汽车材料试卷2及答案
汽车材料期末考试题及答案
汽车材料期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车材料中，以下哪种材料不属于金属材料？A. 钢B. 铝合金C. 塑料D. 铸铁2. 汽车钢板的屈服强度通常用哪个单位表示？A. MPaB. N/m²C. kgD. psi3. 铝合金在汽车制造中主要应用在哪些部件？A. 发动机B. 车身C. 轮胎D. 玻璃4. 以下哪种材料具有较好的耐腐蚀性能？A. 不锈钢B. 铸铁C. 铝合金D. 碳钢5. 汽车燃油箱通常使用什么材料制造？A. 铝合金B. 塑料C. 不锈钢D. 铸铁二、填空题（每空2分，共20分）6. 汽车发动机中常用的高强度材料是________。
7. 汽车的________部件需要使用具有良好弹性的材料。
8. 汽车玻璃通常采用________玻璃，以提高安全性。
9. 汽车轮胎的主要成分是________。
10. 汽车的________系统需要使用耐高温材料。
三、简答题（每题10分，共30分）11. 简述汽车材料的发展趋势。
12. 解释什么是合金，以及合金在汽车制造中的应用。
13. 阐述塑料在汽车轻量化中的作用。
四、计算题（每题15分，共30分）14. 假设一辆汽车的前保险杠采用高强度钢制造，其屈服强度为300 MPa，计算在受到1000 N的冲击力时，保险杠是否会发生永久变形。
15. 假设汽车的制动盘采用铝合金材料，其密度为2.7 g/cm³，若制动盘的体积为500 cm³，计算制动盘的质量。
答案：一、选择题1. C2. A3. B4. A5. B二、填空题6. 高强度钢7. 悬挂8. 钢化9. 橡胶10. 发动机三、简答题11. 汽车材料的发展趋势是向轻量化、高强度、耐腐蚀、环保和可回收方向发展。
12. 合金是由两种或多种元素组成的材料，具有比单一金属更好的性能。
在汽车制造中，合金用于制造发动机、传动系统、车身结构等部件。
13. 塑料在汽车轻量化中起到了重要作用，通过使用塑料代替金属部件，可以显著降低汽车的重量，提高燃油效率。
汽车车身结构与材料性能考核试卷
C.增加车身尺寸
D.减少车身装饰
2.以下哪些材料常用于汽车车身的防撞结构？（）
A.钢铁
B.铝合金
C.塑料泡沫
D.高强度钢
3.汽车车身的耐腐蚀性能可以通过以下哪些方法提高？（）
A.使用镀锌钢
B.涂装防腐漆
C.使用不锈钢
D.减少车身与水的接触
4.以下哪些部件属于汽车车身的开环结构？（）
A.车顶
6.在汽车车身制造中，________是一种常用的连接方式，用于连接不同材料或同一材料的部件。
7.汽车车身的________是指车身的总重量与车身体积的比值。
8.汽车车身的________是指车身在受到扭转载荷时，抵抗扭曲变形的能力。
9.汽车车身轻量化的主要目的是提高燃油经济性和________。
10.汽车车身结构中的________是指车身的框架结构，它决定了车身的整体强度和刚度。
5.汽车车身的涂装过程对车身的耐腐蚀性能没有影响。（×）
6.激光焊接技术在汽车车身制造中的应用可以提高生产效率和焊接质量。（√）
7.汽车车身的空气动力学性能与车辆的动力性能无关。（×）
8.汽车车身的NVH性能只与车身材料的选择有关。（×）
9.汽车车身的碰撞吸能区设计可以有效减少碰撞时对乘客的伤害。（√）
B.铝合金
C.高强度钢
D.塑料
8.汽车车身结构中的A柱、B柱和C柱分别指的是什么？（）
A.车门、车顶、车底
B.车顶、车底、车门
C.前柱、中柱、后柱
D.前柱、后柱、中柱
9.下列哪种设计可以降低汽车车身结构的空气阻力？（）
A.增加车身高度
B.减小车身宽度
C.流线型设计
D.增加车身重量
《汽车运行材料》考试题及答案
《汽车运行材料》考试题及答案1. 单选题1. 在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）A. 酸碱精制B. 催化重整C. 催化裂化D. 加氢精制正确答案：D2. 组成石油的馏分中，分布规律是随着馏分温度的升高而减少的是（）A. 环烷烃B. 烷烃C. 芳烃D. 烯烃正确答案：B3. —10号柴轻油表示适用于风险率为10％的最低气温在（）以上的地区使用A. 4℃B. -5℃C. -14℃D. 8℃正确答案：B4. 汽油产品馏程中，表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性的是（）A. 10％蒸发温度B. 50％蒸发温度C. 90％蒸发温度D. 终馏点正确答案：B5. 在以下汽车代用燃料中，对原先柴油机或汽油机无需作较大改动的是（）A. 甲醇B. 氢气C. 天然气D. 液化石油气正确答案：A6. 石油的烃类构成中，是点燃式发动机燃料的理想组成为（）A. 苯B. 异构烷C. 正构烷D. 环己烷正确答案：B7. 汽油安定性的评定指标是（）A. 辛烷值和抗爆指数B. 博士试验C. 馏程和饱和蒸气压D. 实际胶质和诱导期正确答案：D8. 国际上通用的发动机油粘度级别分类法是由（）制定的A. SAEB. APIC. STMD. ABMA正确答案：A9. 石油颜色黑，燃烧后与燃烧室、活塞等处形成的积炭多，这说明石油中含有（）A. 含硫化合物B. 含氮化合物C. 含氧化合物D. 胶质和沥青质正确答案：D10. 轻柴油低温流动性的评价指标不包括（）A. 凝点B. 闪点C. 浊点D. 冷滤点正确答案：B2. 多选题11. 车用发动机冷却液的作用有（）A. 冷却作用B. 防腐作用C. 防冻作用D. 防垢作用正确答案：ABCD12. 轮胎的维护主要有哪些（）A. 日常维护B. 一级维护C. 二级维护D. 三级维护正确答案：ABC13. 评定汽车制动液高温抗气阻性的指标有（）A. 平衡回流沸点B. 挥发性C. 湿平衡回流沸点D. 蒸发性正确答案：ACD14. 润滑油黏度级别选择的依据有（）A. 气温B. 工况C. 气压D. 润滑油的技术状况正确答案：ABD15. 石油中存在烃类与非烃类化合物，这些化合物中对金属有腐蚀作用的主要有（）A. 含硫化合物B. 含氧化合物C. 含氮化合物D. 胶质和沥青质正确答案：AB16. 发动机润滑油使用级别的选择主要根据哪些方面（）A. 发动机使用的外部环境温度B. 发动机结构特性C. 工作条件D. 燃料品质正确答案：BCD17. 汽车制动液必须达到的技术性能指标包括（）A. 抗磨性B. 金属腐蚀性试验C. 蒸发性D. 湿平衡回流沸点正确答案：BD18. 汽油改良的三个阶段为（）A. 低标号化B. 高标号化C. 无铅化D. 清洁化正确答案：BCD19. 石油按照原油的密度分为（）A. 轻质石油B. 中质石油C. 偏重质石油D. 重质石油正确答案：ABD20. 使用条件中对车用汽油蒸发性的影响因素有（）A. 进气温度B. 汽油馏分组成C. 进气流动速度D. 气缸壁温度正确答案：ACD3. 判断题21. 润滑油的粘度是外摩擦力的度量指标B. 正确正确答案：A22. 润滑脂的锥入度越高，稠度越大A. 错误B. 正确正确答案：A23. 汽油的实际胶质是指在规定条件下测得的汽油蒸发残留物中正庚烷的不溶部分A. 错误B. 正确正确答案：B24. 向汽油产品中加入金属钝化剂可降低汽油的氧化安定性A. 错误B. 正确正确答案：A25. R12制冷剂的毒性很强A. 错误B. 正确正确答案：A26. 钙基润滑脂具有较好的可泵送性A. 错误正确答案：B27. 石墨钙基润滑脂可以用于高速轴承上A. 错误B. 正确正确答案：A28. 倾点是指在规定冷却条件下试验时某种润滑油能够流动的最高温度A. 错误B. 正确正确答案：A29. 醇类燃料的热值比汽油高A. 错误B. 正确正确答案：A30. 车辆齿轮油最低黏度级别的选择主要根据最低气温和最高油温、换油周期A. 错误B. 正确正确答案：B。
汽车材料(第四版)习题册答案
《汽车材料（第四版）习题册》参考答案绪论一、填空题1．汽车零部件材料汽车运行材料2．金属材料非金属材料复合材料3．行驶燃料润滑材料工作液汽车轮胎汽车美容养护材料4. 汽油柴油5. 发动机润滑油齿轮油润滑脂6. 磨损使用寿命二、选择题1.C2.C3.C4.B5.C三、判断题1.×2. ×3. √4.√5. √四、简答题1.2.答：汽车零部件材料以金属材料为主，占整车质量的80%左右，其中钢铁材料约占70%，非铁金属材料约占10%。
非金属材料占整车质量的20%左右，其中塑料约占7%，橡胶占3%～7%。
为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。
3.答：目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电池等汽车新能源。
上篇汽车运行材料第一章汽车燃料§1—1 汽油一、填空题1.化学能热能2.石油碳氢烃类3.动力性可靠性经济性使用寿命4.液气5.馏程饱和蒸气压6.平均蒸发性预热时间加速性能工作稳定性7.爆震燃烧8.平均9.改进加工工艺、加入高辛烷值成分、加入抗爆剂10.实际胶质诱导期二、选择题1.A2.A3.B4.A5.A6.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√四、名词解释1．馏程：是指油品在规定条件下蒸馏所得到的、以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围。
馏程是汽油的一个重要指标。
2．饱和蒸气压：又称蒸气压，是指在一定试验条件下，汽油在规定的密封容器中蒸发时所产生的最大蒸气压力，单位用kPa 表示。
饱和蒸气压是控制汽油产生气阻倾向的指标。
五、简答题1.答：汽油发动机对汽油的性能要求是：具有适宜的蒸发性、良好的抗爆性和抗氧化安定性，无腐蚀，不含机械杂质和水等。
2.答：当可燃混合气在缸内被点燃后，一部分未燃混合气因受到正常火焰焰面的压缩和热辐射作用，温度、压力急剧升高，化学反应加剧，在正常火焰焰面未到达之前，这部分未燃混合气就已自行燃烧，形成多个新的火焰中心，从而使气缸内压力骤然上升，产生强烈的冲击波，撞击气缸壁和活塞，同时发出清脆的金属敲击声。
汽车材料试卷2及答案
欢迎共阅《汽车材料》考试试卷班级：姓名：一、填空题（每空1分，共计30分）的。
A、45中碳钢；B、低碳钢；C、风扇叶片；D、凸轮轴。
3、为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是；A、高碳钢；B、低碳钢；C、中碳钢；D、普通碳素钢；4、优质碳素结构钢有。
A、Q235－A；B、Q235－B；C、40；D、78；5、ZG45属于。
C、碳素工具钢；D、铸造碳钢；钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。
、气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。
钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是。
D、调质处理。
钢制的气门弹簧最终要进行处理。
D、调质。
、錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火。
錾尖呈色时，将錾子放3分，共计30分）））））6、钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。
（）7、35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回火可使材料硬度降低。
（）8、钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。
（ ） 9、低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性。
（ ） 10、淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。
（ ） 四、简答题（每题各5分，共计20分）1.2. 3. 4.参考答案大的淬火内应力。
钢的脆性也很大，不能承受冲击载荷，钢件不能使用。
为了得到互相配合的机械性能，钢件淬火后需要进行回火处理。
班级姓名4.表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性，适应零件表面摩擦的条件，心部具有良好综合机械性能，以满足承受较大的载荷与冲击，适用材料为中碳钢和中碳合金钢。
汽车材料期末复习题答案
汽车材料期末复习题答案一、选择题1. 汽车材料中，下列哪项不是金属材料的特性？A. 高强度B. 良好的韧性C. 良好的导电性D. 良好的耐腐蚀性答案：D2. 铝合金在汽车制造中被广泛使用，主要是因为它具有以下哪些优点？A. 重量轻B. 耐腐蚀C. 成本低D. 所有上述选项答案：D3. 以下哪种材料不是现代汽车常用的塑料材料？A. 聚丙烯（PP）B. 聚碳酸酯（PC）C. 聚氯乙烯（PVC）D. 聚四氟乙烯（PTFE）答案：D二、填空题1. 汽车车身常用的高强度钢材是________。
答案：高强度低合金钢（HSLA）2. 汽车发动机部件中，________材料被用于制造活塞，以提高其耐磨性和耐热性。
答案：铝合金3. 汽车轮胎通常使用________材料制成，以保证其弹性和耐磨性。
答案：合成橡胶三、简答题1. 简述汽车材料的发展趋势。
答案：汽车材料的发展趋势主要体现在轻量化、环保化、智能化和多功能化。
轻量化通过使用高强度钢材、铝合金、镁合金等轻质材料来实现；环保化则通过开发可回收、低污染的材料；智能化是指材料能够适应环境变化，如自修复材料；多功能化是指材料具备多种性能，如同时具有高强度和良好的韧性。
2. 阐述汽车用塑料材料的主要性能特点。
答案：汽车用塑料材料的主要性能特点包括轻质、良好的加工性能、良好的化学稳定性、良好的电绝缘性、较低的热导率和热膨胀系数。
这些特点使得塑料材料在汽车制造中被广泛使用，如用于内外饰件、电子设备外壳等。
四、论述题1. 论述汽车材料在提高汽车安全性方面的作用。
答案：汽车材料在提高汽车安全性方面起着至关重要的作用。
高强度钢材和铝合金等轻质高强度材料的使用，可以提高车身的抗撞性能，减少碰撞时的变形，保护乘客安全。
同时，新型塑料材料和复合材料的应用，可以减轻汽车重量，提高操控性和稳定性。
此外，一些特殊材料如防弹玻璃、安全气囊材料等，也在提高汽车安全性方面发挥着重要作用。
五、案例分析题1. 分析某款汽车采用的新材料及其对汽车性能的影响。
汽车材料(第三版)习题册答案
第一章汽车材料基础知识第一节汽车材料概述一、填空题1．汽车零部件材料、汽车运行材料2．金属材料、非金属材料、复合材料3．行驶、燃料、润滑材料、工作液4. 汽油、柴油5. 发动机润滑油、齿轮油、润滑脂6. 磨损、使用寿命二、选择题1.C2.C3.C4.B三、判断题1.×2. ×3. ×4.√5. √四、问答题1.2.答：汽车零部件材料以金属材料为主，占整车质量的80%左右，其中钢铁材料约占70%，非铁金属材料约占10%。
非金属材料占整车质量的20%左右，其中塑料约占7%，橡胶占3%-7%。
为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。
3.答：目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电池等汽车新能源。
第二节金属材料的性能一、填空题1.密度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性和磁性2.单位体积、重金属、轻金属3.各种化学腐蚀、耐腐蚀性、抗氧化性和化学稳定性4.强度、塑性、硬度、韧性、疲劳强度5.布氏硬度试验、洛氏硬度试验6.各种加工工艺方法、铸造性能、压力加工性能、焊接性能、切削加工性能和热处理性能二、选择题1.C2.C3.A三、判断题1. ×2.√3.√4.√5.√6.√四、名词解释1.强度是指在外力（载荷）作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力，强度通常用应力表示。
2.疲劳强度是指材料在交变应力作用下，从变形到实际断裂所承受的最大应力。
3.塑性是指金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力。
4.热处理性能是指金属材料是否适应各种热处理方法的能力。
五、问答题1.答：金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力称为塑性。
金属材料的塑性也可通过拉伸试验测定，常用伸长率和断面收缩率来表示。
塑性好的金属材料易于通过压力加工制成形状复杂的零件，如汽车车身覆盖件大多是采用有良好塑性的冷轧钢板冲压而成。
2023年汽车制造用材料基础知识在线测试题及答案
2023年汽车制造用材料基础知识在线测试题及答案1. 问题：什么是汽车制造用材料基础知识？- 答案：汽车制造用材料基础知识是指与汽车制造相关的材料科学、工程和技术知识，包括材料的性质、用途、制备工艺、性能测试等方面的知识。
2. 问题：汽车制造用材料的种类有哪些？- 答案：汽车制造用材料的种类包括金属材料、塑料材料、橡胶材料、复合材料等。
3. 问题：金属材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：金属材料在汽车制造中广泛应用于车身结构、发动机零部件、底盘系统、悬挂系统、制动系统等。
4. 问题：塑料材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：塑料材料在汽车制造中应用于内饰件、外观件、密封件、隔音件等。
5. 问题：橡胶材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：橡胶材料在汽车制造中应用于轮胎、密封件、挡泥板等。
6. 问题：复合材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：复合材料在汽车制造中应用于车身结构、悬挂系统、制动系统、发动机零部件等。
7. 问题：汽车制造用材料的性能测试包括哪些方面？- 答案：汽车制造用材料的性能测试包括强度测试、刚度测试、耐热性测试、耐腐蚀性测试等方面。
8. 问题：汽车制造用材料的选择应考虑哪些因素？- 答案：汽车制造用材料的选择应考虑强度、刚度、重量、成本、可回收性等因素。
9. 问题：未来汽车制造用材料的发展趋势是什么？- 答案：未来汽车制造用材料的发展趋势是向轻量化、高强度、高刚度、可回收利用的方向发展。
10. 问题：为什么汽车制造用材料的研发对汽车行业至关重要？- 答案：汽车制造用材料的研发能够提高汽车的性能、安全性和环保性，对汽车行业的发展具有重要的推动作用。
以上是关于2023年汽车制造用材料基础知识的在线测试题及答案。
希望对您的研究和了解有所帮助。
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《汽车材料》考试试卷
班级：姓名：
一、填空题（每空1分，共计30分）
1、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由，和三部分组成。
2、汽油内的烷烃组分中，燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是，
，和等有机物。
3、拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、
和五个阶段。
4、在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体②铁素体
③渗碳体④珠光体。
5、衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。
6、常用的硬度指标有和，它们分别用
和来作硬度值。
7、车用汽油牌号的选用应根据和来选。
8、汽车制动液的主要性能要求是：，不易产生，与适应好，不发生溶胀。
9. 常用工程塑料分为两类，它们是和。
二、单项选择题（每题2分，共计20分）
1、采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用。
A、45钢；
B、T10A钢；
C、08钢。
2、20钢按含碳量分类，它属于高碳钢，其平均含碳量为0.20％，它可制造汽车的。
A、45中碳钢；
B、低碳钢；
C、风扇叶片；
D、凸轮轴。
3、为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是；
A、高碳钢；
B、低碳钢；
C、中碳钢；
D、普通碳素钢；
4、优质碳素结构钢有。
A、Q235－A；
B、Q235－B；
C、40；
D、78；
5、ZG45属于。
A、优质碳素结构钢；
B、普通碳素结构钢；
C、碳素工具钢；
D、铸造碳钢；
6、用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。
A、淬火＋回火；
B、正火；
C、完全退火。
7、气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。
A、完全退火；
B、去应力退火。
8、用40Cr钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是。
A、淬火；
B、淬火和中温回火；
C、淬火和低温回火；
D、调质处理。
9、为了保证气门弹簧的性能要求，65Mn钢制的气门弹簧最终要进行处理。
A、淬火；
B、淬火和中温回火；
C、淬火和低温回火；
D、调质。
10、錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火。
錾尖呈色时，将錾子放入冷水中冷却最适宜。
A、黄；
B、蓝；
C、灰。
三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题3分，共计30分）
1、硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。
（）
2、硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。
（）
3、碳素结构钢都是优质碳素钢。
（）
4、优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种。
（）
5、铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。
（）
6、钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。
（）
7、35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回火可使材料硬度降低。
（）
8、钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。
（）
9、低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性。
（）
10、淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。
（）
四、简答题（每题各5分，共计20分）
1.常用的淬火方法有哪几种？
2.退火的目的是什么？
3.淬火钢为什么必须回火？
4.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？
答题卡
一．填空题（1*30=30分）
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
二．选择题（2*10=20分）
三、判断题（3*10=30分）
四、简答题（4*5=20分）
1.
2.
3.
4.
班级姓名
参考答案
一、填空题
1. 纤维树脂填充剂
2. 芳香烃烯烃苯
3.弹性变形；微量塑性变形；屈服；大量塑性变形；颈缩。
4. A F Fe3C P
5.延伸率；断面收缩率；δ；ϕ。
6.布氏硬度；洛氏硬度；球面压痕单位表面上所承受的平均压力；压痕的深度。
7. 说明书发动机压缩比ε
8. 沸点高气阻橡胶
9. 热塑性塑料热固性工程塑料
二、选择题
1.C
2.D
3.A
4.C.
5.D.
6.B.
7.B.
8.D.
9.B 10.B
三、判断题
1.√；
2.×；
3.×；
4.√；
5.√。
6.×；
7.√；
8.√；
9.√；10.×。
四、简答题
1.常用的淬火方法：单液淬火、双液淬火、分级淬火和等温淬火四种。
2.退火的目的：①细化晶粒，均匀钢的成分及组织，改善钢的机械性能或为以后的热处理作准备。
②降低硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工。
③消除在前一工序（如铸造、锻造、轧制）中所产生的内应力，防止变形和开裂。
3.淬火后的钢虽具有高的硬度和耐磨性，但其组织是不稳定的，同时内部残留着很大的淬火内应力。
钢的脆性也很大，不能承受冲击载荷，钢件不能使用。
为了得到互相配合的机械性能，钢件淬火后需要进行回火处理。
4.表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性，适应零件表面摩擦的条件，心部具有良好综合机械性能，以满足承受较大的载荷与冲击，适用材料为中碳钢和中碳合金钢。