更换道岔基本轨作业指导书
更换道岔尖轨作业指导书
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更换道岔尖轨作业指导书
作业内容：更换道岔尖轨作业。
适用范围：维修天窗点内作业。
工具材料：扳手、活口板手、撬棍、翻轨器、起拨道器、
质
量
标
准
1. 各部几何尺寸符合《普速铁路线路修理规则》第 6.2.2 条作业验收标准。 2. 换入尖轨与钢轨类型一致、尖轨跟端接头上下及工作边错牙不超过 1mm。 3. 尖轨竖切部分与基本轨间隙不得大于 1mm。尖轨顶宽 50mm 及以上断面处尖
轨顶面不得低于基本轨顶面 2mm 及以上。尖轨顶宽 50mm 及以下断面处尖轨 顶面不得高于基本轨顶面 2mm 及以上。 4. 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为 65 mm。 5. 尖轨轨底与滑床板密贴，间隙不大于 1mm。顶铁与轨腰密贴，间隙不大于 1mm。 6. 尖轨限位器要居中，两侧间隙值允许偏差为±1mm。
安全风险提示
1. 必须设置驻站联络员和现场防护员，按规定在车站登销记。 2．确需跨线时，必须在同一地点同时跨线，严格执行“确认、眼看、手比、
口呼”制度。 3．不得用手翻动钢轨。使用撬棍拨动钢轨时，撬棍应插牢，听从指挥统一
行动，严禁骑压或肩扛撬棍。 4. 拨轨前方、轨上不得站人。严禁手扶、脚踩尖轨，防止挤伤。 5. 更换尖轨必须有电务部门配合。 6．严格执行电气化区段作业相关规定，人员和工（机）具与接触网必须保
涂
捣镐、道钉锤、角向打磨机、发电机、锯轨机、钻孔机、
油
倒棱器、轨距尺、方尺、30m 钢卷尺、抬杠、绳索、联结
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书
![[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/32a7ca7ab80d6c85ec3a87c24028915f814d8453.png)
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书作业指导书：更换道岔护轨作业指导书引言概述：道岔护轨是铁路交通运输中的重要设备，其正常运行对于列车的安全行驶至关重要。
为了确保道岔护轨的正常运行，必须定期进行更换和维护。
本文将详细介绍更换道岔护轨的作业指导书，以确保作业的安全和高效进行。
一、准备工作1.1 确定更换道岔护轨的具体位置和数量。
1.2 准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、起重设备等。
1.3 确保作业人员具备相关的操作技能和安全意识。
二、拆卸旧护轨2.1 使用扳手和螺丝刀将旧护轨上的螺丝拆除。
2.2 使用起重设备将旧护轨从道岔上移除。
2.3 检查旧护轨的磨损情况，确保及时更换以避免安全隐患。
三、安装新护轨3.1 将新护轨放置在道岔上，并使用螺丝固定。
3.2 调整新护轨的位置，确保与道岔的连接密切。
3.3 使用专业工具对新护轨进行固定和调整，确保其稳固可靠。
四、检查和测试4.1 检查新护轨的安装情况，确保没有松动和歪斜现象。
4.2 进行道岔的试车，测试新护轨的运行情况。
4.3 对道岔进行全面检查，确保整个更换过程没有遗漏和失误。
五、清理和记录5.1 清理作业现场，确保没有工具和杂物遗留。
5.2 记录更换护轨的具体过程和情况，以备日后查阅。
5.3 对作业人员进行总结和反馈，以提高作业效率和安全水平。
结语：通过本文的作业指导书，我们可以清晰地了解更换道岔护轨的操作流程和注意事项。
在实际作业中，务必严格按照指导书的要求进行，确保作业的安全和顺利进行。
希翼本文能为相关作业人员提供匡助，保障道岔护轨的正常运行。
轨道工程作业指导书(含道岔)
轨道工程施工工艺一、施工准备1、路基检查：铺底碴前，对路基横断面进行测量，检查路基面标高、宽度、路拱、路基边坡坡度等几何尺寸，路基排水、防护、加固工程的设臵情况，符合设计和规范要求并经监理签认后方可铺设。
2、底碴、面碴碴场的选定，如业主有指定碴场，则按业主要求选定，如自行选定，底碴、面碴质量必须满足设计和规范要求。
3、中桩测量：铺轨前应钉设线路中桩，钉设要求如下：(1)、桩距：直线≯25m，圆曲线为20m。
(2)、曲线的五大要素点，道口中心点，道岔中心及岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩。
(3)、铺碴前中桩移臵于道床外的路肩（曲线地段钉设在外侧路肩上）。
4、水平桩测量：水平桩在铺轨后铺碴整道前钉设，钉设要求如下：(1)、桩距：直线≯50m，圆曲线≯20m。
变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。
(2)、水平桩设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。
二、铺底碴1、质量标准：以中粗砂为宜，含泥量≯5%，不含有杂质。
2、底碴采用中粗砂，用5T 自卸汽车运至路基面，根据线路中心桩标出铺设范围、铺设高度，人工摊平。
3、底碴压实：测定底碴松铺高度，砂底碴松铺系数为1.05～1.1，由压路机碾压密实至设计标高。
碾压宜选用小吨位自行式振动压路机，第一遍稳压宜采用低碾压速度＜2km/h，低频＜20HZ 和低振幅＜21mm 的振动碾压或静压，以防止碴粒产生侧向移动，以后3～5 遍碾压参数宜选用碾速3～4 km/h，振频30～50HZ，振幅1.5～2m，碾压作业长度以50～100m 为宜，从一侧开始至另一侧结束，并且前后两次碾压方向相反。
三、预铺面碴1、面碴质量标准：材质以石质坚硬的花岗岩为佳，粒径为20～70mm，针状指数小于5%，片状指数小于50%，粘土团及其他杂质含量少于0.5%，小于0.1mm 的颗粒量少于1%。
2、铺轨前，应先铺部分道碴。
双层道床宜按垫层厚铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200 mm。
顶面应整平，中间拉成槽。
更换尖轨作业指导书
更换尖轨作业指导书1 适用范围本指导书适用于在线道岔尖轨更换作业。
2 所需材料和工器具2.1 所需材料：表11 材料表2.2 所需工器具:3 操作程序及要领1 准备工作1.1 检查需换入新尖轨的状态、类型、线型、长度以及尖轨与各连接杆的眼孔位臵是否符合要求。
并调查好所换出旧尖轨的放臵位臵和抬运旧尖轨路线，以防作业过程中碰触或影响沿线设备和人员受伤。
1.2 提前联系通号专业人员进行工作量调查和施工配合。
1.3 施工前检查所带工器具是否齐全、状态是否良好。
1.4 施工前办理封锁要点手续。
2 更换尖轨作业2.1 拆卸连接杆：（通号人员拆卸尖轨动作杆）。
拆除第一连接杆接头铁与连接杆螺栓上的开口销、卸下螺栓，放在岔枕上，依次拆除第二、第三连接杆的螺栓；分别卸下该尖轨的第一、第二、第三连接杆。
2.2 拆卸尖轨跟端联结件：卸下尖轨跟端螺栓、间隔铁螺栓、跟端轨撑、防爬卡铁，卸下的螺栓依次序摆放。
2.3 抬出旧尖轨：用撬棍拨出旧尖轨（拨至可设臵抬轨钳即可）；旧尖轨拨出后，组织人员用抬杠和抬轨钳将旧尖轨抬至指定地点。
抬运P50-7道岔尖轨时，可用4或6人抬运；抬运P60-9道岔尖轨时，可用14或16人抬运。
抬运前，抬运人员用抬轨钳夹住尖轨，将绳子长度调整至胸口位臵，2人一组（2人的身高基本均等）做好抬运准备；施工负责人应向所有抬运人员明确抬运路线和抬运、放臵要求，并全面检查各组人员准备情况和站位情况，待抬运人员全部准备到位后，喊出抬运口令，指挥抬运；抬运人员须听从口令、服从指挥，一起用力、动作一致。
抬运过程中，施工负责人应全面观察各组人员情况和周边状况，及时调整抬运人员、抬运速度和抬运路线。
2.4 抬入新尖轨：用同样的方法把新尖轨抬入道岔应有位臵。
2.5 初查尖轨与基本轨密贴状况：安装入尖轨跟间隔铁及尖轨跟螺栓后（暂时不用紧固），用撬棍拨正尖轨，使尖轨刨切部分与基本轨靠贴，检查尖轨尖端及其竖切面与基本轨密贴状况，以及尖轨跟端接头左右错牙情况。
[作业指导书]更换普通道岔基本轨作业指导书
![[作业指导书]更换普通道岔基本轨作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/cf9907b1312b3169a551a438.png)
更换普通道岔基本轨作业指导书1.学习目标作业人员要熟练掌握更换普通道岔基本轨作业的操作要领,能够更换垂直磨耗达到更换标准或达到重伤标准的基本轨,确保道岔正常使用和行车安全。
2.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》、《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012)280)。
3.工具材料30 m钢卷尺、轨距尺、方尺.直钢尺.弦线、撬棍、道钉锤.大小活口扳手.套筒、钢丝钳、长柄扳手、杠棒、钢轨抬钳、剁子、起钉垫、起钉器、直钉器、单轨车、吊轨车、铜质导线等。
4.作业程序4.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
4.2安全预想按规定要求办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。
放行列车前,应扳动尖轨试验，确认技术状态良好后,撤除停车信号开通道岔,并记人行车设备登记簿。
在轨道电路的道岔上施工或作业时,撬棍、长柄扳手必须装有绝缘套。
在作业中应严格防止串电,影响信号。
对电气化及信号装置的连接线,必须保持其正确连接,如需临时拆除时,应由设备管理单位配合,采取相应的安全措施后方准开工。
翻动钢轨时,应指派有经验人员操作,其他人员远离攏棍可能弹到的和钢轨翻动后可能触及的地方。
抬运基本轨时,要防止尖轨扳动,统-指挥、动作一致, 防止碰伤手脚。
禁止直接用手翻动钢轨。
吊(单)轨车须在使用前向调度进行预报,使用时按规定办理登记手续,设好防护。
吊(单)轨车每次运载不超过500 kg,吊(运)短轨时长度不超过8m。
4.3工(机)具检查检查工(机)具的安全性能,禁止工(机)具等带病上道作业。
使用的工(机)具必须按照要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵人限界或遗留在线路上。
4.4设置防护驻站联络员提前40min到达车站办理登记手续，了解列车运行情况,及时通知现场防护员;现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书
![[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/b42b4c1c3d1ec5da50e2524de518964bcf84d23a.png)
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书引言概述：道岔护轨是铁路交通中的重要组成部分，它的正常运行对铁路安全和运行效率至关重要。
然而，由于长期使用或其他原因，道岔护轨可能会出现磨损、老化或损坏等情况，需要及时更换。
本文将详细介绍更换道岔护轨的作业指导书，以确保作业过程准确、安全、高效。
一、准备工作1.1 确认更换道岔护轨的具体位置和数量在进行道岔护轨更换作业之前，首先需要明确具体的更换位置和数量。
通过与相关部门和工作人员的沟通，确定需要更换的道岔护轨的具体位置和数量，并进行记录。
1.2 准备所需工具和材料在进行道岔护轨更换作业之前，需要准备所需的工具和材料。
常用的工具包括扳手、螺丝刀、电动工具等，而材料则包括新的道岔护轨、螺栓等。
确保所需工具和材料齐全，并进行检查，以确保作业过程中不会出现不必要的延误。
1.3 制定详细的作业计划在进行道岔护轨更换作业之前，需要制定详细的作业计划。
作业计划应包括作业时间、作业人员、作业顺序等方面的内容。
通过制定详细的作业计划，可以提前预防和解决可能出现的问题，确保作业过程的顺利进行。
二、更换道岔护轨的作业步骤2.1 拆除旧的道岔护轨首先，需要使用相应的工具将旧的道岔护轨进行拆除。
在拆除过程中，需要注意安全，确保作业人员的人身安全。
同时，要小心保护周围的设备和线路，避免对其造成损坏。
2.2 安装新的道岔护轨在拆除旧的道岔护轨之后，需要将新的道岔护轨进行安装。
在安装过程中，需要按照相关标准和要求进行操作，确保道岔护轨的安装牢固可靠。
同时，要注意保持道岔护轨的水平和垂直度，以确保列车的正常通过。
2.3 检查和测试在安装新的道岔护轨之后，需要进行检查和测试。
检查包括对道岔护轨的固定情况、连接情况、表面平整度等进行检查，确保道岔护轨的质量符合要求。
测试包括对道岔护轨的使用情况进行测试，确保道岔护轨的正常运行。
三、安全注意事项3.1 作业人员需穿戴好个人防护装备在进行道岔护轨更换作业时，作业人员需要穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书
![[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/add687a5112de2bd960590c69ec3d5bbfc0ada7c.png)
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书引言概述：道岔护轨是铁路交通中的重要组成部分，它起到了保护道岔、确保列车安全行驶的作用。
然而，由于长期使用和环境因素等原因，道岔护轨可能会出现损坏或老化的情况，需要及时更换。
本文将详细介绍道岔护轨更换的作业指导书，包括作业准备、作业步骤、注意事项等内容。
一、作业准备：1.1 确定更换道岔护轨的时间和地点：在进行道岔护轨更换作业前，需要提前确定更换的时间和地点。
根据铁路运输计划和列车运行情况，选择合适的时间段进行作业，并在作业地点进行现场勘察，确保作业环境的安全和稳定。
1.2 确定所需材料和工具：在进行道岔护轨更换作业前，需要准备所需的材料和工具。
材料包括新的道岔护轨、固定螺栓、垫片等，工具包括扳手、锤子、电动钻等。
根据实际情况确定所需的数量和规格，并进行充分的备货。
1.3 组织作业人员和分工：道岔护轨更换作业需要多人合作完成，因此需要组织作业人员并确定各自的分工。
根据作业难度和要求，合理分配作业人员，确保每个人员都能熟练掌握自己的工作内容，并做好安全措施的培训和指导。
二、作业步骤：2.1 确保作业现场安全：在进行道岔护轨更换作业前，需要确保作业现场的安全。
清理作业现场的杂物和障碍物，设置警示标志和安全围栏，确保作业区域的安全和通畅。
2.2 拆除旧的道岔护轨：首先，使用扳手和电动钻等工具拆除旧的道岔护轨。
先拆除固定螺栓，并逐个拆除护轨，注意避免对其他部件造成损坏。
拆除时要注意安全，避免受伤。
2.3 安装新的道岔护轨：在拆除旧的道岔护轨后，将新的道岔护轨放置在正确的位置上，并使用固定螺栓进行固定。
确保护轨与道岔连接紧密，且位置正确。
安装时要注意对材料和工具的选择，确保质量和安全。
三、注意事项：3.1 安全第一：在进行道岔护轨更换作业时，安全是最重要的。
作业人员要戴上安全帽、手套、护目镜等个人防护装备，并遵守作业规程和安全操作要求。
换岔施工作业指导书1.5
成组更换道岔作业指导书哈尔滨工务机械段2014年12月29日目录第一章更换道岔施工技术要求 (3)第二章更换道岔施工作业条件 (5)第三章施工前期准备作业 (6)第一节施工调查（工序编号1） (6)第二节到料、挑料（工序编号2） (7)第三节平整预铺场地（工序编号3） (8)第四节卸料（工序编号4） (9)第五节组装岔排作业（工序编号5） (10)第六节换岔前准备作业(工序编号6） (13)第四章换岔当日封锁施工 (14)第一节换道岔前准备作业（工序编号7) (14)第二节拆除旧道岔(工序编号8） (14)第三节清筛道床作业（工序编号9） (16)第四节横纵移岔排就位作业（工序编号10) (19)第五节联结道岔前后龙口钢轨作业（工序编号11） (21)第六节K车缷碎石作业(工序编号12） (22)第七节道岔起拨捣作业(工序编号13） (24)第五章换岔施工后续作业 (26)第六章更换道岔施工主要安全措施 (26)成组更换无缝道岔作业指导书第一章更换道岔施工技术要求第1。
1条道岔各部几何尺寸及零配件的安装符合设计图纸要求。
严格按施工设计及道岔标准图号要求施工。
第1.2条铺设混凝土岔枕时，道岔直向应用Ⅲ型混凝土枕过渡，道岔直向过渡枕:υmax≤120 km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160km/h≥υmax 〉120 km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根;道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕)：18号道岔侧向过渡枕不得少于38根。
第1.3条道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡.所用异型轨应符合《异型钢轨技术条件》(TB/T3066）的要求.第1。
4条尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为－2mm.第1。
5条正线道岔(直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；线路允许速度为120km/h（不含）~160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于20m。
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一、劳动组织及机具材料
1、劳动组织
除施工防护外，更换道岔基本轨作业共计需要8人。
2、机具材料（表1—15）
表1—15更换道岔基本轨作业机具材料
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
轨距尺
把
2
撬棍
根
2～3
3
翻轨器
根
2～3
4
钢卷尺
把
30m
1
5
丁字扳手
把
3
6
道钉锤
把
1
7
短路铜线
根
1
8
大、小活口扳手
四、作业安全
1、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。
2、在轨道电路上，撬棍应安装绝缘套管。取放工具、抬运钢轨。辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
3、抬运钢轨统一指挥，动作协调，防止伤人。
4、作业中严禁手脚放入尖轨与基本轨之间，防止夹伤手脚。
5、更换基本轨来车时，应按规定钉紧、拧紧轨枕和接头螺栓。
（5）检查尖轨各部几何尺寸。
（6）转辙部分起道捣固，消除暗坑、空吊板。
（7）会同电务部门检查、调整尖轨与基本轨密贴，使尖轨动程及轮缘槽宽度符合要求。
（8）将换下的旧尖轨用吊轨车或翻至指定位置。
（9）确认达到开通条件，撤除停车防护，通知驻站防护办理销记手续。
3、整理作业
（1）在下道旧基本轨伤损部位打上标记。
把
450mm200mm
各1
9
停车牌
块
4
10
信号旗
副
1
11
对讲机
把
1
12
扭力扳手
把
1
13
吊轨车
台
2
2、作业程序
1、准备作业
（1）检查基本轨型号、开向及长度、高度、螺栓孔位置，曲基本轨弯折点的矢度是否相符。
（2）将新基本轨搬运到待换位置路肩。
（3）检查尖轨的高度，如尖轨磨耗与新换基本轨不符，将尖轨一同更换。
（1）每个接头至少拧紧4个（每端2个）接头螺栓。
（2）接头2跟轨枕和桥枕道钉、扣件齐全有效。绝缘接头处，道钉头或轨枕扣件不得贴靠夹板。
（3）R≤800m曲线地段，混凝土枕每隔1根拧紧3跟，木枕每隔1根钉紧6跟；R≥800m曲线及直线地段，混凝土枕每隔2根拧紧1根，木枕每隔1根钉紧1根。
6、来车时作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。两线间不得停留人员和放置机具、材料。
（4）备齐工具，提前联系电务部门配合施工。
2、基本作业
（1）在车站办理封锁施工手续，给点后设置移动停车信号防护。
（2）拆卸尖轨跟端接头螺栓、夹板及基本轨轨撑、轨枕扣件、并涂油戴帽，放在路肩上。
（3）拨出旧尖轨，放在不影响作业的路肩上。
（4）拨入新基本轨，检查、安装间隔铁、尖跟接头夹板、螺栓，安装轨撑、轨枕扣件。
（2）修改伤损更换记录及备用轨料台账。
三、技术标准
1、尖轨竖切部分与基本轨间隙不得大于1mm。
2、尖轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面不得高于基本轨顶面2mm及以上。尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。
3、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为—2mm。
4、尖轨尖端轨距验收容许偏差管理值为±1mm，其他部位为+3、—2mm，尖端接头错牙不大于1mm。
5、尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm；AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm；18号道岔允许速度大于160km/h时为160mm。