巴西汽车市场概况资料
巴西概况简述
巴西概况简述2006-09-05 08:00 文章来源：研究院商务信息处文章类型：转载内容分类：调研本文仅代表作者本人观点国名：巴西联邦共和国(The Federative Republic of Brazil，República Federativa do Brasil)国旗：呈长方形，长与宽之比为10∶7。
旗地为绿色，中间是一个黄色菱形，其四个顶点与旗边的距离均相等。
菱形中间是一个蓝色天球仪，其上有一条拱形白带。
绿、黄色是巴西的国色。
绿色象征该国广阔的丛林，黄色代表丰富的矿藏和资源。
天球仪上的拱形白带将球面分为上下两部分，下半部象征南半球星空，其上大小不同的白色五角星代表巴西的26个州和一个联邦区。
白带上用葡萄牙文写着“秩序和进步”。
国徽：图案中间突出一颗大五角星，象征国家的独立和团结。
大五角星内的蓝色圆面上有五个小五角星，代表南十字星座；圆环中有22个小五角星，代表巴西各州和联邦区。
大五角星周围环绕着用咖啡叶和烟草叶编织的花环，背后竖立一把剑，剑柄在五角星下端。
绶带上用葡萄牙文写着“巴西联邦共和国”，“1889年11月15日”（共和国成立日）。
重要节日：独立日：9月7日（1822年）国庆日：9月7日（1822年）印第安人日：4月19日共和国成立日：11月15日国家政要：总统鲁拉·达席尔瓦(Lula da Silva) ，2002年10月当选，2003年1月1日任职。
自然地理：854.7万平方公里，是拉丁美洲面积最大的国家。
位于南美洲东南部。
北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西邻秘鲁、玻利维亚、南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。
海岸线长7400多公里，领海宽度12海里，领海外专属经济区188海里。
国土80%位于热带地区，最南端属亚热带气候。
北部亚马孙平原属赤道气候，年平均气温27－29℃。
中部高原属热带草原气候，分旱、雨季。
南部地区平均气温16－19℃。
全球汽车市场的地理分布与竞争格局
北美洲汽车市场的竞争格局
北美洲汽车市场呈现出高度竞 争的态势，各大汽车制造商在
全球范围内展开激烈竞争。
美国和加拿大的汽车市场主要 由国内大型汽车制造商主导， 如通用、福特、克莱斯勒等。
墨西哥汽车市场则吸引了众多 国际汽车品牌投资建厂，如丰 田、本田、宝马等。
北美洲汽车市场的竞争格局在 未来几年将面临新的挑战和机 遇，各大汽车制造商需要不断 创新以适应市场需求的变化。
03
南美洲各国经济发展水平存在差异，导致汽车市场发展程度不
一。
巴西的汽车市场
市场规模
巴西是南美洲最大的汽车市场，占据了相当大的市场 份额。
市场竞争
巴西汽车市场竞争激烈，国际知名汽车品牌和本土品 牌共同竞争。
政策影响
政府政策对汽车市场的发展具有重要影响，如税收政 策、环保政策等。
南美洲其他国家的汽车市场
此外，随着新能源汽车市场的不断发展，特斯拉、比亚迪等新能源汽车制造商也 在逐步改变竞争格局。未来几年，随着技术的不断创新和市场需求的不断变化， 全球汽车市场的竞争格局仍将处于动态变化之中。
欧洲汽车市场
02
欧洲汽车市场的规模和增长
欧洲汽车市场是全球最大的汽车市场之一，拥有庞大的消费者群体和成熟的汽车文 化。
THANKS.
ห้องสมุดไป่ตู้
。
美国和加拿大的汽车市场
美国是北美洲最大的汽车市场， 拥有庞大的汽车消费群体和先进
的汽车制造技术。
加拿大是北美洲第二大汽车市场 ，其汽车产业相对较为发达，国 内市场对进口汽车的依赖度较低
。
美国和加拿大的汽车市场在消费 者需求、产品品质、技术创新等 方面具有较高的水平，对全球汽
车产业的发展具有重要影响。
全球汽车销量排行榜
全球汽车销量排行榜哪些国家的汽车销量情况比较好?哪些国家的汽车需求量比较多，下面带您来了解一下全球汽车的销量情况。
no.1：中国2023年乘用车销量1549.52万辆;汽车销量1930.64万辆据中汽协发布的汽车销售报告显示，2023年，我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。
其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。
有德国研究机构称，中国汽车市场预计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量(2023年中国乘用车注册量为1,320万辆)将超过欧洲和美国之和。
no.2：美国美国轻型车2023年总销量为14,492,398辆，2023年至今比较好成绩作为参照，2023年美国车市轻型车总销量12,779,007辆，同比提升13.4%。
这也是美国车市自1973年以来，连续第3个年头以两位数比例增长。
业内人士认为，美国经济给消费者的信心超出预期，人们对失业的恐慌不及之前剧烈，银行和其他金融机构也愿意为购车者提供贷款。
另外，美国市场上车型不断改进，岁末还出现皮卡大战，适逢大量旧车老化待更，这些都推动了美国汽车销量的增长。
从车企表现看，12月份美系车在本土市场增长速度不及其他系别，增幅比较高的克莱斯勒也只有10%左右，不过克莱斯勒得益于上半年强劲表现，全年销量同比增幅超过两成。
本田和大众等成为带动增长的主力。
no.3：巴西2023年轻型车销量363.4万辆;汽车销量380.1万辆巴西全国汽车制造商协会和巴西全国汽车经销商协会发布的数据显示，2023年全年，巴西轻型车销量为3,634,421辆，2023年为3,425,270辆，同比提升6.1%。
涵盖重型商用车，巴西去年汽车总销量达到3,801,859辆，在2023年3,632,842辆的基础上同比增长4.6%。
GM在巴西设厂计划
从state of Parana贷款了 3亿美元，宣布将建立一个 新的Meganes的制造厂
主要发展计划：①投资5亿美元 建造每年可生产10万Golfs的工 厂；②投资5亿美元建造每年可 生产8万Audis的工厂。
雷偌(法国)
大众汽车公司(德国)
本田（日本）
已经在巴西圣保罗投资了价 值1亿美元的设备，从1998 年年底开始，每年可生产3 万辆Civics。
价格很低
由于及时的生产能 力，工厂按照订单 来生产，而不是按 照预测来生产 惠及世界其他地区 的新车制造
拉动式生产
外溢效应
将供应商纳入到汽车的生产过程中
Capital Budget: Plant X
A
项目角度
B
母公司角 度
一种国内资本预 算分析，使用的是 传统的方法
一种跨国的资本 预算分析，所以应 该用投资的现金流 回报来分析
Plant X的 管理费用 GM北美公 司抽取的 管理费用
间接成本 Plant X需 交纳的 许可费
年销售额 的2.75% 年销售额 的1.5%
是Plant X的费用，但是GM北美公司的收入
6、营运资本管理
在巴西，正常的赊销付款期限为150-180天， 远长于北美的期限
如果一个公司准备提前还款，则该公司可享有 年均16%的付款折扣。
进口部件成本
巴西政府不满GM从其在别国的生产基地进口部件， 例如电子点火引擎装置和汽油供给装置是在密歇根生产的， 单位成本为US$1750，GM像卖给第三方一样，按成本价的
1.2倍销售，但巴西政府对此拒绝给予特惠关税率。
从国际标准上看，该成本略高，而且这些部件面临 涨价，因为美国通胀率提高了。
年销售额的 6%
巴西车辆准入制度
巴西车辆市场导航巴西国家概况一、巴西国家概况一、巴西汽车工业二、二、巴西汽车工业巴西车辆准入制度三、巴西车辆准入制度三、巴西市场分析四、四、巴西市场分析中国汽车进入巴西市场的建议五、五、中国汽车进入巴西市场的建议巴西国家概况•巴西联邦共和国巴西联邦共和国(The Federative Republic of Brazil)(The Federative Republic of Brazil)(The Federative Republic of Brazil)是拉丁美洲是拉丁美洲最大的国家，最大的国家， 国土面积国土面积851.49851.49851.49万平方公里居世界第五，首都巴西利万平方公里居世界第五，首都巴西利亚，重要城市：圣保罗，里约热内卢。
•巴西人口数量巴西人口数量11亿86958695万万(2008(2008年年)，位居世界第五。
其中白种人占，位居世界第五。
其中白种人占54.54. 0303％，黑白混血种人占％，黑白混血种人占％，黑白混血种人占39. 9439. 9439. 94％，黑种人占％，黑种人占％，黑种人占5. 395. 395. 39％，黄种人占％，黄种人占0.46%0.46%，印第安人约占，印第安人约占，印第安人约占0. 160. 160. 16％。
％。
•巴西货币名称为雷亚尔，和人民币汇率为巴西货币名称为雷亚尔，和人民币汇率为11：1.381.38，，20092009年年GDP GDP总量为总量为3143031430亿雷亚尔（亿雷亚尔（亿雷亚尔（11美元约合美元约合11．7777雷亚尔）雷亚尔）雷亚尔）, , , 居世界第八。
居世界第八。
•巴西的官方语言为葡萄牙语。
巴西的官方语言为葡萄牙语。
717171％的居民信奉天主教。
％的居民信奉天主教。
•巴西人爱好足球，赛车等运动，治安状况不佳。
巴西汽车工业巴西汽车工业汽车品牌•世界汽车著名企业均在巴西投资设厂，其中包括戴姆勒、大众、福特、通用、菲亚特、本田、三菱、日产、丰田、标致、雷诺、沃尔沃等。
巴西市场分析
巴西市场分析一、市场概况巴西是南美洲最大的国家，拥有世界第八大经济体。
巴西市场潜力巨大，对外贸易活跃，是全球重要的投资目的地之一。
下面将从经济、人口、行业等方面对巴西市场进行详细分析。
1. 经济状况巴西是拉丁美洲最大的经济体，具有多元化的经济结构。
其国内生产总值（GDP）在拉美地区排名第一，约为2.2万亿美元。
巴西的经济增长主要依靠农业、工业和服务业。
农业以大豆、咖啡、糖和肉类等为主要出口商品，工业部门涵盖汽车、化工、钢铁、石油等领域，服务业也在经济中占据重要地位。
2. 人口情况巴西是世界第五人口大国，拥有约2.13亿人口。
人口结构年轻化，中产阶级和消费能力不断增强，为市场提供了广阔的消费需求。
主要城市包括圣保罗、里约热内卢、萨尔瓦多等，这些城市拥有庞大的消费市场和较高的经济活力。
3. 行业概况（1）农业：巴西是全球最大的农产品出口国之一，拥有广阔的农业资源。
大豆、咖啡和糖是巴西的主要农产品出口，其农业技术和生产水平在国际上处于领先地位。
（2）工业：巴西的工业部门发展迅速，汽车、化工、钢铁、石油等行业具有竞争力。
汽车制造商如福特、通用、大众等在巴西设有生产基地。
（3）服务业：巴西的服务业占据经济的重要地位，包括金融、零售、旅游等领域。
巴西的金融体系相对稳定，吸引了众多国际金融机构的投资。
二、市场机会和挑战巴西市场具有巨大的潜力，但也面临一些挑战。
了解市场机会和挑战对于制定市场进入策略至关重要。
1. 市场机会（1）消费市场：巴西的中产阶级不断壮大，消费能力提升，对高品质产品和服务的需求也在增加。
消费市场潜力巨大，尤其是在汽车、奢侈品、电子产品等领域。
（2）农产品需求：巴西是全球最大的农产品出口国之一，但国内市场对高品质、有机农产品的需求也在增加。
这为农产品进口商提供了机会。
（3）能源和环保：巴西是可再生能源的重要生产国，对可再生能源和环保技术的需求不断增加。
太阳能、风能等领域具有较大的市场潜力。
2. 市场挑战（1）复杂的税收制度：巴西的税收制度相对复杂，包括各种税种和税率。
全球及中国汽车行业发展概况及未来发展趋势分析
全球及中国汽车行业发展概况及未来发展趋势分析1、全球整车行业市场概况汽车工业是一个资金密集型、技术密集型、劳动密集型的现代化产业。
经过100多年的发展,汽车制造已经形成了一条庞大的产业链,成为世界上规模最大、产值最高的重要产业之一,在全球制造业中占有相当大的比重。
汽车产业对各国工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用,具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，同时具有明显的规模效应。
正是由于汽车产业规模效应显著、上下游产业关联度强，寡头垄断的形成是产业成熟的标志。
汽车产业发展至今已经成为美国、日本、德国、法国等工业发达国家国民经济的支柱产业。
这些国家凭借其先发优势和技术优势，已经形成较高的产业集中度，全球汽车制造市场主要由美国通用、美国福特、德国大众、日本丰田、韩国现代等十几家大型整车制造商主导。
《2020-2026年中国汽车行业市场现状调研及发展趋向分析报告》数据显示：2019年，全球经济增长预期总体减弱，主要经济体增长依然乏力，一些地区政治动荡，同时受世界产销第一大国中国同比较快下降的影响，2019年世界汽车生产比上年有所下降，2019年，全球共生产汽车9178.7万辆，同比下降5.2%。
在汽车细分品种中，乘用车生产同比降幅明显高于全行业，商用车降幅略低，总体表现略好于乘用车。
2019年，乘用车生产6714.9万辆，同比下降6.4%；商用车生产2463.8万辆，同比下降1.9%。
2019年，全球四大地区汽车生产表现不一，其中:亚太地区下降最快，非洲地区唯一增长。
2019年，欧洲地区生产2131.21万辆，同比下降4.3%；美洲地区生产2010.28万辆，同比下降3.6%；亚太地区生产4926.69万辆，同比下降6.4%；非洲地区生产110.51万辆，同比增长0.3%，增幅比上年明显减缓。
在此，值得一提的是，欧洲地区中独联体国家表现总体仍然较为出色，除俄罗斯小幅下降外，其他国家均呈不同程度增长，其中阿塞拜疆和哈萨克斯坦增速更为明显。
巴西汽车市场发展及投资机会分析
巴西汽车市场发展及投资机会分析中安顾问2013年1月无论从政府的政策支持力度还是从企业投资扩产情况来看，巴西汽车工业未来均将继续良好发展，产能也将得到提升。
2008年，全球金融危机爆发，为应对金融危机，巴西政府实施了扩大流动性、减免税收、增加基础设施建设投资、大力扶持制造业、稳定农业等一系列政策措施。
随着金融危机的逐渐退去及政策的刺激，巴西经济在近两年迅速反弹，2011年，巴西GDP达到25179亿美元。
受政策财政支持力度的加大、国内消费水平上涨及国内重大赛事的举办的拉动，作为金砖国家之一的巴西，经济将继续保持高速增长。
一、巴西汽车市场发展现状巴西汽车工业在第二次世界大战后得到迅速发展，特别是在1956—1960年库比契克总统执政期间，出现了战后巴西经济的第一次飞跃，把建立和发展巴西汽车工业放在重要战略地位，标志巴西汽车工业的真正诞生。
随后，巴西汽车工业逐步发展成巴西工业的重要支柱产业，对巴西经济发展发挥了重要作用。
2010年，巴西汽车工业产值达到835.86亿美元，占工业总产值的19.5%，对GDP贡献的比重达到4.01%，2012年这一比重提升至4.68%，可见汽车工业对巴西国民生产总值的重要性。
1956年起，巴西借助外国资本和技术，开始生产汽车。
汽车工业是巴西所有制造业中受外资控制最严重的工业部门，外资在巴西汽车工业的投资平均约占全部外资投资的13%。
1997年巴西政府提出了一项新的发展计划“巴西行动计划”。
这项计划投资543亿雷亚尔，围绕基础构造和社会发展制定了42项具体计划，在交通运输方面，提出模式综合化、联邦公路网地方化、国土一体化和港口经营私人化等措施。
同时，1997年巴西私有化进程加快，政府和私人投资持续增加，外国资本流入有增无减。
2010年3月29日，巴西联邦政府公布了第二期经济增长计划PAC2，计划2011—2014年1045亿雷亚尔、2014年以后45亿雷亚尔用于投资以公路、铁路、港口、水运、机场的“交通计划”，预计将新建公路7919公里，维修公路5.5万公里，总计1.26万公里。
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四、巴西微车市场销售情况
巴西主销微货及销量
Model Courier P/U Fiorino P/U Montana P/U Saveiro P/U Strada P/U Hafei Chana 2005 7008 3 16716 13807 40976 2006 8673 927 14762 18499 42352 2007 9564 5 22529 24262 61332 34041 29455 89979 2107 400 2009 8244 Model Berlingo Doblo Fiorino Van Kangoo Van Partner PBV Saveiro Van Hafei
巴西汽车市场概况
一、巴西国家概况
人口及面积：巴西位于南美洲东部，东临大西洋，面积851.42 万平方公里，是拉丁美洲面积最大的国家，也是世界第五大国家。 人口1.87亿(2008年)，居世界第五。
主要城市及人口：巴西的主要城市多在东南沿海地区。第一大 城市圣保罗有人口1600多万，为全国最大的城市和工业中心，集 中了全国工业产值的一半左右，是全国经济中心和交通枢纽，也 是南美洲第一大城市。首都巴西利亚，拥有人口238万，位于内 陆，是新建的城市。 经济水平：巴西经济实力居拉美首位。农业相当发达， 咖啡、蔗糖、可可、大豆的生产居世界重要地位。各种矿 产资源也非常丰富，石油和天然气储量都很可观。70年代， 巴西建立了完整的工业体系，主要工业部门有钢铁、汽车、 石油、造船、化工等，其中钢铁、汽车、造船等工业都居 南美洲首位。 GDP和对外贸易情况：巴西在世界经济中居前十位之列， 被誉为“金砖四国”之一，服务业、工业和农牧业为国民 经济的支柱，2009年，巴西的GDP达到15740.39亿美元， 人均GDP达到8220美元。巴西的主要贸易伙伴有美国、欧 共体、日本、中东及拉美邻国。中国是巴西的第一大贸易 伙伴、第一大出口市场和第二大进口市场。2009年，中巴 贸易额为361亿美元。
4、巴西70%的汽车消费依靠信贷工具，信贷利率对消费者购车有较大影响。
三、巴西汽车销售情况
汽车销售情况：1、自2000年巴西汽车工业复苏以来，汽车产销已经连续多年保持稳定增长。2008 年的金融危机也未能影响巴西汽车市场的较快增长，巴西产量和销量分别上升至世界第六和第五。 2、2009年初，巴西政府推出了降低汽车购车税以及增加购车贷款的优惠政策，受政策刺激，巴西汽 车销售再创新高，比2008年增长11.4%。但由于巴西主要的汽车出口拉美国家受金融危机影响，巴西 汽车出口锐减，所以汽车产量随之缩减。 3、今年1-8月，虽然巴西购车减税政策结束，但制造商推出各种打折促销措施，巴西汽车销量达到 241万辆，同比增长17.5％。 4、巴西市场以小轿车销售为主，其次是货车和巴士。90%的新车既可以使用乙醇，又可以使用汽油。 5、2008年和2009年，菲亚特、大众、通用和福特是市场销量前四名企业。这四家企业销量所占的市 场份额达到70%以上。大众高尔、菲亚特派力奥、菲亚特Uno是巴西销量前三名的车型。
主要汽车厂商：1、巴西有27个汽车集团，下属53个生产厂。目前世界著名汽车企业均在巴西投资设 厂，其中包括德国的戴姆勒克莱斯勒、大众、福特、通用、菲亚特、本田、三菱、尼桑、标致和雷诺等。 2、巴西国内市场的汽车销售菲亚特位居第一，其他依次是大众、通用、福特、标致、雷诺等。 3、巴西的零部件企业有将近500家，大部分集中在圣保罗地区及圣保罗与米纳斯州及里约热内卢的三角 地带。巴西既是零部件生产大国，也是零部件出口大国。 汽车消费习惯：1、巴西人爱汽车，汽车在巴西俨然已是身份的象征，由于互相攀比，人们很喜欢换 车，大部分车主用车三年就会更换款式更新的车。低收入者则比较青睐旧车，所以巴西人在汽车消费上 都有强烈的欲望。 2、巴西是世界上最大和最先进的乙醇生产国和出口国。为了摆脱油价持续上涨的困扰，巴西人充分利 用他们大量种植甘蔗的优势，生产乙醇作为燃料。因此能够同时使用汽油和乙醇燃料的“灵活燃料”汽 车受到市场的普遍欢迎。 3、巴西汽车消费还具有一大特色：价格低廉的小排量车消费居多，乘用车中52%的车是1.0排量。
巴西主销微客及销量
2005 81 10715 12507 912 325 162 2006 382 11287 11396 980 781 211 2007 173 10072 16026 1279 1117 132 8670 17095 2488 797 328 273 2009
2005-2009年巴西汽车产销量
350 297 300 250 200 150 100 50 0 245 261 321 318
282
314
249 193
171
2005
2006
2007
2008
2009
汽车市场前景：1、目前，全球经济复苏使 得巴西人收入增加，巴西消费者购买力提高和 雷亚尔的升值促使巴西汽车销量的增加，巴西 经济学家预测：巴西在未来两三年内汽车年销 量将每年同比上升10%。 2、 巴西目前正推行倾向于中下阶层的救济、 扶贫等建设，中低端人群的购买力将会得到释 放，这种释放将有大部分投向车市。 3、据最新报道，由于巴西国内汽车制造商无法 满足国内市场需求，巴西将需要进口大量汽车, 成为纯汽车进口国。
二、巴西汽车工业概况
汽车工业概况: 1、巴西是世界第五大汽车生产国之一，全国汽车保有量在2500万辆以上，平均6-7个 人拥有一辆汽车。 2、巴西汽车业的主要特点是“外资主导型”，汽车工业基本都在跨国公司控制之下；同时，巴西汽车 业还是“科技依赖型”，跨国公司非常注意技术保护，所以巴西很少能有自己的先进技术沉淀，汽车自 主开发能力很低；另外，巴西还是汽车进口大国，主要汽车进口国有阿根廷、墨西哥和韩国。 3、近10年来，巴西汽车工业一直保持平稳增长，国内以生产轿车为主，而轿车又以价格便宜、经济实 用的普及型车为主，轿车占市场销量的80%左右。 4、由于巴西汽车工业的指导思想是增加就业和税收，所以巴西的汽车和售后零部件价格较高。