驱动桥外文翻译

驱动桥设计

随着汽车对安全、节能、环保的不断重视，汽车后桥作为整车的一个关键部件，其产品的质量对整车的安全使用及整车性能的影响是非常大的，因而对汽车后桥进行有效的优化设计计算是非常必要的。

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩并将动力合理地分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。驱动桥设计应当满足如下基本要求：

1、符合现代汽车设计的一般理论。

2、外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。

3、合适的主减速比，以保证汽车的动力性和燃料经济性。

4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

5、在保证足够的强度、刚度条件下，力求质量小，结构简单，加工工艺性

好，制造容易，拆装，调整方便。

6、与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。

智能电子技术在汽车上得以推广使得汽车在安全行驶和其它功能更上一层楼。通过各种传感器实现自动驾驶。除些之外智能汽车装备有多种传感器能充分感知交通设施及环境的信息并能随时判断车辆及驾驶员是否处于危险之中，具备自主寻路、导航、避撞、不停车收费等功能。有效提高运输过程中的安全，减少驾驶员

的操纵疲劳度，提高乘客的舒适度。当然蓄电池是电动汽车的关键，电动汽车用的蓄电池主要有：铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、钠硫蓄电池、钠硫蓄电池、锂电池、锌一空气电池、飞轮电池、燃料电池和太阳能电池等。在诸多种电池中，燃料电池是迄今为止最有希望解决汽车能源短缺问题的动力源。燃料电池具有高效无污染的特性，不同于其他蓄电池，其不需要充电，只要外部不断地供给燃料，就能连续稳定地发电。燃料电池汽车（FCEV）具有可与内燃机汽车媲美的动力性能，在排放、燃油经济性方面明显优于内燃机车辆。

这项发明通常涉及到多能源动力总成的车辆，以及，尤其是多能源动力总成，有多个电源包括电动马达来驱动的汽车轮子。混合动力电动动力系统已经被发展成为包括电机（IC）做内燃机引擎，自主经营的或者联合根据行驶条件下，国家费用的牵引电池，与电源,最有效地满足当前所产生的电力需求车辆操作。大部分电子混合动力汽车可以在市场上买到是前轮驱动车辆，只不过前轮带动起来的。混合动力电动动力系统被开发用于四轮驱动车，允许两个电机和引擎传送权力后方的驱动轮。当包装电动马达驱动后桥机组是较好的使用躺轴功率流，马达驱动单元被放在后桥中心线。这样的电的混合动力系统，然而,现在的包装设计很困难，特别是当副轴车辆传动是用来传输动力，纵向驱动轴后轴。需要混合动力电动存在的动力,在其中轴是靠电动机驱动的或的内燃机结合电机。以减少成本，电动机器将提供所有混合功能，包括

电气能源的产生、电动汽车、电子发动机启动投放市场，提高发动机的功率，再生

式制动。一个驱动器单位是混合动力电动汽车包括发动机，电动机器包括转子，副轴，齿轮组包括一个输入可驱动的连接到发动机和输出, 用来传送之间权限投入与产出和生产第一速度微分导致一个录入速度超过每小时的速度输出，第一和第二驾车轴差动机构可驱动的连接到输出线时，因为传输功率和输出之间驾车轴，可驱动的行

星齿轮装置连接到输出和转子，说之间权限传输转子和输出线,制作了第二速度微分导致转子速度超过速度输出。转矩反应为减速的行星齿轮传动提供关于住房通过鼓轴或孔中，而不是通过一个外径住房，从而简化轴承支撑要求和允许紧凑的定位的机

械传动的元素。使用的行星齿轮传动将车速元素的电机驱动电只准许路径的尺寸缩小包装驱动单元所需的空间。标准的

适用范围就变得更加明显的优选从以下的详细描述，索赔和图纸。要理解，的描述和明确的例子，虽然指示优先考虑的重要体现，给出了发明的说明而已。各种各样的

变化、修改描述和例子仍变得明显体现技术领域的人。

另外，设计必须得考虑所选择材料的可加工性能。一种材料的可机加工性通常以四种因素的方式定义：

1、分的表面光洁性和表面完整性。

2、刀具的寿命。

3、切削力和功率的需求。

4、切屑控制。