液压缸的主要零件材料结构和技术要求

合集下载

液压缸的结构及机械加工工艺分析

液压缸的结构及机械加工工艺分析

1 液压缸结构分析液压缸的主要零件有活塞、活塞杆以及端盖等。

这些零件的工艺参数和加工精度直接影响液压缸工作的质量。

安装好这些零件后,还要测试系统的机械强度和各个零件之间的协调性,这关系到液压系统的使用质量。

1.1 缸体工艺参数的选择缸体是液压缸的主体零件之一,其结构直接影响整个液压系统的结构、机械强度和体积。

一般用到机械工程中的液压缸直径选取70mm最适当。

当选取内径为70mm的时候,缸体的尺寸精度取七级,要求内孔表面粗糙程度小于0.32mm。

工作时,为了避免出现漏油情况,要尽量确保轴度的公差在0.04mm左右。

此外,缸体的壁厚也直接关系液压缸的工作性能[1]。

一般液压缸缸体壁可以分成厚壁和薄壁两种类型。

薄壁缸体是指缸体壁的厚度和内直径的比值小于0.1的缸体;厚壁缸体是指缸体壁的厚度和内直径的比值大于0.1的缸体。

选择缸壁的厚度时要根据安全系数、缸体材料抗拉强度等因素。

针对液压缸的缸体厚度,要考虑到缸体底部承压较大的特点,选择能够达到承压标准的缸底厚度,否则可能造成巨大的安全事故。

1.2 活塞杆工艺参数的选择活塞杆主要是缸体内壁一起协调工作,在导向装置的作用下做往返运动。

在实际的工作中,如果活塞杆工艺参数选取不当,导致活塞杆直径过大或过小都可能会引起机械锁死、漏油等故障。

因此,在选取活塞杆直径时要先确定活塞往返和缸体内壁的速度比值,然后再确定其直径。

1.3 导向装置工艺参数的选择导向装置是确保活塞杆能够不断进行往返工作的主要部件。

在进行工艺参数选择时,要注意选取适当的导向装置长度。

如果导向装置过长,则会增大液压缸缸体内壁的所需面积;如果导向装置过短,则会减少活塞杆的形成。

因此,一定要综合考虑各方因素,选取适当的导向装置长度。

2 液压缸机械加工工艺分析2.1 液压缸机械加工工艺流程当前市面上液压缸的种类较多,但总体来看,液压缸机械加工工艺大致可以分成以下部分。

缸体加工工艺流程。

下料—加热处理—粗车—法兰焊接—安装导向装置—内孔加工—车管口—钻油孔—清洗—焊接缸底—清洗—转配。

液压缸设计规范范文

液压缸设计规范范文

液压缸设计规范范文液压缸是一种常用的液压元件,广泛应用于各个工业领域。

设计规范对液压缸的设计和制造起着重要的指导作用。

下面将从设计原则、结构设计、制造和检测等方面介绍液压缸的设计规范。

设计原则:1.力学原则:液压缸的设计应满足机械强度和刚度的要求,以确保在工作条件下不发生变形和振动。

2.密封原则:液压缸的设计应采用可靠的密封结构,以确保液压缸的密封性能和工作寿命。

3.动力原则:液压缸的设计应满足给定的工作条件和要求,以保证液压缸具有足够的工作压力和速度。

4.可靠性原则:液压缸的设计应考虑到使用寿命、可靠性和安全性等因素,以确保液压缸的长期稳定工作。

结构设计:1.缸体设计:液压缸的缸体应具有充分的强度和刚度,以承受工作压力和荷载。

缸体的内腔应光滑且无明显凹凸坑洞,以减小液压缸内流体的泄露和阻力。

2.活塞设计:液压缸的活塞应具有充分的强度和密封性能。

活塞的直径和有效面积应根据工作条件进行合理选择,以满足要求的工作压力和运动速度。

3.密封设计:液压缸的密封系统应具有良好的密封性能和可靠性。

应选择适当的密封装置,如密封圈、密封垫等,以避免泄漏和污染。

4.支承设计:液压缸的支承结构应具有足够的强度和刚度,以承受工作荷载和防止不正常运动。

支承结构的设计应考虑到液压缸的安装和维护便利性。

制造要求:1.材料选择:液压缸的缸体和活塞等关键部件应选用高强度、高刚度和耐磨损的材料,经过热处理等工艺,以确保其机械性能和使用寿命。

2.加工工艺:液压缸的加工工艺应符合相关标准和规范,以确保关键尺寸和形位公差的精度和可靠性。

3.涂层处理:液压缸的关键部件可进行表面涂层处理,如镀铬、电镀等,以提高其耐磨性和耐腐蚀性。

4.装配工艺:液压缸的装配应严格遵循相关规范和要求,以确保各部件之间的配合精度和装配质量。

检测要求:1.尺寸检测:液压缸在制造过程中,应进行各关键尺寸和形位公差的检测,以确保液压缸的装配质量和性能。

2.密封性检测:液压缸的密封系统应进行密封性能的测试,以确保液压缸的密封效果及使用寿命。

液压油缸标准尺寸表

液压油缸标准尺寸表

1摘要液压缸一般来说是标准件,但有时也需要自行设计。

液压缸的设计是在对所设计的液压系统进行工况分析、负载计算和确定了其工作压力的基础上进行的。

本文主要介绍液压缸主要尺寸的计算及强度,刚度的验算方法。

关键词:液压缸,缸径,活塞杆。

2确定液压缸结构类型和各部分的连接形式在确定液压缸结构类型和各部分连接形式时,应综合考虑主机的用途、工作条件、液压缸负载的性质和运动要求。

具体如下:①确定液压缸的结构类型、安装方式。

②确定缸体和缸盖的连接形式。

③确定活塞和活塞杆的连接形式。

④确定缓冲装置形式、密封和防尘结构。

3主要零件的材料和技术要求①缸体。

缸体常用材料为20、35、45号无缝钢管制造。

35、45号钢用的较多,并在粗加工后调质。

②活塞。

活塞材料常用耐磨铸铁,在工作压力及冲击载荷较大时采用钢材。

为了避免活塞与缸体直接接触,在活塞上套有聚四氟乙烯或尼龙支承环,以防止活塞划伤缸体表面。

③活塞杆。

有实心和空心两种。

用35、45号钢制造。

为了提高活塞杆的耐磨和防锈性能及抗碰撞能力,常在活塞杆表面高频淬火或火焰淬火(深度0.5~1mm),然后再镀铬(0.03~0.05mm)抛光。

④导向套。

导向套应具有良好的耐磨性能和一定的机械性能,材质不能太硬。

一般用铸铁、黄铜、青铜、尼龙等耐磨材料制成。

4设计输入本文以一小型液压机的工作主缸研究对象,简述了其主要参数、尺寸的确定及强度、稳定性的校核方法过程。

液压机主机概况:①液压机公称力400kN;②液压系统最大工作压力20Mpa;③滑块行程400MM;④压头工进速度10mm/s;⑤压头快进速度40mm/s。

法国工程师雷诺看到热气球上的钢丝绳规格繁多,他就想了一个办法,将10开5次方,得到一个数1.6,然后辗转相乘,得出5个优先数如下:1.0、1.6、2.5、4.0、6.3这是一个等比数列,后数为前数的1.6倍,那么10以下的钢丝绳一下子只有5种,10到100的钢丝绳也只有5种,即10, 16, 25, 40, 63。

液压缸零部件技术要求

液压缸零部件技术要求

液压缸零部件技术要求液压缸是液压系统中的重要组成部分,其零部件的质量和性能直接影响着液压系统的工作效率和可靠性。

以下是液压缸零部件的技术要求:1.内外筒体:内外筒体是液压缸的基本结构部件,其要求具有足够的刚度和强度,并能承受液压系统中的工作压力。

内外筒体的材料应具备良好的耐腐蚀性和耐磨性,以保证液压缸的使用寿命。

2.活塞和活塞杆:活塞是液压缸中的工作部件,它与活塞杆共同组成了液压缸的动作机构。

活塞和活塞杆要求制作精度高,并且表面要经过充分的磨削和抛光处理,以减小泄漏和摩擦阻力。

活塞和活塞杆的材料应具有良好的耐磨性和抗冲击性能。

3.密封件:密封件是保证液压缸密封性能的关键部件。

液压缸中常用的密封件有O型圈、油封、密封圈等。

密封件要求具有较好的弹性和抗老化性能,能够耐受高温、高压等恶劣工况下的使用。

同时,密封件的安装要求严格,保证密封件与活塞、筒体之间的配合间隙适当,以达到良好的密封效果。

4.缓冲装置:液压缸的缓冲装置用于减轻活塞在末端碰撞时的冲击力,以延长液压缸的使用寿命。

缓冲装置要求具备较好的缓冲效果,并且能够适应不同工作条件下的需求。

常见的缓冲装置有内缓冲和外缓冲两种形式。

5.过滤器:液压缸中的过滤器用于过滤液压系统中的杂质和污染物,保证液压缸内部流体的清洁度。

过滤器要求具备较高的过滤精度和流量,能够有效去除微小颗粒和污染物,同时保持较低的压力损失。

6.节流阀和液控阀:节流阀和液控阀是液压缸中控制液体流动和压力的关键部件。

节流阀用于控制液体的流量,液控阀用于控制液体的压力。

这些零部件要求具备快速、准确的响应性能,并能适应不同的控制要求。

7.安全装置:液压缸中的安全装置用于保护液压系统和工作人员的安全。

常见的安全装置包括压力保护阀、溢流阀、限位开关等。

这些安全装置要求能够准确地检测和响应系统中的异常情况,并能够及时采取相应的措施保护系统的安全运行。

总之,液压缸零部件的技术要求主要包括材料选择、制造精度、密封性能、缓冲效果、过滤精度、控制性能和安全性能等方面。

液压缸设计规范.

液压缸设计规范.

液压缸的设计计算规范目录:一、液压缸的基本参数1、液压缸内径及活塞杆外径尺寸系列2、液压缸行程系列(GB2349-1980)二、液压缸类型及安装方式1、液压缸类型2、液压缸安装方式三、液压缸的主要零件的结构、材料、及技术要求1、缸体2、缸盖(导向套)3、缸体及联接形式4、活塞头5、活寒杆6、活塞杆的密封和防尘7、缓冲装置8、排气装置9、液压缸的安装联接部分(GB/T2878)四、液压缸的设计计算1、液压缸的设计计算部骤2、液压缸性能参数计算3、液压缸几何尺寸计算4、液压缸结构参数计算5、液压缸的联接计算一、液压缸的基本参数1.1液压缸内径及活塞杆外径尺寸系列1.1.1液压缸内径系列(GB/T2348-1993)8 10 12 16 20 25 3240 50 63 80 (90) 100 (110)125 (140) 160 (180) 200 220 (250)(280) 320 (360) 400 450 500 括号内为优先选取尺寸1.1.2活塞杆外径尺寸系列(GB/T2348-1993)4 5 6 8 10 12 14 16 1820 22 25 28 32 36 40 45 5056 63 70 80 90 100 110 125 140160 180 200 220 250 280 320 360活塞杆连接螺纹型式按细牙,规格和长度查有关资料。

1.2液压缸的行程系列(GB2349-1980)1.2.1第一系列25 50 80 100 125 160 200 250 320 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3200 40001.2.1第二系列40 63 90 110 140 180 220 280 360 450 550 700 900 1100 1400 1800 2200 2800 3600二、液压缸的类型和安装办法2.1液压缸的类型对江东机械公司而言2.1.1双作用式活塞式液压缸2.1.2单作用式柱塞式液压缸2.2液压缸的安装方式对江东机械公司而言2.2.1对柱塞式头部法兰2.2.2对活塞式螺纹联接在梁上三、液压缸主要零件的结构、材料、技术要求3.1缸体3.1.1缸体材料A焊接缸头缸底等,采用35钢粗加工后调质[σ]=110MPa B一般情况采用45钢 HB241-285 [σ]=120MPa C铸钢采用ZG310-57 [σ]=100MPa D球墨铸铁(江东厂采用)QT50-7 [σ]=80-90MPa E无缝纲管调质(35号 45号)[σ]=110MPa3.1.2缸体技术要求A 内径 H8 H9 精度粗糙度(垳磨)B 内径圆度9-11级圆柱度8级3.2缸盖(导向套3.2.1缸盖材料A可选35,45号锻钢B可选用ZG35,ZG45铸钢C可选用HT200 HT300 HT350铸铁D当缸盖又是导向导时选铸铁3.2.2缸盖技术要求A 直径d(同缸内径等各种回转面(不含密封圈圆柱度按10 、11 级精度B 内外圆同轴度公差0.03mmC 与油缸的配合端面⊥按7级D 导向面表面粗糙度 9 、3.2.3联接形式多种可按图133.2.4活塞头(耐磨A 材料灰铸铁HT200 HT300 钢35 、45B 技术要求外径D(缸内径与内孔D1↗按7、8级外径D 的圆柱度 9、10、11级端面与内孔D1的⊥按7级C活塞头与活塞杆的联接方式按图3形式D活塞头与缸内径的密封方式柱寒缸 40MPa以下V 型组合移动部分活塞缸 32MPa以下用Yx 型移动部分静止部分 32MPa以下用“O “型3.2.5 活塞杆A端部结构按江东厂常用结构图17、18B活塞杆结构空心杆实心杆C材料实心杆35、45钢空心杆35、45无缝缸管D技术要求粗加工后调质HB229-285可高频淬火HRC45-55外圆圆度圆柱度公差按9、10、11级精度按8级两外圆↗为0.01mm端面⊥按7级工作表面粗糙度 < (江东镀铬深度0.05mm )渡后抛光3.2.6活塞杆的导向、密封、和防尘A 导向套结构图9(江东常用)导向杆材料可用铸铁、球铁导向套技术要求内径H8/f8、H8/f9表面粗糙度B 活塞杆的密封与防尘柱塞缸V 型组合移动部分活塞缸Yx 移动部分“O ”型(静止密封)防尘,毛毡圈(江东常用)3.2.7 液压缸缓冲装置多路节流形式缓冲参考教科书3.2.8 排气装置采用排气螺钉3.2.9液压缸的安装联接部分的型式及尺寸可用螺纹联接(细牙)油口部位可用法兰压板联接油口部位液压缸安装可按图84 液压缸的设计计算4.1液压缸的设计计算部骤4.1.1根据主机的运动要求定缸的类型选择安装方式4.1.2根据主机的动力分析和运动分析确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸如推力速度作用时间内径行程杆径注:负载决定了压力。

液压缸设计指导书(2023最新版)

液压缸设计指导书(2023最新版)

液压缸设计指导书液压缸设计指导书目录⒈引言⑴文档目的⑵适用范围⑶参考文件⑷术语和定义⒉设计要求⑴功能需求⑵技术要求⑶性能指标⑷安全要求⒊系统设计⑴系统结构⑵工作原理⑶主要组成部件⒋液压缸设计⑴缸体设计⒋⑴材料选择⒋⑵结构设计⒋⑶壁厚计算⑵活塞设计⒋⑴材料选择⒋⑵结构设计⒋⑶活塞密封设计⑶密封件设计⒋⑴ O型圈⒋⑵ V型圈⒋⑶磁性密封件⑷配合设计⒋⑴缸体和活塞配合⒋⑵密封件和槽设计⒋⑶建议的优化配合尺寸⒌安全与可靠性考虑⑴安全设计要求⑵可靠性分析⒌⑴故障模式与影响分析⒌⑵可靠性评估方法⒌⑶可靠性改进措施⒍检验与测试⑴压力测试⑵密封性能测试⑶功能测试⒎维护与保养⑴维护计划⑵保养要点附件附件1、详细图纸附件2、技术规范附件3、实验报告附件4、相关数据表格法律名词及注释⒈《液压缸设计指导书》:本文档所指液压缸的设计指导。

⒉液压缸:一种将液体能量转换为机械能的装置,通常由缸体、活塞和密封件组成。

⒊缸体:液压缸的外壳,通常由钢材制成。

⒋活塞:液压缸内部移动的元件,与缸体配合形成密封工作腔。

⒌O型圈:一种常用的密封件,具有圆环状横截面。

⒍V型圈:一种具有V形横截面的密封件,适用于高压密封。

⒎磁性密封件:利用磁性力实现密封效果的密封件。

⒏故障模式与影响分析:对系统故障模式及其对系统性能的影响进行分析和评估。

⒐可靠性评估方法:对系统的可靠性进行定量或定性评估的方法和工具。

⒑维护计划:规定液压缸维护工作内容、周期和方法的计划。

1⒈保养要点:液压缸日常保养中需要注意的关键事项和操作指南。

液压缸的工作原理

液压缸的工作原理

液压缸的工作原理液压技术在各个领域中得到广泛应用,其中液压缸作为液压系统的核心部件,起着至关重要的作用。

本文将介绍液压缸的工作原理,以及其在实际应用中的一些特点和使用注意事项。

一、液压缸的基本结构液压缸是一种将液体能量转化为机械运动能量的装置,它主要由缸体、活塞、密封件和液压阀等组成。

1. 缸体:液压缸的外壳,通常由钢材或铝合金制成,具有足够的强度和刚度。

2. 活塞:液压缸中的移动部件,通常由铸铁或铝合金制成,其表面光洁度要求较高,以减少摩擦损失和泄漏。

3. 密封件:用于密封液压缸内外的介质,防止泄漏和外界的污染。

4. 液压阀:控制液体进出液压缸的装置,根据实际需求可以选择不同类型的阀门。

二、液压缸的工作原理基于液体的不可压缩性和容积不变原理。

一般来说,液压缸内的工作介质通常为油液,其主要原理如下:1. 工作介质的输送:在液压缸工作开始时,通过液压系统将液体经过液压阀流入液压缸的工作腔。

液体的输入使工作腔内产生一定的压力,从而推动活塞运动。

2. 活塞运动的产生:当液体经过液压阀进入液压缸的一个工作腔时,由于工作腔的体积减小,液体压力增大。

根据液体的不可压缩性,液体的压力作用在活塞上,推动活塞运动。

3. 力的放大与转移:液压缸中的活塞与机械装置相连接,当活塞受到液体的推动而运动时,活塞上的力通过连接杆或其他机械装置传递给被控制的工作对象。

4. 液体排出:当液压缸需要回程时,液压阀控制液体从液压缸流出,同时另一腔的液体经过液压阀进入液压缸,实现液压缸的往复运动。

三、液压缸的特点和应用液压缸作为一种高效、精准的执行元件,具有以下特点:1. 承载能力强:液压缸可承受较大的力矩和载荷,适用于需要高承载的工作环境。

2. 运动平稳:由于液体的不可压缩性,液压缸的运动平稳,无冲击和震动,能够满足对运动要求较高的工作场合。

3. 可靠性好:液压缸的密封性能好,且寿命长,能够在各种恶劣环境中可靠工作。

4. 可调性强:液压缸的推力和速度可通过调整液压系统中的压力和流量来调节,满足不同工况的需求。

液压缸零部件技术要求

液压缸零部件技术要求

一、缸体的技术要求(1) 缸体采用H8、H9配合。

表面粗糙并:当活塞采用橡胶密封圈密封时,为0.1~0.4μm,当活塞用活塞环密封时,为0.2~0.4μm。

(2) 缸体内径D的圆度公差值可按9、10或11级精度选取,圆柱度公差值可按8能精度选取。

(3) 缸体端面T的垂直度公差值可按7级精度选取。

(4) 当缸体与缸头采用螺纹联接时,螺纹应取为6级精度的米制螺纹。

(5) 当缸体带有耳环或销轴时,孔径D1或轴径d2的中心线对缸体内孔轴线的垂直度公差应按9级精度选取。

(6) 为了防止腐蚀和提高寿命,缸体内应镀以厚度为30~40μm的铬层,镀后进行珩磨或抛光。

(7)缸筒的材料:一般要求有足够的强度和冲击韧性,对焊接的缸筒还要求有良好的焊接性能。

根据液压缸的参数、用途和毛坯的来源等可选用以下各种材料:25、S35、S45、2、35、38、200-400、230-450、1189、105、3、6、19-4、10-3-1.5等.二、缸体端部联接型式1.对于固定机械,若尺寸与质量没有特殊要求时,建议采用法兰联接或拉杆联接。

2.对于活动机械,若尺寸和质量有特殊要求时,推荐采用外螺纹联接或外半环联接。

三、缸盖缸盖的材料液压缸缸盖的常用材料为35、45号锻钢或35、45铸钢或200、300、350铸铁等材料。

缸盖的技术要求1)直径D、D2、D3的圆柱度公差应按9、10、11级精度选取;2)D2、D3与d同轴度公差值为0.03;3)端面A、B与直径d轴心线的垂直度公差值按7级精度选取;4)导向孔的表面粗糙度=1.25μm四、活塞的材料液压缸活塞常用的材料为耐磨铸铁、灰铸铁(300、350)、钢(有的在外径上套有尼龙66、尼龙1010或夹布酚醛塑料的耐磨环)及铝合金等。

活塞的技术要求1)活塞外径D对内径D1的径向跳动公差值,按7、8级精度选取。

2)端面T对内孔D1轴线的垂直度公差值,应按7级精度选取。

3)外径D的圆柱度公差值,按9、10或11级精度选取。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

液压缸的主要零件材料结
构和技术要求
The following text is amended on 12 November 2020.
3.5.4确定液压泵的参数
1.确定液压泵的最大工作压力
1P p p p ≥+∆∑ Pa (3-5)
式中1p ——液压缸的最大工作压力,根据
1122w m
F F p A p A η==- (3-6) 可以求出211
0.270F A p MPa A +== p ∆∑——从液压泵出口到液压缸入口总的管路损失。

初算可按经验数据选取:管路简单、流速不大的取~;管路复杂,并且进油口有调速阀的,取~ MPa 。

这里取。

即700.570.5P p MPa ≥+=
2.确定液压泵的流量P Q
max P Q KQ ≥ 3/m s (3-7)
K ——系统泄漏系数,一般取~,这里取
max Q ——液压缸的最大流量,对于采用节流调速方式的系统,还需要加上溢流阀的最小溢流量,一般取430.510m /s -⨯
在前面已经初步选定车辆被顶起的速度变化量v ∆0.16m /s =,那么设定车辆被顶起的最大速度0.16m/s y v =,则活塞的运动速度:
y v = (3-8) 00.22=0.04m/s y v v =(这是在车辆刚刚起升状态时,5α=)
所以4443max 1.2(6.28100.510)8.1410/P Q KQ m s ---≥=⨯⨯+⨯=⨯
3.选择液压泵的规格
根据以上求得的液压泵最大工作压力和流量,依据系统中初步选定的液压泵,从手册中选择相应的液压泵产品。

为了使液压泵相比于最大工作压力有一定的额外压力储备,所选泵的额定压力一般要比最大工作压力大25~60%。

查找液压缸设计手册P37-135选择CB-A F 型齿轮泵,其参数如下表
4.确定液压泵的驱动功率
在工作中,如果液压泵的压力和流量相对比较恒定,则 310P P P
p Q P kW η= (3-9) 其中P η——液压泵的总效率,参考下表选择P η= 则4
3315.88.141018.410100.7
P P P p Q P kW η-⨯⨯===⨯,据此可选择合适的电机型号。

3.5.5管道尺寸的确定
钢管能够承受较高的压力,并且价格低廉,有助于减少设备成本,但安装时需要弯曲半径不能太小,一般用于装配条件比较好的地方。

这里采用钢管连接。

管道内径计算
d /s = m (3-10) 式中
Q ——通过管道内的流量3m /s v ——管道内允许流速 m /s ,推荐取值如下:
允许流速推荐值
取v 吸0.8m/s =,v 压4m /s =, v 回2m /s.=分别应用上述公式得
d 吸20.2mm =,d 压10.7mm =,d 回15.2mm =。

根据钢管内径按标准系列选取相应的直径钢
管。

经过圆整后分别选取d 吸20mm =,d 压10.7mm =, d 回15mm =。

对应钢管壁厚
16.mm δ=。

3.5.6本系统油箱容量的确定
在确定液压系统油箱尺寸时,首先要满足系统供油的需求,然后保证执行元件即使在全部排油工况时,油箱也不能溢出,与此同时应满足系统处于最大可能充满油工况时,油箱的油位也不能低于最低限度。

初设计时,按经验公式
4V P V aQ Q ==(3m ) (3-11)
选取。

式中V Q ——液压泵每分钟排出压力油的容积
a ——经验系数,按下表取 a =4:
液压缸的主要零件材料、结构和技术要求
3.6.1缸体
1. 缸体端部联接模式
采用简单的焊接形式,其优点:结构简单,重量轻,尺寸小,应用广泛。

但是缸体被焊接后可能会发生不同程度的变形,并且内径不易加工。

所以在加工时应小心注意。

主要用于柱塞式液压缸。

2. 缸体的材料(45号钢)
液压缸缸体一般有20、35、45号无缝钢管三种材料。

20号钢的机械性能略低,而且不能调质,使用比较少;35号钢焊接性能比较好,一般用于缸筒与缸底、缸头、管接头或者耳轴等需要焊接的情况下,粗加工后调质;一般情况下,液压缸缸体均可采用45号钢,并应调质到241~285HB 。

液压缸缸体毛坯可采用锻钢,铸铁或铸铁件。

铸钢可采用ZG35B 等材料,铸铁可采用HT200~HT350之间的铸铁或者球墨铸铁。

特殊情况可采用铝合金等材料。

3. 缸体的技术要求
1) 缸体内径D 的圆度公差值可按9、10或11级精度选取,圆柱度公差值应按8级精度选取。

2) 缸体内径采用H8、H9配合。

表面粗糙度:当活塞采用橡胶密封圈密封时,Ra
为~m μ,当活塞采用活塞环密封时,Ra 为~m μ。

且均需衍磨。

3) 当缸体与缸头采用螺纹联接时,螺纹应取为6级精度的公制螺纹
4) 缸体端面T 的垂直度公差可按7级精度选取。

5) 当缸体带有耳环或销轴时,孔径或轴径的中心线对缸体内孔轴线的垂直公差值
应按9级精度选取。

6) 为了防止腐蚀和提高寿命,缸体内表面应镀以厚度为30~40m μ的铬层,镀后进
行衍磨或抛光。

3.6.2活塞
1.活塞与活塞杆的联接型式见下表
表3-4活塞与活塞杆的联接型式表
这里采用螺纹联接。

2.活塞与缸体的密封结构,随液压系统工作压力、环境温度、介质等条件的不同而不同。

常用的密封结构见下表
表3-5活塞与缸体的密封结构适用范围表
结合本设计所需要求,采用O型密封圈密封比较合适。

3.活塞的材料
液压缸常用的活塞材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金等,这里根据设计要求采用45号钢。

4.活塞的技术要求
D的径向跳动公差值,按7、8级精度选取。

1)活塞外径D对内孔
1
D轴线的垂直度公差值,应按7级精度选取。

2)端面T对内孔
1
3)外径D的圆柱度公差值,按9、10或11级精度选取。

画图
3.6.3活塞杆
1.端部结构
活塞杆的端部结构可分为内螺纹、外螺纹、单耳环、双耳环、球头、柱销等多种形式。

根据本设计液压缸的结构,为了便于活塞杆的拆卸和维护,可选用内螺纹结构外接单耳环。

2.端部尺寸
根据内螺纹联接简图,按照活塞杆的设计要求,选用直径⨯螺距-螺纹长
φ⨯-=⨯-。

=33245
KK t A。

相关文档
最新文档