汽车音响系统..
汽车音响设置参数调试方法
汽车音响设置参数调试方法随着汽车科技的不断发展，汽车音响系统已经成为了车主们不可或缺的一部分。
一个优质的汽车音响系统可以为驾车者提供高品质的音乐享受，使驾驶过程更加愉悦和舒适。
然而，要达到最佳的音质效果，正确设置和调试汽车音响系统的参数是至关重要的。
本文将介绍一些常见的汽车音响设置参数调试方法，帮助车主们优化他们的音响系统。
1. 调整音量平衡音量平衡是汽车音响系统中最基本的参数之一。
通过调整音量平衡，可以确保车内各个扬声器的音量均衡，避免某个扬声器过于突出或不够清晰。
在调整音量平衡时，可以通过播放一段包含各种音乐元素的音乐，如人声、乐器等，来判断各个扬声器的音量是否平衡。
2. 调整音场效果音场效果是指音乐在车内的分布和空间感。
通过调整音场效果，可以让音乐在车内呈现出更加宽广和逼真的效果。
一种常见的调整方法是通过调整前后左右平衡来改变音乐的分布。
此外，还可以根据个人喜好调整音场的深度和高度，使音乐听起来更加立体和自然。
3. 调整音频均衡音频均衡是调整音乐频率的参数，包括低音、中音和高音。
通过调整音频均衡，可以改变音乐的音色和音质。
一般来说，低音可以增加音乐的低频效果，中音可以增加音乐的清晰度，高音可以增加音乐的明亮度。
根据个人喜好和音乐类型，可以适当调整音频均衡，使音乐听起来更加舒适和自然。
4. 调整音频延迟音频延迟是指音乐从扬声器传到驾驶者耳朵的时间差。
由于车内空间的限制，音乐在传播过程中会受到反射和干扰，导致音乐听起来不够清晰和准确。
通过调整音频延迟，可以改善音乐的定位和分辨度。
一种常见的调整方法是通过调整前后左右扬声器的延迟时间来改变音乐的定位效果。
5. 调整音响功率音响功率是指音响系统输出音量的大小。
通过调整音响功率，可以使音乐的音量适应不同的驾驶环境和需求。
在城市行驶时，可以适当增加音响功率，以克服背景噪音。
而在高速公路行驶时，可以适当降低音响功率，以避免干扰驾驶安全。
总之，正确设置和调试汽车音响系统的参数是确保音质效果最佳的关键。
汽车音响调校技巧卓越音质调校
汽车音响调校技巧卓越音质调校汽车音响调校技巧：卓越音质调校在汽车这个移动的私人空间里，一套出色的音响系统能极大地提升驾驶体验。
然而，要让汽车音响发挥出最佳效果，离不开精心的调校。
接下来，我将为您详细介绍一些汽车音响调校的技巧，帮助您实现卓越的音质。
首先，了解您的音响系统是关键。
不同车型配备的音响系统可能在品牌、型号、功率等方面存在差异。
查看车辆手册或咨询汽车制造商，了解音响系统的基本参数和功能特点。
例如，某些音响系统可能具备均衡器（EQ）调节、声道平衡、高音和低音控制等功能。
在进行实际调校之前，选择合适的音乐素材非常重要。
高质量的无损音乐文件能够更好地展现音响系统的性能。
流行、摇滚、古典等不同类型的音乐都可以用来测试音响的各个方面。
比如，流行音乐可以检验中低频的表现，古典音乐则能凸显高音的清晰度和细节。
接下来是调整音量平衡。
确保各个扬声器的音量输出均匀，以营造出一个平衡的声场。
坐在驾驶座上，感受来自前后左右的声音，通过音响系统的设置，适当增加或减少某个扬声器的音量，使声音在整个车内空间分布均匀。
均衡器（EQ）的调节是影响音质的重要环节。
如果您的音响系统具备 EQ 调节功能，不要随意乱动所有频段。
先从低频开始，逐渐增加或减少低频的量，感受低音的力度和深度。
过多的低频可能导致声音浑浊，过少则会使音乐缺乏冲击力。
然后调整中频，中频对于人声和乐器的表现至关重要。
适当提升中频可以让声音更加清晰和饱满。
最后是高频，增加高频可以提升声音的明亮度和细节，但过度会产生刺耳的感觉。
声道平衡的调校也不容忽视。
大多数汽车音响系统都支持左右声道和前后声道的平衡调节。
通过调整，使您在车内的各个位置都能获得良好的听觉感受。
例如，如果您感觉驾驶座一侧的声音过于突出，可以适当降低这一侧的声道音量，以达到平衡。
高音和低音的调节需要根据个人喜好和音乐类型来进行。
对于喜欢流行和电子音乐的人来说，可能会希望增强低音效果，使节奏更有力量。
汽车音响系统基本构成知识
汽车音响系统基本构成知识汽车音响系统基本构成知识在这个追求个性化的时代，汽车改装已经不是什么新鲜事，它能彰显车主独特个性，满足不同人们的审美需求。
汽车改装包括车身改装、车灯改装、动力系统改装、刹车系统改装等等。
下面是店铺为大家分享汽车音响系统基本构成知识，欢迎大家阅读浏览。
汽车音响的基本构成一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。
其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。
二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。
1、汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭：(1)高音喇叭①频响范围：2048—20KHZ其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩;8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。
②表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。
(2)、中音喇叭①频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。
②表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。
(3)低音喇叭①频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。
②表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。
2、按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭(1)同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。
(2)套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。
3、低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮(1)有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。
汽车音响的工作原理
汽车音响的工作原理汽车音响是车载音响系统的一部分，为车辆提供音乐、广播、导航语音等声音输出。
它能够改善驾驶者和乘客的车内体验，使车内空间更具娱乐性和舒适性。
而汽车音响的工作原理主要涉及到三个方面：音源、信号处理和音频输出。
首先，音源指的是声音的来源。
在汽车音响系统中，音源可以是收音机、CD播放器、MP3播放器、手机等。
这些音源通过电子线路将声音信号传输给音响系统。
其次，信号处理是汽车音响中非常重要的一部分。
在音源产生声音后，信号处理单元将对声音信号进行放大、均衡、混响等处理，以优化音频效果。
其中，放大器负责放大音频信号的幅度，使其能够驱动扬声器产生足够的声音。
均衡器则可以根据用户的个人喜好，调整声音的低音、中音和高音等频率范围。
而混响则模拟不同的声音环境，使音频效果更加逼真。
最后，音频输出部分是汽车音响的最终环节。
它主要由扬声器组成，用于将处理过的音频信号转化为声音输出。
扬声器通常分布在车辆内部的不同位置，包括门板上的扬声器、后排座椅上的扬声器以及后备厢的低音炮等。
这些扬声器通过振动将电信号转化为机械能，并以声音的形式传导到车内空间，使人们能够听到声音。
汽车音响的工作原理涉及到电子电路、信号处理、声音传输等多个领域的知识。
其中，放大器和扬声器是汽车音响系统中最核心的组件。
放大器起着将音频信号放大的作用。
它接收来自音源的低电压音频信号，并将其放大后输出给扬声器。
常见的放大器有功放和预放两种。
功放是用来放大输出功率的，它将输入低电平信号经过放大电路转换成较大输出信号，能够驱动从小型音箱到大型音箱的扬声器；而预放则是用来控制音频的音量、音调和效果等参数的，它可以对输入信号进行放大或调整。
扬声器则是将电信号转化为声音输出的装置。
它是汽车音响的关键部分之一，通过振动膜片来产生声音。
常见的扬声器包括主音箱、副音箱和低音炮。
主音箱通常被安装在车门板上，负责播放中高音频；副音箱则被安装在车内其他位置，提供多声道的环绕音效；低音炮则主要负责低音效果的增强，它能够产生更低频的声音，使音乐更加沉浸。
汽车音响系统毕业设计
汽车音响系统毕业设计1. 简介本文档描述了一个关于汽车音响系统的毕业设计方案。
该方案旨在设计和实现一款高质量的汽车音响系统，以提供优越的音频体验和便捷的操作控制。
2. 设计目标本毕业设计的主要目标是开发一个功能齐全、易于使用且具有出色音质的汽车音响系统。
具体设计目标包括：- 支持多种音频格式的播放，如MP3、CD、USB等。
- 提供多种音调、均衡器和音场调节选项，以满足用户对音质的个性化需求。
- 集成蓝牙功能，实现与移动设备的无线连接，方便用户进行音乐播放和电话通话。
- 具备直观易用的用户界面，提供简单直接的控制和导航方式。
- 支持安全驾驶，包括语音控制和方向盘控制等功能。
3. 实施方法为了实现上述设计目标，本毕业设计将采取以下实施方法：3.1 硬件设计- 选择高品质的音频处理芯片和功放模块，以确保出色的音质输出。
- 配置液晶显示屏和控制按钮，提供用户友好的操作界面。
- 集成蓝牙模块和无线通信设备，支持与移动设备的连接。
3.2 软件开发- 开发易于操作的用户界面，包括主菜单、音乐列表、功能设置等模块。
- 实现多种音效处理功能，如均衡器、音场调节等。
- 基于蓝牙协议，实现与移动设备的互通功能。
- 集成语音识别与控制模块，实现语音指令操作。
4. 预期成果通过本毕业设计，预期达到以下成果：- 设计和实现一款高质量、全功能的汽车音响系统原型。
- 测试和验证系统的音质、功能操作及与移动设备的互通性能。
- 提供详细的系统设计和实施文档，包括电路图、代码等。
- 分析和评估系统的性能，包括音质、操作便捷性、稳定性等。
5. 时间计划本毕业设计的时间计划如下：- 第一阶段：需求分析和初步设计 - 1周- 第二阶段：硬件选型和采购、软件开发 - 4周- 第三阶段：系统集成、测试和调试 - 2周- 第四阶段：系统性能分析和文档编写 - 1周6. 预期影响本毕业设计的预期影响包括：- 提高汽车音响系统的音质和操作便捷性，提供更好的用户体验。
车载系统工作原理
车载系统工作原理车载系统工作原理随着汽车的普及，车载系统已成为车辆不可或缺的组成部分之一，而车载系统的工作原理是什么呢？下面详细介绍车载系统的工作原理。
一、车载系统的概念车载系统是指安装在车辆中的各种电子设备以及它们之间的相互连接方式。
车载系统包括：车载音响、导航系统、综合控制系统等。
二、车载系统的组成部分1.车载音响系统车载音响系统是指安装在车辆中的音响设备。
它可以将声音转换为电信号，并通过优质扬声器将电信号转换为声音。
车载音响系统的核心是CD机和收音机。
当驾驶员从CD机选择音乐时，CD机会将数字音频信号发到音频控制器。
音频控制器对音频进行放大，再传送到扬声器。
当驾驶员调整音量时，音频控制器会调整音频信号的放大倍数。
2.导航系统导航系统既可以通过GPS来定位车辆所在位置，也可通过车载电子地图来指引驾驶员，使驾驶员了解最近的交通信息，路线情况。
车载导航系统的核心是GPS接收器和导航电路。
GPS接收器接收卫星信号，确定车辆的位置，然后通过导航电路计算出最佳路线。
3.综合控制系统综合控制系统可以控制汽车电子设备，包括车窗、车灯、天窗和空调等。
综合控制系统的核心是中央控制器，中央控制器接收驾驶员的指令并控制电子设备运转。
三、车载系统的工作原理车载系统的工作原理是系统组成部分之间的信息传递与交互。
车载系统的信息传递方式一般有两种：CAN总线和LIN总线。
1.CAN总线CAN（Controller Area Network）总线是汽车电子系统中用于传递信息的总线。
每个车载系统设备都有一个唯一的地址，通过CAN总线向其他设备发送信号。
CAN总线是双向通信的，可确保车载系统中每个设备之间实时交换信息。
2.LIN总线LIN（Local Interconnect Network）总线是一种用于在汽车电子系统中连接低速模块的总线。
LIN总线不支持双向通信，但是可以通过主从模式实现信息交换。
主设备会向从设备发送指令，然后从设备会响应该指令。
家用车音响系统故障排查与维修解决方法
家用车音响系统故障排查与维修解决方法随着汽车的普及，车载音响系统成为了许多人在车内休闲娱乐的重要装备。
然而，由于长时间的使用或者不当的操作，家用车音响系统也会出现各种故障。
本文将介绍几种常见的故障，并提供相应的排查与维修解决方法。
一、无声或声音微弱当车载音响系统无法发出声音或者声音非常微弱时，首先需要检查音量调节是否正常。
确保音量调节在适当的位置，不要处于静音状态。
如果音量调节正常，那么可能是音频输入线路出现问题。
可以尝试更换音频输入线路，或者检查连接线是否松动。
另外，还需要检查车载音响系统的功放器是否正常工作。
可以通过检查保险丝是否烧断来判断。
如果保险丝烧断，需要更换新的保险丝。
如果保险丝正常，那么可能是功放器本身出现故障，需要送修或更换。
二、杂音或噪音当车载音响系统发出杂音或噪音时，首先需要检查音频输入线路是否正常连接。
如果连接正常，那么可能是音频信号线路干扰引起的。
可以尝试重新布线，避免与其他电源线路相交叉。
另外，还可以尝试使用滤波器来减少干扰。
如果以上方法无效，那么可能是喇叭出现问题。
可以通过更换喇叭来解决。
此外，还需要检查喇叭的安装位置是否合适，是否与其他部件发生碰撞或摩擦。
如果喇叭位置不合适，可以重新安装或调整位置。
三、无法读取CD或USB设备当车载音响系统无法读取CD或USB设备时，首先需要检查CD或USB设备是否有损坏或者污损。
可以尝试使用其他CD或USB设备进行测试。
如果其他设备可以正常读取，那么说明原来的设备出现故障，需要更换。
另外，还需要检查CD或USB设备的连接线路是否正常。
可以尝试重新连接线路，确保连接牢固。
如果连接线路正常，那么可能是音频解码芯片出现问题。
需要送修或更换音频解码芯片。
四、无法调节音效当车载音响系统无法调节音效时，首先需要检查音效调节按钮是否正常工作。
可以尝试按下其他按钮，观察是否有反应。
如果按钮正常，那么可能是音效调节器出现问题。
可以尝试重新设置音效调节器，或者送修或更换。
汽车音响系统的安装与调试技巧
汽车音响系统的安装与调试技巧汽车音响系统是让车内乘客享受音乐和娱乐的重要设备。
正确安装和调试汽车音响系统是保证音质和效果的关键。
下面将详细介绍汽车音响系统的安装与调试步骤及技巧。
一、安装前的准备工作1. 确定音响系统的安装位置：根据车辆结构和个人喜好，选择合适的位置安装音响主机、功放和扬声器等设备。
2. 测量车厢尺寸：为确保安装设备的适合度，测量车厢尺寸，特别是安装位置的空间大小。
3. 确定电源供应：确保音响系统有足够的电源供应，避免因电源不足导致系统崩溃。
4. 准备好所需工具和材料：如螺丝刀、钳子、电缆、接口线和绝缘胶带等。
二、音响系统的安装步骤1. 安装主机：根据主机的大小和安装位置测量结果，在车辆的仪表盘或其他适合的位置固定主机，并连接主机与电源线、音频线和扬声器线等。
2. 安装功放：选择安装位置，一般为主机下方或后备箱内等通风良好的地方，固定好功放并连接电源线、音频线和扬声器线等。
3. 安装扬声器：根据测量尺寸和个人喜好，选择和安装扬声器，确保扬声器能够完全安装在车体内部。
4. 接线连接：根据主机、功放和扬声器的接口，正确连接各个设备并使用绝缘胶带进行固定，避免短路和松动。
三、音响系统的调试步骤1. 音量和音质调试：在调试前将音量调到最低，然后依次调节主机、功放和扬声器的音量控制，确保音响系统能够顺利调节音量，并注意不要超过车厢和设备的承受范围。
2. 音色调试：播放不同类型的音乐，调整主机和功放的音调控制，获取最佳音质效果。
常见的调节包括低音（Bass）、中音（Mid）和高音（Treble）。
3. 均衡器调试：根据个人喜好和音乐类型，调节均衡器以达到音乐的平衡和舒适感。
常见的均衡器设置有爵士乐、流行音乐、古典音乐和摇滚音乐等。
4. 声道平衡调试：通过声道平衡调节，确保不同扬声器的声音均衡和统一，让乘客在车内享受到最佳的音效。
5. 高低音增益调试：可以根据个人喜好和音乐特点，进行高低音增益的调试，以突出某些特定乐器或频率。
汽车音响系统维护要点
汽车音响系统维护要点在我们的汽车生活中，音响系统是一个重要的组成部分，它能为我们的驾驶旅程增添乐趣，缓解疲劳。
然而，要想让汽车音响始终保持出色的音质和稳定的性能，定期的维护是必不可少的。
接下来，就让我们一起了解一下汽车音响系统维护的几个要点。
首先，我们要注意保持音响系统的清洁。
汽车内部的环境相对复杂，灰尘、杂物很容易进入音响设备。
定期使用柔软的干布轻轻擦拭音响的表面，包括扬声器的网格、主机的面板等，可以防止灰尘积累影响音质和散热。
对于难以擦拭的角落，可以使用小型的吸尘器或者软毛刷进行清理。
避免过度使用音响也是维护的关键之一。
长时间以高音量播放音乐，不仅会对听力造成损害，还会使音响系统的零部件加速老化。
尤其是在车辆启动或熄火的瞬间，尽量不要将音量开到最大，因为此时电源的波动可能会对音响设备造成冲击。
另外，防潮也是一个不能忽视的问题。
在潮湿的天气或者洗车后，车内的湿气可能会渗透到音响系统中。
为了避免这种情况，我们可以在车内放置干燥剂，或者在停车时尽量选择干燥通风的地方。
如果发现音响系统有受潮的迹象，如声音异常、杂音增多等，应及时将车开到通风良好的地方晾干，或者寻求专业人员的帮助。
在使用音响的过程中，正确的操作方法至关重要。
插入和拔出音频设备（如 U 盘、SD 卡等）时，要确保车辆处于熄火状态，以免造成数据丢失或设备损坏。
调节音量、切换曲目等操作也要适度，不要过于频繁和粗暴。
音响系统的线路检查也是维护的重要环节。
车辆在行驶过程中，会不断地振动，这可能会导致音响线路松动、接触不良。
定期检查音响线路，特别是连接扬声器和主机的部分，确保线路连接牢固，没有破损、短路的情况。
如果发现线路有问题，应及时修复或更换。
对于音响系统的扬声器，我们要特别呵护。
避免用尖锐的物体触碰扬声器的振膜，以免造成损坏。
同时，要注意扬声器的防护网是否有破损，如果有，要及时更换，防止异物进入扬声器内部。
除了日常的维护，定期的专业检测和调试也是很有必要的。
汽车音响系统标准
汽车音响系统标准
汽车音响系统标准包括以下部分：
1. 功率输出：汽车音响系统应具备一定的功率输出，以满足车内音乐播放的需求。
功率通常以瓦特（Watt）为单位进行测量。
2. 频率响应范围：汽车音响系统应能够在一定的频率范围内正常工作，以提供清晰、准确的音乐播放效果。
一般来说，频率响应范围应包括20 Hz至20 kHz。
3. 音质：汽车音响系统应提供高质量的音质，以提供清晰、逼真的音乐播放效果。
音响系统的设计应注意减少噪音和失真，并确保各频段的音质均衡。
4. 操作和防振：汽车音响系统应能在崎岖的道路上颠簸时保证性能的稳定和音质的完美。
此外，汽车音响系统主要包括主机、扬声器、功放三部分。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅汽车音响相关书籍或咨询专业技术人员。
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收音机
1. 概述 2. 天线的类型
天线的原理
拉杆型
玻璃印刷型天线
(1/2) (1/4)
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收音机
3. 天线和接收灵敏度
天线的原理
完全拉出 芯线
屏蔽线 同轴电缆
(1/2) (2/4)
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收音机
4. 天线和噪音
天线的原理
天线 噪音
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概述
概述
高音喇叭 收音机和录音机 低音喇叭
天线
CD放音机 扬声器
功率放大器
(1/2) (1/2)
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概述
概述
(1/2) (2/2)
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概述
结构
天线
收音机
放大器 CD
扬声器
盒式 磁带 磁带播放器/CD播放器
(1/2) (1/1)
1. 概述 2. 扬声器的结构和原理
扬声器
全程扬声器 振动膜板（纸盆） 中心柱极 挡板
双声道音箱 板极 移动线圈
永久磁体 三声道音箱
(1/2) (1/2)
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扩音器和扬声器
3. 喇叭的阻抗 4. 最大容许输入
电阻 最小电阻
扬声器
标称电阻
频率
放大器
扬声器
(1/2) (2/2)
(1/2) (1/6)
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收音机
(2)电器噪音的产生
收音机接收问题
噪声 开关
噪声
线圈 电流的噪音组成
(1/2) (2/6)
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收音机
(3)噪音防范措施 <1>点火系统
收音机接收问题
发动机罩
点火 线圈
火花塞
点火器
(1/2) (3/6)
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(1/2) (5/6)
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收音机
3. FM广播
收音机接收问题
(1) 渐弱
(2) 多路
直接传播 反射
(1/2) (6/6)
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收音机
1. 检查天线（使收音机开着）
天线的检查
摩擦
擦刮声
NG
OK
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收音机
2. 检查天线
收音机接收问题
雨刷马达 点火开关 雨刷 开关 电容器
(1/2) (4/6)
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收音机
<4>转向信号闪光灯
收音机接收问题
转向信号闪烁 电源线
晶体管电路 负载线
电容器
(1/2) (4/6)
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收音机
(4)衰减
收音机接收问题
(4)衰减 电离层
反射
直接传播
收音机
1. 概述
收音机的原理
FM调谐 部位 放大器 部位 AM调谐器 部位
(1/2) (1/3)
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收音机
2. 收音机的功能
收音机的原理
声音信号
无线电波 天线
调制电路 调制信号 载波
声音信号 调制信号
载波
右声道声音信号 左声道声音信号 右声道
FM信号 FM调谐器
左声道
(1/2) (2/3)
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概述
1. 由车子的蓄电池供电 2. 考虑到振动及灰尘 3. 灵敏度好
特性
12V或24V
弱 不同的信号强度
强
(1/2) (1/2)
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概述
4. 容易操作 5. 对电气噪音不敏感 6. 对冷热不敏感
特性
紧凑和简单
(1/2) (2/2)
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扩音器和扬声器
屏蔽线
噪音
芯线
同轴电缆
(1/2) (3/4)
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5. 印在玻璃窗上的天线
天线的原理
增压放大器 同轴电缆 玻璃印刷型天线
扼流线圈
后窗 除雾器
增压放大器 至收音机
从蓄电池 噪音切断
扼流线圈
(1/2) (4/4)
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收音机
6. FM的分集式天线
天线的原理
后窗 除雾器
主天线
副天线
(1/2) (4/4)
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7. 车顶天线
天线的原理
天线放大器
车顶天线
(1/2) (4/4)
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收音机
1. 概述 2. 调幅广播 (1)噪音的说明
除自身车辆以外的自然现象和噪音
收音机接收问题
马达和开关及继电器的触点
噪声
火花塞 点火线圈 发电机
放大器
(1/2) (1/2)
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扩音器和扬声器
3. 控制放大器 4. 功率放大器 5. 放大器输出
放大器
高音 从收音机 音量
至扬声器 从磁带播放器
低音
音调控制 控制放大器 功率放大器
低瓦数 放大器
高瓦数 放大器
(1/2) (2/2)
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扩音器和扬声器
天线的检查
芯线
电容器
屏蔽线
NG
天线 车身 收音机 车身
同轴电缆
(1/2) (2/3)
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收音机
3. 更换电动天线杆
天线的检查
拆卸 锁紧螺母
安装 插入
扭
钢带上的齿
(1/2) (3/3)
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扩音器和扬声器
1. 概述 2. 放大器的结构
放大器
内置型
分离型
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收音机
3. AM和FM
声音信号 AM
收音机的原理
调制信号
载波 FM
AM
FM
FM立体声
FM非立体声 AM
(1/2) (3/3)
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收音机
提示:
收音机的原理
信号类型 频率 30 kHz ～ 300 kHz ～ 3 MHz ～ 30 MHz ～ 300 MHz ～ 3 GHz 波长 10 km ～ 1 km ～ 100 m ～ 10 m ～ 1 m ～ 10 cm UHF （超高频） UW （超短波） LF （甚高频） FM（VW） （甚短波） HF （高频） SW （短波） 指定 由频率决定 LF （低频率） MF （中频） 由波长决定 LW （长波） AM（MW） （中波）
收音机
收音机接收问题
高拉伸电线 电阻电线
电阻器型火花塞
绕制电线 电阻
噪音过滤器 发动机铰链接地
发动机铰链 缓冲垫
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收音机
<2>喇叭
收音机接收问题
变阻器
喇叭保险丝
喇叭继电器
喇叭
触点
喇叭 开关
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收音机
<3>雨刷马达
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收音机
1. 预设功能 2. 自动寻台功能（SEEK）
收音机的功能
嘟嘟
在这！
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收音机
3. RDS（无线电数据系统）功能
收音机的功能
B 1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ7.3MHz
A 103.5MHz
C 97.5MHz
AF
PTY
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