公路施工测量坐标计算系统使用手册
高速MC公路测量CASIO4800&4850万能坐标计算程序(完整版)
高速公路测量CASIO4800&4850万能坐标计算程序(完整版）程序特点：真正的全线贯通坐标正反计算、任意斜角计算！！！程序中加入测站点，真正的实现了“坐标法”与“极坐标法”两种放样方法的同时显示的功能，使得放样操作方法选择时更加灵活！！！在曲线元要素输入时仅需要输入第一段全部曲线元要素，后面曲线元要素除起点半径、终点半径、曲线长、转向需输入外其他要素均从前一曲线按辛普森8等分计算得出，解决了主线坐标计算无法获得第二段及其以后曲线元起点参数的问题；辛普森公式任意等分，满足所有精度要求；全线曲线元数据一次性程序化输入，参数存储采用扩充变量数据库，无需修改程序内容；多功能采用单程序编程，避免频繁调用子程序，提高运算速度。
一、程序：ZBJSW“1.ZS 2.FS 3.SZ”:W=1=>Z[2]=0:V=0：Goto 1 ΔW=2=> Goto 4ΔW=3=> O “KOU LING”:O≠123456=>O=0: “OUT”◢Goto CΔO=0: V=0:Z[1]=0:Goto 0←┘Lbi 0←┘”N0.”：Z[1]+1 ◢Z[1]=0=>{ABCREFGUKO}:A“X0”:B“Y0”:C“F0”:R“R0”:E“RN”:F“D0”:G “LS”:U“G”:K“X（00）”: O“Y（00）”: Z[Z[1]×8+3]=A:Z[Z[1]×8+4]=B:Z[Z[1]×8+5]=C:Z[Z[1]×8+6]= R-1:Z[Z[1]×8+7]= E-1:Z[Z[1]×8+8]=F: Z[Z[1]×8+9]=F+G: Z[Z[1]×8+10]=U:“NEXT”◢Isz Z[1]: Goto 0ΔZ[1]=1=>D=Z[9]:Z=0:Z[2]=0:GOTO 2ΔD=Z[(Z[1]-1)×8+9]:Z=0:Z[2]=Z[1]-1:GOTO 2←┘Lbi A←┘Z[Z[1]×8+3]=X:Z[Z[1]×8+4]=Y:Z[Z[1]×8+5]=J: Z[Z[1]×8+8]=D: {REGU}:R“R0”：E “RN”: G“LS”:U“G”: Z[Z[1]×8+6]=R-1：Z[Z[1]×8+7]=E-1: Z[Z[1]×8+9]=D+G: Z[Z[1]×8+10]=U:“NEXT”◢Isz Z[1]: Goto 0←┘Lbi 1←┘{DZT }:D：Z：T“RJ”：Z[2]=0:Goto 2←┘Lbi 2←┘V≠1=>Z[2]>Z[1] =>GoToCΔΔD≤Z[Z[2]×8+9]=> A=Z[Z[2]×8+3]:B=Z[Z[2]×8+4]: C =Z[Z[2]×8+5]:R=Z[Z[2]×8+6]: E=Z[Z[2]×8+7]: F=Z[Z[2]×8+8]: G=Z[Z[2]×8+9]: U=Z[Z[2]×8+10]: Goto3ΔIsz Z[2]:Goto 2←┘Lbi 3←┘W=3 =>N=8：≠P＝U（E-R）÷Abs（G-F）：Q＝Abs（D-F）÷N：S=90Q÷π：J＝C+(NPQ+2UR)NS：L=1←┘X＝A+Q÷6×(Cos C+Cos J +4∑（Cos (C+((L+0.5)PQ+2UR)×(L+0.5)S),L,0,(N-1)）+2∑（Cos (C+((LPQ+2UR)LS,L,1,(N-1)))+ZCos（J+ T）←┘Y＝B+Q÷6×(Sin C+Sin J +4∑（Sin (C+((L+0.5)PQ+2UR)×(L+0.5)S),L,0,(N-1)）+2∑（Sin (C+((LPQ+2UR)LS,L,1,(N-1)))+Z Sin（J+T）:V=1=>Goto6ΔV=2=>Goto9ΔV=3=> GOTO CΔW=3=>GOTO AΔZ=0=>“X（Z）=”:X:Pause 0: “Y（Z）=”:Y◢Pol（（X－K），（Y－O））←┘“S（Z）=”:I ◢J<0=> J=J+360Δ“F（Z）=”: J→DMS◢Goto 1ΔZ<0=>“X（L）=”:X:Pause 0: “Y（L）=”:Y◢Pol（（X－K），（Y－O））←┘fx4850①“S（L）=”:I ◢J<0=> J=J+360Δ“F（L）=”: J→DMS◢Goto 1ΔZ>0=>“X（R）=”:X:Pause 0: “Y（R）=”:Y ◢Pol（（X－K），（Y－O））←┘“S（R）=”:J ◢J<0=> J=J+360Δ“F（R）=”: J→DMS◢Goto 1 ←┘Z=0=> X “X（Z）=”◢Y “Y（Z）=”◢Pol（（X－K），（Y－O））←┘I“S（Z）=”◢J<0=> J=J+360ΔJ“F（Z）=”◢Goto 1ΔZ<0=> X “X（L）=”◢Y “Y（L）”◢Pol（（X－K），（Y－O））←┘fx4800②I“S（L）=”◢J<0=> J=J+360ΔJ“F（L）=”◢Goto 1ΔZ>0=> X “X（R）=”◢Y “Y（R）=”◢Pol（（X－K），（Y－O））←┘I“S（R）=”◢J<0=> J=J+360ΔJ“F（R）=”◢Goto 1 ←┘Lbi 4←┘{MH} ：M“X”：H“Y”：Z[2]=0：GOTO 5←┘Lbi 5←┘V=1：D= Z[Z[2]×8+9]：Z=0：T=90：GOTO 2←┘Lbi 6←┘K=（（H -B）Cos（C-90）-（M-A）Sin（C-90））×（（H -Y）Cos（J-90）-（M-X）Sin（J-90））：K≤0=> Goto 7ΔIsz Z[2]：Goto5←┘Lbi 7←┘D=F+Abs((H -B)Cos(C-90)-(M-A)Sin（C-90）)：D>G=> Isz Z[2]: Goto5ΔGoto 8←┘Lbi 8←┘V=2 ：GOTO 3←┘Lbi 9 ←┘K=(H -Y)Cos(J-90)-(M-X)Sin(J-90)：Abs K<（1÷E）^3=>Goto BΔD=D+K ：GOTO 8←┘Lbi B←┘V=3 ：Z=0：Goto 3←┘Lbi C←┘Z=(H-Y) ÷Sin(J+90)：“D”:D:Pause 0: “Z”: Z◢4850输出(Z=(H-Y) ÷Sin(J+90)：D“D”◢Z “Z”◢4800输出)GOTO 4←┘Lbi C←┘二、说明a、编制说明本程序是运用复化辛普生公式根据曲线段——直线、圆曲线、缓和曲线（完整或非完整型）的线元要素（起点坐标、起点里程、起点切线方位角、线元长度、起点曲率半径、止点曲率半径）及里程边距，对该曲线段范围内任意里程中边桩坐标进行计算，以及对卡西欧扩充变量的灵活应用，实现了真正意义上的的全线贯通及曲线要素输入程序化（在不修改程序内容的情况下可通过运行程序输入任意多段曲线元要素）。
(完整word版)公路全球定位系统(GPS)测量规范
1 总则1.0.1 为规定利用全球定位系统﹙Global Positioning System, 缩写为 GPS﹚建立公路工程GPS 测量控制网的原则﹑精度和作业方法，特制定本规范。
1.0.2 本规范是依据《公路勘测规范》﹙JTJ 061），并参照《全球定位系统（GPS）测量规范》（CH 2001-92）的有关规定, 在收集﹑分析﹑研究和总结经验的基础上制定的。
1.0.3 本规范适用于新建和改建公路工程项目的各级GPS控制网的布设与测量。
1.0.4 采用全球定位系统测量技术建立公路平面控制网时，应根据《公路勘测规范》（JTJ 061）中规定的平面控制测量的等级﹑精度等确定相应的GPS控制网的等级。
1.0.5 GPS测量采用WGS-84大地坐标系。
当公路工程GPS控制网根据实际情况采用1954年北京坐标系﹑1980西安坐标系或抵偿坐标系时，应进行坐标转换。
各坐标系的地球椭球基本参数﹑主要几何和物理常数见附录A.高程系统根据实际情况可采用1956年黄海高程系或1985国家高程基准.1.0.6 GPS测量时间系统为协调世界时(UTC). 在作业过程中,附录D "GPS观测手薄" 中的开﹑关机时间可采用北京时间记录.1.0.7 GPS接收机及附属设备均按有关规定定期检测.1.0.8 GPS控制测量应按有关规定对全过程进行质量控制.1.0.9 在提供GPS控制测量成果资料时,应执行保密制度中的有关规定.2 术语2.0.1 基线Baseline两测量标志中心的几何连线。
2.0.2 观测时段 Observation sessionGPS 接收机在测站上从开始接收卫星信号进行观测到停止观测的时间长度。
2.0.3 同步观测 Simultaneous observation两台或两台以上GPS接收机同时对一卫星进行的观测。
2.0.4 同步观测环 Simultaneous observation三台或三台以上GPS接收机同步观测所获得的基线向量构成的闭合环。
用全站仪进行工程(公路)施工放样、坐标计算
用全站仪进行工程（公路）施工放样、坐标计算（九）悬高测量（REM ） *为了得到不能放置棱镜的目标点高度，只须将棱镜架设于目标点所在铅垂线 上的任一点，然后测量出目标点高度VD 。
悬高测量可以采用“输入棱镜高”和 “不输入棱镜高”两种方法。
1、 输入棱镜高（1） 按 MENU ―― P1 J ―― F1 （程序）一一F1 （悬高测量）一一F1（输入棱镜高），如：1.3m 。
（2） 照准棱镜，按测量（F1 ）,显示仪器至棱镜间的平距 HD ―― SET（设 置）。
（3） 照准高处的目标点，仪器显示的 VD ，即目标点的高度。
2、 不输入棱镜高（1）按 MENU ―― P1 J ―― F1 （程序）一一F1 （悬高测量）一一F2（不输入棱镜高）。
（2） 照准棱镜，按测量（F1 ），显示仪器至棱镜间的平距 HD ―― SET（设 置）。
（3） 照准地面点G ，按SET （设置）（4） 照准高处的目标点，仪器显示的 VD ，即目标点的高度。
（十）对边测量（MLM ） *对边测量功能，即测量两个目标棱镜之间的水平距离（ dHD ）、斜距（dSD ）、高差（dVD ）和水平角（HR ）。
也可以调用坐标数据文件进行计算。
对边测量MLM 有两个功能，即：MLM-1 （A-B ，A-C ）:即测量 A-B ，A-C ，A-D ，…和 MLM-2 （A-B ， B-C ）:即测量 A-B , B-C ，C-D，…。
以 MLM-1 ( A-B , A-C )为例,1、 按MEN P1 J ――程序（F1 ）――对边测量（F2 ）――不使 用文件（F2）―― F2 （不使用格网因子）或F1 （使用格网因子）一一MLM-1（A-B ，A-C ）（ F1 ）02、 照准A 点的棱镜，按测量（F1）,显示仪器至A 点的平距HD ―― SET （设置）3、 照准B 点的棱镜，按测量（F1）,显示A 与B 点间的平距dHD 和高 差 dVDo4、照准C 点的棱镜，按测量（F1）,显示A 与C 点间的平距dHD 和高 差dVD …，按丄，可显示斜距。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中至关重要的一环，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项，帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。
一、基本原理1.1 测量基准：确定测量基准是道路工程测量的第一步，通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。
1.2 测量精度：道路工程测量的精度要求较高，通常在毫米级别，需要选择合适的仪器和方法进行测量。
1.3 测量误差：测量误差是不可避免的，工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。
二、常用仪器2.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器，能够同时测量水平角和垂直角，适用于各种复杂地形。
2.2 GPS定位系统：GPS定位系统可以实现高精度的位置定位，适用于大范围的道路测量和定位。
2.3 激光测距仪：激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度，是道路工程中常用的测量工具。
三、测量方法3.1 横断面测量：横断面测量是道路工程中常用的测量方法，用于确定道路的横截面形状和坡度。
3.2 纵断面测量：纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化，是道路设计和施工中重要的数据来源。
3.3 曲线测量：曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度，需要精确的测量数据支持。
四、注意事项4.1 安全第一：在进行道路工程测量时，工程人员需要注意安全，遵守相关规定和操作规程，确保测量作业安全进行。
4.2 环境因素：环境因素如天气、地形等会影响测量精度，工程人员需要选择合适的测量时间和方法。
4.3 数据记录：测量数据的准确记录是道路工程测量的关键，工程人员需要及时记录和整理测量数据，确保数据的可靠性。
五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法，并注意安全和数据记录等方面，才能完成高质量的测量作业，为道路建设提供可靠的数据支持。
测量员网
5 、坐标转换程序：可进行高斯投影正反算、坐标换带、方向与边长改化计算。
( 二 ) 本系统主要特点1 、功能全面，包含了公路、铁路施工测量的各个方面，更新版本将根据用户需求随时完善、增强。
2 、表格式的数据操作，简单、方便，所输入的历史数据均可留在系统中，每次程序启动后均可显示以前的数据，包括计算结果。
本系统还可将用户输入资料保存为磁盘文件 (*.stc) 以便交流及随身携带，也可将原始数据或计算结果输出为 EXCEL 及文本文件。
3 、所见即所得的报表输出功能，支持报表设计，用户可根据自已的需要设计出适合的报表，先进的数据计算引擎，计算速度极快，在预览页面可将报表保存为同式样的 EXCEL 或网页文件，在 EXCEL 中真正体现了人性化的报表界面，支持数据的直接显示、打印。
报表中的“单位、制表、复核”等参数在系统菜单栏的“报表设置”项中设置。
对于“逐桩坐标报表”有两种选择，根据需要可选择全部打印或只打印中桩桩号、坐标及方位角，请在菜单栏的“报表设置”项中设置。
4 、导线严密平差采用条件平差，所计算数据的变量均采用双精度浮点型，计算精度极高。
线路中缓和曲线的计算精度为 0.05mm ，由程序按精度动态选取计算项数。
5 、本系统使现场施工放样的计算工作变的简单、方便，同时也使公路互通匝道复杂曲线的计算变的容易、准确，也许这才是你真正期待的施工测量软件。
6 、本系统特别针对公路互通匝道的复杂曲线进行了优化设计，根据设计提供参数可选用多种方案进行计算，既可对组成匝道曲线的单个线元进行计算，也可将整条匝道的曲线参数输入进行全线计算，还可以根据匝道起点或终点坐标、方位角推算其它主点坐标及方位角，是互通匝道复杂曲线放样的最得力助手。
四、输入输出说明：( 一 ) 格式化输入1 、桩号输入：桩号按米数格式输入，如 K13+131.88 桩号，输入时应为 13131.88 ，单位为米；2 、角度输入：方位角、夹角按度分秒格式输入，如 59 ° 01 ′ 46.6 ″，输入时应为 59.01466 ，单位为度分秒；3 、曲线转向必须为“左”或者“右”，其它字符均不能计算；4 、本系统所指方位角均为切线方位角。
公路施工放样测量系统使用手删
公路施工放样测量系统使用手删公路施工放样测量是一项重要的工作，对于确保公路施工的准确性和质量起着至关重要的作用。
为了提高施工放样测量的效率和精度，现在很多施工单位开始采用电子化测量系统来进行放样工作。
本文将介绍公路施工放样测量系统的使用手册，以帮助使用者更好地了解和使用该系统。
一、系统概述公路施工放样测量系统是一款集成了全站仪、GPS定位仪、数据处理软件等功能的电子化测量系统。
该系统主要用于公路施工中的放样测量工作，可以实现放样数据的快速采集、处理和输出，大大提高了测量工作的效率和准确性。
二、系统组成1.全站仪：全站仪是该系统的核心设备，主要用于测量放样点的空间位置和角度。
在使用全站仪进行测量时，需要按照其操作手册进行正确使用，同时，还需要进行精准的定位和校正，以确保测量结果的准确性。
2.GPS定位仪：GPS定位仪用于获取测量点的地理坐标。
在使用GPS定位仪进行测量时，需要选择合适的基准站，并进行卫星定位和误差校正，以提高定位的准确性。
三、系统使用流程1.准备工作：使用者需要对系统进行初始化设置，包括选择测量模式、设定基准站、输入工程参数等。
同时，还需要对全站仪和GPS定位仪进行校准和定位，确保设备的准确性和稳定性。
2.数据采集：使用者可以按照工程要求，在合适的位置进行放样点的测量。
在进行测量时，需要注意保持设备的稳定，并进行准确的观测和记录。
可以通过观测点的编号、描述和备注等方式对数据进行标记和分类。
3.数据处理：使用者可以将采集到的数据通过数据处理软件进行导入和处理。
在处理数据时，可以进行数据的筛选和校正，以提高放样数据的准确性和可靠性。
同时，还可以通过软件提供的功能对数据进行可视化展示和分析，以生成符合要求的放样文件。
4.数据输出：经过数据处理后，可以将放样数据导出为各种格式，如Excel表格、CAD图纸等。
使用者可以根据实际需要选择合适的输出格式，并进行文件保存和备份。
四、系统使用注意事项1.设备的稳定性：在进行测量时，需要保持设备的稳定性，避免因为设备的移动或晃动而导致测量误差。
5800计算器全线坐标计算放样程序
5800计算器全线坐标计算放样程序（修改版）“XLZBJSCX” ◢ （第一个程序）Lb1 0 ↙Cls : Fix 4 : 30→Dimz ↙“XHS="?G ( 后视点 X) :"YHS="?L ( 后视点 Y) :"XZJ="?M ( 置镜点 X) :"YZJ="?N ( 置镜点 Y) :Pol(G-M,L-N):"DH=":I ( 后视距) ◢ J<0=>J+360→J:"FH=":J►DMS ◢ ( 后视方位角 ) Lbl 1 ↙ ( If （如果的意思） And （和字的意思） Then （然后的意思） )“K=”?K ◢ （计算里程） ( 下面有色的是数据库 )If （如果） K< 51760.052 本曲线缓直点桩号 And （和）K≥ 51048.785 上一个曲线缓直点桩号： Then （然后）本曲线缓直点桩号51760.052 →Z[1] : 上一个曲线缓直点桩号51048.785 →Z[2] ： 1 -1 →O（注：左偏曲线输入 - 1→O, 右偏曲线输入1→O） : 偏角12 ’ 23 ’ 19.5 ’ →A ：半径3289.486 →R : 第一缓和曲线长度0 →Z[6] : 第二缓和曲线长度0 →Z[7] : 交点 X 坐标→B : 交点 Y 坐标→C : 小里程向交点方位角→E : 交点向大里程方位角→F : Goto 2 : IfEnd ↙ ( 重兰字是输入的数字 ) ………… （曲线段分段输入）补充直线段输入如下If （如果） K< 本段直线终点里程 And （和）K≥ 本段直线起点里程 :Then （然后）1→O: 本段直线终点里程→Z[3]: 终点坐标X→Z[16]: 终点坐标Y→Z[17]: 方位角→E:Goto 4:IfEnd ↙Lb1 2 ↙ （曲线要素计算）Z[6] ÷ 2- Z[6]^ 3 ÷ (240R^2)+ Z[6]^ 5 ÷ (34560*R^4) →Z[8] ↙ （ M1 不输）Z[7 ] ÷ 2- Z[7]^ 3 ÷ (240R^2)+ Z[7]^ 5 ÷ (34560 R^4) →Z[9] ↙ （ M2 不输）Z[6]^ 2 ÷ (24R)- Z[6]^ 4 ÷ (2688R^3) →Z[10] ↙ （ P1 不输）Z[7]^ 2 ÷ (24R)- Z[7]^ 4 ÷ (2688R^3) →Z[11] ↙ （ P2 不输）(πAR ) ÷ 180+0. 5 × ( Z[6]+ Z[7])→S ↙ （曲线总长）90 × Z[6 ] ÷ ( R × π) →Z[14] ↙ （第一缓和曲线总偏角）( ×÷以后自己改 )9 0 × Z[7 ] ÷ ( R × π) →Z[15] ↙ （第二缓和曲线总偏角 , 可以省略）Z[8] ＋（ R+Z[10])TAN(A/2)-(Z[10]-Z[11] )/SIN A→Z[12] ↙ ( 切线 T1)Z[9] ＋（ R+Z[11])TAN(A/2)+(Z[10]-Z[11] )/SIN A→Z[13] ↙ ( 切线 T2)B+ Z[12]*COS (E+180)→ Z[16] ↙ （ ZH 点 X ）C+ Z[12]*SIN(E+180)→ Z[17] ↙ （ ZH 点 Y ）Z[1]-S→Z[3] ↙ (ZH 点里程 )Z[3]+ Z[6]→Z[4] ↙ (HY 点里程 )Z[1]- Z[7]→Z[5] ↙ (YH 点里程 )GOTO 3 ↙LB1 3 ↙ ( 判断里程点与曲线关系 )If K≤Z[3] And K> Z[2] : Then Goto 4 : IfEnd ↙If K≤Z[4] A nd K> Z[3] : T hen Goto 5 : IfEnd ↙If K≤Z[5] A nd K> Z[4] : T hen Goto 6 : IfEnd ↙If K≤Z[1] A nd K> Z[5] : T hen Goto 7 : IfEnd ↙LB1 4 ↙ （里程小于直缓点直线独立坐标）K- Z[3] →X : 0→Y : E→T : Prog“TYZBCX” ：Goto 1 ↙Lb1 5 ↙ （第一缓和曲线独立坐标）K- Z[3] →H ↙H-H^5/(40*R^2* Z[6]^2)+H^9/(3456*R^4* Z[6]^4) →X ↙H^3/(6*R* Z[6])-H^7/(336*R^3* Z[6]^3) →Y ↙90*H^2/( R*π* Z[6]) →T ↙IF O >0 ：Then T +E→T : Else E-T →T : T<0=>360+T→T : IfEnd ↙PRrog“TYZBCX” ：Goto 1 ↙Lb1 6 ↙ （圆曲线独立坐标）K- Z[4] →H ↙H*180/( R*π)+ Z[14]→T ↙R*SIN( T)+ Z[8]→X ↙R*(1-COS (T))+ Z[10]→Y ↙IF O >0 ：Then T +E→T : Else E-T →T : T<0=>360+T→T : IfEnd ↙Prog“TYZBCX” ：Goto 1 ↙Lb1 7 ↙ （第二缓和曲线独立坐标）Z[1] -K →H↙H-H^5/(40*R^2* Z[7]^2)+H^9/(3456*R^4* Z[7 ]^4) →U ↙H^3/(6*R* Z[7])-H^7/(336*R^3* Z[7]^3) →V ↙90*H^2/( R*π* Z[7]) →T ↙Z[13]COS (A)+ Z[12]-U*COS( A)-V*SIN (A)→X ↙Z[13]*SIN( A)-U*SIN( A)+V*COS (A)→Y ↙IF O >0 ： Then F-T→T : T<0=>360+T→T : Else F+T →T : IfEnd ↙Prog“TYZBCX” ：Goto 1 ↙子程序：“TYZBCX” ↙ （统一坐标计算）（第 2 个程序）IF O<0 : Then -Y→Y : IfEnd ↙“QXJ=” :T ◢ （计算里程点切线方位角，可以不显示）Z[16]+X*COS (E)-Y*SIN( E)→Z[18] ↙Z[17]+X*SIN (E ） +Y*COS (E ）→Z[19] ↙“XI=” : Z[18] ◢ （ XI 中线 X ）“ YI =” : Z[19] ◢ （ YI 中线 Y ）Pol(Z[18]-M,Z[19]-N):"DI=":I ◢ （中桩放样距）J<0=>J+360→J:"FI=": J ►DMS ◢ （中桩放样方位角）“ PJ =”?P ◢ ( 输入边桩与线路夹角 PJ ，左偏– 90 右 +90 )“ PD =”?D ◢ （输入边桩距 PD ）Z[18]+D*COS(T+P) →Z[20] ↙Z[19]+D*SIN(T+P) →Z[21] ↙“XP=”: Z[20] ◢ （ XP 边桩 X ）“YP=”: Z[21] ◢ （ YP 边桩 Y ）Pol(Z[20]-M,Z[21]-N):"DP=":I ◢ （边桩放样距）J<0=>J+360→J:"FP=":J ►DMS ◢ （边桩放样方位角）Return ↙ （以上都要输进计算器）注解不输K 里程 XI 中线 X YI 中线 Y PD 输入边桩距 XP 边桩 X 坐标YP 边桩 Y 坐标 I 边桩放样距 PJ 输入边桩与线路夹角，左偏– 90 右 +90 ) I 中桩放样距 T 计算里程点切线方位角，可以不显示卡西欧FX5800全线贯通万能正、反算程序FX5800计算器的积分程序（正反算、全线贯通、新线路）终极版ZHUCHENGXU 主程序"1.ZS,2.FS" ?→Q输入1正算，输入2反算“NEW=0,OLD≠0”?ZIf Z=0:Then “X0=”?A:“Y0=”?B:“C0=”?C:“1/R0=”?D:“1/RI=”?E:“SP=”?F:“EP=”?G:Ifend:Q=2=>Goto 2Lbl 1 :“KM=,<0Stop”?H:H<0=>Stop:“PJ=”?O:“PY=”?LLbl Z:Z=1=> Prog“01”：Z=2=> Prog“02”选择数据库文件，可增加H- F→X:0.5(E-D)÷(G-F)→NC+(XD+NX2)*180÷π→P：P<0=>P+360→P：P>360=>P-360→PA+∫(cos(C+(XD+NX2)*180÷π),0,X)+Lcos(P+O)→UB+∫(sin(C+(XD+NX2)*180÷π),0,X)+Lsin(P+O)→VQ=2=>Goto 4：Cls：Fix 3"Xn=":Locate 4，1，U："Yn=": Locate 5，2，V：“FWJ=”：P▶DMS◢Norm 2：Cls：Goto 1Lbl 2:“XD=,<0,STOP”？R：R<0=>Stop:“YD=”？S“KMDG=”？H ：90→O:0→L：Goto Z （H线路范围内的任意桩号）Lbl 4:Pol（R-U，S-V）：J<0 => J+360→JWhile abs（Icos（J-P））≤0.001:P-J>180=> J+360→J： P-J<-180=> P+360→P:IF P-J>0:then -I→L:else I→L ifendGoto 3: Whileend：H+Icos（J-P）→H:Goto ZLbl 3:Cls：Fix 3“KM=”: Locate4，1，H：“PY=”: Locate4，2，L◢Norm 2：Cls：Goto 201（数据库子程序）If H<=第一曲线终点桩号：then 第一曲线起点X→A：第一曲线起点Y→B：第一曲线起点方位角→C：起点曲率→D：终点曲率→E：起点桩号→F：终点桩号→G：return：ifend……………程序说明：1、该程序可以计算任意线形（直线、圆曲线、缓和曲线、不完整曲线）任意桩号的坐标（正算，输入1），也可根据坐标计算该点到线路的距离及垂足桩号（反算，输入2）；2、（NEW=0，OLD≠0）？如果要计算的点为数据库线路中的点，则输入数据库编号（以整数1、2、3…代替输入）；如果在数据库中没有要计算线路的数据，则输入曲线要素X0：曲线起点X坐标；Y0：曲线起点Y坐标；C0:曲线起点方位角；R0-1、 RI-1:曲线起点、终点曲率，直线为0，曲线左偏输入负值，右偏输入正值；SP、 EP：曲线起点桩号，终点桩号；KM：待求点桩号；PJ：正斜交的设定；PY：偏中距离，线路上的点输入0，右偏输入+值，左偏输入-值；3、正算显示坐标及切线方位角；反算输入线路的任意桩号（此桩号越接近真实值计算速度越快）、待求点坐标，显示待求点桩号及偏中距离；4、正算子程序为积分公式编写而成；反算子程序为角度趋近的方法编写，计算速度有点慢。
公路工程施工测量手册
公路工程施工测量手册一、公路工程施工测量概述公路工程施工测量是公路工程建设中不可或缺的一个重要环节。
其主要目的是为了确保工程质量，提高工程效益，降低施工成本。
施工测量工作包括施工控制网布设、地形测量、道路中线测量、纵横断面测量、高程测量、边桩测量等。
二、公路工程测量的主要内容1.地形测量：地形测量是指对施工区域的地形地貌、地形特征、水文地质等进行详细的调查和测量，为公路工程设计提供基础数据。
2.道路中线测量：道路中线测量是指根据设计图纸，对道路中心线的位置、里程、曲线半径等进行测量，为道路施工提供依据。
3.纵横断面测量：纵横断面测量是指对道路沿线不同里程、不同地形地貌的断面进行测量，以便分析道路的纵断面高程、横断面宽度等参数。
4.高程测量：高程测量是指对施工区域内的地面高程进行测量，以确定道路设计高程，保证道路排水顺畅。
5.边桩测量：边桩测量是指对道路两侧边桩的位置、间距、垂直度等进行测量，以确保道路宽度、平整度等满足设计要求。
6.纵横断面测量：根据道路设计要求，对道路沿线不同里程、不同地形地貌的断面进行测量，分析道路的纵断面高程、横断面宽度等参数。
三、测量仪器与设备1.测量仪器的基本分类：测量仪器可分为光学测量仪器、电子测量仪器、物理测量仪器等。
2.常见测量仪器的使用方法：如全站仪、水准仪、经纬仪等，需要按照仪器说明书进行正确操作。
3.测量设备的保养与维护：定期对测量设备进行检查、保养和维修，确保设备正常运行。
四、施工测量方法与技巧1.测量的基本方法：主要包括直角坐标法、极坐标法、测角法、测距法等。
2.测量误差的控制与处理：采取措施减小误差，对误差进行合理处理，保证测量成果的准确性。
3.测量数据的处理与分析：对测量数据进行整理、计算、分析，得出符合设计要求的测量成果。
4.测量成果的验收与评价：对测量成果进行验收、评价，确保测量成果满足施工要求。
五、公路工程施工测量管理1.测量管理体系与职责划分：建立健全测量管理体系，明确各部门、人员的职责。
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公路施工测量坐标计算系统使用手册一、程序运行平台： Win9X/ME/XP 。
二、程序开发平台： VC++.NET三、软件主要功能：本系统适用于公路主线、立交匝道及铁路的施工放样工作，可根据设计给定参数精确进行公路、铁路的线路坐标计算、导线平差计算等。
系统分为线元法坐标计算、交点法坐标计算、导线平差计算、交会定点计算、放样辅助计算、坐标转换程序六大模块。
( 一 ) 各模块主要功能1 、线元法及交点法坐标计算：可以对公路主线、立交匝道及铁路线路进行中线桩、边线桩施工放样工作。
可计算的线形包括直线、圆曲线、缓和曲线、单交点对称型曲线、单交点非对称型曲线、 S 型曲线、 C 型曲线、卵形曲线、凸型曲线、复曲线、回头曲线等。
坐标计算时，可计算任意角度的边桩，同时系统在加桩时可一次计算多个边桩。
如果给定置镜点、后视点坐标还可计算出放样角度及放样距离。
2 、导线平差计算：适用于各等级各类型闭、附合单导线的严密、近似平差计算。
严密平差时可以提供完整的精度评定及各种所需报表。
3 、放样辅助计算：可进行两点坐标正反算、缓和曲线起点反算、桥涵放样坐标计算及竖曲线高程计算。
4 、交会定点计算：可进行前方交会、后方交会、侧方交会、测边交会计算。
5 、坐标转换程序：可进行高斯投影正反算、坐标换带、方向与边长改化计算。
( 二 ) 本系统主要特点1 、功能全面，包含了公路、铁路施工测量的各个方面，更新版本将根据用户需求随时完善、增强。
2 、表格式的数据操作，简单、方便，所输入的历史数据均可留在系统中，每次程序启动后均可显示以前的数据，包括计算结果。
本系统还可将用户输入资料保存为磁盘文件 (*.stc) 以便交流及随身携带，也可将原始数据或计算结果输出为 EXCEL 及文本文件。
3 、所见即所得的报表输出功能，支持报表设计，用户可根据自已的需要设计出适合的报表，先进的数据计算引擎，计算速度极快，在预览页面可将报表保存为同式样的 EXCEL 或网页文件，在 EXCEL 中真正体现了人性化的报表界面，支持数据的直接显示、打印。
报表中的“单位、制表、复核”等参数在系统菜单栏的“报表设置”项中设置。
对于“逐桩坐标报表”有两种选择，根据需要可选择全部打印或只打印中桩桩号、坐标及方位角，请在菜单栏的“报表设置”项中设置。
4 、导线严密平差采用条件平差，所计算数据的变量均采用双精度浮点型，计算精度极高。
线路中缓和曲线的计算精度为 0.05mm ，由程序按精度动态选取计算项数。
5 、本系统使现场施工放样的计算工作变的简单、方便，同时也使公路互通匝道复杂曲线的计算变的容易、准确，也许这才是你真正期待的施工测量软件。
6 、本系统特别针对公路互通匝道的复杂曲线进行了优化设计，根据设计提供参数可选用多种方案进行计算，既可对组成匝道曲线的单个线元进行计算，也可将整条匝道的曲线参数输入进行全线计算，还可以根据匝道起点或终点坐标、方位角推算其它主点坐标及方位角，是互通匝道复杂曲线放样的最得力助手。
四、输入输出说明：( 一 ) 格式化输入1 、桩号输入：桩号按米数格式输入，如 K13+131.88 桩号，输入时应为 13131.88 ，单位为米；2 、角度输入：方位角、夹角按度分秒格式输入，如 59 ° 01 ′ 46.6 ″，输入时应为 59.01466 ，单位为度分秒；3 、曲线转向必须为“左”或者“右”，其它字符均不能计算；4 、本系统所指方位角均为切线方位角。
( 二 ) 格式化输出程序在计算后，自动将结果转换为标准格式显示，如桩号输出格式为 K13+131.88 、方位角输出格式为59 ° 01 ′ 46.6 ″；( 三 ) 属性栏数据输入坐标计算时，需在属性栏中输入部分参数，逐桩连算时需输入“桩间米数”，如 10 、 20 等；加桩计算时需输入“加桩桩号”，如 13131.88 、 13158.00 等；边桩计算时需输入“左边距”或“右边距”；放样计算时需输入“置镜点坐标”及“后视点坐标”。
坐标计算时，可计算任意角度的边桩，边桩连线与中点切线右夹角默认为 90 ° ( 在“右桩夹角(dms) ”栏内不填写数据时 ), 如边桩夹角为 35 ° 15 ′ 25.5 ″，应在“右桩夹角 (dms) ”栏内填入 35.15255 。
同时系统在加桩时可一次计算多个边桩，填写如下图：如上图填写可一次计算出中桩 K1+250.25 处 6m 、 8m 、 10m 、 12m 、 14m 、 16m 处左边桩及 10m 、16m 、 20m 、 25m 处右边桩，其中边桩夹角为 60 °，计算结果如下图：五、软件使用说明：A 、线元法计算单曲线：( 一 ) 直线1 、主要输入参数为直线段起点桩号 K0 ，坐标 (X0,Y0) ，方位角α，如果为逐桩连算须输入终点桩号及计算点间隔米数 ( 如 5 、 10 、 20 等 ) ，如果为加桩计算须输入计算点桩号 Ki 。
2 、如果要计算边桩坐标则必须在属性栏中输入左、右边距 ( 即边桩至中桩距离 ) 后即可计算；3 、主要输出结果为计算点桩号 Ki 、坐标 (Xi,Yi) 、左边桩坐标 (Xz,Yz) 、右边桩坐标 (Xy,Yy) ；4 、参数在“原始数据输入表”及“工程属性”中输入；5 、计算结果可保存为 *.xls 格式的 Excel 文件及 *.txt 格式的文本文件。
6 、如果表格内有多条记录，请先选中一条记录然后在按计算按扭，否则会计算为别的直线。
( 二 ) 一般曲线一般曲线主要包括圆曲线、完整缓和曲线、单交点对称型曲线、单交点非对称型曲线：1 、圆曲线主要组合为圆曲线任一点 - 圆曲线上任一点。
2 、完整缓和曲线主要组合为 ZH(HZ)- 缓和曲线上任一点。
3 、单交点对称型曲线主要组合为 ZH-HY-YH-HZ ， A1=A2( 或 Ls1=Ls2) ，其中 A 为缓和曲线回旋参数， A*A=Ls*R 。
4 、单交点非对称型曲线主要组合为 ZH-HY-YH-HZ ， A1 ≠ A2( 或 Ls1 ≠ Ls2) ，其中 A 为缓和曲线回旋参数， A*A=Ls*R 。
( 三 ) 复杂曲线本程序所能计算的复杂曲线主要为 C 型曲线、 S 型曲线、卵型曲线、凸型曲线、复曲线及其它复合型曲线：1 、 C 型曲线C 型曲线主要由两个同向的单交点基本型曲线组成，可分解为两个单交点基本型曲线分别进行计算；2 、 S 型曲线S 型曲线主要由两个反向的单交点基本型曲线组成，可分解为两个单交点基本型曲线分别进行计算；3 、卵形曲线卵形曲线主要组合为 ZH-HY1-Y1H-HY2-Y2H-HZ ，可分解为 ZH-HY1-Y1H 、 Y1H-HY2 、 HY2-Y2H-HZ 三段进行计算， ZH-HY1-Y1H 、 HY2-Y2H-HZ 两段在“单交点基本型曲线”项计算，计算方法同前。
Y1H-HY2 为非完整缓和曲线，在“非完整缓和曲线”项计算。
卵形曲线主要组合为 ZH-HY1-Y1H-HY2-Y2H-HZ ，可分解为 ZH-HY1-Y1H 、 Y1H-HY2 、 HY2-Y2H-HZ 三段进行计算， ZH-HY1-Y1H 、 HY2-Y2H-HZ 两段在“单交点基本型曲线”项计算，计算方法同前。
Y1H-HY2 为非完整缓和曲线，在“非完整缓和曲线”项计算。
“非完整缓和曲线”如上图， QD 与 ZD 为非完整缓和曲线与其它线元相连接的两端点， QD( 起点 ) 为桩号较小的端点， ZD( 终点 ) 为桩号较大的端点，根据系统要求输入起终点的桩号、坐标、切线方位角及回旋参数 A 、曲线转向等，系统会自动判断卵形曲线的设计情况并计算该段卵形曲线各点坐标。
4 、凸型曲线由两段完整缓和曲线组成，可在“缓和曲线”项或“单交点基本型曲线”项中计算。
5 、复曲线复曲线可分解为 ZH-HY 、 ZH-HY-YH 、 HY-YH-HZ 、 YH-HZ 等在“单交点基本型曲线”页计算，计算方法同前。
6 、其它复合型曲线复合型曲线主要由多个圆曲线、缓和曲线组合而成，分解后可分别在“圆曲线”、“完整缓和曲线”、“非完整缓和曲线”项中计算。
“完整缓和曲线”是指起点直缓点或缓直点已知的缓和曲线，“非完整缓和曲线”是指起点直缓点或缓直点未知，仅知道缓和曲线上的任意一点或两点的缓和曲线，计算时需推算缓和曲线起点。
( 四 ) 主要计算方法1 、单交点对称型曲线及单交点非对称型曲线按程序主界面“单交点基本型曲线”页计算，根据参数输入情况程序将自动分类计算，结果有以下五种类型：(1)ZH-HY仅计算 ZH-HY 段，需输入 ZH 、 HY 、 R 及线路转向参数。
(2)ZH-HY-YH仅计算 ZH-HY-YH 段，需输入 ZH 、 HY 、 YH 、 R 及线路转向参数。
(3)HY-YH-HZ仅计算 HY-YH-HZ 段，需输入 HY 、 YH 、 HZ 、 R 及线路转向参数。
(4)YH-HZ仅计算 YH-HZ 段，需输入 YH 、 HZ 、 R 及线路转向参数。
(5)ZH-HY-YH-HZ全曲线计算，表中所列参数项需全部输入。
2 、缓和曲线及圆曲线为组成曲线的基本单元，在程序主界面“圆曲线”、“缓和曲线”项中计算。
输入缓和曲线起点 (ZH 或 HZ) 参数及回旋参数 A ，可计算缓和曲线上任一点坐标及切线方位角。
输入圆曲线已知点参数可计算圆曲线上任一点坐标及切线方位角。
( 五 ) 参数输入参数在“原始数据输入表”及“工程属性”中输入；( 六 ) 如果表格内有多条记录，请先选中一条记录然后在按计算按扭，否则会计算为别的曲线。
B 、线元法计算组合曲线：( 一 ) 匝道主点要素推算本项功能主要针对那些匝道曲线组成复杂而设计提供数据简单的项目，您只需要输入匝道上任一主点的坐标、方位角，即可根据曲线线元类型、线元起点桩号、线元半径、回旋参数、转向计算出其它主点的坐标及方位角，计算误差很小，完全满足现场施工放样要求，主要计算方法如下：如上图为“南充绕城高速公路二洞桥互通 A 匝道”原始数据，该匝道由 12 个线元组成，共计1234.682m 。
已知起点坐标、方位角及所有线元类型、桩号、半径、回旋参数、转向，可推算出其它线元起点 ( 主点 ) 的坐标及方位角，计算结果如下：设计提供匝道主点数据如下，通过比较可知，本系统计算结果误差很小。
如果已知主点 ( 即该点的坐标、方位角已知 ) 位于匝道起点，可按上述表格内输入格式将线元参数按线元连接的先后次序从起点依次输入至终点，并将起点坐标、方位角输入表内，在最后必须输入终点桩号，否则最后一个线元将不参与计算。
如果已知主点 ( 即该点的坐标、方位角已知 ) 位于匝道终点，仍可按上述格式将线元参数从起点依次输入至终点，并将终点坐标、方位角输入表内，如下图输入格式：计算结果如下，与设计比较误差很小：( 二 ) 匝道组合曲线计算本项功能主要针对互通匝道复杂曲线的计算而开发，根据表格格式需要输入匝道线元类型 ( 直、圆、缓，其中：直代表直线，圆代表圆曲线，缓代表缓和曲线 ) 、线元起点桩号、坐标、方位角、线元起终点半径、回旋参数及线元转向，以上参数均以线元为单位进行输入，现仍以“南充绕城高速公路二洞桥互通 A 匝道”作为示例，该匝道由 12 个线元组成，共计 1234.682m 。