河南省现代物流业发展SWOT分析
中原城市群区域物流发展的SWOT分析
中原城市群区域物流发展的SWOT分析内容摘要:以郑州市为中心的中原城市群是河南省经济增长最快、最具发展潜力的地区,是实现中原崛起战略的核心区域;而区域物流在中原城市群经济发展中发挥了集聚资源、推进产业协作、辐射和带动区域经济进步的重要作用。
本文通过SWOT分析方法,认为全面把握中原城市群区域物流发展的状况,有针对性地制定中原城市群区域物流发展策略是加快中原城市群区域物流发展、进而促进中原城市群经济全面进步的核心问题。
关键词:中原城市群区域物流SWOT分析处于我国经济地理中心的中原城市群,一直是我国重要的物资、信息、资金的流通枢纽,现代物流产业受到了河南省和中原城市群各级政府的高度重视,在物流业发展政策的支持下,物流基础设施建设全面展开,交通条件进一步改善,各种专业的或综合的物流园区、物流基地、配送中心项目纷纷开工建设,出现了一批具有一定规模和运营能力的现代物流企业,中原城市群的区域物流基础平台已经初步形成。
但是,在发展过程中,中原城市群的区域物流业也不可避免地遇到各种问题和外部环境的影响。
SWOT分析能够更为清晰地反映中原城市群区域物流发展的真实状况,主要包括优势(Strength)、弱势(Weakness)、机遇(Opportunity)和威胁(Threat)四个方面。
优势分析(一)区位优势中原城市群地处全国的经济地理中心,北接京津冀,南连两湖直至珠三角,西牵关中千里沃野,东接长三角经济龙头,是东西交会、南北沟通的中枢地区,也是全国现代陆路交通和通信枢纽之一。
由于中原城市群处在东部沿海发达地区和西北部经济开发地区过渡的中间地带,对西部大开发以及西部物流网络的建设具有重要的促进和衔接作用。
(二)交通基础设施优势首先,中原城市群区域内有陇海、新焦、新菏、宁西和京广、焦枝、京九等三纵三横的铁路干线网络,以及郑州北站、郑州东站等全国重要的铁路货运中转站,货运中转吞吐能力和作业水平处于全国前列。
其次,国家高速公路网规划中的“五纵七横”国道主干线中的国道107、106和207纵贯南北,国道310 横贯东西,京珠、阿深和连霍三大高速公路干线交会于中原城市群区域内,还有晋焦、漯界等多条高速公路覆盖中原城市群并与外省相连,已形成放射状的高速公路网络,区域内各市的高速公路通车里程达到2046千米,占全省高速公路通车里程的近一半。
物流专业swot分析
物流专业swot分析物流专业是现代社会不可或缺的一部分，其作用和影响力不断增强。
对于物流专业的SWOT分析如下：优势（Strengths）：1. 知识广泛且专业性强：物流专业涉及到供应链管理、运输、仓储、包装、配送等多个领域，学生可以获得全面的知识和技能培训，能够胜任各种物流工作。
2. 就业机会多样化：物流行业是现代经济中不可或缺的一环，随着电子商务的发展、全球贸易的扩大，物流行业的就业机会逐渐增加，求职前景广阔。
3. 薪资待遇较好：物流行业的工作岗位相对稳定，且薪资待遇相对较高，物流专业毕业生能够获得相对丰厚的报酬。
劣势（Weaknesses）：1. 竞争激烈：由于物流行业就业机会多样化，竞争激烈，所以物流专业的毕业生需要具备与众不同的技能和经验，才能脱颖而出。
2. 工作环境压力大：物流行业的工作常常涉及到时间紧迫、任务繁重的情况，工作环境较为复杂和压力较大，对从业人员要求较高。
3. 技术更新迅速：随着科技的进步，物流行业的技术不断更新迭代，物流专业的毕业生需要不断更新自己的知识和技能，跟上行业发展的步伐。
机会（Opportunities）：1. 电子商务的兴起：随着电子商务的快速发展，物流行业的需求不断增加，物流公司需要不断改进和扩展他们的供应链网络，为物流专业提供了更多的就业机会。
2. 全球贸易的扩大：全球化的趋势使得大量的商品需要跨国运输和分销，物流专业的毕业生能够利用这一机会在跨国物流领域发展自己的能力。
3. 环保节能意识的增强：社会对于环保节能的意识日益增强，物流行业也在不断探索更加高效和环保的物流方式，这为物流专业提供了更多的发展机会。
威胁（Threats）：1. 可能受到经济衰退的影响：物流行业常常会受到经济形势的影响，一旦经济衰退，物流行业的需求可能会下降，从而对物流专业的毕业生就业形势带来不利的影响。
2. 自动化、智能化的威胁：随着科技的发展，自动化和智能化技术在物流行业中越来越广泛应用，对物流专业的毕业生可能会带来一定的竞争压力。
河南省物流业的发展现状及对策建议
河南省物流业的发展现状及对策建议(4)四、河南物流业发展的对策与建议目前, 河南应进一步整合全省物流资源, 建立以郑州为核心的协调统一、分工合理、贯通全省、辐射全国、网络完善的区域物流体系和物流圈。
政府部门在规划、布局上统筹安排, 在政策、资金上给予有力支持, 加强引导、推广理念、积极培养物流人才。
政府应加强引导作用, 组织多方力量协同作战, 通过科学的论证与调研, 在发展现代物流的战略指导思想、战略目标和战略步骤以及实施策略上, 在物流系统、物流基础设施、物流信息化、物流政策法规、物流项目研究开发、物流资源整合、企业物流优化、物流技术改造等方面, 制定出切实可行, 具有理论性、指导性和可操作性的方案来。
一是政府应采用各种调控手段加大对物流业的总体规划和宏观调控力度,认真研究制定鼓励现代物流发展的若干政策, 以支持现代物流工作的顺利发展。
首先要尽快研究出台有可操作性的政策, 改变目前现代物流业无法可依的局面, 包括物流企业的资质认定、进入和退出的条件、市场竞争规则, 为物流业的发展提供一个开放、公平竞争、有序的环境; 其次要打破物流管理上的行业分割, 地区分割、明确统一的综合经济管理部门, 负责全国性物流的管理与各专业部门之间的协调, 以尽快建立一个物流大市场国家要从政策、体制、法规等方面为现代物流的发展提供保障, 在政策、税收、资金等方面给予支持, 努力营造有利于物流发展的宏观环境, 争取在最短的时间内形成良好的产业环境、政策环境、法律环境。
二是整体规划、加强投资。
要把河南物流的发展放在国民经济的大环境中考虑, 在规划时要有超前的眼光, 不光要考虑本省的发展, 还要兼顾全国市场的发展, 为了避免由于物流布局不合理而造成的资源浪费严重的现象, 要对河南省物流业的发展作统一的规划, 在整合现有物流资源的基础上科学规划物流园区建设和物流信息系统的建设要以优惠手段鼓励社会多元化投资, 加大对交通、信息等基础设施的投入, 要充分发挥省会城市的优势, 建立以郑州为核心, 辐射全省的物流体系。
河南农产品物流SWOT分析
的交通要道和通信枢纽。古时河南即为驿、 漕
运 必经之地， 商贾云集之所。 今天， 河南仍然是
国内物流的主要集散地和中转中心。 河南省交
通方便 ， 通讯便捷， 是全国重要的铁路、 公路大
机构统一管理的机 制，监管权 由银行业 监
通道和通信枢纽。河南地处全国路网中心， 是
Ｇ Ｔ 、Ａ 、 Ａ ＳＦ Ｓ 谅解 书 、 部长 决议 、 巴塞 尔协 融机 构提供充分的法律保护，逐步提高我
于京广、 陇海两大铁路干线交汇处， 商丘是京
九、 陇海 两大铁路干线交汇处 。郑州北站是距
议 、国际货币基金 组织协定 、世界银行协 国银行业的国际竞争力。 另外， 政府还可 以 定 、 自由贸易协定 、 北美 欧共体相关金融服 根据经济状况运用行政手段提 升我 国银行 务贸 易协 定以及金融交 易国际惯例等） 业 的竞 争力， Ａ Ｓ第 １ 加 ＧＴ ５条第 １ 明确 指 款
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提要 河南 是我国 重要的农产品产地 之
一
开放的集 中体现 ， 是顺利 实现金融服务 合作。由于发达国家和发展中国家在金融 更 贸易 自由化 ，实现本国经济稳 定增 长的保 服务 贸易问题上仍存在着较大分歧，一 些 障。 近年来 ， 我国金融立法 的框架 已经基本 发达 国家为 了保护本 国市场，设置了一 道
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融一体化的金融法律体系。 主要制定了《 了解我国 ，为我国在 各条约 中争取到有 利 对 外 贸易法》 《 、公司法》 《 、商业银行法》 《 的地位打下基础；另一方面也能及时了解 、证 及 券 、保险法》 Ｏ１ 《 、 ＂ 汇法》 缲 据 法》 《 贸 易伙伴 国的金融服务贸 易法 律法规 ， 、 、担 保法》 《 货法》 、期 以及 《 信托法》 等相 关法 时 为我 国金融服务贸易提 供相 关信息 ， 为 律； 通过行政法规或部委规章的形式， 一 增强我国金融业的国际竞争力提供便利条 进
物流管理swot分析,1200字
物流管理swot分析物流管理是指运用物流技术和方法，对货物进行统一调度、运输和送达，以达到高效、便捷、安全的目的。
SWOT分析是一种常用的战略管理工具，可以对物流管理的优劣势、机会和威胁进行全面的评估和分析。
下面我们就物流管理的SWOT分析进行详细的探讨。
一、优势（Strengths）1. 高效性：物流管理采用科学的调度和规划，能够提高货物的运输效率，减少运输时间和成本。
2. 可追溯性：物流管理利用现代科技手段，对货物的运输和配送过程进行全程跟踪，确保货物的可追溯性和安全性。
3. 资讯化：物流管理借助信息化技术，实现对物流流程的全面监控和管理，提高工作效率和减少人力成本。
4. 灵活性：物流管理具备灵活的调度能力，能够根据市场需求和客户要求进行及时调整，提供个性化的物流服务。
二、劣势（Weaknesses）1. 技术依赖度高：物流管理需要依赖先进的物流技术和设备，对相关专业人才的要求较高，技术更新换代快，落后的技术将成为物流管理的劣势。
2. 成本压力大：物流管理需要投入大量资金建设和维护物流设施，运输成本和人力成本也较高，对物流企业的经济实力和运营能力提出了更高的要求。
3. 环境影响：物流管理的运输和配送过程会产生噪音、污染等环境问题，需要合理规划和管理，以减少对环境的负面影响。
三、机会（Opportunities）1. 市场需求增加：随着经济的发展和消费水平的提高，对物流服务的需求将持续增长，提供了更多的机会和市场空间。
2. 政策支持：政府对物流行业的发展给予了很大的支持与政策优惠，提供了良好的经营环境和发展机会。
3. 国际贸易大幅增长：随着国际合作的深入，国际贸易的活动也越来越频繁，这为物流管理提供了更多的发展机会。
四、威胁（Threats）1. 激烈竞争：物流管理市场竞争激烈，行业内的企业众多，盈利空间有限，企业需要面临竞争对手的挑战。
2. 法律法规变化：政府对环境保护和安全管理的要求越来越严格，法律法规的变化可能会影响物流管理的正常运营。
河南省发展现代农产品物流的探讨
河南省发展现代农产品物流的探讨河南省是我国重要的农产品商品生产基地，近几年来农业经济虽发展加快，但农产品物流明显滞后。
本文在结合河南省农产品物流现状，运用SWOT分析方法，释其利弊机遇，探讨现阶段有效的对策。
标签：河南省农产品物流SWOT分析发展现代农产品物流，是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分。
现代农产品物流就是要降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本，提高农产品流通速度，提高农民的组织化程度和农产品的市场竞争力。
作为农业大省的河南要实现向经济强省转变，破解“三农”难题是河南发展的重中之重，而农产品物流体系建设是现阶段解决“三农”问题的基础条件。
一、河南省农产品物流发展的SWOT分析1.优势（Strenghth）分析(1)区位优势。
河南地处沿海开放地区与中西部地区的结合部，是承东启西、连南贯北的交通要道和通信枢纽，是国内物流的主要集散地和中转中心。
全省铁路通车里程3944公里,京广、京九、焦柳与陇海、汤濮、新菏、漯阜在境内交汇,形成三纵四横的铁路网，郑州北站是亚洲最大编组站，郑州站是全国最大客运站之一；公路通车里程23.5万公里，其中高速公路里程4046公里(全国第一)，形成了以五縱五横国道干线为框架四通八达的公路交通网络；拥有郑州新郑国际机场、洛阳机场和南阳机场3个民用机场；铺设光缆线路24万公里，全国光缆干线“八纵八横”中有“三纵三横”经过河南。
(2)农业原材料能源优势。
河南是全国小麦、玉米、棉花、油料、烟叶等农产品重要的生产基地之一。
粮食产量约占全国的十分之一，油料产量占全国的七分之一，牛肉产量占全国的七分之一，棉花产量占全国的六分之一，小麦、玉米、烟叶、豆类、芝麻等农产品和肉类、禽蛋、奶类等畜产品产量也都居全国前列。
粮食生产连续两年超过一千亿斤、连续四年创新高、连续八年居全国首位，实为名副其实的“中国粮仓”。
2.劣势（Weakness）分析（1)物流信息体系不健全。
基于swot法浅议焦作市现代物流业发展问题
基于SWOT 法浅议焦作市现代物流业发展问题现代物流业是焦作市委、焦作市人民政府确定的“十三五”服务业主导产业之一。
2017年12月，焦作市政府制定了《焦作市物流业转型发展规划（2018—2020年）》，着力推动物流产业转型升级。
因此，加快发展现代物流业，对于提升焦作市经济发展水平，促进产业转型升级和提质增效，推进“四个焦作”建设具有重要意义。
1焦作市物流产业发展水平判断根据有关统计，2016年焦作市拥有各类物流企业2216家，其中，道路运输企业591家，规模以上企业（年营业收入1000万元以上）94家；营运货车7.3万辆、总吨位101.9万t ，分别居河南省第7位和第1位[1]。
根据焦作市工商局注册信息统计，截至2018年6月30日，焦作市交通运输、仓储和邮政业市场主体4707户，其中，道路运输业市场主体3782户，道路运输业企业1162户。
河南省物流行业在全国经济格局中具有不可比拟的区位优势，并拥有多个国家级的“第一”或“唯一”，如建立了第一个国家航空港经济试验区；目前唯一一个“空中丝绸之路”枢纽城市郑州；“一带一路”中开行班次居于绝对前列的郑州国际陆港和中欧班列（郑州）；全国《物流降本增效综合改革试点》六个试点省之一[2]；首批23家国家级物流枢纽———郑州空港型国家枢纽。
焦作市作为河南省的地级市，距郑州市约90km ，在河南省物流行业发展良好的大环境下，焦作市现代物流业取得了长足进步。
2016年焦作市交通运输系统累计投资16亿元，基础建设不断完善，运输能力日益提高，服务水平不断提升，但与河南省整体水平相比仍存在服务层次较低、运作效率偏低、物流费用偏高问题，整体水平不容乐观。
2焦作市物流产业SWOT 分析2.1焦作市物流产业存在的问题1）物流综合服务能力弱。
随着专业分工的细化和第三方物流的空前发展，客户对集货运全流程于一体的综合服务的需求日益高涨。
而目前焦作市物流产业总体仍处于产业链中低端，附加值不高，竞争力不强；物流业仍以传统的运输、仓储业态为主，供应链服务、物流金融、物流管理输出等高端增值业务比较少；和南方城市相比，新兴物流业态跨境电商、冷链物流等发展相对比较迟缓；保税物流仍处于起步阶段，盈利水平和利润空间十分有限，与物流行业发展好的城市有较大差距。
新常态下河南现代物流业发展探讨
新常态下河南现代物流业发展探讨随着新一轮产业革命的到来，物流行业正在发生着翻天覆地的变化。
在这一背景下，河南省也迎来了新的发展契机。
本文旨在探讨新常态下河南现代物流业的发展趋势及对策。
一、大背景下的河南现代物流业发展1、政策扶持：河南省在发展现代物流业方面给予了大力的政策扶持。
比如，2019年出台了关于加快现代物流业发展的意见，明确了加快现代物流业发展的方向、目标和举措，推进了物流业的数字化服务和网络平台化建设。
2、地理优势：河南省地处华中地区，作为中原经济区的重要组成部分，是连接华东、华南和西北等地区的重要交通枢纽。
河南省地处中心位置，物流网络配置优良，既有三条铁路干线纵横交织，又有京广高速、陇海铁路等国家干线经过，交通便利。
3、市场需求：随着电商、快递、仓储等新业态的崛起，物流业市场需求不断增加。
河南省也在不断完善仓储、配送、运输等物流基础设施，致力于开发内陆物流市场，加强进出口商品的流通渠道，推动河南物流业的发展。
二、新常态下河南现代物流业的发展趋势1、数字化转型：随着物流网络的不断扩张和科技的发展，数字化物流已成为全球物流业的趋势。
河南物流企业要加快数字化转型，构建数字化物流体系，提升物流效率和服务质量。
2、物联网应用：现代物流业已经从人工操作向智能化转型，物联网技术也将成为物流行业的标配。
物联网技术应用可以实现物流环节数据的采集、传输、分析和应用，提升物流门户的智能化化水平。
3、绿色物流：低碳环保已经成为全球关注的重要议题，绿色物流发展也得到了高度重视。
河南省应该通过合理规划和设计货运网络，在物流运输中实现能源的节约和环境的保护。
4、大数据应用：数据时代下，大数据的应用已经成为物流信息化管理的重要手段。
通过对物流数据的收集、分析和应用，河南省可以优化物流资源和服务模式，为用户提供更加客观全面的物流服务。
三、河南现代物流业发展对策1、加强基础设施建设：应当加强对物流基础设施的建设，挖掘河南省物流优势，提高运输效率，推动河南物流业的发展。
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河南省现代物流业发展的SWOT分析
[摘要] 在大力促进中部崛起的形势下,河南省现代物流产业发展前景广阔。
本文分析了河南省发展区域物流的自身优势和劣势,以及而临的外部挑战和机遇,然后提出了发展河南省区域物流的策略建议。
[关键词]现代物流业 swot分析
现代物流业作为我国一个新兴的服务行业正在迅速崛起,成为国民经济的支柱产业和新的经济增长点,成为衡量一个国家或地区综合经济实力、现代化进程乃至长远竞争力的重要标志之一。
我国高度重视,已将发展现代物流业写进了“十五发展纲要”,河南省人民政府也在2005年审议通过了《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》。
本文试用swot方法,对河南省发展现代物流业的内部优势和劣势、外部机遇和挑战进行深入分析,希望有助于河南省能够发挥优势,加快现代物流业的发展。
一、河南省发展现代物流业的优势
(1)区位优势。
河南地处中原,承东西,联南北,是全国各经济区交流、联合的中枢之地。
京广、京九、陇海铁路干线纵横交错。
京珠和连霍高速公路、107和310国道交汇,郑州北站和郑州东站分别是亚洲最大的铁路编组站和全国最大的铁路零担货物中转站,四通八达的运输交通为河南省发展物流业提供了宝贵的设施资源基础。
同时,河南省连接东部沿海发达地区和西北部经济开发地区,河南省
物流业的发展在带动河南省经济发展的同时,对西部大开发以及今后西部物流网络的建设也必将起到促进和衔接作用。
(2)良好的设施基础平台。
[1]河南有地方铁路13条,现有营业里程1372公里,约占全国地方铁路总长的25%,其中准轨铁路431公里,窄轨铁路941公里,贯通河南15个省辖市,60多个县(市、区)。
运输业务辐射安徽、山东、江苏、江西、浙江等地,已成为河南交通运输中的重要力量。
河南省铁路客、货运密度分别是全国平均水平的2.27和2.17倍。
国家高速公路网规划中的“五纵七横”国道主干线中的最重要的一纵一横——京珠和连霍高速公路在河南呈“十”字交叉,在河南省长达1000多公里;104条共19068公里的国、省道在此纵横交织。
河南在国家的公路战略格局中,发挥着重要的桥梁和纽带作用。
2008年,河南省高速公路通车里程4841公里,居全国第一位。
目前,河南省18个省辖市和95%的县城全部实现高速公路连接,18个省辖市已形成不超过3小时的高速公路经济圈,初步形成了以郑州为中心,纵贯南北、连接东西、辐射八方的高速公路网络。
(3)较完善的的信息基础平台。
河南作为全国重要的通信枢纽之一,2008全年邮电业务总量1127.98亿元,比上年增长20.9%,其中:邮政业务47.0亿元,增长14.2%;电信业务1080.9亿元,增长21.2%。
年末局用电话交换机总容量1204.7万门,本地固定电话用户1562.4万户,移动电话用户3498.9万户。
电话普及率为51.3部/百人,增长3.7%。
年末计算机互联网用户494.4万户,增长22.6%。
通讯长
途传输实现了自动化,城乡电话交换机全部实现了程控化和传输数据化,全面启动了用户接入网工程,光纤、无线、宽带等技术得到了推广和应用。
计算机互联网用户107.6万户,增长21.6%。
基本建成覆盖全省城乡、连通世界的通信网络。
[20]网络技术基本与世界先进水平同步,网络能力及业务种类基本能够满足现阶段信息化建设的需要。
同时,河南省的物流信息化建设和发展水平目前在国内居于较领先的水平。
河南省建设了效率高、功能全、覆盖全省综合运政信息系统,并实现了全省18个地市的信息联网,为构建物流业的信息基础平台创造了良好的条件。
二、河南发展现代物流业的劣势
虽然河南省有发展现代物流业的诸多优势,但和深圳、上海等沿海开放城市比,河南还有很大差距。
这种差距在宏观软硬环境、企业经营理念和管理水平、行业的技术水平和信息技术应用水平以及思想观念上都有体现。
伴随着经济全球化步伐加快、特别是现代物流业正在向全球化、网络化、信息化、一体化和多功能方向发展,河南现代物流业的发展面临严峻的挑战。
[2]
(1)对现代物流认识不到位,观念落后。
很多地方政府主管部门与企业领导尚未意识到发展现代物流业的重要意义和经济价值。
观念过时,思路模糊,许多从事物流服务的企业自己也说不清,导致物流系统内部各方各自为政,均没有采用第三方物流。
(2)条块分割,管理粗放。
现代物流业主要体现为系统化、集成化、信息化。
由于河南诸多物流基础资源分散,涉及铁路、公路、航空
等多个行业,多头管理,协调性差,各自规划自己的物流中心,对综
合性的物流结点重视不够,缺乏应有的合作,造成资源浪费,重复建设,规模经济性低。
物流企业普温存在经营规模小、服务功能少、竞争能力弱、信息化水平低等问题。
(3)物流人才缺乏。
河南物流乃至中国物流发展的一个突出矛盾就是物流专业人才缺乏。
虽然,全国已有200多所高开设了物流类专业,但整体办学水平较低,造成物流教育的虚假繁荣。
尽管有郑州大学、河南工业大学、河南理工大学、郑州轻工业学院等多所省内高校开办有物流管理专业,但毕业生留在河南工作的并不多。
物流专门人才,尤其是高级人才总体缺口较大。
目前已被列入全国12种紧缺人才之列,而物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师全面紧缺。
三、河南省发展现代物流业而临的机遇
(1)河南综合经济实力显著增强。
[3]2008年河南省全年生产总值18407.78亿元,比上年增长12.1%。
人均生产总值19593元,增长11.9%。
河南坚持“稳定发展第一产业,优化调整第二产业,大力发展第三产业”的产业发展方针,使河南省经济的整体素质明显提高。
河南省具备较强的综合经济实力,为现代物流发展提供了良好发展机遇。
(2)河南省政府大力支持现代物流业发展。
2005年省政府把现代物流业发展列入“十一五”专项规划,作为河南省今后产业结构调整的发展重点。
根据规划,“十一五”期间,河南省将基本确立郑州
在全国重要的现代物流中心地位,并逐步完善中原城市群内结点物流网络,使现代物流业成为推动第三产业增长的重要力量。
(3)河南省商贸优势明显。
郑州有一定规模的贸易市场100多个,年商品零售总额已达400亿元。
近年来,河南省在发展和完善各种专业批发市场的同时,积极推进连锁经营、物流配送、品牌专卖、电子商务等新的流通方式。
世界著名的大型仓储式商店家乐福、诺玛特、沃尔玛已相继进入郑州。
商贸城作用的充分发挥,为现代物流业的发展提供了广阔市场。
(4)河南省具有发展现代物流业的良好金融支撑。
发达的金融体系是促进现代物流产业发展的前提条件。
河南金融业比较发达,已成为区域性金融中心。
2008年末金融机构人民币各项存款余额15255.4亿元,比上年末增长21.3%。
企业融资能力良好,上市工作稳步推进。
截至2008年末,全省共实现境内外上市公司62家,募集资金总额达516.2亿元。
2008年全年新上市公司7家。
截至2008年三季度末,a股上市公司总资产1676.0亿元。
[3]发达的金融体系和良好的融资能力是河南省发展现代物流的有力支持。
四、河南发展现代物流业而临的威肋
(1)国外物流企业的进入威胁。
随着经济全球化深入发展,我国的进出口贸易不断增长,势必对物流业提出更高要求。
目前国际物流巨头dhl、ups、tnt、fedex都已进驻河南。
受限于资金、技术、管理、规模等方面,河南省物流企业尚难与国际物流巨头抗衡,一些物流企业必将在竞争中被淘汰,这将是河南省发展物流业的一个严
重挑战。
(2)对物流服务的质量要求越来越高。
随着物流市场竞争的日趋激烈,物流向买方市场转变,货主对物流服务在尝试与广度上的要求将更为严格,传统的两点之间的货物运输已不能满足当今市场的需要。
物流企业必须意识到开展现代综合物流服务的必要性,在提高服务水平的前提下,达到快捷及时、安全可靠等一系列要求。
通过对河南省现代物流业发展的swot分析,我们可以看出河南省现代物流的发展优势与劣势并存,机遇与挑战同在。
只有切实发挥河南省发展物流业的优势、克服不足,充分利用全国大力发展物流业的机遇,勇于迎接挑战,河南省现代物流业才能持续、快速、健康地发展,为实现中原崛起贡献力量。
参考文献:
[1] 康继民,周爱娟,王梦颖等.四通八达看河南改革开放30年河南交通发展纪实[j].中国交通报,2009年1月4日
[2] 田长明.河南物流产业发展现状及问题分析[j].中国市
场,2008(15):126-128
[3] 河南省统计局,国家统计局河南调查总队.2008年河南省国民经济和社会发展统计公报.2009年2月27日。