《JTGT 3660—2020公路隧道施工技术规范》解读
公路隧道施工混凝土抗压强度、水泥砂浆强度、喷射混凝土抗压强度、水泥浆强度评定
公路隧道施工技术规范（JTG/T 3660—2020）附录B 强度评定B.1混凝土抗压强度评定B.1.1评定混凝土的抗压强度，应以标准养生28d 龄期的试件为准。
试件为边长150mm 的立方体。
试件3件为1组，制取组数应符合下列规定：1不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。
2一般体积的结构物，每一单元结构物应制取2组。
3连续浇筑大体积结构时，每80～200m 3或每一工作班应制取2组。
4可根据施工需要，另制取与结构物同条件养生的试件，作为拆模的强度依据。
B.1.2混凝土抗压强度的合格标准应按下列规定确定：1试件≥10组时，应以数理统计方法按下述条件评定：m fcu ≥f cu,k ＋K 1S n （B.1.2-1）f cu ,min ≥K 2f cu,k（B.1.2-2）式中：n ——同批混凝土试件组数；m fcu ——同批n 组试件强度的平均值(MPa)，精确到0.1MPa ；n S ——同批n 组试件强度的标准差(MPa)，精确到0.01MPa。
当S n <2.5MPa 时，取S n ＝2.5MPa ；f cu,k ——混凝土设计强度等级(MPa)；f cu ,min ——n 组试件中强度最低一组的值(MPa)，精确到0.1MPa ：1K 、2K ——合格判定系数，见附表B.1.2。
附录B 强度评定表B.1.2K 1、K 2的值n 10～1415～19≥20K 1 1.15 1.050.90K 20.90.852试件＜10组时，可用非统计方法按下述条件进行评定：f cu ,min ≥1.15f cu,k （B.1.2-3）f cu ,min ≥0.9f cu,k（B.1.2-4）B.2水泥砂浆强度评定B.2.1评定水泥砂浆强度，应以标准养生28d 龄期的试件为准。
试件为边长70.7mm 立方体。
试件6件为1组，制取组数应符合下列规定：1不同强度等级及不同配合比的水泥砂浆应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。
《公路隧道施工技术规范》JTGT3660-2020试验检测标准规范确认记录表
14
增加了7.5机械开挖
是
增加了“7.5机械开挖内容”
组织培训，宣贯新规范“开挖中新增的机械开挖方法”中修订内容
部室负责人
年月日
审核人
年月日
组织培训，宣贯新规范“监控量测内容”中修订内容
12
取消了原规范11.3.9止水条相关规定
是
删除了原规范“11.3.9遇水膨胀止水条施工应符合下列规定：1接头处不得留断点，搭接长度不应小于50mm。2止水条定位后至浇注下一段混凝土前，应避免被水浸泡。3振捣混凝土时，振捣棒不得接触止水条。”
组织培训，宣贯新规范“止水条”中修订内容
组织培训，宣贯规范范围中修订的条款内容
3
2取消了原规范中“交工验收”一章。
是
由原规范第19章“交工验收”删除。
组织培训，宣贯规范规范删除内容
4
3增加了“风险控制”内容
是
增加了“4.4风险控制”章节，增加了“4.4.1应建立健全隧道施工安全质量风险控制体系。
4.4.2隧道施工应按相关规定进行安全质量风险辨识、评估以及其他风险控制工作。
组织培训，宣贯规范“超前地质预报”中修订内容
11
修订了原规范“监控量测内容”
是
删除了原“9.1.5监测、施工、监理、设计等单位必须紧密配合，共同研究、分析各项量测信息，确认或修正设计参数或施工方法。”；原规范“9.1.4现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器。”现更改为“18.1.4现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器，并经过有效检校。”；增加了“18.1.5监控量测数据应真实、有效、规范并经过复核，有可追溯性，及时填报反馈报表。”隧道现场监控量测必测项目数增加、方法增加（新增拱脚下沉项目，新增全站仪等非接触量测方法，测点布置及测试精度，间隔时间均进行了不同程度修改）；隧道现场监控量测选测项目数增加（新增地表水平位移项目，地表下沉量测间隔时间增加）；原规范“9.2.5各项量测作业均应持续到变形基本稳定后l5~20d结束。对于膨胀性和挤压性圆岩，位移没有减小趋势时，应延长量测时间。”修改为“18.1.10各项量测作业均应持续到量测断面开挖支护全部结束，临时支护拆除完成，且变形基本稳定后15~20d。”新增周边位移和拱顶下沉量测断面布置间距要求及周边位移测点要求：“全断面法宜设置1条水平测线。台阶法每个台阶宜设置1条水平测线。中隔壁法或交叉中隔壁法等分部开挖法，每开挖分部宜设置1条水平测线。双侧壁导洞法，每开挖分部宜设置1条水平测线。偏压隧道或者小净距隧道可加设斜向测线。同一断面测点宜对称布置。不同断面测点应布置在相同部位。”新增 18.2.5拱顶下沉测点应符合下列规定：“双车道及以下隧道每个量测断面应布置1~2个测点，三车道及以上隧道每个量测断面应布置2~3个测点。采用分部开挖法时，每开挖分部拱部应至少布置1个测点。”对地表下沉量测进行了补充；新增非接触量测要求；新增信息反馈程序框图；新增隧道信息化施工基本流程图。
JTGT 3660—2020-公路隧道施工技术规范
JTGT 3660—2020-公路隧道施工技术规范JTG中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T 3660—2020公路隧道施工技术规范Technical Specifications for Construction of Highway Tunnel2020-3-xx 发布2020-8-1 实施中华人民共和国交通运输部发布前言前言根据《交通运输部办公厅关于下达2014 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（厅公路字〔2014〕87 号）的要求，由中交第一公路工程局有限公司为主编单位承担《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）（以下简称“原规范”）的修订工作。
本次修订工作总结了我国近年来公路隧道设计、施工的科研成果和经验，充分吸收借鉴了国内外公路隧道施工先进技术，按照“安全、耐久、经济、节能、环保”的指导原则，对原规范进行了全面修订。
经批准后，以《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660 —2020）颁布实施。
在修订中，整合了《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）（以下简称“原细则”）的内容，在规定公路隧道施工过程控制标准的基础上，进一步给出了具体的工艺要求；合并了《公路隧道施工监测技术规范》（报批稿）的主要内容，充实了监控量测、超前地质预报和动态施工的相关规定。
修订后，本规范包括21 章和7 个附录，内容包括：总则，术语，基本规定，施工准备，施工测量，洞口、明洞与浅埋段工程，洞身开挖，装渣、运渣与弃渣，支护与衬砌，小净距隧道及连拱隧道，防水和排水，风水电供应，施工通风与职业健康，辅助坑道，辅助工程措施，不良地质和特殊性岩土地段施工，改扩建，监控量测，超前地质预报，隧道路面，附属设施工程。
本次修订的主要内容包括：1.增加了第3 章基本规定和第17 章改扩建。
2.取消了原标准中“交工验收”1 章。
3.增加了“风险控制”内容。
4.标准中倡导机械化配套施工，并增加了“机械开挖”1 节。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程提升训练试卷B卷附答案
2024年试验检测师之桥梁隧道工程提升训练试卷B卷附答案单选题（共45题）1、运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。
27）隧道存在条长度为4m，宽度为2m发展缓慢的裂缝。
其评定状况值为（）A.0B.1C.2D.3【答案】 B2、硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度小于（）。
A.60mm/sB.70mm/sC.80mm/sD.90mm/s【答案】 C3、锚具的疲劳荷载试验中，试件需经过（）循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏。
A.200万次B.100万次C.75万次D.50万次【答案】 A4、粉尘浓度测定中,采样时间应在粉尘浓度稳定以后,一般在作业开始（）后进行,采样持续时间以（）为宜。
A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min【答案】 C5、静态电阻应变测量,仪器读数大小与（）有关。
A.电桥桥压B.桥路组合C.读数时间D.读数方式【答案】 A6、每批热轧带肋钢筋拉伸试验和弯曲试验的试件数量分别为（）。
（2013真题）A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3【答案】 B7、《公路工程技术标准》属于以下哪一类标准？A.综合基础标准B.专业基础标准C.专业通用标准D.专业专用标准【答案】 B8、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
2）该桥梁荷载等级（）。
（2017真题）A.达不到原设计超20级B.实测不满足设计要求C.实测满足设计要求D.有待提高【答案】 B9、锚杆拉拔试验中，加载应匀速，一般以（）的速率增加。
A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min【答案】 C10、桥梁质量评定时，有规定极限值的项目，任一单个检测值不应突破规定的（）。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库(精选)
2024年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库(精选）单选题（共180题）1、隧道混凝土衬砌，卵石、碎石针片状颗粒含量，按质量计应小于（）。
A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】 C2、桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述，不正确的是（）。
A.需测读加载前的初始值B.为提高效率和保证安全，荷载施加到位后应迅速测读并及时进行下一阶段加载C.荷载卸除后，稳定一定时间或在确定结构变形稳定后测读卸载值D.应对关键测点的数据进行监测和分析【答案】 B3、监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。
（3）.多点位移计埋设时,一般采用（）进行锚固。
A.药包锚固剂B.螺栓C.焊接D.灌注水泥浆【答案】 D4、盆式橡胶常温型活动支座的摩擦系数（加5201硅脂润滑后）应不大于（）。
A.0.03B.0.04C.0.05D.0.06【答案】 A5、反映钢材承受反复应力作用的指标是（）。
A.强度B.塑性C.冷弯性能D.耐疲劳性【答案】 D6、为了测定钢筋断后伸长率,正确的方法是（）。
A.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，然后使用卷尺测量断后标距，准确到±1mmB.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用卷尺测量断后标距，准确到±0.25mmC.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到±0.25mmD.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到±0.25mm【答案】 D7、下列（）不属于防水卷材的理化性能试验。
A.垂直渗透性能B.热老化处理C.低温弯折性D.抗穿孔性【答案】 A8、桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程练习题(一)及答案
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程练习题(一)及答案单选题（共50题）1、下列（）不属于防水卷材的理化性能试验。
A.垂直渗透性能B.热老化处理C.低温弯折性D.抗穿孔性【答案】 A2、回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的（）。
A.20%B.30%C.40%D.50%【答案】 B3、人眼在可见光谱范围内视觉灵敏度的度量指标是指（）。
A.光谱光效率B.光通量C.光强D.照度【答案】 A4、某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系评分65,则桥梁总体技术状况等级为（）。
A.2类B.3类C.4类D.5类【答案】 C5、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。
根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。
（2）以下注浆浆液的结石体抗压强度最大的是（）。
A.纯水泥浆B.水泥-水玻璃浆C.水玻璃类浆D.聚氨酯类浆【答案】 A6、以下一氧化碳传感器中，依靠电阻变化为原理的是（）。
A.电化学传感器B.催化型可燃气体传感器C.固态传感器D.红外吸收气体传感器【答案】 B7、在对桥梁进行承载能力检算评定中，当作用效应与抗力效应的比值在（）之间时，应通过荷载试验评定承载能力。
A.0.8-1.0B.1.0-1.2C.0.85-1.05D.0.9-1.0【答案】 B8、钢筋连接接头的受拉承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的（）倍。
A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】 B9、《公路隧道施工技术规范》（JTGT3660-2020）规定，黄土隧道不得采用的开挖方法为（）A.中隔壁法B.双侧壁导坑法C.长台阶法D.环形开挖留核心土法【答案】 C10、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。
《公路桥涵施工技术规范JTG T 3650—2020》解读
《公路桥涵施工技术规范JTG/T 3650—2020》解读近日，交通运输部发布了《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年9月1日起施行。
原《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，做好实施后工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路桥涵工程的建设经常面临复杂多变的地形、水文、地质条件和多种多样的结构形式，施工时的质量风险和安全风险很高；原规范发布后，随着我国公路桥涵工程建设规模的不断增大，尤其随着以港珠澳大桥为代表的创新工程的实施，“四新”技术不断涌现，积累了丰富的公路桥涵施工经验，同时安全、质量和环保要求也在进一步提升；在此背景下，为进一步提升行业技术水平，保障桥涵工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了规范的修订工作。
二、《规范》的定位和作用《规范》内容包括公路桥涵常用材料，钢筋、混凝土和预应力工程通用技术，支架与模板、钢桥制造，各类桥型结构施工、各专项施工、特殊条件施工及施工质量、安全和环保措施，涵盖了施工准备、施工过程、交工验收的全过程，与公路桥涵相关的《公路工程质量检验与评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》等规范，共同形成了公路桥涵建设技术标准体系。
《规范》以我国桥涵工程施工实践经验和国内外先进技术成果为依托，吸纳了技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的“四新”技术，旨在体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”的桥涵工程建设理念，用于指导各级公路中新建、改建和扩建桥涵工程的施工，保证桥涵工程的施工质量和施工安全，提高施工技术水平。
三、《规范》的特点（一）内容全面，技术先进，适用性强。
公路桥涵多采用梁式桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥以及钢混组合结构、箱涵等形式，相较铁路、市政工程，公路桥涵类型和结构种类繁多，墩台基础形式多样。
《规范》增补了不锈钢钢筋、钢混组合结构、预制节段逐孔拼装、墩台预制安装、海上大节段梁预制安装等内容，与国外同类规范相比，特别是与欧美和日本等发达国家的同类标准相比，基本涵盖了所有各类桥涵工程的内容，适用的桥型、结构及其施工工法、工艺更加全面、系统、丰富。
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660-2020培训试题
《公路隧道施工技术规范》JTG/T 3660-2020培训试题部门：____________ 姓名：____________ 得分：____________一、填空题（共100分）1.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020实施日期为20 年___月___日。
（8分）2.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道喷射混凝土厚度要求初喷厚度：____ ____mm，最小厚度________mm。
（8分）3.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道仰拱厚度检测频率为：立模后，每模端头作为一个检查撕面沿模板弧线检测每一浇筑段不少于____________个断面，每个断面不少于____________点，模板每振捣窗检查一个点。
（8分）4.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道衬砌厚度检测频率为：混凝土浇筑后，双车道分别在隧道拱部、边墙设不少于______条测线，三车道、四车道隧道在拱部、边墙设不少于______条测线，连续测试。
厚度判定测点沿测线间距不大于______m。
（12分）5.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中超前地质预报中距离预报时，其预报距离为__________________。
（8分）6.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中超前地质预报分以下几种距离预报：________________、________________、________________。
（24分）7.《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020中隧道现场监控量测必测项目有______项：分别为__________________、__________________、__________________、地表下沉、__________________。
（20分）8.全站仪应选择适合隧道变形观测且具有膜片反射功能的仪器。
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《公路隧道施工技术规范》解读近日，交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。
原《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009, 以下简称原《规范》）和《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60—2009，以下简称原《细则》）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：
一、背景情况
公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高等困难；原《规范》和《细则》发布后，随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，“四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》的定位
《规范》定位于以钻爆法为主要开挖方式的新建和改扩建公路的隧道施工。
《规范》围绕施工工艺提出技术要求，旨在达到安全环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。
《规范》以成熟使用的研究成果为支撑，依托公路隧道工程实践，广泛征求了意见，与其他标准进行了衔接。
《规范》涵盖了公路隧道施工的全过程工序和施工准备、附属设施、辅助工程措施、监控量测和地质预报等，提出了各工序的工艺参数、技术规定和过程控制要求，用于规范施工行为，指导公路隧道施工工艺标准化，提高隧道施工质量和效率。
是公路隧道工程的专业施工规范。
三、《规范》的特点
《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要，对标国际先进水平，吸纳交通运输行业隧道施工的最新研究成果及工程建设经验。
《规范》的主要特点包括：
（一）行业适用性强。
公路隧道的显著特点是三车道、四车道隧道开挖跨度更大。
《规范》对三车道、四车道开挖方法选择、支护参数选定、预留变形量设置、对向开挖两工作面安全施工距离控制、质量控制标准、监控量测测点布置等，均给出了规定，用于指导公路隧道施工。
（二）注重过程控制。
《规范》以过程控制为核心，按公路隧道的施工顺序组织标准内容，明确给出了公路隧道各施工工序过程控制的技术要求、工艺要求、材料要求和质量标准等。
（三）坚持“以人为本、安全至上”的原则。
《规范》强调施工全过程的风险控制，围绕控制施工风险、保证本质安全制定技术要求；通过粉尘、温度、噪音、氧含量、有毒物质、高原施工等方面的详细规定，保障参建人员的职业健康。
（四）引导“质量第一、效率优先”的理念。
《规范》通过施工准备、过程控制、监测检查等多维度技术要求，来规范施工行为，以达到控制质量波动、降低施工成本、提高工程品质的目的，引导参建人员提高质量意识，践行“质量第一、效率优先”的理念。
四、主要修订内容
本次修订，在规定公路隧道施工过程控制标准的基础上，对施工各工序、各环节的技术、工艺、质量、材料，进一步给出了具体的要求，增加了公路隧道施工安全环保技术的强制性要求。
主要修订内容包括：
（一）整合了原《规范》与原《细则》内容，同时与《公路工程竣（交）工验收办法》保持一致，删减了原《规范》“交工验收”相关内容。
（二）新增“基本规定”一章。
对隧道地质工作、“四新”应用、资料收集等总体性工作给出基本规定。
（三）新增隧道改扩建施工技术要求。
为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧道原位扩建和临近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求。
（四）提出了风险控制相关要求。
在施工准备及相关章节中增加了“风险控制”的规定。
（五）新增了非接触量测方法，对非接触量测的仪器、方法、精度等给出了具体技术要求。
充实了监控量测、超前地质预报和动态施工的相关规定。
明确了信息反馈程序，规定了隧道信息化施工基本流程。
增加了不良地质预测预报相关规定，明确了不良地质预测预报的方法、内容、误差控制等。
（六）增加了高海拔隧道施工规定，对供氧方式、高原反应培训、供氧设施配置、弥散式供氧氧浓度控制等给出了规定。
（七）对各章节大部分条款及条文说明进行了较大幅度的细部修改。
五、实施注意事项
（一）与相关规范配套使用。
《规范》使用过程中应与相关规范，如《公路工程质量检验评定标准》、《公路隧道设计规范》、《公路隧道设计细则》、《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》等配套使用。
（二）积极采用综合防控措施。
加强风险管理，坚持过程控制，提高隧道施工工艺标准化、机械化、信息化水平，积极采用综合管控措施和成熟的四新技术成果。
（三）精心组织宣贯培训。
《规范》在公路隧道施工中中将广泛使用，各省（市）交通运输主管部门、建设单位、施工单位等要结合工作实际，切实有效地做好宣贯培训，让技术人员准确理解《规范》，合理使用《规范》，为交通基础设施质量的不断提升打下良好技术基础。