欧洲智慧城市_安德里亚
看德国三个典型智慧城市 我们能学点什么？
看德国三个典型智慧城市我们能学点什么？近年来，美、欧等发达国家以及韩国、新加坡等中国周边国家纷纷开始建设智慧城市。
党的十八大明确提出“促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展”的战略之后，“智慧城市”作为一种城市管理新模式在全国上下迅速达成共识，国内正在掀起一股“智慧城市”建设的热潮。
与此同时，“智慧城市”又是个新鲜事物，到目前为止，全球没有哪个城市的建设模式被世人公认为是“智慧城市”的样板，但每个所谓的“智慧城市”又各有各的特色和经验。
以德国来说，智慧城市项目主要集中在节能、环保、交通等领域。
我们从柏林——首都，法兰克福——德国第三大城市，弗里德里希哈芬市——德国南部的一座风景秀丽的小城市三个典型的代表城市来看，德国智慧城市的特色。
（一）柏林柏林的智慧城市建设主要是由柏林伙伴公司负责的，柏林伙伴公司是柏林市政府旨在促进经济社会发展而成立的一个专门机构。
1、电动交通柏林的目标是成为欧洲领先的电动汽车大都市。
2011年3月，柏林提出“2020年电动汽车行动计划(Action PlanforElectromobility Berlin 2020)”，其中一个重要的项目奔驰smart的car2go项目。
在该项目中，注册用户可以在大约250平方公里的区域内租用到配备了智能熄火/启动系统、空调和导航系统的smartfortwo车辆，并根据自己的意愿长时间驾驶这些汽车，然后在运营区域内的任何公共停车场归还汽车。
此外，car2go还面向iPhone用户推出了一款car2go应用。
用户可以通过该应用查询附近可用的car2go车辆等信息。
目前，柏林-勃兰登堡首都地区是德国最大的电动汽车“实验室”，也是少数拥有220个公用充电桩的德国城市，迄今实施的可持续交通项目涵盖了从私人和家庭用车，到电动汽车共享、企业车队，再到卡车货运、电动自行车的广泛目标。
2、节能住宅柏林的“被动式节能住宅”是在低能耗建筑的基础上发展起来的，是一个全新的节能概念。
里约热内卢获得“世界最佳智慧城市”殊荣--第三届巴塞罗那智慧城市博览会综述
里约热内卢获得“世界最佳智慧城市”殊荣--第三届巴塞罗那智慧城市博览会综述刘琪【摘要】第三届巴塞罗那智慧城市博览会的主题为“智慧城市改变世界”，属于全球最大规模的智慧城市会展活动，汇聚了国际众多优秀的城市、专家、公司和产品，提供了世界智慧产业的发展全景。
经评选，巴西里约热内卢获得了“世界最佳智慧城市”的称号。
该城市的运营管理中心是智慧城市建设的典型代表。
【期刊名称】《上海城市管理》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】2页(P86-87)【关键词】智慧城市;博览会;里约热内卢;换位研究【作者】刘琪【作者单位】本刊编辑部【正文语种】中文第三届巴塞罗那智慧城市博览会（以下简称智博会）于2013年11月19～21日在西班牙巴塞罗那召开，主题为“智慧城市改变世界”。
智博会由巴塞罗那会展中心组织，是全球最大规模的智慧城市会展活动，汇聚了国际众多优秀的城市、专家、公司和产品，提供了世界智慧产业的发展全景。
该届智博会设立了4万平米展区、6大主题论坛、50个分论坛、316场高端演讲，聚集了162家国际领军参展公司、300个城市代表团、320个业内专家、9000名参加者。
一、里约热内卢获得“世界最佳智慧城市”殊荣经评选，巴西里约热内卢获得了“世界最佳智慧城市”的称号。
该城市的运营管理中心是智慧城市建设的典型代表。
市内安置了大量的摄像头和无数的传感器等设备，实况传送的数据显示在巨幅视频墙上，以供全天候监控。
运营管理中心的400名员工能通过无数的显示屏和800平方米的控制屏，观察街道影像、实况转播城市交通的智能地图，进行预见性分析，并通过观察社交媒体上有关居民的动态和关键词进行“热点话题感知”，将问题扼杀在萌芽之中或之前。
通过与气象研究所开展协作，以及随时关注谷歌地图上的动态，城市的管理部门可以立即了解异常事件，如：意外事故、停电或者狂风暴雨等，然后立即采取有效措施来预防或者解决各种问题。
政府鼓励市民访问市民门户网站，通过社交媒体参与城市的运营管理。
揭密国外智慧城市经典案例
揭密国外智慧城市经典案例随着全球科技的快速发展，越来越多的城市开始转向智慧城市的建设。
智慧城市是指通过科技手段将城市各个领域进行数字化、网络化和智能化的城市。
这些技术和解决方案的应用旨在提高城市的效能、可持续性和品质，为市民提供更好的生活环境。
下面是国外一些智慧城市的经典案例：1.新加坡作为亚洲最先进的智慧城市之一，新加坡利用先进的传感器和数据分析技术来提升城市管理和公共服务的效益。
例如，他们通过安装感应器和监控摄像头，能够持续监测交通、空气质量和公共设施的使用情况。
这些数据可以用于优化城市交通流动、提高环境质量，并且为市民提供实时的信息和指导。
此外，新加坡还通过数字化解决方案提供了便捷的公共服务。
例如，市民可以通过手机应用程序访问各种服务，如支付停车费、查找公共交通信息和报告问题。
这些举措不仅提升了市民的生活质量，还减少了城市管理的成本。
2.荷兰阿姆斯特丹阿姆斯特丹被认为是欧洲最智慧的城市之一、他们通过数据共享和数字化技术解决方案改善了城市的可持续性、交通和居民生活。
例如，他们使用了智能传感器来监测和管理环境和基础设施，如能源使用、垃圾管理和水质监测。
这些技术提高了资源利用的效率，减少了对环境的负担。
另外，阿姆斯特丹也重视数字化的交通解决方案。
他们通过应用程序和实时数据分析，提供了智能交通导航、停车指引和出行规划等服务。
这些服务可以帮助人们更便捷地出行，减少交通拥堵和环境污染。
3.美国纽约纽约市在智慧城市领域也做出了很大的进展。
他们通过数字化和互联网技术改善了城市的安全、交通和公共服务。
例如，他们通过安装数千个监控摄像头和感应器来监测和防止犯罪活动。
这些数据可以用于预测和预防犯罪，提高城市的安全性。
此外，纽约市还推出了智能交通解决方案，如实时公交信息和停车付款服务。
市民可以通过手机应用程序查询公交车的实时位置和出行时间，并通过应用程序支付停车费用。
这些服务简化了市民的出行流程，减少了交通拥堵。
十大欧洲智慧城市
十大欧洲智慧城市
佚名
【期刊名称】《城市住宅》
【年(卷),期】2014()3
【摘要】1．哥本哈根连续两年拿下欧洲智慧城市第一把交椅的哥本哈根，是全球居领导地位的智慧城市。
哥本哈根不仅仅在西门子的绿色城市指标中名列前茅，还被选为2014年欧洲绿色首都。
哥本哈本是全球碳足迹最低的城市，也是在世界主要城市中对降低碳排放表现最积极的一个。
【总页数】4页(P86-89)
【关键词】绿色城市;智慧;欧洲;哥本哈根;西门子;碳排放
【正文语种】中文
【中图分类】TU985.127
【相关文献】
1.金钱化的好莱坞与艺术化的欧洲电影——评《反好莱坞:欧洲电影十大师》 [J], 陈华文
2.欧洲十大足球宝贝PK中国十大足球宝贝 [J], miko
3.2014中国（上海）智慧城市创新发展峰会召开-“2014上海智慧城市建设十大优秀应用”评选活动专家评审团成立 [J], 本刊编辑部
4.智慧城市建设驱动要素研究——基于欧洲智慧城市建设的实践分析 [J], 纪元
5.欧洲国家智慧城市建设的现状分析 [J], 李芒蒙;李珍珍;刘陈慧;林兴
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全球12个智慧城市案例(2018)
全球12个智慧城市案例2018-11-07随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。
目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。
为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。
2004年韩国、日本先后推出U-Korea 、U-Japan的国家战略规划，2010年美国提出加强智慧型基础设施建设和推进智慧应用项目计划，欧盟制定智慧城市框架，新加坡提出2015年建成“智慧国”计划等，试图运用新一代信息技术来重新审视城市的本质、城市发展目标的定位、城市功能的培育、城市结构的调整、城市形象与特色等一系列现代城市发展中的关键问题。
今天我们与各位分享一下12个国际著名的“智慧城市”，看看他们做了什么。
一、维也纳维也纳作为奥地利的首都城市，在智慧城市建设侧重于交通、住房、通讯、能源、资源等领域的节能减排，为此相继制定“智慧能源愿景2050”、“2020年道路计划”、“2012—2015行动计划”等一系列规划文件，进一步明确智慧城市建设低碳减排目标。
1、城市建设管理应用维也纳政府大力推动“城市交通总体规划”和“电动交通计划”，以改善城市建设管理中交通拥堵、尾气污染等问题。
通过扩大铺设市区自行车线路和步行区范围，用户可通过公共自行车停驻站终端机实现注册、租赁、查询车辆信息和报修损坏车辆等操作，服务中心根据终端机发回的信息及时采取相关智能化措施，保障公共自行车租赁业务的顺利进行。
相关部门配合建立相应的智慧资讯和指挥系统，从而实现提高环保交通与公共交通工具使用率的同时，保障交通资讯和票务的网络优化的目标。
信息化技术在维也纳地下水管网排水系统中也得到充分应用。
通过在地下管网不同枢纽区安装230个监测设备，在暴雨天气时对管网内污水的流速、流量、水位等运行情况进行分层监测和实时监控，实时掌握管道淤积情况，保障水情及时疏通和其他可控操作。
同时，维也纳管网公司设立24个气象监测站，通过与国家气象局紧密合作，及时向控制中心预报暴雨走向、降水量等，以随时跟进对排水管网的智能化管控。
国外智慧工业园区案例
国外智慧工业园区案例智慧工业园区是指利用先进的信息通信技术、物联网技术、大数据分析技术等高新技术手段，将传统工业园区与现代科技相结合，建立智能化的工业园区，提供智慧化的生产、管理和服务，以提高生产效率和质量，促进工业升级和转型。
下面将介绍几个国外智慧工业园区的案例。
1. 瑞典斯多格尔姆智慧城市园区（Smart Sthlm）位于瑞典斯德哥尔摩的斯多格尔姆市中心，占地面积4.3万平方米。
园区通过建立智慧能源网络、智慧交通系统、智慧建筑等系统，实现了能源高效利用、交通拥堵分析和优化、节能环保等功能。
园区内还设有智能停车场、共享电动汽车和智能公交系统，为企业和居民提供便利的交通服务。
2. 英国牛津科技园区（Oxford Science Park）牛津科学园是英国最大的科技园区之一，位于英格兰牛津市，占地面积70多公顷。
园区内集聚了众多高科技企业和研究机构，专注于生物科技、信息技术、工程技术等领域。
园区内建有高速宽带网络、大数据中心和创新实验室等设施，为企业提供了完善的研发和创新平台。
3. 美国硅谷智慧园区（Silicon Valley）硅谷位于美国加利福尼亚州旧金山湾区，是全球著名的科技创新中心之一、硅谷集聚了众多知名的高科技企业和研究机构，如谷歌、苹果、Facebook等。
园区内有发达的信息技术和通讯网络，为企业提供了良好的创新和合作环境。
硅谷还设有孵化器和创业加速器，为初创企业提供相关的资源和支持。
4. 日本东京智慧城区（Tokyo Smart City）东京智慧城区是日本政府推动的智慧城市项目，旨在通过应用先进的技术手段，提高城市的生态环境、能源利用效率和社会管理水平。
该项目包括智慧建筑、智能交通、智慧能源等多个方面，通过物联网技术和大数据分析技术，实现城市各个领域的智能化管理和优化。
这些国外智慧工业园区的案例展示了智慧工业园区的多样性和创新性。
通过应用先进的信息技术和通信技术，结合当地的产业特点和需求，能够提高生产效率和质量，促进创新和转型。
新型智慧城市十大典型示范案例
新型智慧城市十大典型示范案例随着科技的不断发展，智慧城市已经成为未来城市发展的趋势。
智慧城市的建设旨在通过应用信息技术，实现城市资源的高效利用和居民生活的便利化。
在全球范围内，已经涌现出许多典型的智慧城市示范案例。
本文将介绍新型智慧城市的十大典型示范案例。
1. 新加坡作为亚洲智慧城市的典范，新加坡在城市规划、智慧交通、智能能源等方面取得了显著成就。
新加坡通过全面覆盖的感知网络，实现了对城市各类设施和资源的实时监测，从而提高了城市管理效率。
2. 东京东京作为日本的首都，以其先进的信息技术和智慧城市建设而闻名。
东京利用物联网技术，实现了智慧交通、智能医疗、智能建筑等方面的突破。
城市的各个领域都实现了高度的信息化和自动化。
3. 伦敦伦敦是欧洲智慧城市的典范之一。
伦敦的智慧城市建设主要集中在城市交通网络的改善和智能化管理。
智能交通系统和智能停车系统的应用，有效缓解了交通拥堵问题，提高了居民的出行效率。
4. 纽约作为美国的主要城市之一，纽约在智慧城市建设方面也取得了突出成就。
纽约利用大数据和人工智能技术，实现了城市的智能化监测和管理。
通过智能化交通管理系统和智能楼宇管理系统，提高了城市的安全性和便利性。
5. 上海上海是中国智慧城市建设的领军者之一。
上海的智慧城市建设主要体现在城市交通、智慧能源和智能楼宇方面。
上海通过建设智慧公交系统和智能能源网络，提高了城市的交通运输效率和能源利用效率。
6. 迪拜迪拜作为中东地区的智慧城市示范案例，以其奢华的建筑和前沿的科技而著名。
迪拜利用物联网技术和人工智能，实现了智慧交通、智能治安和智能旅游等领域的创新。
迪拜的智慧城市建设为中东地区的其他城市提供了借鉴和参考。
7. 首尔作为韩国的首都，首尔在智慧城市建设方面取得了重要成就。
首尔的智慧城市建设主要集中在智能交通、智慧环保和智能医疗等领域。
通过智慧交通系统和智能环保系统的应用，首尔大幅提高了城市的交通效率和环境质量。
8. 墨尔本墨尔本是澳大利亚的一座先进智慧城市示范案例。
列数国外智慧城市经典案例
列数国外智慧城市经典案例智慧城市（Smart City）是指利用信息和通信技术（ICT）以及物联网（IoT）等新一代信息技术手段，将城市的各种资源进行数字化、网络化、智能化的整合和管理，提供高效、便捷、舒适、生态、绿色的城市管理和公共服务，实现城市的可持续发展和高质量的人民生活。
以下是国外一些典型的智慧城市案例，供参考：1：新加坡新加坡被誉为全球领先的智慧城市之一。
该城市利用先进的传感器技术和数据分析，实现了交通管理、能源管理、环境监测等方面的智能化。
例如，新加坡的交通灯系统能够根据实时交通情况自动调整绿灯时间，提高交通效率；智能化垃圾桶能够自动压缩垃圾、监测垃圾桶状态并提醒清运。
2：东京东京是另一个成功的智慧城市案例。
该城市利用大数据分析和技术，改善城市的交通、公共安全和能源利用效率。
例如，东京的交通管理系统能够实时监测交通拥堵情况，并向司机推荐最佳的行车路线，减少交通堵塞；智能化的公共安全监控系统能够自动识别异常行为并及时报警。
3：芝加哥芝加哥的智慧城市项目主要关注社会公平和环境可持续发展。
该城市利用物联网技术和大数据分析，提供包括智能停车、智能交通、智能能源等一系列服务。
例如，芝加哥的智能停车系统能够指导司机快速找到停车位，减少交通堵塞和空气污染。
4：荷兰阿姆斯特丹阿姆斯特丹是一个注重可持续发展的智慧城市。
该城市致力于减少交通拥堵和空气污染，并提供更可持续的交通方式。
例如，阿姆斯特丹的智慧交通系统能够实时监测交通情况，并向居民提供自行车、电动汽车等可持续交通的租赁服务。
此外，该城市采用了智能化的能源管理系统，优化能源利用，减少碳排放。
5：洛杉矶洛杉矶是一个拥有丰富智慧城市应用的城市。
该城市利用物联网技术和大数据分析，提升了公共安全、交通管理和环境保护等方面的水平。
例如，洛杉矶的智能交通管理系统能够根据交通情况自动调整红绿灯时间，实现交通拥堵的最小化；智能灯杆能够自动感知周围环境，并根据需要调整亮度，节约能源。
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一、引言城市增长与可持续城市发展的源泉是什么？这个问题多年来一直备受学者和决策者们的关注。
全球城市正处在一种不断变化并展示着各种复杂动态的状态。
伴随着城市的发展，规划师们构想出“与来自世欧洲智慧城市◎ [意] 安德里亚·卡拉留 基娅拉·德·波 彼特·尼坎摘 要：如今，一座城市的表现不仅取决于它的先天硬件（即有形资本），还更多地取决于知识流动的顺利与否、水平的高低以及社会的架构（人力资本与社会资本）。
社会资本决定着城市的竞争力。
在这一背景下，“智慧城市”的概念作为一种战略手段被提出，它将城市生产要素囊括于一个普遍的框架之中，更重要的是，它凸显出过去20年信息通讯技术对提升一座城市的竞争实力至关重要。
本文旨在厘清“智慧城市”这个往往难以捉摸的概念。
笔者针对这一构想提出一个浓缩且具可操作性的定义，并就欧盟27国中智慧城市的地理因素罗列出一系列证据。
据笔者了解，本文的数据和图表分析首次深入运用最新版本的城市审计数据集，这些数据集设计的初衷就是为了分析影响智慧城市表现的决定性因素。
我们发现：创意阶层的有无、城市环境的质量以及人们对城市环境的关注度、受教育水平、信息通讯技术（ICT）的通达性及其在公共管理领域中的应用，都与城市的财富正相关。
这一结果促使欧洲城市形成新的战略，让它们实现城市可持续发展，创造更良好的城市景观。
关键词：智慧城市 欧盟27国【中图分类号】F290界各地的食品供应商、远程供水商和本地废弃物处理机构打交道的各种复杂系统；城市交通管理系统等等；（……）而所有这些市政投资的质量，决定着城市居民的生活质量”(The Science Museum, 2004)。
尽管城市群面临着难以克服的巨大挑战和劣势，全球的人口却自始至终地集中在城市。
图1显示了居住在城市的欧盟公民人口比例（居住在由联合国指定的按国别标准划分的城市地区的人口数）；居住在城市地区的欧盟人口从1950年的略超50%，大幅提升到2010年的75%，并预计在接下来的40年内上升至85%。
除此以外，我们还目睹了城市地区平均规模的大幅扩张。
这一过程是通过城市技术前沿的同步提升，从而使城市能够容纳更多居民来实现的。
与城市群相关的问题往往是通过创意、人力资本、利益相关方之间的合作（有时候是讨价还价）以及前沿的科技理念解决的——总而言之就是“智慧”的手段。
因此，“智慧城市”应以能够通过生产力的量变和质变让现代城市繁荣的智慧之举作为它的标签。
不过，当通过“谷歌”搜索“智慧城市的定义”时①，我们发现最靠前的检索结果分别为某通讯服务供应商、一家美国电台、一家图 居住在城市地区的欧洲人口比例， 950-2050（预计）资料来源：联合国（2009）位于爱丁堡的旅舍、阿姆斯特丹创新动力的一项活动等等的链接，而关于“智慧城市”的恰当定义却无迹可寻。
本文希望得出一个关于“智慧城市”的明了、精辟的定义。
接着笔者通过定性分析论述该定义的维度与财富度量值之间的相关性，即购买力平价（PPP）中的人均GDP两者之间的关联。
②二、文献回顾智慧城市的定义近年来在决策界是个时髦的词汇。
它的主要焦点表面上集中在信息通讯技术基础设施的作用上，而其实更多的研究是针对人力资本/教育、社会关系资本、对环境的关注等城市增长的重要推动力。
欧盟一直不遗余力地着手构建一项能年份居住在城市地区的欧洲人口比例，950-2050（预计）够以“智慧”的方式实现大都会区城市增长的战略。
不仅欧盟，其他国际组织和智库也都认为由信息通讯技术驱动的连线型发展模式是可行的。
例如，智能社区论坛就现已遍布全球的信息通讯技术革命在区域的效果展开研究，经合组织与欧盟统计署联合发布的2005年版《奥斯陆手册》也强调了信息通讯技术部门的创新作用，并提供了用以辨别各种相关指标的工具，从而为研究城市创新的学者们构建出一个坚实的分析框架。
笔者发现，在中域的水平上，人们重新开始关注软交通基础设施在决定经济表现方面所起的作用。
③信息通讯技术基础设施的存在与否与质量高低并非判定智慧城市或智能城市的唯一标准。
暂且抛开“智慧性”的概念，信息通讯技术基础设施与经济表现之间的关系其实是自进入数字时代以来众多文献的探讨对象（参见Roller and Waver-man, 2001）。
另有定义强调人力资本和教育在城市发展中的作用。
如Berry、Glaeser (2005;2006)的研究表明，最高速的城市增长出现在那些拥有高学历劳动力的城市。
特别是在2005年，他们假设创新是由那些在对劳动力技能要求越来越高的行业和产品中创新的企业家驱动的，并由此构建出一个人力资本与城市发展之间关系的模型。
并非所有城市在投资人力资本方面都同样成功，随着时间的推移，高学历劳动力，或者Florida言下的“创意阶层”，他们会在空间上逐渐形成集群。
研究人员和决策者们开始注意到一种得到普遍认可的趋势，即城市有着不同层次的人力资本。
而事实上那些在过去拥有技术劳动力的城市，直到现在对技术劳动力的吸引力仍比竞争对手强。
决策者，尤其是欧洲的决策者，他们是最有可能持续关注空间同质化问题的人；在这种情况下，城市人力资本的渐进式集群化便成为我们关注的主要问题。
也有文献(Fu, 2007)创造性地将智慧的理念与局域知识溢出（LKS）联系在一起。
文章作者认为，城市环境下人力资本的外部性来源于同侪的面对面接触。
在此之前，还有包括Rauch(1993)在内的多篇论述局域知识溢出的经典文献。
Breschi、Lissoni(2001)和Capello(2009)的文章中也有关于局域知识溢出概念一些更新并且更有价值的论述。
笔者认为，“智慧城市”的标签是一个静止的、相当模糊的概念。
Hollands （2008）强调了这一点，并列举出他所定义的智慧城市的几个案例。
本文进一步从经济学研究者的角度，通过探索性的经验分析，给已有的关于智慧城市增长的文献添加关键的评述。
以此为目标，笔者将与智慧城市相符的特性作了如下归纳，与之前许多研究的结论有不少共通之处：第一，“利用已经联网的基础设施提升经济效益和政治效率，促进社会、文化与城市发展”(Hollands, 2008: 308)，这其中“基础设施”指商业服务、住房、休闲与生活服务以及各种信息通讯技术（移动电话、固定电话、电脑网络、电子商务和互联网服务）。
在这一特性中，作为主流发展模式的有限城市概念以及作为增长源泉的连通性等崭露头角。
第二，“对商业主导型城市发展的基本重视”(Hollands, 2008: 308)。
不少批评智慧城市概念的声音称，这种新自由主义城市空间的概念认为商业友好型城市的目标是吸引新的商业，是带有误导性的。
虽然我们有必要指出，过分重视经济价值并将其作为城市发展的唯一动力可能会带来潜在的威胁，不过数据表明，商业主导型城市实际上是属于社会经济表现令人满意的一类。
第三，密切关注将所有城市居民纳入公共服务体系的目标之实现（如：南安普顿的智能卡）。
这促使研究人员和决策者们关注城市增长的公平性这一关键问题。
换言之，社会的各个阶层在多大程度上得益于其城市结构的技术融合？第四，强调高科技和创意产业在城市长期增长中的重要角色。
这个要素与“软基础设施（“知识网络、志愿组织、零犯罪环境、夜生活经济”）”一道，是Richard Florida研究的核心所在。
这其中的基本理念是，“创意工作的职位正在增加，企业正朝着吸引“创意人员”的方向发展(Hollands, 2008: 309)。
如今雇主们都倾向于聘请满怀创作灵感的员工。
Florida 的书给城市上了一课，他认为，那些想要创造一番成就的城市，必须以吸引创意人才为宗旨，因为他们才是未来的浪潮”(Glaeser, 2005: 593)。
Nijkamp (2008)也批判性地总结了城市创意文化，他认为创意资本共同决定、孕育并强化着技能移民的流向。
虽然创意与技能劳动力的存在与否并不能确保城市表现的好坏，不过在知识密集型、日趋全球化的经济中，这些因素愈发决定着这些城市的成败。
第五，深入关注社会资本与关系资本在城市发展中扮演的角色。
一座智慧城市，它的社区懂得如何学习、适应与创新(Coe et al., 2001)。
人们只有懂得使用技术，才能从中受益——关于这个问题可以参考论述吸收能力的文献。
这个概念也被应用于不同层次空间集聚的各种经济关系中。
Cohen 和Levinthal (1990)提供了最基本的参考；Caragliu和Nijkamp (2011)则测试了引起空间知识溢出效应的区域吸收能力的作用。
当社会和区域问题得不到恰当的重视时，可能会产生社会极化效应。
这最后一个问题也与经济、空间和文化的极化效应相联系。
然而需要指出的是，有些研究事实上持相反的观点。
例如，Poel-hekke(2006)的研究表明，尽管高技能劳动力的集聚可能在中域水平（如区域中）带来极化效应，但它其实是有助于城市增长的。
不过为了打造智慧城市，某些政策可能造成各阶层之间有失公平情况，这样争论还在继续。
第六，社会和环境可持续性作为智慧城市的主要战略构成。
当今世界资源短缺，越来越多城市以旅游业和自然资源作为发展和财富的根基，其开发必须保证安全可持续地使用大自然赋予人类的遗产。
这最后一点与第三点有关，因为明智地平衡提振增长的举措与保护处于弱势的纽带这两方面皆是城市可持续发展的奠基石。
无论从研究还是政策的角度，第五点和第六点对我们而言都是最具意义和最值得展望的；因此我们相信，它们代表着城市经济学家未来研究的对象。
在下一章节中，我们提供定量和分析性证据证明创意阶层和人力资本在可持续城市发展中扮演的角色，认为正是这两种维度的结合决定了智慧城市的概念。
而关系资本这方面则未在本文中评估，不过那将会是未来进一步研究的主题。
除了之前提到的批评观点外，学者们还对智慧城市或智能城市的概念提出进一步的批评和质疑。
针对政策领域肤浅地使用这一概念所引发的争论，Hollands(2008)作了全面的论述。
他的主要观点如下：· 着眼于智慧城市的概念，会导致对智慧城市所需的新技术和联网基础设施建设所带来的潜在负面效应低估（关于这个问题，见Graham and Marvin, 1996）。
· 这一带有倾向性的战略着眼点可能导致忽略城市发展的可选途径。
· 在所有可能的发展模式中，决策者最好考虑那些不单单依赖于商业主导型模型的模式。
一个全球化的商业模型是以资本流动为基础的，如果按照商业主导型模型操作，可能导致长期策略的失误，原因是“‘空间固定’亦即意味着流动性资本往往能够‘自主签订合同’进城就业，人们只有在更优厚的工作机会出现时才会选择离开。
这对工业城市、制造业城市和智慧城市而言都是同样的道理。