上海大学机械设计(2)模拟试题集及答案201305
机械设计(2)模拟试题集及答案讲解
机械设计（2）模拟试卷及参考答案一、是非题（对的用“√”表示，错的用“×”表示，每小题1分，共10分）1.在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。
（×）2.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。
(×)3.单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。
(×)4.为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。
（×)5.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。
(√)6.齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。
（√）7.滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。
（×）8.动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度t i<35℃，则说明轴承发热不严重。
（×)9.滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。
(×)10.在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。
（√）11.在带、链两级传动中，宜将带传动放在高速级。
（√）12.在链传动中，张紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上。
(√)13.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2。
(×)14.在工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴，其工作应力一定是对称循环变应力。
（×)15.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca＜[T]。
(√)16.在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的温升。
（√）17.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的载荷及应力均呈周期性的不稳定变化。
（√）18.毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好密封效(×)19.刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。
（×）20.为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。
机械基础模拟试题及参考答案
机械基础模拟试题及参考答案一、选择题1. 下列哪种材料属于塑性材料？（）A. 钢铁B. 铝C. 玻璃D. 橡胶答案：A2. 在下列机械传动方式中，哪种传动方式具有传动比准确、工作可靠、噪音小等优点？（）A. 皮带传动B. 齿轮传动C. 蜗轮传动D. 丝杠传动答案：B3. 下列哪种机构能够实现往复运动？（）A. 曲柄机构B. 凸轮机构C. 连杆机构D. 行星机构答案：C4. 在下列机械元件中，哪种元件用于连接两个或多个部件？（）A. 轴承B. 联轴器C. 弹簧D. 密封圈答案：B5. 下列哪种机械传动方式中，传动效率最高？（）A. 皮带传动B. 齿轮传动C. 蜗轮传动D. 丝杠传动答案：B6. 在下列机械设备中，哪种设备是热能转化为机械能的设备？（）A. 电动机B. 内燃机C. 蒸汽轮机D. 风力发电机答案：B7. 下列哪种材料具有高的强度和硬度？（）A. 钢铁B. 铝C. 玻璃D. 橡胶答案：A8. 下列哪种机构能够实现旋转运动？（）A. 曲柄机构B. 凸轮机构C. 连杆机构D. 行星机构答案：A9. 在下列机械传动方式中，哪种传动方式具有传动比不准确、噪音大等缺点？（）A. 皮带传动B. 齿轮传动C. 蜗轮传动D. 丝杠传动答案：A10. 下列哪种元件用于减少振动和冲击？（）A. 轴承B. 联轴器C. 弹簧D. 密封圈答案：C二、填空题1. 机械设计的主要目的是_________、_________和_________。
答案：满足使用要求、结构合理、经济可靠2. 机械传动的主要方式包括_________、_________、_________和_________。
答案：皮带传动、齿轮传动、蜗轮传动、丝杠传动3. 机械系统的基本组成部分包括_________、_________、_________和_________。
答案：动力源、执行机构、传动机构、控制机构4. 机械零件的加工方法主要包括_________、_________、_________和_________。
(完整word版)《机械设计》考试试题(有答案)
《机械设计》考试题库试题A一、填空（每空1分，共20分）1．在疲劳曲线上,以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时,为（ )区；当N＜N0时，为( )区.2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（）的能力.零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（）。
3．润滑油的（）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（）越大，则其内摩擦阻力就越大.4．为改善润滑油在某些方面的性能,在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为( ）。
5．正是由于( ）现象，使带传动的传动比不准确。
带传动的主要失效形式为（）和（）。
6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（ )很大，因此导致传动的( ）较低、温升较高。
7．链传动水平布置时，最好（）边在上，（ )在下。
8．设计中，应根据被联接轴的转速、（ )和（）选择联轴器的型号。
9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为( ）;而（）与( )之比称为偏心率ε。
10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（）个键计算。
二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×"）1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。
（）2．两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。
( )3．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。
( ）4．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。
（）5．闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
（ )6．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小. （）7．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。
( ）8．楔键只能用于单向传动,双向传动时，必须采用两个楔键。
（）σ＝600MPa. （ )9．性能等级为6。
6级的螺栓，其屈服点s10．机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。
上海大学机械设计试卷A-201306
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( 共 5 页 ) 1）计算两轴承的当量动载荷 P1 和 P2 计算轴承的支反力（径向力）
四、计算题（共 3 题，合计 40 分） 1．下图所示的传动轴的两端用一对正安装圆锥滚子轴承支承，其上安装一蜗轮。已 知蜗轮的分度圆直径 d=360mm， 其上所受各分力大小和方向为： 圆周力 Fte=6000N （向 外） ，径向力 Fre=2000N （向下） ，轴向力 Fae=1000N （向右） ，两轴承支承点的跨距 L=400mm，齿轮位置尺寸如图所示，载荷系数为 fp=1.1 。试： 1）求出两轴承的当量动载荷 P1 和 P2； 2）哪个轴承的寿命短，为什么？ 3）在其他条件不变情况下，若把轴承 1 的当量动载荷减小一半，其寿命变为原来的 多少倍？ 已知数据： 圆锥滚子轴承的派生轴向力 Fd=Fr/(2Y)， e=0.4。 当 Fa/Fr≤e 时： X=1,Y=0； 当 Fa/Fr>e 时：X=0.5,Y=2.2 。 （18 分）
解：轴的受力图如解图所示，轴上作用力：
Q1 Q2 Q 5000 2500N 2 2 F1 F2 2500N
5
2分
轴上最大弯矩： M F 100 2.5 10 Nmm
1分
解：1.蜗杆 1、蜗轮 2 为右旋；转向如图.
3分
M M M 2.5 10 5 3 3 由 得：d 29.24mm W 0.1d 3 0.1 0.1 100
4．影响链传动动载荷的主要参数是什么？设计中应如何选择？（6 分） 答：影响链传动动载荷的主要参数是链轮齿数 z，链节距 p 和链轮转速 n。设计中采用较 多的链轮齿数、较小的链节距，并限制链轮转速不要过高，对降低动载荷都是有利的。 每个参数 1 分，每项措施 1 分 5.经校核发现轴的疲劳强度不符合要求时，在不增大轴径的条件下，可采取哪些措施来 3分 提高轴的疲劳强度？（5 分） 答：可采取的措施有：增大过渡圆角半径；对轴的表面进行热处理和表面硬化加工处理；
机械设计试卷及答案3套
《机械设计》课程试题（一）一、填空题(每空1分共31分)1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（）。
2、三角形螺纹的牙型角α＝（），适用于（），而梯形螺纹的牙型角α＝（），适用于（）。
3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为（）防松、（）防松和（）防松。
4、带传动在工作过程中，带内所受的应力有（）、（）和（），最大应力发生在（）。
5、链传动设计时，链条节数应选（）数(奇数、偶数)。
链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
6、根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核。
7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（），材料的许用接触应力（），工作中产生的齿根弯曲应力（），材料的许用弯曲应力（）。
8、蜗杆传动的总效率包括啮合效率η、（）效率和（）效率。
其中啮合效率η=（），影响蜗杆传动总效率的主要因素是（）效率。
9、轴按受载荷的性质不同，分为（）、（）、（）。
10、滚动轴承接触角越大，承受（）载荷的能力也越大。
二、单项选择题(每选项1分,共11分)1、循环特性r=－1的变应力是（）应力。
A．对称循环变 B、脉动循环变 C．非对称循环变 D．静2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是( )。
A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm B．减小Cb．增大Cm C．增大Cb 和Cm D．减小Cb和Cm3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是( )。
A．避免螺栓受附加弯曲应力作用 B．便于安装 C．为安置防松装置4、选取V带型号，主要取决于（）。
A．带的线速度 B．带的紧边拉力C．带的有效拉力 D．带传递的功率和小带轮转速5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y的主要几何参数是（）。
A．齿轮的模数 B．齿轮的压力角 C．齿轮的齿数 D．齿轮的顶隙系数6、一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn＝4mm，齿数Z1=20，螺旋角β＝14032’2”，齿宽b1＝80，b2＝75mm，则该传动的齿宽系数φd等于（）。
机械设计基础(二)答案
江阴职业技术学院机电系所有专业 《机械设计基础（二）》期末试卷A参考答案及评分标准一、填空题（每空1分，共20分）1、分度圆 节圆2、标准模数 标准压力角3、仿形法 范成法4、相等 不等5、型号 基准长度6、帘布芯 绳芯7、多 小8、孔 轴9、接触角 轴向 10、转矩 弯矩二、选择题（每题2分，共30分）1、D2、C3、D4、D5、C6、A7、B8、A9、B 10、B 11、D 12、D 13、C 14、C 15、A三、问答题（共10分）1、答：模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数均为标准值，且分度圆上的齿厚等于齿槽宽的齿轮称为标准齿轮。
（模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数、分度圆上的齿厚等于齿槽宽各１分）2、答：按抗扭强度估算轴的最小直径。
（１分）计算公式为：3n PC d ≥ （１分）其中：C ——由轴的材料和受载情况所决定的系数 （１分）P ——轴传递的功率 （１分） n ——轴的转速 （１分）四、计算题（每题10分，共30分）1、解：（１０分）该轮系属于行星轮系。
3412414114Z Z Z Z n n n n n n i H H H H H ⋅+=--== （５分） 由图知：04=n （２分）代入上式得：168115214141393901=⨯⨯=--H H n n n 5.1011==n ni H H （２分）H n 和1n 转向相同。
（１分）2、解：（１０分）（1）齿轮3的旋向为右旋 （１分）齿轮4的旋向为左旋 （１分）（2）22222222222sin 2cos 22βββββ⋅⋅=⋅⋅=⋅=⋅=Z m T tg Z m T tg d T tg F F n n t a （１分）同理：33333sin 2β⋅⋅=Z m T F n a （１分）要使：32a a F F =则： 33332222sin 2sin 2ββ⋅⋅=⋅⋅Z m T Z m T n n因为：32T T =所以：333222sin 2sin 2ββ⋅⋅=⋅⋅Z m Z m n n （１分）3sin 175115sin 5131β⋅⨯=⋅⨯47.83=β （２分）（3）齿轮2的受力图如下图所示： （３分，每个分力１分）3、解：（１０分）（１）计算轴承的当量动载荷Ｐ028.0328009200==r a C F 22.0=e 26.03500920==r a F F ＞eX=0.56 Y=1.99 （2分，X 、Y 各1分）()N YF XF P a r 8.379092099.1350056.0=⨯+⨯=+=（3分，公式2分、结论1分）（2）计算轴承的寿命h L()h P f C f n L P r t h 201558.37902.147800196060106010366=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=ε（5分，公式3分、结论2分）五、结构改错（共10分）1——轴承外圈没有实现轴向固定2——箱体上的加工面和非加工面应分开3——端盖和箱体之间应有调整垫片4——安装齿轮的轴段长度应小于齿轮的宽度5——齿轮没有实现周向固定（缺键）6——多余轴段7——轴承内圈应留有拆卸高度8——缺密封装置9——端盖内孔直径应略对于轴径10——不同配合要求的零件不能装在同一轴段上11——联轴器没有实现轴向定位江阴职业技术学院机电系所有专业《机械设计基础（二）》期末试卷B参考答案及评分标准一、填空题（每空1分，共20分）1、基圆半径越大2、范成法 173、节圆啮合角4、低大5、小 多6、b c σσσ++1带绕上小带轮上 7、链节距 大 8、调心轴承 成对 9、心轴 转轴 10、球 滚子二、选择题（每题2分，共30分）1、 B2、C3、B4、 D5、D6、 B7、B8、C9、 A 10、A 11、C 12、B 13、D 14、 B 15、A三、问答题（每题5分，共10分）1、答：齿轮传动的失效形式有五种：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形 （各1分） 2、答：滚动轴承的支承结构有三种：双支点单向固定支承、一端双向固定一端游动支承、双支点游动支承四、计算题（每题10分，共30分）1、解：该轮系为组合轮系 （1）分清轮系4、5、6组成行星轮系，1、2、3组成定轴轮系 （2分） （2）分别列式46646446Z Z n n n n n n i H HH HH -=--== 464-=--H Hn n n n （1） （2分） 4133113-=-==Z Z n n i （2） （2分） 由图可知：43n n = （3）06=n （4） （2分）由以上四式得：2011-==HH n ni （1分）1n 和H n 方向相反。
机械设计考试题库（附含答案解析）
机械设计考试题库（附含答案解析）机械设计模拟题⼀、填空题（每⼩题2分，共20分）1、机械零件的设计⽅法有理论设计经验设计模型试验设计。
2、机器的基本组成要素是机械零件。
3、机械零件常⽤的材料有⾦属材料⾼分⼦材料陶瓷材料复合材料。
4、按⼯作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。
5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。
6、可拆联接是指不需破坏链接中的任⼀零件就可拆开的连接。
7、根据⽛型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。
8、螺纹⼤径是指与螺纹⽛顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。
9、螺纹⼩径是指螺纹最⼩直径，即与螺纹⽛底相切的假想的圆柱直径。
10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两⽛的中径线上对应两点间的轴向距离。
11、导程是指同⼀条螺纹线上的相邻两⽛在中径线上对应两点间的轴线距离。
12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。
13、控制预紧⼒的⽅法通常是借助测⼒矩扳⼿或定⼒矩扳⼿，利⽤控制拧紧⼒矩的⽅法来控制预紧⼒的⼤⼩。
14、螺纹预紧⼒过⼤会导致整个链接的结构尺⼨增⼤，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。
15、螺纹防松的⽅法，按其⼯作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。
16、对于重要的螺纹联接，⼀般采⽤机械防松。
17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧⼒F?为。
18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。
19、键的⾼度和宽度是由轴的直径决定的。
20、销按⽤途的不同可分为定位销连接销安全销。
21、⽆键联接是指轴与毂的连接不⽤键或花键连接。
22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移⾓位移综合位移。
23、按离合器的不同⼯作原理，离合器可分为⽛嵌式和摩擦式。
24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴⼼轴传动轴。
25、转轴是指⼯作中既承受弯矩⼜受扭矩的轴。
26、⼼轴是指只受弯矩不承受扭矩的轴。
机械设计模考试题含答案
机械设计模考试题含答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、大尺寸的轴承，可放入油中加热至（）后进行热装A、50℃～80℃B、80℃～120℃C、300℃～500℃D、200℃～300℃正确答案：B2、浇铸大型轴瓦时可用( ）。
A、手工浇铸法B、电解浇注法C、联合浇铸法D、虹吸浇铸法以正确答案：C3、驱动力与运动方向的夹角为压力角，驱动力与径向方向的夹角为传动角，二者之和是( ).A、30°B、90°C、60°D、60°正确答案：B4、平键工作以( )为工作面。
A、底面B、都不是C、顶面D、侧面正确答案：D5、至少有一个齿轮的轴线的位置会发生改变的轮系被称为（）A、定轴轮系B、都不是C、行星轮系D、复合轮系正确答案：C6、对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取( )为机架，将得到曲柄摇杆机构。
A、最短杆B、与最短杆相邻的构件C、与最短杆相对的构件D、最长杆正确答案：B7、以下哪项不能实现轴向固定（）A、轴颈B、轴环C、轴肩D、退垫圈正确答案：A8、整体式滑动轴承装配的第二步是( )。
A、轴套的检验B、修整轴套C、压入轴套D、轴套定位正确答案：D9、闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
A、齿面重叠B、齿面胶合C、齿面点蚀D、齿面磨损正确答案：C10、滚动轴承组合的轴向固定方式除了单支点双向固定外，还有（）A、单支点单向固定B、双支点固定C、单支点固定D、双支点单向固定正确答案：D11、内燃机工作时使用（）种轴A、阶梯轴B、曲轴C、挠性轴正确答案：B12、( )通常应成对使用。
A、圆锥滚子轴承B、深沟球轴承C、推力球轴承D、圆柱滚子轴承正确答案：A13、平面内自由运动的构件有几个自由度（）A、3个B、1个C、2个D、无数个正确答案：A14、蜗杆传动常用于（）。
A、等速B、减速传动C、不确定D、增速传动正确答案：B15、用范成法加工齿轮时，不发生根切的最小齿数为（）。
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机械设计（2）模拟试卷及参考答案一、是非题（对的用“√”表示，错的用“×”表示，每小题1分，共10分）1.在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。
（×）2.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。
(×)3.单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。
(×)4.为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。
（×)5.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。
(√)6.齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。
（√）7.滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。
（×）8.动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度t i<35℃，则说明轴承发热不严重。
（×)9.滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。
(×)10.在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。
（√）11.在带、链两级传动中，宜将带传动放在高速级。
（√）12.在链传动中，紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上。
(√)13.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2。
(×)14.在工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴，其工作应力一定是对称循环变应力。
（×)15.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca＜[T]。
(√)16.在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的温升。
（√）17.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的载荷及应力均呈周期性的不稳定变化。
（√）18.毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好密封效 (×)19.刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。
（×）20.为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。
（×）21.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。
（√）22.蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。
（√）23.滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。
（×）24.使用十字滑块联轴器时对轴和轴承都会产生附加动载荷。
（√）25.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。
（√）26.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。
（×）27.滑动轴承的润滑油膜的平均温度越低，其粘度 越小。
（×）28.齿式联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的。
（×）29.提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。
（√）30.链传动中，当一根链的节数为偶数时，接头形式需采用过渡链节。
（×）31.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。
（√）32.当液体动力润滑滑动轴承所受载荷较大时，则应选用较大的轴承间隙。
（×）33.滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。
（√）34.单个万向联轴器在使用时会产生附加动载荷，为改善这种情况，常成对使用之。
（√）35.滚动轴承的公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大。
（√）36.滚动轴承中，滚子轴承的承载能力要比球轴承高而极限转速则比球轴承低。
（√）37.为了大幅提高轴的刚度，可把轴的材料从碳钢改为合金钢。
（×）38.对轴的表面进行强化处理，不能提高轴的疲劳强度。
（×）39.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，自锁性越好。
( √ )40.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。
（×）41.设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。
（×）42.影响润滑油粘度的主要因素是温度和压力。
（√）43.不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态。
（√）44.在蜗杆传动中，增加蜗杆头数，会提高传动效率。
（√）45.滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同轴承寿命的平均值。
（×）46.联轴器和离合器都是使两轴在工作时既能连接又能分离的部件。
（×）47.巴氏合金由于其材料特性独特，通常用于作滑动轴承的含油轴瓦。
（×）48.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca<[T]。
（√）49.连接汽车前桥和后桥的那根转动着的轴是一根转轴。
（×）50.在滚子链标记，链号数乘以25.4/16mm即为链节距值。
（√）51.滚动轴承进行预紧的主要目的是为了提高轴承的径向承载能力。
(×)52.滚动轴承的润滑方式通常是根据轴承的转速n来选择的。
（×）53.滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高其承载能力。
（√）54.滑动轴承设计中，减小轴颈和轴瓦的表面粗糙度值可以提高其承载能力。
（√）55.在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。
（×）56.链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
（√）57.设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。
（√）58.由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。
（√）59.十字滑块联轴器的元件都是刚性的，是刚性联轴器的一种。
（×）60.多盘摩擦离合器的摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。
(√)61.在链传动中，紧轮宜紧压在松边靠近主动的小链轮处。
（√）62.在蜗杆传动中，通常蜗轮为主动件。
（×）63.流体摩擦滑动轴承的载荷较大时，则应选用较小的轴承间隙。
（√）64.承受载荷F的径向滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴的转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零（√）65.当轴的载荷有较大冲击或转速较高时应选用凸缘联轴器（×）66.滚动轴承基本额定动载荷C是指其基本额定寿命为106转时所能承受最大载荷（√）67.标记为12A—2—66 GB/T1243—1997滚子链的排数为2排。
（√）68.在滚动轴承组合结构设计中，一端固定一端游动支承结构形式一般适合于工作温度变化不大、轴承跨距较小的场合（×）69.通常对于跨距L>350mm，且工作温度变化较大的轴，可将滚动轴承支承设计为一端固定，另一端能轴向游动的固定方式，而温度变化不大的短轴采用两端固定固定方式。
（√)70.静载荷作用的轴部也可能产生变应力。
（√）71.蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。
（√）72.影响润滑油粘度的主要因素是温度和压力。
（√）73.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2 。
(×)74.链条的链号表示其节距的大小。
（√）75.在载荷变化较大的机器中，最好采用刚度随载荷逐渐增大而增大的变刚度弹性联轴器。
（√）76.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。
（×）77.连接汽车前桥和后桥的那根转动着的轴是一根转轴。
（×）78.滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。
（×）79.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。
（×）80.按扭转强度条件计算轴的受扭段的最小直径时，没有考虑到弯矩的影响。
（×）81.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。
（√）82.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的应力均呈周期性的不稳定变化。
（√）83.滚动轴承基本额定动载荷C是指其基本额定寿命为106转时所能承受最大载荷（√）84.动压滑动轴承热平蘅计算时，若进油温度ti＜35°，则说明轴承发热不严重。
（×）85.液体动压径向滑动轴承，若径向外载荷不变，减少相对间隙，则承载能力增加，而发热也增加。
（√）86.承受载荷F的径向滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴的转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零（√）87.在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。
（×）88.在链传动中,当主动链轮匀速回转时,链速是变化的。
( √ )89.蜗杆传动由于在啮合传动过程中有相当大的滑动，因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。
（×）90.在蜗杆传动的设计中，蜗杆一般是选用碳钢或合金钢制成。
（√）91.由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。
（√）92.当轴的载荷有较大冲击或转速较高时应选用凸缘联轴器（×）93.自行车前轮的支承轴是转轴。
（×）二、单项选择题(在空格处填上正确答案的字母代号，共10小题，每题1分，共10分)1．在链传动中，若大链轮的齿数过大，则_____A __ 。
A．链条磨损后，易脱链和跳链； B．链条的磨损快；C．链传动的动载荷与冲击作用大； D．链传动的噪音大。
2．对提高蜗杆刚度效果不大的措施是 C 。
A．增大蜗杆直径系数q； B．增大模数m； C．用合金钢替代碳钢； D．增大蜗杆直径。
3．多盘摩擦离合器的摩擦盘做成蝶形这是为了 C 。
A．减轻盘的磨损； B．提高盘的刚性； C．使离合器分离迅速； D．增大当量摩擦系数。
4．轴最细处的直径是按 B 来初步计算的。
A．弯曲强度；B．扭转强度； C．轴段上零件的孔径； D．弯扭合成。
5．对于轴线相交的两轴间宜选用 C 联轴器。
A．滑块； B．弹性柱销； C．万向； D．套筒。
6．在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是__A__。
A．防止轴承衬材料过度磨损； B．防止轴承衬材料发生塑性变形；C．防止轴承衬材料因压力过大而过度发热； D．防止出现过大的摩擦阻力矩。
7．角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而____A___。
A．增大； B．减少； C．不变； D．增大或减少随轴承型号而定。
8．降低转轴表面粗糙度值,并对必要部位进行表面强化处理，主要是为了提高转轴的___C___。
A．刚度； B．承载能力； C．疲劳强度； D．振动稳定性。
9．形成动压油膜的主要条件是____B____。
A．润滑油粘度较小； B．轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙；C．工作温度较高； D．轴颈转速较低。
10．联轴器和离合器的主要作用是___B_____。
A．缓冲、减振； B．传递运动和转矩；C．防止机器发生过载； D．补偿两轴的不同心或热膨胀。
1．链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为______A____。