买车前必须知道的十大参数
选购汽车参数知识
选购汽车参数知识
1. 排量：指发动机每转一次，气缸内汽油混合物排放的容积。
一般来说，排量越大，发动机动力越强，油耗也会相应地增加。
2. 车身尺寸：指车辆长度、宽度和高度等外形尺寸。
车身尺寸与内部空间、驾驶舒适度和行车稳定性等都有关系。
3. 车重：指整辆车在行驶时所承受的重量。
车重越大，车辆稳定性和通过性能会更好，但油耗也会相应地增加。
4. 发动机功率：指发动机每分钟能够输出的动力大小。
发动机功率越大，车辆的动力表现越好。
5. 发动机扭矩：指发动机输出的转矩大小，也就是车辆在行驶过程中产生的动力。
发动机扭矩越大，车辆爬坡能力和加速能力越强。
6. 燃油消耗量：指车辆行驶过程中单位里程所消耗的燃油量。
燃油消耗量越小，车辆油耗越低，经济性越好。
7. 车辆安全配置：包括主动安全和被动安全配置。
主动安全配置包括车辆悬挂系统、制动系统、稳定控制系统等，被动安全配置包括安全气囊、车身变形吸能设计等。
8. 车载娱乐系统：包括音响系统、导航系统、多媒体系统等，可以为驾乘人员提供舒适的音乐和多种娱乐功能。
9. 车辆保修和售后服务：车辆保修和售后服务是消费者购买汽车时非常重要的考虑因素。
优质的车辆保修和售后服务可以为消费者提供更好的保障和便利。
买车最基本的常识
买车最基本的常识
1.了解自己的需求：在购买车辆之前，一定要先了解自己的需求，包括车辆的用途、经济能力、驾驶习惯等方面。
只有了解自己的需求，才能更好地选择适合自己的车型。
2.了解车辆的参数：在选择车辆时，必须了解车辆的参数，如发动机排量、功率、车身尺寸、车重等。
这些参数不仅可以衡量车辆的性能，也可以为后期的保养和维护提供参考。
3.了解车辆的价值：在购买车辆时，一定要了解车辆的价值，包括市场行情、车况、里程数等因素。
只有了解车辆的价值，才能避免被高价或低价骗局所困扰。
4.了解车辆的品牌和型号：在选择车辆时，要注意车辆的品牌和型号。
不同品牌和型号的车辆有着不同的特点和亮点，要根据自己的需求进行选择。
5.理性购车：在购买车辆时，一定要理性购车。
不要被一时的冲动所蒙蔽，要根据自己的经济能力和需求选择适合自己的车型。
同时，要注意车辆的保养和维护，为车辆的长期使用提供保障。
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汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车是一种特殊的机械装置，它在制造过程中受到了多种不同参
数的影响。
比如尺寸、重量、动力性能等等。
下面是汽车参数基本知识：
1、汽车尺寸：它主要指的是汽车在长、宽、高方面的尺寸，目前
常用的车型有大小型车，大小型车的尺寸都不一样。
2、汽车重量：指汽车在未安装零件、装备设备时的净重，主要包
括车身重量和满载重量，它们也会影响汽车的爬坡能力、加速性能等。
3、发动机参数：主要指的是发动机的型号、排量、马力和气门数
等参数，它们决定了发动机在燃油消耗、加速性能、爬坡能力等方面
的性能。
4、变速箱参数：变速箱参数主要指的是变速箱的型号和档位数，
这类参数决定了变速箱的行车效果。
5、底盘参数：主要指底盘承重能力、车型结构等，它们决定了汽
车的通过性能和操纵性能。
6、安全参数：指的是汽车的安全辅助系统，比如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、TSA车身稳定系统等。
这些系统主要作用是保证司
机的安全。
7、汽车外观：主要指的是汽车的风格、颜色等，这些参数要看个
人喜好，但一般都有一定的基本原则。
以上就是汽车的参数基本知识，掌握了这些知识可以帮助用户更
好地选购和使用汽车。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义汽车作为行动工具和日常生活的重要组成部分，其性能参数和技术指标对于车辆的性能、安全和舒适性都起着重要作用。
在购车、驾驶和维护过程中，对汽车参数有一定的了解是非常有益的。
本文将为大家介绍一些汽车上常见的参数含义，希望能够对大家有所帮助。
1. 发动机参数发动机是汽车的“心脏”，其性能参数直接决定着车辆的动力性能。
常见的发动机参数包括排量、最大功率和最大扭矩。
排量是发动机内活塞来回运动时活塞行程和气缸数的乘积，通常以升为单位。
最大功率是指发动机在最大转速下能够输出的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。
最大扭矩则是发动机在一定转速下能够输出的最大扭矩，通常以牛顿·米为单位。
这些参数能够直观地反映出发动机的动力表现和燃油经济性。
2. 变速箱参数变速箱是汽车传动系统的关键部件，其性能参数直接关系到车辆的平顺性和燃油经济性。
常见的变速箱参数包括挡位数和变速箱类型。
挡位数代表了变速箱能够提供的档位数量，通常越多的挡位可以提供更宽的速度范围和更好的燃油经济性。
而变速箱类型则包括手动变速箱、自动变速箱和双离合变速箱等，不同类型的变速箱对驾驶体验和能耗有着不同的影响。
3. 车辆尺寸参数车辆尺寸参数包括车长、车宽、车高和轴距等，并对车辆的外观、内部空间和行驶稳定性产生影响。
车长、车宽和车高可以直观地表现出车辆的外观尺寸和外观设计风格，而轴距则影响着车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性。
在选购车辆时，这些尺寸参数能够帮助车主了解车辆的空间布局和适用场景。
4. 车辆悬挂参数车辆悬挂系统是车辆行驶过程中的重要部件，其性能参数直接关系到车辆的行驶稳定性和驾驶舒适性。
常见的悬挂参数包括悬挂类型、减震器类型和悬架结构。
不同类型的悬挂对车辆的操控性和舒适性有着不同的影响，而减震器的类型和悬架结构则决定了车辆在不同路况下的减震效果和行驶稳定性。
5. 车辆安全参数车辆安全参数主要包括主动安全系统和被动安全系统两个方面。
主动安全系统包括ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统等，这些系统能够有效地提升车辆在紧急情况下的操控性和安全性。
汽车参数详解
汽车参数详解随着汽车产业的快速发展，消费者在购买汽车时常常会受到众多汽车参数的影响。
汽车参数是指汽车的各项技术指标和性能参数，如发动机功率、车身尺寸、油耗等。
本文将从几个常见的方面来详细解析汽车的参数含义。
一、发动机参数发动机是汽车的核心部件，也是决定汽车动力性能的关键因素。
常见的发动机参数有功率、扭矩和排量。
1. 功率：发动机功率是指在一定时间内所能完成的功的大小，一般以马力或千瓦表示。
功率越大，汽车的加速性能和爬坡能力就越强。
2. 扭矩：发动机扭矩是指在一定转速下发动机输出的力矩大小。
扭矩越大，表示发动机的动力输出能力越强，能够提供更好的过弯和爬坡性能。
3. 排量：发动机排量是指发动机活塞在工作循环中所有气缸总容积的大小，单位多为升。
排量越大，发动机的动力输出能力也就越大。
二、车身参数车身参数是指汽车的外观尺寸和内部空间大小，影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
1. 车身长度、宽度和高度：这些参数是指汽车车身的尺寸，一般以毫米表示。
车身越大，稳定性和乘坐空间也相对增加。
2. 轴距：轴距是指汽车前后轮轴中心之间的距离，是影响汽车乘坐空间的重要因素。
一般来说，轴距越长，后排乘客的腿部空间就越大。
3. 车重：车重是指汽车整备质量，一般以千克表示。
车重越大，车辆的稳定性和行驶安全性会相对增加。
三、燃油参数燃油参数是指汽车燃油的消耗情况，直接关系到汽车的经济性和环保性。
1. 油耗：油耗是指汽车每行驶一定里程所消耗的燃油量，一般以升/百公里表示。
油耗越低，表示汽车的燃油经济性越好。
2. 排放标准：排放标准是指汽车排放的废气含有害物质的限制要求。
高排放标准表示汽车的环保性能越好。
四、悬挂系统参数悬挂系统参数是指汽车悬挂系统的性能参数，直接关系到汽车的驾驶舒适性和操控性能。
1. 悬挂方式：悬挂方式包括独立悬挂和非独立悬挂两种。
独立悬挂能够更好地吸收道路震动，提高汽车的行驶稳定性。
2. 悬挂形式：悬挂形式可以分为前后轮独立悬挂和前后轮齐距悬挂。
买车需要看的八大参数
买车需要看的八大参数飘摇的银杏叶 2017-06-30 13:35其实好多人包括本人在买车初期,压根都不知道4S店给我忽悠的一些名词,什么这个车马力大啊,那个车轴距长啊,天呐,那么多专业名词小弟我听的是一脸的蒙逼,然后我就痛下决心,要整理一份4s店忽悠大家的一些车辆的专用名词,也为后面去买车的各位大哥老板参考参考,仅为个人观点,如有问题,换一个拍砖。
那我们先看看都有那些专业的参数有那些,主要是<轴距;扭矩;马力(功率);百公里加速,百公里油耗;变速箱档位;带T:涡轮增压,级别>,那我们接下来就一个一个说说这些参数.•一, 轴距:汽车从前轮中心到后轮中心的距离称之为“轴距”，轴距的长短是直接影响到车的内部空间大小。
虽然市面上有不少短轴距的车进行了“偷空间”的设计，但实际上，长轴距的车在舒适度和后排空间上还是比短轴距的要优胜的。
,所以个人比较推荐长轴距的•二,扭矩:其实我们可以用“推背感”,这个词去解释,在相同排量的情况下,扭矩越大说明发动机性能越好。
用我们大白话来说，扭矩就是一台发动机输出的力气，扭矩越大，发动机输出的力气越大，汽车的提速能力、爬坡能力、起步速度也越好。
也就是我们所追求的“推背感”。
所以对轿车而言，扭矩越大加速性越好；对越野车而言，扭矩越大，车拉的重量越大，爬坡度越大。
•三: 马力(功率)这个主要是控制你车的速度,就比如一匹马力量大的话,他就比较有动力,也就跑的比一般的马快一点,在专业一点来说功率就是发动机在单位时间内所做的功，欧美地区习惯使用马力(Ps)作为单位，国内则习惯用千瓦(kw)作为功率单位，换算的比率是：1马力=0.735千瓦。
当我们看某款紧凑型轿车发动机最大功率是88.2kw，那么该车的发动机最大输出120匹马力。
通常来说柴油发动机一般扭矩大，所以重型载货车用的多；汽油发动机功率高，所以乘用车或者性能车、赛车用的多。
你买车的时候看你更多的去追求什么了,速度还是力量•四:百公里加速这个是最简单的,也是字面的意思理解就可以了,就是汽车从时速0加速到100km/h所需要的时间，是最能体现汽车动力的一项数据。
购车的基本常识
购车的基本常识
1、整车的装备质量：一辆汽车完全装备好的质量就是出厂的质量，包括各种的润滑油、机油、随车工具、备胎等的质量，通常是我们所说的空载质量，汽车的重量。
2、最大的总质量：汽车满载时的总质量，也就是装满货物、坐满人时的总质量。
3、最大装载质量：汽车行驶时的最大装载质量。
4、汽车的长度：汽车长度方向上两个极端点之间的距离，也就是车头到车尾的距离。
5、车辆的宽度：车辆宽度的方向是两根杆的端部之间的距离，一般不把后视镜打开后的宽度作为车的宽度标准。
6、汽车的高度：汽车的最高点到地面的距离，长宽高的定义应该很好理解，在这里就不多去解释了。
7、轴距：前轴中心到后轮轴中心的距离，轴距是汽车比较重要的参数之一，是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，那么车内的空间就越宽。
8、最小离地间隙：汽车在满载时，最低点到地面的距离，最小离地间隙就是判断汽车底盘高度的一个指标，离地间隙越大，汽车底盘就越高，通过性就越好，与一般接近角和离去角一起制定测量指标。
买车主要看哪些配置和参数
买车主要看哪些配置和参数一、首先看汽车参数1、轴距轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。
一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。
2、发动机至最大功率发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。
随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
3、发动机最大扭矩转速扭矩决定提速，功率决定时速。
扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。
4、油耗量二、其实汽车配置主要看安全配置，一辆车越高级，那么安全配置就越多，其次舒适性配置就根据个人需求来选择。
1、ESP是车身电子稳定系统的缩写，不同厂商会有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不过它们的功能基本类似，都是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。
ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
3、倒车影像/倒车雷达对于新手而言，倒车影像绝对是最重要的配置之一，倒车影像有着非常重要的辅助意义，在停车时，在显示屏中会有有停车辅助线！倒车雷达也能起到很好的辅助作用，比倒车影像只是缺少了显示屏而已，所以倒车影像和倒车雷达中，建议最好有一个，当然两个都有更好。
4、胎压监测胎压对于汽车来说非常重要，轮胎胎压的高低都会影响汽车性能以及安全，有了胎压监测，就可以第一时间察觉汽车轮胎胎压异常。
5、安全气囊绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。
安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性，否则不系安全带，多少安全气囊也没用。
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许多消费者在购车之前都会先关注车型的口碑，这是很实用的方法。
不过读懂参数可能更方便找到满足自身需求的车型。
在每款车型上市前后，汽车厂家都会配套公布该车一份完整的参数表。
虽然很多参数都仅仅是一个简单的数据，但就是这个简单的数据，要真正读懂也需要一些理性分析和研究。
这是因为有些参数具有非常明显的实际意义，有些参数则不然。
而且，同一组参数还可能让人产生混淆。
毕竟汽车的结构和各种标准非常复杂，非专业人士难以准确地理解参数的意义是无可厚非的。
为了更准确地挑选到满足自己的车型，有些汽车参数还是必须仔细了解。
以下就是最常接触到，也容易在解读时产生误差的十大汽车参数。
参数之一：发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。
通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。
现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式，好处是减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。
另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。
这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
例如凯美瑞就属于L4前置前驱车型，新一代天籁2.5L属于V6前置前驱车型，而锐志2.5L则属于V6前置后躯车型。
参数之二：最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一。
简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。
很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。
这没错，但存在片面性。
和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。
例如某款1.8L 发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。
显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。
因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
参数之三：最大扭矩了解发动机的最大扭矩，也应该采用了解最大功率的方式。
扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。
而在这个参数中，发动机转速更值得去细细研究。
和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。
为了让消费者更好地理解这一问题，很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。
这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。
参数之四：变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。
其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。
从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。
自动变速箱刚好与此相反。
有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。
至于手自一体变速箱，通常都在20万元及以上的车型中得到应用。
它的好处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性。
参数之五：油耗油耗是目前最受消费者关注的参数之一。
汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数，但往往为了数据上好看，一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。
因此关于这一参数需要特别分析。
每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km／h，在这一时速下油耗最低。
但城市路况下这种情况并不多，实际意义也被大大削弱。
至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。
这几乎可以将其视为发动机的潜力，或者直接忽略不计。
此外，特别值得一提的是，看油耗参数还要与车重联系起来看。
例如欧洲车的车重普遍比日系车重，那么统一排量下油耗偏高也可以理解了。
参数之六：轴距轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。
通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。
加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。
参数之七：风阻汽车的风阻系数经常被准车主们忽略，其实风阻是个非常重要的参数，它关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题。
空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力。
权威测试表明，当车辆以80km／h的速度前进时，60％的耗油是用于克服风阻消耗；当车辆以200km／h前进时，85％的油耗是用于克服风阻。
一辆车的风阻系数每降低10％，至少能降低7％的油耗，而百公里加速将可能提高23％！目前，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的车风阻系数可能仅有0.25左右。
在节能的前提下，选车当然应该选风阻系数低的车型。
参数之八：悬挂汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。
悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。
非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。
独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。
独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。
参数之九：轮胎轮胎的品牌通常都会被准车主们关注到，但关于轮胎的规格则不然。
轮胎有多种表示方式，最常见的情况例如205／60R1589H，其中205代表轮胎宽度（mm），60指扁平比，R为子午线结构，15代表轮胎内径，89表示一个轮胎最大的负荷量（并非整车负荷量），H为最大允许的时速级别。
轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。
每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格，为了安全起见，最好不要随便改装轮胎。
至于轮胎的各种参数，则可以用来参考衡量一款车的各种性能。
此外，关于扁平比，指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值。
高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，则承受的压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，操控性大大加强。
参数之十：压缩比压缩比是发动机一个非常重要的结构参数。
从动力性和经济性上说，压缩比应该越大越好，但受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
在通常情况下，压缩比在7.5－8.0时选用90＃汽油；压缩比在8.0－8.5时选用93＃汽油；压缩比在8.5－9.5时选用95＃汽油；压缩比在9.5－10时选用97＃汽油。
因而，并非选择汽油标号越高越好。
每款车在这方面都会明确标识应该采用哪种汽油标号，而车主也必须牢记这一规定。
参数仅仅是一个参考，我对消费者的建议一定不要只看参数，如果要看有一些参数的话，一定要能分辨出参数的真假，部分参数可以作假，比如油耗等水分就太大。
而且有些参数也不是消费者所想像的直接就能反映车子性能。
比如很多准车主就会问轴距和离地间隙的问题，其实这两点几乎不代表任何意义，轴距不代表内部空间，而离地间隙也不代表通过性。
所以，在参考完参数之后，车主还是要自己去试试车，才能真正了解一部车的优劣。
1.6L以下经济型轿车主要看哪个参数有用，首先当然是看价格，因为这个级别价格比较敏感。
同时一些发动机气门数，在这个级别2到3气门都有，2气门的当然就是技术比较老了。
顶置双凸轮轴是单顶的还是双顶的，当然双顶会稍微好一点。
同时还要比较一下功率，虽然功率并不能真正反映动力性，但是能反映技术性能否达标。
如果能够查到的话，最高车速也可以作为比较的内容，因为这个级别的车差异比较大，同时也能表现出这个车的技术性。
转弯半径也是一个必要的参数，因为作为日常用车，尤其是深圳这样的城市用车，开车的便利性也是考虑内容。
1.6L－2.0L发动机在这个级别动力其实差不多，可以考虑一下加速性，这个数字的差距就比较大。
同时有几个方面必须看一下，比如气门数，加什么标号的汽油，转弯半径。
车重可以参考一下，现代技术在保障安全的同时可以兼具经济性了，所以重量也并不代表一个车的安全性，相反车太轻和太重都说明了该车的技术比较落后。
2.0L－2.4L发动机在这个级别就可以参考一下技术性能了，是不是可变正时气门，各个车厂的气门技术也各有不同。
汽车是几缸的发动机，四缸和六缸的确是有所不同的。
功率与扭矩也可以参考一下，这之后也可以参考一下压缩比，以及用多少标号的汽油。
尺寸在这个级别就是必要考虑的数字了，个人认为太大和太小都不太好，凯美瑞是最为合适的身材。
2.4L－3.0L这个级别的车与2.0L－2.4L需要考虑的参数差不多，但是驱动方式就有所不同了。
比如后驱、前驱或者四驱，同时车重和马力也是一个很重要的考量。
马力推重比，车的加速感受主要是这个参数来决定的。
这个级别也可以开始看车轮的规格，马力较小的车配上大车轮其实是反效果的，但是这个级别在马力充沛的情况下，车轮大小关系到操控感受。
3.0L以上这个级别的车，主要看马力，当然做为高级车这个级别，所有的数据——轮胎、最高车速、扭矩等等都可以苛刻的对待了。
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