交通疏导方案(张)

目录

一、工程概况0

二、外围交通疏导方案2

三、项目范围内交通疏导方案2

四、交通疏解保障措施5

五、交通疏解人员组织架构7

六、附图8

一、工程概况

（一）工程简介

本工程为佛山市顺德区羊大路建设工程，工程包括羊大路（南岸）新建道路和羊大路（北岸）旧路修复工程。羊大路（南岸）新建道路设计起点于荔景路交叉口，终点位于旧市良路交叉口，全长4.736Km；羊大路（北岸）旧路修复设计起点位于荔景路交叉口，终点位于市良路交叉口，全长4.81Km。羊大路位于顺德区伦教街道行政区域的中部。它是佛山市顺德中心城区伦教街道一条东西走向的城市主干道，道路沿羊大河两侧布置，单向行驶。它的实施将疏解广珠轨道交通顺德站客流，也可缓

区。

本工程道路等级为城市主干道，计算车速60KM/H，分羊大路（南岸）单向三车道，羊大路（北岸）单向三车道；与本次拟建道路相交的现状道路为荔景路、教育路。

工程内容分三部分，一为羊大路（北岸）旧路改造：主要包括沥青路面刨铺维修、车行道砼基层病害处理、道路混凝土基层修筑、雨水口和支管改造，更换马路井盖，人行道改造更换等维修改造工程；二是羊大路（南岸）新建道路：主要包括场地平整，路基铺筑，沿线雨、污管道、箱涵铺设，沥青路面铺设；三是跨羊大河的桥梁工程：包括桥梁基础、桥梁面层和附属构筑物等工程。

北岸旧路改造，总长4.81km

南岸新建道路，总长4.736km

（二）周边路网情况和交通量概况：

本工程羊大路起点西接荔景路，与教育路、入霞石工业区道路、万辉珠宝城等道路相交，东至旧市良路。工程设计为城市主干道。

羊大路（北岸）主要有顺德区荔村村委、顺德区伦教中学、顺德区和平医院、熹涌派出所等；沿途多厂房、民居等建筑物。公交车有310路、910路等通过，以及从此路段经过的其他车辆，其中，荔景路、教育路的交叉口为十字路口，其余熹涌工业大道、霞石大道、霞石工业区东路、旧市良路为T 型路口。

整个路段交通相对较平静，除与教育路交叉口处每天上下学时间读书人员较多以外，其他时段过往行人较稀疏。

（三）交通疏解整体原则

通过对本工程及道路现状交通流的分析，为尽量保持路线原有基本交通组织，我们制定了以下交通疏解整体原则。

本工程主要是羊大路（北岸）改造人行道和加铺车行道沥青及混凝土基层，羊大路（南岸）新建道路工程。为尽量减少对交通的影响，工程拟采取先施工羊大路（南岸）新建道路及跨羊大河桥梁，待新建羊大路（南岸）和跨河桥梁建成通车后，南岸道路按自西向东单向行驶，在进行北岸道路的旧路改造工程。羊大路（北岸）旧路改造施工期内，先施工主车道、利用北侧慢车道按自东向西单向行驶，利用跨羊大河桥梁作为绕行和调头通道；待主车道施工完毕后再施工慢车道并利用主车道按自东向西单向行驶，利用跨羊大河桥梁作为绕行和调头通道。北岸道路交叉口施工时按跨河桥对

应交叉口间隔施工，以利用临近的两侧跨河桥作为绕行和调头通道。旧路改造过程要根据施工情况分段、分区域改造进行施工和疏导车辆人流，并对施工场地进行围蔽管理；尽量安排在夜间、节假日等人流量、车流量相对较小的时段进行施工。

二、外围交通疏导方案

（一）可疏导的外围道路分析

为了更好的理顺该路段的交通流，保证施工区域施工期间交通安全和畅通，我们在外围周边主要道路分流节点处设置一些交通引导警告标志，使车辆司机能提前得到警告提示信息，主动选择最佳行驶路径避开施工区域。达到减轻施工区域交通压力的目的。

可用于疏导的外围道路见下图：

外围疏导

大样图

羊大路

（二）疏导节点分析：

本标段所处路段，可用于疏导的外围道路，有荔景路、荔村东苑路、熹涌路、华熹路、成业路、霞石工业路、伟禧利路、良路、龙州公路各路口，有利于羊大路北岸旧路改造西向东方向分流疏导。（三）外围诱导设施设置

在上图通往羊大路各个路口处设置“羊大路道路施工，请车辆绕道行驶” 施工交通指引标志牌，分别设置在通往羊大路的道路的十字路口右侧，让过往车辆尽量分流。

三、项目范围内交通疏导方案

围蔽方案和交通流疏导形式。

为尽量保持路线原有基本交通组织，施工期间参照其他工程道路施工围栏样式，采用活动围蔽，尺寸1.3米×1.3米，相互用挂钩连接固定，并在醒目的地方挂上指引标及警示牌。见下图：

施工进场后，考虑到施工的羊大路（南岸）的交通不方便，拟在教育路教育桥处开通施工便道进入羊大路（南岸）施工。由于施工车辆的进出频繁需要较大的车行道空间，采取压缩教育路车道宽度的方法，对教育路会造成一定的影响，拟在教育路与其他道路交叉口处设置警示标语，提前告知相关车辆教育路教育桥段正在进行施工，路况较差，请车辆根据情况选择择道行驶。施工拟优先施工跨羊大河桥梁，以方便施工车辆从北岸的其他入口进入施工现场，减轻教育路的交通压力。

第一阶段首先进行施工区现有道路左侧两车道（含左侧人行道）的施工，施工顺序为：测量定位放线→围蔽搭设及交通标志牌悬挂→沥青路面铣刨及拆除外运→原有井盖、雨水口及侧、平石拆除外运→雨水管、雨水口原有检查井加高及侧、平石安装施工→道路砼基层及基层补强施工→沥青路面铺设→交通标线→恢复交通；期间利用绕道通行。各段以300米左右（或自然路口）为一个施工段，各施工段采取流水施工方式进行，每施工段一次围蔽以自然路口为施工段。

车行道砼基层病害处理围蔽区域见附图。

各阶段施工围蔽依此类推，最多不能同时占用道路截面的二个车道。

本路段现有路口交通疏导及施工组织采用灵活围蔽（水马、路栏及锥形桶）、快速、集中局部的施工方式进行各路口的维修改造工作。在夜间车辆较少时进行突击施工，确保在第二天交通高峰来临时恢复原有交通。

人行道施工采用可通行非机动车道分流施工活动围护，并在路段口挂上温馨提示牌，尽量避免车辆堵塞现象出现。每次施工350~400m左右，施工完成一段再施工下一段。

道路按设计图纸完成施工，车辆正常行驶，见下图：