液压与气压传动8第八章调速回路

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掌握调速回路的工作原理及特点液压与气压传动课程引入调节速度

掌握调速回路的工作原理及特点液压与气压传动课程引入调节速度

2、容积调速回路
《液压与气压传动》课程
容积调速回路是通过改变回路中液压泵
或液压马达的排量来实现调速的。其主要优
点是功率损失小(没有溢流损失和节流损失)
且其工作压力随负载变化,所以效率高、油
的温度低,适用于高速、大功率系统。
《液压与气压传动》课程
容积调速回路通常有三种基本形式: 1.变量泵和定量马达的容积调速回路。 2.定量泵和变量马达的容积调速回路。 3.变量泵和变量马达的容积调速回路。
课后练习
《液压与气压传动》课程
分析题8-11 中速度控制回路的工作原理。
学生完成:
1、分析动力滑台液压系统中速度控制回路的工作 原理及在系统中的作用 。 2、分析习题7-13液压系统中速度控制回路的工作 原理 。 教师提示、点评:
归纳、总结
《液压与气压传动》课程
1、速度控制回路的功能在于调节控制执 行元件的运动速度,其在液压系统中占有 重要的地位。 2、速度控制回路主要包括调速回路、快 速运动回路和速度换接回路等。
《液压与气压传动》课程
任务2-6分析调速阀和调速回路的工作原理和特点 告知 本任务教学目的:
1、掌握调速阀的工作原理和应用 2、掌握调速回路的工作原理及特点
引入
《液压与气压传动》课程
调节速度的液压控制阀包括节流阀和流 量阀。
调速阀与项目一的任务1-6中的节流阀 有什么区别?
操练一
调速阀
《液压与气压传动》课程
从公式 q KAT Pm 可知,通过节流阀 的流量也随之发生变化,从而使执行元件 的运动速度不稳定。因此,节流阀只适用 于负载变化不大、速度稳定性要求不高的 场合。
1、调速阀的工作原理
《液压与气压传动》课程

8典型的液压与气压传动系统

8典型的液压与气压传动系统

北京科技大学
(5)原位停

上滑块返回, 碰到挡块压下行程 开关后,行程开关 发出信号,电磁铁 2YA失电,先导阀和 上、下换向阀都处 于中位,上滑块原 位停止不动。液压 泵处于卸荷状态。 油路:
液压泵 顺 序阀10 上缸换 向阀7中位 下缸 换向阀2中位 油 箱。
北京科技大学
2、下滑块工作循环
回油路: 液压缸7右腔 液动换向阀12左位 液控顺序阀2 背压阀1 油箱。 特点: 系统压力升高,限压式变量泵流量减小, 直到与调速阀4设定的流量相等;进入液 压缸无杆腔的流量由调速阀决定;液控顺 序阀2被打开,液压缸右腔的油液经液控 顺序阀2 背压阀1流回油箱。
北京科技大学
3、二工进
行程挡铁压下行程开关,发出电信号, 电磁铁3YA 得电。 进油路: 过滤器 变量泵14 单向阀13 液动换向阀12左位 调速阀4 调速 阀10 液压缸7左腔。 回油路: 液压缸7右腔 液动换向阀12左位 液控顺序阀2 背压阀1 油箱。 特点
北京科技大学
(2)慢速
加压
液控单向阀I1 关闭,液压缸 上腔压力升高, 实现慢速加压。 主油路走向与 上一阶段相同。
北京科技大学
(3)保压延时
液压缸上腔压力继 续升高,压力继电 器8动作,发出电 信号,电磁铁1YA 失电,先导阀3和 换向阀7换到中位, 保压开始。保压时 间由时间继电器 (图中未画出)控 制。 特点:
北京科技大学
四、液压系统工作原理 北京科技大学
五、液压系统的工作过程如下:
1、快进 电磁铁1YA得电 进油路: 过滤器 液压泵14 单向阀13 液动换向阀12左位 行程阀(机动换 向阀)8(接通) 液压缸7左腔。 回油路: 液压缸7右腔 液动换向阀12左位 单向阀3 行程阀8 液压缸7左腔。

气压传动基本回路(飞机液压与气压传动课件)

气压传动基本回路(飞机液压与气压传动课件)

缓冲回路
速度控制回路
3.气液联动速度控制回路 如图所示。该回路利用气液转 换器1和2将气压转换成液压, 通过液压油驱动液压缸3 运动, 从而获得平稳的运动速度。分 别调节液压缸进出油路上的两 个节流阀,即可以改变活塞杆 伸出和缩回两个方向的运动速 度。在选用气液转换器时,一 般应使其储油量大于液压缸 3 容积的1.5倍,同时应注意气、 油间的密封,避免气油互串。
单作用气缸换向回路 a)二位三通换向回路 b)三位五通阀换向回路
方向控制回路
2 双作用气缸换向回路
双作用气缸换向回路如图15-11所示。图a和图b 分别为由双气控二位五通 阀和中位封闭式双气控三位五通阀控制的换向回路,其实现的功能与上面的单 作用气缸换向回路相似,但应注意不能在换向阀两侧同时加等压气控信号,否 则气缸易出现误动作。
图2 快速返回回路
速度控制回路
1.调速回路 图所示为双作 用气缸单向调速回路。图a 为进 口节流调速回路,图b 为出口节 流调速回路,通常也称为节流供 气和节流排气调速回路。由于采 用节流供气时,节流阀的开度较 小,造成进气流量小,不能满足 因活塞运动而使气缸容积增大所 需的进气量,所以易出现活塞运 动不平稳及失控现象。故节流供 气调速回路多用于垂直安装的气 缸,而水平安装的气缸则一般采 用节流排气调速回路。在气缸的 进、排气口都装上节流阀,则可 实现进、排气的双向调速,构成 双向调速回路。
a)
b)
双作用气缸换向回路
a)二位五通阀换向回路 b)三位五通阀换向回路
一次压力控制回路
1 一次压力控制回路
一次压力控制回路 主要是用来控制储气罐 内的压力,使其不超过 规定的值。如图所示, 在空压机的出口安装溢 流阀 1,当储气罐内压 力达到调定值时,溢流 阀即开启排气。或者也 可在储气罐上安装电接 点压力计,当压力达到 调定值时,用其直接控 制空气压缩机的停止或 启动。

液压与气压传动技术知到章节答案智慧树2023年潍坊工程职业学院

液压与气压传动技术知到章节答案智慧树2023年潍坊工程职业学院

液压与气压传动技术知到章节测试答案智慧树2023年最新潍坊工程职业学院第一章测试1.液压传动是以液体作为工作介质,以液体的压力能来进行能量转换、传递和控制的一种传动方式。

参考答案:对2.液压传动具有单位重量轻、传动功率大,但是不可作大范围无级调速。

参考答案:错3.一个正常工作的液压传动系统由以下哪几部分组成?参考答案:执行装置;动力装置;控制调节装置;辅助装置;工作介质4.在磨床工作台液压系统中,溢流阀主要的作用是稳压溢流,起安全保护的作用。

参考答案:对5.在磨床工作台液压系统中,执行元件液压缸的往复运动是利用节流阀实现的。

参考答案:错6.在磨床工作台液压系统中,执行元件液压缸的运动速度是利用节流阀控制的。

参考答案:对7.由于液压装置体积小,质量轻,结构紧凑,惯性小,反应快,因此可实现快速启动、制动和换向。

参考答案:对8.液压系统在使用中的缺点大部分都是油液受到污染造成的。

参考答案:对9.液压系统中的动力装置指的是液压缸。

错10.工作介质作为液压系统中传递能量的载体,通过它实现运动和动力的能量传递。

参考答案:对第二章测试1.流量连续性方程是( )在流体力学中的表达形式。

参考答案:质量守恒定律2.选择液压油时,主要考虑油液的()。

参考答案:粘度3.在研究流动液体时,把假设()的液体称为理想流体。

无粘性;不可压缩4.我国液压油的牌号是以()0C时的运动粘度的平均值来表示的。

参考答案:405.液压传动的工作原理是帕斯卡定律。

()参考答案:对6.液体产生内摩擦力的性质是粘性。

()参考答案:对7.液体是不可压缩的。

()参考答案:错8.作用在活塞上的推力越大,活塞的运动速度越快。

()参考答案:错9.液体的压力损失包括沿程压力损失和局部压力损失。

()参考答案:对10.当温度升高时,油液的粘度是下降的。

参考答案:对第三章测试1.液压泵按结构特点一般可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵三类泵。

()参考答案:对2.为了保证齿轮泵的连续地可靠供油,要求其齿轮的啮合系数必须为1,这必然产生困油现象,为了克服这一现象,在齿轮泵中开了卸荷槽(卸荷凹槽)。

国家开放大学《液压与气压传动》节流调速回路的装调实验报告

国家开放大学《液压与气压传动》节流调速回路的装调实验报告

液压与气压传动—— 节流调速回路的装调 实验报告 一、实验目的
通过对三种节流调速回路的组装和观察,加深对节流调速回路工作原理的理解,能对三种不同节流调速回路——进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路进行性能比较与分析。

二、实验内容(主要对元件或系统的描述)
(1)正确选取液压元件;
(2)准确进行元件的连接、回路的组建;
(3)掌握节流调速回路的工作原理;
(4)能够对三种节流调速回路的性能进行比较和分析。

三、主要实验步骤(认识性实验略)
(1)组装节流调速回路;
(2)全部打开溢流阀;
(3)旋紧节流阀;
(4)启动液压泵,调节溢流阀的手柄到一定位置,两个电磁换向阀交替通断电,观察液压缸的往返运动速度;
(4)节流阀调到一定位置(大、中、小),两个电磁换向阀交替通电,观察液压缸的往返速度的变化。

姓 名: 学 号: 得 分:
教师签名:
四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等)
液压基本回路是为了实现特定的功能而把某些液压元件和管道按一定的方式组合起来的油路结构。

在实验报告中简述液压基本回路——节流调速回路安装调试的步骤及注意事项。

(液压与气压传动)第8章调速回路

(液压与气压传动)第8章调速回路
定压式节流调速回路的承载能力 是不受节流阀通流截面积变化影 响的—图中的各条曲线在速度位 零时都汇交到同一负载点上。
定压式进口节流调速回路 的机械特性
8
第八章 调速回路
速度刚性
活塞运动速度受负载影响的程度,可以用回路速度刚性这个指标来评定, 速度刚性kv是回路对负载变化抗衡能力的一种说明,它是机械特性曲线 上某点处斜率的倒数。
有溢流是这种调速回路能够正 常工作的必要条件。
6
a)
b)
定压式节流调速回路 a)进口节流式 b)出口节流式
第八章 调速回路
机械特性
液压缸速度与外负载的关系:
v q1 A1
p1A1 F
q1 CAT1pT1 CAT1 pp p1
式中:
v——活塞运动速度; q1——流入液压缸的流量; A1——液压缸工作腔有效工作面积;
3)实现压力控制的方便性。进油节流调速回路中,进油腔的压力将随负载而变化, 当工作部件碰到死挡块而停止后,其压力将升到溢流阀的调定压力,利用这一压力 变化来实现压力控制是很方便的。但在回油节流调速回路中,只有回油腔的压力才 会随负载变化,当工作部件碰到死挡块后,其压力将降至零,利用这一压力变化来 实现压力控制比较麻烦,故一般较少采用。
功率特性
调速回路的功率特性是以其自身的功率损失(不包括液压泵、液压缸和管 路中的功率损失)、功率损失分配情况和效率来表达的。
定压式进口节流调速回路的输入功率(即定量泵的输出功率)、输出功率
和功率损失分别为
Ppppqp
式中,Pp为回路的输入功率;P1为 回路的输出功率;ΔP为回路的功率
P1p1q1
损失;qp为液压泵在供油压力pp下
前两种调速回路由于在工作中回路的供油压力不随负载变化而变化,故 又称为定压式节流调速回路;而旁路节流调速回路中,由于回路的供油 压力随负载的变化而变化,故又称为变压式节流调速回路。

液压与气压传动基本回路

液压与气压传动基本回路

5.1.2 减压回路
液压系统中的定 位、夹紧、控制油 路等支路,工作中 往往需要稳定的低 压,为此,在该支 路上需串接一个减 压阀。
主油路压力由溢流阀 调定,主路压力为10MPa
经过减压后 支路压力为3MPa
图为用于工件 夹紧的减压回路。 夹紧时,为了防止 系统压力降低油液 倒流,并短时保压, 在减压阀后串接一 个单向阀。图示状 态,低压由减压阀1 调定;当二通阀通 电后,阀1出口压力 则由远程调压阀2决 定,故此回路为二 级减压回路。
1)qP自动与流量化无关,且自动补 偿泄漏,速度稳定性好。 3)因回路有节流损失,所以η<η容 4)便于实现快进-工进-快退工作循环
39
5.2.4.1 限压式变 量泵和调速阀组 成的调速回路
40
△p = pp – p1( 0.5MPa ~1MPa) 正常工作,若△p过大,△P大易 发热,过小,v稳定性不好。 特点:
∵ 若负载变化大时,节流损失大,低速工作时,泄漏量 大,系统效率降低。
∴ 用于低速、轻载时间较长且变载的场合时,效率很低 故 本回路多用于机床进给系统中。
5.2.4.2 差压式变量泵 和节流阀调速回路
∵ pP随负载变化而变化,p1也 变化。 ∴ 称变压式容积节流调速回路, 且△qP小η高
因采用了固定阻尼孔,可防 止定子因移动过快而发生振动。
32
(2)功率特性
回路的输入功率 回路的输出功率 回路的功率损失
旁路节流调速只有节
流损失,无溢流损失,
Pp p1qp
功率损失较小。
P1 F p1A1 p1q1
P Pp P1 p1qp p1q1 p1q
回路效率
P1 p1q1 q1
Pp
pq 1p

(2022更新)国家开放大学电大《液压与气压传动》机考第八套标准试题及答案

(2022更新)国家开放大学电大《液压与气压传动》机考第八套标准试题及答案

国家开放大学电大【液压与气压传动】机考第八套标准试题及答案盗传必究判断题1.液压传动系统中,压力的大小取决于负载的大小。

T2.一般情况下,压力增大时,液压汕粘度也增大。

但增大的数值很小,可不考虑。

T3.液体的表压力是以绝对真空为基准来测量的液体压力。

F4.因存在泄漏,液压泵的实际流量比理论流量大;而液压马达实际流量比理论流量小。

T5.双杆活塞缸两端的活塞杆直径通常是相等的,因此,活塞两个方向的推力和运动速度相等,适用于要求往复运动速度和输出力相同的工况。

T6.电液动换向阀是由电磁阀和液动阀组合而成,动作可靠、平稳,速度易于控制。

T7.先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷。

T8.通常,泵的吸油口装粗滤汕器,出汕口装精滤油器。

T9.由空气压缩机产生的压缩空气,可直接用于气压系统。

F10.换向阀的排气口不安装消声器。

F单项选择题11.液压系统中的压力继电器属于[ ]o正确答案:控制元件12.伯努利方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表示形式,理想液体的伯努利方程中没有[ ]B.热能13.液压泵是靠密封容积的变化来吸压油的,故称[ ]。

正确答案:容积式泵14.工作环境较差、工作压力较高时采用[ ]。

正确答案:高压齿轮泵15.能实现差动连接的油缸是[ ]o正确答案:单杆活塞液压缸16.下面三位换向阀中位机能中,能实现系统卸荷的是[ ]o正确答案:H型17.调速阀是由[ ]组合而成的。

正确答案:节流阀与定压差式减压阀串联18.滤油器能够滤除杂质颗粒的公称尺寸称[ ]。

正确答案:绝对过滤精度19.下面图所示的调压回路,图中各溢流阀的调整压力为pl>p2> p3> p4,那么回路能实现[ ]调压正确答案:三级20.以下选项中为流量控制阀的是[ ]。

正确答案:排气节流阀计算选择题21.泵的输出压力的计算公式为[ ]o正确答案:22.泵的输出压力的计算值是[ ]。

正确答案:18Mpa分析选择题23.识读液压元器件:图中元件1为[ ]。

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特点:液压泵输出的流量直接进入执行元件,没
有溢流损失和节流损失,且泵的出口压力
随工作负载变化而变化,因此效率高,发
热少。
开式回路
分类:按油液循环方式分
闭式回路
泵-缸回路 按执行元件的不同分
泵-马达回路
一、泵-缸式容积调速回路 1、开式回路
回路见图8-13 液压缸活塞运行的速度为:
速度刚度为:
2、闭式回路 回路见图8-15

v
qP
CAT pP

qt
kl

F A1


CAT

F A1

A1
A1
速度刚度:
由右图也可以看出: (1)当节流阀开口调定时,负
载越大,速度要刚性越好。 (2)当负载一定时,节流阀开
口面积越小,速度刚性越 好。
2、功率特性:
ηc

pP q1 pPqP
1 CAT pP qt kl pP
液压泵出口处的压力由溢流阀调定,负载的速度由节 流阀调定,多余的油液由溢流阀溢流。
1、机械特性
以(a)图为例,可得:
整理后可得:
根据不同的 阀开口量, 可得该回路 的机械特性 曲线F-v曲线 如图8-2所示
特性: 节流阀开口 一定的情况 下,负载的 速度随负载 变大而减小
速度刚度——负载运动速度受负载大小变化的影响程度
上式说明:(1)阀口一定时,负载越小,速度刚度越高 (2)负载一定时,阀口越小,速度刚度越高
因此:采用节流阀调速的定压式节流调速 回路只适用于小负载,小功率场合
2、功率特性:功率损失、功率损失分配情况、效率
以图(a)定压式进口节流调速回路为例,其输入功率、输 出功率、何功率损失分别为:输入功率: PP pPqP
第六节 有级调速型调速回路
作业
1、调速回路有哪几大类?
2、填空题(选用调速回路): 速度低的: 速度稳定性高的: 速度稳定性低的: 负载小、负载变化小的: 负载大、负载变化大的: 3KW以下:节流调速回路 3~5KW: 5KW以上: 要求费用低廉时: 允许费用高些时:
第三节 容积调速回路
原理:改变回路中变量泵或变量马达的排量来调 节执行元件的运动速度
第六节 有级调速型调速回路
作业
1、调速回路有哪几大类?
2、填空题(选用调速回路): 速度低的: 速度稳定性高的: 速度稳定性低的: 负载小、负载变化小的: 负载大、负载变化大的: 3KW以下:节流调速回路 3~5KW: 5KW以上: 要求费用低廉时: 允许费用高些时:
输出功率: P1 p1q1 功率损失: ΔP PP P1 pP Δq ΔpT q1
3、调速特性:某个负载下的调速范围
由上式可得某个负载下,定压式进口节流调速回路的 调速范围为:
上式表明:定压式进口节流调速回路的调速范围只受 流量控制元件((a)图中为节流阀)调速范 围的限制。
结论:使用节流阀的定压式节流调速回路,结构简单,价格
第五节 三类调速回路的比较和选用
一、调速回路的比较 调速回路应该满足一些基本要求: 1、调速范围能够满足执行元件的要求; 2、速度稳定性好; 3、效率高。
二、调速回路的选用
速度低的:节流调速回路 速度稳定性高的:调速阀式调速回路 速度稳定性低的:节流阀式调速回路 负载小、负载变化小的:节流调速回路 负载大、负载变化大的:容积调速回路、容积节流调速回路 3KW以下:节流调速回路 3~5KW:容积节流调速回路、容积调速回路 5KW以上:容积调速回路 要求费用低廉时:节流调速回路 允许费用高些时:容积节流调速回路、容积调速回路
压执行元件的流量(或流出液压执行元件的流量), 是泵的输出流量自动与执行元件所需流量相适应。
特点:这种回路没有溢流损失,效率高,速度稳定性也比
单纯的容积调速回路好。
类型:定压式、变压式
一、定压式容积节流调速回路
分析: 泵的出口 压力是否 随负载而 变化?
二、变压式容积节流 调速回路
分析: 泵的出口 压力是否 随负载而 变化?
定压式
F-v曲线 得到明显 改善,见 图8-2图8-7
变压式
变压式
2、比例阀、伺服阀、数字阀采用闭环控制: 成本高、系统复杂
作业
1、画出你所掌握的节流调速回路,叙述其 工作原理,分析其F—v特性及效率。 2、如何改进节流调速回路的性能?
第三节 容积调速回路
原理:改变回路中变量泵或变量马达的排量来调 节执行元件的运动速度
特点:液压泵输出的流量直接进入执行元件,没
有溢流损失和节流损失,且泵的出口压力
随工作负载变化而变化,因此效率高,发
热少。
开式回路
分类:按油液循环方式分
闭式回路
泵-缸回路 按执行元件的不同分
泵-马达回路
一、泵-缸式容积调速回路 1、开式回路
回路见图8-13 液压缸活塞运行的速度为:
速度刚度为:
2、闭式回路 回路见图8-15
压执行元件的流量(或流出液压执行元件的流量), 是泵的输出流量自动与执行元件所需流量相适应。
特点:这种回路没有溢流损失,效率高,速度稳定性也比
单纯的容积调速回路好。
类型:定压式、变压式
一、定压式容积节流调速回路
分析: 泵的出口 压力是否 随负载而 变化?
二、变压式容积节流 调速回路
分析: 泵的出口 压力是否 随负载而 变化?
泵-缸式容积调速 回路适用于负载功 率大、运动速度高 的场合,如大型机 床的主体运动系统 或进给运动系统。
二、泵-马达式容积调速回路
类型:变量泵-定量马达 定量泵-变量马达 变量泵-变量马达
适用于工程机械、行走机 械、静压无级变速装置中。
机床上很少使用。
第四节 容积节流调速回路
原理:压力补偿型变量泵供油+流量控制元件确定进入液
调速范围
可以看出:这种回路的工作特性是把液压泵的特性也综合进去了。
此回路内不出现节流损失和发热现象、在局部负载下也能保持较
高的效率。最适宜在速度高、负载大、负载变化不大、对运动平 稳性要求不高的场合。不能承受负方向的负载。
三、节流调速回工作性能的改进: 1、将节流阀换成调速法或溢流节流阀
F-v曲线 得到明显 改善,见 图8-2
泵-缸式容积调速 回路适用于负载功 率大、运动速度高 的场合,如大型机 床的主体运动系统 或进给运动系统。
二、泵-马达式容积调速回路
类型:变量泵-定量马达 定量泵-变量马达 变量泵-变量马达
适用于工程机械、行走机 械、静压无级变速装置中。
机床上很少使用。
第四节 容积节流调速回路
原理:压力补偿型变量泵供油+流量控制元件确定进入液
低廉,但效率较低,只适用于负载变化不大、低速、 小功率场合。如某些机床的进给系统。 4、使用比例阀、伺服 阀或数字阀的定压式节 流调速回路
分析方法同前述,相当于定 压式进-出口节流调速回路
二、变压式节流调速回路
特点:液压泵出口的压力随负载变 化而变化,泵出口右侧是安全阀。
1、机械特性
液压泵的泄漏与负载有关,因 次泵的泄漏对负载的速度有影响。
第八章 调速回路
第一节 概述
概念:调速回路是一切液压传动回路的核心部分,
调速回路的功能是传递动力(功率), 也称动力回路。
分类: 无级变速型
有级变速性
节流调速回路
容积调速回路 容积节流调速回路
内容:分析回路的调速特性、机械特性、功率特性
第二节 节流调速回路
一、定压式节流调速回路
定压式节流调速回路的特点:
第五节 三类调速回路的比较和选用
一、调速回路的比较 调速回路应该满足一些基本要求: 1、调速范围能够满足执行元件的要求; 2、速度稳定性好; 3、效率高。
二、调速回路的选用
速度低的:节流调速回路 速度稳定性高的:调速阀式调速回路 速度稳定性低的:节流阀式调速回路 负载小、负载变化小的:节流调速回路 负载大、负载变化大的:容积调速回路、容积节流调速回路 3KW以下:节流调速回路 3~5KW:容积节流调速回路、容积调速回路 5KW以上:容积调速回路 要求费用低廉时:节流调速回路 允许费用高些时:容积节流调速回路、容积调速回路
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