离心泵的结构
离心泵的结构和工作原理
离心泵的结构和工作原理离心泵是一种流体泵，它基于离心力将液体从入口吸入泵内，经过离心运动，最终从出口处排出。
离心泵的主要工作方式是使用一个旋转的叶轮，通过离心力将液体推向泵的出口。
与其他类型的泵相比，离心泵的结构简单，易于维护和使用，并且在一些特定行业中被广泛应用，如水处理，油田开采，化工和建筑等领域。
下面将对离心泵的结构和工作原理进行详细介绍。
结构离心泵主要由以下几个部分组成：1. 泵轴：泵轴是和泵轴承配对的中心轴，同时也是连接泵壳和电机的组件。
2. 泵壳：泵壳是包裹叶轮和进口的静态部分，根据泵的类型和模型不同，泵壳也有不同的构造设计。
3. 叶轮：叶轮是离心泵的核心组件，其形状和大小取决于泵壳的大小和流量要求。
当叶轮旋转时，离心力会推动液体流向排出口。
4. 前盖和后盖：前盖和后盖是叶轮和泵轴之间的密封件，可以防止液体泄漏。
它们通常位于泵轴的一侧。
5. 轴承：轴承是支撑泵轴的组件，分为前后两个轴承。
前置轴承通常位于前盖与泵轴之间，后置轴承通常位于后盖与泵轴之间。
工作原理当电机启动时，泵轴开始旋转，叶轮随之旋转。
液体通过进口处进入泵壳，进入叶轮，并夹带叶轮的旋转动力。
绕着叶轮旋转的液体产生离心力，液体被推向泵壳的出口处。
在推进液体的时候，离心力会将液体压缩以增加流体压力。
压缩后的液体最终流出泵壳的排放口。
值得注意的是，在使用离心泵的过程中，流量和扬程是最重要的指标。
流量是指泵每单位时间内输送的液体体积，而扬程是指泵能提供的液位高度差。
泵的总扬程等于泵之前的高度差和泵内部的压力差。
总结离心泵是一种常见的机械泵，其结构简单，维护容易，在水处理、油田开采、化工和建筑等领域都有应用。
离心泵的工作原理是基于旋转的叶轮产生的离心力将液体推向泵的出口。
流量和扬程是离心泵运行的两个最重要的指标，对于离心泵的选择和使用至关重要。
离心泵的应用范围很广，适用于各种流体输送场合，如水、废水、油、化工品等。
以下是几个具体的应用场景：1. 水泵系统在自来水厂、工业用水和污水处理等场合，离心泵经常用于输送水或废水。
离心泵的大体构造是由六部份组成的
一、离心泵的大体构造是由六部份组成的离心泵的大体构造是由六部份组成的别离是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。
1、叶轮是离心泵的核心部份，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。
叶轮上的内外表面要求滑腻，以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。
起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有转动轴承和滑动轴承两种。
转动轴承利用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发烧，太少又有响声并发烧！滑动轴承利用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。
太多油要沿泵轴渗出而且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行进程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右，若是高了就要查找原因（是不是有杂质，油质是不是发黑，是不是进水）并及时处置！5、密封环又称减漏环。
叶轮入口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经其间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。
为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所利用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙维持在～之间为宜。
6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。
填料函的作用主如果为了封锁泵壳与泵轴之间的间隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。
始终维持水泵内的真空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！维持水泵的正常运行。
所以在水泵的运行巡回检查进程中对填料函的检查是特别要注意！在运行600个小时左右就要对填料进行改换。
二、离心泵的过流部件离心泵的过流部件有：吸入室，叶轮，压出室三个部份。
叶轮室是离心泵的核心，也是流部件的核心。
泵通过叶轮对液体的作功，使其能量增加。
叶轮按液体流出的方向分为三类：（1）径流式叶轮（离心式叶轮）液体是沿着与轴线垂直的方向流出叶轮。
离心泵主要结构
离心泵主要结构离心泵是一种常见的工业泵，广泛用于液体输送、循环和循环加压等领域。
离心泵的结构十分复杂，一般由进口、叶轮、出口、轴和液力密封等部分组成。
1. 进口进口是离心泵中的重要组成部分，主要负责将液体引入泵体。
进口一般位于泵体的正面，有时也可以位于泵体的一侧。
进口的形状可以是圆形、方形或八角形等，其大小和形状会根据泵的型号和性能要求进行设计。
2. 叶轮叶轮是离心泵的核心组成部分，它是起泵作用的部件，叶轮设计的好坏直接影响泵的性能。
叶轮的形状和数量也会因泵的型号和性能要求不同而有所变化。
一般情况下，叶轮的数量越多，泵的压力就越高，但流量会相应降低。
叶轮的材料可以是铸铁、铜、铝、不锈钢等，其选材也会因泵的使用环境和介质不同而不同。
3. 出口出口是离心泵中的另一个重要组成部分，它负责将经过叶轮处理的液体从泵体中排出。
出口的形状和大小与进口类似，也会根据泵的型号和工作要求进行设计。
4. 轴轴是连接叶轮和电动机的部件，是泵体的承载结构。
轴的材料通常是硬质合金，其长度和直径也会因泵的型号和工作条件而有所变化。
除此之外，轴还需要具备一定的刚性和强度，以确保泵的正常运转。
5. 液力密封液力密封是用于防止泵体与环境之间泄漏的关键组成部分，它通常被安装在泵体和电机之间。
液力密封的材料通常是硬质合金和陶瓷，其密封效果影响着泵的性能和寿命。
综上所述，离心泵的结构包含进口、叶轮、出口、轴和液力密封等部分。
这些组成部分的设计和选材都会直接影响到泵的性能和使用寿命，同时也要考虑到泵的使用环境和任务需求。
因此，在选购和使用离心泵时，应该根据实际情况进行综合考虑，以确保泵的正常运转和高效工作。
简述离心泵的结构
简述离心泵的结构离心泵是一种常见的流体输送设备，其结构主要由以下几个部分组成：1. 叶轮：叶轮是离心泵的核心部件，它由坚固的轮毂和精心设计的叶片组成。
这些叶片的形状通常是扭曲的，这种设计的目的在于当叶轮旋转时，能够产生强大的离心力。
叶轮的主要功能是将输入的电能或机械能转化为流体流动的动能。
这种动能可以将流体提升到更高的压力水平，从而实现泵送液体的目的。
2. 泵壳：泵壳是离心泵的另一个关键部件，它由吸入室和压出室组成。
吸入室位于叶轮的周围，它引导流体进入叶轮。
当叶轮旋转时，流体被加速并引导到压出室。
压出室将经过叶轮加速的流体平滑地引导到泵的出口，使其以合适的速度和压力流出泵体。
3. 轴和轴承：轴是连接电机（或柴油机）和叶轮的关键传动部件，它通常由高强度钢制成。
这种材料可以确保轴在承受高速旋转和传递大量动力的同时，仍能保持其强度和稳定性。
轴承是支持轴的部件，它们通常有滑动轴承和滚动轴承两种形式。
滑动轴承通过润滑油来减少摩擦，而滚动轴承则通过滚动摩擦来减少摩擦。
4. 密封环和轴封：密封环和轴封是用来防止泵内流体泄漏和外部空气进入泵内的装置。
根据使用环境和流体性质的不同，轴封的形式也有所不同，常见的有机械密封、填料密封等。
机械密封通常由一对平行、旋转的密封面组成，可以有效地阻止流体泄漏。
填料密封则通常由一些特殊的材料制成，可以适应各种不同的流体和温度条件。
5. 平衡装置：平衡装置用于平衡叶轮产生的离心力，通常包括平衡盘、平衡环等部件。
这些部件可以减轻泵的振动和噪音，同时提高泵的效率和寿命。
6. 其他附件：离心泵还配备有一些其他的附件，如吸入管、排出管、阀门等，以帮助流体正确地进入和流出泵体。
这些附件的设计和选择取决于特定的应用需求和使用条件。
例如，吸入管的设计需要考虑流体的流速和压力条件，而排出管则需要考虑流体的流量和压力需求。
阀门则可以用来控制流体的流动方向和流量。
以上就是离心泵的基本结构，各种离心泵可能会有一些细微的区别，但大体上都是这样的组成部分。
离心泵的主要结构
离心泵的主要结构
离心泵的主要结构包括以下几个部分：
1. 泵体：离心泵的外壳，通常由铸铁或不锈钢制成。
泵体通常具有进口口和出口口，用于导入和排出液体。
2. 叶轮：也称为转子，是离心泵的核心部件。
它通常由金属制成，具有多个叶片。
当泵运行时，叶轮旋转，产生离心力将液体从进口抽取并推送到出口。
3. 泵轴：连接电动机和叶轮的轴，通常由钢材制成。
它传递驱动力和承受叶轮的旋转力。
4. 机械密封：用于保持泵体与泵轴之间的严密连接，并防止液体泄漏。
常见的机械密封包括填料密封和机械密封。
5. 泵轴承和轴承座：用于支撑泵轴，减少转向时的摩擦和磨损。
6. 进出口管道：用于将液体引入泵体并从泵体排出。
7. 泵站：包括进口和出口阀门，压力表，测流仪等，用于控制和监测泵的运行情况。
这些部件共同构成了离心泵的主要结构，使得离心泵能够有效地抽取液体并将其输送到所需位置。
离心泵的结构
叶轮的材料，主要是根据所输送液体的化学
性质、杂质及在离心力作用下的强度来确定。 清水离心泵叶轮用铸铁或铸钢制造，输送具有 较强腐蚀性的液体时，可用青铜、不锈钢、陶 瓷、耐酸硅铁及塑料等制造。叶轮的制造方法 有翻砂铸造、精密铸造、焊接、模压等，其尺 寸、形状和制造精度对泵的性能影响很大。
图11—5 弹性圈柱销联轴器
4.蜗壳
• 蜗壳又称为泵壳，它是指叶轮出口到下一 级叶轮人口或到泵的出口管之间的、截面 积逐渐增大的螺旋形流道。它使液体从叶 轮流出后其流速平稳地降低，同时使大部 分动能转变为静压能。因其出口为扩散管 状，所以还能把从叶轮流出来的液体收集 起来送往排出管。当蜗壳具有能量转换作 用时，蜗壳内液体的压力是沿途增大的， 这就会对叶轮产生一个径向的不平衡力。
位置正常运转。它一端通过联轴器与电动机轴相连，另一端支 承着叶轮作旋转运动，轴上装有轴承、轴向密封等零部件。 泵轴属阶梯轴类零件，一般情况下为一整体。但在防腐泵中， 由于不锈钢的价格较高，有时采用组合件。接触介质的部分用 不锈钢，安装轴承及联轴器的部分用优质碳素结构钢，不锈钢 与碳钢之间可以采用承插连接或过盈配合连接。由于泵轴用于 传递动力，且高速旋转，在输送清水等无腐蚀性介质的泵中， 一般用45#钢制造，并且进行调质处理。在输送盐溶液等弱腐蚀 性介质的泵中，泵轴材料用40Cr，且调质处理。在防腐蚀泵中， 即输送酸、碱等强腐蚀性介质的泵中，泵轴材质一般为 1Crl8Ni9或1Crl8Ni9Ti等不锈钢。
模块十一 离心泵的检修
单元一 单元二 单元三 单元四 单元五
概述 D型多级离心泵的检修 单级离心泵的检修 圆筒形锅炉给水泵的检修 凝结水泵的检修
离心泵的结构组成
离心泵的结构组成
离心泵是一种常见的工业泵，其结构组成主要包括以下几个部分： 1. 泵体：离心泵的主体部分，一般为圆柱形或球形，用于容纳
叶轮和其他零部件。
2. 叶轮：离心泵的关键部件，通常为叶形或叶片形，通过旋转
来将流体吸入并推送出去，其数量和形状根据具体需求而定。
3. 轴：连接电机和叶轮的部分，一般采用钢材或铜材等高强度
材料制造。
4. 机械密封：用于防止泵体和轴之间的液体溢出，通常由可调
密封环、静密封套和动密封套等部分组成。
5. 支撑部件：用于支撑叶轮和轴，保证其在高速旋转时的稳定
性和可靠性。
6. 进出口法兰：用于连接泵体和管道系统，一般采用标准法兰，以便与其他设备配合使用。
综合以上几点，离心泵可分为单级离心泵和多级离心泵两种，单级离心泵又可分为卧式和立式两种，多级离心泵则根据叶轮数量和结构形式不同而分类。
除了以上部件外，离心泵还可根据具体应用场合而增加其他部件，如冷却器、加热器、降噪器等。
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医学课件离心泵结构和原理
恒位油杯的作用是使轴承箱体 内的润滑油位保持恒定。
恒位油杯的结构简图如右所示， 斜面的位置对恒位油杯非常关键， 由此形成的工作油位点是正常工 作状态时的油位。有的恒位油杯 没有专门的气孔，但都要保证斜 面以上部位与大气自由相通。
3. 离心泵结构
3.5.4 恒位油杯原理
下图为恒位油杯正常工作状态， 理论设计上工作油位点和设计油位 是相同的，恒位油杯内初始油量一 般保持在整个油杯的2/3处。恒位油 杯内液面高于轴承箱体内液面并能 保持一定高度的液位，是由于连通 器的原理，油杯内气体压力小于外 界大气压力。
3. 离心泵结构 3.4 轴封
由于泵轴转动而泵壳固定不动，在轴和泵壳的接触处必 然有一定间隙。为避免泵内高压液体沿间隙漏出，或防止外 界空气从相反方向进入泵内，必须设置轴封装置。
轴封装置主要防止泵中的液体泄漏和空气进入泵中，以 达到密封和防止进气引起泵气蚀的目的。
轴封的形式：即带有骨架的橡胶密封、填料密封和机械密 封。目前最主要采用机械密封和干气密封两种形式。
体、内外圈滚道及保持器)之间并非都是纯滚动的。由于在 外负荷作用下零件产生弹性变形，除个别点外，接触面上均 有相对滑动。滚动轴承各元件接触面积小，单位面积压力往 往很大，如果润滑不良，元件很容易胶合，或因摩擦升温过 高，引起滚动体回火，使轴承失效，所以轴承时刻都要处于 油膜的涂覆之中。
轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和 滚道接触面间形成一定厚度的油膜，采用中黏度的涡轮油 (国际标准化组织68级)较适宜。在油槽润滑中，轴承部分浸 在油中，油浸润高度以没过轴承底的50％为宜。如果超过50 ％，过量的油涡流会使油温上升，油温升高会加速润滑荆的 氧化，从而降低润滑性能；如果低于50％，则油对轴承的冲 洗作用降低，润滑效果不好。
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第二节离心泵的结构任何离心泵均由吸入机构、导流机构、过流、密封、平衡、支承及辅助机构等部件组成。
其中吸机构和导流机构组成泵壳部分；过流部件的轴、叶轮、轴套以及其它大部分套装轴上的零件组成了泵的转子部分，另外平衡轴向力的机构和机械密封组件等也装在轴上。
一、泵壳1.泵壳的作用1）将液体均匀地导入叶轮，并收集从叶轮高速流出的液体，送入下一叶轮或导向出口。
2）实现能量的转换，变动能为压力能。
2.泵壳的形式（1）蜗形泵壳通过螺线形流道（如图1-11）使液流平缓地降低流速，以使大部分动能转为压能，同时起导向作用。
（2）有导轮的分段泵壳用于分段式多级泵。
液流通过靠近叶轮外缘的导轮（如图1-12）改变流向。
导轮的流道入口应尽量保持使液流方向与叶轮甩出方向一致，以避免因冲击而引起的能量损失，但工况改变时，有时还是不可避免的。
液体流经导轮同样起降速增压和导向作用。
（3）两种泵壳特点的比较蜗形泵一般多用于单级泵及水平中开式的多级泵；而具有导轮的分段泵壳则都在多级泵。
两种泵壳特点比较见表1-3。
泵壳的材质取决于输送介质的温度、压力和介质的腐蚀性。
表1-3 两种泵壳特点比较二、转子部分转子是一组合部件。
它由轴、叶轮、轴套等组成，是产生离心力和能量的旋转主体。
密封部件、平衡装置等也都套装在轴上，是离心泵的关键部分。
1.叶轮叶轮是离心泵的主要零件。
叶轮主要由轮盖、叶片、轮毂等组成（图1-13）。
在前后轮盖与叶片之间形成流道，叶轮在轴的带动下旋转，产生离心力，液体由叶轮中心轴进入，由外缘排出，完成液体的吸入与排出。
叶轮的形式按进水方式可分为单吸和又吸两种。
2.转轴转轴的作用是传递原动机的动力及带动叶轮旋转，并支承轴上各零部件的重量。
3.轴套轴套套装在轴上，一般是圆柱形。
轴套有两种：一种是装在叶轮与叶轮之间，主要起固定叶轮的作用；另一种是装有轴两头密封处，防止轴磨损，起保护轴的作用。
4.轴与叶轮的装配方法轴与叶轮的装配方法有两种：一是悬臂式，把叶轮固定在轴的一端，并通过键或叶轮与轴的螺纹连接来传递扭矩。
这种方式主要用于小型泵。
为使键在传递扭矩时不发生叶轮的轴向窜动，可在叶轮的一端用细牙反向螺母固定住。
二是单梁式，其叶轮固定在轴的中间，主要用平键来传递扭矩。
这种方式主要用于大型泵和多级泵。
三、密封部分为保证泵正常运转，效率高，防止液体外流或外界空气进入泵体内，在叶轮与泵壳之间、轴与泵壳之间都设有密封装置。
常用的密封装置有以下几种：1.密封环（口环）用来防止液体从叶轮排出口通过叶轮和泵壳之间的间隙漏回吸入口，以提高容积效率；同时承受叶轮与泵壳接缝处可能产生的机械摩擦磨损后只换密封环而不必更换叶轮和泵壳。
密封环有的只装在叶轮上，有的只装在泵壳上，也有的两边都有。
密封环的形式很多，但基本上可分为四种（图1-14）：平接式、角接式、单曲迷宫式、双曲迷宫式。
平接式密封环结构简单，也是最普通的一种形式。
但从环隙漏回的高速液体与进入叶轮的液体汇合，造成很大的冲击损失。
角接式因流道多一个弯路，就可以减少这种影响，而且密封效果较好。
迷宫工效果更好，但结构复杂，故实际中多采用角接式。
2.盘根盒（填料箱）盘根盒位于泵壳与轴之间，用来防止泵内液体沿轴漏出和外界空气进入泵内。
其结构如图1-25所示。
在盘根盒5中放填料2，由套筒1及压盖4压紧。
在吸入侧为防气漏入，在盘根盒当中加水封环3，将高压液体引入，同时还起润滑和冷却作用。
3.机械密封（端面密封）机械密封是依靠一个固定在轴上的动环和一个固定在泵壳上的定环，两环平端面间紧密接触达到密封的装置（图1-16）。
机械密封根据装置形式分为单端面机械密封和双端面机械 密封。
双端面机械密封具有两道端面密封，多用于高温高压条件下运转的泵。
机械密封与盘根盒相比有以下特点：1） 可达到完全密封，在输送有爆炸危险和有毒物质时能保证安全。
2） 容积损失和机械损失小，相应地提高了效率。
3） 安装面确定后，端面密封装置能自动调整对操作与维护的要求不高。
4） 外廓尺寸小，特别在高压下更为显著。
5） 制造精度高，在轴振动时，会使工作情况恶化。
四、平衡部分1.离心泵的轴向力及其平衡泵在运转时，在其转子上产生一个方向与泵的轴心线相平行的轴向力。
这个力很大，多级泵的轴向力更大。
泵在工作之前，叶轮四周的液体压力都一样，因而不产生轴向推力。
当泵开始工作后，因压出室内产生了压力，并且由于叶轮两侧在进、出口存在压差（如图1-17所示），便产生了轴向力。
轴向力可用下列公式近似计算：()()D D p p n w F 22124-⨯-=π 式中 F ——轴向力，N ；P 2——叶轮出口压力，P 1——叶轮入口压力，D w ——叶轮密封环直径，D n ——叶轮轮毂直径，在实际工作中，轴向力的计算公式在应用时加一修正系数K ，则：()()D D p p n w K F 22124-⨯-=π对于比转数为40～200的泵，K 取0.6～0.8。
除上述由于叶轮两侧压力不等所形成的轴向力之外，还有反冲力引起的轴向力，因该力较小，所以在正常情况下可不考虑。
平衡轴向力的方法很多，一般来说，单级泵不同于多级泵。
对于单级泵来说，平衡轴向力的方法主要有三种：平衡孔、平衡管、采用双吸叶轮。
前两种方法的目的是使叶轮后的压力等于叶轮前的压力，从而使轴向推力平衡。
为了把叶轮后压力降下来，叶轮后盖板还设有密封环，其直径与前盖板密封环直径相等。
后一方法是自身达到平衡。
纵然如此，单级泵也不是百分之百的平衡，所以还采用止推轴承。
对于多级泵来说，平衡轴向力的方法主要有两种：叶轮对称布置、采用平衡盘或平衡鼓轮。
2.蜗壳泵的径向力及其平衡由于蜗壳泵排出室流道不对称，周圈上的压力将是变化的，所以叶轮圆周上会产生径向推力。
当流量小于或大于额定流量时，径向推力的增大量可能超过由于转动部分重量引起径向负荷的5～10倍，结果会磨损密封环和轴套，甚至使轴损坏。
如采用双蜗壳室，可平衡很大部分的径向推力。
图1-18（a）、(b)表示单蜗壳室和双蜗壳室内压力分布的状况。
双蜗壳室的排出室基本构造原理是：把从叶轮流入蜗壳室流分成两段，此时，两个蜗壳室的泵室错开180°，从叶轮流出的液流一半流入第一蜗壳室，另一半流入第二蜗壳室，然后两股液流地扩散管里汇合。
这样，对叶轮来说，各方面压力都互相平衡。
这种方法适用于大型泵。
在蜗壳室多级泵上，径向推力也可以用每对蜗壳彼此错开180°的方法来平衡。
五、轴承部分现代离心泵中，为了承受径向负荷，通常采用带油环的滑动轴承或滚珠和滚柱轴承。
有时为了承受轴向推力，也采用轴向止推轴承。
滚动轴承优于滑动轴承，主要是滚动轴承结构简单、摩擦系数小，可减少起动时的摩擦损失，并能保证泵轴晃动量最小，因而密封的径向间隙可小，从而减小漏失，提高容积效率。
但滚动轴承的应用范围受一定的限制，当直径大于65～75㎜及转数大于3000r/min时不宜采用，因此时滚动轴承的滚珠和隔圈的圆周速度过大，使工作能力降低，同时万一滚珠损坏就会损伤叶轮，故采用滚动轴承。
六、传动部分原动机与从动机的中间联接机构称为联轴器。
它起着传递原动机的能量，缓冲轴向、径向的振动，以及自动调整原动机与从动机的中心的作用。
常用的联轴器有三种：刚性联轴器、弹性联轴器、液力联轴器（偶合器）。
第三节离心泵的技术特性一、离心泵的工作参数1.流量流量也叫排量，就是泵在单位时间内排出液体的数量，可用体积流量和质量流量两种单位表示。
流量的质量单位和容量单位的换算如下：G=Q×ρ式中 G----质量流量，㎏/s；Q----体积流量，m3/s；ρ----液体密度，㎏/m3；2.扬程扬程又称压头，是指液体通过泵获得能量的大小。
离心泵工作时，往往用压力表来测扬程，单位是帕。
压力与扬程的关系为：P=ν×H式中 P----压力，Pa；ν----液体的重度，N/m 3；H----扬程，m 。
泵的总扬程包括吸入扬程、出水扬程和泵进出口液体流速速度头之差。
即：总扬程=吸及扬程+出水扬程+速度头之差3.转数转数是指泵轴或叶轮每分钟的转数，用符号n 表示，单位为r/min 。
为使工作稳定，要求转数不变。
一般泵产品样本上规定的转数是指泵的最高转数许可值。
实际工作中最高不超过许可值的4%，转数的变化将影响其它一系列参数的变化。
4.功率泵在单位时间 内对液体所作的功，称为功率。
用符号N 表示，单位为瓦特（W ）。
泵的功率有：轴功率、有效功率和原动机功率三种。
轴功率是指泵需要的功率，用符号N 轴表示；有效功率指泵在单位时间内对液体所做的功，用符号N 有效表示。
三种功率之间的关系为：N 有效=ν×Q ×HN 轴=N 有效×η诳N 原=（1.1～1.2）×N 轴式中 ν----液体的重度，N/m 3；Q----体积流量，m 3/s ；H----扬程，m ；η诳----泵效，%；N 有效，N 轴，N 原----三种功率，W 。
通常泵铭牌上标明的功率不是有效功率，而是指与泵配合的原动机的功率，称为配用功率。
有些铭牌上标明轴功率，它是指泵需要的功率。
5.效率泵的功率大部分用于输送液体，使一定量的液体增加了压能，即所谓有效功率；而另一部分功率消耗在泵的轴与轴承及填料和叶轮与液体的摩擦上，以及液流阻力损失、漏失等各方面，这部分功率称为损失功率。
效率是衡量功率中有效程度的一个参数，用符号η并以百分比表示。
即： %100⨯=N N 轴有效η 它也等于泵原容积有效率、机械效率和水力效率的乘积，即：ηηηη水机容⨯⨯=Qq Q 容-=η %100⨯-=N N N 轴损轴机η H h H H ttt t 水H -==η 式中 Q----泵的流量；q----泵的漏失量；N 损----损失功率；H----泵实际产生的压头；H t ----理念压头；H t ----总压头损失。
（1）容积损失由于泵的泄漏，泵的实际排出量总是小于吸入量，这种损失称为容积损失，其大小可用容积有效率来表示。
容积损失主要包括密封环泄漏损失、平衡机构的泄漏损失和级间泄漏损失。
（2）水力损失叶轮传给液体的能量，其中有一部分没有变成压力能，这部分能量损失称为水力损失。
水力损失包括冲击损失、旋涡损失和沿程摩擦损失。
（3）机械损失叶轮在旋转时，液体与叶轮表面，泵的其它零件之间所产生的摩擦损失，称为机械损失。
6.允许吸入高度泵的允许吸入高度出叫允许吸上真空度，表示离心泵能吸上液体的允许高度。
一般用H 允或H s 表示，单位为m 。
为了保证泵的正常工作，必须规定这一数值，以保证泵入口液体不汽化，不产生汽蚀现象。
7.比转数任何一台泵，根据相似原理，可以利用比转数N s 按泵叶轮的几何相似与动力相似的原理对叶轮进行分类 ，比转数相同的泵即表示几何形状相似，液体在泵内动力相似。