发动机润滑系统新技术
发动机润滑系统工作原理
越后，使用性能越a好
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我国润滑油的分类：
（1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、 SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、 CF-4 每一种使用级别又有若干种单一粘度等级和多粘 度等级的润滑油牌号
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润
堵塞，它们就分别打开各自的 5 安全阀与旁通阀，机油绕过滤
芯，直接进入主油道。
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（五）机油散热器
热负荷较大的发动机，为使润滑油保持在最有利的范围内 工作，保持润滑油具有一定的粘度，装置有机油散热器以便对
润滑油进行强制性冷却。使机油保持在最有利的温度范围内
工作。
机油散热器有风冷式和水 冷式两种形式。风冷式一般安
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转子齿形齿廓设计得使转子转 到任何角度时，内、外转子每个 齿的齿形廓线上总能互相成点接 触。这样内、外转子间形成4个工 作腔，随着转子的转动，这4个工 作腔的容积是不断变化的。在进 油道的一侧空腔，由于转子脱开 啮合，容积逐渐增大，产生真空， 机油被吸入，转子继续旋转，机 油被带到出油道的一侧，这时， 转子正好进入啮合，使这一空腔 容积减小，油压升高，机油从齿 间挤出并经出油道压送出去。这 样，随着转子的不断旋转，机油 就不断地被吸入和压出。
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柴油机润滑系统(完整版)ppt资料
7. 3润滑系统的主要零部件
• 进油管安装于泵体一侧，与机油泵的进油腔连通。集滤器固定在进 油管的端口，对进入机油泵的机油进行过滤。机油泵出油腔与前端盖 的出油管连通，出油管直接与缸体主油道连通。限压阀安装于出油管 一侧。
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7. 3润滑系统的主要零部件
• 7. 3. 1机油泵
• 机油泵的结构分成齿轮式和转子式两种。机油泵通常安装在发动机 曲轴箱内，有些重型柴油机的机油泵安装在发动机缸体外。
• (1)齿轮式机油泵 • 齿轮式机油泵的工作原理:齿轮式机油泵由泵体、齿轮和泵盖组成。
一对互相啮合的齿轮位于泵体内，齿轮两端分别是进油腔和出油腔， 有油孔与外界连通，泵盖用来密封泵体腔室。
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7. 1概述
• 7. 1. 2发动机的润滑方式
• (1)压力润滑
• 对于曲轴轴承、凸轮轴轴承等承受载荷大、 运动速度高的零部件，润滑系统利用机油泵， 将具有一定压力的润滑油连续不断地送到摩擦 外表间隙中，使之在零件外表形成具有一定强 度的油膜，以保证零部件间的润滑。
• (2)飞溅润滑
• 利用飞溅起的润滑油油滴和油雾，对裸露在
7. 2润滑系统的组成与润滑系统的油路
• (4)机油冷却器 • 大型柴油机的热负荷较大，机油温度较高，必须设有机油冷却器或
者散热器对机油进行冷却散热。 • (5)主油道 • 发动机缸体上铸有主油道，通过主油道可将机油送到各摩擦外表间
隙处。 • 为保证润滑系统正常工作，润滑系统还设有各种阀类，如限压阀、
外的摩擦外表进行润滑，如汽缸壁、活塞销、
配气机构的一些零部件等。
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7. 2润滑系统的组成与润滑系统的油路
润滑系统KMS
2020/7/19
康明斯发动机润滑系统
不得已使用推荐级别低一级的机油时 换油周期应减少一半
使用高级别的机油 换油期可参考推荐表延长
只有里程记录的汽车 可按50 km/h 换算
发动机的使用情况对换油期有较大的影响 准确的换油期需进行机油的跟踪分析
调节压力时，柱塞压缩弹簧增大旁通油 道开度，增大旁通油量，降低压力。 •N发动机调压阀：
去机油泵 吸油腔
机油泵 来自主油道 压油腔 的信号油
•安装在机冷器前盖上，由柱塞、弹簧、
弹簧座构成（图）
•特点：结构简单，调压性能较差，机油
•滤清器阻力对主油道压力影响较大。
2020/7/19
BGⅢ型安装在机油泵上
极限：121℃ 注意：机油温度的突然升高，如果不是因负载的增加引起，那就预示很可能有机 械故障发生，应立即进行检查。
机油温度升高可能由以下原因造成： a、燃油进入 b、冷却水进入 c、错误的机油级别 d、太长的换油周期 e、高油面 f 、低油面 g、机油冷却器堵塞 h、发动机过热 I、机油冷却器芯安装没对准记号 j、衬套、轴承磨损严重
2020/7/19
康明斯发动机润滑系统
四、润滑系统的主要零部件 1． 机油泵：在康明斯发动机上均采用齿轮泵，为润滑系统提供压力
2020/7/19
康明斯发动机润滑系统
•N发动机机油泵安装在PT泵一侧的机体前端，为装有高压旁通阀 •的单级齿轮泵，机油泵由发动机传动齿轮系带动。 •K6、M11发动机机油泵安装在机体前端的齿轮室里，其中 K6机油泵带有调压阀，由发动机传动齿轮系带动。 •KV发动机机油泵安装在机体下部的机油盘内，为两极齿轮 泵，由镶在曲轴后段的齿圈带动。
发动机润滑系统培训
发动机润滑系统培训1. 简介：发动机是汽车的心脏，而润滑系统就是发动机的血管，里面流淌着"鲜血”—润滑油，保证发动机正常运转。
1.1 润滑系统的功用：发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下做高速相对运动的，如曲轴住轴颈与主轴承，曲轴连杆轴颈与连杆轴承，凸轮轴轴颈与凸轮轴轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。
尽管这些零件的工作表面都是经过精细的加工，但是放大来看这些表面都是凸凹不平的（见下图）。
若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。
金属表面的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。
润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部运动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
主要总结为以下几点：（1）润滑润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。
（2）冷却润滑油在循环的过程中流过零件工作表面，以降低零件的温度。
（3）清洗润滑油可以带走摩擦表面产生的金属岁末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。
（4）密封附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用。
（5）防锈润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。
1.2 润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件才用不同的润滑方式。
（1）压力润滑压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
（2）飞溅润滑利用发动机工作时运动件的溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。
该方式主要是用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
机油抗磨剂在汽车发动机润滑技术中的应用及展望
3结论①驱动桥二次调节加载试验台可以提高系统工作效率，降低成本，可对系统能量实现回收并重新利用。
在驱动桥二次调节加载试验台进行加载试验时，由恒压油源为高压恒压网络提供恒定压力的液压油，双联二次元件（二次元件1）在高压液压油的作用下开始运转，作为马达将液压能转化为机械能，带动驱动桥的运转。
同时，驱动桥带动双联二次元件（二次元件2）运转，使二次元件2作为液压泵将机械能再次转化为液压能，并将液压能反馈至低压恒压网络，低压恒压网络中的液压油经过恒压油源的加压再次进入高压恒压网络。
因此，在系统能量的循环中，大部分能量通过机械能和液压能的转换再次进入恒压网络，能量损失的部分仅为系统运转过程中的机械损失和容积损失。
所以，驱动桥二次调节加载试验台能够实现能量的回收再利用，拥有较高的效率。
②二次调节技术可与数字控制相结合，实现自动控制，并可以对试验参数进行灵活控制，使试验台能够实现和模拟各种复杂的运动状态。
这类试验台可以较好的满足对于液压泵、皮带轮、马达、内燃机、齿轮箱、车辆轮胎等旋转试件的模拟加载和性能测试。
参考文献:[1]姜继海.二次调节静液传动系统及其控制技术的研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学机电工程系，1998.[2]战兴群，张炎华，赵克定.静液驱动二次调节技术恒转矩负载下静态调速特性的研究[J].机床与液压，2001，29（3）：49-51.[3]吴成德.大功率发动机试验台功率自动控制设计及实现[J].内燃机与配件，2019（08）：16-17.图2模拟加载试验台原理图0引言根据相关部门公布的数据来看，2018年我国汽车保有量达到2.4亿，巨大的市场消费需求，在促进汽车产业快速发展的同时，对于汽车技术也提出了更高的要求。
发动机作为能量转换装置，通过活塞的往复式运动，为汽车提供动能，为增强发动机能量转换效率，减少往复运动产生的损耗，往往采取必要的润滑技术，将发动机的磨损控制在合理的范围。
随着技术的发展，越来越多的汽车生产企业，尝试通过机油抗磨剂，来提升润滑效果，以期适应不同场景下汽车发动机润滑技术的使用需求。
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统是保证发动机正常运转的关键部件之一，定期养护可以延长发动机的使用寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。
以下是发动机润滑系统养护的几点方法：
1. 定期更换机油和机滤：新的机油可以提供更好的润滑效果，防止发动机磨损，老旧的机油会形成碳沉积物，不利于发动机的正常工作。
机滤也需要定期更换，以保证机油的清洁度。
2. 清洗发动机内部：定期清洗发动机内部可以去除积碳和其他污垢，提高发动机燃烧效率，减少对环境的污染。
3. 定期检查润滑系统：检查发动机油位和质量，确保机油充足和质量良好。
检查机油管路是否有泄漏等问题，及时解决。
4. 每次启动和停止之前，缓慢启动和停止：这可以确保机油可以充分润滑发动机内部，减少摩擦，延长发动机寿命。
5. 遵守制造商的建议：不同型号的发动机有不同的养护要求，需要遵循制造商的建议来进行养护。
通过以上方法，可以有效地养护发动机润滑系统，延长发动机寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。
发动机曲轴油道孔加工新技术的应用
2018年 第8期冷加工1置度0.8mm ，角度公差1°。
通过与国际、国内多家曲轴油道孔加工设备供应商技术交流与比较，咨询同行业应用状况，结合公司多年的使用经验，独家采购了2台日本HORKOS 公司生产的RS50H-Ⅱ型号的油道孔卧式加工中心。
2016年10月设备通过了安装调试与验收，油道孔的直径、位置、位置度和角度连续加工30件合格且设备能力值CAM 都达到了1.33以上，顺利通过了验收，使用效果良好，达到了项目预期的要求。
2.油道孔卧式加工中心 技术特点HORKOSRS50H-Ⅱ型油道孔加工设备，是采用FANUC 31i －A 控制系统的加工中心，该机床采用油雾润滑切削，并具有深孔切削过载保护、深孔分段加工循环、断刀检测和刀具芯片信息系统等功能，在单台设备上曲轴一次装夹完成全部油道孔加工内容。
（1）加工中心坐标系。
RS50H-Ⅱ型油道孔数控加工中心的主轴头可以在X 、Y 、Z 三个方向平动，带动钻头正转，完成主切削运动，并能实现自动换刀；另外有A 、B 、C 三个旋转轴，其中曲轴夹具带动曲轴围绕A 轴在YOZ 面360°旋转，机床回转工作台带动曲轴夹具围绕B 轴在XOZ 面360°水平转动，刀库转台带动刀具围绕C 轴在XOY 面360°垂直旋转，其轴系详细分布如图2所示。
（ａ） （ｂ） （ｃ）图1 EP6/EP8曲轴油道孔位置尺寸产品要求图2 RS50H-Ⅱ油道孔加工中心轴系分布图3 加工中心回转工作台与曲轴夹具（3）加工中心刀库。
加工中心刀库如图5所示，安装在主轴头正上方，刀库质量轻，容量为16把刀，普通乘用车发动机曲轴图5 加工中心刀库图6 加工中心微量润滑系统2018年 第8期冷加工3出现报警提示，需要更换零件或检查刀具。
（7）数控加工质量可靠、维修调整方便准确。
由于采用数控加工技术，当加工过程质量出现波动时，仅需要到如图8所示的操作系统HMI 画面，找到并打开“加工位置补偿画面”，将偏差修正值输入到位置补偿框，点击确认，机床就可自动补偿，且准确可靠，避免了使用钻模套带来的质量风险和调整困难。
汽车发动机润滑系统保养及维修措施
汽车发动机润滑系统保养及维修措施作者：张文英来源：《时代汽车》2022年第22期摘要：为了有效解决汽车发动机在长时间使用过程中出现的严重磨损问题，需要对发动机进行周期性的润滑油保养处理，同时对集中产生的各种故障问题进行及时检修。
基于此，本文首先针对汽车发动机的润滑系统保养工作内容展开分析和研究，同时对发动机润滑系统的相关维修工作策略进行深入探索，有效保证汽车发动机的正常运行和工作，避免产生严重的故障出现安全隐患和经济损失，对后续类似工作开展提供相关参考和借鉴。
关键词：汽车发动机润滑系统保养维修Maintenance and Repair Measures of Automobile Engine Lubrication SystemZhang WenyingAbstract：In order to effectively solve the problem of serious wear and tear of automobile engines during long-term use， it is necessary to carry out periodic maintenance of lubricating oil for the engine， and at the same time， timely repair and repair various faults that occur in a centralized manner. Based on this， this paper first analyzes and researches the maintenance work of the lubrication system of the automobile engine， and at the same time conducts an in-depth exploration of the relevant maintenance work strategies of the engine lubrication system， so as to effectively ensure the normal operation and work of the automobile engine， and avoid serious failures and hidden dangers and economic losses， and provide relevant reference for subsequent similar work.Key words：automobile engine， lubrication system， maintenance， repair在发动机的运行工作过程中润滑系统的功能非常关键，是保证整个发动机正常稳定工作的重要基础，如果发动机润滑系统产生严重的不良问题，会对整个发动机的安全运行造成比较严重的影响。