三种停车位划分各有优劣谁更实用
停车场类型及优缺点
停车场类型及优缺点1、按停车车辆性质分为机动车停车场和非机动车停车场。
机动车停车场是指供机动车停放的场地，包括机动车停放维修场地。
非机动车停车场是指供各种类型非机动车停放的场地，主要是自行车停车场。
2、按停车位置分为路外停车场和路内停车场。
路外停车场是指道路用地控制线以外专门开辟兴建的停车场、停车库或停车楼。
（1）路内停车场是指在道路用地控制线（红线）内划定的供车辆停放的场地，又可分为路上停车场和路边停车场两种形式。
路上停车场是指在道路行车带上两侧或一侧，划出若干段带状路面供车辆停放的场地；系指占用城市道路两边指定的地段停放机动车，以作为公众临时性停放车辆的场地。
其优点是与道路结合紧密，设置方便灵活，设备简单，其弊端是占用大量的道路，车流受阻，交通秩序混乱，交通安全受到威胁，管理不便，市区居民生活不便。
路内停车场可在城市规划和交通管理等有关部门的指导下，在尽可能减少对交通干扰的前提下，按停车的需要，有选择或分时段的设置于居住小区、机关单位大院、城市次干道、支路、巷道胡同或主路的非机动车道上。
路内停车场是一种临时性的停车解决方案，由于占路设置，影响交通，应该在严格的规划和管理下控制性发展，对于有些地区或对交通干扰较大的路段，应积极加以限制或取缔。
道路停车场是在道路上划分地段为停车区域，作为公共临时停车场地。
道路停车场具有灵活方便的特点，能方便市民就近停车办事。
但是其缺点也是很明显的，由于停车占用道路，如果规划管理不善，在道路上停车有可能会造成道路拥堵，影响交通，反而会影响市民的出行。
（2）路边停车场是指道路行车带以外的两边或一边路缘外侧（包括路肩、绿化带、人行道、高架桥及立交桥底）所布置的带状停放车辆场地。
一般情况下，“路边停车”包含了“路上停车”的概念，因此通常又将路内停车场称为路边停车场。
路外停车场系指不占用道路的独立置于室内或室外供车辆停放的专用停车场地，分为：（1）自行式停车场自行式平面停车场一般指广场型停车场，是一种最简单、投资较少的停车场形式，只要有一块平整的土地，稍加整理、标识或管理即可成为停车场，是停车场的基本形式。
超实用技巧：停车场最常见三种停车位
超实用技巧：停车场最常见三种停车位
倒车看似简单，却是一个技术活儿。
不少新手、女司机都在这方面吃过亏。
今天就来说说几招实用的倒车技巧，一定会对大家有所帮助！
注：停车的时候最好是车尾入库，一是为了离开停车场的时候方便，二是能降低被窃贼偷窃的概率，三是车尾入库比车头入库更简单。
一般来说，停车场分为以下三种：
1侧方停车位
一般小区和路边停车区常见。
2.非字形停车位
地下车库和大多数地上车库比较常见
3斜列式停车位
多见于路边停车区。
了解了这3种停车场的布局后，就看停车技术了——
1侧方位停车
2非字形停车
3斜列式停车
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。
车位划线方案
车位划线方案在城市化不断发展的今天，汽车在我们生活中扮演着愈加重要的角色。
随着汽车的普及，停车难成为了城市交通面临的一个巨大问题。
车位划线是解决停车难问题的一个重要手段，其甚至能够直接影响到交通的畅通情况和交通安全。
因此，制定科学合理的车位划线方案是我们城市交通规划中必须要考虑的一项重要因素。
一、车位不同的划线方式根据车位的形状和大小不同，车位的划线方式也多种多样，其中比较常见的车位划线方式主要有直角形、平行四边形、倒车90度等方式。
直角形划线方式，是将车位划分为一个个矩形小块，直角形划线的特点是只能倒车90度进入，其沿用的是传统的停车方式，占用车位的面积较大，车位间的间隔比较大，相对其他几种划线方式，需要占用更多的空间。
平行四边形划线方式，是指将车位划分为一个个平行四边形小块，该划线方式能够使得车位间的间隔大幅缩小，同时还能维护车位之间的纵向和横向一致，美观大方。
平行四边形划线方式不仅能够保障垂直停车时需要的转弯半径，还可根据情况在车位两侧划线制定警示区域或者交通标线，增强停车场通行的安全性。
倒车90度的车位划线方式是最近比较流行的车位划线方式，该方式能够保证车位之间的距离适中，并且相对于其他的两种划线方式，可以更加节省空间。
二、车位划线方案的优劣性比较从使用性、美观性、安全性等几个方面来比较，平行四边形划线方式和倒车90度的划线方式是两种比较合适的方案。
1.使用性：从使用性来看，倒车90度的划线方式能够使汽车在进出车位时，更加便捷和简单，相比其他两种划线方式，其更加节省时间，并且可以增加停车位数量。
平行四边形划线方式同样方便停放车辆，但是车位面积可能相对较大，占用的空间相对其他，需占用较多的停车场面积。
2.美观性：从美观性来看，两种划线方式均相对美观，但是平行四边形的划线方式可以让车位之间的间隔比较小，看起来会整齐美观一些，相对于倒车90度的划线方式更具美观性。
3. 安全性：从安全性来比较，平行四边形划线方式较为安全，因为其能够保证车辆之间的距离，在进入和离开停车场的过程中更加方便和安全，相对于倒车90度的划线方式，具有更好的通行性。
倒车入库(非字型一字型斜位等三种停车位)现用图解
倒车入库（非字型一字型斜位等三种停车位）现用图解实用标准【注：本文会用到很多的“打满方向盘”（打到极限）的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向盘”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。
特别是液压助力的方向盘打满以后，略放一点点，避免损伤助力器。
】（请熟记每一句话）一般来讲，停车位分为三种形状，非字形、一字形、斜线停车位，那我们就来分别学习一下这三种停车位的技巧。
一、“非”字型停车位停车方法：这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往其中一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。
为了让大家看的明白，我们把动作按步骤分解如下。
实用标准1、先将车停在车位线1.5m处首先当然是，找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
实用标准2、当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车位的中间时（如下图），向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。
停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你的驾驶位到了你想停的那个车位的隔壁的第二个车位中间时就可以了，简单地说，就是把你自己横在隔一个车位的车位中间的正前方。
实用标准这时，就是你的最佳的起始位置。
接下来的工作就是向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区。
速度不快时，有突发状况也能从容应对。
3、当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了。
一二三类车位标准
一二三类车位标准
车位标准根据不同的地区和用途有不同的划分标准。
一类车位一般指城市主干道商业繁华中心路段、交通重点路段和繁忙路段的停车位，二类车位则主要位于主城区非中心区域路段，三类车位则位于一、二类区域以外的所有市区道路停车位。
在停车位的配建方面，不同地区的办公机构、酒店、超市、医院和学校的停车位配建指标有所不同。
一般来说，一类地区的停车位配建指标较高，而四类地区的停车位配建指标相对较低。
例如，一类地区的办公楼每100平方米的停车位配置指标为个，而二类地区则为个，三类地区为个，四类地区为个。
对于医院和学校，其停车位的配建指标也较办公楼更为充足。
以上内容仅供参考，如需更多信息，可查阅相关的城市规划文件或咨询专业人士。
车位介绍文章
车位介绍文章
买房不是一件简单的事，好不容易凑齐首付款，银行贷款也下来了，交楼、验楼、整改等工作也做好了。
接着还得装修、买家电，与此同时，你还面临买不买车位的问题，总之买房没有一个环节让人省心。
今天楼哥特意做一期关于车位的科普文，在东莞有没有必要买停车位。
先简要介绍停车位的基础知识，小区停车位可划分为3种。
第一种是地下产权车位，小区地下满足了立项和规划条件，办理了土地出让手续，支持办理所有权证书的车位。
业主与开发商签订合同购买车位，办理权属转移登记手续，拿到红本成为车位产权人。
第二种是地下人防车位，建造在小区人防工程内，非战时用于停车的车位，属于国家强制配套人防车位所有权不属于开发商，也不属于全体业主，这类车位禁止买卖，但收益归投资者所有。
第三种是地上车位，为了满足临时停放车辆，建造在小区地上空间的车位。
小区车位怎么选
小区车位怎么选
1、独立停车位
独立停车位是最好的一类停车位，这类停车位不与周围车位接触，车主停车时不必担心打开车门会影响到邻居。
2、一侧靠柱子的停车位
选不到独立停车位可以退而求其次，选择一侧靠柱子的停车位。
这种停车位只有一边和其他车位接触，车主停车时只要往靠柱子一方多停一点，就不会和邻居起冲突。
靠柱子的停车位还有一个好处，那就是车门开合角度较大，打开车门时不担心碰到障碍物。
3、监控摄像头附近车位
地下停车场里的监控不能做到360度无死角，总有一些监控盲区。
选车位时建议大家在监控附近买车位，万一车辆停放过程中被人磕了，碰了，车主都可以通过监控找到肇事者。
4、远离通道和楼道口的车位。
不建议大家在楼道口附近选车位，主要是因为这些地方人流量较大。
小区里其他居民通行的时候，衣服上的拉链和扣子很容易划到停在旁边的汽车。
远离人行通道以及楼道口的车位，更安静也更安全。
5、远离消防栓的车位。
地下停车场里设置了不少消防栓，选车位的时候建议大家避开消防栓。
有些车位靠近消防栓，虽然车位尺寸略大一些，但是小区里一旦发生火情以及其他情况，车主必须把车挪走。
6、充电停车位。
很多小区都设计了充电停车位，停车位上自带一个充电装置。
有些燃油车主认为自己用不到充电桩，专门不选充电停车位。
目前电动车已经成为了未来发展的方向，无论大家是否打算买电动车，都建议大家选一个充电停车位，以后要是换了车也方便充电。
三种停车位划分各有优劣 谁更实用
三种停车位划分各有优劣谁更实用文章链接:中国安防展览网停车位不够,好多小区里的私家车主都在喊挤。
记者在走访一些小区与社区,发现停车位的缺口在200个~600个不等。
沈阳市建委交通处的相关负责人介绍,目前沈阳市内现有停车位38万个,缺口达到18万个。
此前出台的《沈阳市综合交通规划》中提出了具体的解决办法:一就是在中街、太原街、金廊等重点区域共规划30处公共停车场,结合绿化与广场设置12处,结合地铁站设置18处;二就是大幅提高建筑物停车配建标准,新建建筑物必须严格执行配建标准,如果就是改、扩建的建筑物,要在自身配建的基础上,补充部分原建筑物配建不足差额;三就是持续推进停车诱导系统建设,在重点地区大力建设停车诱导系统,逐步建立区域引导、主要路口引导、停车场入口引导三级智能化停车诱导系统。
三种停车位划分方式,各有优劣垂直式停车多,平行式占道少,斜列式好进出车多车位少,为应对这样的情况,一名老司机建议:同样的面积,车位斜着画就是否会多停一辆车？到底哪种停车位更实用？记者做了计算实验。
据中国建筑东北设计研究院建筑师介绍,停车位根据与车辆通行方向的关系可分为三种:平行式、垂直式与斜列式。
《中华人民共与国行业标准汽车库建筑设计规范》规定,小型机动车的外廓尺寸为长4、8米、宽1、8米。
停车位规划中,后面留出0、5米的安全距离,左右留出0、6米开车门的距离。
所以垂直式与斜列式中的停车位长为5、3米,宽为2、4米。
按照规定,平行式停车位为了给车辆留出足够的进出空间,前后各空出0、6米,停车位长6米,宽2、5米。
中国建筑东北设计研究院建筑师表示,无论哪种停车位划分,都就是人们在城市建设过程中的思考。
当城市空间在一定程度上快要饱与时,规划者与建设者更要科学地去建设城市。
垂直式:适合停车场等空间大的地点建筑师表示:“三种停车位划分方式中,同等面积垂直式停的车最多,斜列式不一定会省空间。
”记者的实验结果也显示:车位按垂直式排列时,单个车位所占的面积最少。
车位划分中的学问
龙源期刊网 车位划分中的学问作者：黄圣涵来源：《儿童大世界·教学研究》2017年第01期随着人们生活水平的提高，外出停车位的划分中还有许多学问呢！车位划分有3种，以汽车行驶道路为参照物，可分为垂直型、平行型和斜插型。
哪种车位划分可以在同样的面积里停更多的车辆呢？首先我研究了3种车位划分哪一种可以停的车更多、更省地方。
我是这样算的：假设有一块长24米，宽5.3米的长方形停车场，按照国家规定，小型汽车的外廊尺寸为长4.8米，宽1.8米，停车位规划中，垂直型和斜插型的车位后面要留出0.5米的安全距离，左右留出0.6米开车门的距离。
这样一个停车位长为5.3米，宽为2.4米。
如果把这个停车场划分成垂直型的车位，可以停10辆车，每辆车平均占地面积为（24×5.3）÷10=12.72（平方米）。
如果是划分为斜插型的车位，可以停大约7辆车，每辆车平均占地面积为（24×5.3）÷7≈18.17（平方米）。
如果是划分为平行型的车位，按照规定，为了给车辆留出足够的进出空间，前后各空出0.6米，停车位就应该是长6米，宽2.5米。
那么，这个停车场可以停8辆车，每辆车平均占地面积为（24×5.3）÷8=15.9（平方米）。
垂直型的车位是最省地方，为什么不把所有的车位都设计成垂直型的呢？我又开始了进一步的研究。
研究之前，先考察一下，现在设计成平行型车位的大多是道路两旁，一般以双向四车道的次干道为主。
根据中国标准公路车道宽度规定：双向四车道是2×7.5=15（米）宽，要保证车辆的正常行驶，除去车位外中间应该要有7.5米左右的距离，两侧要是划上垂直型的车位，那么中间留出的距离大约为15-5.3-5.3=4.4（米），车辆就无法正常通行了，显然是不合适的，所以在道路两旁只能划平行型的车位。
而在一些停车场，也是由于场地有限，为了保证车辆的正常通行，所以无法划成占地面积最小的垂直型车位，但要是划成平行型的车位，又要在中间留有较大空间，造成了浪费，也不合适，所以就采用了斜插型车位，好停好走。
ABC三个车位中选择哪个呢？选对就赚了
ABC三个车位中选择哪个呢？选对就赚了很多新手朋友拿到驾照以后正常的开车上路一点问题没有，但是遇到停车的时候就开始有点犯晕，在没有车的地方停车还可以，一旦是进了大型停车场，心理就有点犯嘀咕了，教练当时说的停车找点，这里没有点我可怎么停车啊！上面的这三个停车位，你会停哪呢？对于很多新手朋友来说，我停在中间，因为这个宽敞好停车！其实正确来说，应该选靠柱子那一侧，首先排除B车位。
如果你是一般轿车的话A车位最好，A车位紧靠柱子不容易碰到别人车，上下车容易。
如果你是好车选C(被开车门剐碰几率低)，因为驾驶员一般比较注意，开门磕碰一般发生在副驾驶。
但车辆出库的时候要相对小心。
像是这样的车位是咱们平时最常见的''非''字形停车,应该怎么停车呢？老司机支招：首先将自己所驾车辆停在与停车位垂直的位置，且左侧与车位线保持1.5米左右的距离。
等确认好之后将车继续向前开两个停车位的距离，当自己在车内所坐的位置正好处于第二个停车位的中间时停车，然后往左打满轮后开始倒车，在确认车尾已经进入要停的车位而且车头已经摆正时，立刻将车轮回正继续倒车进入车位，把握好车尾与后方的位置就可以！像是这样的车位是路边停车最常见的的''一''字形停车,应该怎么停车呢？老司机支招：找好车位后将车停在前车左侧的平行位置，并且两车要有大约50厘米左右的间隔。
倒车进位时，自己所驾车辆的车外右后视镜与前车B柱(也就是安装驾驶席安全带的那根柱子)在一个水平面时，往右打满轮继续倒车，当自己所驾车辆和前车成45度夹角时，立刻往左打满轮继续倒车，便可以顺利将车辆停入车位了。
如果进入车位后车辆位置稍有偏差，再前后修正一下位置就可以了。
像是这样的车位是路边停车最常见的的''斜''字形停车,应该怎么停车呢？老司机支招：首先确认好所要进的停车位，当看到自己所驾车辆的左后视镜与所要进的停车位的左侧边线对齐时，向右打满轮前行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三种停车位划分各有优劣谁更实用
文章链接：中国安防展览网
停车位不够，好多小区里的私家车主都在喊挤。
记者在走访一些小区和社区，发现停车位的缺口在200个~600个不等。
沈阳市建委交通处的相关负责人介绍，目前沈阳市内现有停车位38万个，缺口达到18万个。
此前出台的《沈阳市综合交通规划》中提出了具体的解决办法：一是在中街、太原街、金廊等重点区域共规划30处公共停车场，结合绿化和广场设置12处，结合地铁站设置18处；二是大幅提高建筑物停车配建标准，新建建筑物必须严格执行配建标准，如果是改、扩建的建筑物，要在自身配建的基础上，补充部分原建筑物配建不足差额；三是持续推进停车诱导系统建设，在重点地区大力建设停车诱导系统，逐步建立区域引导、主要路口引导、停车场入口引导三级智能化停车诱导系统。
三种停车位划分方式，各有优劣
垂直式停车多，平行式占道少，斜列式好进出
车多车位少，为应对这样的情况，一名老司机建议：同样的面积，车位斜着画是否会多停一辆车？
到底哪种停车位更实用记者做了计算实验。
据中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，停车位根据与车辆通行方向的关系可分为三种：平行式、垂直式和斜列式。
《中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范》规定，小型机动车的外廓尺寸为长米、宽米。
停车位规划中，后面留出米的安全距离，左右留出米开车门的距离。
所以垂直式和斜列式中的停车位长为米，宽为米。
按照规定，平行式停车位为了给车辆留出足够的进出空间，前后各空出米，停车位长6米，宽米。
中国建筑东北设计研究院建筑师表示，无论哪种停车位划分，都是人们在城市建设过程中的思考。
当城市空间在一定程度上快要饱和时，规划者和建设者更要科学地去建设城市。
垂直式：适合停车场等空间大的地点
建筑师表示：“三种停车位划分方式中，同等面积垂直式停的车最多，斜列式不一定会省空间。
”
记者的实验结果也显示：车位按垂直式排列时，单个车位所占的面积最少。
在长度同为24米的情况下，垂直式排列的停车位能停放的车辆最多，但在实际中，除停车场外，很少有空地能够满足其所需要的空间。
斜列式：适合出入没有足够距离的路边
中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，在有些路边人行道上，垂直式停车位在车辆出入时没有足够的距离，这就给了斜列式车位用武之地。
因为斜列式车位存在一定的角度，车开出车位就方便很多。
以45°斜列式为例，开出车位的角度为135°，所需垂直距离自然比垂直式车位少了很多。
但如果行进方向为45°的一侧，司机也必须从135°一侧开出车位再调头。
平行式：适合需给机动车道留空间的位置
在实际停车位的划分中，主要考虑的是马路的宽度。
沈阳市公安局交警支队规划科介绍，这三种停车位划分方式要因地制宜，在停车位的实际划分中，要以保证车辆正常通行为第一准则。
从上述数据可以看出，平行式停车位所占的宽度为米，不足另外两种停车位所占宽度的一半，这给机动车道留出了较多的空间。
新手最怕平行式
和斜列式停车位
对一些手法熟练的老司机来说，这3种停车位并无太多区别，但在一些新手眼中，不熟悉的停车位却容易发生刮碰。
“我最怕平行式停车位，如果前后距离没留够，即使好容易找到车位，也不容易停进去。
”一名新手司机说，“有时旁边车停得离自己的车太近，甚至没办法开走，只能等旁边车的司机回来。
”
另一名新手司机表示：“斜着的车位也不太习惯，一旦旁边的车角度大了或小了，都容易发生刮碰。
”
进斜列式车位
记者没用5秒
停车高峰期，记者在两家停车场不同形状的车位上进行了一次驾车“试验”。
万柳中路一家停车场的车位是45度平行四边形，即斜列式停车位。
由于倾斜度正适合车头拐进方向，记者在两边都是车的情况下，进出车位各只用了不到5秒钟。
但由于汽车只能顺着车位倾斜方向出位，而对面又有阻挡，因此只能顺着车道到前面调
头，再回来出车场。
而这项耗时却近1分钟。
白家庄地区一家停车场的车位是长方形的，即垂直式停车场。
在两边都是汽车的情况下，记者倒进和顺出车位的时间各1分钟，但由于出车位可以直接顺着车道驶出停车场，这项时间不到30秒钟。
(来源：《北京青年报》)
文章链接：中国安防展览网。