凝汽器真空对汽轮机工作的影响分析及对策
凝汽器真空度对汽轮机效率的影响分析
凝汽器真空度对汽轮机效率的影响分析凝汽器真空度对汽轮机效率的影响是非常重要的。
凝汽器是汽轮机中的一个关键部件，用于将汽轮机排出的蒸汽冷凝为水，并回收蒸汽能量。
凝汽器真空度是指凝汽器中的压力，通常用真空度（即压力与大气压的差值）来表示。
凝汽器真空度的提高能够改善汽轮机的效率，主要表现在以下几个方面。
首先，凝汽器真空度的提高可以降低汽轮机的背压。
背压是指在透平蒸汽流出后的压力，也即出口压力。
凝汽器真空度越高，背压越低，蒸汽在透平中流动时的委内瑞拉降低，使得透平可以更充分地获得蒸汽的能量，并将其转化为机械能。
因此，提高凝汽器真空度可以提高汽轮机的利用效率。
其次，凝汽器真空度的提高可以增加汽轮机排放的热量回收率。
由于凝汽器中的蒸汽冷凝为水，回收的热量可以再利用。
凝汽器真空度的提高可以增加蒸汽冷凝时释放出的热量，提高热量回收率。
回收的热量可以用于加热锅炉的给水，提高了汽轮机的综合效能。
再次，凝汽器真空度的提高可以降低汽轮机的蒸汽耗费。
在汽轮机运行过程中，由于凝汽器中的蒸汽冷凝为水，实际上是将蒸汽的能量转化为水的能量。
凝汽器真空度的提高可以加快蒸汽的冷凝速度，减少蒸汽的消耗。
从而降低了蒸汽消耗率，提高了汽轮机的热效率。
最后，凝汽器真空度的提高可以减小汽轮机的冷却水需求量。
在凝汽器中，冷却水用于冷却冷凝蒸汽。
凝汽器真空度的提高会增加冷却效果，降低冷却水的需求量。
这在一定程度上减少了对冷却水资源的消耗，提高了汽轮机的环境友好性。
综上所述，凝汽器真空度对汽轮机效率的影响是非常重要的。
提高凝汽器真空度可以降低汽轮机的背压、提高热量回收率、减少蒸汽耗费和降低冷却水需求量。
因此，在设计和运营汽轮机时，应该注重提高凝汽器真空度，以提高汽轮机的效率和经济性。
汽轮机真空度下降常见故障及处理
汽轮机真空度下降常见故障及处理摘要：汽轮机的工作方式受凝汽器的真空度对汽轮机效率的影响。
真空降低减少了可用热焓降。
真空水平直接影响汽轮发电机组的效率。
纯凝机组600 w减少lkPa真空，使热耗率增加了大约占总量的1.0%，碳消费量增加了约3.2g/kWh。
因此，凝汽器及真空系统必须保持完好工况，以确保凝汽器最佳真空质量对电厂的能效至关重要。
因此，有必要分析凝汽器下降的原因，采取措施防止真空度下降，提高凝汽器的生产率，从而直接提高整个汽轮机组的热效率，直接影响其经济性。
关键词：凝汽器真空；泄漏；原因分析；处理分析汽轮机凝汽器真空下降原因，其真空下降的主要原因是循环水泵故障、水量下降和中断；提高水循环水的温度；水位高热水井；不正常的主轴系统及异常；真空泵故障或真空泵进水过高或过低；旁路系统错误或误动作；真空误开破坏门；凝汽器结垢或热腐蚀、泄漏；真空泄漏系统，机器负荷变化的原因分析如下。
一、机组真空偏低原因分析1.出力出力影响。
组在调试期间接收AGC控制指令并参与调峰机组。
载荷发生变化。
发电时，通常会出现早高峰和晚高峰。
载荷直接影响真空的可变性。
载荷越大，随机性越小。
如果真空值在指定范围内，则应及时排除原因。
备用真空泵和备用循环泵应启动，以避免进一步降低真空水平。
真空随负荷增大，高低加解列也也导致抽汽的蒸汽回流到凝汽器中，从而增加凝汽器加热负荷，下降设备中的真空量。
2.凝汽器漏入空气的影响。
空气通过凝汽器中不严密区域漏入，这在发电厂是常见的。
不凝结气体的存在降低了冷凝器冷却水流量的失效温度、换热设备的效率和变差经济性。
许多凝汽器管道、阀门和法兰对流量规划构成了巨大挑战。
空气可以顺利通过的区域包括凝汽器本体。
高压及低压加热器应急疏水在不同连接位置；锅炉疏扩到阀门；凝汽器抽真空的管道和法兰；真空管损坏了门的密封水量；凝汽器热水井1、热水井2门法兰；小型车轮用排气管和轴封回汽管；凝结水槽、水阀、法兰；受影响的蒸汽回汽地进入疏扩一路。
凝汽器真空影响因素分析及处理措施
凝汽器真空影响因素分析及处理措施摘要：凝汽设备是凝汽式汽轮机装置的一个重要组成部分，在整个热力系统中起着冷源的作用。
凝汽器真空作为火力发电机组汽机侧一项重要的经济指标对整个机组的热经济性起着至关重要的作用。
本文从冷端系统角度分别研究凝汽器端差，循环水温升，循环水进口温度等对机组真空的影响，并提出了一系列真空下降的解决方法和处理措施，为全国凝汽式汽轮机组解决真空降低问题提供了一定的依据。
关键词：真空冷端系统端差循环水温升循环水进口温度处理措施0 引言凝汽设备在电厂凝汽式汽轮机组的热力系统中的功能主要体现在将汽轮机的排汽凝结成水。
除此之外，作为整个热力循环中的冷源，凝汽设备还要在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空。
凝汽器真空是衡量机组热经济性的重要指标，真空过高或过低不仅对汽轮机装置的效率产生重大的影响，而且会影响汽轮机组的安全。
因此研究凝汽器真空对提高整个汽轮机组的热经济性有着重大而积极的影响。
本文从汽轮机冷端系统角度分析，将影响机组真空的原因进行了系统分析。
1 影响真空的因素具体包括以下三个方面①凝汽器传热端差因素。
②冷却水温升因素。
③冷却水进口温度因素。
2 运行中影响凝汽器端差的因素凝汽器排汽温度与冷却水出口温度之间的差值，就是凝汽器的传热端差。
2.1 凝汽器的冷却面积的影响因素。
一般设计时凝汽器的冷却面积已经确定，但是在实际运行过程中凝汽器水位会影响凝汽器实际的换热面积。
凝汽器水位过高会带来两种后果：一是会造成汽轮机低压缸排汽空间的减少，从而导致换热面积减少，低压缸排汽温度升高，真空降低；二是会造成凝结水过冷，从而降低机组经济性。
2.2 传热系数的影响因素。
影响凝汽器传热系数的因素比较复杂，主要包括凝汽器传热性能、热负荷、清洁系数、空气量等。
2.2.1 凝汽器热负荷。
机组负荷升高，相应的汽轮机排汽量增大，凝汽器热负荷越高，会导致凝汽器真空下降。
当真空下降到某一数值，要进行限制出力，使凝汽器热负荷降低，维持机组真空。
浅谈机组运行中真空降低的影响及应对措施
浅谈机组运行中真空降低的影响及应对措施摘要：凝汽器真空系统作为火力发电机组的重要组成部分,其运行性能直接关系到发电机组的运行经济性和安全性，在汽轮机正常运行时维持凝汽器真空在合适范围内运行，对发电机组的安全平稳运行具有重要意义。
关键词：凝汽器真空；降低；影响；应对措施华能阳逻电厂2×640MW超临界汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂与三菱公司联合设计、生产的模式。
本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽、双背压凝汽式汽轮机，具有较高的效率和安全可靠性。
高中压积木块采用三菱公司成熟的设计；低压积木块以哈汽成熟的640MW机组积木块为模型，与三菱公司一起进行改进设计，使之适应三菱公司的1029mm末级叶片。
凝汽器抽真空系统设有三台50%容量的机械真空泵。
机组启动时，三台泵同时投入运行，以缩短抽真空时间。
正常运行时，一台或两台真空泵投入即可维持凝汽器所要求的真空。
凝汽器水室设有一台水室真空泵，以便在循环水泵启动时建立虹吸。
本机组采用单元制直流供水系统，循环水取自长江水。
凝汽器管侧设有两套二次滤网和两套胶球清洗装置。
凝汽器采用双背压，冷却水管采用TP304不锈钢管。
循环冷却水通过两根DN2200的循环水管经自动反冲洗二次滤网先进入低背压凝汽器，然后流经高背压凝汽器后经胶球收球网排至排水口。
提高汽轮发电机工作蒸汽的初参数和降低蒸汽的终参数能有效的提高朗肯循环的热效率，从而提高机组的经济性。
真空是影响蒸汽终参数的重要因素，包括设计、安装、制造、运行维护等多方面，对于运行机组我们需要对可能引起凝汽器真空系统故障的原因进行定期的分析，及时发现存在的隐患，采取相应的措施予以解决，确保机组的安全经济运行。
1、真空的形成与意义凝汽器是保证机组正常运行的重要设备之一，在汽轮机中做完功的蒸汽进入凝汽器汽测，循环水泵不间断的把冷却水送入凝汽器水侧铜管内，通过铜管把热量带走，使排汽凝结成水流回热井被循环利用。
蒸汽在冷凝过程中其比容急剧减小，在完全液化后其体积约占原来的三万分之一，因此原为蒸汽所占的空间就形成了真空，而凝汽器中其它不能凝结的气体被真空泵抽走维持着机组真空，从而防止不凝结气体在凝汽器内部积累。
凝汽器真空度文档
凝汽器真空的影响因素与改善措施凝汽器真空是表征凝汽器工作特性的主要指标，是影响汽轮机经济运行的主要因素之一。
真空降低使汽轮机的有效焓降减少,会影响汽轮机的出力和机组设备的安全性。
电站凝汽器一般运行经验表明：凝汽器真空每下降1kPa，汽轮机汽耗会增加1.5％—2.5％。
而且，凝汽器真空的降低，会使排汽缸温度升高，引起汽轮机轴承中心偏移，严重时会引起汽轮机组振动。
此外，当凝汽器真空降低时，为保证机组出力不变，必须增加蒸汽流量，而蒸汽流量的增加又将导致铀向推力增大，使推力轴承过负，影响汽轮机的安全运行。
所以在实际的热电厂运行中，最好使凝汽器在设计真空值附近运行。
4.1 真空降低的危害凝汽器是凝汽式机组的一个重要组成部分，其工况的好坏，直接影响整个机组的安全性和经济性。
例如一台200MW的机组，真空每下降1％，引起热耗增加0.029％，少发电约58KW，而一台600MW的机组，真空每下降1％，引起热耗增加0.05％，少发电约306KW。
有资料显示，凝汽器每漏入50kg/h的空气，凝汽器真空下降1Kpa，机组的热耗增加约6％－8％。
1)经济方面的影响a. 真空降低，使汽轮机热耗增加。
对于高压汽轮机，真空每降低1％，可使机组热耗增加4.9％。
b真空降低，使凝结水过冷度增加。
对于高压汽轮机，凝结水每过冷1℃，也使热耗增加0.15％。
c 为了提供真空，开大铀封供汽压力和流量，导致油中带水，增大了油耗。
2)安全方面的影响a．由于真空降低，使排汽压力，排汽温度升高，降低了汽轮机经济性。
严重时，由于排汽温度过高，还将引起汽轮机低压缸胀差发生异常变化和低压缸变形，改变机组的中心，造成机组振动，可能引起故障停机。
b．由于真空降低，凝结水中含氧量增加，最高超过100％，凝结水系设备和管道被腐蚀产生的氧化铁进入锅炉，腐蚀炉方的水冷壁、过热器等设备和管道。
c．为了提高真空运行，开大轴封供汽压力和供汽流量，导致轴封漏汽进入润滑油系统，使油中带水，使调节系统失灵，造成机组运行不稳定，给机组的安全运行带来严重的隐患。
浅谈汽轮机真空对机组运行的影响
浅谈汽轮机真空对机组运行的影响摘要：在现代大型电站的凝汽式汽轮机组热力循环中，凝汽设备的工作性能直接决定整个汽轮机组的安全行和可靠性，而冷凝器的真空度是反应汽轮机组运行状态的重要指标。
找出汽轮机系统真空度下降的原因，制定预防真空度下降的措施，提高凝汽器性能，维持机组经济真空运行是电站主要研究的工作。
本文将对阐述汽轮机组真空度下降的原因以及解决办法。
关键词：汽轮机系统真空度降低原因及分析一、真空度对汽轮机组的影响1、冷凝器真空度降低，会使汽轮机排气温度和排气压力上升，导致机组热效率下降。
汽轮机如果温度升高过多，会造成机组中心迁移，破坏冷凝器的封密性。
2、冷凝器真空度降低，要不得不增加蒸汽流量来维持原负荷，这样就会导致机组轴的推力轴温度不断升高，严重时会烧坏。
二、汽轮机系统真空度下降的原因循环水、冷凝器出现问题以及出现故障会导致汽轮机凝汽器真空度下降。
循环水水量不足或者水温升高会导致系统真空度下降，凝汽器满水、结垢或腐蚀，传热恶化、水侧泄漏、真空系统不严密、汽侧泄漏导致空气涌入等原因会导致系统真空度下降，如果后轴封供汽中断或者抽气器或真空泵故障系统也会真空度下降。
1、循环水出现问题导致汽轮机系统真空度下降如果循环水水量不足时，循环水入口和出口温差会很大，由于引起循环水量不足的原因有很多，并且不同的原因不同的特征，因此可以根据不同特征判断故障所在。
如果循环水进出口压差大，循环水泵出口和冷凝器进口的水压均升高，可以断定是冷凝器内管堵塞。
如果循环水进出口压差小，循环水泵出口和冷凝器进口的水压均升高，可以断定是冷凝器出水管堵塞。
循环水温升循高当电厂的循环冷却水为开式水时，循环水温度升高会直接影响凝汽器的换热。
这种情况在夏天非常严重，因为夏天温度炎热，会导致循环口进水的温度非常高。
对于温度高的水来说，转化为蒸汽所吸收的热量就会非常的少，这样就导致蒸汽的冷凝温度比较高，最后直接导致凝气机内的真空度下降。
2、冷凝器出现问题导致汽轮机系统真空度下降冷凝器热负荷过高会导致汽轮机系统真空度下降。
汽轮机凝汽器与真空
汽轮机凝汽器与真空汽轮发电机组真空系统漏泄直接影响着汽轮机组的热经济性和安全性,-是影响机组热经济性，一般真空值每降低1，汽耗约增高1.5%--2.5%左右,传热端差每升高1°C，供电煤耗约增加1.5%--2.5%左右,所以真空值的高低对汽轮机的热经济性有很大影响；二是影响二次除氧效果，加剧低压设备管道腐蚀，对机组的安全运行非常不利；三是影响蒸汽凝结及热交换性能,增大过冷度和换热端差,增加真空泵的负担。
凝汽式或抽凝式汽轮机的真空下降原因很多，短时间很难查清或处理，是一项难以解决的问题。
综合自己二十年的工作经验，将影响因素逐级分类，范围逐步缩小，对常见问题基本都能判断准确。
虽然是针对中小机组而言，但大机组也可以借鉴。
大致判断过程是通过端差和过冷却度变化确定大类，再通过温度、压力、液位、负荷及真空波动情况确定原因。
一、当只有真空下降，过冷却度和端差都基本不变时，一般是循环水系统故障。
(1)凝汽器进口管板脏污或出口水室存气会增加设备流动阻力,使循环水进出口压差增大,水量减少,液相传热系数降低，总热阻增大，传热温差(饱和水汽与循环水平均温差)增大,排汽温度升高,真空降低：同时，总传热量基本不变，水量减少，进出口温差增大，进口不变时，出口温度升高。
(2)凝汽器进水管道阻塞，会使循环水泵出口压力与凝汽器入水压力差增大，循环水量减少，真空降低，出口水温升高，凝汽器进出水压差减小。
(3)凝汽器出水管路堵塞或阀门未全开，会使水量减少，真空降低，出口水温升高，整体压力升高，凝汽器进出口压力差下降。
(4)循环水泵故障(水池水温低、入口滤网堵塞、吸入空气、水轮导叶磨损等)，会使管路整体压力下降，泵电流降低，真空下降，出水温度升高。
部分循环水泵跳闸，会使水压和排汽真空迅速下降，泵电流消失。
(5)冷却风机断电，会是凝汽器进水温度持续上升，真空不断下降。
循环水故障会使真空降低，但不会使真空波动。
二、当伴随真空下降,只有端差增大,过冷却度没有变化时；此现象基本可以判断为凝汽器铜管结垢。
凝汽器真空和严密性的分析及对机组运行的影响
引起凝汽器真空异常的原因:
图1真空变化因素示意图
若1~2间的虚线斜率大于实线,则表示冷却水量变少;若2~3间的虚线斜率大于实线,则表明传热情况恶化,如凝汽器钛管脏污、结垢等;若3~4间的虚线斜率大于实线,则表明过冷度增加,如漏入空气等;若各虚线的斜率不变,则主要是由于冷却水进口水温不同引起的。
1.2真空下降
当其他参数不变时,凝汽器真空降低,蒸汽总焓降减少,即蒸汽在汽轮机内做功减少,循环冷却水系统带走的热量损失增加,对机组经济性和安全性有较大的影响,主要表现为:
1)真空降低、排汽温度升高,循环冷却导出到最终热阱的热量增加,蒸汽做功后的冷源损失增大,机组的热效率下降,经济性降低。
2)当凝汽器真空降低,保持机组负荷不变时,蒸汽流量增加,这时
所以应做到防患于未然,定期检查相关设备。
亦余心之所善兮身为教师我们不会辜负人民的重托。
以上是本人在基层支部建设工作中发现问题和解决问题的。
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凝汽器真空对汽轮机工作的影响分析及对策
凝汽器真空对汽轮机工作的影响分析及对策
摘要：浅析凝汽器真空对汽轮机工作的影响、保真空方法、真空下降及处理及案例分析。
关键词：汽轮机真空影响对策
一、引言
以前总以为通过增加凝汽器的真空度能提高汽轮机的效率，其实则不然，真空度越高，机组的效率并不越高。
特别在北方，冬季循环水一般都在10℃以下，虽然真空度较高，但汽轮机凝结水温度却大大降低。
过冷度的增加，导致了综合热效率的降低，经济性就差。
所以应根据机组负荷、季节等情况确定，加上合理调整循环水泵运行数量与方式。
只有汽轮机排汽压力达到最佳真空时才行。
二、凝汽器真空对汽轮机工作的影响
安全经济发供电是电力生产的基本原则，为提高生产运行可靠性和经济性，应积极开展节能技术改造，推广运用四新技术，充分挖掘设备潜力，力求降耗增效。
提高系统经济运行质量，首先就要加强经济指标的管理，对影响机组经济运行的凝汽器问题，如汽轮机背压、凝汽器端差、过冷度、循环水入口温度，循环水温升等参数，都与经济运行有关，特别是初压力、初温度和排汽压力影响最大。
降低汽轮机的排汽压力，使循环放热过程的平均温度降低，是提高热经济性的主要方法之一。
排汽压力还与冷却水温度和流量、凝汽器的冷却面积和构造、汽轮机末级的通流面积、汽轮机的负荷等有关。
在蒸汽初参数和循环形式已定的情况下，循环热效率随排汽压力的降低而提高。
为提高机组效率，一般可通过提高凝汽器真空这个途径。
真空越高，效率也越高，但不能无限制的提高。
汽轮机末极叶片的通流能力是一定的，当蒸汽在末极叶片中膨胀达最大值时与之对应的真空称为极限真空，此时再提高真空，蒸汽就在叶片外膨胀，不做功了。
凝汽器的最佳真空是：提高凝汽器的真空所获得的经济性与提高真空所消耗的电能之间所获得的受益最大，它受到厂用电率和单耗的影响，有
个最佳点，该点就是凝汽器运行时的最佳真空。
只有凝汽器真空达到最佳点时，汽轮机的效率才最高。
循环水为闭式循环，凝汽器的真空受季节的影响很大，冬季和夏季由于循环水温度的不同，夏天比冬天真空的确是要低一些，相对汽轮机的效率也要低。
三、凝汽器保真空方法
1.真空严密性试验
为保证凝汽器在机组正常运行中始终有较高的真空，定期要对汽轮机抽真空系统做真空严密性试验，且在技术人员参与和监护下进行。
1）前提条件：①新安装机组或机组大、小修后；②运行中真空系统有异常泄漏，凝汽器真空异常变化；③机组停用一个月以上再次启动时；④机组运行一个月后每个月试验一次；2）试验步骤：①要求汽机负荷稳定在80％，且主汽压力和温度稳定；②关闭主抽气器空气阀，记录开始时间与真空读数；③关闭主抽气器进汽一、二级阀和疏水阀；④每隔1min记录一次，共5min。
若真空下降至-0.085MPa 即停止试验，打开主抽气器空气阀；⑤试验结束后汇报，恢复主抽气器和真空正常。
⑥求出0~5min的真空平均下降值。
3）真空严密性判别（略）。
2.凝汽器压水查漏试验
机组大、小修中，要进行凝汽器压水查漏试验，检查凝汽器铜管或低压部位的泄漏情况。
步骤：①确定试验水位，以溢水口为界限；
②关闭凝汽器侧及管道上所有阀门；③开启凝汽器补水阀，凝汽器汽侧进除盐水；④待到溢水口有水溢出，凝汽器汽侧停止进水，关闭补水阀；⑤检漏完毕后，开启所有放水阀，放尽存水；⑥将溢水口阀门关严或闷堵。
3.运行中凝汽器半边清洗
机组运行中，发现凝汽器内部严重堵塞，在监护下可进行凝汽器半边清洗。
根据循环水进、出水温度，判断堵塞程度，依次清洗。
清洗前机组负荷减至50％额定负荷，真空不低于-0.086MPa。
1）清洗前操作步骤：①关闭清洗侧凝汽器空气阀；②关闭清洗侧凝汽器循环水出水阀；③关闭清洗侧凝汽器循环水进水阀；④开启清洗侧凝汽器水侧放气阀；⑤开启清洗侧凝汽器水侧放水阀；⑥操作完毕后，检查
运行侧凝汽器运行是否正常；冷风器、冷油器运行是否正常。
2）清洗后恢复操作步骤：①关闭清洗侧凝汽器水侧放水阀；②开启清洗侧凝汽器进水阀，建立虹吸，待清洗侧凝汽器水侧放气阀中有水流出、空气放尽后关闭放气阀；③检查虹吸确已建立，凝汽器水侧运行正常后开启清洗侧凝汽器汽侧空气阀，待凝汽器真空上升、运行正常后可逐步提升负荷。
④恢复冷油器、冷风器冷却水至正常运行状态。
四、凝汽器真空下降及处理
凝汽器真空与季节有关，夏季高些、冬季低些。
在运行中，凝汽器真空也有可能会突然出现下降的情况。
根据凝汽器真空下降速度的不同，可将真空下降事故分真空缓慢和急剧下降两种。
1.真空下降象征：①各真空表计及显示仪表指示真空下降，“低真空”报警，备用真空泵可能联动；②排汽缸温度升高，严重时可能引起排汽缸变形，机组重心偏移，使机组的振动增加及凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形甚至断裂；③循环水回水温度可能升高；冷却水温升减少、凝结水过冷度增大；凝结水温度升高，凝汽器端差增大；
④主蒸汽流量增大或负荷下滑，汽机监视段及各级抽汽压力升高；⑤若保持机组负荷不变，汽轮机的进汽量势必增大，使轴向推力增大及叶片过负荷。
2.真空下降因素：①缓慢下降因素：大机或小机轴封供汽压力不足;加热器或除氧器事故疏水阀误开;抽气器工作不正常或效率降低;凝汽器铜管结垢或管板堵塞;凝汽器热井水位过高;防进水保护误动
或凝汽器热负荷过大;水封阀的密封水门在运行中误关；真空系统中运行的管道法兰结合面及凝结水泵轧兰盘根不严密或封口水中断，少量漏空气；凝汽器玻璃管水位表破裂或接头处泄漏，低压加热器水位计泄漏等;循环水量不足，循环水入口温度升高。
②急剧下降因素：大机或小机轴封系统工作失常，轴封供汽中断;抽气器故障或汽压下降/机械真空泵工作失常或故障/补充水箱严重缺水;真空系统大量漏空气;凝汽器满水：凝结水泵掉闸、故障；凝汽器铜管破裂；值班人员误操作；备用凝泵逆止阀卡住或损坏使水循环倒回;真空系统阀门操作不当或误操作，真空破坏门误开，高低压旁路误开;低压缸安全门薄膜破损或小机排汽缸安全门薄膜破损，安全门封口水中断等;循
环水中断，厂用电中断，循环水管爆裂。
3.真空下降处理：发现真空下降，应立即检查真空表、排汽缸温度、凝结水温度、热工信号报警情况。
确定已下降，应立即启动辅助抽气器/备用真空泵运行，以提高真空，并迅速分析查找真空下降的原因，严格按“真空下降时的汽轮发电机组负荷规定”接带负荷。
在降低发电机组负荷的同时，可根据引起凝汽器真空下降的原因分别进行处理：①若因循环水量减小，要区分情况处理；②若系凝汽器热井水位过高，区分情况处理；③其它情况：真空泵故障、轴封供汽不正常、真空系统漏气、主抽气器工作不正常或故障等也要分别针对性处理。
五、真空下降案例分析
1.事故现象：2008年5月31号，厂运行人员发现2#机组凝汽器的真空下降较快，达到0.005MPa/min。
2.事故处理：一边降低负荷、加开辅助抽气器维持运行；一边迅速检查真空系统。
①利用火焰法查出2#机抽汽速关阀前疏水阀阀杆倒吸空气（见图1a）。
该阀门正常是关闭的，因此造成了空气通过阀杆漏到凝汽器，真空的下降。
运行中无法处理阀杆漏汽，采取了微开阀门使阀杆处保持正压，以减少空气漏入量。
②关闭辅助抽气器，真空仍维持不住，仍达0.004MPa/min下降速度，又复开辅助抽气器维持运行。
③经过技术人员的在细致检查，判断为凝结水水封阀阀芯脱落，造成凝结水系统的阀门失去水封，造成真空系统漏进空气。
运行无法处理，只好开启除盐水进行水封（见图1b）。
停用辅助抽气器后真空虽有所下降，但不影响机组运行。
六、结论
汽轮机凝汽器真空对汽轮机的安全、经济运行影响很大，平时应重点做好以下工作：①根据运行特点，分别找出凝汽器运行时的最佳真空，保持机组始终在该工况下运行；②利用新工艺、新材料，从技术上解决影响真空的问题，尽力提高真空；③真空系统出现问题，先降低负荷，再查找原因予以处理。
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