影响汽轮机真空下降的因素分析
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。
例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。
由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。
根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。
2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。
汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。
有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。
电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。
然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。
对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。
漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。
2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。
循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。
一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。
汽轮机真空下降的原因
汽轮机真空下降的原因1. 引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂和石油炼制等工业领域。
在汽轮机运行过程中，真空度的维持对其性能和效率至关重要。
然而，有时汽轮机的真空度会出现下降的情况，这可能会导致设备故障、能效下降以及安全风险的增加。
本文将探讨汽轮机真空下降的原因，并提供解决方案。
2. 汽轮机真空度的重要性汽轮机的真空度是指在汽轮机排汽端的压力与大气压力之间的差值。
真空度的维持对于汽轮机的正常运行至关重要，它影响以下几个方面：•提高汽轮机的热效率：真空度的增加可以降低排汽端的压力，提高汽轮机的热效率。
这是因为在较低的排汽压力下，汽轮机的排汽温度也相应降低，从而减少了热能的损失。
•防止空气泄漏：汽轮机在运行过程中，必须保持排汽端的真空状态，以防止空气进入汽轮机系统。
空气的进入会导致氧化腐蚀、腐蚀产物的堆积以及雾化水的形成，这些都会对汽轮机的运行产生不利影响。
•减少机械磨损：真空度的下降可能导致汽轮机排汽端的压力升高，从而增加了汽轮机叶片和密封件的负荷，加速了机械磨损的发生。
3. 汽轮机真空下降的原因汽轮机真空下降的原因可以归纳为以下几个方面：3.1. 气体泄漏气体泄漏是导致汽轮机真空度下降的主要原因之一。
气体泄漏可能发生在以下位置：•阀门和管道连接处：由于长期使用或疏忽，阀门和管道连接处可能出现泄漏，导致真空度下降。
•密封件：汽轮机中的密封件在长时间运行后可能会磨损或老化，从而导致气体泄漏。
•排汽系统：汽轮机的排汽系统是真空度维持的关键部分，如果排汽系统存在泄漏，真空度将无法维持。
3.2. 气体进入除了气体泄漏外，气体进入也是汽轮机真空下降的原因之一。
可能的气体进入路径包括：•空气泄漏：由于密封不良或设备磨损，空气可能进入汽轮机系统，导致真空度下降。
•水蒸气：在汽轮机系统中，水蒸气是常见的气体进入源。
水蒸气可以通过进气系统、冷凝器或其他部件进入汽轮机系统。
3.3. 设备故障设备故障也是导致汽轮机真空度下降的原因之一。
真空下降原因
真空下降原因及处理汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来的三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空。
而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。
一、在汽轮机组启动过程中，造成凝汽器真空下降的原因：1、汽轮机轴封压力不正常（1）、原因：在机组启动过程中，若轴封供汽压力不正常，则凝汽器真空值会缓慢下降，当轴封压力低时，汽轮机高、低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。
而造成轴封压力低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足。
（2）、象征：真空表指示值下降、汽轮机的排汽缸温度的指示值上升。
（3）、处理：当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。
若是因轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可，若是无效，则应该进行其它方面检查工作。
2、凝汽器热水井水位升高（1）、原因：凝汽器的热水井水位过高时，淹没凝汽器铜管或者凝汽器的抽汽口，则导致凝汽器的内部工况发生变化，即热交换效果下降，这时真空将会缓慢下降。
而造成凝汽器的热水井水位升高的原因可能是a、凝结水泵故障；b除盐水补水量过大；c、凝汽器铜管泄漏；d、凝结水启动放水排水不畅；e、凝结水系统上的阀门开度不足造成的。
（2）、象征：真空表指示下降，汽轮机的排汽缸温度上升、而凝汽器水位计、就地水位计水位也会上升。
（3）、处理：当确证为凝汽器的热水井水位升高造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查究竟是什么原因使凝汽器水位上升，迅速想办法将凝汽器水位降至正常水位值。
3、凝汽器循环水量不足（1）、原因：当循环水量不足时，汽轮机产生的泛汽在凝结器中被冷却的量将减小，进而使排汽缸温度上升，凝汽器真空下降，造成循环水量不足的原因可能是循环水泵发生故障；循环水进水间水位低引起循环水泵汽化，使循环水量不足；机组凝汽器两侧的进、出口电动门未开到位；在凝汽器通循环水时，系统内的空气未排完。
汽轮机凝汽器真空下降原因分析及处理
汽轮机凝汽器真空下降原因分析及处理摘要：电力公司的运行离不开汽轮机的支撑，我国电力公司在运行的过程中，经常出现汽轮机故障问题，比较常见的一种是汽轮机凝汽器的真空下降。
笔者结合大量的数据分析和实践经验，对汽轮机凝汽器的真空下降原因进行了探索，并在此基础上逐渐完善了具体的解决方案，以便于进一步完善我国的电力系统。
关键词：凝汽器真空下降；汽轮机；原因分析；处理前言受到机器运作内部损耗的制约以及外部认为操作等不规范的影响，汽轮机的凝汽器会发生不同程度的真空下降。
真空下降对于电力系统的危害比较严重。
一方面表现在真空下降能够损耗一定的热能，影响电力系统的发电效率；另一方面真空下降会引发整个机组运行的障碍。
从经济和安全两个方面都存在隐患，因此，对于这一问题的处理尤为重要。
1 凝汽器真空下降的危害1.1 凝汽器真空降低，使蒸汽做功能力下降，在保证机组负荷不变的情况下，蒸汽流量增加，使叶片因蒸汽流量增大而过负荷。
1.2 真空下降，会使机组轴向推力增大，机组轴向位移增大，严重时会造成推力瓦过负荷磨损。
1.3 真空下降，使低压缸排汽温度升高，低压缸温度升高，将使低压缸及低压转子热膨胀、热变形增加。
受此影响将使低压缸中心线发生变化，将引起机组振动增大、低压胀差增大，也易使低压缸动静间隙变小，甚至消失，造成动静摩擦事故。
1.4 真空下降，循环水出入口温度升高，将使凝汽器铜管温度升高，由于铜、钢传热系数及膨胀系数不同，将使凝汽器铜管胀口松动，最终导致凝汽器泄露。
有可能温度升高时不漏，但当温度降回来时漏。
1.5 随着真空下降，低压缸末级叶片容积流量将大幅减小，将使末级叶片严重偏离设计工况，末级叶片将要产生脱流及漩涡，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，这种激振力虽然不至于使叶片或叶片组产生共振，但极易损坏叶片造成事故。
2 凝汽器真空下降的现象真空下降是伴随着一些表象的，例如各个测量仪表的指示数值发生了变化、机组的温度值和气压值等都会发生相应的变化，相关的工作人员要善于对这些现象进行汇总和记录，以提高判断能力。
真空下降的原因、现象和处理
真空下降现象1．1“凝汽器真空”指示下降，就地真空表：DEH-CRT或DCS-CRT显示凝汽器真空下降；1．2 DEH-CRT或DCS-CRT显示汽轮机排汽温度上升；1．3“凝汽器真空低”声光报警；原因2．1循环水泵工作不正常、系统阀门误操作，造成循环水中断或不足；2．2轴封供汽量不足，或轴封汽带水；2．3凝汽器水位过高；2．4射水泵及射水抽气器工作失常；2．5真空系统泄漏或系统阀门误操作；2．6凝汽器管系脏污；2．7射水池水温高；2. 8轴加无水位或满水；处理3．1发现凝汽器真空下降，迅速核对各排汽温度，确定真空下降。
3．2 凝汽器真空下降，应适当降低机组负荷直至报警消失,及时查明原因进行处理。
3．3当汽轮机背压升至16.9KPa（a）或射水泵出口压力降至0. 25MPa时，检查备用射水泵应自启动，否则手操启动备用射水泵。
3．4联系循环泵房值班人员检查循环水泵:；3．4．1检查循环水泵运行是否正常，否则切换备用循环泵或增开一台循环泵，若两台泵运行，其中一台故障停运引起凝汽器真空下降，则应迅速关闭故障泵出口阀。
3．4．2检查循环水泵出口蝶阀，若误关，应手动开启。
3．4．3检查循环水压力是否正常，若循环水压力低，检查循环水系统是否泄漏、堵塞。
3．4．4检查凝汽器循环水进出口差压是否正常，差压高则进行凝汽器半边清洗。
3．4．5检查射水箱水位是否正常，对水池水温是否正常。
3．4．6检查循环水管及凝汽器水室放空气门。
3．5 检查轴封系统：3．5．1若轴封母管压力低，检查轴封三路汽源和溢流阀门是否正常，及时调整轴封母管压力至正常。
3．5．2若低压轴封蒸汽温度低，关小轴封减温器喷水隔离门，手动调节低压轴封蒸汽温度在148.9℃。
3．5．3若轴封加热器负压低，启动备用轴加风机，检查轴加多级水封是否破坏，水位是否正常。
3．6检查凝汽器热井水位是否高，若热井水位高，应尽快查明原因进行处理。
3．7检查低压抽汽法兰、低压缸结合面是否有漏气的地方,真空系统是否严密，若真空系统泄漏，则进行封堵，并联系检修处理。
汽轮机真空下降原因及解决办法
汽轮机真空下降原因及解决办法摘要：汽轮机真空的变化，对汽轮机的安全与经济运行有极大的影响。
机组真空高排汽压力就会降低，那么汽轮机的汽耗量也将相应的减少，从而就获得了较好的经济性。
一般情况下当真空每降低1%时，汽轮机的热耗就增加0．7%～0．8%。
正因为如此，所以对凝汽式机组来讲通常要维持较高的真空。
凝汽器内真空的产生，是依靠汽轮机排气在凝汽器内迅速凝结成水，体积急剧缩小而造成的。
例如排气冷却而凝结成30度左右的水，相应的饱和压力只有0．04绝对大气压，这时如果蒸汽的干度为90%时，每公斤蒸汽的容积为31．9m3。
而蒸汽凝结后容积只有0．001m3。
即缩小到原来蒸汽的三万分之一左右。
汽轮机带负荷运行中抽气器的作用，只是抽出凝汽器中不凝结的气体，不至于积存在凝汽器内影响蒸汽的凝结。
关键词：汽轮机；真空下降；原因1凝汽器真空凝汽器是汽轮机真空系统的最主要部件，其作用是当汽轮机排汽进入低压缸时，遇循环水冷却凝结成水，体积骤然缩小，形成高度真空，使汽轮机内的蒸汽膨胀到低于大气压力从而多做功。
真空越高，排汽温度越低，汽轮机热循环效率越高。
一般运行经验表明，凝汽器真空每下降1KPa，机组汽耗会增加1.5%～2.5%。
2凝汽式汽轮机真空下降的象征及危害2.1凝汽式汽轮机真空下降的主要象征(1)排气温度升高;(2)真空表指示降低;(3)凝汽器端差增大(3)在调速气门开度不变的情况下，汽轮机负荷下降;(4)当采用射汽抽气器时通常还会看到抽气器冒汽量增大。
2.2汽轮机真空下降给机组带来的危害(1)由于排气温度增高将会使固定在排气缸上的轴承座中心上移，破坏了原有的支撑状态和轴承的负荷分配，如果变化过大，往往会引起机组的振动。
(2)汽轮机真空降低，在进气量不变的情况下，将会使汽轮机的出力降低。
对于凝汽式汽轮机组，一般来说，真空每降低1%，出力降低也将近1%。
如果保持汽轮机出力不变，必须要增加进气量，以致引起通流部分过负荷，同时还会引起轴向推力增加。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。
导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。
关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。
因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。
1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。
1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。
在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。
冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。
循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。
在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。
对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。
当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。
当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。
在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。
与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。
汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施分析
汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施分析摘要：汽轮机凝汽器真空度与装置的安全稳定运行密切相关，在实际运行中，有多种原因会导致汽轮机凝汽器真空下降。
需要相关人员熟悉设备和系统的特性，加强监视及管理，及时发现问题，并进行全面分析，查找原因并处理，使凝汽器在最佳真空状态，保证真空系统的稳定运行。
关键词：凝汽器；真空下降原因；对策1、汽轮机凝汽器真空形成原理在恒压下，汽轮机排汽通过换热冷凝成水，蒸汽经过凝结，体积变小，进而在凝汽器中形成真空。
其危害主要体现在以下几点：一是机组效率降低，供电气耗增加，凝汽器端差变大；二是真空泵出力增加，使其能耗增加；三是凝结水中的含氧量不断增加，这就有可能造成系统产生管束腐蚀。
产生真空度低的原因主要有凝汽器换热效果差（换热管结垢、端差大）；真空泵出力不足或故障；真空严密性差（泄漏点多）；凝汽器水位不正常或热负荷过高。
2、汽轮机凝汽器真空急剧下降的原因及处理2.1循环水中断循环水是汽轮机低压缸排汽的冷却介质，循环水的流量、温度影响低压缸排汽温度以及凝汽器真空。
风力越小、环境温度越高，冷水塔淋水盘下落时，循环水换热效果越差，被风带走的热量越少，循环水温降越小，循环水温度越高。
相同的凝汽器冷却效果下，增加循环水出水温度，也会增加对应的低压缸排汽温度，导致凝汽器真空下降。
冷水塔的配水方式影响循环水温度。
为维持凝汽器较高的真空，通常在全塔配水的方式下运行。
如果循环水泵跳闸，循环水通过直接回到凉水塔，凝汽器失去冷却水，凝汽器真空下降。
必须开启备用循环水泵，降低机组负荷。
循环水泵电机跳闸、用电中断等，都会出现循环水中断，导致凝汽器真空迅速下降。
如果运行泵发生故障，就需要确保可以随时启动备用泵，进而防止断水事故。
2.2抽气器工作失灵抽气器效率降低或者工作不正常，与凝汽器端差增大有关，可以检查射水池水温是否过高，射水泵出口压力是否正常，电流是否正常，抽气器真空系统的严密性是否正常，有条件的可以对抽气器的工作能力进行试验。
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影响汽轮机真空下降的因素分析
发表时间：2018-11-02T16:59:10.687Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第18期作者：王长福[导读] 凝汽器真空对提高电厂热效率和降低煤耗有着直接的关系。
天津电力建设公司 300000
摘要：汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器冷却管内侧，通过冷却管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空，而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。
关键词：汽轮机；真空；因素分析
凝汽器真空对提高电厂热效率和降低煤耗有着直接的关系。
本文针对凝汽器真空下降的因素进行了分析，并对如何防范和解决真空下降进行了讨论，为正常使用汽轮机提供了思路和建议[1]。
一、汽轮机真空度过低的危害当汽轮机的真空度过低时，说明内部的气压值过高，即排气缸由于气体的膨胀产生中心的变化，将会发生不稳定性的震动，而由于气体膨胀对外界做功，使外界的温度升高，影响蒸汽在凝汽器上的凝结作用，使凝汽器内的水管产生松弛，严密性大大下降，甚至产生渗漏现象。
另外，由于气压过高，将会对扇叶产生大的推力，阻碍扇叶的正常旋转，轻者对扇叶造成损坏，严重的话，可能会使扇叶破裂，断裂的扇叶飞溅酿成施工事故，对工人造成身体伤害[2]。
二、影响真空度降低的原因分析（一）轴封系统的密封性降低，汽轮机低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。
而造成轴封密封性降低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足。
；（二）凝汽热井水位升高：原因：凝汽器的热水井水位过高时，淹没凝汽器铜管或者凝汽器的抽汽口，则导致凝汽器的内部工况发生变化，即热交换效果下降，这时真空将会缓慢下降。
造成凝汽器的热水井水位升高的原因可能是a、凝结水泵故障；b除盐水补水量过大；
c、凝汽器冷却管泄漏；
d、凝结水启动放水排水不畅；
e、凝结水系统上的阀门开度不足造成的。
（三）凝汽器内存在沉积的污垢，污垢的堆积，将会对凝汽器的工作效率产生严重影响，阻碍了水汽的及时凝结排出，阻碍了热量的有效交换，对真空度的维持起负面作用[4]。
（四）凝汽器循环水量不足：当循环水量不足时，汽轮机产生的泛汽在凝结器中被冷却的量将减小，进而使排汽缸温度上升，凝汽器真空下降，造成循环水量不足的原因可能是循环水泵发生故障；循环水进水间水位低引起循环水泵汽化，使循环水量不足；机组凝汽器两侧的进、出口电动门未开到位；在凝汽器通循环水时，系统内的空气未排完。
（五）处于负压区域内的阀门状态误开（或误关）：由于机组启动过程中，人员操作量大，在此过程中难免会发生操作漏项或是误操作的情况，这是造成此类真空下降的主要原因。
（六）轴封加热器满水或无水：在机组启动过程中，由于调整不当或是轴封系统本身的原因使轴封加热器满水或是无水，将导致凝结器真空下降，造成轴封加热器满水或是无水的原因可能是轴封加热器换热管泄漏；轴封加热器至凝汽器热水井的疏水门开度不足，或是疏水门故障；轴封加热器汽侧进、出口门开度不足或旁路门被误开启，导致疏水量减少，使轴封加热器无水。
（七）凝汽器壳体焊口开裂：凝汽器焊缝质量差或内部支撑刚度不足，反复抽真空和破坏真空后，就会造成焊口开裂。
一般发生开裂的部位在凝汽器和低压缸连接部位，以及空间狭小难焊接的部位。
三、真空下降的应对措施（一）凝汽器安装完成后，对汽侧进行灌水试验，灌水高度没过凝汽器与低压缸连接部位。
仔细检查漏点，并做好标记。
a.焊口泄漏的要对该部位焊口重新检验，并制定有效、可靠的焊接方案进行处理，处理完后再次进行焊口检验。
b.冷却管的检查是在汽侧灌水后，在水室内进行检查，检查时照明要充足。
如发现管口有滴水，要做好标记，在允许范围内可以用堵头直接焊死。
如发现真空下降现象，而停机前未查明真空下降原因，机组启动前需重新进行灌水试验。
（二）汽封压力下降造成真空降低时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。
若是因轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可，若是无效，则应该进行其它方面检查工作。
（三）当确证为凝汽器的热水井水位升高造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查究竟是什么原因使凝汽器水位上升，迅速想办法将凝汽器水位降至正常水位值。
（四）当确证为凝汽器循环水量不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员应迅速检查循泵运行是否正常，进水间水位是否正常。
迅速到就地检查机组凝汽器的两侧进、出口电动门是否已经开到位，两侧进、出口压力是否波动（若是波动则对其进行排空气工作，直至空气管排出水为止）。
（五）当确证为处于负压区域内的阀门状态误开（或误关）造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班人员应迅速将刚才所进行过的操作恢复即可。
（六）当确证为轴封加热器满水或无水造成凝汽器真空为缓慢下降时，迅速通知值班员检查轴封加热器的水位是否正常，若是满水则开大轴封加热器疏水阀门，同时检查注水门是否关闭，开启回汽管疏水阀排除积水，调整轴加水位至1/2。
若是轴封加热器无水，则先进行注水，将轴封加热器的水位调至1/2即可。
以上为机组各工况下较为常见的凝汽器真空缓慢下降的原因、现象与处理方法。
当然，这些不是绝对原因、现象与处理方法，这就需要我们大家在工作的过程中，不断地总结和提高各方面的知识与技能。
四、提高凝汽器真空的措施
（一）加强循环水冷却塔的运行维护，发现填料和配水管损坏时及时联系检修人员进行更换和修补。
利用小修时及时进行水塔损坏填料的更换和配水管断裂处的修补，消除部分区域淋水密度过大造成的效率降低，从而提高冷却塔的效率。
（二）合理进行循环水泵的调度，根据气候变化适时调整循环水泵的运行台数（冬季必须保证两台泵运行），保证了循环水量的正常。
（三）减小凝汽器端差，保证胶球清洗系统效率，提高凝汽器真空。
（四）提高汽轮机真空系统严密性，汽轮机真空系统漏入过量空气，将造成铜管表面形成一层气膜，降低凝汽器铜管换热系数，另外，容易造成真空泵超负荷，从而影响凝汽器真空。
（五）保证循环水水质，防止凝汽器管束结垢。
根据化学监督的数据及时进行循环水浓缩倍率的调整。
（六）提高真空泵的工作效率，防止不凝结气体无法及时排出而影响机组真空。
五、结束语
本文通过对实践过程中的经验进行总结，进一步明确了汽轮机的工作原理和内部真空度的重要性，以及真空度过高或者过低带来的危害，之后深入的探讨了影响汽轮机内部真空度的因素，最后为如何维护汽轮机以防止不安全事故的发生提出了建议，其目的是为了帮助使用者正确使用汽轮机，保证生产工作的高效有序进行。
参考文献
[1]张德彬.汽轮机凝汽器真空的影响因素分析及处理[J].东北电力技术,2016, 37(4):14-15.
[2]万飞虎.凝汽式汽轮机真空下降的原因分析及处理[J].科技展望,2017,27(2).
[3]张红梅,张道蕾,赵元国,等.汽轮机真空状态影响因素及控制措施研究[J].工业,2016(4):00074-00074.
[4]桂树举.浅析提升汽轮机真空系统严密性[J].中文信息,2017(5).。