螺旋桨飞机

这样，左右机翼升力不等而构
成一个使飞机向左滚转的力矩。
基本简介 螺旋桨飞机是固定翼飞机的一种，使用涡轮螺旋桨发 动机或者往复式发动机提供动力。早期的飞机基本都是螺 旋桨飞机，其显著特点就是在机身或机翼上安装的螺旋桨， 之后虽出现了喷气式飞机，但螺旋桨飞机依旧得到广泛应 用。
基本分类
螺旋桨飞机按发动机类型不同分为活塞式螺旋桨飞机 和涡轮螺旋桨飞机。人力飞机和太阳能飞机通常都用螺旋 桨推进，也属于螺旋桨飞机的范围。
工作原理
飞机螺旋桨在发动机驱动下高速旋转，从而产生拉力， 牵拉飞机向前飞行。 桨叶在高速旋转时，同时产生两个力，一个是牵拉桨 叶向前的空气动力，一个是由桨叶扭角向后推动空气产生 的反作用力。
发展演化
早期飞机大多使用桨叶角固定不变的螺旋桨，它的结 构简单，但不能适应飞行速度变化。飞行速度大于200公里 /时则需要用变桨距螺旋桨，才能提高螺旋桨的效率。
按螺旋桨与发动机相对位置的不同，又分为拉进式螺 旋桨飞机和推进式螺旋桨飞机。前者的螺旋桨装在发动机 前面，“拉”着发动机前进；后者螺旋桨装在发动机之后， “推”着发动机前进。
源自文库构特点
螺旋桨飞机的结构比较复杂。为了降低转速和提高螺 旋桨效率，绝大多数发动机装有减速器。这类飞机的发动 机装有滑油散热器。液冷活塞式发动机还装有冷却液散热 器。
第二次世界大战以前的飞机，基本上是使用活塞式发 动机作动力装置驱动螺旋桨。近代在涡轮喷气发动机的基 础上研制出了涡轮螺旋桨发动机和涡轮桨扇发动机。
发展优势
民用客机主要选用涡轮螺旋桨式与涡轮风扇式两类发 动机。与涡扇飞机相比，涡桨飞机主要具有经济性好、乘 坐安全、舒适及更为环保等优点。
螺旋桨飞机
螺旋桨飞机
制作过程 基本简介 基本分类 结构特点 工作原理 发展演化 优势介绍
制作过程
副翼
副翼主要功能是控制飞机机身围绕纵轴旋转，实现水 平方向上的转弯。 左右副翼对称地安装在左右机翼上，其 偏转是由驾驶员控制的。左右两个副翼总是差动偏转，即 一个向上偏，一个向下偏。左 副翼上偏时，右副翼向下偏。