石油储运安全参考文本
原油储运生产安全要点范文(三篇)
原油储运生产安全要点范文原油储运生产安全是指在原油采集、加工、储存、运输和使用过程中保障人员、设备和环境安全的工作。
原油储运生产环节众多，安全风险也相对较高，因此需要严格遵守安全要点，并采取科学有效的措施来确保安全生产。
下面将从储油安全、运输安全、生产安全等方面阐述原油储运生产安全的要点。
一、储油安全要点1. 储罐管理：原油储存主要依靠储罐进行，所以储罐的管理至关重要。
首先，要定期对储罐进行检查和维护，发现问题及时处理；其次，要进行定期的储罐清洗和漏油检测，确保储罐内部清洁，并防止油罐泄漏导致的安全事故发生；此外，还要注意储罐周围的安全措施，如建立防火墙、设置稳定装置等。
2. 环境监测：储油过程中，要进行环境监测，包括室内和室外环境。
对室内环境要定期检测空气质量、温度、湿度等参数，确保员工工作环境的舒适和安全；对室外环境要检测大气中的气体浓度、风向、风速等，及时发现异常情况并采取措施进行排除。
3. 泄漏防护：原油属于易燃易爆物质，一旦发生泄漏，后果严重。
因此，在原油储罐、管道、设备等处应设置泄漏报警装置，能够及时发现并报警；同时，应采用防漏材料进行泄漏防护，如密封垫片、防漏涂料等。
此外，储罐周围应设置油池和应急油罐，以防止泄漏物影响周围环境。
4. 防火安全：在储油过程中，要严禁吸烟，避免火源引发火灾。
同时，储罐和管道应配备防火设施，如灭火器、灭火泡沫等，能够及时灭火和控制火势。
此外，还要进行定期的消防检查和演练，确保消防设施可靠有效。
5. 排污处理：原油储运过程中会产生废水和废气等污染物，必须进行合理的处理。
首先，在污水处理方面，应建立废水收集系统，并进行初级和细化处理，确保排放水质符合标准；其次，在废气处理方面，应对产生的废气进行处理，并采用合适的排放方式，如烟囱排放、尾气处理等。
二、运输安全要点1. 车辆管理：原油运输主要依靠车辆进行，所以车辆的管理十分重要。
要定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的正常运行；同时，要对车辆进行严格的驾驶员考核和培训，提高驾驶员的技能水平和安全意识。
原油储运生产安全要点范本（二篇）
原油储运生产安全要点范本原油储运生产安全是指对原油储备库、输油管道、装卸设备、油轮运输等环节进行合理的安全管理，以防范和减少原油生产过程中可能发生的事故和灾害，保障生产安全和人员财产的安全。
下面是一份原油储运生产安全要点范本：一、原油储备库安全管理1. 储备库设施安全- 储备库的选址应远离居民区、易燃易爆物品存放场所等危险区域。
- 储备库建筑物和设施应符合国家和地方的安全标准，并定期进行安全检查和维护。
- 储备库应设有消防设备、泄漏检测装置、警报系统等安全设备，定期进行检修和测试。
2. 储备库日常管理- 进出储备库的人员必须进行身份验证和安全培训，严禁非授权人员进入储备库。
- 储备库的原油储存量应按照安全规定进行合理控制，避免超负荷储存导致安全隐患。
- 储备库应建立健全的安全管理制度，包括危险物品管理、安全操作规程等，确保操作人员严格遵守。
3. 储备库应急响应和事故处理- 储备库应制定应急预案，并定期进行演练和培训，以提高应急处置能力。
- 发生事故或异常情况时，储备库应及时启动应急预案，采取措施防止事故扩大，并安排专人进行事故处理。
二、输油管道安全管理1. 管道安全设施- 管道应按照国家和地方的安全标准进行设计、建设和维护，确保其结构和材料的安全性能。
- 管道应设有泄漏检测装置、防护罩、标识牌等安全设备，确保管道的安全运行。
2. 管道巡检和维护- 管道巡检人员应定期对管道进行巡查和检测，及时发现和处理管道异常情况。
- 管道应定期进行维护和保养，确保管道的正常运行和安全性能。
3. 管道事故应急响应和处理- 管道应急预案应包括泄漏事故的应急处置措施和预警机制，以及人员疏散和伤员救治等事故处理步骤。
- 发生泄漏事故时，应及时关闭泄漏口并启动应急预案，采取相应的措施控制泄漏，并通知相关部门和人员参与事故处理。
三、装卸设备安全管理1. 装卸设备安全性能- 装卸设备应符合国家和地方的安全标准，并定期进行安全检查和维护。
油气储运安全管理制度范本
一、总则第一条为加强油气储运安全管理，确保油气储运设施的安全运行，预防事故发生，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等相关法律法规，结合我国油气储运行业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于油气储运企业的生产、建设、运营、维护等各个环节。
第三条油气储运企业应建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制，确保各项安全措施得到有效执行。
二、安全管理制度第四条安全生产责任制1. 油气储运企业应明确各级管理人员、岗位操作人员的安全职责，实行逐级负责制。
2. 各级管理人员应定期组织安全生产检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 岗位操作人员应严格按照操作规程进行作业，确保作业安全。
第五条安全检查制度1. 定期开展安全检查，包括设备设施、工艺流程、现场作业、消防设施等。
2. 对检查中发现的安全隐患，应及时整改，确保整改措施落实到位。
3. 对重大安全隐患，应立即上报，并采取应急措施。
第六条设备设施安全管理1. 设备设施应定期进行维护保养，确保设备完好、安全运行。
2. 对新设备、新技术、新材料应进行安全评估，确保符合安全要求。
3. 设备设施改造、扩建应遵循安全、可靠、经济的原则。
第七条消防安全管理1. 消防设施应定期进行检查、维护，确保完好有效。
2. 消防通道应保持畅通，不得堆放杂物。
3. 定期开展消防演练，提高员工消防意识。
第八条应急管理1. 制定油气储运事故应急预案，并定期组织演练。
2. 对突发事件，应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
3. 对事故原因进行分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
三、安全教育与培训第九条油气储运企业应定期对员工进行安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能。
第十条培训内容应包括：1. 安全生产法律法规及企业安全规章制度；2. 油气储运设施、工艺流程及操作规程；3. 应急处置措施及消防知识；4. 事故案例分析及预防措施。
四、监督与考核第十一条油气储运企业应设立安全监督机构，对安全管理工作进行监督。
油气储运安全技术与管理重点参考文本
油气储运安全技术与管理重点参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月油气储运安全技术与管理重点参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
第一章1、安全：安全是指在生产活动过程中，能将人员伤亡或财产损失控制在可接受水平之下的状态。
2、危险：危险是指在生产活动过程中，人员或财产遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。
事故：事故是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，当前还不能防止、或能防止但未有效控制而发生的违背人们意愿的事件序列。
3、隐患：隐患是潜藏的祸患。
在生产活动过程中，隐患是指由于人们受到科学知识的技术力量的限制，或者由于认识上的局限，未能有效控制的有可能引起事故的行为或状态。
4、危险源辨识：危险源辨识是发现、识别系统中危险源的工作。
它是危险源控制的基础。
系统安全分析法是危险源辨识的主要方法。
5、危险性评价：危险性评价是评价危险源导致事故、造成人员伤害或财产损失的危险程度的工作。
6、危险源控制：危险源控制是利用工程技术和管理手段消除、控制危险源，防止危险源导致事故、造成人员伤害和财物损失的工作。
7、两类危险源理论：第一类危险源：根据能量意外释放论，把系统中存在的、可能发生意外释放的能量或危险物质称为第一类危险源。
成品油储运生产安全要点范本
成品油储运生产安全要点范本一、生产场所的安全管理1. 生产场所应符合相关法律法规和标准的规定，必须设置明确的防火、防爆措施和安全通道，并配备消防器材和防爆设备。
2. 生产场所应定期进行安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患，确保生产环境的安全。
3. 生产车间内严禁吸烟、明火和使用易燃易爆物品；必要时应设置防火墙，确保火灾不蔓延。
4. 生产场所应配备适量的通风设备，保持空气流通，防止油气积聚导致爆炸危险。
5. 生产场所应设置合理的防火隔离带，避免不同危险等级的设备交叉布置，减少火灾蔓延的可能性。
二、储存设备和容器的安全管理1. 储存设备和容器应符合国家相关标准，具备一定的耐火、耐爆性能，定期进行检测、维修和保养，确保设备的安全运行。
2. 储存设备和容器的周围不得有易燃易爆物品存在，必要时应设置围栏进行隔离。
3. 储存设备和容器的进出口应设置严格的安全控制措施，防止非授权人员进入，防止设备被擅自操作。
4. 储存设备和容器的压力、温度等变化应定期监测和记录，发现异常情况应及时采取措施处理，防止安全事故发生。
5. 储存设备和容器应进行定期的安全检查，确保其完好无损，并制定相应的维护保养计划，保障设备的可靠性和安全性。
三、作业人员的安全管理1. 作业人员应接受相关培训，掌握成品油储运生产的安全操作规程，了解应急预案和事故处理流程。
2. 作业人员应严格执行安全操作规程，不得在作业中违反安全规定，严禁酒后作业或疲劳作业。
3. 作业人员应戴好个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保人身安全。
4. 作业人员应进行定期的体检，确保身体健康，避免潜在的工作风险。
5. 作业人员应遵守相关法律法规，不得擅自调整设备参数或改变工艺流程，确保生产操作的规范性和安全性。
四、应急预案和事故处理1. 建立完善的应急预案，明确各级责任人员和行动方案，确保危险状态下的紧急处置和人员疏散。
2. 定期组织应急演练，提高作业人员的应急处置能力和协作能力。
液化石油气的储运安全范本（2篇）
液化石油气的储运安全范本液化石油气（LPG）是一种重要的化工品，具有高压、易燃、易爆等特性，其储运安全至关重要。
以下是一个液化石油气的储运安全范本：第一部分：介绍液化石油气（LPG）是一种混合的气体，主要由丙烷和丁烷组成，广泛应用于家庭烹饪、工业加热、汽车燃料等领域。
由于其易燃、易爆的特性，液化石油气的储运安全至关重要。
第二部分：储存安全1. 储罐选址与设计：储罐应选址在防火隔离区内，远离建筑物、火源和易燃易爆物。
储罐的设计要求符合国家标准，并定期检测。
2. 储罐安全设施：储罐应配备液位计、液位报警器、压力表等安全设施，以监测和控制液体的液位和压力，确保储罐安全。
3. 储罐维护与保护：定期对储罐进行检查和维护，及时处理罐壁腐蚀、泄漏等问题。
储罐周围应设立防火墙、防雷装置等，保护储罐免受外部因素的影响。
第三部分：运输安全1. 车辆选择与装载：运输液化石油气的车辆应符合国家标准，并定期进行检测维修。
装载过程中应确保车辆平稳，防止液化石油气泄漏或破损。
2. 液化石油气罐车安全设施：液化石油气罐车应配备安全阀、防溢装置、压力表等安全设施，以监测和控制液体的压力和温度。
3. 安全驾驶与防火措施：驾驶员应接受专业培训，熟悉液化石油气的特性和安全操作规程。
行驶过程中要注意稳定车速、保持安全间距，切勿酒后驾车。
禁止在液化石油气运输车辆周围吸烟或使用明火。
第四部分：应急处理1. 漏气报警与应急预案：储存和运输液化石油气过程中，应配备漏气报警系统，并编制完善的应急预案。
一旦发生泄漏，应立即启动应急预案，采取措施进行封堵、散热和扑救。
2. 疏散与避难：在液化石油气泄漏事故发生时，应立即疏散周围人员，并引导他们远离泄漏源。
距离泄漏源较远的人员可进入安全避难点，保持通风良好。
第五部分：培训与教育1. 培训体系建设：液化石油气生产和运输企业应建立完善的培训体系，对从业人员进行系统培训，提高其安全意识和操作能力。
2. 安全教育宣传：定期组织安全教育宣传活动，向社会公众普及液化石油气的安全知识，提高他们对液化石油气安全的认知和预防意识。
石油天然气储运安全技术范本
石油天然气储运安全技术范本石油天然气是世界上最重要的能源资源之一，其储运安全技术至关重要。
本文将从储存和输送两个方面，介绍石油天然气储运安全技术的范本。
一、石油天然气储存安全技术1. 储油罐的安全设计（1）储油罐材质的选择：应选择耐老化、耐腐蚀、抗拉伸和高温的材料，如碳钢、不锈钢等。
（2）储油罐结构的设计：应考虑罐壁强度、密封性能以及防爆性能。
如采用双层罐壁或者设置泄压装置以提高安全性。
（3）监测与报警系统：应安装温度、液位、压力等监测设备，并配备报警系统，确保能及时发现异常并采取措施。
2. 储油罐的日常维护（1）定期巡检：对储油罐进行定期的物理巡检，发现问题及时处理。
（2）液位监测：应定期检查液位，确保油罐内油液高度正常，避免过高或过低的情况。
（3）漏油监测：应配备漏油监测设备，及时发现漏油情况并采取补救措施。
3. 储油罐的安全管理（1）建立完善的安全管理制度：制定储油罐安全操作规程，规范储罐的使用和维护。
（2）培训员工：对操作人员进行石油储罐安全操作培训，加强技术培训和安全意识教育。
（3）建立安全事故应急预案：编制并演练适应各种突发情况的应急预案，确保能及时有效地应对事故。
二、石油天然气输送安全技术1. 输送管道的安全设计（1）材料选择：输送管道应采用耐压、耐腐蚀、耐温的材料，如无缝碳钢管、不锈钢管等。
（2）管道布置：应尽量避免弯曲和交叉，减少摩擦和损坏的可能性。
（3）防腐蚀措施：在管道内部涂覆防腐涂料，以减少腐蚀的风险。
2. 输送管道的日常维护（1）定期检查：对输送管道进行定期的物理检查，发现异常情况及时修复。
（2）管道清洗：定期对管道进行清洗，避免杂质积累导致堵塞。
（3）防腐蚀维护：定期检查管道的防腐蚀层，如有破损及时修复。
3. 输送管道的安全管理（1）安全运行监测系统：应安装压力、温度等监测设备，及时掌握管道运行状态。
（2）漏气监测：应配置漏气监测设备，提前发现气体泄漏，并采取应急措施。
成品油储运生产安全要点(三篇)
成品油储运生产安全要点1安全监督重点部位1.1油品收发成品油的接卸和分发是最容易发生火灾、跑、冒、混油等事故的作业部位。
有资料统计，成品油库各区的火灾发生率：罐区为6.94%、接卸区为27.78%、发油区为36.11%，这三个区占71%，所以油品收发是安全监督的重点部位。
1.2储藏保管不论是散装或整装油品，其储藏保管的油罐和桶装库都属要害部位，储藏保管的物质是易燃易爆类物品，很容易发生事故，而且事故的后果又最为严重。
因此，这个生产环节是安全监督的重点部位。
1.3油品计量由于计量人员失职或失误，经常给成品油储运造成灾害，如加大损耗、发生混油、引起着火爆炸等等。
通过多次安全检查，都发现油品计量作业有忽视安全，甚至违背安全原则的作法。
计量作业是储运生产中不可缺少的、经常进行的工作，又是在爆炸危险区接触油品，其安全操作是很重要的，不能有任何疏忽大意。
1.4油品化验化验室要使用明火加油和在不同状况下测取某些参数，要使用一些有毒的试剂，本身会引起火灾和中毒、灼伤等事故。
操作人员玩忽职守，会造成错收错发、混油和变质等重大事故。
储运生产不能忽视这一环节。
1.5油罐清洗油罐清洗是一件危险性很大的作业，建国以来曾发生过多次重大事故，甚至罐毁人亡。
因为油罐清洗是为了消除沉积的锈渣杂物，除去铁锈，以便换储油品、进行内部防腐，或对损坏的钢板及附件进行修理和补焊。
而罐内油气浓度经常处于爆炸范围之内，一面通风，一面还有残存在焊缝特别是搭接焊缝内的油品继续蒸发，若无可靠的监测手段，仅凭经验、凭感觉作出下道清洗工序的决定，或由于任务要求急，时间紧，违背了安全规则，不等油气浓度降到爆炸下限以下，就准许作业人员进罐打磨乱擦引起爆炸；或不等油气浓度降到卫生规定的标准以下，不戴防毒面具进罐清洗而引起中毒。
总之，在能够产生油品蒸气的环境下从事生产操作，稍有失误应就会发生意外后果。
如工具不当、电气设备的设置和使用不合乎要求、穿戴能产生静电的服装鞋帽、错误的操作、不合时宜地带入了火源等等，都会成为灾害的根源。
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石油储运安全参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月石油储运安全参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
指石油和天然气从地下开采到地面以后，经过预加工处理、储存和输送到消费地。
石油的运输方式有四种：铁路油罐车运输、公路油罐车运输、水路油轮运输和管道运输。
铁路油罐车运输适用于中小批量的原油中长距离运输。
在油田开发初期，原油产量尚未达到规模时作为输油管道的建设之前的过渡期，铁路油罐车应用普遍；长距离输油管道的转油站也常设有原油装车栈桥，用火车罐车将石油运往消费地。
公路罐车具有运输灵活性大，适用于无水路可通和不靠近铁路的地区，在我国主要用于短途运输。
水路运输具有成本低、运输量大的优点，可分为远洋运输、沿海运输、内河运输、湖泊运输。
沿海运输指几个临近海区间或本海区内的运输。
内河运输一般为国内运输。
水路运输的主要运输工具是油轮和油驳，万吨以上的油轮一般用于海运原油，如我国大连新港、秦皇岛油港、黄岛油港等都能够停靠万吨级巨轮。
万吨以下的(多以3 000t以下)油轮、油驳是江河内的常用运油工具。
管道运输有两类：一类是油田内的油气集输管道、炼油厂内部的输油管道，这些属于企业内部的输油管道；另一类是用于输送原油、产品油或天然气的长距离输油(气)管道。
长距离输油(气)管道一般把管径大于150mm，输送距离大于100km的管道称为长距离管道。
输油管道又可分为原油管道、成品油管道和液化气(包括液化天然气“LNG”和液化石油气“LPG”)管道。
目前国内长距离输送原油管道干线最大直径为720mm，总长度1．7×104 km。
长距离输送原油管道由输油干线和输油站(库)组成。
干线部分包括管道本身，沿线阀室，穿跨越江河、铁路、公路、山谷的设施；输油站(库)包括管道的起点站(首站)、沿途设置的泵站、加热站和管道的终点站(末站)。
为了保证安全运行，沿管道建有专用的微波通讯系统，进行统一的生产调度指挥。
长距离输原油管道概况见下图。
长距离输油管概况1—进场2—转油站3—来自油田的输油管4—首站的罐区和泵房5—全线调度中心6—清管器发放室7—首站的锅炉房、机修厂等辅助设施8—微波通讯塔9—线路阀室10—管线维修人员住所11一中间输油站12一穿越铁路13一穿越河流的弯管14一跨越工程15一末站16一炼厂17—火车装油栈桥18—油轮装油码头天然气管道与输油管道相比，在建设与运行中有其独特之处，但总体设计与运行原理方面与输油管道相似，沿线设有压气站、清管站、计量站、配气站、阀室及气库等设施。
管道输送具有其他方式输送无可比拟的优点：输送成本低、建造价格低且施工周期短、占地面积少、节省人力、节省能源和安全性高。
石油的储存为确保平稳输油，在长输管道的首站和末站都相应建造有储油罐群，油罐群(也称之油库)容量一般按管道日输量的5～9倍设置。
对采取旁接油罐输油方式的管道中间泵站也建有储罐，其容量视管输量大小设计。
天然气一般采用地下储库。
储罐可建在地上或地下，以建罐材料不同分为金属罐、非金属罐和岩石地下库。
金属罐多建在地上，原油储罐常用立式圆柱形储罐。
1．地上金属罐。
根据罐顶结构分为浮顶罐(包括内浮顶)、拱顶罐和悬链顶油罐。
(1)浮顶罐：罐顶浮在油面上，随油位变化升降，浮顶的基本形状是一个紧贴罐内壁的圆盘，周边与管壁设有密封装置。
因为浮顶与液面间不存在气体空间，油品不易挥发，储油时损耗小，减小了对大气的污染和产生火灾的可能性。
10000m3以上的油罐多采用浮顶罐，国内最大的浮顶罐容积为100000m3。
(2)拱顶罐：罐顶为球缺形，拱顶半径一般为油罐直径的0．8～1．2倍。
罐顶本身是承重结构，由4～6mm的薄钢板和加强筋组成，便于施工，相对浮顶罐造价较低，油气损耗大于浮顶罐。
由于罐径的限制，国内最大容积为10000m3，国外最大容积为50000m3。
(3)内浮顶罐：内浮顶罐基本上是在拱顶罐内安装内浮盘。
原油储运很少采用。
(4)悬链顶油罐：也称无力矩罐。
容量在100～5 000m3之间，罐顶由罐壁和罐内中心柱支撑，在重力作用下，顶板自然下垂，形成一条悬链形曲线。
2．钢筋混凝土非金属储罐。
多为地下和半地下式建筑结构。
因节约钢材，抗腐蚀能力强，保温效果好，原在我国油田、长输管道和炼油厂采用较多。
然而钢筋混凝土油罐防渗漏能力差、防雷击能力差，年久混凝土脱落或裂缝会导致漏油；另一方面，还会使部分钢筋裸露在外，建罐施工中保证不了数以千计的钢筋接头都能接通导走电荷，因此当遭受直接雷击时，雷电的电磁感应和静电感应都可以引起放电，引燃罐内或泄漏在罐外的油气，造成火灾和爆炸事故。
我国曾发生过多起钢筋混凝土油罐雷击着火爆炸事故。
我国已不再建造这类储罐。
3．岩层地下库。
世界上有地下水封石洞库储油、山洞库储油、盐穴储油等多种形式，我国20世纪80年代开始在黄岛建有水封石洞油库。
水封储油是在稳定的地下水位线下开挖洞穴，利用地下水的压力将油封存于洞穴中，达到储油的目的。
洞罐的结构一般采用直墙拱顶车厢式的形状，分一排或两排列于地下，洞罐顶部的埋深应比稳定的地下水位至少低5m。
长距离输油(气)管道的安全运行管道生产有其自身的特点：管道线路长、站库多，运送介质易燃、易爆、易凝、输送压力高，并且要求连续运行。
因此，管道生产需要先进可靠的设备和技术手段，对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控，确保输送油、气过程中安全平稳。
1．生产运行安全。
调度人员根据输油量、输油所处季节，制定合理的输油运行方式。
通过生产设施上的各类仪表，将系统压力、温度、流量参数和工艺流程、设备运行状态通过通讯讯道传到调度室显示或输入计算机，调度人员将运行工况分析、处理，下达调整或改变运行工况命令。
若管理的是成品油顺序输送管道，还要进行品种批量和界面的跟踪。
为了安全生产，要求各级调度人员熟悉站库设备流程，掌握运行状态，有丰富的经验和对故障敏感的判别和处理能力。
要求全线操作人员掌握现代化设备的操作、维护、保养和事故处理能力。
早先建成的输油管道是旁接油罐的方式。
现代化的长输管道运行是实现“泵到泵”密闭输送，要求安全、平稳和优化运行，提高自动化管理水平。
2．管道SCADA系统。
我国管道数据采集与监控系统，已经在东营—黄岛输油管线复线和陕西靖边-北京的输气管线上应用，这是利用现代网络通信技术组成的全自动控制的密闭管输送系统。
该系统由调度中心、远传通信信道和监控终端三大部分组成，主要功能是：①从各输油气站采集数据、监视各站工作状态和设备运行情况。
②给各站发出指令，自动启、停设备，切换流程。
③对控制参数进行给定值和自动调节。
④显示管道全线工作状态，向上级调度传送数据。
⑤对管道全线密闭输送进行水击保护控制。
⑥对管道全线进行随时工艺计算和优化运行控制。
⑦对管道全线进行清管作业控制。
⑧对全线设备状态及工艺参数进行趋势显示和历史趋势显示。
⑨对系统故障与事件自检。
⑩对于成品油管道不同油品的顺序输送进行界面跟踪和分输、分储控制。
3．管道设备。
管道输送设备是指输油气站库的生产设备。
输油站除油罐外，主要还包括以下设备①输油泵。
输油泵是长输管道输送的动力源。
输油泵一般采用电动机拖动，机组功率由管道设计输送能力选择匹配。
为防止输油泵原油泄漏引起火灾爆炸，输油泵房内的电机与输油泵之间设有防爆隔墙。
露天装置的输油泵机组现已在我国主要输油管道上广泛应用。
②加热炉。
加热炉是长输管道输油的加热设备，炉型有方箱式、圆筒式、斜顶式等多种形式，目前我国主要输油管道为了提高热效率和原油加热过程的安全，已经逐步改为热煤间接加热炉，由热媒介质通过热交换器传热给原油，避免了火焰直接加热油管，减少了加热炉火灾事故。
除了油罐、机泵和加热炉以外，主要输油(气)设备还有：输气压缩机、锅炉与压力容器、清管设施、油罐区固定消防设施、阀门、流量计、控制仪表、工业控制计算机、通信设备、动力设备(电动机、柴油机、燃气轮机、变压器、电气开关等)等。
对设备的安全管理内容包括：设备运行记录、分析，故障检测，维护维修计划，更新改造，关键设备的检测和事故预测。
要求操作者严格执行各种设备安全运行操作规程、日常精心检查维护保养设备，使运行和备用设备完好。
4．管道干线。
从泵站出口(管道阴极保护绝缘法兰)至下一泵站入口(管道阴极保护绝缘法兰)之间的线路部分为管道干线。
管理工作的对象主要对钢管的防腐、保温、绝缘涂层、阴极保护设施、河流穿跨越、线路阀室、水工保护构筑物进行检查维护。
管道干线管理的主要内容有：①巡线检查，防止人为和自然灾害等因素的破坏，保障生产运行畅通。
②管道防腐层的检修和维修。
③管道内腐蚀、泄漏的仪器检测与维修。
④线路水工保护等构筑物、穿跨越工程设施的检查与维修。
⑤清管作业和管道沿线的输送介质排放。
⑥管道事故的紧急抢修作业。
职业危害在石油储油过程中，主要危害是石油和天然气的泄漏。
泄漏不仅造成经济损失和环境污染，若处理不及时或处理不当，还会引起火灾爆炸事故。
雷电引发的重大火灾爆炸事故在石油储运系统发生过多起。
重大火灾爆炸事故往往造成严重的经济损失和人员的伤亡。
此外在输油(气)管道工程施工、输油(气)设施的改造、机械清管、事故抢修中由于方案不落实，措施不当、违反操作规程造成的跑油跑气、机械损坏、机械伤害、烧伤、高空坠落、石油中毒窒息等人身事故也时有发生。
发生火灾爆炸事故的原因往往与输油(气)管道及其设备的跑、冒、滴、漏，设备故障产生的高温、雷电引燃、静电火花、火源及人为操作失误疏忽有密切的关系。
1．管道事故特点：①管道绝大部分埋地敷设。
因其隐蔽，管道事故初期阶段的腐蚀、裂开造成的泄漏则不易被发现。
②长输管道站间输油(气)管道只有一条。
若干线一处泄漏或中断，即造成全线停输，对于加热输送的原油管道若停输时间过长，管道内原油温度降低，可能造成重大凝管事故。
③站间输(气)管道多在野外，若发生管道泄漏事故，尤其是江河穿跨越段发生泄漏，作业环境差、事故处理难度大，另外还会严重污染环境。
④管道和站库设施受自然灾害(洪水、地震、泥石流、雷击)容易造成管道冲断、震毁和火灾，破坏性大。