。
这种观点形而上学,他们仅片面地抓住生态二字的生物学意义,简单的把公路看作生态系统,事实上生态公路是一种新的发展理念,是以生态学的理论与规律指导公路这一人工生态系统的建设,使公路的发展与环境相协调。
三是替换说。
部分学者认为生态公路的概念有些含糊不清,主张用生态化公路、生态型公路或生态公路工程代替生态公路。
化强调转变过程, 型强调状态模式, 工程强调的是实施过程,三者都有一定道理,但又都不全面,因为公路的建设与运营既有过程又是状态,工程的提法概念具体,含义明确,易于操作,然而却根本无法代替生态公路。
实际上,生态公路是针对两个事物的不同概念,一个是公路而另一个是公路工程,生态公路工程是实现生态公路的工程手段;其次公路生态工程将生态公路的概念缩小了,公路生态工程只是一个点或至多可称为一条线,而生态公路却是面上的大概念,其无疑是一项复杂的系统工程。
不仅有转变过程,而且有实施工程,更多的是两种工程交叉的复杂面。
1.3 生态公路的基本内涵生态公路中的生态实际上就是生态概念的发展与深化,它强调公路的生态性,并不是要求也不可能要求生态公路像健康的自然生态系统那样能够自身维持其稳定性,而是把生态学思想注入公路体系,以生态学的理论指导公路的建设和发展,注重其在现有条件下最大生态化的实现。
其包括三种哲学思想,即可持续发展的宏观理念、 天人合一辩证的自然观和辩证的系统观。
因此,综合上述观点可以将生态公路理解为:生态公路是建立在交通发展与环境相互协调的基础上,以生态系统(自然)的良性循环为基本原则,综合考虑决策、设计、施工、运营、管理的全过程,在一定区域范围内结合环境、经济和社会发展而建立起来的公路系统。
它是生态学与公路建设相结合的产物,其发展应遵循自然生态规律与区域公路的发展要求。
2 生态公路的研究与主要模式最近20年来,部分欧美国家和澳大利亚,已经开始补偿大范围铺设道路带来的生态影响,并在道路设计过程中考虑生态学原则,力求保护生物多样性,减少物种丧失。
美国和加拿大在边坡防护方面,已基本废除了浆砌片石和喷射水泥砂浆护面等破坏自然环境的工艺在边坡防护中的应用,取而代之的是各种柔性支护和绿化措施。
被誉为 蔚蓝色道路的宾夕法尼亚州476号高速公路还设计了专门照明设备,以防破坏夜间的自然生机。
德国公路建设充分考虑了长期保证自然经济效益,天然资源利用和保护,保护动、植物及各种自然特性、名胜古迹和风景等多方面保护措施。
瑞士根据动物出没路线,给动物修建专门的跨线桥,桥上覆土种植与周围环境相似的灌丛和草类,以利于动物通过。
荷兰在山区公路建设中创立了 回避∃减轻∃补偿模式,以其对自然生态网络和自然过程的保持和恢复以及生物多样性的良好保护,成为较经典的生态道路典范。
新加坡,公路建筑师们设计出了一种生态公路,在水泥混凝土路面留出小洞穴让杂草生长,当车辆行驶时不易产生尘土造成污染,同时,还可降低路面的热辐射,这样的公路已经具备一定的自身调节功能。
但日本有关专家认为,在生态公路建设技术上,应尽量模拟自然界的内在规律进行植物配置和辅助工程设计,避免违背植物生理学、生态学的规律进行强制绿化。
我国生态公路建设起步较晚,但随着各级政府的重视和民众环保意识的增强,各省也在积极打造 生态公路工程。
其中我国第一条位于四川省西北部舒适、美观的高原生态公路###川主寺至九寨沟公路于2003年9月完工。
该项目在设计和施工过程中通过制定完善的生态保护原则,采用常规绿化技术和创新8 中 外 公 路 第29卷的生态恢复技术,使川九公路路域内植被恢复率达到90%以上,有效地保护了沿线的生态环境。
我国第一条沙漠生态高速公路###陕西省榆林市至靖边县高速公路全长116km,总投资18.17亿元,于2003年8月正式建成通车。
建设者们早在固沙筑路的时候,便千方百计在公路沿线栽种了近4万亩沙生灌木,并在公路两侧营造起两条500m宽的高标准防风固沙林带。
目前,这条高速公路的两侧已基本建成全线绿化防护林带,俨然已成为一条沙漠中的 绿色长廊。
我国第一条经过热带雨林的生态高速公路###云南思茅至小勐养高速公路,于2006年4月6日建成通车。
建设者提出了 保护自然、融入自然、回归自然、享受自然的定位和人文关怀建设新理念。
在全国率先实施了全方位、全过程环境管理制度及 政府监督、业主管理、企业控制、全员实施的环保保证体系,有效实现了公路建设与生态环境的和谐发展。
3 生态公路的发展与若干对策纵观发展历程,人们不难发现,至今为止,生态道路的研究和建设仍处于起步发展阶段,生态公路也是近几年才出现的新生事物,目前, 生态公路评价指标体系在国内的研究刚刚开始,在国外也未形成较成熟的理论。
但生态公路是生态学和道路建设相结合的产物,因此笔者以为生态公路的安全评价也可以借鉴其他生态系统的安全评价方法进行评价,其中,评价指标的选择和确定是关键。
交通部科学研究院构建的黄土地区高速公路建设生态环境影响评价指标体系包含4项种类指标和17个单项指标。
同济大学的杨东援教授参照OECD率先提出的 压力-状态-响应理论框架,建立了交通系统的可持续发展评价指标体系,包括3项种类指标和14类单项指标。
梁立杰确立4项种类指标和13个单项指标对西汉高速公路户洋段工程进行生态安全评价,认为户洋公路设计属于较好级,基本符合生态公路设计要求。
目前常见的生态安全评价的方法有数学模型法、生态模型法、景观生态模型法、数字地面模型法等4种方法。
李芹芳等利用 3S技术对勉县至宁强高速公路的生态本底进行调查,快速而准确地得到本区域生态本底类型。
穆彬等提出将道路生态影响问题划分为3个尺度来进行评价,小尺度采用野外调查和样方对比的方法;中尺度主要依靠不同分辨率的遥感监测,辅之野外调研;大尺度主要依靠遥感和GIS结合进行分析,他们运用该方法对兰海高速公路进行评价,取得了良好的结果。
生态公路建设模式与综合评价体系研究无疑是十分重要的,其不仅是基础性工作,而且也是开拓性工作,为此要注重把握好三大环节:一是要科学规划,因地制宜建立模式;二是把握内涵,合理设计评价指标;三是要强化创新,不断引入高新技术,进而建立适用的模式,突出特色,务求实效。