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中国中元:薪火相传七十载,蓬勃建功新时代

中国中元:薪火相传七十载,蓬勃建功新时代

中国中元:薪火相传七十载,蓬勃建功新时代中国中元国际工程有限公司(以下简称“中国中元”)70年光辉历程,是一部励精图治、昂首奋进的发展历史,也是一曲开拓创新、锐意进取的奋斗之歌,更是一幅履行社会责任、发挥央企顶梁柱作用的时代画卷。

以深化改革汇聚发展活力在社会环境、历史条件转换的大背景下,中国中元历经磨砺,紧跟时代步伐,经历了从管理机构到企业实体、从事业单位到公司制企业的转变,顺利实现了机械工业勘察设计管理部门向提供工程建设全方位服务的工程公司转型。

中国中元的前身是成立于1953年的一机部设计总局,作为机械工业勘察设计系统的管理部门,先后组建机械工业勘察设计队伍,组织学习前苏联工厂设计经验,从事设计工作并建章立制。

1965年,更名为一机部设计总院,作为机械工业勘察设计系统管理职能的事业单位,协调系统内各单位开展勘察设计工作的同时,从事工厂及建筑工程设计。

改革开放后,设计总院将工作重点转移到国家的现代化建设。

从1979年到1986年,根据国家对工程勘察设计体制改革的统一部署,设计总院为推动机械工业勘察设计体制改革,开展设计取费试点,加强内部企业化管理,试行技术经济责任制,并积极促进勘察设计单位加强经营管理,搞好“两个服务”——为机械工业服务、为国民经济各部门服务。

1987年,国家机械工业委员长白山保护开发区山水林田湖草生态保护修复工程会成立,设计总院更名为国家机械工业委员会设计研究院。

至此,设计研究院结束了原设计总院的管理职能,成为从事工程设计,自主经营、自负盈亏的科技型经济实体。

2000年,设计研究院由事业单位改制为全民所有制企业,同年进入中国机械工业集团有限公司。

2001年,更名为中元国际工程设计研究院。

自2003年中元国际工程设计研究院与中国机械电脑应用技术开发公司、机械工业规划研究院重组以来,新组建的中国中元兴华工程公司与时俱进,顺应市场经济大潮,通过战略与市场定位的调整,逐步探索由设计研究院向工程公司的转型,全方位提供咨询、设计、管理、监理和总承包服务,在实践与创新中不断转型升级,迎来了迅猛的发展。

继往开来 任重道远 “司库伯”进入中国汽配流通业

继往开来  任重道远  “司库伯”进入中国汽配流通业

h 国汽车 售后市 场正经 历着 一
1. _ 场前所未有的变革。从上世
纪 末至 今 ,有多 家在 发达 国家享
有丰 富经验 的汽配流通企业及售 后
维 修服 务商 进人 中国 .但 由于种 种原 因,不少外资背景的企业先后 撤离 了中国市场。而就在整个行业
处于 望洋兴叹 之时 .欧洲最 大
u d rs a d r p r t n Ho o p r u fcin y b s d o ul a ge o d c s A l h s u si s n e tn ad o eai ? o w t u s e e f e c a e n f lr n fp o u t ? } t e e q e t i r on S a lr b rs oud rs le d r g lc l p r t n t hg u e h l ov u i a e a i e n o o 继 往 开来 任 重 道远
“ 伯 "进入 中国汽 配流 通业 司库
Sh u d r e tRe p n i i y t o l e Gr a s o s bl Car u h t r a i o t r o t e Fu u e y t
“ 司库伯”拥有一个面积迭2 万m 0
车工业 的发展 历程. “ 司库伯 的 零 部件 供应 商在 中国的 公司 谈合 运营管理 系统 已经日臻完善 。这些 作。”庆岩在谈 到中国汽车独立售
的物流 中心 .库 存多达2 万种汽车 完善 的系统流程 保证了其高效快速 后市场时说道 : 中国汽车独立售 O 售后零部件 ,几乎涵盖了所有的轿 的增长趋势。 后市场 的 商机 随着汽车保有量、车
的汽配流通 企业 “ 司库伯”在对 中
国汽车售后 市场调研了两年后正式

ZPMC.彰显中国制造的实力和魅力

ZPMC.彰显中国制造的实力和魅力

作为重要的战略支点和枢纽,港口是衡量一个国家综合国力的重要标志,在全球产业链的快速迭代发展中,更加高效的港口和先进的港机装备是每个参与全球化竞争的国家都不会忽视的基础设施,这些港口,如同一个个节点,编织起全球贸易的网络。

综观世界港口装备领域几十年的发展,有一个中国企业必然被提及,那就是上海振华重工(集团)股份有限公司,他也是2017年上海百强企业榜单中的一员。

走入振华重工这个全世界最大的港机制造基地,可以看到各种颜色的港机产品,不同颜色的产品将运往不同的国家。

今天我们可以在全球99个国家和地区的大约300座港口看见振华的产品。

在港机领域,振华连续19年保持全球市场占有率第一。

可以毫不夸张地说,全球90%的货物通过海上运输,而90%的港口都使用振华重工的港机,所以在这个星球的每一段海岸线上,振华港机正在“搬运世界”。

一张张中国制造的名片2013年,美国前总统奥巴马在迈阿密港鼓励美国制造,星条旗飘起,ZPMC四个字母和汉字振华赫然出现,这个瞬间被很多人记下,ZPMC也被世界熟知,透过这些港口,世界慢慢开始感受中国制造的实力和魅力。

ZPMC渐渐成为中国制造的名片之一。

ZPMC最初取自“ZhenhuaPort Machinery Company”四个单词首字母,仅仅是公司的缩写。

2008年金融危机重创港机业务,ZPMC坚持问题导向,“二次创业”转型海工,在继承中创新ZPMC品牌的内涵。

“Z”引申为“Zero”,意为起点与归零。

“P”引申为“Particular”,意为细节与精细。

“M”引申为“Misson”,意为使命与责任。

“C”引申为“Creation”,意为创新与科技。

ZPMC已经成为公司的品牌,彰显着振华的产品内涵。

振华重工成立于1992年,从成立的那一天起,他就是一家“走出去”、在全今天我们可以在全球99个国家和地区的大约300座港口看见振华的产品。

在港机领域,振华连续19年保持全球市场占有率第一。

中国品牌发展史

中国品牌发展史

中国品牌发展史
中国品牌发展史可以追溯到上世纪70年代末期,当时中国进行了经济改革开放,开始引入国外品牌和技术。

以下是中国品牌发展的一些关键时刻和里程碑事件:
1. 1980年代初:中国开始引入国外品牌,如可口可乐和肯德基进入中国市场。

这些国际知名品牌的进入为中国的品牌发展带来了重要的影响,同时也培养了中国消费者对品牌的认知意识。

2. 1990年代初:中国开始出现了一些自主品牌,如海尔、联想和金立。

这些品牌开始逐渐在国内市场上崭露头角,通过不断的创新和提高产品质量,赢得了消费者的认可。

3. 2000年代初:中国加入世界贸易组织(WTO),这一事件进一步加速了中国品牌的发展。

中国企业逐渐开始参与国际竞争,在国际市场上建立了一定的知名度和声誉。

4. 2010年代:中国品牌在国际市场上的竞争力不断增强。

中国手机品牌如华为、小米和OPPO开始在全球市场上崭露头角,成为国际手机市场的重要参与者。

此外,一些中国品牌如阿里巴巴、腾讯、百度等在互联网和电子商务领域也有显著的发展。

5. 当代:随着中国经济的持续增长和消费升级,中国品牌在国际市场上的地位和影响力逐渐加强。

一些中国品牌如华为、海尔、小米等成为全球知名品牌,不仅在中国市场上占据重要地
位,也在国际市场上获得了认可和成功。

总体来说,中国品牌发展经历了从引进国外品牌到自主创新和国际竞争的过程。

在全球化的背景下,中国品牌不断提高自身的竞争力和创新能力,赢得了消费者的认可和市场份额,取得了较大的发展成果。

国际邮轮公司跃跃欲试进入中国

国际邮轮公司跃跃欲试进入中国

小 时 左 右 的航 程 ,相 比 上海 则 有 7 小 时 个
的航 程 ” 。此外 ,三亚 海岸 沿 线 污染 少 ,
海水 环 境优 越 ,相 比世 界其 他 港 口城 市 , 工 业 少 反 而成 为 三 亚 在 生 态 环 境 上 的优
的 国际 邮轮 母港 ,我 国的港 口城 市 还稍 显
欧 美 邮 轮 经 济 的 发 展 也 已经 十 分 J
客将 达 到6 万人 次 。随着 内地 邮 轮旅 游市 0 场迅 速增 长 ,国 际 邮轮公 司纷 纷跃 跃 欲试 进入 中 国内地 市场 。中 国虽然 没有 国有 的 邮轮船 队 ,但 国 内各沿 海 港 口城市 近年 纷 纷 热衷 邮轮 经 济规划 。
1个 航 次是 出境 的 ,以一个 航 次2 0人 计 6 00 算 ,也 就 3 人次 。 由此 看 来 ,比起 真 正 万
邮轮 航线 的重 要停 靠 点 ,优越 的旅游 资 源
吸引着 国际邮 轮公 司纷 纷开设 中国航 线 。 国 际旅 游 组 织 预 测 , ̄ 2 2 年 , 中 J 100
以来 , 以香 港 为母 港 的歌诗 达 、丽 星和
家加勒 比三 大邮轮 公 司均 以最 快速 度开 j
邮 轮 业 素 有 “ 道 上 的 黄 金 产 业 之 水 称 ”。 根据 相关 权威 统计 ,邮轮 经济 能 以 超 过 1: 0 高 比例 带 动 多产 业 发 展 ,同 1的 时 邮轮 母港 的经 济收 益是 停靠 港 的 1— l O 4 倍 。 目前 ,中 国入境 国 际邮轮 游客 以年均
船 上娱 乐设 施应 有 尽有 ,就 像海 上流 动 f
日本 等在 内的 市场则 占据 剩 下 的 9 %。 但
亚太 地 区将 是 未来 发展 最快 的 区域 ,预 计 每 年 至 少 可 以创 下 10 的搭 乘 人 数 。 因 0万

ABB机器人变中求进

ABB机器人变中求进

ABB机器人: 变中求进记者Ⅰ 韩建新 张兰2020年的特殊性不言而喻,突如其来的新冠疫情打乱了很多企业的发展节奏,但对机器人制造的老牌“劲旅”ABB而言,拓展计划似乎并没有受到影响,除了在传统行业持续发展,还不断进军新的行业,包括新能源汽车、医疗健康、物流、制药等等。

在电子制造行业,随着5G技术的高速发展,ABB机器人更是一路高歌猛进,凭借雄厚的技术与产品实力,不仅化解行业“痛点”,满足行业需求,更是行业引领价值创新,在新的市场挑战和时代背景之下,变中求进。

22 │ 今日制造与升级今日制造与升级 │ 23“今年1-8月,我们在电子行业的应用非常不错,同比有一个比较明显的增长。

”ABB 机器人中国区电子业务单元负责人孙伟认为,这一方面得益于ABB 机器人在消费类电子、家电、5G 通讯、医疗电子、汽车电子等领域不断的积累与开拓,另一方面也受益于整个行业里龙头企业带动这波突发的需求。

需求从何而来?孙伟坦言,疫情对电子行业的需求侧和供给侧都产生了较大影响。

以消费类电子行业为例,按照行业惯例,基于苹果手机驱动等因素,今年上半年本该出现“大年”的繁荣场景,却被疫情所拖累。

但相对较早复工的电子制造业也迎来一些新的变化。

“疫情期间,网课增多等带动了笔记本电脑和平板电脑的需求激增。

”相关数据显示,中国规模以上电子信息制造业今年1-5月实现利润总额1709亿元,同比增长高达34.7%(去年基数较低),尤其微型计算机出货量的激增,使得计算机及办公设备制造业投资增长达到了12%。

在疫情等不利因素的影响下,面对突如其来的需求激增,如何快速消化制造供应链并且保质保量实现快速交付,实实在在考量着企业的深厚功底。

“这对于ABB 机器人业务来说,是一个重大利好。

”在孙伟看来,已根植中国20多年的ABB 机器人业务,拥有端到端完整的价值链,无论是研发、生产,还是应用与管理,以及庞大的集成商体系,其独特的架构优势,让ABB 机器人能够从容面对到来的机遇。

雷格斯庆祝进入中国市场15周年

到l 宋。 ” 5 。
在德 国其他地 方找 不到 如此密 卉的 一流葡 茴洒产 鳆 : 万3 j 6 千公顷 葡
萄囿 和1 多家晒 庄 ,菜法 州以 其镏 国3 之 2 葡萄种 植 面联 .成 万 分 的
为德 国第 一酒乡 德国 出 口的9 % I 。 f 葡伯 滔泉 自选盟 .阿 尔j 勺 司.莱 茵河 中游等葡 萄j产 区每年 出P6 笋升葡 萄酒 酉 " 亿 尤其值得 一提的 是,莱法州的 特利尔 甫是无产阶 缎伟大 剥 马克 恩的出生 地。马克 器放届每年 接持许 许多多泉 自世界各地的 磐观者 n
由擒圃 商会 上海办 组织的 德疆菜 法州 晶酒会 日前 在上海 嘲鸥 饭 店举行 。与会 者先观 署 了舟鲴 策法州 的视 频节 目.然 后. 荣挫州 州
长库尔 特见克 先生致 欢迎 辞 晶祸缶 的另 一个高 潮是 :德 国葡萄 滔 盘tMa d r B a 【 n n y G O g r 小姐 热情 介绍 丁莱法 州 的主要 i 庄 -来 宾 e 鲤 们品尝 了米自该 州的顶缎 葡萄 捆 据介绍 .具 有2 。 年文 化史 的莱法 州是一 个年轻 的州 .二战 后 。0
舳 选择。 务
“ 宁波基地 不单大幅 度提高 了阿克苏 诺贝尔在 中国的生 产能力 .令我 们能为这 个区域 B益增长的 客户群提 供更到 位的服务 .它晕 表 了本 明 公司锐 意推动使用领 先技术 、开发创 新性产 品艇实践避 高水平可持 续
性运营的雄 心壮志 。”
珏 亚区市场总 监范场 表示: N R 与锻行协 怍.为消 赞者提 北 C将 供1f渴望获 得的更高 的便利性。例 如.N RA Ae 凸 出n c fR M 『 g 解决
启用典 扎. 多措 宾彗加 了这个盛会 .茸中包

CI在中国的演进

在深圳从事C I工作五年,目睹深圳的C I从原来的轰轰烈烈到今天的平平常常,实在是感慨良多。

从价格可窥其变化,记得在98年的时候,深圳的C I公司可以轻易的接到上百万的个案,以杉杉出名的艾肯当时在98年年初就以380万人民币的价格接到了宁波卷烟厂的单,当时双方在宁波最豪华的,也是唯一的四星级酒店——宁波大酒店举行了轰轰烈烈的C I启动仪式,期望C I可以帮助宁波卷烟厂好上加好。

而此时的韩家英设计公司虽然价格不如艾肯高,但是客户不少,好评不断,生意也是红红火火,令业界刮目相看。

在那段时间,深圳的C I公司很多都和香港、台湾的C I界名人合作,深圳的力创和林盘耸的合作可谓成功之极,嘉陵的设计荣登获奖大堂,成为力创最经典的个案之一。

97年-98年的C I不仅在深圳,更是在全国如火如荼的发展起来,中国企业多数对C I还不了解,但是在太阳神、杉杉、康师傅等成功企业的感召下,对C I充满了敬意,个个期望C I可以帮助他们一夜成名,就如同当年的张雨生凭着一首《我的未来不是梦》一夜走红台湾歌坛。

很多企业对C I开始报以巨大的希望,深圳的C I公司利用这个大好的时机,在全国开始不停的组织各类演讲,很多时候,在不经意之间,就可以看见各种各样的C I讲座,企业去者络绎不绝,唯恐晚到一刻,听不到重要的东西。

中央工艺美术学院的励忠发先生在其著作《C I设计的春天》里面写道,在日本说到C I,几乎没有人知道;但是在中国,几乎连小孩子都知道了C I。

一个省长听说励忠发先生在日本学的是C I,又一直从事这项工作,大笑道:“励先生,你也给我们省做个C I吧。

”其秘书急忙小声告知:“做C I要化很多钱!”省长大惊:“啊!做C I是要花钱的!”事情虽小,但是可见当时的中国C I发展之快,势头之猛。

相信大家对当时的记忆应该是不浅吧。

今天在到深圳看看,当年的热潮,今天已经平静了下来,许多C I公司已经悄无声息,中西元男的P A O S听说已经转变为一个研究机构,没有了当年的辉煌;林盘耸先生的登泰机构也不再有什么新的个案出现,而其中的创意总监高先生更是移居美国;艾肯的创意总监唐先生也因为身体原因回到台湾,其他的主力人员也不再听闻。

(完整word)巴基斯坦恰希玛核电站——中国核电出口第一站

巴基斯坦恰希玛核电站座落在巴基斯坦旁遮普平原柴尔沙漠的西北部,印度河东岸,距巴基斯坦首都伊斯兰堡280公里.恰希玛核电站被中国和巴基斯坦双方誉为“南南合作”的优秀典范。

恰希玛核电站1号机组(C1)为30万千瓦压水堆,已于2000年9月投入商业运行,目前运行状况良好;恰希玛核电站2号机组(C2)于2011年5月通过临时验收;恰希玛核电站3号机组(C3)、4号机组(C4)正在建设中。

恰希玛核电站1号机组是我国自行设计、建造的第一座出口商用核电站,当时是我国最大的高科技成套出口项目。

原计划建设周期为85个月,后因设计采购遇到困难,原在第三国采购的设备不得不转到中国研制,致使工期延误,经巴基斯坦政府批准将二级进度计划调整延长9个月.恰希玛核电站工程建造由中国核工业集团公司成员企业中国中原对外工程有限公司总承包,中国核工业建设集团公司成员企业中国核工业华兴建设公司承担完成了恰希玛核电站核岛、常规岛及辅助工程的全部土建工程建造任务,中国核工业建设集团公司成员企业中国核工业第五安装工程公司承担完成了恰希玛核电站核岛、常规岛及辅助工程的全部安装工程建造任务。

成功解决了大面积高水位的井点降水、超高温条件下大体积砼的施工、安全壳钢衬里制作安装、预应力施工、核岛穹顶吊装等技术难关,出色地完成了工程建造任务,受到中巴两国政府有关方面和各级领导的赞赏,为我国在高科技领域与发展中国家之间的“南南合作”做出了积极的贡献.恰希玛核电站工程建设的成功,是中巴两国合作的结晶,被中国和巴基斯坦双方誉为“南南合作”的优秀典范。

核电站投产运营至今,安全指标和运行业绩良好,得到国际原子能机构(IAEA)好评,为中巴两国在和平利用核能领域的进一步合作奠定了扎实的基础。

恰希玛核电站二号机组工程,从准备期到临时验收完成,总建设内控工期为77个月,其中准备期13个月。

工程项目由中国核工业总公司委托中国中原对外工程公司(CZEC)以交钥匙模式建造总承包.CZEC负责设计、设备的采购和交货、取证支持、NI、CI建造、BOP建造协助、调试指挥和指导,以及电站调试、运行和维修人员的培训,且负责工程总体项目管理。

国际申请进入中国国家阶段声明(实用新型)模板

国际申请进入中国国家阶段声明(实用新型)一、国际申请希望在中国获得专利保护的,应当在专利法实施细则第103条规定的期限内办理进入中国国家阶段手续。

办理进入国家阶段手续的,应当符合专利法实施细则第104条的规定。

二、办理进入国家阶段手续时应当提交国际申请进入中国国家阶段声明及权利要求书、说明书、说明书摘要的中文译文,有说明书附图及摘要附图的应当提交说明书附图及摘要附图副本,并缴纳相关费用。

申请文件应当一式一份。

(表格可在XX 下载)三、本表应当使用国家公布的中文简化汉字填写,表中文字应当打字或者印刷,字迹为黑色。

四、本表中方格供填表人选择使用,若有方格后所述内容的,应当在方格内作标记。

五、本表中所有详细地址栏,本国的地址应当包括省(自治区)、市(自治州)、区、街道门牌号码,或者省(自治区)、县(自治县)、镇(乡)、街道门牌号码,或者直辖市、区、街道门牌号码。

有邮政信箱的,可以按规定使用邮政信箱。

外国的地址应当注明国别、市(县、州)。

其中申请人、专利代理机构、联系人的详细地址应当满足邮件能够迅速、准确投递的要求。

六、填表说明1.本表第○1、○2、○3、○4、○28栏,由XX填写。

2.本表第○5栏,申请人委托专利代理机构的,专利代理机构有案卷号的可填写此栏。

3.本表第○6、○7、○8栏,申请人应当正确填写。

4.本表第○9、○10、○11栏,国际申请已进行国际公布的,申请人应当正确填写相应内容。

5.本表第○12栏,实用新型名称应当准确、简短。

6.本表第○13栏,发明人应当是个人,此栏应当填写对中国的发明人。

发明人有两个以上的应当自左向右顺序填写,发明人姓名之间应当用分号隔开。

发明人可以请求XX不公布其姓名。

若请求不公布姓名,应当在此栏所填写的相应发明人后面注明“(不公布姓名)”。

7.本表第○14栏,应当填写第一发明人国籍,第一发明人为中国内地居民的,应当同时填写居民身份证件号码。

8.本表第○15栏,应当填写对中国的申请人。

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如何理解工业4.0 专家学者为成都带来“条条干货”“深刻理解‘工业4.0’,这张图上,应该包括三个‘环’,但现在国内的大多数目光,只集中在了智能生产和产品本身技术含量这一个‘环’上。

”中国自动化学会副理事长、上海交通大学教授李少远一上台,就抛出了一个“三环概念”,刚启动“主题演讲”程序的会场,注意力瞬时向台上的李少远高度集中。

11月16日,2017中国(成都)智能制造协同创新国际论坛暨科技成果校企“每月一对接”西南交通大学专场活动在蓉举行——李少远的“三环概念”带来的启发,就是该活动想要取得的效果之一。

本次活动,由中国自动化学会、中国仪器仪表学会、中国机器人产业联盟、成都市政府、西南交通大学主办,以“协同创新,智创未来”为主题,重点围绕协同创新要素供给、机制建设、产业体系培育、技术创新和成果转化领域,开展主题报告、政策解析、专题研讨、案例分享、科技成果展示、项目路演、投融资对接、产业规划咨询、招商引资考察等多种形式的交流。

参会者300余人。

主办方介绍,取经专家智慧、借鉴先进经验,为成都的智能制造集思广益,是举办此次活动想要达成的重点效果之一,为此,活动特别邀请了中国自动化学会、中国机器人产业联盟、西南交通大学、斯坦福天府研究院的知名专家学者作专题报告。

从现场来看,这些知名专家学者确实为成都带来了“条条干货”。

中国自动化学会副理事长、上海交通大学教授李少远带来了“工业4.0”的“三环概念”。

“除了大家都关注的一个‘环’,还有两个,是‘产学研无缝连接’和智能化基础上的‘售后服务’。

”李少远说,尤其是“售后服务”,很容易被忽视,他以中国造船业与韩国造船业在造船技术上相差不大,但中国在市场占有率上比不上韩国作为对比案例,“生产厂商比用户还要更早知道设备运行情况,以做出预防,提供相应服务,是‘智能制造’中的重要竞争力”。

中国机械工业联合会执行副会长、中国机器人产业联盟执行理事长兼秘书长宋晓刚在会前特别修改了自己的报告内容——将报告从《我国机器人发展态势与特点》修改为《机器人产业发展现状与态势》,所做报告的范围从“我国”扩展到“全球”,并增加了“现状”板块。

宋晓刚说,这是为了让成都的机器人产业通过他提供的数据及分析,更好地在“看清现状”的基础上,实现自身的发展。

在专题报告中,宋晓刚以精确的统计数据展现了目前全球范围内工业机器人的发展及销售态势。

他分析,即便中国市场的工业机器人销量自2013年以来已经连续四年排行第一,但工业机器人在中国仍有巨大的市场潜力。

在此基础上,宋晓刚特别提醒成都相关企业有一片蓝海正在眼前:“服务型机器人是今后的一个巨大产业,一旦成熟,市场比工业机器人大非常多。

现在,服务型机器人正处在产业化的前夕。

”斯坦福天府研究院CEO黄砚农则现场剖析了“技术专家”类型的创业者,他们的创业在“思维”与“资源”上的痛点,也介绍了该研究院为解决这些痛点正在做的一些努力:斯坦福天府研究院正在通过系统性创新孵化,帮助科研技术专家完成身份角色的转变,并借助研究院全球化的资源渠道,以及相关投融资、政府政策支持,达成技术转化,加速这些“技术专家”创业者迈向成功的步伐。

当天的活动上,还举行了“中国自动化学会创新驱动助力工程成都服务站”揭牌仪式,“成都先进制造协同创新联合体”成立仪式。

西南交通大学与新尚集团进行科技成果转化项目签约,斯坦福天府研究院与成都科学技术服务中心就未来双方在智能制造领域各产业链上加强合作、共谋发展进行签约。

与论坛同期还举办了区域协同创新科技交流会,省内相关地(市)州科技主管部门相关负责人、成都市部分高校院所科研院负责人、成都市科技局及部分下属事业单位相关负责人等共50余人参加交流。

同期还开展了“先进制造高端咨询及招商引资交流考察”活动,举行了西南交通大学科技成果校企“每月一对接”成果展示活动,集中展出了“高速铁路轨道平顺性保持技术”“大型及复杂水下隧道结构分析理论与设计关键技术”等42项西南交通大学推荐的科技创新成果MOC:2017年全新的交易模式已经登场,舍弃之前的旧的交易模式,迎接场外交易新模式是现在许多玩家的不错的选择,有许多玩家会说现在的场外并不够安全,这也是我们系统的强大的地方,2017年数字货币全新交易模式比特币场外交易系统打造新的市场数字货币市场在快速发展,但对于数字货币的存储和管理,仍然没有很好的解决方案。

面对越来越多的数字货币类别,用户要么是针对不同类型的数字货币,安装不同的去中心化钱包分别管理;要么是索性放在中心化钱包或者交易所里,让中心机构代为管理。

前者带来了极大不便,后者又存在一定的安全隐患。

如何更好的兼顾安全性和便利性,是钱包提供商一直在探索的方向。

在美国网络安全公司Imperva(NYSE:IMPV)旗下运营,Incapsula被认为是在2013年10月防止互联网上最大的网站攻击之一。

攻击据说持续了9个小时,流量达到了100Gbit / s。

比特币中国是比特币和人民币交易平台。

Incapsula在2016年12月透露,它再次捍卫了其最大的DDoS攻击,峰值超过650Gbit / s和200Mpps。

近期,为了应对据该公司的知情人士透露,他们推出的这种加密的数字资产USC,可以和美元1-1兑换,这意味着数字货币USC的持有者将同时拥有数字资产的灵活性和美元价值的保证。

Coinfix.inc的创始人Kevin Yu认为数字货币USC的吸引力在于其稳定性、高效率和安全性。

稳定性方面,数字货币USC包含了一种稳定机制,它要求Coinfix 用户在其Coinfix帐户中存储相应的美元。

直到一个USC单位在其美元储备中增加后,才会在区块链上发行一个单位。

在安全性方面,数字货币USC的发行过程将严格按照区块链的智能合约。

只有经第三方机构审核并符合审核标准后才可发布。

数字货币USC的高效率在于它能在30秒内以最小的交易成本提供即时传输。

另外,通过区块链投票来发售USC。

表示,其公司的核心价值是利用区块链技术“使金融资产能够自由、便捷地流通”。

还表示,Coinfix品牌的愿景是建立一个全球超级兑付中心,通过区块链技术为更多有价值的资产(比特币、贵金属、原油等)提供便捷的解决方案。

支持更广泛的应用场景,Kcash想兼顾数字货币钱包的安全与便利其次,数字货币的交易和兑换,主要通过交易所完成,非专业用户来讲要进行严格的实名身份认证、学习相关流程和操作步骤、充值提现有需要先兑换为法币等,门槛较高。

再者,数字货币要有更长久的发展,就必须有更广泛的应用场景支持。

目前针对用户端的服务屈指可数,无论是比特币、以太币,还是基于智能合约平台新发行的各种代币,都没有特别能够让大众接受的使用场景,只有和实体世界有了更多的交互,才能促进数字货币的市场繁荣和实体世界的效率提升。

因此,他们试图解决这些问题,让所有普通人都能更容易的参与到数字货币世界里,“让大家能像使用微信支付宝一样使用数字货币。

”Kcash做了以下尝试:多区块链管理,一站式服务Kcash通过一个钱包APP里统一管理多种数字货币,除了比特币、以太币等主流资产以外,也将快速增加基于各平台发行的代币。

方便快捷的结算与日常场景应用数字货币不像法币一样能够现金消费,或是直接运用在日常消费场景内,这是数字货币之所以一直不能在大众间普及的原因之一。

为了将数字货币和实体世界连通,Kcash通过和发卡机构合作,在钱包APP里提供银行借记卡的开卡功能,支持用户申请开通实体卡或虚拟卡,用数字货币充值,进行实体世界的交易和消费,即“商家结算美金。

用户结算数字货币”。

同时数字资产价格波动大,他们在这块的对冲和风控做了很多尝试,让用户能够以比较合适的价格使用数字资产。

目前,Kcash团队已经和发卡方建立了合作关系,已有支持数字货币充值的银行卡,样式如下:此外,用户购买数字货币也相对简单。

Kcash通过对接支付服务商,给用户提供刷卡消费通道和手机刷卡器。

用户想要购买价值100美元的比特币时,只需在Kcash的钱包APP里发起购买交易,通过APP和刷卡器连接,使用美元银行卡刷卡完成交易。

Kcash后台通过交易所API将100美元转到交易所账户,在交易所完成购买比特币的交易后,将比特币转回到用户的钱包里。

整个过程,就如同线下刷卡消费一样简单。

那么,如果将Kcash的操作流程对应成我们习惯的“微信支付宝支付”,那么一个值得注意的问题是,如果在用户端有卡有钱包,那么有没有给商家端配备相应的软硬件服务呢?祝雪娇称,比特币的波动较大,商户的接受其实是有困难的。

加上软硬件开发成本高昂,他们不倾向用这种方式去解决。

他们给商户结算的是美金,与实际的银行卡消费是一样的流程,商户不需要知道这是什么东西。

当然,如果一些特殊线上场景商户愿意接受数字货币的话,他们会提供sdk,嵌入之后可以直接收数字资产。

另一个措施是商户可以选择收藏的是数字资产,以后在市场上做对冲和兑换,来保证价格是他想要的金额。

在安全性方面,Kcash做了不同层级的安全措施:支持多方签名资产管理、支持现在注意池的方式管理多种资产,满足一般的安全需求;也支持线下银行“实体保险柜方式”,即把私钥加密以后存到保险柜里,比较适用于大笔的资金安全。

Kcash的Ring Topology Hub环状拓扑中继技术将多条链连接到一个Hub上,让数字资产轻松实现一键跨链和转换。

市面上有那么多钱包企业,Kcash的核心竞争力在哪里呢?祝雪娇认为,首先他们起步早,是最早的专业玩家之一,对数字货币安全性拥有完整经验与深刻理解,有信心能够胜任钱包的开发;第二,多链钱包技术门槛高,国内参与的少,涉及到卡的还没有;第三,他们会做自己的链以及跨链的支付网关,来整合离线的数字资产,在线上完成资产的转化或者信息沟通等等。

技术方面还包括独创Noblock技术,目的是解决轻钱包接收庞大冗余的区块信息实现数据安全的问题,他们想利用区块浏览器成为区块数据源,进一步通过BCBP(Block Chain Browers Pool)区块链浏览器池的设计架构保证数据源的正确性。

目前他们正在测试的是ETC以及基于以太坊的所有代币,第二阶段是测试比特币,最慢国庆之后可以完成,达成对主流货币的支持。

第三阶段他们希望扩充连通银行卡的数字货币类型,来实现数字货币和银行卡全连通,进行线上线下的交易。

对于前段时间的ICO监管,祝雪娇认为监管必然要来,只是早晚问题。

因此他们做了两手准备:不仅做国内市场,还有国际市场——之前中国是比较大的市场,但现在看来日本市场已经崛起为全球第一大市场,他们本身瞄准的是日本和东南亚市场,因此没有收到太大影响。

未来一年,商业上他们打算更多的涉足海外,与商家对接,给他们接通数字货币支付和兑换,打开东南亚市场,将跨国交易落到实处;技术维度则希望将跨链的技术做的充分商业化,实现在链上的转移和交换,让实体卡与虚拟币的桥梁走的更远。

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