2020年一建市政精讲第15讲-岩土分类与不良土质处理方法+水危害
一建市政备考知识点：水对城镇道路路基的危害
水对城镇道路路基的危害一、地下水分类与水土作用(一)地下水分类1.土中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。
2.从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。
(二)水土作用1.工程实践表明：给道路路基的施工、运行与维护造成危害最大、影响最持久的是地下水。
2.为防止水流等因素的危害，应对路基边坡分别采取防护与加固措施。
3.对地下水和地表水，需要在工程建设和维护运行中采取控制措施。
二、地下水和地表水的控制(一)路基排水1.为防止地下水和地表水的浸湿和冲刷等破坏作用，必须采取相应的排水措施或隔水措施。
2.短时突来的大流量地下水和地表水，可设置各种地下排水构筑物、管渠迅速排掉。
对于常年小股地下水水流，可设置暗沟、渗沟排掉。
边坡较陡或可能受到流水冲刷时，可设置各种类型的护坡、护墙。
(二)路基隔(截)水1.地下水位接近或高于路槽地面标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施，以隔(截)断地下水流。
2.对于地表水，可设置截水沟予以隔(截)。
2.采取疏干路基等措施，路基疏干可采用土工织物、塑料板等材料或超载预压法稳定处理。
三、危害控制措施(一)路面1.严格控制基层内的细料含量。
采用水稳定好且透水的基层。
应有预防冻胀和翻浆的具体措施。
2.面层结构应考虑地表水的排放，防止地表水渗入基层，且其总厚度要满足防冻层厚度的要求，如果面层厚度不足，可设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层。
(二)附属构筑物1.过街支管与检查井周接合部应采取密封措施，防止其渗漏水造成路面早期塌陷。
2.管道与检查井、收水井周围回填土应压实，防止地表水渗入造成对道路的破坏。
二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法
二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法为了帮助考生们备考二级建造师考试，学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试《市政工程》重要考点，本文为：二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K311023 岩土分类与不良土质处理方法(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法)不良土质路基处理1. 不良土质路基处理的分类按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
(学尔森二级建造师考试市政工程不良土质相关考点)土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。
土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。
土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强材料形成【例题1】地基加固中属于土质改良方法的是( )A、换填B、绳网C、强夯D、板桩【答案】C2. 路基处理的方法(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法) 碾压及夯实点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用振密、挤密适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法)二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法为了帮助考生们备考二级建造师考试，学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试《市政工程》重要考点，本文为：二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!案例题(2014)(一) 背景资料某公司承建一道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。
一过网2020年一建市政必考知识点(1)
一过网2020年一建市政必考知识点（1）第一章第一二节内容，城镇道路工程结构与材料与城镇道路路基施工。
施工技术部分考查频率较高，学习9个，每年所占的分值大约为10分。
建议先学习基础知识点，再结合练习题进行巩固提高。
以下是具体的知识点内容。
【1】城镇道路分类与分级一、城镇道路分类等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路15 30 ——主干路15 30 ——次干路15 20 ——支路10 20 10（20）二、城镇道路分级分级特点快速路完全为交通功能服务；解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路主干路以交通功能为主；连接城市各主要分区次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；组成干路网支路与次干路与居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主三、城镇道路路面分类1、按路面结构类型分类路面分类类型适用范围沥青路面沥青混合料各交通等级沥青贯入式、沥青表面处治中、轻交通道路水泥混凝土路面普通、钢筋、连续配筋、钢纤维各交通等级道路砌块路面——支路、广场、停车场、人行道与步行街2、按力学特性分类路面分类变形特征破坏主要代表柔性路面弯沉变形较大、抗弯强度小破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面抗弯拉强度大、弯沉变形很小、呈现出较大刚性破坏取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面【2】沥青路面结构组成特点一、结构组成(一）各层材料回弹模量自上而下递减——基层/面层≥0.3；土基/基层宜为0.08～0.4(二)路基与填料1、路基分类2、路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。
（条件限制必须采用，应掺加结合料进行改善）地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
（未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，100～150mm）(三)基层与材料1、应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
2、湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
2020一建建筑实务操作精讲-防水工程、地基基础工程通病防治
2020一建建筑实务操作精讲-防水工程、地基基础工程通病防治
【地下防水施工缝】
【卷材铺贴】
相互垂直铺贴。
【重点】
【防水涂料】
1）墙体水平施工缝不应留在剪力最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上。
拱（板）墙结合的水平施工缝，宜留在拱（板）墙接缝线以下150～300mm处。
墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。
2）垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。
（7）铺贴双层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3～1/2幅宽，且两层卷材不得。
一建【市政】第5讲-填筑路堤和开挖路堑和不良土处理及水危害(一)
2020一级建造师《市政工程管理与实务》1v1课前5问（上节知识回顾）1.SMA属于何种级配，有什么结构特点，是否存在高温稳定性差的问题。
2.指出图中挡土墙的构造名称，并说明此类挡土墙应该将泄水孔设置在什么位置。
3.列举路基施工准备工作中的试验内容。
4.某道路工程为东西走向，经现场测定，路基设计坡脚边线间距为10m。
施工方线路上某点取横断面，测得南侧边线处高程为+1.52m，北侧边线处高程为-0.60m。
由于坡度较陡，施工方采用挖设台阶的方法对原地面进行处理，随即开始填筑路基施工。
指出施工方错误做法。
5.下列哪些填料不应用于路基施工？哪些不得用于路基施工？哪些属于较好填料？（1）淤泥、沼泽土、泥炭土；（2）冻土；（3）碎石、砾石、碎砾石；（4）有机土、含生活垃圾的土；（5）高液限土；（6）含植物根茎栽植土；（7）老黄土；（8）挖方弃土。
1K411000 城镇道路工程1K411020 城镇道路路基施工1K411021～022 城镇道路路基施工、压实作业要点二、路基施工要点【结合022路基压实作业要点】平地机整平→碾压→检测→记录检查签证→整修成型分层填筑3.填筑要求（1）填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
翻晒洒水推土机初平平地机精整平压路机压实1.路基下管道回填与压实（1）管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
（500-800mm）管涵回填（2）管涵与箱涵两侧回填【补充】盖板涵回填（3）台背回填【补充】台背回填范围2.路基压实（1（2超过碾压方向超高设置（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
3.填土路基与填石路基施工要点（1（2）路基范围内管线、（3检验项目；一般项目：路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点
2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点【篇一】2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点滑坡防治的工程措施：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
1.滑坡排水地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理，排除降水及地下水的主要方法如下：(1)环形截水沟(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。
若以自然沟渠作为排除地表水的渠道时，必须对其进行必要的整修、加固和铺砌，使水流通畅，不渗漏。
(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于积水，应将坡面做适当平整。
(4)排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
2.力学平衡对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。
在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。
当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。
牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳，向下滑动，坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。
上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展，因而对于牵引式滑坡，不采用减重法。
牵引式滑坡多发生于粘土和堆积层滑坡中。
具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性，减重后能使滑带土松散，地下水浸湿后其阻滑力减小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用减重法。
填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
3.改变滑带土用物理化学方法改善滑坡带土石性质。
一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。
(1)焙烧法：利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。
一级建造师市政专业道路部分知识点口诀
道路1.城镇道路分类与分级快主次支交通减，必应可不隔离带。
沥青水泥砼最长，柔变刚强皆弯拉。
2.沥青路面结构与组成特点路面层次垫基面，基重高级面可多，承载平整不透水，粗下中全细上磨，面平稳承滑水声。
3.水泥混凝土路面构造特点垫层基层和面层，基层选用要记牢，特重靠砼重稳定，湿润多雨用排水，面层强磨久平滑。
4.沥青混合料组成与材料骨架密实玛蹄脂，摩擦黏聚都较高，沥粗细矿会选用，热拌四种改玛牛。
5.沥青路面材料的再生应用低粘润滑和机重，软渗流溶张热候，再生用量靠粘度，交大34不大58，试验空矿饱马流，检测马车稳定拉6.不同形式挡土墙的结构特点重力自重钢筋少，衡重台土上墙稳，下压全墙心后移，立壁趾踵身变轻，墙高矩大筋多贵，高墙经济靠填土，挖少快速柱梁板，卸荷板土平墙重，肋板锚杆地基固，填土拉杆锚锭块，轻节预制利软基，身薄拉筋填土柔，很高填土分层快，价低轻美工期短，重靠自重砌或砼，衡重有台悬臂筋，扶壁有肋高墙省，排泄滤缝挡土墙，土压小主盖大被7.路基施工特点与程序露天自然拼多多，配合干扰变化多，旧路交通压力大，管线复杂人车安，保护管线树和物，产权单位需同意，机主人辅设专人，流水平行工期短。
准备导行施组批，测量放线试验先，天水两限击B验，必要粒机溶二胀。
先附后基有顺序，下上深浅不能倒。
路基挖填平压修。
8.城镇道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑有水有机动植物，大于一百要打碎。
分层填验分层压，下层合格填上层，每侧宽出500mm。
湿翻晾干干加水，水量控制在最佳。
二、路基压实施工要点（一）试验段路基压实先实验，试验目的有五条，3压1厚1预沉，方法（土类湿设场）。
（二）路基下管道回填与压实管道回填看高度，500以上用机械，小于500要加固，58之间要保固。
（三）路基压实压实方法静和振,原则总是弱到强,路基碾压边到中,小夯面积叠43。
三、土质路基压实质量检查压弯9.压实度的检测方法与评定标准一、压实度的测定路基、基层：水砂环,沥青路面：核芯。
2020一建市政考点精讲-城镇道路基层施工
厂拌成品、构配件【考点】城镇道路基层施工技术一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层（一）材料与拌合（1）石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计。
P346：（三）物资准备（1）……各类原材料、成品、半成品质量，必须具有质量合格证明资料并经进场检验，不合格不准使用。
P346：（二）材料的质量控制（1）材料进场必须检验，依样品及相关检测报告进行报验，报验合格的材料方能使用。
P347：（3）未经检验和已经检验为不合格的材料、半，必须按规定进行复验或退场处理。
（2）城区施工应采用（5）宜用（二）运输与摊铺（异地集中拌合）方式，不得使用进行拌合，拌合应均匀。
方式。
（1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h 。
（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
（5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
（三）压实与养护（1）压实系数应经试验确定。
（2）摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。
（5）压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下层养护 7d 后方可摊铺上层材料。
（6）养护期应封闭交通。
二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）（一）材料与拌合（1）对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。
（3）采用厂拌（异地集中拌合）方式，强制式拌合机拌制，配料应准确，拌合应均匀。
（5）混合料含水量宜略大于最佳含水量。
（二）运输与摊铺（2）应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在 5℃以上。
（3）根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。
（三）压实与养护（1）每层（3），且不宜小于 100mm 。
的方法进行找平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2020年一建市政课程
1K411023 岩土分类与不良土质处理方法
本节知识框架
二、土的性能参数
（二）路用工程（土）主要性能参数
含水量ω：土中水的质量与干土粒质量之比，即叫ω=W w/W s，（%）；
天然密度: 土的质量与其体积之比
孔隙比:土的孔隙体积与土粒体积之比
液限ωL:土由流动状态转为可塑状态时的界限含水量为塑性上限，称为液性界限，简称液限。
塑限ωp：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；
塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=ωL-ωP，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；
液性指数I L：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，I L=（ωL-ωP）／Ip，I L可用以判别土的软硬程度；I L<0坚硬、半坚硬状态，0≤I L<0.5硬塑状态，0.5≤IL<1.0软塑状态，IL≥1.0流塑状态。
孔隙率：土的孔隙体积与土的体积(三相)之比
（三）土体的抗剪强度
土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。
三、不良土质路基的处理方法
(1)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。
这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。
软土地区路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂。
软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法
等；具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。
除选择就地处理方法时应满足安全可靠的要求外，还应综合考虑工程造价、施工技术和工期等因素，选择一种或数种方法综合应用。
置换土
抛石挤淤
砂垫层置换
反压护道
砂桩
粉喷桩
塑料排水板
土工织物
(2)湿陷性黄土
可能产生的主要病害有路基变形、凹陷、开裂，道路边坡崩塌、剥落，道路结构内部易被水冲蚀成土洞和暗河。
湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理，并采取防冲、截排、防渗等防护措施。
加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
(3)膨胀土
其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏。
膨胀土路基主要应解决的问题是减轻和消除胀缩性对路基的危害。
可采取的措施包括：用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；换填或堆载预压对路基进行加固；同时应对路基的采取防水和保湿措施，如设置排水沟，设置不透水面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等。
(4)冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。
1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。
根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。
3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。
多孔矿渣是较好的隔温材料。
4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。
本节复习要求
了解土的性能参数
熟悉软土、湿陷性黄土、膨胀土路基的处理方法（了解原理，能够区分）
了解冻土路基的处理方法
1K411024 水对城镇道路路基的危害
一、地下水分类与水土作用
（一）地下水分类
(1)液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。
毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀。
(2)从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件义可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水(图1K411024)。
（二）水土作用
(1)工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。