03款赛欧维修手册

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雪佛兰新赛欧发动机怠速抖动

雪佛兰新赛欧发动机怠速抖动维修实例ServiceCases雪佛兰新赛欧发动机怠速抖动文中故障现象一辆雪佛兰新赛欧轿车,VIN号为LSGSA52M8AY…,行驶里程1534km.怠速时发动机抖动.故障诊断与排除检查发现发动机怠速时抖动,排气突突并且尾气味大.用RDS+MDI检查发现有两个故障代码,分别为P0402(废气再循环阀流量过多)和P1404(废气再循环阀故障测试).查看维修手册可知,故障码P1404设置条件是EGR阀实际关闭位置和理想零位置的偏差大于6.25%.该故障车装备1.4L发动机,采用线性排气再循环阀,控制电路如图1所示.排气再循环(EGR)阀由以下电路组成:1E脚为排气再循环阀线圈提供12V电压的点火电压电路.2.A脚是排气再循环阀线圈接地的控制电路,该控制电路是由发动机控制模块(ECM)内部低电平侧驱动器产生的脉宽调I~mJ(PWM)接地电路.3.D脚是发动机控制模块至排气再循环阀内部位置传感器的5V参考电压电路.4.C脚将来自排气再循环阀内部位置传感器的反馈电压发送到发动机控制模块的信号电路.此电压根据排气再循环阀芯轴的位置而变化,发动机控制模块将此电压转换成排气再循环阀芯轴的位置. 5.B脚是从发动机控制模块至排气再循环阀内部位置传感器的低参考电压电路,也就是搭铁.发动机控制模块对排气再循环阀的工作情况会进行一个主动的诊断.在监测进气歧管绝对压力(MAP)传感器信号的同时,排气再循环阀接受发动机控制模块(ECM)的指令瞬时开启,从而在减速过程66IVlO'fOR-CHINA?November测试排气再循环(EGR)流量.当排气再环润开启时,发动机控制模块则预期进歧管绝对压力会增加一个预定值.如果险测到进气歧管绝对压力增加预定值. 动机控制模块记录所检测到的进气歧绝对压力差值.并将一个校准的未通过数器调整至接近校准的未通过计数阈.当未通过计数器超过未通过阈值时,动机控制模块将设置相应故障代码.通常,发动机控制模块在一个点火循中只允许有一个排气再循环流量测试计.为帮助检验修理结果,在诊断码清除或电池断开后的第一个点火循环中,发动机制模块允许出现12个排气再循环流量测计数.排气再循环流量测试计数在9～12司时.足以使发动机控制模块确定排气再环流量已经足够.并通过排气再循环流量试.如果发动机控制模块检测到排气再环流量故障.将设置相应故障代码.发动机控制模块通过排气再循环位传感器监测排气再循环阀芯轴的位置.果发动机控制模块检测到排气再循环栏目编辑:梁成江zyg@m0torchinacorn阀芯轴的期望位置与实际位置之间有标定的差异并持续一段标定的时间,将设置相应故障代码.发动机控制模块还监测排气再循环阀电路的电气故障.如果检测到某个电路故障持续了一段标定的时间,将设置相应故障代码.用RDS+MDI查看发动机数据清单中的线性排气再循环阀数据组,在怠速时排气再循环阀内部位置传感器的反馈电压为1,82V(见图2);用RDS+MDI的特殊功能作动EGR阀至占空比为80%左右.排气再循环阀内部位置传感器的反馈电压没有变化,一直为1.82V(见图3),说明EGR阀已卡滞.将EGR阀拆下来检查.发现排气歧管的表圉3EGR阀占空80%时怠速发动机数据流面附着的碳化合物和其他沉积物过多,引起的排气管路和废气再循环阀卡滞,关闭不严.导致怠速时废气再循环阀和进气岐管问有真空泄漏,导致怠速不稳,尾气超标.用RDS+MDI作动EGR阀,同时用清洗剂清洗并机械振动.EGR阀芯轴逐渐松动,灵活.恢复正常.运动自如.占空比为O时EGR阀可以完全关闭,数据恢复正常(见图4).故障排除.团互互瑾互l=盈专家点评——焦建刚圉4正常发动机数据漉本例故障不是很困难.但难得的是作者诊断维修思路的正确性.尤其是在检测到故障代码后,将故障码产生的机理做了详细的介目.这对于很多非4S店的人员来说,很有指导意义.作者在后续的维修中.严格地按照手册的步骤进行了维修作业.如采用RDS+MDI生行主动测试,依据EGR系统的测试数据,确定了EGR卡滞现状.以上种种,说明了作者在故障排除过程中的把握能力,另一方面,则是皂明了4S店维修中资料的重要性.前者是一般维修技术人员很难做到的.而这恰恰是我们要大力推崇的主流维修方式.在维修作业中多一些理性.少一些盲目.这是我们一直追求的目标,而在目前来看,在有故障码的前提下,原厂的维修手册是值得靶们好好利用的有效工具.2010/11?汔车维经与保养67。

别克赛欧的常见故障和解决方案

赛欧的常见故障和解决方案赛欧的常见故障和解决方案1节气门体及怠速马达脏污症状：别克赛欧轿车的发动机怠速是靠装在节气门体上的怠速步进电机控制。

在发动机运行时，由于空气质量原因，节气门体的节流阀和怠速阀会积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时，节气门有发卡现象。

发动机怠速有不稳的现象解决：赛欧轿车一般在北京地区每行使20000公里左右时，建议清洗节气门体。

清洗后通过诊断仪设定发动机可以达到正常工作状态。

<.strong>2免拆清洗喷油器症状：喷油嘴在电子控制喷油系统的作用是将油泵输送过来的燃油适时有规律的喷入进气门前方并与进气管内的新鲜空气混合形成可燃混合气。

由于汽油中或多或少都会含有杂质，因此这些杂质都会附着在喷油器的针阀上，长期工作，会造成喷油时雾化不良，成线或滴状，甚至导致针阀关闭不严常滴油或卡滞不喷油现象，行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法启动。

解决：出现以上故障现象时，就需要对喷油嘴进行免拆清洗，在清洗的同时还可以将燃烧室和活塞顶部的积炭一起清洗掉，随尾气排出。

从而恢复了汽车的动力性和燃油经济性。

3更换火花塞症状：火花塞是适时产生电火花，点燃汽缸内混合气的装置，它的工作环境极其恶劣。

火花塞长时间使用会出现电极烧蚀变圆、间隙增大等现象，这样会使点火击穿电压增高，严重时，会使缸线和点火线圈烧坏。

火花塞损坏后在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加油缓慢或者嘬车，并且排气管会发出“突突”声，尾气中HC严重超标。

解决：当您发现爱车出现以上症状时，应马上到修理厂检查火花塞，必要时更换。

建议每3万公里检查或更换一次火花塞。

4暖水阀泄漏冷却液症状：赛欧轿车暖水阀为真空式。

暖水阀是控制冷却水进入驾驶室内暖风加热芯，以确保驾驶员在需要打开或关闭暖风时，能接通或关闭发动机冷却液进入暖风加热芯。

暖水阀一般损坏是因真空膜片处密封不严泄漏冷却液，使发动机冷却液泄漏亏损。

2003款别克赛欧维修手册--离合器与变速器

7.1.3 诊断信息和程序
7.1.3.1 变速器难以换挡且噪声大
7.1.3.2 离合器故障诊断 7.1.4 维修指南
7.1.4.1 变速器总成的更换 7.1.4.2 变速箱的更换 7.1.4.3 主轴总成的更换 7.1.4.4 齿轮组轴承的更换 7.1.4.5 排挡控制盖的更换 7.1.4.6 变速排挡杆的更换 7.1.4.7 换挡连杆的更换 7.1.4.8 排挡连杆上的波纹管的更换 7.1.4.9 排挡导向杆总成的更换 7.1.4.10 差速器总成的更换 7.1.4.11 变速器油液面的检查
自动变速器 AF13 60-40LE 自动变速器安全性条例机油-ATF 自动变速器油排挡杆位置开关的功能自动变速器试验
专用工具和设备
目录
7-3 7-104 7-104 7-105 7-106 7-107 7-108 7-116 7-116 7-116 7-116 7-117 7-117 7-118
7.2.1.2 技术规格
7-64
7.2.1.3 排挡和模式说明
7-65
7.2.2 示意图和布线图
7-65
7.2.3 部件定位图
7-66
7.2.3.1 7.2.3.2 7.2.3.3
自动变速器总成自动变速器线束布置截止到 96 年型号测试插座和电磁阀
7-66 7-67 7-68
7.2.3.4 电子控制系统
702001
7-14
离合器
7.1.3 诊断信息和程序
7.1.3.1 变速器难以换档且噪声大
抱怨
性能差难以换档且噪声大故障原因
使用不合适的润滑油离合器分离不完全补救程序
造成润滑不足
1. 拆卸变速排档杆去掉上面旧的润滑油用适宜的硅脂润滑变速排档杆重新安装

2003款别克赛欧维修手册--空调

1-2 目录
1.4.8 制冷系统检查
1.4.9 系统性能试验
1.4.9.1
1.4.10 1.4.11
空调系统性能表
泄漏测试空调系统诊断
1.4.11.1 制冷剂的加注
1.4.11.2 除霜能力不足
1.4.11.3 暖风不足
1.4.11.4 噪音诊断
1.4.11.5 地板上的冷风
1.4.11.6 气味诊断
1.5.13 鼓风机马达和风扇的更换 1.5.14 空调箱总成的更换
1.5.14.1 空调箱的更换和安装
1.5.14.2 加热器芯体的更换
暖风通风和空调系统 1-18 1-19 1-19 1-20 1-22 1-23 1-25 1-25 1-27 1-28 1-28 1-29 1-29 1-29 1-30 1-30 1-33 1-34 1-34 1-35 1-36 1-37 1-37 1-39 1-40 1-41 1-41 1-42 1-43 1-44 1-44 1-45 1-46 1-46 1-50
目录
1-3 1-52 1-55 1-57 1-59 1-59 1-60 1-61 1-63 1-64 1-65 1-65 1-65 1-66 1-67 1-67 1-68 1-71 1-71 1-71 1-73 1-73 1-73 1-73 1-74 1-74 1-74 1-74 1-75 1-75 1-75 1-75 1-76 1-76 1-76 1-76
暖风通风和空调系统 1-76 1-76 1-77 1-77 1-77 1-78 1-78 1-78
暖风通风和空调系统
规格
1-5
1.1 规格
1.1.1 紧固件紧固扭矩规格
R/D 支架螺栓除霜风道螺钉进气口和滤网壳体螺钉鼓风机马达螺栓鼓风机马达电阻片螺钉压缩机软管总成至压缩机的螺栓压缩机软管总成至冷凝器螺栓压缩机正面螺栓压缩机背面螺栓控制总成螺栓压缩机泄压阀连接到冷凝器的液体管路位于 TXV 的液体管路螺栓制冷剂压力开关位于蒸发器软管总成的压缩机软管冷凝器总成上部支架螺栓冷凝器总成风扇

赛欧中文维修手册

赛欧中文维修手册在进行赛欧维修时，请务必遵守以下安全信息：- 在进行维修工作时，务必戴上适当的防护装备，包括手套、护目镜和防护服。

- 在进行电气维修时，务必谨慎操作，确保车辆已经断开电源。

- 在拆卸零部件时，务必使用正确的工具，并按照正确的拆卸顺序进行操作。

- 在进行车辆维修时，务必确保车辆已经靠停在平稳的地面上，并采取适当的支撑措施，确保安全。

一般维修注意事项在进行赛欧维修时，请注意以下事项：- 在进行维修时，务必先将车辆的电源断开，并等待相关部件冷却后再进行操作。

- 在进行更换零部件时，请采用原厂备件或具有同等品质标准的零部件。

- 在更换润滑油和润滑脂时，请使用规定的型号和规格。

- 在进行复杂的维修时，建议寻求专业技师的帮助，避免出现错误操作。

常见故障处理以下是赛欧维修中常见故障的处理方法：- 发动机无法启动：检查电池是否有电，检查点火系统是否正常，检查燃油系统是否畅通。

- 制动系统故障：检查刹车油液是否充足，检查刹车片和刹车盘的磨损程度。

- 发动机异响：检查机油是否充足，确保发动机正常工作。

以上内容仅为一般性维修手册，请在进行具体维修时，根据实际情况进行操作。

如果遇到复杂的故障无法解决，建议及时联系专业维修人员或赛欧售后服务中心寻求帮助。

赛欧车辆维修手册电气系统检修对于赛欧车辆，电气系统是其中一个重要的部分。

以下是一些常见的电气系统故障以及其检修方法：1. 无法启动：- 检查电池是否有电，确保电池连接良好，端子干净。

- 检查起动电机和启动开关，确保它们正常工作。

- 检查点火系统，包括火花塞、高压线圈等部件的工作情况。

2. 灯光故障：- 检查灯泡是否损坏，是否与接触良好。

- 检查灯罩和灯泡的连接，确保它们连接紧密。

3. 电器设备故障：- 检查保险丝是否断开，更换损坏的保险丝。

- 检查电器设备的连接情况，包括空调、收音机等。

润滑系统检修为了保证发动机正常运转，赛欧车辆的润滑系统需要保持良好的状态。

别克赛欧发动机维修手册上

6.4 发动机控制6.4.1 规格6.4.1.1 紧固件紧固规格应用规格空气滤清器软管夹紧螺钉 2.5–3.5牛顿米冷却液温度传感器15 ±3牛顿米曲轴位置传感器螺栓9 ±1牛顿米曲轴位置传感器支架螺栓9 ±1牛顿米燃油压力调节器6牛顿米油轨螺栓10牛顿米怠速空气控制阀螺栓3牛顿米进气歧管绝对压力传感器螺母3牛顿米爆震传感器螺栓20 ± 4牛顿米氧气传感器42 ± 4牛顿米节气门总成螺母9牛顿米节气门位置传感器螺栓3牛顿米车速传感器螺栓4牛顿米6.4.2 示意图和布线图6.4.2.1 布线图参见8.20.2.206.4.2.2 Motronic M7.9.7系统示意图图标(1) 发动机警告灯MIL (2) ALDL 接头 (3) 燃油喷油器 (4) 燃油压力调节器 (5) 节气门体(6) 怠速空气控制阀IAC (7) 节气门位置传感器TPS (8) 进气温度传感器IAT (9) 未用(10) 进气歧管压力传感器MAP(11) 氧传感器(12) 冷却液温度传感器CTS (13) 空调开关(14) 未用 (15) 燃油泵(16) 燃油泵继电器 (17) 碳罐(18) 曲轴位置传感器CPS (19) 直接点火模块DIS (20) 电源(21) 爆震传感器KS (22) 组合仪表(23) 防盗模块IMMO6070016.4.3 部件定位图6.4.3.1 发动机控制系统室在发动机上的位置图标(1)节气门位置传感器(2)怠速空气控制阀(3)节气门体(4)曲轴位置传感器(5) DIS点火模块6.4.3.2 发动机控制系统室在发动机室内的位置图标(1)未用(2)怠速空气控制阀(3)节气门位置传感器(4)节气门体(5)油轨总成(6)碳罐清吹阀(7)燃油喷油器(8)进气歧管绝对压力传感器(9) DIS模块(10)冷却液温度传感器(11)散热器风扇(12)氧气传感器(13)进气气温传感器(14)曲轴位置传感器6070046.4.3.3 怠速空气控制阀IAC图标(1)阀圆锥(2)衬垫法兰(3)后轴承(4)密封环(5)环状齿轮(6)接头6070146.4.3.4 压力调节器图标(1) 进气歧管真空连接 (2) 燃油油轨连接 (3)燃油出口6.4.3.5 发动机控制系统连接器端视图发动机控制模块ECM607054针功能针功能针功能针功能1氧传感器加热控制224364怠速电机 12点火线圈 22344电源65怠速电机 23点火线圈接地2445电源66怠速电机 342546碳罐清吹阀67怠速电机 45点火线圈 12647喷油器 368风扇 26喷油器 427喷油器 14869空调压缩机继电器7喷油器 2284970油泵继电器8发动机转速2950风扇 171诊断数据 K 线9节气门3051接地72扭矩请求信号1031故障指示灯5273手动/自动信号11325V 电源 253接地74档位信号(TCU-ECM)12蓄电池335V 电源 15475空调请求信号13点火开关34曲轴位置传感器 B557614主继电器35传感器接地 3567715曲轴位置传感器 A36传感器接地 2577816节气门位置37进气压力58防盗控制信号7917传感器接地 13859车速传感器80接地18氧传感器39冷却液温度608119爆震传感器 A40进气温度61接地20爆震传感器 B4162214263电源进气温度传感器IAT节气门位置传感器怠速空气控制阀IAC607015匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN信号ECM A43GN信号ECM A24GNWS信号ECM A1氧传感器607032匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能A BLSW 信号ECM A3B BLGN 信号ECM A4C GN 信号ECM A2D GNWS 信号ECM A1607010匹配接头配件信息P/N: 12162198针导线颜色功能A BRN/BLU 信号( ECM 40 )BBRN接地( ECM 17 )607011匹配接头配件信息P/N:10717473针导线颜色功能A SWWS ECM D8B BR ECM B2C BL ECM D5喷油器 - 燃油汽缸1607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN 信号ECM A4喷油器 - 燃油汽缸2607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN 信号ECM A4喷油器 - 燃油汽缸3607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN信号ECM A4喷油器 - 燃油汽缸4607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN 信号ECM A4进气歧管绝对压力传感器MAP607035匹配接头配件信息P/N:N/A针颜色功能1BR 信号ECM D152GN 信号(ECM A7)3SWWS 信号ECM D8碳罐清吹电磁阀607029匹配接头配件信息P/N:15326181针颜色功能1BL 接电IGN 2BRWS 信号(ECM C6)传感器-冷却液温度607042匹配接头配件信息P/N:N/A针导线颜色针1BR A 2BLB传感器-爆震传感器607052匹配接头配件信息P/N:N/A 针导线颜色针1BR A 2BLB车速传感器607045匹配接头配件信息P/N:12158455针导线颜色功能1BLRT ECM D102BR接地3SW 接电F19脉冲传感器—曲轴607038匹配接头配件信息P/N:15364318针导线颜色功能A BL 信号ECM B14BBR 信号(ECM A16)CBR接地6.4.4 诊断信息和程序6.4.4.1 诊断起始点运用动力系车载诊断OBD 系统检测开始系统故障诊断动力系车载诊断OBD 系统检测将提供以下信息•指令系统的控制模块的识别• 控制模块通过串行数据电路进行通信的能力• 所有存储的诊断故障代码DTC 及其状态的识别利用动力系车载诊断系统检查可以识别正确的系统诊断程序和该程序的位置6.4.4.2 动力系车载诊断车载诊断系统检查电路图说明动力系车载诊断OBD 系统检测必须是所有驱动性投诉诊断的起始点开始这个程序前应该进行目测和体测以确定动力系统控制模块和发动机接地是否清理和紧固动力系车载诊断OBD 系统检测是识别由电子发动机控制系统故障引起的问题的有效方法故障指示灯操作故障指示灯MIL 位于仪表板CHECK ENGINE检测发动机或SERVICE ENGINE SOON 立即维修发动机的位置处故障指示灯MIL 执行下列功能• 通知驾驶员发生故障车辆应尽快去维修• 系统检测时故障指示灯会在点火开关转至ON开位置但发动机不运转的情况下启亮发动机起动后故障指示灯关闭如果故障指示灯仍然启亮那么自我诊断系统检测到故障如果故障消除故障指示灯会在大多数情况下关闭但诊断故障代码仍将被储存• 若故障指示灯MIL 启亮而后发动机失速只要点火开关接通故障指示灯MIL 仍保持启亮• 若故障指示灯MIL 不亮且发动机失速在点火起动开关从关闭切换到接通前故障指示灯将不启亮出现如下状况时首先执行动力系车载诊断系统检查•点火开关在运行RUN 位置时故障指示灯MIL 不启亮• 发动机运行时故障指示灯MIL 保持启亮•怀疑驾驶性能有故障时诊断帮助间断性故障可能由以下原因引起•接触不良• 导线绝缘擦穿• 绝缘套中导线折断检查是否接触不良或线束损坏检查动力系统控制模块线束和接头是否出现下列情况• 匹配接合不良•锁片断裂• 端子变形或损坏• 端子与导线接触不良•线束损坏测试说明如下号码是指故障诊断表中步骤号1. 故障指示灯应该在钥匙转至ON 开位置但发动机不运转的情况下稳定启亮如果不启亮那么应参见故障指示灯以清除故障2. 这项测试确保动力系统控制模块可以将2级串行数据传输给数据连接插头DLC 以及2级数据电路没有开路或短路如果碰到问题或怀疑故障诊断仪有故障则在另外的汽车上使用故障诊断仪以检验工作情况如果存在数据连接插头故障那么应使用数据连接插头故障诊断表以便进行诊断5. 欲了解本车应用支持的诊断故障代码完整列表参见诊断故障代码列表如果有多样诊断故障代码被存储那么按照以下优先权诊断每个诊断故障代码•动力系统控制模块错误诊断故障代码• 系统电压诊断故障代码• 部件水平诊断故障代码开关传感器范围/性能传感器高电压传感器电压输出驱动器模块等• 系统水平诊断故障代码怠速控制系统加热氧传感器反应6. 未介于典型范围内的故障诊断仪参数有助于查找发生故障的部位动力系车载诊断OBD 系统检查步骤操作数值是否1. 重要注意事项• 在继续诊断前检查相应的维修通讯• 在执行该诊断表中步骤时切勿关闭点火开关• 若没有驾驶性能状况存在不得执行该测试• 除非特别说明切勿清除任何诊断故障码1. 发动机关闭情况下打开点火装置2. 观察故障指示灯故障指示灯是否点亮至步骤2检查故障指示灯MIL 有故障不能工作2. 1. 断开点火起动开关2. 安装故障诊断仪3. 发动机熄火时接通点火装置4. 用故障诊断仪显示发动机控制模块数据故障诊断仪是否显示发动机控制模块数据至步骤3检查数据链接接头3. 起动发动机发动机是否起动至步骤4检查发动机不能起动4.发动机是否起动并继续运行至步骤5检查发动机起动但不运行5.重要注意事项• 如果故障诊断仪指示所有诊断故障代码设置记录下冻结故障状态/故障记录• 使用故障诊断仪以便显示诊断故障代码DTC故障诊断仪是否指示已经设置任何诊断故障代码至相应的诊断故障代码表至步骤66. 使用故障诊断仪将发动机控制模块数据与故障诊断仪数据列表进行比较故障诊断仪是否指示发动机控制模块值等于或在典型范围内系统正常至症状6.4.4.3 故障诊断仪数据列表故障诊断仪数据列表包含所有故障诊断仪上的发动机相关参数该列表依字母顺序排列特定的参数了能会在任意数据列表中出现在某些情况下会多次出现或是在多个数据表中出现以便将相关的参数组合在一起仅在完成如下事项后使用故障诊断仪数据列表• 完成动力系车载诊断系统检查• 没有诊断故障码DTC • 车载诊断功能正常从正常运转的发动机上取得的故障诊断仪值可以用于与你所诊断的发动机进行对比故障诊断仪列表所显示的值表示是正常运转发动机的值重要注意事项显示错误数据的故障诊断仪不能使用故障诊断仪的故障应向制造厂家汇报使用有故障的故障诊断仪会导致误诊和不必要的零件更换只有以下列出的参数才是本维修手册用于诊断的参考参数如果数值在以下描述的典型范围内那么参考症状以便进行故障诊断专栏标注的数据列表表示参数在故障诊断仪上的位置参见故障诊断仪操作手册以便获得数据列表的实际位置以下是对所列每个术语的说明发动机数据Engine Data 1发动机数据列表故障诊断仪数据列表故障诊断仪参数数据表所显示的单位典型数据值发动机怠速/散热管发热/节气门关闭/P 或N 档/闭环/附件关闭/刹车松开发动机转速发动机数据转/分0-6350发动机设定怠速发动机数据转/分92020怠速马达位置发动机数据计数0-220发动机冷却液温度传感器发动机数据度-35-135发动机冷却液温度传感器发动机数据伏0-5进气温度传感器发动机数据度-33-126进气温度传感器发动机数据伏0-5环境温度发动机数据度-40-60发动机负载发动机数据%0-100%节气门位置传感器发动机数据伏0.5-4.5节气门位置开度发动机数据%0-80节气门怠速位置发动机数据Y/N 节气门全开位置发动机数据Y/N 进气歧管绝对压力传感器发动机数据千帕15-120进气歧管绝对压力传感器发动机数据伏0.195-4.883喷油器1脉冲宽度发动机数据毫秒0-16加热氧传感器1电压发动机数据毫伏0-1000加热氧传感器1的加热器状态发动机数据ON/OFF 浓/稀状态发动机数据浓/稀短期燃油修正值发动机数据%长期燃油修正值发动机数据%故障诊断仪数据列表续故障诊断仪参数数据表所显示的单位典型数据值碳罐吹洗电磁阀占空比发动机数据%0-100动力加浓发动机数据启动/未启动未启动减速减油模式发动机数据启动/未启动未启动点火发动机数据度-12-60爆震传感器电压发动机数据毫伏0-1001缸爆震延迟发动机数据度0-62缸爆震延迟发动机数据度0-63缸爆震延迟发动机数据度0-64缸爆震延迟发动机数据度0-6电瓶电压发动机数据伏0-6扭矩请求发动机数据%0-80扭矩供给发动机数据%0-80燃油泵继电器状态发动机数据ON/OFFA/C请求信号发动机数据ON/OFFA/C继电器状态发动机数据ON/OFF风扇1状态发动机数据ON/OFF风扇2状态发动机数据ON/OFF起动马达开关发动机数据ON/OFF车速传感器发动机数据千米/小时0-250TCC电磁阀状态发动机数据ON/OFF MIL状态发动机数据ON/OFF/blinking DTC S编码发动机数据6.4.4.4 故障诊断仪数据定义发动机故障诊断仪数据定义包含在故障诊断仪上可用的所有发动机相关参数的简要说明发动机转速故障诊断仪显示02400转/秒发动机转速由发动机控制模块通过曲轴位置传感器输入计算而得在怠速时应与相应的目标怠速值一致发动机设定怠速故障诊断仪显示03000转/分表示发动机控制模块指令的怠速转速发动机控制模块基于发动机冷却液温度温度补偿各种发动机负载以便将发动机保持在理想的怠速转速怠速马达位置故障诊断仪显示0255计数值它显示计数中怠速空气控制IAC 枢轴的指令位置计数大表示指令通过怠速空气通道的空气量增加怠速空气控制位置应能非常快速地随发动机负载改变以保持理想的怠速转速发动机冷却液温度传感器故障诊断仪显示-40151――发动机冷却液温度ECT 传感器安装在冷却液流内动力系统控制模块向发动机冷却液温度ECT 传感器电路提供5伏电压该传感器是一个热敏电阻其内部电阻可随温度变化当传感器处于冷态时内部电阻大动力系统控制模块检测到高电压信号并将其译码为发动机冷态当传感器加热后内部电阻减小电压信号降低动力系统控制模块将较低电压解释为发动机已为热态进气温度传感器故障诊断仪显示-40151动力系统控制模块将进气温度IAT 传感器的电阻转变为度数动力系统控制模块运用进气温度传感器根据进气密度调整燃油传输和点火正时进气温度也与起动时的ECT 进行比较以识别加热氧传感器加热器和蒸发排放诊断的冷起动环境温度故障诊断仪显示-40151它表示汽车起动时的进气温度IAT 通过用加热氧传感器诊断来确定上次起动是否为冷起动发动机负载故障诊断仪0100%发动机负载是由发动机控制模块通过发动机转速和MAP 传感器读数计算的发动机负载必须随转速和气流的增加而增加节气门位置传感器故障诊断仪显示05伏特电压由节气门位置信号电路上的系统控制模块监控节气门位置开度故障诊断仪显示0100%节气门位置开度由动力系统控制模块通过节气门位置传感器电压计算得到节气门位置开度在怠速时显示0%以及在节气门全开WOT 时显示80%节气门怠速位置故障诊断仪显示节气门是否在怠速位置节气门全开位置故障诊断仪显示节气门是否在全开位置进气歧管绝对压力传感器故障诊断仪显示15-120千帕进气歧管绝对压力MAP 传感器从发动机负载速度变化中测量到进气歧管压力的变化当进气歧管压力增加时进气真空度的降低导致歧管绝对压力传感器电压和千帕读数升高喷油器1脉冲宽度故障诊断仪显示0-16毫秒表示在发动机每个循环中动力系统控制模块指令每个喷油器接通的次数喷油器脉宽越大喷入的燃油越多喷油器脉冲宽度PWM 应随发动机负载增加而增加加热氧传感器1电压故障诊断仪显示0-1000毫伏它表示燃油控制排气氧传感器输出电压在闭路操作时应在0毫伏稀废气与1000毫伏浓废气间稳定波动加热氧传感器的加热器状态故障诊断仪显示开/关――它表示加热氧传感器/加热器的状态浓/稀状态故障诊断仪显示混合气浓/稀状态短期燃油修正值故障诊断仪显示-1515%――短期燃油调节表示通过动力系统控制模块响应燃油控制氧气传感器在450毫伏极限上下所消耗时间量以便对燃油传输的短期校正如果氧气传感器电压主要保持低于450毫伏则表示较稀的空气燃油混合气短期燃油将增加到大于0%的正数范围动力系统控制模块将添加燃油如果氧气传感器电压主要保持在极限之上短期燃油调节将减小到低于0%的负数范围而动力系统控制模块将降低燃油传输以补偿显示的浓度条件在诸如过长的怠速时间和过高的环境温度条件下碳罐清洗可能会引起正常操作时短期燃油调节出现负读数动力系统控制模块最大控制长期燃油调节认可范围在-10%到+10%之间处于或接近最大认可值的燃油调节值表示过浓或过稀的系统长期燃油修正值故障诊断仪显示-10(10)%――长期LT燃油调节由短期ST燃油调节值得到并表示燃油传输的长期校正0%的值表示燃油传输不需要补偿以保持动力系统控制模块指令的空/燃比远低于0%的负值表示燃油系统过浓以及燃油传输减小喷油器脉冲宽度减小远高于0%的正值表示燃油系统过稀以及动力系统控制模块通过添加燃油进行补偿喷油器脉冲宽度增加因为长期燃油调节趋于遵循短期燃油调节由于怠速时碳罐清洗而引起的负数范围内的值应认为是不正常的动力系统控制模块最大控制长期燃油调节认可范围在-10(10)%之间处于或接近最大认可值的燃油调节值表示过浓或过稀的系统炭罐吹洗电磁阀占空比故障诊断仪显示0-100%――它表示蒸发排放清除阀的动力系统控制模块指令脉冲宽度调制负载周期显示0%表示没有清洗100%表示完全清洗动力加浓故障诊断仪显示启用或未启用――显示ACTIVE启用表示动力系统控制模块已检测到适合于动力增强操作模式的条件当节气门位置增加较大以及负载被检测到时动力系统控制模块通过进入开环和增加喷油器脉冲宽度以便增加燃油传输量以防止在加速过程中可能产生的降速减速减油模式故障诊断仪显示启用或未启用――如果动力系统控制模块检测到的状态与减速燃油模式中操作相适合则显示启用当汽车行驶速度超过40公里每小时25英里/小时时节气门位置突然减小动力系统控制模块将指令减速燃油模式在减速燃油模式时动力系统控制模块ECM将进入开环以及减小喷油器脉冲宽度以便减少燃油传输量点火故障诊断仪显示-12-60度――显示由动力系统控制模块在IC电路上指令的点火正时负值表示上止点之前BTDC或点火提前的角度正值表示上止点后ATDC或点火延迟的角度爆震传感器电压故障诊断仪显示0-100毫伏――它表示发动机控制模块接受的爆震传感器信号电压1-4缸爆震延迟故障诊断仪显示0-6度――它表示发动机控制模块为响应爆震传感器信号推迟点火度数电瓶电压故障诊断仪显示8-16伏――它表示发动机控制模块在点火供电时所测量的系统电压扭矩请求故障诊断仪显示0-80%――它表示自动变速箱向发发动机控制模块的扭矩请求百分比扭矩供给故障诊断仪显示0-80%――它表示发动机控制模块向自动变速箱传送的扭矩百分比燃油泵继电器状态故障诊断仪显示ON 开或OFF 关――表示燃油泵继电器控制电路的动力系统控制模块指令状态A/C 请求信号扫描显示是或不是――表示来自空调系统控制的空调请求输入电路的状态动力系统控制模块用空调A/C请求信号来决定是否请求空调A/C压缩机操作A/C 继电器状态故障诊断仪显示ON 开或OFF 关――表示空调压缩机离合器继电器驱动器电路的动力系统控制模块指令状态空调压缩机器离合器在被指令的空调Commanded A/C显示ON 开时啮合风扇1状态故障诊断仪显示开或关――表示风扇1受发动机控制模块的指令状态风扇2状态故障诊断仪显示开或关――表示风扇2受发动机控制模块的指令状态起动马达开关故障诊断仪显示起动马达开关的状态车速传感器故障诊断仪显示0-255公里每小时0-155英里/小时车速传感器信号转换为英里/小时和公里/小时以进行显示TCC 电磁阀状态故障诊断仪开或关――表示TCC电磁阀所处开或关的状态MIL 状态故障诊断仪显示开或关――表示发动机控制模块指令MIL的开或关状态或闪烁状态DTC(S)编码表示DTC S的编码6.4.4.5 诊断故障码(DTC)类型定义类型 301设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第一个驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在诊断测试通过且无故障的第三次连续驾驶循环中故障指示灯将被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 311设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第一个驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM不启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 321设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第二次连续驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在诊断测试通过且无故障的第三次连续驾驶循环中故障指示灯将被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 331设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第二次连续驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM 不启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 361设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z在诊断测试报错的2秒后故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在诊断测试通过且无故障的第三次连续驾驶循环中故障指示灯将被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 371设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z在诊断测试报错的200毫秒后故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z 在诊断测试通过且无故障无时间延迟故障指示灯即被关闭z 在诊断测试通过且无故障无时间延迟故障码即被清除类型 391设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z在诊断测试报错的200毫秒后故障即被ECM 确认ECM 使故障指示灯(MIL) 以2Hz±10%的频率闪烁2清除故障指示灯/故障码的条件z 在诊断测试通过且无故障无时间延迟故障指示灯即被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除。

汽车维修手册资料电路图

汽车维修手册资料电路图淘宝店:本田车系2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册2009广州本田飞度原厂维修手册2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版2008广州本田新雅阁原厂维修手册2008广州本田雅阁原厂培训资料2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训2006广州本田雅阁原厂维修手册2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册2001广州本田雅阁原厂维修手册丰田车系2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力用户手册+应急指南2008广汽丰田凯美瑞原厂维修手册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第一册2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第二册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第三册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第四册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第五册 2009广汽丰田汉兰达原厂新车特性 2007丰田汉兰达原厂维修手册 2010一汽丰田皇冠原厂培训手册2010一汽丰田皇冠原厂全车电路图 2004一汽丰田皇冠原厂维修手册 2006一汽丰田皇冠彩色电路图2006一汽丰田皇冠原厂维修手册增补篇 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C6原厂维修手册一汽大众奥迪A6原厂维修手册一汽大众奥迪A6原厂技术培训一汽大众奥迪A4原厂维修手册一汽大众奥迪A4原厂技术培训奥迪A6维修手册奥迪Q7原厂全车电路图奥迪Q7原厂车间维修手册奥迪Q7原厂自学培训手册奥迪TT原厂自学手册2008奥迪TT原厂电路维修手册奥迪A8原厂维修手册奥迪A8原厂技术培训资料欧洲车系绅宝系列车型中文维修资料欧宝系列车型中文维修资料沃尔沃系列车型中文维修资料奔驰系列车型中文维修资料宝马系列车型中文维修资料比亚迪车系2008比亚迪F0原厂维修手册2008比亚迪F0电喷系统维修手册 2008比亚迪F1厂家技术培训手册 2007比亚迪F3 F3-R原厂维修手册 2007比亚迪F3发动机电喷系统维修手册2007比亚迪F3维修站培训教材 2006比亚迪F3原厂维修手册2009比亚迪F6原厂维修手册2009比亚迪S8原厂维修手册 2009比亚迪S8厂家内部培训教材奇瑞车系2008奇瑞A520原厂维修手册 2009奇瑞A3原厂维修手册 2011奇瑞新A3原厂维修手册 2009奇瑞威麟V5原厂维修手册奇瑞东方之子原厂维修手册奇瑞风云系列车型原厂维修手册奇瑞旗云A15原厂维修手册 2007奇瑞新A15旗云维修手册奇瑞瑞虎原厂维修手册 2010奇瑞瑞麒G6原厂维修手册 2010奇瑞瑞麒G5原厂维修手册 2008奇瑞瑞麒2原厂维修手册奇瑞QQ原厂维修手册长城车系长城风骏原厂维修手册长城哈弗原厂维修手册长城嘉誉原厂维修手册长城酷熊原厂维修手册长城精灵原厂维修手册长城赛铃原厂维修手册长城赛弗原厂维修手册长城炫丽原厂维修手册长城赛影原厂维修手册吉利车系2010吉利帝豪原厂维修手册 2007吉利金刚原厂维修手册吉利美人豹跑车维修手册2010吉利熊猫原厂电气维修手册 2009吉利远景原厂技术培训手册 2006吉利远景原厂维修手册吉利自由舰维修手册吉利FC-1全自动汽车空调维修手册吉利优利欧汽车电路图册中兴汽车中兴皮卡原厂维修手册中兴汽车无限原厂维修手册中兴威虎发动机原厂维修手册江铃汽车江铃陆风风华原厂维修手册江铃陆风风尚原厂维修手册江铃陆风原厂维修手册江铃宝典皮卡原厂维修手册江铃全顺原厂维修手册力帆汽车重庆力帆520原厂维修手册重庆力帆620原厂维修手册江淮汽车江淮宾悦原厂维修手册江淮瑞风原厂维修手册华晨汽车华晨中华轿车原厂维修手册华晨中华骏捷原厂维修手册华晨金杯海狮维修手册丰田海狮面包车维修手册华普汽车华普海锋原厂维修手册华普海尚原厂维修手册华普海迅原厂维修手册华普海域原厂维修手册华普海悦原厂维修手册哈飞汽车哈飞民意原厂维修手册哈飞赛马原厂维修手册哈飞赛豹电控维修手册长安汽车长安CM8原厂维修手册长安奔奔原厂维修手册长安之星原厂维修手册长安志翔原厂维修手册福田汽车北汽福田原厂维修手册福田蒙派克原厂维修手册双环汽车双环CEO原厂维修手册双环小贵族原厂维修手册一汽汽车天津夏利汽车维修手册一汽华利维修手册一汽佳宝原厂维修手册。

赛欧维修手册

第三章防抱死制动系统...............................................................................................66
3.1 赛欧车零件位置示意图.....................................................................................66 3 .2 电子系统图表信息...........................................................................................67
i
元征技术通讯九
赛欧轿车
目录
第四章安全气囊（SRS）系统..................................................................................108
4.1 零件位置 ........................................................................................................108 4.1.1 SRS 系统—驾驶座 ...............................................................................108 4.1.2 安全气囊系统—副驾驶座 .....................................................................109 4.1.3 安全气囊系统—控制模块 .....................................................................110

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插入章节File in Section: 基本信息 General Information
通讯编号 Bulletin No.: T-BU00-20031101
日期 Date: 2003年11月
主题： Sail维修手册更新说明(2003-11版)
车辆型号：所有赛欧轿车
一、情况
由于工程信息更改，S a i l轿车原线路图部分已发生变动，现把维修手册更新内容以维修通讯之形式发布给广大维修站。

上海通用汽车将于日后将内容编入维修手册中，并发放给维修站。

上海通用汽车维修通讯的服务对象是上海通用汽车特约售后服务中心。

该维修通讯旨在告知特约售后服务中心可能发生在某些车辆上的情况，或提供用于支持车辆维修的信息。

受过正规培训的特约售后服务中心具备应有的设备、工具、安全说明书和专门知识，可正确及安全地进行维修操作。

若维修通讯上提出某种情况，请不要误以为该维修通讯适用于所有车辆、或所有车辆将产生相同的问题。

　
?
８２００４８　
参见“告诫和注意”中“附加充气保护装置维修须知”。

　
８２００４９　
８－５２２线路系统　车身与附件　8.20.2.2 一般信息
线束系统的连接
X1 仪表板线束与前车体线束之间的连接
X2 仪表板线束与发动机线束之间的连接
X3 仪表板线束与 A/T线束之间的连接
X4 仪表板线束与起动线束之间的连接
X5 仪表板线束与后车体线束之间的连接
X6 后车体线束与左前车门线束之间的连接
X7 后车体线束与右前车门线束之间的连接
X8 后车体线束与后车门线束之间的连接
X9 后车体线束与LID线束之间的连接
X10 发动机线束与 A/T线束之间的连接
导线颜色
图示导线颜色导线颜色
BL 蓝色
BR 褐色
GE 黄色
GN 绿色
GR 灰色
RT 红色
SW 黑色
VI 紫色
WS 白色
车身与附件线路系统８－５２３　
8.20.2.3 起动机马达与交流发电机
?820303
?820304
820403
８－５２４线路系统　车身与附件　
820404
车身与附件线路系统８－５２５　
8.20.2.4 发动机控制模块
820405
８－５２６线路系统　车身与附件　
8.20.2.5 组合仪表
820406
车身与附件线路系统８－５２７　
8.20.2.5 组合仪表
?
8.20.2.6 收音机/CD机系统(如装备)
?
820407
８－５２８线路系统　车身与附件　
8.20.5.6 收音机/CD机系统(如装备
)
车身与附件线路系统８－５２９　
8.20.2.7 驻车灯、尾灯及前大灯近光/远光
820409
20.2.8 制动灯、转向信号和危险警告灯
?
820410
20.2.9 车内灯和雾灯
820411
20.2.10 倒车灯
820412
8.20.2.11 中央门锁系统
820413
8.20.2.12 喇叭
820414
8.20.2.13 安全气囊
820415
8.20.2.14 后窗加热
820416
8.20.2.15 车窗升降器（仅电动前车窗）
820418
8.20.2.16 刮水器/清洗器系统/点烟器
820419
8.20.2.17 防抱死制动系统
820420
8.20.2.18 防盗
802421
8.20.2.19 自动变速器控制模块
820422
820423
8.20.2.20 电动天窗系统(wagon)
820424
重要注意事项：本图是不带天窗的车型至电动后视镜的线路图。

820432
8.20.2.21 空调系统
820425
820426
820427
8.20.2.22 中央集控门锁遥控系统系统
820428
8.20.2.23 车窗升降器（四车窗均电动）　
820429
８－５５０线路系统　车身与附件　
820430
车身与附件线路系统８－５５１　
8.20.2.24 电动后视镜
820431。