汽轮机真空下降原因的分析

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汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施

汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施

汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性,往往还限制机组出力。

例如125MW汽轮机组,当其他运行条件不变,如真空由96KPa降低到93KPa,则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh;又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时,则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。

由此看出,在火力发电厂中,应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。

根据各厂的具体情况,制定出提高真空的确实可行措施,以保证机组的安全经济运行。

2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关,必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。

汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有:1.汽轮机真空系统严密性差,对大型凝汽器的真空系统,其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。

有的机组运行中,实际漏入的空气量远远超过这个数值,竟达到40Kg/h,升至更大,对汽轮机组的真空影响很大。

电力部部颁标准规定,汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。

然而,有许多机组在做严密性实验时,其真空下降速度大大超过这个规定,有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min,有的国产200MW机组,真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min,还有的个别机组,根本无法做真空严密性实验,这说明真空系统漏气太大。

对200MW汽轮机组,当真空系统每漏入11Kg空气时,则真空度要下降1%。

漏空的主要部位有:低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面,中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处,低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝,处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。

2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。

循环水泵出力小,使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定,从而影响真空。

一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60,对大型凝汽器,该冷却倍率还要适当大些。

真空下降的原因.危害及处理

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汽轮机真空下降的原因及处理
Hale Waihona Puke 汽机专业培训课件凝汽式汽轮机的真空是如何形成的
凝汽器的真空形成是由于汽轮机的排气被凝结成水,其比容极 具缩小,如果蒸汽在绝对压力为4KPa时,蒸汽的 体积比水容积
大3万多倍,当汽轮机排气被凝结成水后,体积就大为缩小,使凝
汽器汽侧形成高度真空,它是汽水系统完成循环的必要条件,而凝
(4)循环水量不足循环水温过高,环境温度高 。
(5)真空系统阀门水封破坏(#5/#6机)。
(6)凝汽器热负荷过大。
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一、发现真空下降,应首先核对有关表计并迅速查明原因立即处理:
1、检查电泵、汽泵轴端是否吸空气,如果吸空气立刻进行处理;
处理方法:立刻开单级水封筒注水门,减少
凝汽器空气吸入量,减缓真空下降。 两人配合迅速关闭单级水封筒至凝汽器手动门 关闭后开单级水封筒防空气门,连续冒水后 开启单级水封筒至凝汽器手动门检查机组真空
筒) (2)主机、小机轴封供汽严重不足,或供汽中断。 (3)真空系统阀门误操作(如真空破坏门误开、低压加热器汽侧放水误开) 。 (4)凝汽器水位计异常,造成凝汽器满水,真空泵进水。 (5)储水箱严重缺水、凝汽器热井补水门开启。
汽机专业培训课件 (二)真空缓慢下降原因
(1)真空系统不严。 (2)真空泵故障或真空泵工作效率低。 (3)凝汽器水位升高。
片严重偏离设计工况,末级叶片将要产生脱流及旋涡,同时还会在叶
片的某一部位产生较大的激振力,这种激振力虽然不至于使叶片或叶
片组产生共振,但可使叶片产生颤振,这种颤振由于频率低振幅大,
极易损坏叶片造成事故。
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真空下降原因
(一)真空快速下降的原因

汽轮机真空下降的原因

汽轮机真空下降的原因

汽轮机真空下降的原因1. 引言汽轮机是一种常见的热能转换设备,广泛应用于发电厂、化工厂和石油炼制等工业领域。

在汽轮机运行过程中,真空度的维持对其性能和效率至关重要。

然而,有时汽轮机的真空度会出现下降的情况,这可能会导致设备故障、能效下降以及安全风险的增加。

本文将探讨汽轮机真空下降的原因,并提供解决方案。

2. 汽轮机真空度的重要性汽轮机的真空度是指在汽轮机排汽端的压力与大气压力之间的差值。

真空度的维持对于汽轮机的正常运行至关重要,它影响以下几个方面:•提高汽轮机的热效率:真空度的增加可以降低排汽端的压力,提高汽轮机的热效率。

这是因为在较低的排汽压力下,汽轮机的排汽温度也相应降低,从而减少了热能的损失。

•防止空气泄漏:汽轮机在运行过程中,必须保持排汽端的真空状态,以防止空气进入汽轮机系统。

空气的进入会导致氧化腐蚀、腐蚀产物的堆积以及雾化水的形成,这些都会对汽轮机的运行产生不利影响。

•减少机械磨损:真空度的下降可能导致汽轮机排汽端的压力升高,从而增加了汽轮机叶片和密封件的负荷,加速了机械磨损的发生。

3. 汽轮机真空下降的原因汽轮机真空下降的原因可以归纳为以下几个方面:3.1. 气体泄漏气体泄漏是导致汽轮机真空度下降的主要原因之一。

气体泄漏可能发生在以下位置:•阀门和管道连接处:由于长期使用或疏忽,阀门和管道连接处可能出现泄漏,导致真空度下降。

•密封件:汽轮机中的密封件在长时间运行后可能会磨损或老化,从而导致气体泄漏。

•排汽系统:汽轮机的排汽系统是真空度维持的关键部分,如果排汽系统存在泄漏,真空度将无法维持。

3.2. 气体进入除了气体泄漏外,气体进入也是汽轮机真空下降的原因之一。

可能的气体进入路径包括:•空气泄漏:由于密封不良或设备磨损,空气可能进入汽轮机系统,导致真空度下降。

•水蒸气:在汽轮机系统中,水蒸气是常见的气体进入源。

水蒸气可以通过进气系统、冷凝器或其他部件进入汽轮机系统。

3.3. 设备故障设备故障也是导致汽轮机真空度下降的原因之一。

B#汽轮机真空度低的原因分析及对策

B#汽轮机真空度低的原因分析及对策

B#汽轮机真空度低的原因分析及对策摘要:汽轮机凝汽器真空是空压机组重要的监视参数之一,真空的变化对汽轮机安全、经济运行有较大影响。

我空分装置B#汽轮机凝汽器真空度低制约了装置产量,我车间从历史数据分析、现场工艺调查、设备改造等方面着手进行改善和优化,取得了显著效果。

关键词:汽轮机;凝汽器;真空度;负荷。

1 问题描述我车间有两套产量和规格一致的生产装置,其中空压机组的动力源是汽轮机。

在同样的气温和工况下,A#装置的真空度在65-75Kpa之间,而B#装置的真空度在51-60Kpa之间,接近装置真空报警值-50Kpa,汽轮机凝汽器排气温度夏季最高达曾到73℃,需长期监控运行,导致空压机不能满负荷运行,极端工况下汽轮机凝汽器真空接近联锁值-40Kpa,需要装置停车对凝汽器进行反冲洗,增加装置检修次数,影响产品产量及后系统生产,故需要提高B#汽轮机凝汽器真空度。

2 原因分析2.1 循环水系统检查我界区循环水由万邦达车间提供,设计有6台循环水泵,5台运行另一台循环水泵备用。

每台循环水泵的设计流量为15000m³/h,设计压力为0.4Mpa-0.55Mpa。

经现场检查循环水泵电流及压力正常,DCS画面显示外供循环水外供流量在68000m³/h-73000m³/h之间,外供循环水压力在0.43-0.45左右,满足设计要求。

但对比A#B#装置凝汽器循环水上回水温差,在相同工况下A#装置凝汽器循环水上回水温差小于15℃,B#装置凝汽器循环水上回水温差温差则最高达到19℃,仔细对比两套循环水上水情况,发现A#装置凝汽器循环水上水压力为0.45Mpa,B#装置凝汽器循环水上水压力为0.40Mpa,经现场排查发现A#B#装置凝汽器循环水共用一条循环水管线,B#凝汽器处于循环水管线末端,由于供水线路长,压降大,B#装置凝汽器进水压较低,虽符合设计要求但压力低流速慢换热效果差。

同时循环水管线末端夹带杂物过多,在凝汽器反冲洗过程中曾多次冲洗出凉水塔填料等杂物。

汽轮机真空下降原因及解决办法

汽轮机真空下降原因及解决办法

汽轮机真空下降原因及解决办法摘要:汽轮机真空的变化,对汽轮机的安全与经济运行有极大的影响。

机组真空高排汽压力就会降低,那么汽轮机的汽耗量也将相应的减少,从而就获得了较好的经济性。

一般情况下当真空每降低1%时,汽轮机的热耗就增加0.7%~0.8%。

正因为如此,所以对凝汽式机组来讲通常要维持较高的真空。

凝汽器内真空的产生,是依靠汽轮机排气在凝汽器内迅速凝结成水,体积急剧缩小而造成的。

例如排气冷却而凝结成30度左右的水,相应的饱和压力只有0.04绝对大气压,这时如果蒸汽的干度为90%时,每公斤蒸汽的容积为31.9m3。

而蒸汽凝结后容积只有0.001m3。

即缩小到原来蒸汽的三万分之一左右。

汽轮机带负荷运行中抽气器的作用,只是抽出凝汽器中不凝结的气体,不至于积存在凝汽器内影响蒸汽的凝结。

关键词:汽轮机;真空下降;原因1凝汽器真空凝汽器是汽轮机真空系统的最主要部件,其作用是当汽轮机排汽进入低压缸时,遇循环水冷却凝结成水,体积骤然缩小,形成高度真空,使汽轮机内的蒸汽膨胀到低于大气压力从而多做功。

真空越高,排汽温度越低,汽轮机热循环效率越高。

一般运行经验表明,凝汽器真空每下降1KPa,机组汽耗会增加1.5%~2.5%。

2凝汽式汽轮机真空下降的象征及危害2.1凝汽式汽轮机真空下降的主要象征(1)排气温度升高;(2)真空表指示降低;(3)凝汽器端差增大(3)在调速气门开度不变的情况下,汽轮机负荷下降;(4)当采用射汽抽气器时通常还会看到抽气器冒汽量增大。

2.2汽轮机真空下降给机组带来的危害(1)由于排气温度增高将会使固定在排气缸上的轴承座中心上移,破坏了原有的支撑状态和轴承的负荷分配,如果变化过大,往往会引起机组的振动。

(2)汽轮机真空降低,在进气量不变的情况下,将会使汽轮机的出力降低。

对于凝汽式汽轮机组,一般来说,真空每降低1%,出力降低也将近1%。

如果保持汽轮机出力不变,必须要增加进气量,以致引起通流部分过负荷,同时还会引起轴向推力增加。

关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施

关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施

关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施摘要:随着国家经济发展的逐步加快,国内电厂数量、规模不断增加,对生产、生活贡献较大,但在火电厂运行时,经常会因汽轮机漏空,降低机组热效率,因此在机组运行中,要对其进行细致研究、分析,基于此,本文重点分析了汽轮机真空降低产生的影响,细致阐述了相关的原因,以及相应的处理措施,供参考。

关键词:火电厂;汽轮机;真空降低引言:火电厂在处于正常运行时,如果汽轮机的真空程度降低,便会对机组的运转情况产生严重干扰,导致经济性降低,甚至发生人员伤亡情况。

与此同时,在工作开展中,能够产生真空度将低的原因种类较多,因此,操作中要对其加大巡检,及时排查问题出现的原因,并对其进行有效解决。

一、汽轮机真空降低产生的影响(一)凝水系统火电厂汽轮机在出现真空降低的情况时,其在排出汽体温度升高,使凝汽器的膨胀情况产生改变,导致管束、管板之间的接口处出现不同程度的膨胀现象,这必然会对其密封效果产生影响。

与此同时,还可能出现汽轮机后轴承箱抬高,产生不需要的振动情况,对机组的安全稳定运行造成了严重影响[1]。

(二)运行功率汽轮机在真空降低时,由于其中背压数值的升高,在进汽的数量、效率不发生变化的基础上,导致工作成效大幅降低。

如果汽轮机在正常工作中,突然产生了真空降低的情况,便会导致中间各级前、后的压力大幅提升,使内部的相应焓降降低,并对运行的功率造成了影响。

从机组的末级、次末级角度上进行分析,真空程度的降低,还会使蒸汽流动速度大幅、快速的下降,并对其中的转子旋转工作产生阻力,从而影响其中的功率情况。

二、汽轮机真空降低的原因分析(一)真空泵因素汽轮机运行的过程中,通过对真空泵进行合理使用,能在一定程度上保障机组的正常运行,一旦发生故障问题,便会产生真空将低的情况。

正常情况下,产生该情况的因素主要存在以下几个方面:一,冷却器中水量不充足,相应的蒸汽不能第一时间完成凝结,及时进入热井内,同时,喷嘴在高负荷运行,工作效率会大幅降低,促使内部产生无法在规定时间中凝结的情况,并进入到相应的设备内部;二,汽轮机中的冷却器内部管道密封未达到相应标准,在使用中出现断裂情况,使其中的凝结水出现流失,如果冷却器中的水进入出口位置,并且出现堵塞情况,便会对正常运行产生干扰;三,在冷却器中的换热管发生破裂、堵塞的情况时,还会产生大量的水进入到真空泵内,最后从排气孔洞喷出。

汽轮机真空降低的原因分析及处理

汽轮机真空降低的原因分析及处理

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要:在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

关键词:汽轮机;凝汽器;凝汽器真空;真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。

因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。

1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降,总体上来说,主要是因为循环水(环境)温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。

1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中,真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。

在自然通风冷却塔机组中,循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响,幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。

冷水塔的冷却效果越好,则对循环水温度的影响就越明显。

循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。

在大部分地区,夏季环境温度较高,循环水入口温度就越高,真空低;冬季环境温度较低,循环水入口温度就越低,真空变高。

对于空冷机组来说,空冷岛会受到气温和风速的影响。

当周围的温度较高,风速较低时,空冷岛的传热效率将会降低。

当循环水系统发生故障时,会造成循环水水量减少甚至断流,真空会快速下降,极大的威胁机组运行安全。

在日常运行过程中,凝汽器水侧可能会积聚空气,增大热阻,使得凝汽器的铜管传热效果变差,使真空降低。

与间接空冷机组相比,采用自然通风冷却塔的机组水质较差,更容易使凝汽器铜管内产生污垢,污垢附着于凝汽器铜管内,也会使得传热热阻增大,影响凝汽器的换热效率,也会造成真空的降低。

汽轮机真空下降的原因有哪些

汽轮机真空下降的原因有哪些

(1) 真空系统不严密。

该故障通常表现为汽轮机同一负荷下的真空值比正常时低,并稳定在某一真空值,随着负荷的升高凝汽器真空反而升高。

真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。

若确认真空系统不严密,可用蜡烛或专用的检漏仪器检测各负压管道、阀门以及凝汽器本体,发现漏泄点及时消除。

(2) 凝汽器水位高。

凝汽器水位升高往往是因为凝结水泵运行不正常或水泵故障,使水泵的效率下降。

此时应启备用泵,将故障泵停下进行检修。

若检查出凝结水硬度大,可以判断凝汽器铜管漏泄导致凝汽器水位升高。

此外凝结水再循环门操作不当也是造成凝汽器水位高的原因,应多方面综合考虑。

(3)凝汽器铜管结垢。

凝汽器铜管结垢,致使汽水热交换效率降低,端差增大,凝汽器真空降低。

造成端差大的主要原因是循环水中污泥和溶于水中的碳酸盐析出附在凝汽器铜管水侧产生水垢,形成很大的热阻,使传热端差增大,凝汽器真空下降,排汽温度升高。

为防止这种现象发生,应定期清扫凝汽器。

(4)抽气器工作不正常或效率降低。

这种情况可看出凝汽器端差增大,主要检查射水泵电流、出口压力是否正常,射水池水温是否过高,抽气器真空系统严密性如何,有条件可试验抽气器的工作能力和效率。

(5) 循环水量不足。

相同负荷下(指排汽量相同),若凝汽器循环水出口温度上升,即进出口温差增大,说明凝汽器循环水量不足,应检查循环水泵工作有无异常,检查循环水泵出口压力、循环水进口水位,检查进口滤网有无堵塞。

(6)循环水温度高。

运行中由于冷却塔工作不正常,如配水槽、配水管内积泥,致使配水不均,配水管断裂局部水大量流下;塔内填料塌落,冷却风走近路;喷嘴堵塞,溅水碟脱落、使水喷淋不均;防冻管阀门不严造成水走近路,也可使水塔出水温度升高,真空下降。

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第二章汽轮机真空下降的原因在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中,凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分,它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。

而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标,也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。

凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响,如机组真空下降1%,机组热耗将要上升0.6%~1%。

凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。

因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因,找出预防真空度下降的措施,从而提高凝汽器性能,维持机组经济真空运行,以便直接提高整个汽轮机组的热经济性。

第一节汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征在汽轮机组的正常运行中我们可以通过各种仪表、数据来了解和分析汽轮机凝汽器的真空度好坏情况。

一般汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征有:(1)真空表指示降低;(2)排汽温度升高;(3)凝结水过冷度增加;(4)凝汽器端差增大;(5)机组出现振动;第二节汽轮机凝汽器真空度下降原因分析引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水(或水位升高)、凝汽器结垢或腐蚀,传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密,汽侧泄漏导致空气涌入等。

就这些问题我将分别做出分析、阐述:一、循环水量中断或不足⑴循环水中断循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是:真空表指示回零;凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降;冷却塔无水喷出。

循环水中断的原因可能是:循环水泵或其驱动电机故障;循环毕业设计(论文)说明书专用第7页水吸水口滤网堵塞,吸入水位过低;循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂,使空气漏人泵内等。

循环水中断时,应迅速卸掉汽轮机负荷,并注意真空降到允许低限值时进行故障停机。

⑵循环水量不足循环水量不足的主要特征是:真空逐步下降;循环水出口和人口温差增大。

由于引起循环水量不足的原因不同,因此有其不同的特点,所以可根据这些特征去分析判断故障所在,并加以解决:①若此时凝汽器中流体阻力增大,表现为循环水进出口压差增大,循环水泵出口和凝汽器进口的循环水压均增高,冷却塔布水量减少,可断定是凝汽器内管板堵塞,此时可采用反冲洗、凝汽器半面清洗或停机清理的办法进行处理。

②若此时凝汽器中流体阻力减小,表现为循环水进出口压差减小,循环水泵出口和凝汽器出口循环水压均增高,冷却塔布水量减少,可断定是凝汽器循环水出水管部分堵塞,例如出口闸门未全开或布水器堵塞等等。

③循环水泵供水量减少,一般可从泵人口真空表指示的吸人高度增大、真空表指针摆动、泵内有噪音和冲击声、出口压力不稳等现象进行判断、此时应根据真空降低情况降低负荷,并迅毕业设计(论文)说明书专用第8页速排除故障。

二、循环水温升高当电厂的循环冷却水为开式水时,受季节影响大,特别是夏季,循环水温升高,影响了凝汽器的换热效果。

当循环水进口温度升高时,其吸收热量就减少,蒸汽冷凝温度就越高,冷凝温度的升高可使排汽压力相应升高,降低蒸汽在汽机内部的焓降,使得凝汽器内真空下降。

循环水温越高,循环水从凝汽器中带走的热量越少,据测算,循环水温升高5℃,可使凝汽器真空降低1%左右。

对于采用冷却塔的闭式循环供水系统,水温冷却主要取决于冷却水塔的工作状况。

由于飞散及蒸发损失,循环补充用水是较大的,及时补充冷水是保持冷却水塔有效降温的重要方面,应定期检查冷却塔内的分配管是否正常,出水是否完好,这些因素都直接影响水的分布均匀性,影响其散热性能,通过每年清洗垫料,真空可恢复2%-3%,这样降低凝汽器进口水温是提高真空的有效途径,这比提高循环水量更为有效。

可见,循环水温度对真空影响是很重要的。

三、后轴封供汽不足或中断后轴封供汽不足或中断,将导致不凝结气体从外部漏入处于真空状态的部位,最后泄漏到凝汽器中,过多的不凝结的气体滞留在凝汽器中影响传热,凝结水过冷度增大,不但会使真毕业设计(论文)说明书专用第9页空迅速下降,同时还会因空气冷却轴颈,严重时使转子收缩,胀差向负方向变动,轴封失汽,常由轴封汽压自动调节失灵或手动调节不当引起,都应开大调门,使轴封汽压力恢复正常,当轴封汽量分配不均引起个别轴封漏人空气时,应调节轴封汽分门,重新分配各轴封汽量,汽源本身压力不足,应设法恢复汽源,轴封汽不足或中断在处理过程中,应关闭轴封漏汽门。

四、抽气器或真空泵故障抽气器工作不正常引起真空下降的特征有:循环水出口水温与排汽温度的差值增大;抽气器排气管向外冒水或冒蒸汽;凝结水过循环度增大,但经空气严密性试验证明真空系统漏气并未增加。

引起抽气器工作不正常的原因和处理原则如下:(1) 冷却器的冷却水量不足,使两段抽气器内同时充满没有凝结的蒸汽;降低了喷嘴的工作效率。

此时应打开凝结水再循环门,关小通往除氧器的凝结水门,必要时往凝汽器补充软化水。

(2) 冷却器内管板或隔板泄漏,使部分凝结水不通过管束而短路流出;冷却器汽侧疏水排出不正常,也可造成两段抽气器内充满未凝结的蒸汽。

(3) 冷却器水管破裂或管板上胀口松驰或疏水管不通,使抽气器满水,水从抽气器排气管喷出。

(4) 喷嘴磨损或腐蚀,使抽气器工作变坏。

此时,抽气器的用汽毕业设计(论文)说明书专用第10页量将增大,通过冷却器的主凝结水的温升也增大。

发生上述情况,应迅速进行处理,启动备用抽气器或真空泵。

五、凝汽器热负荷过高由于机组主蒸汽管自动主汽门前、调节汽门前疏水,低压加热器疏水以及抽汽逆止阀等多处疏水,均接入凝汽器,增加了凝汽器换热强度,当循环冷却水量一定或不足时,就会导致凝汽器真空度下降。

改进的方法是将以上疏水系统加分流管道及阀门或直接接至电厂的疏水扩容器或疏水箱,以降低凝汽器的热负荷。

六、凝汽器满水(或水位升高)凝汽器汽侧空间水位过高引起真空下降的原因是:(1) 凝汽器汽侧空间水位升高后,淹没了下边一部分铜管,减少了凝汽器的冷却面积,使汽轮机排汽压力升高即真空降低。

(2) 如凝汽器水位升高到抽空气管口高度,则凝汽器真空便开始下降。

根据凝结水淹没抽气口的程度,开始时真空降低缓慢,以后便迅速加快,这时连接在凝汽器喉部的真空表指示下降,而连接在抽气器上的真空表指示上升。

如果不及时采取必要的措施,将有水由抽气器的排气管中冒出。

毕业设计(论文)说明书专用第11页造成凝汽器满水的可能原因如下:①凝结水泵故障。

②凝汽器铜管破裂,此时凝结水水质恶化。

③备用凝结水泵的进出口阀门关闭不严或逆止阀损坏,水从备用泵倒流回凝汽器。

④正常运行中误将凝结水再循环门开大。

七、凝汽器冷却面结垢或腐蚀,传热恶化当凝汽器内铜管脏污结垢时,将影响凝汽器的热交换,使凝汽器端差增大,排汽温度上升,此时凝汽器内水阻增大,冷却通流量减小,冷却水出入口温差也随之增加,造成真空下降。

凝结器冷却面结垢对真空的影响是逐步积累和增强的,因此判断凝汽器冷却面是否结垢,应与冷却面洁净时的运行数据比较。

凝汽器冷却面结垢的主要原因是循环水水质不良,在铜管内壁沉积了一层软质的有机垢或结成硬质的无机垢,严重地降低了铜管的传热能力,并减少了铜管的通流面积。

当结垢过多,真空过低时,就必须停机进行清洗。

一般情况下,采用酸洗后机组真空会明显改善。

八、凝汽器水侧泄漏凝汽器铜管泄漏,是凝汽器最常遇到的故障之一。

凝汽器铜管泄漏,将使硬度很高的冷却水进入凝汽器汽侧,凝汽器水毕业设计(论文)说明书专用第12页位升高,真空下降,此外还使凝结水质变坏,造成锅炉和其它设备结垢和腐蚀,严重时可导致锅炉爆管。

确认凝汽器铜管泄漏时应立即对铜管做堵管处理。

九、凝汽器真空系统不严密,汽侧泄漏导致空气涌入真空系统不严密,存在较小漏点时,不凝结的汽体从外部漏人处于真空状态的部位,最后泄漏到凝汽器中,过多的不凝结气体滞留在凝汽器中影响传热,使真空异常下降,这类真空下降的特点是下降速度缓慢,而且真空下降到某一定值后,即保持稳定不再下降,这说明漏汽量和抽气量达到平衡。

真空系统不严密漏气量增多时,表现的主要现象是:汽轮机排气温度与凝汽器出口循环水温的差值增大、凝结水过冷却度增大。

此时应立即查找漏气原因和漏气点并予以消除。

下面介绍一下一般容易发生漏气的地点,以便查找和消除。

(1) 轴封蒸汽未及时调整好造成轴封断汽,使空气从轴封处漏入,特别是在负荷突然降低时容易发生,应十分注意。

(2) 汽轮机排汽室与凝汽器的连接管段由于热变形或腐蚀穿孔引起漏气。

(3) 汽缸变形,从法兰接合面不严密处漏入空气。

(4) 自动排气门或真空破坏门水封断水。

毕业设计(论文)说明书专用第13页(5) 凝汽器水位计接头不严密,或其它与真空系统连接的设备或管道上的计量表连接管有缺陷。

(6) 真空系统的管道法兰接合面、阀门盘根等不严密,特别是抽气器空气抽出管上的空气门盘根不严密等。

十、虹吸破坏:虹吸被破坏时凝汽器进水压力升高,出水压力到零。

在相同负荷和进水温度下,凝汽器出水温度升高,排汽温度升高,真空下降。

此时应关闭出水门,开启出水侧空气门,观察真空变化,排完空气后调整出水门,真空应回升。

(注意:两侧不能同时进行)如循环水泵启动或转换,管内带有空气,应将凝汽器水侧排空气门开启,排完空气后关闭。

如凝汽器水室,出水管等处有不严的现象,应在短时间内消除。

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