汽轮机抽汽系统共24页文档
第五章_汽轮机抽汽系统详解
研究内容：新型 抽汽止回阀的设 计、制造、测试 和应用
应用前景：提高 抽汽系统的效率 和稳定性，降低 能耗和维护成本
研究进展：国内 外相关研究机构 和企业正在进行 新型抽汽止回阀 的研究和应用， 取得了一定的成 果
抽汽系统智能化控制的研究和应用
智能化控制技术在抽汽系统中的应用 智能化控制技术的发展趋势 智能化控制技术在抽汽系统中的应用案例 智能化控制技术在抽汽系统中的应用前景
功能：在紧急情况下快速关闭抽 汽口，防止蒸汽泄漏
应用：在汽轮机启动、停机、故 障处理等过程中使用
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
原理：通过电磁阀或气动阀控制 抽汽口的开闭
优点：提高汽轮机运行的安全性 和可靠性
调节抽汽压力和流量
调节抽汽压力：通过调节抽汽压力，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽流量：通过调节抽汽流量，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽压力和流量的关系：抽汽压力和流量是相互关联的，调节抽汽压力可以改变抽汽流量， 调节抽汽流量也可以改变抽汽压力。
调节抽汽压力和流量的方法：可以通过改变抽汽阀门的开度、改变抽汽管道的长度、改变抽汽管 道的直径等方式来调节抽汽压力和流量。
安全阀的作用： 在压力超过规定 值时自动开启， 释放压力，防止 设备损坏
安全阀的设置： 应安装在汽轮机 抽汽系统的关键 部位，如高压缸、 低压缸等
安全阀的选型： 应根据汽轮机抽 汽系统的压力、 温度、流量等参 数选的密封性能、开 启压力等参数， 确保其正常运行
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
结构：由阀体、阀芯、阀座等部 件组成
南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书-图文
南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书-图文南汽15MW抽汽式汽轮机是一种高效的发电设备，需要一个先进的调节系统来实现安全稳定的运行。
本说明书将详细介绍南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统的结构、原理和工作流程，并附带图文说明，使用户能够更好地理解和操作该系统。
一、调节系统的结构南汽15MW抽汽式汽轮机的调节系统由多个部分组成，包括控制柜、自动调节器、执行器和传感器等。
其中，控制柜是整个系统的核心部分，它集成了多种控制元件和接口，用于接受来自自动调节器的指令并对整个系统进行调节。
自动调节器负责监测和控制汽轮机的各项参数，如压力、温度和转速等，以保持其在安全范围内稳定运行。
执行器接收控制柜发出的指令，并根据指令调节汽轮机的工作状态。
传感器则负责采集汽轮机的各项参数，并将数据传输给自动调节器进行处理。
二、调节系统的工作原理南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统的工作原理是通过自动调节器对汽轮机的工作状态进行监控和调整，以实现对其各项参数的精确控制。
自动调节器会根据预设的参数范围对汽轮机进行实时监测，一旦发现参数超出范围，就会向控制柜发送指令。
控制柜根据指令对执行器进行控制，进而调节汽轮机的工作状态，使其回到安全范围内。
三、调节系统的工作流程1.启动汽轮机：首先，将汽轮机的控制柜接通电源，然后按照标准程序启动汽轮机，使其达到运行温度和转速要求。
2.监测参数：启动后，自动调节器会开始监测汽轮机的各项参数，如压力、温度和转速等。
同时，执行器会根据预设参数进行调节，以保持参数在安全范围内。
3.调整参数：如果自动调节器发现一些参数超出安全范围，就会向控制柜发送指令。
控制柜接收指令后，会通过执行器调整汽轮机的工作状态，使该参数恢复到安全范围内。
4.监控运行状态：在汽轮机运行过程中，自动调节器会持续监测各项参数，并及时调整，以保持汽轮机的稳定运行。
同时，控制柜也会不断接收传感器采集到的数据，以便进行必要的调节。
5.停机操作：当需要停机时，首先将汽轮机的负荷逐渐减小，然后将其停机。
汽轮机设备运行与检修演示文稿
把所转动的轴瓦固定后再进行工作，以防人手被打伤。
第十七页，共25页。
❖ (3)在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下
滑时使手受伤。
❖ (4)用吊车直接对装在汽缸盖内的转子进行微吊工作，须
检查吊车的制动装置动作可靠。微吊时钢丝绳要垂直， 操作要缓慢，装千分表监视，并应派有经验的人员进行 指挥和操作。
❖ (4)指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置，防止在大盖翻
转时被打伤。
第十六页，共25页。
❖ 第424条 使用加热棒拆装汽缸螺栓时，应先测绝缘。现
场电线应放置整齐。工作人员离开现场应切断电源。
❖ 第425条 拆装轴承工作必须遵守下列各项：
❖ (1)揭开和盖上轴承盖应使用吊环螺栓，将丝扣牢固地
第二十二页，共25页。
❖ 第431条 拆卸自动主汽阀、调速汽阀及离心式调 速器时，应根据其构造使用专用工具(如长丝扣螺 栓等)，均衡地放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。不准将
手插入阀门与阀座之间。
❖ 第432条 在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖
锐边缘的零件时，应戴手套。
❖ 第433条 在下汽缸中工作时，凝汽器喉部的孔和各抽汽
❖ (1)只许在一个现场负责人的指挥下进行吊大盖的工作；
❖ (2)使用专用的揭盖起重工具，起吊前应按照第826条的 要求进行检查：
❖ (3)检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时 间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合 面之间。
❖ 第422条 汽缸揭盖后，在汽缸的平面上行走应防止裤脚 被机件或螺栓钩住而引起摔跌。
§7-1 一般注意事项
抽汽凝汽式汽轮机参数word精品
抽汽凝汽式汽轮发电机组参数
1机组参数:
2供货范围:
1、汽轮机
1.1主机部分：汽缸、转子总成、喷嘴组、转向导叶环、前后汽封、隔板、隔板汽封、
后轴承、推力轴承前轴承、联轴器，调节汽阀及连杆。
1.2辅机部分：主汽门、启动抽汽器、两级射汽抽汽器、危急保安系统、磁力断路油
门、调速器、同步器、主油泵、注油器、手动油泵、油箱底盘、冷油器、自动排汽阀、冷凝器、油系统管道、疏水系统管道。
2、发电机：发电机静子、转子、联轴器。
3、电气控制柜：可控硅励磁柜、同期并网柜、发电机操作控制柜、保护柜、汽轮机热
工柜及就地仪表。
4、公共部分：地脚螺栓、斜垫铁。
C3-24/5出厂价340万元。
C6-38/6出厂价470万元。
共1页第1页。
汽轮机抽汽系统介绍ppt课件
• 理论上，给水回热的级数越多，汽轮机的热循环 过程就越接近卡诺循环，汽热循环效率就越高， 但加热级数增加时，热效率的增长逐渐放慢，相 对得益不多，运行也更加复杂，同时回热抽汽的 级数受投资和场地的制约，因此不可能设置的很 多。在实际中，现在大型机组的加热级数一般为 7～8级。
组成：
•
抽汽系统由各段抽汽管道，各级加热器，抽
• 在实际应用中，给水温度并非加热到最佳给水温
• 度，这是因为还必须要全盘考虑技术经济性，一 方面，给水温度的提高，使排烟温度升高，锅炉 效率降低，或需增大锅炉尾部受热面，使锅炉投 资增加;另一方面，由于回热使得锅炉的蒸发量 和汽轮机高压端的通流量都要增加，而汽轮机的 低压端的通流量和蒸汽流量相应减少，因而不同 程度地影响锅炉、汽轮机以及各相关辅助系统的 投资、拆旧费和厂用电。通过技术经济比较确定 的最佳给水温度，称为经济最佳给水温度。
第一部分：抽汽回热系统理论介绍
概述：
• 回热抽汽系统指与汽轮机回热抽汽有 关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通 常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽， 送到加热器中用于凝结水、给水的加热 (即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。采用 回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉 内吸热过程的平均温度，以提高级组的热 经济性。
抽汽回热系统作用：
•
抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组
成部分，采用蒸汽加热凝结水、给水的目的在于
减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再
至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被
空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热好率下
降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽
加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面
的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆
抽汽凝汽式汽轮机 预览
交替察看 返回上层 退 出
3MW以下抽汽凝汽式汽轮机主机
群阀提板式调阀
电动盘车
高效主油泵 产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
3MW以下抽汽凝汽式汽轮机辅机系统
多种材质冷 凝器供选择
自密封高 压加热器
冷油器
汽封冷却系统
产品专利 获奖情况 产品规格
热井水位调节 抽真空系统
交替察看 返回上层 退 出
交替察看 返回上层 退 出
3MW以下抽汽凝汽式汽轮机部分业绩
序号
型号
省份
用户单位
台数
产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
3-6MW抽汽凝汽式汽轮机
· 产品技术参数：
进汽压力：1.27-5.88 Mpa；进汽温度：340-490℃；
转速：3000 r/min；
· 技术创新：
■主机 ■辅机系统 ■DEH系统
3MW以下抽汽凝汽式汽轮机DEH系统
DEH系统特点
产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
3MW以下抽凝式汽轮机振动值
在额定转速、满负荷工况下： · 轴承座振动≤30um · 轴振动≤125um
产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
3MW以下抽汽凝汽式汽轮机
热耗—汽耗—内效率
12-18MW凝汽式汽轮机部分业绩
产品专利 获奖情况 产品规格 上一页 下一页 交替察看 返回上层 退 出
12-18MW凝汽式汽轮机部分业绩
产品专利 获奖情况 产品规格
上一页
交替察看 返回上层 退 出
25-60MW抽汽凝汽式汽轮机
· 产品技术参数： 进汽压力：3.0-10.0Mpa；进汽温度：420-550℃；
C15-4.9／0.98型15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书
2880~3180 r/min
调压器未投入时 停机 手动复位
32 轴瓦瓦块温度报警值
℃
33 轴瓦瓦块温度停机值
℃
34 主油泵出口油压低报警值
MPa
35 润滑油压降低
MPa
36 润滑油压降低
MPa
37 润滑油压降低
MPa
38 润滑油压降低
MPa
39 润滑油压升高
MPa
40 主蒸汽压力高报警值
MPa
41 主蒸汽温度高报警值
本机组除 4.2 保安系统中提供的检测系统以外，还有油动机行程， 振动检测指示。详见其部套图纸及仪表说明书。根据实际需要，用户 必须配备其他热工仪表，实现对机组的所有参数的检测，可详见测点 布置图。 5 调节保安部套的主要安装数据
调节保安系统各部套在电站安装时允许解体清洗。安装时应保证 图纸上所注明的安装间隙，传感器安装则应达到各保护检测装置说明 书的要求。以下列出几项主要安装数据： 5.1 危急遮断器和危急遮断油门安装间隙
系统。实际使用中要详细参考本机组其他相关文件和图纸，特别是机
组的《调节系统图》（Z253-04-1），《测点布置图》（Z089-04-2），《电
气信号控制原理图》（Z211-09-1）等。
1 调节保安系统主要技术规范
汽轮机抽气系统
汽机抽汽回热系统1、概述：回热抽气系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽，送到给水加热器中用于锅炉给水的加热(即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。
采用回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高级组的热经济性。
2、抽汽回热系统作用：抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组成部分，采用蒸汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热好率下降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少。
综合以上原因说明抽汽回热系提高了机组循环热效率。
因此，抽汽回热系的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。
3、影响抽汽回热系统经济型地主要参数：影响给水回热加热经济性的主要参数为回热加热分配、相应的最佳给水温度和回热级数，三者紧密联系，互有影响。
在求解最佳回热分配的计算分析中，以Z级理想回热循环的循环效率最大值求其最佳回热分配，(所谓理想回热循环，即假定为混合式加热器，端差为零，不计新蒸汽，抽汽压损和泵功、忽略散热损失)求得理想回热循环的最佳回热分配通式后，根据忽略一些次要因素，进一步简化，即可获得其它近似的最佳回热分配通式。
如“焓降分配法”，这种分配方法是将每一级加热器的焓升取作等于前一级至本级的蒸汽在汽轮机中的焓降;又如“平均分配法”，这种回热分配方法的原则是每一级加热器的焓升相等;其他还有“等焓降分配法”等。
可见给水回热总加热量在各级中的分配是在一定的给水温度和一定级数的条件下，使循环热效率最高为原则，由此对应的各级抽汽回热参数，即为最有利分配的参数。
4、提高系统循环热效率的措施：将给水加热到多少温度，才能使循环热效率达到最高值?以单级抽汽回热为例，回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加，热效率也逐渐增加，热效率达最大值时的给水温度称为最佳给水温度，再提高给水加热温度时，热效率反会减小，热经济性就降低。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚