汽车-24小时救援制度
汽车维修服务方案
机动车维修服务方案1.维修地点概况：维修地点位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，距离贵单位XXXXX以内。
总体面积XXXX㎡，其中维修车间XXXX㎡，维修接待区域XXXX㎡，维修车辆停车区XXXX㎡，办公区域XXXX㎡。
2.招标方可通过电话、短信、网络等渠道预约维修，派具有相应驾驶资格的工作人员到指定地点接车，凭招标方出具的送修单将车辆送到场内开展维修，并在维修完毕后将车辆送回指定地点。
3.维修车辆见《车辆维修报修单》，预估费用后应电话通知，得到认可后方可修理。
报修单后须附上预计费用清单，经认可、盖章后方可修理。
《车辆维修报修单》原件必须作为后续结账的材料，方可结算修理费。
4.车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。
进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案》，实行“一车一档”，提供技术咨询服务，确保车辆具有良好状况。
5.发动机保养部分：更换机油及机油格，每10000公里或240天保养一次，以先到为准。
空气格、空调格、汽油格每2万公里或一年更换一次，根据车辆维修档案，到期提醒车辆。
6.底盘保养部分：四轮保养、上油、刹车蹄片检测及更换，每20000公里或每12个月保养一次。
根据车辆维修档案，到期提醒车辆。
7.电器及车辆外观保养部分：四门保养、车辆灯光、空调系统的修理及马达电瓶的保养及更换车辆实际需求进行。
8.车辆到厂当天安排根据维修项目开始作业：如有大修作业，具体完工时间由双方根据维修项目协商决定。
按照规定的时限完成维修任务，保障单位用车需要。
9.提供全年全天候24小时救援服务，通过电话、短信、网络等渠道受理紧急维修救援业务，设立24小时应急电话：XXXXXXXXXXXXXX，实行24小时专人值班制度。
业务员接待员接到求救信息后，应详细记录求救招标方姓名、车牌号码、品牌型号、故障现象、车辆所在地、联系电话等。
道路救援及车务类服务细则
道路救援及车务类服务细则一、道路救援服务1. 定义道路救援服务是指在车辆出现故障、事故等无法自行行驶时，经由服务商提供的为客户提供紧急救援服务。
2. 救援范围救援范围仅限客户所购买的服务区域。
3. 救援方式服务商将提供紧急电话热线，并根据客户的情况提供以下救援方式：•汽车拖曳•汽车火车道交通事故后的清理•车身上锁•轮胎爆炸更换•电池充电•机油救援•一些简单的汽车故障的就地解决4. 救援费用救援费用包括服务费用和部分维修费用，具体金额由客户所购买的服务计划决定。
5. 服务时间服务时间为7*24小时提供，并将根据客户的情况提供紧急救援服务。
6. 服务区域服务区域以客户所购买的服务计划中规定的范围为准。
如超出所购范围需支付额外费用。
7. 呼叫方式客户可以通过以下呼叫方式请求救援服务：•服务商提供的紧急电话热线，在任何时间内均可拨打•在线呼叫：在客户所购买服务商的官方网站上提供在线申请救援服务二、车务类服务1. 定义车务类服务是指服务商在客户需求之下提供的非救援服务，例如驾驶证办理、年审代办、保险代办、上牌代办等。
2. 服务范围服务范围仅限客户所购买的服务计划包含的区域。
3. 服务内容服务商将在客户需求之下提供以下服务：•驾驶证办理：协助客户完成驾驶证的考试、换证、补证、缺考处理等事项。
•年审代办：协助客户完成车辆的年度审验事项。
•保险代办：协助客户完成车辆保险相关的事宜，例如车险、交强险、商业险等。
•上牌代办：协助新车或旧车完成上牌手续。
4. 服务方式不同车务服务之间具体服务方式和要求会有所不同，服务商将在具体服务之前向客户提供详细的操作指南及约定事项。
5. 服务费用服务费用根据具体车务服务、客户所在地以及车辆信息等综合因素定价，客户需要根据服务商提供的价格结算。
6. 服务时间车务类服务将在工作日的正常工作时间内提供服务，如果出现临时变化，服务商会提前通知客户。
7. 服务区域服务区域以客户所在地区为准。
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度汽车站是人们乘坐长途汽车出行的紧要场所之一，为了保障乘客的出行安全和舒适，汽车站需要实行24小时值班制度。
下面我将为各位介绍一下汽车站24小时值班制度。
一、值班人员的配置汽车站的值班人员应当由经过严格筛选和培训的工作人员担负。
包括站长、值班管理员、服务员、保洁员等。
其中值班管理员是紧要的岗位之一，重要是协调管理、管理职工和班车调度等。
此外，值班人员应依照班次进行轮班，以保证24小时不间断的服务。
二、岗位职责1. 站长：重要负责汽车站非营运事务的协调与管理，保障客流安全和站内秩序。
2. 值班管理员：负责组织协调站内职工的工作、帮助站优点理突发事件，协调客运班车的到站出站、保障客流量平稳。
同时，对班车的管理也特别关键，保证班车的按时发车和正常运行。
3. 服务员：负责售票、布置乘客上车等各种服务，保障乘客的出行和旅途的安全和舒适。
4. 保洁员：保障汽车站的环境卫生，保证场所的乾净和舒适，让乘客有一个良好的环境。
三、应急处理机制汽车站值班人员不仅要平常保障正常的工作，还要能够应对可能显现的突发事件，适时处理危机，确保乘客安全。
如停电、暴雨、大雪等天气突变，班车失灵，经济合同纠纷等，值班人员需要严密组织，依照应急预案进行处理。
四、培训与考核制度新员工入职时需要接受基础工作培训，谙习汽车站的业务和管理流程，把握站内的应急预案，听取和学习队伍管理和处理突发事件的阅历。
工作期间，应当进行定期的考核，以提高值班人员的专业水平和工作素养。
五、总结和改进汽车站需要定期总结和改进工作，订立新的管理措施和工作计划。
在总结改进的过程中，需要包括工作成绩的评估、问题的分析及解决、今后工作的设想等方面，以此不断推动汽车站管理的现代化和进展。
综上所述，汽车站24小时值班制度是特别必需的，它保障了乘客的舒适和安全，提高了汽车站的服务水平，让乘客有一个快乐的旅途。
这些措施需要各方的支持和努力，汽车站也将在将来的进展中不断创新和改进，带来更好的用户体验与服务。
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度引言汽车站是公路客运的重要组成部分，它是向公众提供客运信息和服务的重要场所。
为了保障公众的出行安全和客运服务质量，汽车站通常会设立24小时值班制度。
本文将介绍汽车站24小时值班制度的相关内容。
值班制度的意义汽车站是公路客运的重要场所，在客运高峰期，大量旅客需要通过汽车站来乘坐长途汽车。
如果汽车站没有24小时值班制度，出现问题时无法及时处理，将会给旅客带来很大的不便。
同时，如果汽车站存在不良情况，如安全问题、服务质量问题等，没有24小时值班制度的监管，相关责任人也难以及时处理。
因此，设立24小时值班制度不仅可以提高服务质量，保障公众安全，而且有助于维护汽车站的秩序和正常运营。
值班制度的管理汽车站的24小时值班制度的管理需要从以下几个方面进行：值班安排值班安排需要合理、科学，以满足各个时段的需求。
首先需要进行人员配备，确定值班人员的工作时间和岗位职责，再根据客流量、客运时间等因素进行值班安排。
除了定期的工作时间表，还需要进行假期、特殊时段等因素的考虑，确保值班人员在任何情况下都能够及时到岗。
值班制度的落实为了保证24小时值班制度的正常运行，汽车站需要制定相应的制度、规范和流程，确保值班人员在遇到突发事件时能够及时有效地处理。
制度、规范和流程的制定包括但不限于：客运服务流程、安全卫生流程、应急预案流程等，以保障旅客的出行安全和旅途舒适。
值班服务的监督为了确保值班服务的质量，汽车站需要进行实时监督和检查。
在值班人员值班期间，应设置相关监督检查机制，定期进行监督检查，并及时发现问题进行整改，以保证值班服务的持续改进。
值班制度的优化为了进一步提高24小时值班制度的管理水平，汽车站需要进行优化：值班人员的培训值班人员需要掌握相关操作技能和应急处理的能力，需要经过系统培训后才能上岗。
值班人员的培训应包括常规操作技能（如客运服务技能、应急处理技能等）和安全卫生方面的知识等相关内容。
值班设施的更新随着科技的不断发展，汽车站的值班设施也需要更新。
汽车维修服务公司机动车维修救援工作制度
汽车维修服务公司机动车维修救援工作制度
1、自觉遵守国家有关机动车维修管理的方针政策和法律法规，认真执行机动车维修救援授网络过作方案。
2、适应市场经济，转换经营机制，实行24小时昼夜维修服务。
3、建立机动车维修救援责任制，配备救援设施，落实救援人员，服从调度指挥，做到有求必应，有应必救，不拒绝施救，不延误施救期限。
4、严格执行机动车维修技术标准和工艺规范，建立救援车辆维修技术资料和台帐，保证机动车维修擀量，不高报低做，不使用假冒伪劣配件。
5、严格执行机动车维修收费标准，合理收费，不弄虚作假、巧立项目、多收乱收维修费用。
6、热情服务，积极主动地为故障车辆驾乘人员排忧解难，帮助驾乘人员安排食宿和人员、物资的换乘、驳载、不刁难车主、不拖延工时。
7、自觉接受道路运输管理机构的监督管理和社会各界的监督评
议。
服务站救援车规章制度
服务站救援车规章制度一、总则为规范服务站救援车的运营和管理，保障车辆安全及乘客安全，制定本规章制度。
二、服务站救援车的定义服务站救援车是指服务站为解决车辆故障或事故等突发情况而配备的专门救援车辆，主要用于搭载乘客和提供现场及紧急救援服务。
三、服务站救援车的管理机构服务站救援车的管理机构由服务站负责人和相关部门组成，负责对救援车的管理、维护和使用进行监督。
四、救援车的配置要求1.救援车应具备相应的专业救援装备，如救生绳、灭火器、急救箱等。
2. 救援车车身应进行明显标识，标明“救援车”字样，便于识别和区分。
3. 救援车的驾驶员应经过专业培训和合格考核，持有相应的行驶证。
4. 救援车应定期进行技术检测和维护保养，确保车辆的正常运行。
五、救援车的使用范围1. 救援车主要用于服务站内部车辆故障和事故的紧急救援，不得用于其他非法用途。
2. 救援车在执行任务时，应按照规定的程序和要求进行操作，确保乘客和车辆的安全。
3. 救援车不得私自外借或用于私人用途，如有违反将受到相应的处罚。
六、救援车的操作规范1. 驾驶员在驾驶救援车前，应认真检查车辆各项功能是否正常，确保救援车的安全运行。
2. 驾驶员必须按照规定的速度行驶，遵守交通规则，不得超速、闯红灯或违法停车。
3. 在执行任务时，驾驶员应保持冷静和专业，及时、准确地处理各类突发情况，保障乘客和车辆的安全。
七、救援车的维护和保养1. 救援车应按照规定的保养周期和项目进行定期维护，确保车辆的正常运行。
2. 救援车的日常检查和维护工作应由专业人员进行，检查内容包括车辆的机油、轮胎、制动系统、灯光等。
3. 对于发现的故障或异常情况，应立即报告管理机构，及时进行维修，确保救援车的可靠性和安全性。
八、救援车的使用记录1. 救援车应建立详细的使用记录，包括任务、时间、地点、乘客、车辆情况等内容，便于管理机构进行管理和监督。
2. 驾驶员应认真填写使用记录，并在任务完成后及时上交管理机构，确保使用记录的真实性和完整性。
道路车救援管理制度
道路车救援管理制度一、总则为规范道路车辆救援工作，提高服务质量和效率，确保道路交通安全和畅通，制定本管理制度。
二、救援服务范围1.救援对象：道路上发生故障的机动车辆，包括轿车、客车、货车等各类车辆。
2.救援范围：救援服务涵盖故障诊断、紧急维修、拖车服务等，确保车辆故障得到及时有效处理。
三、救援服务流程1.接警：接到路面车辆故障求助电话后，应尽快向救援人员派遣指令，并告知车辆故障位置、车型、故障原因等相关信息。
2.救援人员出发：救援人员应尽快出发前往救援地点，携带必备工具和设备。
3.现场救援：救援人员到达故障车辆位置后，首先进行故障诊断，然后根据具体情况进行维修或拖车服务。
4.救援完成：在确保车辆能够正常行驶后，救援人员将车辆送达指定地点，完成一次救援任务。
四、救援人员要求1.资质：救援人员必须具有相应的驾驶证和救援资质，熟练掌握车辆故障处理技术。
2.技术：救援人员需具备一定的汽车维修技能，能够熟练操作救援工具和设备。
3.素质：救援人员应具有良好的沟通能力和团队合作精神，能够冷静应对各种突发情况。
五、救援车辆管理1.配备：救援单位应配备符合法律规定的救援车辆，确保车辆状态良好、设备完备。
2.维护：定期对救援车辆进行保养和检查，确保车辆在任何时候都能够正常运行。
3.安全：救援车辆必须装备相应的安全设施和装备，确保救援工作中人员和车辆的安全。
六、救援服务质量管理1.定等级：根据救援业务规模和服务水平，对救援服务进行不同等级分类，并设置相应的服务标准。
2.评价：通过用户满意度调查和监督检查等方式，对救援服务进行评价，及时发现并解决问题。
3.持续改进：根据评价结果和用户反馈意见，不断改进救援服务工作，提高服务质量和效率。
七、救援费用管理1.收费标准：制定明确的救援费用收费标准，确保收费合理、公开、透明。
2.结算方式：救援服务结束后，及时向用户明确救援费用，并提供相应的发票。
3.投诉处理：对用户提出的费用异议和投诉，应及时进行核实和处理，并向用户给出合理解释。
24小时拖车救援规章制度
24小时拖车救援规章制度第一章总则第一条为规范拖车救援服务行为，保障路面交通秩序和车辆安全，提高应急救援效率，特制定本规章。
第二条本规章适用于所有从事拖车救援服务的单位和个人，包括但不限于拖车公司、拖车队伍及相关从业人员。
第三条任何单位和个人在进行拖车救援服务时，均应遵守本规章的规定，确保安全、快捷、有效地完成救援任务。
第四条拖车救援服务应以救援车辆和被救援车辆的安全为首要目标，不得因救援服务而给其他路面交通参与者造成影响或危险。
第五条拖车公司应加强对从业人员的培训，提高其拖车技能和救援意识，确保拖车救援服务的质量和效率。
第六条拖车公司应定期检查维护拖车车辆，确保车辆的运行正常并符合相关标准，保障救援服务的顺利进行。
第七条拖车救援服务应遵守国家相关法律法规，不得进行违法操作，不得损害公共利益和他人合法权益。
第八条拖车公司应建立健全的拖车救援服务管理制度，确保救援过程的规范化和标准化。
第二章拖车救援服务的流程第九条拖车救援服务的流程分为接警、出车、拖车和完成四个环节。
第十条当接到救援呼叫时，拖车公司应立即派遣救援车辆前往事故现场，确保救援服务的及时性。
第十一条救援车辆在抵达现场后，应优先确保现场和救援车辆的安全，同时进行现场勘察和救援计划的制定。
第十二条救援车辆应根据实际情况选择最合适的拖车方式和救援方法，确保被救援车辆的安全性和救援效率。
第十三条救援过程中，拖车驾驶员应遵守交通规则，确保拖车车辆和被救援车辆的安全，并尽快将被救援车辆送达指定地点。
第十四条救援完成后，拖车驾驶员应与被救援车辆车主确认各项事宜，并填写相关救援记录，确保救援服务的完整性和真实性。
第十五条拖车公司应及时向政府有关部门报告救援情况，确保相关信息的准确性和及时性。
第三章拖车救援服务的要求第十六条拖车公司应制定救援服务的应急预案，确保对各类救援事件的快速反应和有效处理。
第十七条拖车驾驶员应熟悉拖车操作规程和救援流程，熟练掌握各种救援技巧，确保救援服务的顺利进行。
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关于加强24小时救援服务
为进一步完善汽车服务体系，提高用户服务满意度，扩大品牌的影响力，我公司必须建立24小时紧急救援服务体制，由售后服务监督落实，主要内容如下：（1）在开业前成立24小时救援服务体制的执行机构。
（2）应以各种形式告知用户汽车全国统一救援投诉电话：***8。
必须将本站救援电话与日常业务电话统一，电话***作为24小时救援服务电话，并
上报至汽车网络部。
（3）为确保电话24小时有人接听，必须有固定座机，禁止白天夜晚服务电话号码不统一。
（4）配备24小时救援服务车一台，且车况良好，随时可以外出救援。
（5）由服务经理负责安排救援人员和夜班值班表。
（6）接到救援电话后，必须15分钟内完成准备工作，在规定时间内到达现场，不得以任何理由推托或拒绝外出救援。
救援途中，救援人员每半小
时与用户联系一次告知进展情况。
（7）对每次外出救援服务后，必须向服务主管报告到达现场实际时间、救援完成时间。
（8）其他具体要求按24小时救援管理办法内容执行。
2013年2月12日
附件：
24小时救援管理办法
顾客是否满意是检验各服务站综合服务能力的标准。
只有顾客满意，才能维持服务站长期稳定的发展，也只有顾客满意，上海大众汽车良好的品牌形象才能得到维护，口碑才能得到巨大的提升。
因为车辆故障的出现存在突发性与不确定性，为保证用户车辆在出现不能正常行驶的故障时能得到服务站及时、到位、人性化的现场服务，我公司特制定24小时紧急救援服务体制，该体制的推行，对全面提高顾客的满意度、提升用户口碑将具有极其重要的意义。
目录
一、实施24小时救援服务工作的意义
二、人员及设施要求
三、24小时救援服务体制机构的建立
四、服务站24小时救援服务工作流程
五、24小时救援服务工作流程实施细则
六、其它要求与注意事项
七、考核管理
一、实施24小时紧急救援的意义
■拓展各服务站的服务范畴，提升汽车服务品牌形象。
■提供增值服务，提高顾客满意度，有效降低用户投诉率。
并有利于服务站忠实用户的培养。
■增加服务站的收益
二、人员及设施要求
■人员配备：
白天营业时间：司机一名（可由维修人员兼任），具备所驾车型的驾驶资格。
维修人员1~2名（其中一人具备基本的接待技能）。
夜间营业时间：值班维修人员一名（服务主管），保证维修人员2名以上，并能在15分钟内到岗。
（至少其中一人具备驾驶与接待技能）
加强救援人员的内部培训（业务流程、接待、技术等）。
派出的维修人员需具有独立判断与排除突发故障的工作能力。
■设施要求
需配备24小时救援服务的专用固定电话（24小时救援电话应该与日常营
业电话保持一致）（夜间建议配置同号移动电话，便于途中与客户信息互
通），电话号码应向上海大众汽车备案，并向用户公示，并始终保持有人接
听。
救援车辆
1、配备24小时救援服务车一台，保证救援车辆的保养维修记录与行驶手续
齐全，车况良好，随车工具与救援装备完整。
救援车辆标识必须按服务商
管理手册要求制作装修。
2、救援车的随车装备
1）安全警告标志（三角形）一只，安全背心2件
2）液压千斤顶一只，三角木垫四个
3）防爆工作灯一个，车用电线、胶布、保险丝一套
4）机修常用工具与电工工具一套
5）10升油桶一个，大号手电筒2个
6）冷却液2桶，机油2桶（4升装）
7）蓄电池与连接线一套，干粉灭火器2个
8）拖车绳一根，（长度不少于4米）
9）上海大众维修专用五件套。
三、24小时救援服务体制机构的建立
为保障24小时救援服务工作的正常开展，各服务站必须按汽车的要求，建立以服务总监为组长；车间主管、备件主管为副组长的24小时救援服务体制的执行机构。
四、24小时救援服务工作流程
流程 说明 ▲ 接待人员接听用户电话，详细
登记用户的须求与车辆信息，客户信息，根据实际情况判断是否现场修理或拖回修理。
向用户说明收费标准（保修除外）与预计到达时间，取得同意后，报服务经理批准后向相关人员下达外出任务。
▲ 根据接待员记录的信息，由车
间主管或值班人员确定外出救援人员、工具设备、所需备件、并在15分钟内做好准备工作，同时上报上海大众客服中心待救援的用户相关信息和实施救援人员联系方式。
▲ 外出施救人员应在承诺的时间
内到达救援现场。
及时为用户
查找故障原因并排除，保证现场作业安全与维修质量，并解释作业内容、收费标准等，请用户在《外出服务审批表上》
上签字。
如现场不能排除故障，
则采取其他对策。
▲清理现场，相关资料与保修旧Array件带回，如果可能，尽可能请
客户一同回服务站办理正式的
相关维修手续，简要叙述故障
原因、维修过程和收费标准。
回到服务站后，向服务主管总
结与回报外出救援工作。
回访
员在规定的时间内回访用户。
五、服务站24小时救援服务工作流程实施细则
1、接待（白天营业时间责任人：前台接待；夜间值班时间责任人：值班人员；物
品准备：外出服务登记表）
●电话铃响三声内有人接听，记录用户姓名、电话、现场方位等信息，然后及
时与用户联系，询问用户为何种故障。
若为交通事故，应询问有无人员受伤、有无安全状况、是否报警、是否联系保险公司等。
若为车辆故障，应详细记录车辆故障现象的描述，并引导用户具体准确的提供相关信息，同时将用户的个人信息与车辆信息、所在地点（周围标志性建筑）进行记录;对正发生的故障（如水温高、开锅现象等）须告知用户应急处理的方法与注意事项，避免车辆故障扩大；对部分故障也可指导用户尽可能的排除或部分排除，使车辆可以行使到服务站进行进一步的检修（须确定该项操作对用户无危险，并在用户个人能力范围内）。
若用户直接向服务站求援，接待员应首先记录该用户是否为车主，然后按照上述流程具体操作、记录（包括用户姓名、电话、方位，救援人员联系方式等）。
●对需救援的车辆，决定是否现场修理还是拖回修理。
对非保修范围的车辆则
将收费标准告之用户，（保修范围的车辆参照《用户保养手册》）同时向用户承诺预计到达现场的时间（包含离店前的准备时间）并取得用户的认可。
对于夜间紧急救援，原则上以拖回维修为主，如不能当晚修复，则根据预约流程办理。
●确认救援后，白天营业时间，接待人员将《外出救援服务单》交服务总监签
字，并通知车间主管派工，安排救援车辆实施救援。
在夜间营业时间的外出救援,值班人员将详细内容向服务总监电话汇报，取得同意后安排人员外出，第二天由服务总监在报审单签字。
2、派工（责任人：车间主管）
●根据了解到的故障信息，判断故障原因及可能需要更换的备件，安排救援人
员（指定具有较丰富的故障判断经验和保修鉴定能力的主修人员），并办理备件、检测仪、专用工具等物品的借用手续。
带手工的接车修理单。
●外出服务的准备时间要求：自接待员挂断客户电话起15分钟内；长途外出或
需协调备件等可根据实际情况适度增加外出准备时间。
3、施救（责任人：主修人员（现场修复）/司机（拖回维修））
●出发后救援人员打电话给用户并自我介绍，告之联系方式，便于用户随时联系。
向用户告之预计到达的时间，如救援车辆在途时间较长，每半小时电话联系用户
一次。
●到达现场后，必须在第一时间通报服务总监，对需拖回维修的车辆，现场请用
户在《外出救援服务单》上签字，妥善将车辆拖回服务站，与用户办理维修手续。
需现场维修的车辆，首先应协助用户将车辆移动到安全区域在车辆周边放置符合国家相关法规规定的安全警告标志；安装上海大众五件套，确认车辆故障与用户报修的内容一致。
查找故障原因并告之用户将要进行的维修作业内容。
（填写接车修理单，并请用户签字确认）如果在维修中，备件准备不足，则与车间主管联系，请求派员送件到现场。
如故障的判断与排除在现场实施有困难，则与用户协商，将车拖回维修。
●修理完毕后进行详细的检查，确认故障已排除，并向客户解释汇报具体情况（2）在报告救援结束后，救援人员将对被救援用户进行救援情况、收费等信息核实确认。
（3）针对用户作电话后期回访调查。
（4）客户投诉
■处罚方法：
1、不按公司要求按时执行24小时救援服务（救援服务车辆无准备、不告知客户
***、服务站服务电话****电话号码不统一、使用移动电话设置呼叫转移、无救援管理制度等）给予200元处罚。
2、因救援人员责任（电话无人接听或无法接通、无救援人员及车辆、救援车辆故
障、服务态度恶劣，因各地区车辆限行规定不实施救援，因道路、天气原因拒绝救援、或以救援费用低不愿实施等情况）造成未能实施救援或救援不及时，导致用户投诉，出现一例给予500元罚款。
3、售后服务部每月根据救援信息反馈的不实施救援或救援不及时的人员名单，给
予对应的个人绩效处罚。
本管理办法自下发之日起实行。
二O一三年一月十七日。